Kuplungcsere után ~ mennyi kilométert kell finoman közlekedni az outoval?

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

? kell neki kb 1000km aztán összekopik ha erre gondolsz, de ez nem olyan mint a fék..

[ Szerkesztve ]

Jah azt hittem itt is ajánlatos kicsit bekoptatni. Akkor mindjárt megyek is boltba, kipróbálom.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Volt már aki defektet kapott? és az út szélén kellet kereket cserélnie?

[ Szerkesztve ]

Íme a képek. Mit lát Meister?

www.vakbelmutet.hu

Egyelőre semmit, a lassított net ilyen.

Röfit megkérjük oszt átküldi viberen.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Köszi.

Cheesy: valami hasonlót légyszi. Ezt épp ma csináltam.

[link]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Váltó olajat Ti milyen gyakran cseréltek a kocsiban?

manual vagy automata?

szerk: 100k utan nem artasz vele ha csereled (elvileg orokelet a gyarto szerint de ez a mese resze)

[ Szerkesztve ]

Manuális

elvileg orokelet a gyarto szerint
Élettartam.
Az olaj életének tartamáig jó.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Véégre felkerült az új első fék.


Azthiszem az előző konfigból ki lett hozva a maximum..
EBC Redstuff és Brembo max tárcsa. 239es hűtött maradt végül.
Viszont lesz még egy nyereg illetve olajcsere és a hátsókat is megcsináljuk, mert az is a végét járja.

A gyújtás problémáról meg majd Gábor mesél bővebben, a lényeg hogy egy kicsit érdekesen volt beállítva..
Igen komoly szakembörök tákolták ezt az autót élete során.

Galaxy Fold 4

Rendben, köszi. Jelenleg 251 ezer km van benne nem tudom hogy volt e valaha benne cserélve.
1 hónapja van meg a kocsi, most jutottam el oda hogy vezérlés, váltóolaj és gyertyacsere. Szerelő elmondása szerint feszítőpatron nem is volt benne cserélve még a gyári van benne

Egy film részlet... Ha nem láttad a teljes filmet akkpr nem erdekes...

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Jó cucc

Give them hell Ukraine!

Mi ez a sok redstuff? Mindenki a mikulásra készül?
Ám majd óvatosan vele, nem égetjük szénné idő előtt.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Kevésbé fájt volna ha a télapó hozza Próbálom ésszel bejáratni nem mint L aki bejáratós fékkel beállított egy racsingolós szeánszra múltkor..

Galaxy Fold 4

Ezt szépen kimaxoltad! 👹

Srácok, nincs ez a fék-beégetés túlspilázva? Otthon Zalában (dimbes-dombos-kanyargós) az a fasza gyerek, aki nem fékez kanyarban. Első tárcsával és betéttel többször megvolt nekem is a 100 000 km, átlagosnál erősebb autóban.

Szerk: *többször = 2x biztosan.

[ Szerkesztve ]

"Ezt szépen kimaxoltad!"

A vas is ki van fizetve

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Más ritmushoz van szokva szerintem.
Pl.: GTI @ ECO mód.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Hi,

olvastam, hogy fojtószelep tisztítás után sokszor nehezen adaptálódik a hirtelen tisztuláshoz az ECU. Pl. pont most olvastam totalcaron is ilyet.

[link]

"A tisztítás elvégzését azért nem javasolom otthoni körülmények között, mert a vezérlőegység legtöbb esetben nem képes könnyen adaptálódni a hirtelen megvalósult tisztasághoz, és célműszerrel kell azt a tudtára hozni az öntanuló értékek nullázásával. "

Ez a célműszer mit takar és az értékek nullázása miként megy végbe? OBD II esetén kell csak ilyenre figyelni vagy az én Skoda (Felicia '99) esetén is figyelni kell ilyenekre?

#ThankYouSirAlex #ThankYouLouis

Pár száz km után beáll magától elvileg ha nem akkor gyári diggal alapértékre kell tenni

Van erre egy külön szoft. Ami megcsinálja az egészet. Ingyen letölthető. [link] Az angol verziót töltsd le, és kell hozzá egy Vag-com kábel. A factory reset gomb kitörli a régi tanult értékeket, és utána megtanulja az újat. Máskülönben magas lesz az alapjárat tisztítás után.

[ Szerkesztve ]

Olvastam, hogy VAG 1552 a gyári cucc hozzá, mivel ez a simos 2p ecu van lényegében minden VW konszern autóban abból az időből. Ezek még tudtommal nem azok az OBD II-s dolgok, amikhez van a manapság divatos hibaolvasók,csatlakozók, de találtam hozzá szoftvert, illetve kábelt.

Lehetséges-é az, hogy egy szoftver és egy kábel összerakásával "hegesszünk" egy diagnosztikai toolt? (Elméleti kérdés..)

(#109782) Mágus2 :
Közben meg is válaszoltad.

[ Szerkesztve ]

#ThankYouSirAlex #ThankYouLouis

Sima VAG-com olvassa a simos2p vezérlőket, teljes értékű diag, a VAG 1552 megfelelője. Az a soft csak arra kell, hogy ne kelljen manuálisan minden csatorna eltanult értékeit végig zongorázni és kitörölni.

Ebben is ugye megvan a rizikó. VAG-Com kábelt hol lőjek megfelelő áron? Gondolom a kábelhez jár a szoftver is...

#ThankYouSirAlex #ThankYouLouis

hát az most is gyökérül van és nem tudok rájönni miért, viszont most fülre belőve nem csörög és ki van maxolva az előgyújtás, azé csak megmérném mennyi

focvis:kanyarban em is fékezünk, ott állni kell a gázon vagy baj lesz
viszont kanyar előtt érdemes betesztelni a has izmokat mennyire tudják bent tartani a szerveket!

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

ebay, ali stb

EZ tök megéri

[link]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

De csak ma, black fridayre való tekintettel akciós, mi?

A kép van elszúrva egyébként, a motoradatok alapján ez egy C7 lenne, a legkisebb teljesítményű motorral, amihez már kérhető Quattro. Az évjárat is erről árulkodik.

[ Szerkesztve ]

Erről vélemény VAG COM kábelnek?

#ThankYouSirAlex #ThankYouLouis

Így már nem olyan tucat felni

Galaxy Fold 4

Szervusztok!

Adott egy Octavia II, 1.4 MPI, 80 E, CGG motorkód. A korábbi autómtól maradt bontatlan gyertyám, amit becseréltek a vásárlás helyén a fenti típushoz való gyertyára: DENSO KJ20DR-M11 3374-re (ez szerepel a dobozán).

Mi a vélemény a Denso gyertyá(k)ról és ha valaki hozzáfér neten katalógushoz, akkor valóban jó-e az Octaviámhoz?

Köszönöm előre is:
H

Évjárat? A motorkód nem 4 jegyű?

Mindegy, szerintem CGGA a motor és jó bele a gyertya. Az eredeti gyári száma 101905601F, ennek a DENSO megfelelője DEN KJ20DRM11

[ Módosította: Qru ]

Szia Mágus!

Sejtettem, hogy te leszel a leggyorsabb.

A motorkód valóban CGGA és az évjárattal bajban vagyok. 2013 januárjában vettem újonnan, a forgalmiban is 2013 szerepel gyártási évként. De neten azt találtam, hogy 2012-ig gyártották ezt a 2-es Octavia FL előtti változatát. Egyébként pedig 2012 decemberében már a szalonban volt az autó.....

Köszönöm ezúton is, hogy ránéztél.

Magával a DENSO márkával nincs probléma?

H

Hát a tiedhez képest az enyém egy vak komondor

www.vakbelmutet.hu

Panaszkondnak az iridium miatt, de ez csak a sport gyertyáikra igaz, mert ott nagyon vékony az elektrdóda és hamar beég, ha sokat járnak vele rövid utakon, hideg motorral. Ezzel a konkrét gyertyával nem lesz baj.

[ Szerkesztve ]