Sziasztok!

Valaki tudna segíteni, hogy ASTRA G-n Hogyan kell kicserélni az olajszűrőt, valamint érdemes e motoröblítőt használni?

Kb 3 hete fennt vannak.

1 hete át vannak cserélve. Guminyomás mint kiderült felénk is 2.2 a max de benzinkúton ha kell lehet "rátölteni" de a télinél annyira nem is kell (195/65 R15). A nyárinál ellenben a kezdeti alacsony guminyomás a gumik széleinél meg is látszik mert elkezdte megenni (205/55 R16, 1"-al szélesebb felnin). Az külön jól mutat, hogy a nyári az gyári B2 16-os alufelni, a téli a gyári B1-es 15-ös alufelni, az egyik gumis sem értette meg, hogy miért kell az egyik alufelnit a másikra kicserélni? az, hogy azon volt a téli gumi nem érdekelte, majd adott egy időpontot amikor ráér, sehol senki nem volt de akkor épp nem volt ideje, jó, hát várhat is rám mert oda vissza nem megyek, pláne nem ilyen 8-9 napos előjegyzéssel, tőle 400 méterre másik gumisnál 30 percet kellett várni és közben valóban dolgoztak is. Ez a marso helyi telephelye volt, és ők az elsők akik nem kezdtek el problémázni, hogy de be van szorulva a kerékcsavar és le sem tudja szedni. Mondtam nekik, hogy mit lehet ez ellen tenni és nem értették a problémám, az elhajlott keresztkulcs felmutatása után már igen de elvileg minden passzol pedig, gyári alufelnik, gyári csavarokkal... Egész kényelmesek a 16-os kerekek után a 15-ösök pláne szilent cserét követően

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

a guminyomás nem függ attól, hogy téli vagy nyári, tehát ha nyárinál rá kellett tölteni, akkor a télinél is.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

nálam a guminyomás így néz ki: 205/55 R16 eco
elöl 2.7
hatóul: 2.5

egyébként szerelt kereket vettem BFGoodrich gumival, dísztárcsával 160-ért. Zsír újak, szerintem jó üzlet volt. Igazábol Michelint akartam, mert a nyári is olyan, de 200-lett volna a legolcsobb ahogy számolgattam

még ígyis örülhetünk, h van téli gumink, az összeset kivitték a Románokhoz

Nem attól ezt tudom, de a felni-gumimérettől igen és a két garnitúra között mindkettő eltér Ebbe is fogok majd nyomni még csak időm nem volt rá

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

természetesen a felni-gumimérettől sem függ a szükséges keréknyomás. a szükséges keréknyomás az autó tömegétől függ, mástól nem.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Akkor ez nálam ott dőlne el, hogy 2,1 max 2,3 lenne gépkönyv szerint, az pedig kevés és ezt nem én találtam ki hanem le van írva

Mintázat kopását nézve pedig függ, a nyári fuldához képest a téli keskenyebb (nem is a guminál számít az az 1 centi hanem a felninél a 2,5) így jóval "kerekebb" mint a nyári, túlfújva a közepét koptatja, alacsony nyomással a széleit.

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

hát ja, tényleg semmi különbség, a c corsába 2.0-2.2 között kell, a vectrába meg 2.8-3 között.
ez valóban elenyésző.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

oké, pontosítok egy kicsit: a guminyomás adott autó esetén állandó, mivel az autó tömegétől függ, nem a kerékmérettől.

és a nyári meg a téli gumid ugyanazon anyagból van és ugyanolyan a mintázata is? meg gyári lengéscsillapítód és más futómű alkatrészed van? vagyis minden gyári?

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Neked mennyít írnak gyárilag a gyári kerekekhez?

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

ha jól emlékszem (de most nem mászok le megnézni) üresen 2.8-2.8, nagy terheléssel 2.9-3.6 vagy valahogy így. De lehet, hogy üresen is 3.0 kell előre. Én 3.2-2.9-et szoktam előre - hátra rakatni bele.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

"Hidegen" szoktál ennyit bele rakni?

persze, hogy másképp?

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Arra gondoltam például, hogy elgurulsz vele egy benzinkúthoz.

Nézd meg azért a könyvedet. Nekem a 18-as kerekemhez 2.8-3.0-at ír, a 16-oshoz 2.3-2.4-et.

[ Szerkesztve ]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Nem tudjátok, h a 2012-es miss tuning naptárat hol lehet beszerezni?

igen, benzinkúton szoktam felfújni, de az nincs olyan messze, hogy érdemben melegedjen a kerék.

(#16168) Jim Tonic: a tanksapka fedelét szoktam nézni, abban vannak a korrekt adatok. másrészt fizikusi szemmel nézve sincs semmi értelme a más nyomásnak.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Hát, fizikusi szemmel nézve az oldalfalak rugalmassága nem egyforma. Egy /45-ös kereket nem fújhatok fel kisebb nyomásra, mert az alakváltozást kevésbé (szinte egyáltalán nem) tolerálja, és az útfelület egyeletlenségeit nem tudja elsimítani, erre csak a futómű képes. Ugyanakkor egy nagyobb oldalfallal rendelkező gumi a nagyobb nyomást nem tartja jól. Kidüllednek az oldalfalak, felemeli a futófelület széleit, és rosszul kopik a gumi.
A tanksapkában igen kevés info van, és azért nem hiszem, hogy ökörségek lennének a gyári útmutatóban.
De kinek mi a meglátása.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

"nagyobb nyomást nem tartja jól.": ezt el is tudnám fogadni, ha itt olyan elementárisan nagy nyomáskülönbségek lennének, de nincsenek. A gépkönyv szerint 10% vagy annyi sem a javasolt nyomáskülönbség. Meg ha nem tartaná jól a nagyobb nyomást, akkor nem bírna ki egy szezont fújás nélkül.

A gépkönyv pedig félig-meddig engem igazol, mert ugyanazt a nyomást írja elő 215/50R17, 225/45R17, 225/45R18-as kerekekre is. Megad egy másik nyomásértéket is, automata váltós kocsira, ami azt támasztaná alá, hogy a kocsi tömege számít.

úgy egyébként meg egy nagy katyvasz az egész, például külön táblázatot szentelnek a 19 collos kerekeknek, ahol korrekten leírja a 215/55R16-os meg a 225/45R17-es gumikhoz javasolt nyomást. rotfl. szerintem ezen a táblázaton mezei autós nem igazodik el, marad az a verzió, hogy a konkrétan felszerelt konkrét modell tanksapka fedelébe ragasztott fecni mit mond.

"Egy /45-ös kereket nem fújhatok fel kisebb nyomásra,": nem is láttam itt a threadben erre utaló javaslatot, a nagyobb kereket nagyobb nyomásra fújó adat szerepelt itt, ha jól emlékszem.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

az enyémen azért van 16-os kerék, mert kisebb nem fér rá.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Nem a tiédre gondoltam Hanem azokra amiken ott a 16-os alatta pedig a jó esetben 240-250-es tárcsafék, hátul pedig dobfék és van is benne 80 lóerő

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Az hogy milyen kerék kerül a gépre szerintem felszereltség függő.

Astra H Essentia 1,3 1,4,1,6 esetént 15" kerék kerül az autóra
Astra H Enyoj esetént 16" kerék kerül az autóra.

J Astránál az alapra 16"-os kerék míg többi kiadásra már 17"-es kerék kerül.

Az én 1.4-esemre a Sturcture Wheel csomag miatt 16"-os a nyári kerék.

Csak azért írtam, hogy sok kis autóra is feleslegesen kerül nagy kerék csak azért, hogy jobban nézzen ki tőle

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Hali!
Ebben az esetben megértem, miért is maradt parkoló pályán a masina. Az a 15 ezer/ év meg teljesen korrekt. Én is kb annyit mentem, vagy még annyit se utóbbi 2 évben. Változott a munkahely és vele 1-ütt a bevétel is sajnos, viszont 15 KM helyett csak 3,5 km.

Ha nem tévedek ilyen van neki:

"Astra H 1.4 Njoy (5 ajtós) 2007-es model lesz.
6,5X16''-os, 5-küllős,205/55 R16 gumiabroncsokkal"

Metál grafit színben

[ Szerkesztve ]

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Ahogy _seth_ kolléga mondja....

[link]

Nincs meg De valóban megvolt a Zafira,és az Astra is párhuzamosan,egy kis ideig.
Hamar elvitték (talán két hétig sem hirdettem),átvizsgálás után annyit tudtak felróni,hogy az első telók lassan cserések,és hogy csíkoz az ablaktörlő 10 évesen azért elismerő szavak

Milyen motor van benne?

Milyen felszereltség/motor? És mennyiért kelt el ilyen jó állapotban, ill miért cserélted Zafirára?

[ Szerkesztve ]

2001-es,Z14XE,Comfort,plüss belső,multikormány,stb,szóval optimálisan összeválogatott,tényleg szép állapotú,1M forint,két garnitúra gumival(alufelni nyárival,plusz téli,Continental gumikkal,szóval ez sem két fillér volt...)
Ahogy nézem,mostanság már nem kapnék annyit érte...
A gyerek és a kényelem kombinációja miatt cseréltünk,de igazából lassan kinőjük Pedig "csak" első gyerek

Bizony,nem úgy van már,mint fiatal koromban