Foncsor javítható. A 83e az egy nagyon baráti, olcsó ár, ezek a tételek hozzátartoznak egy autó fenntartásához.

Xenon-os verzióról tudok nyilatkozni, annak fasza a lámpája
(tudom ez rajtad nem sokat segít...)

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Köszönöm szépen!

igen baráti mert kedvezményem van bizonyos cégeknél-de ha veszel egy autót akkor nem úgy kezded,hogy lámpa csere-szerintem ehhez képest nagyon sok ez a 83 ezer ft és kettő kell belőle
De ha javítható az lényegesen olcsóbb lehet-most kellene legjobban a normális világítás ebben a szutykos ködös időben.
Xenon tudom,hogy jobb ez nem kérdés

A gyári Valeo egy rakás szar volt (2008-as Signum), 10 évesen így nézett ki a foncsor: Mivel Bi-Xenon, így alsó hangon 200e/db, inkább szétszedtem, a foncsort elküldtem a gtreflect-nek, olyan szintű foncsort tettek rá, hogy 100 év múlva is tükör lesz.

[ Szerkesztve ]

Egy szót kihagytál. Ha veszel egy új autót... Használtnál bármi lehet hibás, ami a két rendszám között van. És azt kell mondjam, ha csak a lámpa hibás, akkor nagyon jól jártál.

[ Szerkesztve ]

Lekrómozták?

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

dehogy csak a lámpa-váltóval kezdtem-folyt az olajszűrőnél az olaj-állandó P0171-es hibákkal küzdök...soroljam még?
Nagyon téves vásárlás volt és nem olcsóért vettem-szóval ...tele van ..vele

Insigniámra az utóbbi 3 évben 2M felett költöttem. Ilyen ez a pop szakma.
Tavasszal nálam 2 új első lámpa, osram ledekkel, egy vezérlés csere, mellé akkor már szívósor dióörleményes takarítás, esetleg egr tisztítás. Meg akkor már ráveszem tán magam, és kicsengetem a 47 ezres olajszint szenzort, mert a tömítése mellett kicsit párolog a motorolaj, ehhez meg le kell szedni az olajteknőt, ami egy laza 3-4 órás szórakozás. Csak tömítés nincs, és a szenzor csak befele szedhető ki. Kiváló konstrukció.

Az igen-ha ennyit kellene rákölteni menne a háztól az biztos.
2 millióért már egész jó autót hete venni persze nem fiatal évjáratból.
Értem már,hogy használtautó és ...

Vagy veszel új lámpát, vagy ha le tudod tenni addig a gépet, akkor új vagy felújított foncsort teszel be, esetleg felújíttatod a sajátod.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Fémgőzölték.

[ Szerkesztve ]

Ez új korában, 11 éve volt kb 10M. Csak a nagyon tájékozatlan ember hiszi azt, h ettől még olcsó lesz bele bármi is, ez nem egy vasaló swift.

olajszintérzékelő tömítés csere olajteknő levétel nélkül

[ Szerkesztve ]

Ne feledd: amatőrök építették Noé bárkáját - profik a Titanicot!

2 millióért lehet venni autót, ami megint lutri hogy jobb-e vagy sem mint ami most van. viszont jó esetben amire most költesz az jobb lesz és nem lutri.

To protect the sheep you gotta catch the wolf. And it takes a wolf to catch a wolf.

Ez nem semmi. Sajna én még tömítést sem lelek hozzá. Viszont ez már nagyon nőgyógyász történet.

Rákeresek erre a tömítésre. Nagy show lenne, még a csergő sem tudott segíteni, komoly, ott az elején, mit kell rendelni. Nagy köszi!!!

[ Szerkesztve ]

Ennek az insigniának annyi a története, h szegény nagybátyámtól örököltem, aki már egy rakás dolgot kicserélt benne. Új a klíma kompresszor, turbó, első teló-rugók, meg mittomén. Most vagyok kb ott, h ráköltöttem az árát.

Igazad van. Csak én már lassan hányok ettől a foskazaltól, másfél hónapja van nálam és tolom bele a pénzt. Kb 200km mentem vele, mert leraktam megeszi a fejemet, gondolom az állandóan visszatérő P0171 hibakód miatt

Hát te se jártál jól ez tény!
Az a szerencse, hogy van a nejemnek egy 1.4 szivó benzines grande Puntoja és tudom azt használni.
Gyenge- de legalább megbízható, nem olyan mint ezek a turbos benzines motorok.
A turbos benzines szériában elsőként egy 1.4 tce scenicem volt, 3 évig használtam hiba nélkül,anno már nagyon bánom hogy eladtam. Utána jött egy egy 1.2 tsi zabálta az olajat aztán jött ez az Opel 1.4 t.
De az biztos, hogy nem veszek többet turbos benzines autót.
Más!
Mindent megnéztem amit a neten lehet találni ezzel a hibakóddal kapcsolatosan az autón amit lehetett.
Pcv membrán rendben teszteltem a szívósorban és a szelepfedélben lévőt is. Tankszellőztető szelep+kartergázcső szelep cserélve.
25 km ként jön a P0171 kód, most álltam a lámpánál alapjáraton dobta be, esetleg valakinek ötlete merre fele induljak el, nem szeretném a fél autót kicserélni.
A hosszútávon keverék illesztési korrekció 35%ami tudtommal nagyon magas, ez mitől lehet ha a Tankszellőztető szelepet cseréltem?
Segítő válaszokat előre us köszönöm

[ Szerkesztve ]

Szia!
Mint írtam korábban is, cseréld ki a MAF szenzort mindenestől vagy mérd ki a vezetékeket a verérlőig.
Takarítás, szemrevételezésre lehet OK, de működésileg lehet hibás.

Köszönöm a tippet! nem méregetem kicserélem egyből, illetve lehuzom a csatlakozót és úgy megyek vele. Elvileg ekkor középallasba kerülnek a beállítások és ha nem jön vissza P0171 csak a hibás légtömegmérő hiba akkor ez a baja vagy rossz a gondolat menet?

Jó a gondolatmenet, de azért még fogsz kapni pár hibakódot lehúzott légtömegmérővel...és is így kezdtem annó.

A16XER - kerestük, mitől rángat, torpan meg alacsony fordulatnál nagy gázra.
Légtömegmérővel kezdtük, lehúztuk, nem ment úgy az autó de nem jött elő a hiba.
Tuti ez a gond akkor.
Visszadugva, visszajött a hiba.
Vettem is újat, öröm, bódottá, nem lesz hiba.
Új betesz, hiba megvan...
Amikor lehúztuk, nem kapott jelet, átállt vészüzembe vagy mibe, azért is nem ment annyira.
Trafósor volt...
Nem azért írom le hogy nálad is az, hanem hogy nem feltétlen árulja el az okot ha lehúzod.

Postázást nem vállalok.

...ja, pl valahol egy "nem gyári" jeladó van elbújva, amiből bontóból 5ezerért lehetne cseredarabot szerezni vissza lehet nézni, mi is mit sz*ptunk ilyennel 1 éve... (mondjuk mi kontakthibára és motorvezérlőre gyanakodtunk, végül új vezérműszíjkészletet is kapott, mert az is időszerű lett... persze jeladót cseréltünk első körben utángyártottra, amivel maradt a hiba, így ezt 100%-osan kizártuk... ez volt a legnagyobb hiba)

"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris

Nálam nincs semmi menettulajdonságokhoz köthető hiba csak a hibakód.
Hibátlanul indul hidegen melegen, nincs rángatás hullámzó alapjárat, szerintem nem erőtlen viszont nagy fogyasztás az van 11-12 l/100km,gondolom a szegény keverék miatt.
Ahogy észrevettem, inkább kis fordulathoz köthető ez a hiba ilyenkor a légtömegmérő beleszól a keverékképzésbe?
Visszatérve a Tankszellőztető csőhőz, a szelepet kicseréltem egy boschra de kaptam egy tippet hogy az egész csövet cseréljem mert ott van még egy mechanikus szelep is, de belefujtam a csőbe és egy irányba enged át csak igy az se lehet rossz vagy ennek ellenére mégis?...

[ Szerkesztve ]

Ezeker akkor nyomtattam ki amikor a hibakódot bedobdta, hatha valamelyik szaki megmondja ezekből mi a gond

[ Szerkesztve ]

Hagyjuk, vedd úgy hogy nem írtam semmit…

Postázást nem vállalok.

Egyáltalán nem bántottál meg, csak semmi nem jött át abból amit írtam.
Az lett volna a lényege hogy ha lehúzod a légtömeg-mérőt, akkor a computer átvált valami vészüzem-szerűbe, és nem produkálja így a hibajelenségeket, vagyis félrevezethet a dolog.
Függetlenül attól hogy mi okozza a hibát.
Egy szóval nem mondtam hogy nálad is trafó gond lenne, sőt ezt ki is emeltem hogy nem erről szól az írás.
Hanem, még egyszer, a lehúzott érzékelőnél tapasztalt bármi változás nem biztos hogy azért van mert kiiktattad a rossz alkatrészt, hanem mert átvált a vezérlés más üzemre.

Postázást nem vállalok.

Értettem amit írtál. De szerintem két oldala van a dolognak ha nem jön vissza a P0171 hiba lehuzott MAF szenzorral akkor az lehet a ludas. Mindenesetre hétfőn rendelek egyet és mehet a próba, ha visszajön megprobalom visszakuldeni

Mónikáék Opeljében 56 ezer kilométer után ment tönkre a motor a széthulló vezérműszíj miatt
2020 áprilisi, Combo Life . 1,2 literes turbós

Ez a motor amiről volt más cikk is
Négyszer lett az év motorja Európában, de 100 ezer kilométeren belül tönkremehet

Fú ez a kép, ezt nem szereti látni senki

Szerelő Krisztián, elég lesúlytó végkövetkeztetése
"Krisztián szerint viszont talán csak az évente elvégzett vezérműszíjcserékkel lehetne megelőzni, hogy a leváló gumitörmelék lassan kinyírja a motort."

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Franszia' tervezés...

(Nem is todom, hogy hogy tudták megtervezni a 2.0hdi-t, ami viszont szerintem kifejezetten jóra sikerült - taxis ismerősöm 800k-t rakott bele; nem nem városi taxi volt, az is igaz)

[ Szerkesztve ]

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Az is benne van a cikkben, hogy már a 2. kötelező szervizt is egy független szervizben végezték el és utána a többit is.

Egyáltalán nem csodálkozom, hogy az importőr azt mondja, hogy lofa**t a gariba. Ez eddig se működött úgy, hogy akárhol szerelteted garis.

Illetve az is benne van, hogy Mónika leszarta a kulcsos autó piktogrammot, mert "nem ért az autókhoz".

És ebből írnak egy cikket, hogy szarazopel. Gratulálok..

[ Szerkesztve ]

Hát ha néha néha megjelenő valamire szerelő is azt mondja hogy nem kell vele foglalkozni akkor egy halandó ember hinni is fog neki.

Szerviz
Ha jól tudom Opelekre 2év garancia van
Tehát az hogy már a második olajcserét máshol csináltatták nem jelentett semmit a garanciára nézve, mert a második olajcsere után már nem lett volna garanciális amúgy se.
Az importőr úgyis elutasította volna a méltányossági kérelmüket több mint három éves kocsin ha végig szalonba szervizelték volna akkor is, max másra hivatkoznak.

Amúgy a motorra írják hogy nem jó konstrukció, amit sok gyártó beépít

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Egyáltalán nem csodálkozom, hogy az importőr azt mondja, hogy lofa**t a gariba. Ez eddig se működött úgy, hogy akárhol szerelteted garis.

Ez nem minden esetben igaz [link]

'' Ne félj a tökéletességtől! Úgysem éred el sohasem.'' - by Dali

Ugye a gumi két dolgot nem bír tutira, az olajat, és a meleget. Ezek meg beteszik a meleg olajba, ahol még benzint, és alkoholt is kap.

De ott az insignia dízel olajfelszívócső tömítése. Ugyanez a szitu.

Uniós törvény van rá, h nem kell márkaszervízbe vinned, szakszervíz is ok. Úgyhogy ez egy jó kis pert megérne, csak abba senki sem akar beleállni.

2019-ben és 2020-ban 2+3 év garit adtak az újonnan eladott Opelekre.
Én is akkor vettem és 4, vagy 5 szalonban is jártam. Akkor azt mondtám, hogy ez azt Opel adja.

Nem vitát akarok szítani meg semmi, de a cikk olvasása után nagyon sok felhasználói hibát sejtek a hátterben.

A független szervizzel sincs baj, mert Ők is le tudják igazolni az olajcserét, vagy a kötelező szervizt. De szövegkörnyezetből úgy érzem, azt takarják ki, hogy az uccavégi sufni autószerviz megoldotta olcsón. Bár aztán kitudja.

Azt nem mondta hogy szerelő

Ne feledd: amatőrök építették Noé bárkáját - profik a Titanicot!

Itt valami nagyon sántít. Nekem is Opelem van (2019-és gyártású) és 2023-ban jár le a garanciája. Én kértem be árajánlatot más szervizektől az éves szervizeket (nem a Jóska-Pista Sufni szervizektől) is halkan jegyzem alig voltak olcsóbbak mint a márkaszerviz.

A 2 év törvényileg kötelező ilyenkor, a +x év gari már a márkaszervíz feltételei szerint megy. Ha 2 éves kora elött behal a moci, és csak szakszervízbe hordtad, de van számlád mindenről, és minden alkatrész a kocsihoz való, akkor ilyen motorcserénél én már ügyvédeznék, és meg is nyerném sztem.

Suzuki esetén 2x annyiba kerül, mint bármilyen szakszervízben, és 1 éves korában nyüszögő szilentre azt mondták nekem, h ez nem garis gond. Onnan nem is vittem oda.

[ Szerkesztve ]

21 januar 1-tol 3ev a kotelezo torvenyi gari

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei