Ha egy VW konszern 1.5 tfsi forumot olvasnal, akkor ott igen is fontos tenyezo

Köszönöm!

Amúgy pont van 1.5 TFSI nálunk 97 ezerrel és köszöni az ég világon semmi baja. Pedig az aztán megy rendesen

Ez nagyjából olyan, mint az EcoTec olajfogyi. Egy csomó TFSI tulaj panaszkodik olajfogyira, míg mások vígan kitapossák a szemét, és egy cseppet nem fogyaszt. Napestig lehetne sorolni a típusokat, aminél ez megáll.

Az enyémben hagyományos volt. Viszont most gyári irídiumos került bele (95528735 bár a legtöbb helyen nincs ilyen, a Cromax ezt dobta). Szerencsére nem tapasztaltam eddig problémát, bár még nem mentem az új gyertyákkal, van-e érezhető különbség.
Így néznek ki 56e km-rel:

Irídiumos gyertyával mennyi az ajánlott csereperiódus?

sziasztok
vezérlés csere előtt állok, milyen alkatrész ajánlott?inkább vegyek drágábbat? illetve a vízpumpát is jobb ilyenkor cserélni? (Opel Astra G 1.6 16V XEl)

Igen ilyenkor szokták azt is cserélni

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Yamaha Yz450f 2007

Ha nagyobb gyártóktól veszel készletet, azokkal nem lehet nagyon mellényúlni, pl. Gates, SKF, Contitech

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

2018 április előttit nem vennék egyikből sem. Új szoftvert, új olajat kapott, előtte LSPI gondok voltak. Nem mindnél jött elő, de ha igen, akkor az a későbbiekben azért lehet problémás.

Ezek a gyertyák igencsak elhasználódtak.Szinte alig maradt középelektróda.Na ezért nem használom én kb.20-25 ezernél többet a gyertyákat (pár ezer Ft csupán egy garnitúra gyári).
Iridiumos gyertya csereperiódusa?Van aki szerint akár 100 ezer km is lehet.Én mondjuk egy 50 ezer km után biztos cserélném,bár mindenképp hozzá kell tenni,hogy nem mindegy az autó használati módja (autópálya vagy sok-sok város pl.).

H astra beázás keresés. Hangsugárzónál ugy tünik rendben. Viszont a B oszlopnál ez gyanús. [kép]

Sziasztok!

Véleményeznétek az alábbi három hirdetést? (az ár mellékes, ennyibe kerülnek és pont)
[1]
[2]
[3]

Lát e valaki valami gyanúsat? Melyiket néznétek meg leginkább?

Köszönöm a segitő kommenteket!

A fekete egy korrekt dolog, a másik kettőből érzem azt a klasszik murvás nepperes nagybetűs pfuj. nem. A magánszemély ha jó, azt én inkább lesném meg.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Ezzel a tárcsával mi lett? Állt a vízben az autó és szétrohadt? Még használnám bőszen

A másik, h a kopásjelző "bigyuszt" sikerült félig eltörnöm így most jelez a fék hiba visszajelző a műszerfalon. Ez csak betétcserével orvosolható?

Kicseréltem elől is a gátlókat, toronycsapágyakat. Amit beletettem bilstein kicsit combosabb mint a gyári (GM sachs), 2 mm-vel vastagabb a becsúszója

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

Én is az elsővel kezdeném. Nagy megállapításokat amúgy nehéz ezek alapján a képek alapján mondani. A másodiknál szerintem rádiócsere volt, mert a gombok alapján még facelift előtti a fejegység. Akkor viszont gyanítom, hogy a kijelző is cserélve volt, valszeg eredetileg valami egyszerűbb volt benne. Ez persze nem hátrány, és ha fel lett kódolva akkor nincs vele baj, csak gondoltam szólok Szintén a másodiknál nincs meg a gyári felni, helyette van rajta ez a valami, ami egyéni ízlés dolga, de én nálam eleve hátrány ha hiányzik a gyári alufelni a kocsiról.
A harmadik pedig minek takargatja ki a rendszámokat, pláne hogy kereskedő

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Ez ilyen, ocsmány, de ilyen az otthoni verdán is. 15 éves a tárcsa, elnézem neki, de úgyis cserés lesz. Ha van csodabevonatos majd olyat veszek.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Gondolom te szedted le a gumit, ugye? Vagy már így találtad gumi nélkül? Ha utóbbi, akkor azt a 3 sárga patentot szedd ki, a gyári gumitömítéshez jár ez a 3 patent is, kb 10 másodperc berakni az újat.
Én nem rég cseréltem, mert el volt szakadva a gumi. Cromaxban kapni: "függőleges gumitömítés B oszlopra" a neve, kb 5 ezer Ft darabja.

Amúgy azt nem írtad, hogy hol ázik be? Hol látod?

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Annyit olvastam már, h a tárcsákhoz megfelelő betét dukál. Ezt hol / honnan tudom meg? Hogy melyikhez, melyik? Mert nem nagyon látom pl. cromax-nál, h bármilyen specifikáció lenne odaírva. Vagy annyi, h egy gyártótól legyen mind2 alkatrész azt csakjólesz?

pl. hátul már csere érett a dolog. Febi tárcsát és ferodo betéteket vettem. Két szimpatikus közép kategóriás márka. Ha összeraktam fog kiderülni, h mit tudnak együtt?

[ Szerkesztve ]

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

Az elsőt nézném meg, olyannak tűnik, mint aminek volt gazdája.

No money, no honey.

Fórum az ami erre megoldást tud adni ott ugye van sok próbálkozás.

Én amit néztem az a teljes Zimmermann készlet. Drágább, de felületkezelt és panaszt azt nem olvastam még róla. Ha elmegy annyit, mint a gyári, akkor kb. az autót kiszolgálta 2 tárcsa és 4 szett betét. Hátul full gyári még mindig minden, igaz ez még dobos ha van takarítva ez jobb, mint egy kisebb tárcsás szett.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Igen én szedtem le a gumit, megvan. Csak a két lyukra gondoltam mert ha a gumi éppen nem zár rendesen akkor betud folyni a víz. Celluxxal leragasztottam. Az ajtó kárpitokat leszedtem bal oldalt eddig a hangszóró tömítés elől már rossz volt. Ahol gondoltam letömítettem , kárpitokra a műanyagokat visszaragasztottam. Most a jobb oldala jön de az szárazabbnak mutatkozik.

Valakinek nincs szüksége egy Bosch M 2038 (1987432038) pollenszűrőre? G Astra Behr fűtőboxhoz való. Sajnos benéztem és rosszat rendeltem, de mire rájöttem, kicsit össze is koszoltam. Visszaküldeni így nem tudom, de kidobni meg sajnálom. Ingyen odaadnám, ha valakinek kellene.

corsa c Z12XE pillangószelepét takarítanám ki, nem nagy meló, ugye? Van amire különösebben figyelnem kell?
Illetve egy ecset, és pl egr tiszító spray elegendő hozzá? Van ajánlott spray?
Lehet evidens, de takarítás után, csont szárazon mehet csak vissza?
Köszi!

[ Szerkesztve ]

Szerintem féktisztítóval is nyugodtan. Meg ha már ott vagy és úgyis le van szedve akkor a belefutó különböző csöveket is szedd le és mosd át vele.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Majd meglátod mi szedi le, legyen kéznél minden. Én pl. hideg zsíroldót és grill tisztítót is alkalmaztam - mondjuk én lejjebb is mentem a szívósorig.
Fogkefe, körömkefe, mindenfélekefe is legyen
Minden vegyszeres kezelés végén féktisztítóznám és szárazra törölném.

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

Ilyesmikre alkalmazható a Brigéciol (is)?

[ Szerkesztve ]

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Igen de nagy csodát ne várj.
EGR spray az viszont tényleg tuti.

[ Szerkesztve ]

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

liqui moly 4600 top tec 5w30

Használ valaki ilyen olajat újabb dízelben? Elégedett vele?

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Tudom nem dízel, én annó a 3.2 V6-ba ilyet raktam, és elégedett voltam vele, 10-12 ezrenként cserélve volt, 80 ezer km alatt nem volt gondom kenési/hütési dolgokkal.

Ezt a kocsit szerintetek érdemes megnézni? G Astrát váltana.

[link]

Én is 10-12e cserélem az olajat, pont most esedékes és én csak GM 5W30 teszem bele, de következőre ki prob@lom ezt az Azmajstertajle 0W30.at

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Yamaha Yz450f 2007

Enyém se dízel - mivel Szada fórumtársnál bevált a méterek alatt, így én is ezt használom a RAKétában. Nincs rá panaszom.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Ezt ennyiből ha valaki megmondja, emelem kalapom.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Röviden: igen, mindenképp jól jársz ha elmész és megnézed. Vagy tapasztalattal vagy egy autóval leszel gazdagabb.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Az mondjuk mindenképpen elgondolkodtató, hogy ha a találati listát megnézed, a legtöbb, árban körülötte levö autónak jellemzöen 200 ezer km felett van a futása, néhánynak 140 körül. Nem törvényszerü, hogy tekert ettöl még a konkrét autóé, de ilyenkor - én legalábbis - egy fokkal óvatosabb lennék.

Szerintem elsö körben érdemesebb felhívni, megkérdezni magyar-e az autó, ha igen, máris könnyebb a hátterét leinformálni. Plusz ha nem vagy magadban biztos/tapasztalt, megérheti rááldozni a néhány tízezer Ft-ot, és elvitetni egy átnézésre. Szerintem.

Kormány bőrözött, ez lehetne árulkodó de nem az.
Én 60.000-rel vettem 6 évesen, kintről, garantált volt a km, a kormány teteje totál le volt kopva.
Bal oldala hibátlan, ép, kopásmentes volt. Én ott fogom, 100.000-nél ott is teljesen lekopott.
Szóval ennél a kopott kormány nem mérvadó.
Ha megnézed, próbáld ki hogy gyorsításra (de úgy hogy ne pörögjön a motor, olyankor nem tapasztalni, inkább alacsonyabb fordulaton vagy 5-ösben városon kívül) érzel-e nagyon enyhe rángatást, illetve a vége az amikor nagyon alacsony fordulaton bő gázt adsz és rúg egy erőset.
Ha ez van, az trafósor, mint kiderült nekem már megvételkor betegeskedett.

Más hibám azóta se volt, így mást nem tudok mondani hogy mire figyelj konkrétan.

Postázást nem vállalok.

Az ugye megvan, hogy ez így harmat gyenge lesz? Nem tudom milyen G Astrát váltana, de 1400kg az nem kevés 116 lóra.

Ezzel a motorral sosem vennek autot! Egy kombit volt szerencsem vezetni, ugyan ezzel a "lelekkel", de .. soha nem ereztem meg ilyet. A 800 ccm- Dévó Tico jobban gyorsult.

[ Szerkesztve ]

Jó az, csak minden autópályára való felhajtás életveszély. Városban A-B, vagy országúton teljesen használható. Persze az előzést meg kell fontolni, főleg ha a klíma is megy és/vagy többen ülnek az autóban.

[ Szerkesztve ]

Nem is a felhajtas, mert szepen lassan felgyorsul 140-ig, meg akar meg tovabb. De a dinamika az ebben a motorban nem letezik. Hiaba valt vissza az embert, nem indul meg! Porog a motor, de ugyan ugy, erotlenul vonszolja a kasznit. Hatalmas csalodas volt szamomra. Emlekszem, konkretan megkerdeztem a flottas emberunket, hogy le van-e korlatozva/tiltva ez a motor, hogy ennyire nem megy? Pedig nem vagyok egy loero bu*i, de hatalmas csalodas volt nekem.

Apam szivo egynegyes Focusa ehhez kepest raketa!

A felhajtás azért para, mert nem mindegy, hogy a felhajtó végére 80-nal mész, vagy 120-szal egy tömött autópályán. Na ebben borszasztó. De hát nincsenek csodák: az agyon "euro normalizált" kis szívó nagy súllyal ilyen.

[ Szerkesztve ]

Tico

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Köszi mindenkinek a választ, hétvégén tudom csak megnézni. Szerelőm ott dolgozott, azt már megkérdezte, hogy igen, behozott az autó. Ebben az árban még kicserélnék a vezérlésű nekem.

Inkább engedjenek belőle és te cseréld ki - akkor tudod mi kerül bele, és azt is tudod hogy nem csak rámondva van a csere.

Postázást nem vállalok.

Azt hittem a motort is

Egyfelől igen, nyugodtan engedjék el az árát a cserének és csináltasd meg rendes helyen. Továbbá nekem keződnek a felkiáltójelek növekedni. De főleg a szívó benya tankhoz az, amit én átgondolnék.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Napi 2x20 km munkába járásra lenne használva, arra szerintem ez a motor is. De majd átgondolom még 😊

Arra jó egy póniló is. Ami engem érdekel az a fogyi. Jó kis euro V meg VI szívók mocsok mód bírnak menni alul, ha meg pörgeted indul a zaba.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Most nézem, van ez a kaszni 1.4-el is
Az lehet ám haladós

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

Szívóbenya örök élet, de na. A G-ben is Euro IV 90 ló 1 személlyel halad, efölött kezdődik az itt a nyomaték-hol a nyomaték játék. És erre a válasz ugye, hogy fent...

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.