Ha magyarorszagon helyeztek forgalomba ujonnan akkor miert van frissebb rendszama?
Erre biztos rakerdeznek.

[ Szerkesztve ]

jogos!

Köszi a tanácsokat.

Nincs valami rendszám adatbázis, hogy melyik mikortól van?

[ Szerkesztve ]

''Nézd ott egy csikorgó nyom...''

Neten nezz utana. Nekem Mjf van az 2013.05 havi.

ügyfelkapun asszem le lehet kerdezni, rendszam alapjan a tulaj nevet is, mindent.

Jelen esetben ez szerintem a kevesbe erdekes info, mert az biztos, hogy az evjarat es rendszam messze nem stimmel. A miertre meg csak a tulaj tud valaszt adni.

MUY pedig 2014 augusztus. MWR az 2014 szeptemberi lehet.

De az is lehet, hogy elhagyta, lelopták mindkét rendszámát és így újat kapott...

[ Szerkesztve ]

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.

Jo kerdes... Nem tudom. De a neten amik fent vannak rola kepek azok is 10 "csatlakozoval" vannak.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Nem hiszem, hogy ez történt. A forgalomba helyezés és a műszaki sem stimmel.
első forgalomba: 2010/8
műszaki: 2017/3

Továbbá azt sem értem hova lenne garanciális egy 5 éves autó...

Ezeket kar talalgatni, lehet valami nagyon banalis magyarazat erre a rendszam kerdesre.

Szemelyes tali, papirok elkerese, markaszervizben lekerdezes, egy atvizsgalos ceggel atnezetes es ezek utan azonnal kiderül, hogy an e valami erdekesseg a kocsival vagy sem.

Tudom,illetve szerelőm is azt javasolta,tartaléknak most bent van a bosch majd szerzek be NGK-t.

Asus B560M-K,Intel Core i3 10100F,Pure Power 10 400W,Corsair 2*4GB,Rx 570 4 GB

Nem tudjátok, higy van valami javasolt motor/le méret az autók súlyához? Pl. sokan mondják, hogy az astra j -hez kevés a 101 le -s motor.

''Nézd ott egy csikorgó nyom...''

Azzal biztos nem fogsz mellé nyúlni. Rosszat még nem hallottam róluk!

Holnap reggel viszem a gépet a vezérléscserére. Meg remélem belefog férni a szerelőknek az index kar csere is. 3300Ft volt végül is az ERA márkájú.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Indexkar cserét te is megcsinálod, kb. míg leveszi a kereket a vezérlés cseréhez.
3 csavar fogja a kormányoszlop-burkolatot alulról, 2 oldalról, meg a gyújtáskapcsoló gumikarikája tartja még picit egyben.
Ha ez lent van, az indexkapcsolót kihúzod, a két oldalán a két pöcköt benyomva, új betol, burkolat visszatesz.
Ennyi.

Postázást nem vállalok.

B vectrába 16centis hangszóró kell az első ajtóba, igaz?

Van valami ajánlott cucc? LE kéne cserélni. max 15 ezerig jó vagyok.

Tetőcsomagtartóra valami tippetek nincs corsára?Ahol esetleg olcsóbban be lehet szerezni,vagy esetleg ha valaki árul egy jó állapotút arra is vevő lennék.

Asus B560M-K,Intel Core i3 10100F,Pure Power 10 400W,Corsair 2*4GB,Rx 570 4 GB

Ezt igy nem lehet megmondani. Nem mindegy hogy a 100 le egy szivo benzines motorbol jon e ki vagy egy modern turbodizelbol (ugye ennek a nyomateka kb. 2xakkora).
Vezettem 1.4 kombi J Astrat 4 fovel normal felhasznalasra megfelelo lehet. Nem egy erő bajnok.

De elgfontosabb, hogy otthon a fotelbol nem lehet autot venni. El kell menni, meg kell nezni es ki kell probalni. Mindenkinek masok az igenyei. Illetve nem art tisztazni, hogy mit is szeretnel valojaban.
Egyik nap linkelsz egy kombi Insigniat, masik nap pedig egy 5 ajtos Astrat.

[ Szerkesztve ]

A J min. 1400kg de ha kombi meg dízel meg mittomén akkor simán mehet még +200kg is akár rá. Mondjuk ez a dízelnél pont nem akkora siralom. Csak Te tudod, hogy eddig milyen autó volt, elég volt-e az ereje, többre vágysz, esetleg minimálisan kevesebb erő elég-e stb. Innentől a legegyszerűbb a jelenlegi/előző autód erejét (BHP) leosztani az öntömegével és megszorozni a J Astra öntömegével. Ha kevesebb jön ki mint a J teljesítménye, akkor kevesebb az elvárásod (erősebbnek fog érződni valszeg a J) ellenkező esetben pont a fordítottja. De ez mind csak matek persze, ez a valóságban akkor is így van bárki tagadja le , de ahogy Gergőke88 mondta el kell menni és kipróbálni élőben, mert végülis az fog számítani amit érzel nem amit számolgatsz.

Gergőke88 Ezt mostmár csak offban írom le... az autót továbbra is a végzett munka ~ erő viszi előre nem pedig a nyomaték magában. Az az egy szám magában semmit nem mond el. A dízel kényelmesebb, turbora tekintettel több lustaságot/vezetni nem tudást/vissza nem váltást elnéz, olcsóbb tankolni. Valóban, átlagembernek ma valószínűleg alkalmasabb, meg is látszik az utakon. A benzint meg meg kell pörgetni és akkor ugyanott van. Az tény, hogy ha úgy meg akarom pörgetni, hogy olyan robbanékony legyen, akkor valszeg konkrétan 2x annyit fog fogyasztani nem 1.5x. De ez már más téma..

tetocsomagtarto.hu
Nem érdemes olcsó vackot venni. Csak mérgelődés a vége.

Sziasztok!
Opel Z12XE bontott motort keresnék 2001-es Opel Corsa C-hez, Nyíregyháza környékén elsősorban (Corsa, Astra, Meriva mind típusazonos motort használ), jó állapotút, nem csillió kilométerrel, nem átbaszós eladótól. Végig jártam az összes bontót Nyíregyházán, de 2 van, az egyik vizet nyelt, a másik egy rakás szar. Aki tud nekem segíteni legyen szíves már felvenni velem a kapcsolatot. Nem fűzött blokk, hanem komplett motor kell (mondjuk szívótorok nélkül és leömlő nélkül). Az lenne a legjobb ha még tesztelhető formában (beindítható) bontás előtt kipróbálható lenne.
Ha az autó alvázszáma megvan amiből származik (vagy még benne van a kocsiban) az is előny.

Első ajtókhoz kell kiemelő keret 16,5 centis, hátsó ajtókba már bemegy keret nélkül
15-ért már vannak nagyon jók pl: Clarion, Magnat, Pioneer. 13-14 körül már olyan szettet adnak amihez van külön csipogó is. Kétutast célszerű berakni.

a nyomaték igenis számít! a régi szívó dízeleknél is volt nyomaték, ló nem, mégsem alázott a lovasszekér! egy szívó benzines nyomatéka sosem lesz annyi mint akár egy szívó dízelé, így ugyanott nem lehet magas fordulaton sem, max kipörgetve erőből megy, míg a dízel már alacsony fordulaton már nyomatékból tud húzni! a turbó mindkettőre rásegít, de azért összevetni egy dízelt egy benzinessel hogy egyforma, ha a benzinest forgatják mókával, az vicc!

Én pedig arra reagáltam, hogy kevés e a 100le-s motor az Astrába.
Az is ugyan úgy egy adat mint a LE. De azért lássuk be, hogy sokkal kényelmesebb manapság egy turbós benzines vagy diesel motorú autó vezetése. Egy előzés esetén nem szükséges 2-t visszaváltani, nyomatékból meg lehet oldani.
(Napi szinten vezetek egy 1,8-s benzines Astrat (125le) és egy 1,6-os diesel (100le körül) Combot. Az egyiket szarásig kell porgeti hogy menjen, a másik viszont 4 e felett halott)

[ Szerkesztve ]

Akkor vegyél egy "jókis" toyota hibridet

Gergőke88 persze ez világos ezt mondtam is többször is én is, hogy sokkal kényelmesebb vezetni, nem vitás

Na legyen egy kis ontopic is: menetrögzítő kamerát használ valaki? Van értelme? Pl. magyar rendőrség elfogadja ha vitás eset lenne?

[ Szerkesztve ]

Akkor mit mondjon, aki 48le skodán szocializálódott. Ott kellett csak meggondolni, hogy lehet-vagy nem lehet előzni. Sajnos az erősebb motorok elég komolyan növelik az autó vételárat. Pedig tényleg kellene egy kg/le minimum.

sziasztok,
kerdesem lenne, astra g kellene cserelni par dolgot.
elso ketoldali lenges csillapító 25\db
horony csapagy 9\db
plusz valami gumi harang sapka ez csak parszazas tetel
erre jonne egy kb 30 szerelesi koltseg, tehat 100e. szerintetek ez mennyire realis? cromax neztem es a lengescsillapito 30k az eredeti opel a tobbi meg 20 alatt van. megkerdem majd, hogy megis milyen tipust gondoltak belerakni.
de kerdeskent felmerult bennem, hogy realissak ezek az arak, miutan a cromaxon nezelodtem..

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Most elkezdjuk elolrol?
Akkoriban a forgalomban is hasonlo teljesitmenyu autok voltak.
Konnyebbek, emisszios norma nuku...
Illetve tovabbra sem autoskartya alapjan valasztunk kocsit (kg/le). Vagy te mindig a le maximum fordulatszamon kozlekedsz?

A szerelési költség az soknak tűnik.
Összehasonlításképp mindig ezt linkelem, ez annak jó szerintem aki nem tudja magának berakni, és amúgy sem a legdrágábbat venné.
Hátsók 27 a kettő, szereléssel, és újak!
Elsők hozzá 18, az 45.
A többit is tudják cserélni.

Postázást nem vállalok.

Most reggel elvittem a kocsit a szerelőhöz. Sajnos ott kellett hagynom. Aminek nem örülök. Nem látom ,hogy mit "csinálnak". Nem vagyok ehhez hozzászokva. Remélem minden stim lesz a vezérléssel.

Gergőke: De legfontosabb, hogy otthon a fotelbol nem lehet autot venni. El kell menni, meg kell nezni es ki kell probalni. Mindenkinek masok az igenyei. Illetve nem art tisztazni, hogy mit is szeretnel valojaban.

Ez pontosan így van! Fotelból valóban nem lehet autót venni. Lehetőség szerint minél több autót meg kell nézni, ki kell próbálni az adott típusból.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Nem vitatkozni, csak egyetérteni akartam és indokolni, miért nem 150le autót veszek. Jó, nem úgy sikerült.

Én vettem 20-ért egy pár lengéscsillapítót rugóval ( újat, de magánszemélytől, apróról) majd magamnak kicseréltem

Viszont szerintem ezután a művelet után futómű beállítást kell csinálni. Legalábbis én fogok az tuti, mert a gólyaláb 2 csavarjánál lehet eltérés.

Az "új" Antara...

Szerintetek?

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Csak érdekességképpen, mennyi költséggel járna ezt behozni?
Tud valaki egy közelítő összeget mondani?

Postázást nem vállalok.

Gondold at megegyszer..

szia,
nálam pont most lesz ilyen művelet szóval abszolute up to date vagyok
Lengéscsillapító Sachs vagy Monroe 11-14 ezer között van darabja. Ha ennél drágábban találsz/akarnak veled vetetni felejtsd el!
Toronycsapágy szintén Monroe vagy Sachs 5 ezer darabja, ha ennél többért mondják lehúzás!
A gumiharang illetve azt hiszem van valami ütköző vagy mi, na ez viszont drága, 5-10 között mennek viszont ez szintén Monroe.
Nekem szerelési díjjra 16 ezret mondtak 8 ezer oldalanként. Igaz ez maszek, de mióta megvan a kocsi én hozzá hordom, korrekt, és segítőkész.
Egyébként nekem is csak az első kettőt kéne cserélni, de mikor kiderült hogy kb 20 ezerrel drágább ha a hátsókat is cserélem és veszek egy komplett szettet igy nálam cserélve lesz mind a 4 keréknél mert egy teljes szett kerül 70 ezerbe és Monroe, tehát még csak nem is valami gagyi. Jó erre még rájön a szerelési díj, de szerintem még így is jobban megéri mint megvenni külön külön a cuccokat, kb ugyan ennyibe kerül.

Regadó: 42801 Ft
Vizsgadíj: 16290 Ft
Egyedi forgalomba helyezés költsége: 22800 Ft
Forgalmi + törzskönyv: 12.000 Ft
Rendszámtábla: 8500 Ft
Matrica: 585 Ft
Vagyonszerzési illeték: 21600 Ft

Összesen: 124576 Ft

Redmi Note 7

Köszönöm.
Plusz a hazahozás költsége - még így is korrektebb mint az itthoni kínálat, de nem biztos hogy megéri a macerát.

Postázást nem vállalok.

Sziasztok!

Pár hete vettem egy G Astrárt. A problémám, hogy a kulcs nyomógombja csak elszórtan hajlandó nyitni a zárat, így csak a kulcs játszik.
Mi lehet a probléma? Amikor vettem az Opel kereskedésben azt mondták, hogy cserélték benne az elemet..

[ Szerkesztve ]

Az elemtartó forrasztása szokott eltörni,azt kell javítani.

De miért akarsz 1.2-es kombit? Több mint 1100Kg. 1.4-es motorral még a ferdehátú sem egy erőgép, akkor milyen lehet kevesebb erővel a kombi?

[ Szerkesztve ]

Redmi Note 7

Meglepett az öreg F Astra. Nyárra elszegődtem pizzafutárnak, mindennap úgy tankoltam, hogy visszatankolok amit aznap elmászkáltam. 7,5 literrel számoltam, eddig apa vezette pontosan a tankolást, 8-8,5L/100km volt a nagy átlag. (Hozzá kell tenni, hogy mindig csak 4-5 km-re volt használva az autó, vagy én vezettem és jól kihúzattam. Na aztán mindig néztem a skálát, és minden este többet mutatott mint reggel, gondoltam tegnap, hogy akkor ma teletankolok, kíváncsi vagyok mennyit eszik. Utolsó teletank óta: 834km 52,84L benya, ha jól számoltam ez átlagban 6,3L/100km fogyasztás. Az szerintem több mint korrekt, az eddigiekhez képest. Mondjuk ehhez az is kellett, hogy ne vandálkodjak szegénnyel.

[ Szerkesztve ]