Ezt csak így itthagyom

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

szerintem takarítsd le, mielőtt otthagyod

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Opel szervizben, független szakszervizben.

Ez kell pontosan (németet kivéve )

[ Szerkesztve ]

Valamelyik nap a héten havazott mifelénk, majd jól rá is fagyott a hó a szélvédőre (is).
Jégmentesítő persze, hogy nem volt.
Az "Elektromos fűtés-jégmentesítés" opcióval a gomb megnyomásától számított 2,5 percen belül a fagyott hó lecsúszott a szélvédőről.

Ami feltűnő volt, hogy az első pillanattól meleg levegőt fújt a szélvédőre.

"...mert a víz melegebb mint a hőmérséklet..." egy ismeretlen zseni értekezése a víz felett lévő ködről.

Akkor vigyorogni fogok, mint aki hatost dobott
Nekem nem a vakarással van ugynais bajom, hanem az előbb említett folytonos visszafagyással

Tudom, ez "vacak" Tesla, de azért a lefagyott szélvédő melegítésével csak óvatosan

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Én be indítom kapásból az autót, várok 1 percet, majd bekapcsolom a szélvédőfűtést a legalacsonyabb (17 °C) hőmérsékleten és egy pár perc múlva már olvad is a jég.

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

A pár perccel szokott lenni a bajom, mert kb 1 perccel az indítás után már indulnék, ha nincs jégpáncél a szélvédőn. Fabia + csak motor meleggel fűtés = azon a 2km-en, amíg elérem az autópályát, folyton fisszafagy/párásodik a szélvédő.

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Ha jól néztem az árát, akkor Mannolt sikerült postával együtt pont ennyiért szerezni. Nálunk Zircen 8k volt az első 5l, én hülye nem netről rendeltem, ahogy diegho kolléga ajánlotta. Am mióta ezt töltöm utána, jóval kevesebbet eszik a Meriva. A Rowe-t szinte zabálta.

"Persze hogy tudtam, csak nem sejtettem!"-----Angelo 'Snaps' Provolone

Semmi sem lehet maradéktalanul tökéletes.

Lehetne hengerfej tömítés probléma is és lehet hogy az is, viszont mivel a vízhőfok beáll és nem csorgatja el a fagyállót, így nincs ötletem.

Amúgy meg ez van, ha nem sietek sehova -> #picalert

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

"Amúgy meg ez van, ha nem sietek sehova ->.."

Mármint, hogy 2km/h-val gurulsz? Az tényleg nem sietség, soo true.

Amit mondtam megmondtam. Támadhatatlan.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Miféle fűtés az?

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.

Nekem a Zafirában is hasonló van, minimális idő múlva már meleget fúj, valami kiegészítő fűtés, ami az utastéri levegőt melegíti fel, valamelyik Opeles fészbúk-csoportban olvastam róla, így már értem, hogy lehetséges ez

Értem, az király.

MÁS:

Vajon alvázszám alapján ki lehet deríteni az autóm színkódját? Egyetlen adattábla sincs meg ...

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.

Én korábban nyomogattam 1-2 ilyen oldalt, az egyiken kijött egy színre utaló sor, viszont az nem pontosan adja meg. Nekem pl. Z 155 a szín és "moonland" a neve. Na ez az oldal ezt a moonland fantázianevet meg is adta.

Sajnos az oldal már nincs meg, de hasonlót keress.

Itt például.

Redmi Note 7

A tágulási tartályban van elegendő víz? Az is lehet, hogy a rendszer nem légtelenítette le magát rendesen.Le kell venni a tartályról a sapit,és úgy járatni a motort,a csöveket érzéssel nyomogni,hátha csak ez a baja.
Ha meg a tulaj szerint a hideg-meleg kapcsoló "érzésre" ugyanúgy működik mint régen,akkor fűtésnek is lenni kell

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

Nem szoktam trollkodni, de ezen sírok.

#picalert

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

El bizony

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Mondjuk nem tudom mire számított, könnyen szétszaladnak a nyúlmókusok a DTI-ben.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ha már ilyen képhagyó hétfő van, akkor én is beteszem ide az esti eredményem. Sok sípolás és pittyogás közben sikerült.

Egyébként hiába nincs az A zafirán tolató radar és kamera könnyebb vele parkolni, mert kevesebb a holttér és kisebb a tengelytáv (így fordulékonyabb), valamint rövidebb is.

[ Szerkesztve ]

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

A Sports Tourer-ben is olyan a kilátás sokszor, mint egy hajókabinból. Hiába van mindenhol radar, azok vinnyognak amikor még 30 cm legalább van tovább. Csodálom, hogy még nem zúztam meg a kocsit sehol, de tényleg. A G-vel többször koppantam, pedig ehhez képest sokkal könnyebb volt parkolni vele. A kamerából is nehéz látni, hogy mennyi az annyi, nem?

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

A hátsó kamera talán kicsit torzít, de én már hozzászoktam Ott jól látni meddig mehetek még, viszont az oldalsó széleken számomra nagyon torzít, középen jó. (mondjuk ilyen időben tisztogatni is kell)
A csipogást meg kell szokni. Az ember ösztönösen is megijed tőle, és ezért az elején utálja. Én már megszoktam, hozzászoktam, tudom mikor kell óvatosnak lenni vele.
A problémám nekem a nagy oszlopok (A, C), amik miatt nagy a holttér, illetve a fordulókör nagy a nagy tengelytávból adódóan (nem annyival kell nagyobb hely egy C zafirának egy A-hoz képest, mint amennyivel hosszabb).

Nálam fölfele viszont van kilátás/térérzet (panoráma tető+szélvédő)
kép (lusta voltam most lemenni és képet lőni, és csak ezt a FL-es képet találtam)

[ Szerkesztve ]

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Azt nem tudod megszokni, hogy még 30 cm van és már konstans visít, pont itt kellene az átmenet, helyette kb 30,40,50,60,70,80 cm szól csak. Ez a probléma.

Ez a magasított szélvédő tök jó csak fentről ritkán jön akadály

[ Szerkesztve ]

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

A 30cm ha jól tudom szabvány, miden kocsinál így van. Én egyébként tapasztalatból tudom, hogy ha még csak most kezdett visítani akkor még mehetek kicsit (illetve hátul a kamerán látom is).
Egyszer én úgy húztam meg a kocsit, hogy kapkodtam, nagy gázzal indultam, és ugye a radar jelzése mindig késik kicsit...bele az oszlopba.

Mondjuk volt egy srác az új ford mustang-jával kidöntött egy oszlopot (és ott felejtette a rendszámtábláját ). Konkrétan a feljött az utcakő, meg egy kis föld

[ Szerkesztve ]

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Sziasztok!

Van egy 2006-os 1.6 benzines Opel Astra H kombim,olyan problémám lenne hogy a minap indítás után a központi zár folyamatosan ki be zárta az ajtókat,de viszont az üzemanyagtank ajtaját egyszerűen nem lehetett kinyitni,csak a zár kiszerelése után.De miután kiszereltem a zára azóta egyáltalán nem működik a központi zár biztosítékokat néztem,de nincs velük baj.Egyedül csak a csomagtér ajtót tudom bezárni.
Valakinek valami ötlet?

Szia, ha jól tudom a központi zár felelős ugyan úgy a tanksapka zárja miatt is, és ha nincs benne akkor nem tudja lezárni.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Insignia?
Egy sima Grand Sportba ültem bele megnézni, de hátrafelé tisztára mint valami atombunker.

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Ez nem köhögte ki a színét.

EXTERIOR PAINT,SEE MODEL CATALOGUE FOREWORD PAINT CHART
INTERIOR-ANTHRACITE

[ Szerkesztve ]

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.

Fáztam a Zafi A-tól kicsit, mennyire lesz jó vele parkolni és azt kell hogy mondjam hogy nagyon kellemesen csalódtam. Kifejezetten jó a kilátás és a térérzet. 2003-as KIA Picanton tanultam, vizsgáztam. Azzal utáltam parkolni, pedig fele akkora az autó.

You are being revived

Sziasztok!

B Corsa 97' X17D autóról lenne szó. Törve volt pár éve a csomagtér ajtó és a gyári pót féklámpás helyett egy féklámpa nélküli lett beszerezve. Van valami ízléses utólag beszerelhető pót féklámpa, ami nem sokban tér el a gyári megoldástól?

A hátsó ablakfűtés bekötéséhez valaki tud esetleg kapcsolási rajzot? Illetve mit/hol kell megbontanom hogy hozzáférjek a dolgokhoz? Vagy csak viszek a kapcsolótól egy + szálat? Fűtőszál és saruk épek, az egyik kivezetés testelve is van a csomagtér ajtóhoz.

Mostanában ahogy jöttek a mínuszok, az indulások elég nehézkesek. Eddig -20 fokban is pöcröff volt, most viszont nem megy minden henger az induláskor, hallható érezhető és elég füstös is. Ilyet soha nem tapasztaltam 2010 óta van nálam az autó. Nem izzíthat rendesen esetleg az egyik gyertya? Szerelők szerint ne foglalkozzak vele, hajtsam... Engem eléggé zavar a dolog kb 7-8 másodperc alatt szépen beáll az alapjárat. Gyújtó gyertyák működését tudom ellenőrizni? Ellenállásuk ugyan annyi.

Köszi!

Sok ember azthiszi hogy az anyukája méhéből csúszott ki mint valami szépséges medúza, de a bajnokok tudják hogy az apjuk tökéből jöttek!

Izzítók belső ellenállását mérd ki külön-külön.

Pedig úgy emlékeztem, hogy vin alapján tudja de valóban nem.

Redmi Note 7

Vezérlés felől: 1.henger 0.3Ω
2.henger 0.26-0.3Ω
3.henger 0.3Ω
4.henger hát itt aztán mértem mindent 0.4Ω-∞Ω Ez sajnos be van ragadva, beletörni
nem szeretném. Kífúratás?

Sok ember azthiszi hogy az anyukája méhéből csúszott ki mint valami szépséges medúza, de a bajnokok tudják hogy az apjuk tökéből jöttek!

Azonos típusú izzítók, vagy lehet közte eltérő gyártó? Nyomatékkulccsal kell lazítani, plusz használt fékfolyadékkal csöpögtetni érdemes, aztán meleg motornál lazítani. (Nem mindegyik nyomatékkulcs tud lazításnál is működni, ezt vedd figyelembe.) Itt egy hosszabb videó, de vannak benne nyomaték értékek stb, érdemes megnézni. 1-2 hetet rászánhatsz, ha biztosra akarsz menni

Illetve figyelj, hogy ne lépd túl az Opel, vagy az izzító gyártója által előírt meghúzási nyomatékot (vagy mérd meg a menetet, az alapján meg tudod nézni a videóban) Belül lehet tisztítani, mutatja a videó is, az új gyertyát viszont ne zsírozd be. Bosch, NGK ajánlott.

[ Szerkesztve ]

Bosch-ból az oroszországi gyártmány nem ajánlott (csak a német)!

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Általában működő trükk a mélyhűtőben pihentetett kulcs. Felmelegített motornál a hideg kulcs miatt összébb ugrik a menetben az izzítógyertya és talán megindul. Előtte nem árt mindenféle lazítóba áztatni.

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.