mint nevéből is adódik, a Twinport technológia

ELADÓ <<narancs Honor Magic5 Ultimate>> <<Újszerű, doboz, minden kellék>>

Esetleg a feliraton kívül miből tudható, hogy az adott astra twinport-e?

motorkód: ha XEP, akkor TW, ha csak XE, akkor sima

ELADÓ <<narancs Honor Magic5 Ultimate>> <<Újszerű, doboz, minden kellék>>

köszi a segítséget!

A Twinportos 1.4 láncos,a másik pedig szíjas,így már a hangja alapján megismered.

Szasztok!

Arra tud -e valaki mondani valamit, hogy amíg gurul az autó, alapjáratról szépen lassan egyre lentebb esik a fordulat, akár 400-ig, majd mikor 0-ra csökken a sebesség, egyből helyreáll? Én már a létező összes dolgot átcseréltem másik 2 autóról, amit csak lehet, de a helyzet változatlan! (computer, relék, légtömegmérő, lambdaszonda, stb.)

Motor C20NE, illetve még hozzátenném, ha nagyon nagy sebességről lököm üresbe képes motor leállásig esni a fordulatszám)

Köszi!

-

[ Szerkesztve ]

Csövi!

Üresben gurult vagy motorfékkel? Motorféknél elvileg alapjárat alá tudsz menni.

Nekem olyan volt az elmúlt 5 évben mindössze csak 2-3 alkalommal, hogy fékeztem keményet és amikor felengedtem a féket leállt az autó. Nem blokkolt a kerék, nem fulladt le, csak simán leállt. Vajon ez valami hasonló lehet a te problémáddal?

extra - SEXRay

F astra igaz?
volt már dolgom ugyan ezzel a hibával.
először is alapjárati motort kéne kitisztítani,ha nem,akkor EGR szelepet nézd meg!

Üdv

BGA Rework állomás eladó Honton390,Chipek,bontott alkatrészek-X360,PS3/Privátra ha nem válaszolok,akkor rics22service@gmail.com

Sztem ez TasiA kollégánál olyan egyértelmű, mint neked a kilincs használata az ajtó nyitásakor.

Na akkor neked most milyen kocsid van Peti?

Nekem a C20NE motorfékkel soha sem ment alapjárat alá, az X20XEV is alapjáratig engedi esni a fordulatszámot utána azt tartja ezért van az, hogy bármelyik sebességben hagyom ha nem nyomok gázt akkor is gurul magától mert alapjáraton forog, pl 5-ben tartja a kb 42-t óra szerint és nem csökken le a fordulatszám de egyesben vagy kettesben gáz nélkül felengedve sem fullad le hanem gurul szépen

Nem lehet egyébként ECU hiba?

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Menjél lejtőn lefelé 3.-ban és kezdj el közepesen fékezni, nézd meg lemegy -e a fordulat alapjárat alá. Nálam alapjárat 1000 és 700-ig lemegy, utána kuplung be és már adja is a befecsit.

extra - SEXRay

Lejtőn? Itt bukik... felénk az alföld közepén ez nehéz feladat

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Furcsa, ha sebességben van az autó és fékezek, nekem csak akkor megy alapjárat alá és kezd el rángatni, amikor az ahhoz a sebességi fokozathoz tartozó sebességnél lassabban megyek, ez 3-ban olyan 30km/h. De logikátlan is, ha mondjuk megyek 50-60-al 3-asban és elkezdek fékezni, elkezd csökkenni a fordulatszám természetesen, mert lassul az autó, de nem esik be alapjárat alá, csak ha túl lassan megyek az adott fokozathoz.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

ezen van már olyan szelep, ami elzárja a "benzincsövet" mikor motorfékkel gurulsz?

"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org

Megnéztem:

Harmadikban 70-es tempónál elvettem a gázt és gurultam motorfékkel, egy darabig 0 l/km volt a fogyasztás majd szépen fokozatosan emelkedett a fogyasztás majd ahogy elérte az alapjáratot beállt a fogyasztás is de nem rángatott egyszer sem ellenben meg sem állt hanem alapjáraton ment tovább Fékezek ugyanebben a helyzetben az már megint más téma, hogy nem elég, hogy fordulatszámhoz képest magas a fokozat gázt sem nyomok és még fékezek is azt persze, hogy nem szereti de ez meg nem is lényeges mindenesetre alapjáratig engedi csak leesni a fordulatszámot értelmes körülmények között.

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Sziasztok!

Köszönöm a hozzászólásokat!!!!

EGR szelepem nincs , nem is volt és minden olyan tiszta, hogy akár enni lehetne belőle, róla.
Mindenből volt már csere darab benne legalább 3, kivéve a kábelköteget. Amúgy olyan az alapjáratom mint a szög, illetve, rendesen szabályoz, nincs belassulva , kuplungot ráengedve, akár 3.-ban is el tudok indulni gáz nélkül. Nálam csak akkor van gond, ha gurul az autó! Mind1, hogy 15-el, vagy 70-el, fordulatról leesik alapjáratra, kicsit marad is ott, majd elkezd lefelé mászni a mutató és tötyörög 400-as fordulaton. Amint megállok, tárááámmm már emeli is ahová kell és ott marad, mint a szög 650-en.

Benzin cső elzáróm nincs, nálam a vezérlő computer motorféknél 1200-as fordulat felett egyszerűen nem fecskendez üzemanyagot, zárva tartja az injektorokat.

Viszont kaptam ma 1 ötletet, a km óra WEG jeladója, más néven útszakasz jeladója is lehet talán. Na azt az 1-et még nem cseréltem, mivel a BC-m (fedélzeti) tökéletesen mutat, számol.
Megpróbálom, hátha az a baja.

erre véletlenül nem jöttél rá, hogy miért csinálta?

történt velem is hasonló, valamelyik állat kidobott egy sörösüveget az aszfaltra, én későn vettem észre, nyomtam egy szép féket, megálltam és a mikor visszaengedtem a féket egyszerűen leállt a motor(kuplung be), de ez még hagyján, nem is indult be kb 5 percig. Azóta mindig szépen használom a féket, nem akarok valami lámpa előtt ottmaradni.... bár 1 év alatt kb 2x kellett nagyobbat fékeznem, egyszer kb 2percre rá bírtam indítani egyszer meg 5 percre

biztos valami vákum csővel kapcsolatos dolog, átnéztem de semmi...

nyiknyiknyiknyik

csak tippelek: a fékrásegítő membránja, szelepei rendben vannak?

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

kompletten cseréltem a fékrásegítő+főfékmunkahenger párost. Igazából azóta nem is kellett intenzíven fékeznem nem tudom, hogy leállna e.

nyiknyiknyiknyik

lövésem sincs, mintha belefáradna a fékezésbe

extra - SEXRay

Opel felni

nyiknyiknyiknyik

Nem drága kicsit? 50-ért jóval ritkább 16-ost vettem használható gumival. Ezek 30 körül szoktak elkelni általában, ami nem ilyen szép pedig még kevesebbért vagy 40 körül de jó gumival.

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

ha minden jól megy akkor őket fogom megkaparíntani 40e, 195/50es gumikkal.

nyiknyiknyiknyik

Ilyen nekem is volt X20XEV-el, nekem az alapjárati motort kellett kitisztítani, az mindent megoldott. Szépen megtartotta az alapjáratot, mikor üresben gurultam.

értem én hogy villanymotor

de nálam sebességfüggő!! Tehát Megyek, üresbe rakom, alapjárat jó! Aztán szépen lassan esik lefelé, majd megállok, ismét jó.

A benzines Fastrákban hogy van megoldva a tempomat? Az összes autó, amiben van az elektromos gázpedálos?

Sziasztok!
Tudtok Nekem ajánlani Debrecenben olyan szervízt, ahol nem arany árban programozzák fel az utólag beépített tempomatot?
Köszi

Miért nem keresel rá a típusa alapján?

na ezt elkezdtem guglizni, de csak utólag beépítettet láttam, az is német és 2 oldal.

holnap olajcsere, sajna kicsit elhúztam a cserét 13e km lett belőle. Most először fogok használni ilyen motor mosó folyadékot, bele kell önteni az olajba, járatni picit majd úgy leereszteni, azt mondják kihoz egy nagy csomó trutyit... +leszedem az alsó olaj deklit és szépen letakarítom...

[ Szerkesztve ]

nyiknyiknyiknyik

Muta.

Már megtörtént, de nem találtam -számomra- használhatót.

A motormosó adalékkal csak óvatosan... sokszor olyan lerakódást is kimos amit már nem kellene főleg öregebb autóknál. Inkább azt szokták ajánlani ha tisztítani akarod a motort, hogy vegyél valami tescos übergagyi és olcsó olajat és olajszűrőt, azt tedd fel, menj vele 1-2e kilométert majd ereszd le és utána mehet bele normális olaj, jah és ezt csak nyáron szabad megjátszani, télen a gagyi olajat nem szereti a motor, nyáron még elmegy egy darabig

+ A motormosó adalékot nem fogod tudni 100%-ig leereszteni azaz hígítani és oldani fogja a beleöntött friss olajat is.

Nekem is csak a polcon porosodik egy üveggel

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

biztos nagyon erős a cucc, mert ahogy öntöttem bele felül már ott láttam hogy elkezdte oldani az olajat, amikor már mindenhol folyik az olaj, akkor már mindegy

megtörtént a leeresztés, hát ilyen rossz olajat még életemben nem láttam megfogdostam a főtengely környékét és mikor összemorzsoltam az ujjaimat olyan volt mint ha egy marék olajos homokot dörzsöltem volna, most megyek gázolajért és lecsapatom, csilli villi legyen belül is.

jah igen a motormosó adalékkal 5 percig kell járatni a motort alapjáraton, majd leállítani és leereszteni azonnal az olajat, na nekem 6 percig járt, mert az utolsó egy percben már igaz a kezemben volt a kulcs, de a motor ugyanúgy járt (kicsit dadogott)

fero: tempomat: 1. 2.3.4
ezeket találtam...

motormosó:

[ Szerkesztve ]

nyiknyiknyiknyik

Én egyszer öntöttem STP motormosó adalékot még a kadettbe de ránézésre sem volt semmi extra a kifolyt olajban és tapintásra sem, igaz főleg azoknál a motoroknál oldja a koszt az adalék ahol pl kihagynak 1-2 olajcserét és hasonló, normális olajjal ha be van tartva a csereperiódus akkor szerintem teljesen ki lehet hagyni az ilyen adalékot és mivel nem találtam egyetlen szerelőt sem aki ne azt mondta volna, hogy felejtsem el beleérve márkaszervizt is, na meg fórumot is így én sem erőltetem

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Köszi. Menet közben esett le, h ezek mind Vectra vagy Omega, de nekem Astra van és ezek a dolgok nem jöhetnek szóba.

olyat olvastam, hogy az összes astrában utólag volt beszerelve omegából/vectrából a tempomat, egyáltalán van tempomatos f astra?

nyiknyiknyiknyik

mikor megvettem 2 éve az astrát, már akkor kiakartam pucolni az olajdeklit, mert durva lerakódások voltak rajta, reggel nekikezdtem és most fejeztem be, a blokk belsejére is szép
dzsuva van ráégve, most a következő az lesz hogy gázolajjal felöntöm, megforgatom párszor és hagyom állni egy éjszakát. Csak az a gáz hogy tömítést természetesen elfelejtettem venni

nyiknyiknyiknyik

Én úgy tudom, h volt, de csak is benzinesben. A dízelek (mind a 3 motor, amivel szerelték őket) az mind mechanikus adagoldós. Most egy léptetőmotoros megoldáson agyalok, de előtte csak körbenézek/körbekérdezek, hátha más tud vmit.

Nekem van tempomat az Omegában.

Klassz dolog. Autópályán 130-at tartva, kétezres fordulaton a fogyasztás 7-8 liter közötti.

Press any key to continue ...

Én nem tudom hogy áll, amikor megvettem a szelepfedelet leszedték ott nem volt annyi kosz ami már problémás lenne csak a működésből adódó szerencsére de az olaj sem koszos nagyon amikor leeresztem

marsu: hasznos a tempomat szerintem is és könnyű megszokni A legjobb, hogy én úgy vettem meg a vectrát, hogy nem mondták, hogy tempomatos lenne, nyomkodtam a gombokat de arra jutottam, hogy nem is az csak cserélték a kart mert nem tartja a sebességet, nem persze mert a kuplungon pihentettem a lábam amihez elég cska hozzáérni és a tempomat lekapcsol Pozitív csalódás

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Jól átbaxtak!