Sejtettem, mert a Hengstben nincs merevítés. Viszont a szûrô magassága nagyon fontos, ha nem elég magas, akkor nem nyomja eléggé a szelepet a szûrôház aljában.

"Bad reklám is reklám too"

Srácok, van valakinek olyan megoldása Astra H jobb helyzetjelző cseréjere, amihez nem a légszűrőház kiszerelése az első lépés? Úgy fest, tényleg kipurcant, már jó pár napja jelez, h nem jó és tényleg. Gondoltam, kicserélem.

Ne félj tőle, kb 2 perc alatt ki lehet kapni, egy bilincs és egy csavar fogja csak.

5600X 2x16GB 6800XT | i5-3570 2x4GB 1050TI | MS Surface Book | iPad Pro 12.9 | iPhone X | iMac e2008

105mm x 57mm

[ Szerkesztve ]

Mindíg jelezz vissza ha kell, ha nem ez a korrekt !!! totyino77 felhasználónak 50 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! + a mostani!

Ennek a tetején is van egy plusz szelep, mármint a szűrőnek. Csak nem értem minek, hiszen a műanyag végén is van egy (amit te szűrő vezetőnek hívtál), az egy bypass szelep.
Lehet, hogy kicsit a 105 mm, a Hengst is 106. Viszont van előttem két Hengst, kettő között is van 1 mm.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Aszt énsem értem miért van a szürő vezetőn is szelep,
De mióta kicserélték a visszacsapó szelepet ami a generátor mögött van azóta üzem melegen hangosabbnak érzem a motort mit hidegen, de nem mindig észt sem értem

[ Szerkesztve ]

Mindíg jelezz vissza ha kell, ha nem ez a korrekt !!! totyino77 felhasználónak 50 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! + a mostani!

Amit te szűrő vezetőnek hívsz, azon a bypass szelep van, ha a szűrő eltömődne, vagy olyan sűrűségű még az olaj, hogy nem átpumpálható rajta, akkor azon a szelepen keresztül jut olaj a motorba, így nem károsodik.
Szűretlen olaj is jobb, mint a semmi.

"Bad reklám is reklám too"

Értem, viszont olajfúvokát sehol sem találok ihon, csak külföldi oldalon van

Mindíg jelezz vissza ha kell, ha nem ez a korrekt !!! totyino77 felhasználónak 50 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! + a mostani!

Most vettem Cromaxban és Csergőnél is.

"Bad reklám is reklám too"

Köszi , ki is cserélte már?

Mindíg jelezz vissza ha kell, ha nem ez a korrekt !!! totyino77 felhasználónak 50 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! + a mostani!

Kicseréltem, persze. Nem vész munka, emelô vagy akna alapfeltétel, teknô le, csuklós hosszúszárral, vagy gömbfejû 6-os imbusszal oldhatóak a csavarok.
Fôtengelyt forgatni kell közben.

"Bad reklám is reklám too"

Mákos, az insignián a teknő le-vissza vagy 3 óra csáposon.

Jobb lett az olajnyomás?

Mindíg jelezz vissza ha kell, ha nem ez a korrekt !!! totyino77 felhasználónak 50 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! + a mostani!

Ezen a motoron Insignián is rövid ez a mûvelet.

"Bad reklám is reklám too"

Én plö ezért nem cserélem a minimum olajszint szenzort, pedig kellene, mert könnyezi az olajat. De inkább nem zavar az a havi 1 csepp. Majd ha valamiért amúgy is le kell venni (remélem kb többet soha).

Miután megvolt az olajteknő-tömítés csere, így 2 hó után is úgy gondolom, hogy megérte.
Az elején még kicsit mintha gyöngyözött volna, aztán szerintem megállt, mert nincs egy csepp olaj sem az autó alatt.
Azért ennek örülök.

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

A webshop frissült de elérhető a régi is, ahol működik a korábbi reg. A 490 tényleg ott van sajnos ezen kívül én nem tapasztaltam drágulást a rendelés leadása után.

5600X 2x16GB 6800XT | i5-3570 2x4GB 1050TI | MS Surface Book | iPad Pro 12.9 | iPhone X | iMac e2008

Sziasztok!
Használt autót vennék 2,5-3 millió között, családi egyterű, esetleg kombi jöhet szóba, automata váltóval.
Eddig a Citroen C4 Grand 2,0 diesel volt a kiszemelt, mert jókat írtak róla, de nem találtam belőle szépet.
Most az Opel zafira is szóba került, de arról semmit nem tudok. Esetleg vannak vele itt tapasztalatok? Esetleg ez?
Köszönöm!

A 2012-es insigniámban most újíttattam fel az automata váltót, 840e lett a vége. És ennyi km-nél simán benne van a pakliban. Dízel mocinál injektorok, magas nyomású pumpa, kettős tömegű, dpf.
És ez nem opel specifikus, azaz egy ilyen korú, ennyit futott autóra simán rá tudsz locsolni 1 éven belül 2 misit úgy, h mikor megvetted, még semmi baja nem volt.

Lerágott csont, de nappali menetfény/DRL bekötésben jártas illető véleménye érdekel. 2008-as Astra Classic II Z14XEP az alany, gyárias jelleg megtartása fontos. Tehát mindent összevetve (villamossági szerelő szerint) első lehetőség az AC relére, második a szintezőre kötés ha egyszerűen akarja megoldani. Ki hogyan valósította meg?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Nekem nincs menetfényem, csak régen olvastam róla.
De nem elég egy gyújtáskapcsolt pozitív jel és egy helyzetjelző jel ehhez?

Szerintem túlgondolod

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Pozitív jel gyújtás ráadása vagy motorindítás után.

#106023 Tikakukac: Lehetséges.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Gyújtás után.

Azt tudom, már szedtem ki korábban, hogy meglessem a légtömegmérőt, de nem nagyon van olyan hely, ahol tiszta, pormentes környezetben tudom megszabadítani az autót a légszűrőháztól. Amúgy közben megint "meggyógyult" a helyzetjelző... Lehet, hogy "haldoklik" és a CAN rendszer hol jónak ítéli, hol nem?

Köszönöm! Természetesen tisztában vagyok vele, hogy egy ilyen korú autón bármikor lehet nagyobb javítás, de azért nem mindegy a megbízhatósága, illetve az alkatrész árak. A citroen grand azért is volt szimpatikus, mert alapvetően megbízható, a robot váltó pedig a 850 ezres árhoz képest fillérekből felújítható. Így valószínűleg ezt az opelt-t inkább elengedem. Köszönöm a segítséget.

Nem igazán értem, leállított autó nem szív, a csövek közvetlenül a légszűrő házról lehúzhatóak, beletömhetsz egy rongyot a szívó cső végébe ha nagyon félted, de én arra az öt percre pont lesz.rnám, semmi baja nem lesz. Ennyi erővel a légszűrőt se cserélnéd le? Hétvégén jön az eső, akkor por se lesz. Ezt bármelyik parkolóban meg lehet csinálni.

Az időszakos hibánál pedig első körben én az izzóra gyanakodnék, volt olyanom ami megszakadt, de a kis rúgós izzószál néha összeért és onnantól ment mert amíg áram alatt összetartotta a feszkó.

[ Szerkesztve ]

5600X 2x16GB 6800XT | i5-3570 2x4GB 1050TI | MS Surface Book | iPad Pro 12.9 | iPhone X | iMac e2008

Ha jól rémlik a helyzetjelzőn volt nekem (míg el nem kezdett biluxolni és kibasztam a kukába)

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

Én is így gondoltam, hogy egy darab rongy bele és cső, de nálam az autószerelés egy kiskertben szokott lenni, ott azért van por, na. Meg nyilván akkor már fa alá állok, főleg ilyenkor A légszűrőt a szerelőm cseréli a szokásos éves olajjal együtt. Tele vagyok kristálytiszta légszűrőkkel, mert nálam ez ilyen beragadt izé, hogy évente az is és kész, nem azon a 3-4ezren múlik
Csak azért gyanús az izzó, mert mindig mosás után szokott "kiégni", most bezzeg attól gyógyult meg, ki érti ezt

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,

H Astra 1.4 benzin mellé/ helyére (még nem tisztázott a sorsa) szeretnék egy kombit, amit lehet pakolni. K Astra 1.4T-n gondolkozom vagy 125 vagy 150 LE-s konfigurációval.

Mik a tapasztalatok, megéri beruházni? Mikre érdemes pluszban figyelni?
Ahogy olvastam a GM féle 1.4-es konstrukció továbbra is jónak számít, Sharp kijelző és beeső kuplung pedál problémát láttam "jellemzőként". Kollégám férje autószerelő, ő hűtés hibáról is beszélt, meg hogy megfő a motor - én pl. nem láttam ilyet neten sehol.

Köszönöm a tippeket!

Azon a pár porszemen semmi sem fog múlni, de tessék, húzz rá a csőre egy gumikesztyűt, amíg nincs rajta semmi, az kb pormentesen rácuppan.

óvszer? Így az ""ott bas**a meg a ku**a anyja" esetén is védve van a rendszer a nem kívánt coitusztól

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

1000-es turbó benzinesnél ha évente csak 8000 km megy, akkor is ajánlatos évente olajat/olajszűrőt cseréltetni?

ártani nem fog, az biztos c14nz-nél és z16xe1-nél is évente cseréljük és mi sem gyakran megyünk évente 8-10ezernél többet...

"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris

Simán érdemes.
Először tartottuk az előírt 15km v. 1 év perdiódust, de miután második autó lett, 10k vagy 1 év. (Azért az 1 évnél néha megcsúsztam 1-2 hónapot; csak az őszinteség kedvéért)

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Nem szeretnék tákolni. Helyzetjelzőtől függetlenül működnie kell, és le kell kapcsolódnia lámpa felkapcsolására. Pont a DRL lémyege lenne a cél.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Harmadik autóm max 5 ezret megy évente, de cserélem.

A fő felhasználást nem írtad, meg hogy ilyen idős kocsi, mennyi a gyári periódusa

Ha ez a 8000Km úgy megy hogy havi egy nap és belemegy 670Km, akkor nem muszáj tartani a 1évet, akkor lehet később is 10-11e km után

Ha viszont városi kocsi, ami 2-3-5Km távból szedi össze, szinte mindig hideg motorral, még lehet késő is a csere, már ha hosszú távon van tervezve a kocsival

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Olajfuvóka csere után illetve előtte mennyi bár volt az olajnyomás üzemmelegen? Vagy nem nézted?

Mindíg jelezz vissza ha kell, ha nem ez a korrekt !!! totyino77 felhasználónak 50 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! + a mostani!

Köszi a válaszokat, viszem továbbra is évente

#106039 bul07
Melóba járás, kb 40km naponta (20-20 oda-vissza), 4 éves autó

Ez is jó ötlet. Már fel vagyok készülve, mivel most épp jó megint, ezért amikor legközelebb előjön a probléma, ott állok neki kicserélni, ahol épp vagyok. Remélem, ez nem egy autópálya lesz

Szia!
125 lovas kombim van. Kis kijelzős (ami nem megy tönkre), start-stoppos (ebben nincs kettős tömegű), de sajnos manuális váltós. Így természetesen a kuplung probléma már előjött, amit gariban cseréltek. Most is újra venném, de automata váltóval. A matrix led jó dolog, de azzal is lehetnek gondok. A hátsó led lámpa meg nagyon jól néz ki és problémamentes. Hűtés problémáról én nem hallottam még.

Hány éves autó mennyi kilóméterrel, hogy már baja volt a kuplungnak?

To protect the sheep you gotta catch the wolf. And it takes a wolf to catch a wolf.

2019-es, de már nagyjából 2021-ben előjött. Akkor lehetett benne 25.000km. Sajnos K-nál ez típushiba! A szégyen az, hogy nincs visszahívás rá!

J-nél a váltó, K-nál ezek szerint a kuplung.
Legalább nem mondhatjuk az Opel mérnökeire, hogy nem próbálkoznak.

To protect the sheep you gotta catch the wolf. And it takes a wolf to catch a wolf.

Realtív. J-nél Fl után már nincs gond az M32-vel. Az F17-re pedig nem tudok panaszt.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Mondjuk az insignia a sem jött nekik össze, csak formára.

F17 pedig legalább annyira pocsék, mint az M32. Egy fagyott kolbász keményebb, mint a secunder tengely vége, amin fut a csapágy.
M32 a 3. revizióval lett elfogadható, de azok meg még fiatal váltók ahhoz, hogy ez kiderüljön.

"Bad reklám is reklám too"