Nekem érthető. Kettőstömegű szokott ilyet csinálni. Majd fogja előre felé is, üresben gurulva 30-ről lassítva, még az alapjárat is olyan lesz, mintha csak 3 henger járna. AGR kód és társai csinálják, szoftver hiba, amint kissé lazább lesz a kettőstömegű, nem tud vele mit kezdeni a szoft és össze-vissza korrigálja az egyes hengerekben a befecskendezési értékeket. Csak a régi euro2-es adagolósoknál fordul elő, az újabban javították a hibát.

Szoftver frissítés nem segít rajta, mert a legfrissebbel is csinálja, marad a kettőstömegű cseréje. Amíg csak remeg, nem vészes, majd, amikor már össze-vissza fog járni lassú gurulásnál, akkor el lehet kezdeni az aggódást.

[ Szerkesztve ]

Elnézésedet kérem. A saját autómról van szó. G3 1.9 TDI AHU '97. Én nem szóltam, bocsánat.
Olyan, mintha jobb első kerék felől jönne.
Ja, és most voltam a városban. Mikor visszaváltottam háromból kettőbe és nyomtam a gáz, olyan volt, mintha csak úgy leugrottam volna a kuplungról, de csak jobb első keréknél.

[ Szerkesztve ]

Fontos: nem drága és harap
Kevésbé fontos: nem porol
Nem fontos: tartósság -> együtt kukáznám a tárcsával.

Köszi!

Tényleg, én is akartam már kérdezni, hogy mi a helyzet fék ügyben, de arra várni kell még egy kicsit.

focvis: harapjon és bírja is a terhelést vagy csak hidegen harapjon? szerintem tolj bele valami sima ate-t, azt jól van.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Néztem pagid-ot, az nekem elöl egész jól teljesített, de nem volt olcsóbb az EBC-nél, aszem az ATE-t is néztem, és az sem volt olcsóbb.

A harapás egyik része a súrlódási együttható. Ezt nagyon ritkán adják meg a fékbetéteknél. Az EBC Black 0,46-ot tud a magyar oldal szerint (valszeg maximum) Itt meg egy ferodo táblázat [link]

tomcsi23:

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Elég ha hidegen harap, nemversenyautó.
Ate szimpatikus, köszi!

Amúgy már nem én szeretném kukázni a tárcsát, eleinte 3 hónapra terveztem a Golffal és szeptemberben lesz 2 éve, hogy nálam van.

Úgy terveztem akkor, hogy cégautós helyem lesz hamarosan, de a mostani, 99%-ban irodai munkámmal egész elégedett vagyok, nem igazán hiányzik már a hétközi jövés-menés.

@TaaT: Thx, megguglizom az EBC-t is.

[ Szerkesztve ]

Vagy a Hawk. (Amúgy a számok alapján - már ha egyáltalán össze lehet ezeket mérni egymással - elég durvák a versenybetétek, szerintem Vilike már guglizza is a DTC-70-est. )

focvis: jaja, tudom, hogy hamar el akartad passzolni, csak máshogy alakult.
Nem rossz a Blackstuff sem, ha nem nyúzod túlzottan. Ha az EBC mellett döntesz, érdemes számolni a szállítási idővel, nem áll azonnal rendelkezésre.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

EBC RedStuff tartósabb és kevésbé porol

Láttam pár tesztet, azokban általában megdúrta a Hawk az EBC-t, de 2t találhatsz melyiket nem forgalmazzák Európában.

molnarpeter: És milyen olcsó

Give them hell Ukraine!

Hát itt a yellow - ha bemelegszik - azért jól nyomja.
Mondjuk drágább is a többi teszteltnél. A Red lenne vagy 20 ropi hátra focvisnak.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Urak, főleg akinek van ETKA-ja!

Lassan érik a szerviz a gépnek, ezért is készülök fékcserére.

Szóval legyen kedves Valaki és nézze meg nekem az ETKA-ban, hogy a 03F103156A cikkszámú olajvisszacsapó-szelep passzol-e az én CAXA motoromba (alvázszám: WVWZZZ1KZAP0050** , GOLF 6, 2010-es modellév).
Ezer köszönet!

Szerk: és azt is lécci, hogy ha leszedik az olajteknőt, akkor kell oda új tömítés vagy csak tömítőpaszta megy bele? THX!

@molnárpéter: köszönöm!

[ Szerkesztve ]

Az enyém sem szívta még be. Nem hígítottam semmivel. Télig van ideje...

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

egy kis hazai!

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Hi!

Egyik ismerősöm akar venni autót ezeket nézte ki [link] [link] Milyenek ezek a motorok meg váltók megbízhatóság terén?

Nem jók. 2.0 PD-t ne.

1.hsz

Galaxy Fold 4

közbe egy ilyen is érkezik lassan

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

No végre lesznek fékek?

Galaxy Fold 4

amint a fékcső kérdést meg tudom válaszolni igen, akár már holnap is felrakodhat a régi tárcsával

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Remek, itt Visegrád fele ki is lehet próbálni majd

Galaxy Fold 4

Pilisjászfalu-Thinnye, sokkal jobb az aszfalt, de kell még gumi is, meg kerék is kéne..... az OZ, hát öhm

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Lenne 14-es centrám kölcsönbe, dehát neked a féked akkora..

Galaxy Fold 4

Csajszi ismerőssel tegnap elmentünk felnit venni. 450km-ert mentünk érte de szerintem megért 40-et gumival Így majd az enyémre is kénytelen leszek ilyet nézni mert nagyon bejön. Bbs rx? 16-ba is létezett 4x100 vagy ott már csak 5x100?

BBS RB lesz az, bár BT és Formula néven is emlegetik fene tudja melyik az.

Volt belőle 4x100 16.

Give them hell Ukraine!

Hát, akkora távon bemelegszik egyáltalán
Vagy több kört kell menni?

Szakács Úr!
Nagyon faszántos.
A kukára azt hittem elsőre, hogy szárny.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Komoly, ez az a seat fr tárcsa? 312 vagy mekkora?

Give them hell Ukraine!

A mai lexus vs bmw teszt után ahol a lexus 2.5m-ért vagy mennyiért kelt el, ezek a paszulyok kicsit túlárazottnak tűnnek.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

tomcsinak az van igen, de az 1 dugós, ez már mono block brembo, egyetlen "bolt on" szett G2-re.
brembo GT junior nyereg, meg 305-ös tárcsa, gyárilag 200db ilyen készült (ibiza cupra R)

tomcsi nekem vagy 70km-t kell szerintem autózni odáig

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Azért azok 240k km-re voltak visszatekerve, ezekben meg elvileg ~70k km van. Az nagyon nem mindegy, már akkor sem, ha csak az arányok stimmelnek.

Nincs annyi, 40-45 kb.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

jaja arra gondoltam csak már elfelejtetem a számokat.

brumi1024: Cserébe a legjobb 2.0 vw dízel van bennük

Give them hell Ukraine!

A legjobb

Honnan vetted azt a visszacsapó szelep számot? Nincs ilyen alkatrész a motorodban.

Márkaszervizből jött az infó, hogy ez kell nekem az indításkori vezérlés zaj megelőzésére. Vagy cserélni kell vagy ha nincs benne, akkor be kell épiteni.

Eddig ok, csak az a gyanúm, hogy rossz cikkszámot küldtek nem 1.4 hanem 1.2 TSI-be valót.

A kapott infót/dokumentációt elküldöm privátban.

Nálad ezt nincs is hová beépíteni. A doksi az 1.2-eshez való.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm, most jött email a szervizből is, hogy az csak 1,2- be megy. 1,4-nél a láncfeszítő cseréjével érdemes kezdeni. Esetleg ehhez van cikkszámod?
Utána jön a komplett vezérlés cseréje.

Melyik ez a komoly társaság, pobu

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

FET-MEN kedvéért Megmostam a másik családi gépsárkányt ( látod milyen szép a gyári 16os felni ? )

Egy régi kedves és segítőkész ismerős K Norbiék környékén.
Tényleg segíteni akart, nekem már tegnap gyanús volt, hogy keverjük a 2 motort.

03C109507AH

[ Szerkesztve ]

Köszönöm Mágus!
Esetleg még arra válaszolj kérlek, hogy az olajteknőnek van cserélendő tömítése vagy csak paszta kell neki?
Persze az sem biztos, hogy a feszítő cseréjéhez le kell venni a teknőt.

[ Szerkesztve ]

köszi a választ

Tomcsi szerencsére ő egy olyan lány aki nem szereti a tunerjózsikat,úgyhogy ez a kocsi nem kap szárnyat

Nem kell levenni hozzá az olajkádat. A feszítő takaró eleme és a kád közé kell a paszta.

[ Szerkesztve ]