Szerintem teljesen jó járgány, ugyanilyenünk volt, sőt még régebbi, megbízhatóan működött, nem rohadt, gondok a gyújtáskapcsolóval, és a futóművel voltak, de a futómű még a 2004-es cordobámban sem a legjobb...

Igen a cordobát is nézegettem az tulajdonképpen ugyan az mint a poló classic csak gondolom nem német összeszerelés ennyi lehet a különbség.

Minden esetre ez is szóba jöhet, bár a haver azt mondta, hogy a Golf III hoz olcsóbb és bővebb az alkatrész kínálat.

Ejej na mindegy holnap felteszem a II-eskét ha elviszik lehet még idén "új" autónk lesz.

Renault power

Hát igen, a német összeszerelés minőségibb, nekem eléggé zörögnek már a műanyagok, bár ez az utaknak is köszönhető...

Hát nem tudm mi lesz.
Eddig 6 járgányt találtam ami nagyon beleülnék már kategóriás.
Az egyik egy Golf III 600.000.- ért ez elég baráti és nem túl messze de vidéken van.
Mert ez is szempont pesti forgalomból nem veszek autót.

Renault power

Hát ezt jól is teszed, ha tudsz azért vigyél magaddal valaki szerelőt - hozzáértőt.

hy!

múlthét pénteken kint voltál lurdy-nál?

rob210:azért a kettesekhez képest nem hiszem hogy egy álom lenne az a toyota, csak ugye ezt az érzetet befolyásolja a kocsik állapota is.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Hát uram megmondom őszintén nekem nagyon bejött.
Istenien pakolható a csomagtartója.(gyerek miatt szempont)
Az úttartása egészen jó bár a segge kicsit kitörős ezen mondjuk csodálkoztam is.
De nagyon bejött nekem.

Most a Polo Classicot is nézegetem van egy pár belőle, de nem tudom melyik a jobb Golf III vagy classic.
Majd kiderül nem is szemetelem tele a topikot amig a mienk nem megy el.

Renault power

Hali, igen, akkor lehet láttál az arany színű, lesötétített seat cordobával...ötküllős felni.
Tied melyik?

nahogyaszongya

váltómnak úgy tűnik nuku baja, köszönöm az egyébként nagyszerű szerelőmnek a téves riasztást (mentségére legyen mondva nem váltó specialista én meg hittem neki feltétel nélkül pedig tudtam h ez a része nem erőssége) ugyhogy most megy vissza az eredeti, a bontottal meg nem tudom mi lesz mert kifutottam az időből és nem veszik vissza (meghirdetem hátha kell vkinek ha nem akkor jó lesz alkatrésznek)

az első cserénél vmit lebarmoltak ugyh most töltethetem újra a klímát, ha már ott vagyunk ki is tisztítsák októberben olaj+szűrő csere, ja meg a szelepfedél tömítést is lecseréljük, egyébként most megmértem 3000km/1litert szopogat be olajból, így már nem a vészes kategória, hátha a tömítés cserével tovább javulna, illetve kipróbálok egy másik olajat eddig magnatec volt most Maxlife fog belemenni szintén 10w40

ja meg mivel az eddigi szettem ellopták venni kő téli szettet mert ha nem viszik el akkor csak kelleni fog

rob210: jó az a polo classic is de a 101 lovas lenne a legjobb belőle csak az már fentebb van árban bár ha hitelezed akkor lehet megéri azt a kis pluszt, sógor faterjának van egy vario elég patent szeretik, mondjuk az enyém tul.képp ugyanaz mint a classic, sok különbséget nem vettem észre a VW is nyiszog azért már egy két helyen

[ Szerkesztve ]

csomi tényleg jobb, meg vezetési élményileg nem tartom olyan nagy eresztésnek, igaz tovább lehet forgatni mint a golfokat :-)

én inkább cordoba-t néznék esetleg abból is vario-t elgondolkodnék 1,9 tdi-n van egy 101le-s 1,6-osn ha abból volt.

NOKIA: ezüst metál hátul idióta matrinyával ugye?

hát én az volt aki egy piros egyes golffal egyetemben a hátsó bejáraton jött nyél gázon majd fordult egyet egy üresebb részen szintén nyélgázon és beállt a lilás trabi elé keresztbe

jah gárdonyos képek:
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
VRT
VRT
[link]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Polo helyett cordoba ezzel most megleptél.

Renault power

ugyan az a "gagyi"...

csak a polo drágább, esetleg skoda octavia nem fér bele a keretbe?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

mikor irta a cordobát ugyanazt akartam irni mint amit most irt hogy a Cordoba ugyanaz csak átlag 200-250ezerrel olcsóbb mint a VW jeles ugyanolyan autó

Az octavia túl nagy azt nem merné vezetni a párom.
Ráadásul nekem sem jön be, a cégnél okádiák vannak vezettem sokat nem szeretem.
Ami az árát illeti 600.000 ami van az hulladék, ami meg jó az 1.100.000nél kezdődik.
Annyink meg nem lesz rá semmilyen körülmény között.

Renault power

oké értem, csak egy kosza ötlet volt, fabia sincs ebben az ár kategoriában ugye?
bár ott már a belső khöm...

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Miért akarsz a poló cordoba vonalról ennyire elterelni tudsz valamit?

Renault power

850 már kiesik a keretből?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

konkrétan most semmi nem ugrik be ezekről a szériákról ami kirívó lenne

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Hu basszus ez nagyon szép.
De ha jól olvasom ez hitel átvállalós dolog lenne.
Gondolom szar konstrukcióba került a tulaj.
Minden esetre nem egy rossz kocsi
A nyál összefutott a számban.

Renault power

Ez az átírásért elvihető azt jelentené?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

A Vw boltos haver a polónál az ablakemelő motort emelte ki, hogy az 2-3 évente loffol a jobb oldalon, azt mondta más hibája nincs azon kívül, hogy kicsit drágább az alkatrész hozzá mint egy golf III hoz.

Renault power

no de akkor mi adta a hangot?
az olaj fogyi durva szerintem, enyémet 2 csere közt nem kell tölteni. Pár deci tűnik el 10e km alatt.

rip and tear, until it is done

mivel hianyzott belole nemi olaj, a valtos kollega azt mondta valoszinuleg az 5-ik szolt (olajat viszont nem talaltunk nem is konnyezi szoval rejtely hova lett belole), ezeknel a valtoknal elofordul, az O tanacsara szet se lett huzva mivel miutan potoltuk a hianyzot elhallgatott meg anno, illetve o kerdezte azt hogy a kinyomo biztos nem szolt? mert mikor le lett huzva egybol latta h a kuplungtarcsa meg a kinyomo az teljesen rotty, de a szerkezetnek sincs sok hatra

de amit beletettunk bontott valtot na az megmutatta milyen egy igazan szar valto kottyan valtasnal, bug a diffi benne + neha ki is dobalja, az eredeti ahhoz kepest egy muszaki tokely

az olajfogyira van aki ezt mond van aki azt, paran azt mondtak amit te hogy az mar durva bontani kellene a motort rendbe rakni, van aki meg azt mondja amig latvanyosan nem fustol (egyaltalan nem fustol en is mentem mar mogotte), a kompresszio rendben addig hagyjam a picsaba max csereljunk egy szelepfedeltomitest hatha javit rajta, kezikonyv szerint egyebkent az 1000km/liter is normalis csak azt nem tudom akkor hogy a picsbe nem eszi masoknak, most ha marad akkor mindenesetre kiprobalom a Maxlife-ot hatha azt jobban szereti

Kicsit beszoptad ezt a váltócserét Legalább jó a kuplung
biztos elviszik a hahun. Tedd fel még vaterára is esetleg.

Annyi olaj csak nem folyik el a szelepfedélnél... inkább szelepszár vagy gyűrű. De ez tényleg az a határ, amit még talán nem érdemes szétszedni.

Neked hidegen nem ját kicsit nehezen a váltó? persze csak amíg be nem melegszik.
Nekem télen, hidegindítás után a kettest kicsit nehezebben veszi be, mintha nehezen járna a kulissza. Ha bemelegszik, utána már jó. Mindig ilyen volt, nem most jött elő.

rip and tear, until it is done

be bizony, de betudhato a kapkodasnak, akkor mentunk nyaralni mindenkepp a Cordival akartam menni mert jobban elfertunk volna, hat meglett az eredmenye jobb lett volna ha le se szarom ugyanugy itthon marad mint egyebkent es hazajovetel utan lett volna ido, addigra kuplung is beszart volna annyira rottyon volt mar a tarcsa

miert irok mindig szelepfedelet mikor szelepszar szimmeringet akarok?

valto nehezen jar? hmmm lehet, de regen volt tel, tutira nem tudnam megmondani hogy nalam is van ilyen jelenseg

Ez inkább azt jelenti amúgy, hogy a seattal a többi az rendben van.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

több milla?

Annyiért már valami matricát is nézhettél volna. + 5-6 HP.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

van csak ki kéne ragasztani

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ó ezt eszembe se jutott megvenni
Úgy néz ki a típus kialakult bennem véglegesen.
polo classic lesz ha csak nem találok egy nagyon nagyon jó III as golfot.

A seat kilőve mert egy két alkatrész nem VW benne és az drága.
A ventó kilőve mert sok a hibája.

Marad a Golf III
Meg a Polo Classic.
De a polo classic nekem jobban bejön.

Renault power

a seatban mi nem vw? jo lenne tudni miben ne keressek csereszabatos alkatrészt

detto, ezt akartam kérdezni

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

pl a lámpa

rip and tear, until it is done

Ja, az pl Valeo (amúgy milyen?). Meg mintha méretben is eltérne.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

a lámpa nem csereszabatos - így értettem
elöl Valeo, hátul SWF vagy mi

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

pffff akkor csak nekem volt az ilyesmi túl triviális, rögtön arra gondoltam hogy futómű, motor, kipuff, belső kombóban hol kell keresni a nem VW cuccokat

Így tényleg van egy-két nem csereszabatos alkatrész.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

A cimbimnek seat cordoba kombija volt .sokat panaszkodott rá.Én úgy tudom mindkettő hispániában készült anno.A classic is de a belepakolt alkatrészek nem ugyanarról a polcról kerültek beszerelésre.Én azért mindenképpen golfot vennék.Sokkal kényelmesebb mint a kistestvére és nem fogyaszt többet sem bár soha nem lesz/volt olyan népszerű és szép mint a 2-es.És nekem belülről jön,hogy csak a VW.Senkinek nem ajánlok japánt,mert több tonnányi műanyagba és abba az idétlen formavilágba nem lehet beleszeretni.(SZVSZ)

Unterschreiben

Mi volt az a sok panasz
Műszaki vagy esztétikai inkább?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Na ma telefonálgatásokba kezdek.
Úgy döntöttünk nem szarakodunk megpróbáljuk beszámíttatni a golfot egy polo classicba.
Találtam ugyanis egy 2001/2 havit istencsilli villi a kocsi csak kegyetlen szar a szine.
Ilyen hóka világos alma színű (züld).
De megbeszéltük a párommal, hogy ez olyan ronda szín amit sose fognak ellopni.
Nem színt vesz az ember hanem autót.
Ráadásul ez 2001es amivel már igencsak előre léptünk a ranglétrán a mostani 1990eshez képest
Beszélgettem itt az autós imerősökkel mindenki azt mondja vegyek fabikát mert elpusztíthatatlan.
Kár hogy 850.000 lenne olyan amit érdemes is megvenni

Renault power

A Classic mennyi lenne es mennyibe venne be a golfkocsit?

A golfra azt mondta meg kell néznie látatlanba árat se mond rá mert 20 évesből csak átvizsgálás után lehet kikalkulálni valamit.

650.000 a classic tehát még árban van.

Renault power

650? az happy hour egy 2001-sert plane, bar sejtem h muszakilag nem fogja engedni atnezetni, ezek inkabb 800 es folotte szoktak mozogni

[link]

Találtam még egyet ez 3-ik havi és még olcsóbb is na ezt szeretném
Bár ez pesten van.
De üsse kavics ezt kéne megcsípni.
Ők viszont nem számolnak be.
Na felteszem ma a kocsit hátha elviszi valaki.

Renault power