Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- SzDavid99: Barangolás egy ünnepi Nintendo-mekkává változott szöuli bevásárlóközpontban
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lezso6: Nemzetközi újév visszaszámlátor alkoholistáknak
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#36599
Archer
őstag
Something_
#36598
Archer
őstag
válasz
Something_
#36598
üzenetére
A teszt szerint a jobb és baloldali irányból érkező erőhatásokat elég rosszul védi.
-
#36597
Archer
őstag
stereodead
#36584
Archer
őstag
válasz
stereodead
#36584
üzenetére
Utólag tudom könnyű okoskodni de amit neked akkor tenni kellett volna, hogy ideiglenesen kivonatod a forgalomból. Nem írtad, hogy ilyet csináltál volna. Az, hogy nem írattad át, csak egy tétel, tudomáson szerint lejárt műszakis járműre is ugyanúgy kell kötelező biztosítást "fenntartani" ha nincs kivonva a forgalomból. Meg ugye akkor már a baleseti adó sem lett befizetve ami megint egy másik tétel a maga vonzataival. Viszont még nincs a neveden de az eladó már eladta papíron, hogy ilyenkor kinek a sara a biztosítás nem fizetés, azt nem tudom. De az eladó is figyelmetlen volt mert illett volna neki az adásvételivel bebattyogni az okmányirodába, hogy ő már bizony eladta, ezzel magát védve (úgy tudom nem kötelező az eladó részéről bejelenteni, csak ajánlott, pont ezért). Akkor meg kiderült volna a dolog, hogy valamit csinálni kéne.
Hogy ez mennyibe fog kerülni, fogalmam sincs de sajnos ennek jobban utána kellett volna járni anno, még a vétel előtt. Minél hamarabb járj ennek utána! -
Új módszer a nulláson, nem tudom szabályos e:
Auchan előtt a hídról lejövet már csak 80-as tábla van kint. Sötétedett és a leálló sávban egy kivilágítatlan autó állt. A tábla után kicsivel. Én előztem egy autót, mert nem szeretem ha vannak előttem, visszasorolok, lassítok és olyan 85-el, de sokkal látványosabban mint a többi jármű elhagyom a táblát. Hopp megmutatta magát a kocsi villany fel. Nézem a tükörben most mi lesz? Aztán újra villany leó. -
boogie84
veterán
sóhaj gt air sisakot lehet valahol magyar pénztárcához mérten kapni, vagy ez a legolcsóbb kb 180-ért?
Amúgy miért van h a shoei nem tud sárga színű sisakfestést csinálni? ez még tűrhető, de alig van.
-
#36585
Bogyó bá'
nagyúr
stereodead
#36584
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
stereodead
#36584
üzenetére
Úgy tudom, hogy 15 napod van átíratni....
Ha a régi tulajt meg bírod győzni, akkor írhattok új adásvételit, friss dátummal. Mondjuk csodálkoznék, ha bele menne... (nem tudhatja, mit "követtél el" az elmúlt egy évben, amiért ezek után neki kellene vállalnia a felelősséget)Más, és "kissé" OFF:
1.,Nem ismertek csótányt ábrázoló rajzfilm- vagy mesefilmfigurát?
2.,Tudtok olyan céget, ahol vitt rajz alapján egyedi tankpadot (tankmatricát) legyártanak?
....
3., Szerintem ki lehet találni ezekből, hogy mit is szeretnék... -
#36584
stereodead
csendes tag
stereodead
csendes tag
Nem annyira motoros, sokkal inkább jogi kérdés, de biztos ismerős lesz valakinek a probléma.
Szóval még jó egy éve vettem egy működésképtelen motort, és akkor hirtelen jött gondok miatt sem időm sem pénzem nem volt helyrerakni. Mostanra sikerült megcsinálni úgy, hogy átmenjen a műszakin, nekem meg anno okmányirodában azt mondták, hogy csak akkor tudom átíratni ha megvan a műszaki.
Most viszont egy ismerősöm azt mondta, hogy mivel egy évig nem írattam át valami horribilis büntetést kell fizetnem majd. Viszont erről anno az okmányirodában egy szót sem szóltak!
Mi a helyzet tehát egy olyan motorral amit megvettem egy éve, és eddig nem volt átíratva? (TU-x 125-ről van szó egyébként) Mennyi lesz ténylegesen a büntetés, illetve meg lehet-e ezt úszni valahogy?
Előre is köszönöm a válaszokat!
-
-
Polemius
senior tag
válasz
Teasüti
#36574
üzenetére
"A" kategóriánál kötelező:
22 óra elmélet (KRESZ)
10 óra járműkezelés (rutinpálya)
16 óra forgalom (11 óra városi, 5 óra országút)
és mindez legalább 390 km.A rutinvizsgához nincs min. km, csak a forgalmi vizsgához kell lennie annyinak.
Nyilvántartás meg a kis kartonodon megy, amin elvileg rajta van, mikor, mettől meddig, hány km-t vezettél és aláírod minden alkalommal.
Kis számolgatás után, ha rutinon ~5 km-t kanyarogsz minden órán, akkor az ~50km, tehát a városban 16 óra alatt kell menned 340 km-t. Az ~21 km tanóránként. Mivel nem 60 percekkel számolunk, olyan ~30 km/óra sebességgel kell átlagban menned a városban. Az nem tűnik annyira lehetetlennek.Persze biztosan meg lehet oldani sok sulinál okosba'.
@(#36568) TommyGun
Úgy mondom, hogy még nincs motorom, viszont GS500-ban gondolkodom (igaz, alacsonyabb árfekvésben):
Lehetséges, hogy tényleg ennyi. HD képeket nézd meg. Gyárilag ilyen gumival szerelték (ezt mondjuk cserélhették is akár), a sokat érintkező részek nem kopottak (lábtartó, kormány, a gyújtáskapcsoló környéke, stb), minden eredetinek látszik, a festésen sincs kopás, dörzsölés, fakulás, elszíneződés stb.
Szóval nem mentek vele sok 10e km-t, az biztos. Annak meg nincs sok értelme, hogy mondjuk 10e-ről ezerre tekerjék vissza...
Lehet, hogy raktárban állt, banki visszavett, elköltözött a tulaj, lecsukták, bármi oka lehet. -
Outlander
addikt
Jaaaj.... Te nem hungarisztánban vagy?
Anno hallottam olyanról aki látott olyat, aki papiron annyit vezetett amennyit kellet a valóságban meg csak 2 órát, de ennyi is elég volt a hibátlan vizsgához, mert nála volt a "deák" igazolványa. De lehet h igaz se vót!?
Szóval hát na...
Ott van, szabályozva van, de hát na. Kaccsintós szmályli.
-
stifi
senior tag
válasz
TommyGun
#36570
üzenetére
az a tuti ha még az olaj is gyári benne
indokolatlan ez a kilóméter, még be sincs járatva.. lehet a tulaj meghalt és örökölte valaki a vasat, csak eddig nem foglalkozott vele? mondjuk a képeket elnézve még lemosva sem volt, annyira steril (kipuffogó, leömlő, felni mind karc / kosz / korróziómentes)
(#36576) Outlander mondjuk ha kötelező, akkor az alapdíjban benne kell lennie, olyan nincs hogy levezettetnek veled X órát és ha nincs meg a kilóméter akkor még köteleznek rá hogy fizess extra pénzt. benne kell lennie, ha nem adja ki akkor az az oktató faszsága, oldja meg...
-
-
TayRol
nagyúr
ellenben ők jól tolják.
-
válasz
Fred23
#36564
üzenetére
Az életérzésen felül szerintetek ennek mi az értelme? Van bármi gyakorlati előnye annak, hogy egy 462ccm-es motor nagyjából úgy megy, de annyit is fogyaszt, mint egy 125-ös robogó? ( Ráadásul ez a Sommer 462 még egyszemélyes kivitelű is. ) Talán tartósabb lehet a diesel motor miatt, de árban meg...
-
Eldobtam az agyam. Sommer Diesel 462 DIESEL!
-
#36559
Ferdzsoo
addikt
dellfanboy
#36556
Ferdzsoo
addikt
válasz
dellfanboy
#36556
üzenetére
Dainese honlapján nézegesd az árakat.
K@r@sna 'picit' el van szállva ahoz képest. -
#36558
csongi
veterán
-Mosquito-
#36557
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#36557
üzenetére
Ahha, aztan majd olvassuk a hirdetesbe, keveset futott eppen csak 20 ezer van benne
Mind ezt a 3garnitura gumi cserenel -
#36556
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
dainesen kívűl melyik gyártó gyárt még olyan motoros bőrdzsekit aminek a hátulja hosszabb egy picit mint az eleje?
pl erre gondolok[link](jól látom hogy a k*r*sn*-ban 170 egy ilyen jacket?
vagy ideje lenne már aludnom ill. ha bőrdzsekiben elázok utána kiszárítom lesz-e valami baja a dzsekinek? penészedik? tönkre megy?
nem tervezem csakhát ha megáznék véletlenül... -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Yoshida
#36553
üzenetére
Nekem a cbf -en 7000km után olyan volt a pr3-as mint az új. Ismerősnek 1200gs-en van Pr3 hátsó most 15k km-el ( az elsőben már 22k -nál jár), hátsó most cserés.
Nekem a vifferen is ez van de alig van benne 2k km. Ja és persze tapad is. Ez a lényeg.
Szóval egy darabig még el leszek vele. Mégha jobban is harapja mint a sorné haccá. -
Yoshida
aktív tag
Hátha valaki nem olvasta:
-
Xaels
félisten
válasz
vendingo
#36550
üzenetére
A ZL400-as nem rotyog, ugye mert sor4-es és a két relatív vaskos dob rendesen le is csendesíti. Csak az a fránya nyomaték lenne egy kicsivel több és egy árva rossz szavam sem lenne. A magas kormányt én sem szeretem, max vállmagasságig viselem el tartósan.
(#36551) vlevi: igen, az az idomos fajta volt.
-
Xaels
félisten
válasz
vendingo
#36545
üzenetére
Csak a lábujjhegyem. Pipiskedtem, pedig a western csizmának van vagy 5cm-es a sarka. CBF500-ason tanultam, azon még tudtam egyenes háttal ülni, pedig arra is nehezen "másztam" fel. Anno kész megváltás volt a Virago a Honda után. Ez a Suzuki nem csak szokatlan volt számomra, hanem kényelmetlen is. 2 kis kör után már fájt a csípőm rajta, én nem vagyok ez a sportos típus.
-
Xaels
félisten
válasz
Kolondrum
#36541
üzenetére
Az nem kerül pénzbe, de az 1 hét szívás...
Az SV650-et azért nem hoztam el, mert nem ért le róla rendesen a lábam. Nem igazán állt a lábamra sem a váltó. Mentem ott vele 1-2 kanyart, de nagyon bizonytalannak éreztem. Nem a teljesítménye, az bejött hogy húz már alacsony fokozatban is, de a felépítés nagyon kényelmetlen volt számomra.
-
Xaels
félisten
Mai termés. Elviszem kétrészes műszakban a szünetben az Eliminatort,hogy meglegyen a kötelező olajcsere, irányjelzőcsere. Azt mondják 1-2 óra és meglesz, addig elmentem befizetni a telefonszámlát. Visszaérek első rossz hír: megdeglett az olajleeresztő menete. Nem lesz kész 1 hétig a motor. Adnak cseremotor díjmentesen, de csak SV650 van bent most. Mondom magamban egy próbát megér. A vége az lett, hogy ott hagytam és buszozhatok 1 hétig.
-
vendingo
veterán
Voltam szerelőnél.
Üzemanyag szintjelző bontottan 10-15k, újonnan 20-30k
Kell előre fékbetét. 6000-et mondott rá, de gondolom az csak egy pár.
Gumik jó, vezérműlánc jó, lánc jó.
Műszaki hétfőn, átmegy xenonal meg sport dobbal.20 km vezetés után már fájt a csuklóm, nagyon elvagyok szokva a vezetéstől, muszáj lesz tréningeznem magam az út előtt. A rutinom a béka segge alatt, ahol korábban 150-el csapattam a kocsik között, ott most 100-110-el bandukoltam. Lassu fordulás se olyan mint régen.
A kesztyűm tenyere szegecselt, a "sok" hordástól full berozsdásodott, az ujjai is kivannak kopva. A túrát, vagy max a szezont még valahogy átvészelem vele, de cserés lesz
Kellene vennem új kabit meg gatyót is, de azokat már csak jövőre.SymbianOS: Ja, lehet költeni rendesen. Én Louisba már egy zsák pénzt otthagytam, mindenem onnan van. Motorvásárlás után egyből vennem kellett ruhákat mert semmim nem volt sisakon kívül, ott is hagytam 500 eurot, aztán rá fél évre új sisak 330euro, oldaltáskák, tanktáska... Jövő héten megyek esőkesztyűért, az is lesz kb 50-60 euro lesz.
-
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#36533
üzenetére
Persze, 500k-t is ott lehetne hagyni vagy akármennyit, szerintem ez nem újdonság senkinek. Ár/érték arányt kell nézni. Haver vett Mugen Race vagy milyen kesztyűt 15k körül, kb. 1 év alatt gallyra ment, utána vett minőségibbet 20 egynéhány ezerért, az bírja már egy ideje. Most akkor melyik volt az "olcsóbb"...
-
Igen igen gyanakodva jártam, mert nem volt semmi gond, aztán lett. Volt szó erről az S kanyarról itt nálunk, beérek, csak meghúzattam előtte, majd be üresbe mert van egy ház ahol baba van, gurulok felfelé, meglát a kutya és mint az örült rohan felém, na mondom ennek a fele sem tréfa, be 2-esbe és megyek, ez a dög meg rángatja a farmerom én rúgom menet közben, aztán az a **** bement az első kerék elé és toltam, ment el az eleje csúsztam, lesatuztam lefullad kutya elrohan. Én megállok nem épp halkan szó nélkül, motort lentebb hagytam és mentem vissza a gazdihoz. Csengetek jön a tulaj. Történet itt vége, újabb ember szeretett meg. Még 1x megtörténik megfogom a nyakát. 'jaaaj kijött a kutya jaaaj".
Pofás lett? [link] Rá kellett melegíteni. Louis-os.
-
Polemius
senior tag
válasz
Outlander
#36520
üzenetére
Abból indultam ki, hogy ha már vesz cuccot valaki, utána is használni akarja. Meg motort is vesz.
Ha csak a vizsgára kell, akkor meg pár ezresért bérel az iskolától. Ahová járok oktatásra, valami 4-6e a bérleti díj az elejétől a vizsgáig (lábbeli nélkül a többi védőeszköz együtt). -
Outlander
addikt
válasz
Polemius
#36519
üzenetére
Azért 100k már eléggé közép-felső kategória... egyszerű cuccokal is beérik oktatáson-vizsgázáson.
Ha elesel úgy is átgázol rajtad az oktatós autó.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Részemről az én szerkóm így néz ki.
Shox Ventex alsó és felső , apródról vadászva, psotával együtt 16-ért, gyakorlatilag az eladó is vizsgázni vette.
Van egy Uvex munkavédelmi bakancsom/cipőm, ez céges, de mivel évente 2szer megyek olyan területre, így itt fogom majd elhasználni... ez 0 ft volt.
Bukósisak... Angiában voltam épp, valami leakciózás volt, talán bolt ürítés? ne mtudom de beteg akciók voltak.egy normálisnak tűnő sisakot vettem, pontos típust nem tudok... de 39.90 font volt..
Tehát ez idáig max 40, ha nincs nagy szerencséd, akkor 50k... de az már szerintem elég max...
Télen és tél végén, nagyon nyomott árak voltak... illetve még most is vannak apródon és képes motoron, konkrét protektoros ruházatok, vicc összegekért...
Pll itt ez... teljesen full. ebből még simán lehet alkudni is.
nyilván méret problémák lehetnek, ezt is nézni kell.. ez egy találomra első hirdetés.Én úgy gondolom, h oktatásra nem kell semmi versenyes, tuningos, spoileres dainese rizzla ruci...
Pláne ha úgy vagy mint én , aki megcsinálja a jogsit idén... mocit meg majd jövőre vagy az után vesz..De persze kövezzetek meg ha rosszul gondolom.
-
Polemius
senior tag
Hozzátenném, hogy a normálisabb munkavédelmi bakancsok árán már lehet motoros csizmát venni.
Egyelőre katonai bakancsot használok, de amikor a rutinpályán a kibogozódó cipőfűző miatt majdnem eldőltem, rájöttem miért nem fűzősek a motoros csizmák... (Azóta dupla csomóra kötöm óra előtt.)
Amúgy annyi az előírás lábbelire, hogy magas szárú, zárt, bőr. Az egyik órán láttam egy leányzón strasszokkal ékesített bakancsfélét.
Nadrág meg hosszú szárú kell legyen, a térdprotektor lehet külön darab.Protektoros kabát, kesztyű, térdvédő, sisak együtt ott lesz min. 100e körül. Normálisabb zárt sisakot 40-50e alatt nem nagyon fogsz találni. Elsősorban arra költs.
Kérdezd meg majd az iskolát, van-e valamelyik cégnél kedvezményük, illetve érdemes vadászni a kedvezményeket. (Pl. a shox katalógusában is találsz kuponokat, azt hiszem letöltve/kinyomtatva is elfogadják.) -
#36517
TommyGun
őstag
Something_
#36515
TommyGun
őstag
válasz
Something_
#36515
üzenetére
Már rutinon is kötelező a bukó, protektoros kesztyű, térdvédő, és kemény talpú/orrú bakancs, könyökvédő, hússzú gatya, minimum farmer. Volt akit ilyen militaris vászon naciban elzavartak átöltözni...
Enélkül fel sem enged ülni a motorra.Ha motorozni akarsz előre meg kell venni a cuccokat, mert amúgyis meg kell venned.
Veszel egy protektoros cordúra kabátot amiben van gerinc, váll, könyök protektor. (20-tól már akcióznak pl a Mugen Races-esek) superzone
Lehet kapni faszentos protektoros térdvédőt. [asesso]
Bukó meg vmi munkavédelmis bakancs, ezek a legolcsóbb opciók KB, innen a csillagos ég. -
#36516
Outlander
addikt
Something_
#36515
Outlander
addikt
válasz
Something_
#36515
üzenetére
-
TommyGun
őstag
válasz
Teasüti
#36497
üzenetére
Csináld amit az oktató mond.
Amikor meg majd megvan a jogsi mindig ott kell közlekedni ahol látnak, mindig a jó nyomon hogy benne legyél abban a visszapillantóban amit az elötted meletted lévő használ.
Egysávos úton bal keréknyom.
Kétsávoson ha a kölsőben vagy bal keréknyom.
Kétsávoson ha a belsőben vagy akkor a jobb keréknyomban megyek.
Ha 3 sáv van meg találd ki
-
Polemius
senior tag
válasz
Anulu79
#36506
üzenetére
Igen.
Két dolgot úszol meg:
- Eü alkalmassági
- Elsősegély vizsgaMinden mást (kresz, rutinpályás órák, rutinvizsga, forgalmi órák, forgalmi vizsga, vizsgadíjak és a jogsi csere díja) ugyanúgy fizetned / csinálnod kell, mintha nem lenne B jogsid.
Annyival vagy előrébb, hogy a korod miatt egyből mehetsz a korlátlan A-ra. A többihez is ugyanazt kell tudnod a vizsgán, de A jogsival ráülhetsz kisebb motorra, míg ugye A1 (/B125) vagy A2 esetén nagyobbra nem.
Ezért döntöttem én is egyből az A mellett (most csinálom ).Néhány pótórával mindenképp számolj, már csak azért is, mert minimum km teljesítése is elő van írva. Ha meg nincs előzetes motoros gyakorlatod, akkor többel kalkulálj.
Ezért érdemes arra figyelni, hogy van ahol a pótórákat drágábban számolják mint a kötelezőt.
Két dologgal tudod a költséget csökkenteni: megkérdezed, hogy lehet-e papíron kívül, "okosban" intézni a pótórákat, illetve ha tudsz keríteni egy motort és magad gyakorolsz. Nyilván forgalommentes helyen, kellő óvatossággal és védőfelszerelésben. A pálya méreteit neten megtalálod.Még egy dolog: általában lehet bérelni védőfelszerelést az iskoláktól. Ez olcsónak tűnhet, de mivel úgyis vennél, előre menekülhetsz és vásárolhatsz inkább sajátot.
-
stifi
senior tag
válasz
Anulu79
#36508
üzenetére
minimum 100k (elméletben ajánlhatnak iskolák kevesebbet, a gyakorlatban nem fog olcsóbban menni)
hány éves vagy? ha 79-es évjárat, akkor tárgytalan
mekkora motort akarsz? ha 125ccm, akkor elég egy b125-öt csinálnod, jóval olcsóbb! ha nagyobbat, akkor csak az A kategória éri meg egyből (ha a korod megvan hozzá) -
Polemius
senior tag
válasz
Teasüti
#36501
üzenetére
Bármilyen gépjárművezetői tanfolyam alapvetően arról szól, hogy átmenj a vizsgán. Amit az oktató mond, alapvetően ezért mondja. Jobb esetben elmondják azt is, hogy majd utána hogyan fogod csinálni ezt vagy azt.
"Onnan amúgy is csak kanyarodni lehetne."
Gondold végig: ha neked egyértelmű is valami, a másik irányból nem feltétlenül az. Aki veled szemben áll a kereszteződésben, nem látja, hogy neked milyen haladási irányt jelző tábla, lámpa, vagy bármi egyéb jelzés van. (Kivéve az elsőbbségadás és főútvonal táblákat, mert ugye azokat hátulról is fel kell tudnod ismerni az egyedi alakjuk miatt.)
Egyébként némi rutin után úgyis kialakul, hogy nem csak a másik irányjelzőjére hagyatkozol, hanem a jármű mozgására is. Mert sokszor nem, vagy rosszul jeleznek. Motornál meg pláne előfordulhat az úgyfelejtett irányjelző. -
-
Teasüti
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#36498
üzenetére
Az irányjelzőről nem egyértelmű a többieknek?
Megértem a balra húzódást egy közönséges forgalmi sávban, h felezővonalhoz sorolok és ott jobbról kerülhető vagyok.
De miért nem mindegy, h hol vagyok egy kanyarodó sávban a lámpánál?
Onnan amúgy is csak kanyarodni lehetne.
De még ha balra kanyarodó és egyenesen haladó sáv is lenne a lámpánál, akkor is ha középen vagyok onnan mindkét irányba mehetek mindegy mit csinálnak mögöttem.
Rosszul gondolom?Biciklivel is általában csak beállok a sáv közepére, h még véletlenül se gondolkodjon mögöttem az autós, én kényelmesen kimegyek balra. Mi ezzel a gond?
Nem látom a logikát benne.Mert ha ez csak egy gagyi Kresz szabály lenne, amit a vizsgáig kell csak betartani, akkor gondolom most azt mondanátok, hogy fölösleges.
De azért elég vegyesek most a vélemények.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Elektromos cigaretta 🔞
- Counter-Strike: Global Offensive (CS:GO) / Counter-Strike 2 (CS2)
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Lexus, Toyota topik
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Hardcore café
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- Projektor topic
- További aktív témák...
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRCSÖKKENTÉS Xiaomi Redmi 13C 8/256 mint az új, garanciával eladó
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo ThinkPad X1 Yoga G6 (6th Gen) - i7-1185G7, 32GB, 1TB SSD, 4K multitouch + TOLL
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest