Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Gurulunk, WAZE?!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Mentolka
senior tag
A Versys-en fel-le van gyorsváltó - teljesen rászoktam.
Már írtam, hogy felfelé annál simább a működése, minél nagyobb a fordulat. Lefelé pedig mindig ad egy kis gázfröccsöt, és nagyon simán vált akaár egyesig vissza.
Az utas mindig hálás a gyorsváltó használata miatt - mostanában nem koppan a sisakja az enyémen. -
#126096
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#126095
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#126095
üzenetére
Erről még nem hallottam.
Hogyan működik az a seamless váltó? Hogyan oldja meg a váltásnál a terhelés megszakítását? -
#126095
Topiccsendőr
addikt
bacus
#126093
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#126093
üzenetére
Amint megmozditod a fojtoszelepet WOT-rol, a motor egy kis ideig gyengebb lesz a kovetkezo nyelgazon. Maga a gyujtaselvetel is nagyon sokat rondit a kepen, peldaul a kipufogoban a gaz lehul, amitol azon a homersekleten a hangsebesseg nem az lesz, mint kesobbiekben gyujtassal, a hullamok mas sebesseggel fognak visszaterni, ezert a kipufogo sem mukodik jol. Termeszetesen 4T nel a kipufogo nem annyira szol bele, mint a 2T nel, ahol joval nagyobb hatasa van, de ezek osszeadodnak, illetve ezek koridoben merheto dolgok.
Ennel is jobb a seamless valto, ahol majdnem egy nagysagrenddel rovidebb ideig tortenik a valtas, es nem kell a gyujtast elvenni. -
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#126093
üzenetére
Valoban fel-le lenne az igazi, de ezzel is boven elleszek.
Lefele valtasoknal elvezem a gazfroccsoket, plusz szerencsere csuszokuplung az van, szoval annyira nem tudom keresztbe csapni a segget. Szegeny ember vizzel foz.
En is el fogom szerintem engedni 5000 alatt az 1-2-t, nem kinzom ha nem muszaj.
-
#126093
bacus
őstag
Topiccsendőr
#126091
bacus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#126091
üzenetére
Köszi a pontos magyarázatot! Így biztosan képtelen lettem volna összefoglalni.
A nem teljesen elzárt pillangó szelep mellett is összeomlik ez a gázoszlop? Mert kuplung nélküli váltásnál, ott csak egy kis visszazárás van.Xero: A felfele váltás kényelmes, de a lefelé váltás talán még hasznosabb. Sok motorhoz nem is rendelhető. Persze motorja válogatja, de a csúszó kuplunggal együtt az igazi, így bármikor lehet lefele váltani, akár kanyarban is, anélkül, hogy félni kellene a hátsó kerék megcsúszásától.
A v-strommal többször előfordult, hogy a 3-5 fokban nem elég gázfröccs vagy gyorsabb kuplung kiengedéskor meg megcsúszott a hátsó kerék. Az elsőnél nagyon megijedtem, a többinél már ismert jelenség volt, csak simán tudomásul vettem, hogy hideg van még a vaduláshoz. A v-stromnak nagy motorfékje volt.
Az 1-2 közötti váltást elég ritkán gyorsváltós nálam, ott csak erőszakos kigyorsításkor használom amikor a fordulat 5000 feletti.
-
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#126090
üzenetére
Csak felfele valt. Fordulatot meg tapasztalom, de 3000-tol mar korrektul megy. Ott inkabb csak az 1-2-t nem szereti mindig, ami neha okozott meglepetest. Folotte mar vegigrakja szepen.
#126091persuader Kenyelmi, de aldom az eszemet, hogy ezt kertem bele. Elmenyhez is hozzaad nekem eleg erosen. A szivohang is nagyon kemeny ha igy gangolok vegig, pedig felig sem forgatom meg el.
-
#126091
Topiccsendőr
addikt
bacus
#126088
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#126088
üzenetére
Ez igy nem teljesen igaz. a gyorsvalto egesz pontosan arra jo, hogy nyelgazon ne kelljen elcsuknod a fojtoszelepet, amitol osszeomlik a lenduletben levo gazoszlop a szivocsoben, ami a valtas utani gaznyitasnal abban jelentkezik, hogy mire magahoz ter ez a lengorendszer, az ertekes ido, es egy palyan sokat valtasz, ami koridoben erosen jelentkezik. Nem a valtas gyorsasaga az erdekes, hanem maga az, hogy az egyikkel sokkal kisebb ideig lesz gyengebb a motorod, teligazon.
Ebbol lathato, hogy utcara csupan kenyelmi funkcio. -
Xero
nagyúr
-
bacus
őstag
A gyors váltó nem erre jó. Az sokkal inkább akkor kell, mikor úgy kell váltanod, hogy nem nyúlhatsz a gázhoz. Ne érts félre, jó a gyorsváltó, nagyon jó, nekem is van.
Az ilyen jönnek szembe és integetsz, közben váltasz, ez megy gyorsváltó nélkül is, kis rutinnal és még csak nem is kell 5000 feletti fordulatszám.
-
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#126073
üzenetére
"Baromi sok motoros volt az utakon, nem gyoztunk kalimpalni
"Na ezert is nyer ertelmet a gyorsvalto. Bekeben huzom neki, rugdosom fel es lehet kalimpalni. +1 street respect.
Egyebkent bazisokan voltak. En csak elgurultam 13-bol Telkibe meg vissza es meg kicsit kacsaztam erre-arra 13-ban, de kb fel percenkent jottek szembe. -
bacus
őstag
válasz
Micsurin
#126082
üzenetére
Nem tudom, én nagyon régen voltam utas, de nejem és lányom is így csinálja. Dőlnek a motorral, illetve velem, ha én ellene dőlök, akkor nyilván nem dől a motorral.
Egyébként is az utassal nincs lapra döntögetés, lányom bírná, de nejem fél.
Nem tudom milyen motoron mennyi a hely
Nem ismerem a motorok nagy többségét. A stromon is elfértünk a fiammal, most a GS-en is elférünk. -
bacus
őstag
válasz
tboy93
#126075
üzenetére
"rohadtul zavar, hogy belemkapaszkodik es nyom elore. A tankon nem tud tamaszkodni mert nem éri el, hatul meg nem mer kapaszkodni mert fél hogy leesik."
Én ezért szeretem a hátsó dobozt, mert az az utasnak is biztonság érzetet ad. Én nagy darab vagyok, mögém felül a 85 kg-os fiam, ott nem tud csúszkálni előre, hátra, de még a feleségem se igen. Ennek is van veszélye, pl zalai szakaszon képes elaludni mögöttem, úgy kell szóval tartani.
Igazándiból az utasnak nem is kell kapaszkodnia nagyon, csak a fejét kell tartsa egy egy nagyobb fékezés esetén. Feleségem pl 99%-ban az ölében pihenteti a kezét.Lehet kapni ilyen kapaszkodós övet, amit felveszel a kabátra és az azon lévő fülekbe tud az utas kapaszkodni.
-
tboy93
nagyúr
válasz
Micsurin
#126076
üzenetére
Nem a penz volt kifejezetten a problema. Tavaly vegig coptuk mindketten a jogsit, ket kulon hely, en a nagy A-t, o a B125-ot, rohadt lassan ment. Nekem fél ev alatt kerult a kezembe a plasztik kartya. Neki talan par hettel korabban
A covid alatt minden rekord lassusaggal zajlott. Most sem jobb a helyzet, jelen pillanatban is szunetel az oktatas. Nincs kedve szenvedni vele.Ocsem 85kg, 128 volt a vege amit elert vele. A srac akitol vettuk 70kg koruli, allitolag o 139-et ment vele egyszer, mondjuk azt nem mondta hany perc alatt erte el
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
En 181 vagyok, ocsem 178-9, kvazi egyenesen ulok, szerintem nem is gyári kormany ez a cbf-en, nem eri el a tankot, probaltuk. Ujjheggyel igen, de teli tenyerrel nem.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#126075
üzenetére
R125 mondjuk nem egy erőgép de 100-110 tényleg megvan neki óra szerint, hátszéllel 123 volt a rekord barátomnak.
Nem tudom a 15-ös eltér-e jelentősen a régitől nem hiszem.Hogy, hogy nem éri el?
Legjobb lány haverom 162 de eléri a tankot pedig a CB-n érezhetően keskenyebb a tank, pont letud támasztani.(tapasztalat, hogy kisebb anno CBF-en vizsgáztam 4 éve annak a tankját messze kényelmesebb combra fogni is...) Azt hittem, hogy a beüléssel és hintázással van gondod én azzal szívtam sokat anno a Hyon is és a CB-n is, a sok éves gyári gátlók kegyetlenül felpuhulnak az évek alatt.
Én inkább lerakattam volna vele azt az A2-öt még ha anyagilag rosszabbul is jön ki.
-
tboy93
nagyúr
válasz
Micsurin
#126074
üzenetére
Kozos motor volt a keeway, kellett ocsemnek egy kulon gép. Igy fatere maradt a tx, ocseme meg lett ez. Mivel csak B125-ot csinalt, sok opcio nem volt. A2-t nem akar, majd csak nagy A-t. Az meg még 2 év. Valamelyest elorelepes a yamaha, annyival erősebb talan, hogy orszaguton is tud vele elozni. A keeway 80-90-et tudta tartani, 100-at sem lehetett igazán kiszenvedni belőle. A yamaha 110-115-ot kinzas nelkul eleri, de 128-ig elment (ora szerint) ocsem alatt, persze ehhez kell turelem.
Nem szoktam feltekerni. Egyszerűen rohadtul zavar, hogy belemkapaszkodik es nyom elore. A tankon nem tud tamaszkodni mert nem éri el, hatul meg nem mer kapaszkodni mert fél hogy leesik. Varosban nagyon fárasztó volt. Orszaguton mar nyom annyit a menetszel, hogy egeszen tűrhető, de hot ziher hogy kulfoldre en igy el nem indulnek
-
tboy93
nagyúr
válasz
bacus
#126072
üzenetére
Tegnap csaladi motorvasarlos napot tartottunk, lementunk 2 motorral harman Balassagyarmatra, en vittem ocsemet, fater jott kulon. 110 km utan azert mar örültem, hogy leszallt mogulem az ocsem, nem volt kifejezetten kenyelmes egy 85kg-os utassal a CBF500-on.
Yamaha YZF R 125-ert mentunk, nagyon korrekt elado volt a srac, amit telefonban mondott az eloben is megallta a helyet. Minimalis rakoltenivalo van, igy el is hoztuk.
Idoben jó sok volt, mert oda es vissza is Budapesten keresztül mentünk.
Baromi sok motoros volt az utakon, nem gyoztunk kalimpalni
-
#126069
fattyu
veterán
runner 125
#126067
fattyu
veterán
válasz
runner 125
#126067
üzenetére
Voltmár pár nekem is
szerencsés vagyok. Meg felelőtlen
Micsurin: Hely van
két garázs.... nem. az nagyon kotvány állapotban volt. ez a gixer viszont tipitopi lesz. -
#126068
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#126067
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#126067
üzenetére
Kettovel?
A jov heten nezem az 5. et. Marmint egyszerre, nem osszesen. :D
Garazsmester kene lassan. -
#126067
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#126057
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#126057
üzenetére
Jogos, simán benne van a pakliban, h ha akár 1 mm-t is elment, folyton ki fogja túrni a szimeringet.
Ezért is ér 1-et csupán.
fattyu
Na király, grat! K5-höz képest formailag az már nagy ugrás.
Lassan mindenki 2 motorral nyomja. Nincsittvásságkérem!
Off, múltkor a VFR-s cimborámmal beszélgettünk, szóba kerültek a motorjai. Elsőre ő sem tudta összeszámolni, de végül kijött a 11db. -
#126059
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#126057
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#126057
üzenetére
meg igen. de ez amugy a másik oldali.
-
#126056
fattyu
veterán
runner 125
#126048
fattyu
veterán
válasz
runner 125
#126048
üzenetére
K7 750
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#126041
üzenetére
Anno mi itt mentünk: rBiker útvonal. Itt még a parkba vezető út király kavicsos volt (de állítólag már az is aszfaltos), viszont visszafelé a másik egy elég tempós, elég király útvonal. Ha végre mehetünk, akkor megjárjuk a jobbra-balra mellettük levő szomszédos utakkal együtt, az fix!
(Papukról csináltam is anno videót, még kiscsikó korunkból ) -
-
#126043
fattyu
veterán
runner 125
#126039
fattyu
veterán
válasz
runner 125
#126039
üzenetére
marad.
a gixer lesz a hétvégi motor
-
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#126037
üzenetére
"Egye lőzésnél kicsit nem figyeltem oda, "
Ez néhányszor már velem is előfordult a Tracerrel
Pedig az "csak" 115ló."zalában a 76ost és a 86ost leszámítva egybefüggő, jó burkolatú szakasz nincsen."
Tracerrel voltam az őrségben, tavalyelőtt. Bakker, biztos gyönyörű a táj, meg, istentudja micsoda, de az út olyan, mint a mogyoróscsokoládé. Akkor már inkább Lavamünd. -
JDMKid
tag
válasz
Geresics
#126037
üzenetére
Az a helyzet, hogy zalában a 76ost és a 86ost leszámítva egybefüggő, jó burkolatú szakasz nincsen. Ezeken is vannak jó kanyarok, csak ahhoz, hogy igazán élvezetes legyen elég beteg tempóban kell menni. Azon kívül van pár 10-20 km-es jó minőségű rész, de ezekhez csak amiatt elmenni meg nem igazán éri meg, mert mire elkínlódik oda az ember a háború előtti utakon, már megunta az egészet.
Amúgy lennének még tök jó kanyarok zalában, mert a vonalvezetés tudná (visszafordító, miniszerpentin), csak sajnos olyan tré a burkolat, hogy leginkább egy uazzal mennék oda be.
Szóval ha valaki zalában akar egy jót motorozni (és a 76ost és környékét unja) akkor azzal kell kezdeni, hogy elmegy ausztriába.
Egyébként nagykanizsa előtt a megye egyik top 5-ös szakaszát, a pogányszentpéter-iharosberényt, pont kihagytátok. -
fattyu
veterán
-
Geresics
addikt
válasz
A Zéé
#126023
üzenetére
Köszi a tippeket!
Sajna a környék nagy részét nem ismerem, így DoW-tól kértem pár tippet, és azt próbáltam összefűzni egy körre.(#126027) zgospel
Dehogynem, csak épp most jár érte 2 hét szobafogság, így egyelőre kihagyjuk
Vannak arra egészen csodás utak, sőt, Papuk Park pár éve még kavicsos volt, szóval igazán jót élvezkedtem anno a Pegasoval. Tök érdekes, hogy a haverom akkor kezdett még csak ismerkedni a terepezéssel, és hogy azóta mennyit fejlődött Ő is (és én is ).(#126029) runner 125
Igen, de szigorúan erdőben, fák között, különben jobb átlag jött volna ki
Amúgy pont beszélgettünk erről út közben, hogy még mindig úgy gondolom, hogy tökéletesen feleslegesen erős a KTM. Ott, ahol simán el lehetett volna húzni neki (pl. Kaposvár elkerülő, stb.) sem mentünk jobban 110-120-as utazónál. Egyszerűen nincs rá igény.
Az más kérdés, hogy agyrém mekkorát gyorsul a vas!
Egye lőzésnél kicsit nem figyeltem oda, és bár csak félig húztam a gázt, de annyi, hogy nem 5/6-ból indítottam a manővert, hanem 4-ből, és úgy kapcsolgattam felfelé, ahogy a "fülem" kívánta, hip-hop 180-on volt. A legijesztőbb ebben, hogy egyáltalán nem érződik rajta ijesztőnek a dolog, és ez baj, ez tudatos odafigyelést igényel... -
Micsurin
nagyúr
válasz
fattyu
#126031
üzenetére
Ez ugye csak vicc?
Megvetted végül a macskaszemes ninját?
Chris0321 Lassan kezd unalmas lenni... te most egy motoros topikban akarsz pattogni, hogy motoroztak? Wooow okés. Majd pattogj ha nem vesz valaki maszkot vagy agyatlanul tekereg a játszótéren a gyerekkel de amíg egy mocizásnál a legnagyobb kontakt az a benzinkút addig remélem érezhető, hogy ez az emese kategória...
ÉS nem bújj a pisztrángozás mögé mert írta, hogy nem ettek ergo max a kutassal találkozott... -
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#126033
üzenetére
Bankut nekem a gyerekkorom volt. 3 evesen ott kezdtem tanulni sielni. Allandoan oda jartunk fel telen, es sokszor nyaralni is udulobe.
A szivem szakad meg erte konkretan. Ha vegre lenne egy befekteto, aki kibulizza a sotetzoldeknel, hogy mehessen fel viz, es legyen agyuzas. Ha nem lopnak szet a felvonokat, es lenne rendes palyatakaritas, akkor biza Magyarorszag legjobbja lenne meg ma is. Az 1-2 palya rovidke, cserebe a felso szakaszok siman hozzak egy francia palya elmenyet. Nagyon nagy kar erte.
A kezdetek:
-
#126033
bacus
őstag
Topiccsendőr
#126032
bacus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#126032
üzenetére
Nem tudom, hogy így akarnám e mondani. Ha nincs más lehetősége, mi a szart csináljon?
(persze maradjon otthon, de hát olyan csoda idő volt, menni kellett nekünk is...)Ehettünk volna mi is pisztrángot Szilvásváradon, de
1. nagy sor volt, nem értünk volna haza
2. csak elvitel van, azaz mindenki megveszi, (mert az ember már csak ilyen, hogy megéhezik, megszomjazik, amitől aztán pisilni és kakilni kell ), és ott állhatsz és eheted kézből, motorról, stb. mert így nem támad a vírus?
3. nyitva az összes elviteles hely, de nincs mellék helység nyitva, mert az viszont Tilos!
Nem csak nekem, aki nem ettem ott zacskós levest !, de annak se aki evett. Nem is néztem Bánkúton a kirakott étlapot, de talán 3 féle leves is volt, meg hamburger.Bánkút volt a szocialista évek alatt a non plus ultra síparadicsom ! Én most láttam először, hó nincs, mert nem fejlesztettek, nincs hóágyúzás, de út sincs ami odavinne! Egy csalódás volt, pusztul le minden.
Egyszer csak vége lesz.
-
bacus
őstag
Én ma keresztbe kasul jártam a Bükköt, konkrétan volt ahol egyszerűen elfogyott az aszfalt és pár száz méteren földút volt ! Persze senki nem mondta, hogy autópálya minőségű út lesz. (pl Mályinka - Bánkút között), de azért némelyik szakasz kritikán aluli volt.
Olasz-kapunál még hógolyóztunk.., Mátraszentistvánon meg még síeltek.
Undorító ez a korlátozás.., tele emberrel mindenfele, de pl SEHOL nincs mosdó, az emberek össze vissza végzik a dolgukat, ha nem bírják ki a legközelebbi benzinkútig.
-
zgospel
őstag
válasz
Geresics
#126022
üzenetére
Amúgy ti Horvátországba nem szoktatok átjárni?
Mármint nem a tengerpartra hanem tőletek kb 100-120 km-re vannak már hegyek és kanyarok, legalábbis a térkép alapján. Egyáltalán nem ismerem azt a környéket. Vajon arrafele is olyan utak vannak-e, mint a turistás részeken? -
A Zéé
addikt
válasz
Micsurin
#126025
üzenetére
igen. Meg sokan is járnak arra, szóval valóban nem lehet ész nélkül arra veretni. De legalább kanyarog, és jobb az út, mint néhol arrafelé, amerre Geresicsék jártak... Tavaly egy bicajos kottázta el a lefelét, és majdnem belém jött ott. Nem volt közte, és köztem 30 cm, pedig én a jobb oldali nyomon mentem felfelé, nem is benn kanyarodtam. Szép is lett volna 3 napos jogosítvánnyal balesetezni...
-
A Zéé
addikt
válasz
Geresics
#126022
üzenetére
jah, itt nincs Visegrád-Pilisszentlászló szerű szakasz sajnos
Az utak tényleg vacakok arra, amerre jártatok, de mondjuk ha Pákánál elmentetek volna Gutorfölde felé, ott azért egész jó az aszfalt, és pár részén még szépen fűzni is lehet a kanyarokat. Meg Gellénháza-Sárhida közti szakasz se rossz helyi viszonylatban
Kányaváron dolgoztak a legények a kiskotróval? Elvileg mentek ma dolgozni, de én horgászni mentem, nem mentem ki. -
Geresics
addikt
Mi is gurultunk ma egy Zala-karikát!
Balaton kerülést én nem akartam, mert úgy tippeltem, hogy mindenki is arra megy ma, helyette lett ez: rBiker útonval (3 képpel)
Meglepődve tapasztaltam, hogy Zalaegerszeg környékén alig vannak igazán jó kanyargós részek, legalábbis egy Mecsek lábánál lakó szemével. Az utak annyira fosok voltak időnként, hogy mikor véletlen rákeveredtünk egy kb. 800m-es terepszakaszra, vidáman mentünk fel rajta a hegyre! Persze vannak jó utak is, tempós kanyarokkal, de a kettő közötti útminőség alig található.
Legközelebb lehet Alpokaljáig kell menni, mert bár tök jól esett a mai nap, azért ha megint erre mennénk, tuti alternatív útvonalakat keresnénk.u.i.: egy barátom felhívott dél körül, hogy nincs-e kedvem motorozni? Mondtam, hogy mi már Zalában vagyunk. Válasz: OK, kajálok, és indulok! Mikor találkoztunk közölte, hogy az MT09 Pécs-Marcali között elfogyasztott egy tank benzint!
Elég hamar odaért! -
baboss
őstag
Fel lettek szerelve az új gumik.
A nagyobbik fiammal, Ser Ring-en be is járattam.
A Metzeler M5 gumik jól vizsgáztak a poros pályán.
Délelőtt csak mi voltunk motorosok kint, délután csatlakozott még egy kolléga. Az új szerzemény még nincs kész. Az első fék javító készlet már megvan, a hátsó fékjavító készlet, teleszkóphoz szimering meg az olaj még úton van.
Kezd kicsi lenni a garázs. Egyenlőre a kisebbik fiam (23) még nem akar motorozni.
Kíváncsian várom, hogy milyen lesz majd vele a pályán kanyarogni. Sor 4 után a kis kétütemű biztos szokatlan lesz majd az elején. Remélem hamar összebarátkozunk majd. -
bayarena
aktív tag
Tobbnyire a ride away arbol meg lehet picit engedni, illetve sok helyen ahol nem lehet, ott meg annyit ''engednek'', hogy a biztositast meg a muszakit is allja a kereskedes. Szoval vegul kb kijon az a 400 ezres difi. Amugy az a durva, hogy a forint gyorsan romlik, par honapja meg 220 forint volt 1 AUD, most meg kozelit a 240hez. Ha tippelnem kellene, akkor a magyar gazdasag nagyon vissza fog esni a mostani helyzet miatt, szoval a pandemia hatasa 1-2 ev mulva lesz igazan erezheto, mig itt ausztraliaban szinte nincs is virus, a gazdasag egesz jol atveszeli.
Gondolom a gyartok nagyon figyelik a gyengulo forintot.Jo motorozast
-
-
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#126007
üzenetére
Koszi szepen, mar par honapja agyalok hol fog elkeszulni az a bizonyos kep. Szerintem vasarnap meg is ejtem a karikat, hogy mehessen az eltanulok koze!
Egyebkent maris kezdek elromlani... privat projectet rakom eppen ossze, de azert felkelek holnap 8-kor mert hat 10-re menni kell az ott maradt papirokert a Karasnaba, utana pedig egesz nap dolgom van, de igy van 1-2 ora gurulasi ido.
A logika azt diktalna, hogy sok alvas, autoval elgurulni gyorsan, majd haza es kesz. Asszony el fog verni -
Xero
nagyúr
válasz
bayarena
#126005
üzenetére
Plusz Honda nem tul optimista a forinttal kapcsolatban szerintem.
szerk: Megneztem es ott 2.7-re jon ki kb. Itthon 2.929 az ar, csak ugye papirozas es biztositas 1 evre volt 98e plusz quickshifter meg 61e. Kengurufoldon nem tudom hogyan merik a biztositast/atirast, de az a 230e difi valoszinuleg a fos forint es az afa.
-
Xero
nagyúr
válasz
Micsurin
#126003
üzenetére
Koszi, kivancsi vagyok. Siman megvan a 95/6 decibel szerintem hataron.
Mas: El is felejtettem, hogy poenbol ahogy gurultam a Vacin bementem a Spurihoz, gondoltam ravigyorgok az oregre plusz megtekintem az uj palyat. Egybol jott bratyizni es odacsoditett mindenkit az uj gep kore. Neztek is, hogy 10km volt meg benne.
Nagyon raharapott a "Hornet utodra" hiaba mondtam, hogy ez azert nem olyan kis vadorzo.
Nagyon mondtak, hogy lesznek nyilt napok es varjak a volt diakokat, plusz tartanak kis csoportos mini vezetestechnikai treninget. Az oreg mar nem oktat teljesen atadta identol a motoros reszleget. A poen kedveert lehet elnezek legalabb a nyilt napra, ki jon meg trollkodni? A trening sem hulyeseg talan, valami 16e es lehet probalgatni az uj palyat sajat geppel. -
Xero
nagyúr
válasz
Mentolka
#126001
üzenetére
Szerintem en is igy fogom vegezni. Quickshifterrel igy is van egy kis F1 feeling, az meg nekem jo lesz. En inkabb az autoktol fostam. Eddig amikkel mentem kozuton azoknak a dobjan mind at lehetett kopni, igy eszre is vettek. Arra szamitottam, hogy ez sokkal halkabb lesz. Teny halkabb, de boven eszre lehet venni.
Sokkal jobban mozgat a tukor kerdeskor jelenleg.
-
Mentolka
senior tag
Én augusztusban vettem át az új Versys1000SE-t, és rögtön a kipufogón gondolkodtam.
Most van benne kb.4500km, és azt mondom, hogy nem éri meg az Akrapovic kipufogót megvenni rá - nagyjából ugyanaz a teljesítmény, a hangja a gyárinak is állat, eegyedül a súlya lenne kevesebb, de nem annyiért.
Előbb veszek rá alacsonyabb ülést...
Hogyan működik az a seamless váltó? Hogyan oldja meg a váltásnál a terhelés megszakítását?
Nem ismerem a motorok nagy többségét. A stromon is elfértünk a fiammal, most a GS-en is elférünk. 
A covid alatt minden rekord lassusaggal zajlott. Most sem jobb a helyzet, jelen pillanatban is szunetel az oktatas. Nincs kedve szenvedni vele.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
lassan kell otthon helyet csinálni akkor. Már reménykedtem, hogy visszamentél a 750-esért, régi és böszme de ettől szépek. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Yettel topik
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Ubuntu Linux
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Vicces képek
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Crimson Desert
- További aktív témák...
- Panasonic LUMIX G 25mm f/1.7 ASPH objektív
- AKCIÓ! Apple Watch SE 2024 44mm Cellular okosóra garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S21FE / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T600/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest