Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- talmida: My Art II.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Ndruu: Segíts kereshetővé tenni a PH-s arcképeket!
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- bambano: Bambanő háza tája
- petipetya: Nagy chili topic. :)
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
Daywalker
addikt
válasz
KoVee84
#22091
üzenetére
Ha már tárcsa...USA-ból sikerült hozatnom egy pár használt tárcsát...99 dollár volt szállítással együtt (onnan rokon hozta repülővel) - és volt még ilyen ajánlat. Cirka 22-23 ezer forintért kaptam olyat, ami 4,89-4,9 mm vastag (újonnan 5mm), nincs megkaristolva stb. Itthon 35 volt a legolcsóbb amit mondtak használtra, de repkedtek 50-60 ezrek is...és az ki tudja milyen állapot. Ki mondta, hogy odaát nincs kolbászból a kerítés? Alant a képek (max kis takarítás kell neki).
-
-
TommyGun
őstag
válasz
salieri.
#22083
üzenetére
Picit süt róla az igénytelenség, de lehet tévedek.
Én mikor néztem mocikat, a mostaniban az fogott meg, hogy az öreg akitől vettem látszott rajta hogy szerette a gépet. Régebbi volt mint amiket néztem de azok le voltak lakva mint a dög, ez meg csili vili, kaptam hozzá csomó kiegészítőt, gumigarnítúrát a felszerelt új mellé, szal látszott rajta hogy költött rá és foglalkozott vele. PL szerelt rá ledes menetfényt előre teljesen IQn, mintha gyári lenne, ledes kiegészítő index a visszapillantókra belülre, imádom.
Úgy voltam vele, hogy inkább egy régebbit amin látszik hogy szeretik és foglalkoznak vele mint egy lelakott újat. -
-
salieri.
őstag
-
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#22072
üzenetére
Baráti körben 3 db volt, mind széthullott..
Az az igazság hogy mostanában túl sok csizma van a piacon, és nehéz kifogni a jót..
Alpinestars, Sidi, Xpd (Spidi), ezek a legjobb csizmák.Az xpd csizmám már 5 éves, a használati kopáson kívül semmi baja, ma is abban jöttem melóba..Pedig már estem is benne vagy kétszer
-
Xero
nagyúr
-
-
#22070
TommyGun
őstag
-Mosquito-
#22069
TommyGun
őstag
válasz
-Mosquito-
#22069
üzenetére
40 ropi nem tűnik vészesnek lehet jövőre kicseréltetem szezon elött. Köszi
-
#22069
-Mosquito-
őstag
TommyGun
#22051
-Mosquito-
őstag
válasz
TommyGun
#22051
üzenetére
Tologatni valóban nem egy álom.. Viszont a nagy,de alacsony súlypont miatt stabil,könnyen kezelhető. Ha van egy kis felesleges lóvéd a Wilbers progresszív rúgó nagyon ajánlott előre. Kb 38eFt. Vara az egy mamut.
Tetszik ez a nagy állat!22052;
Yodamastah.Na igen az 1200Rt..
Az a cél,nagyon szeretnék egy olyat. Iszonyat jó kezes futómű,kényelem,egy világjáró motor. Szerviz viszont nem ocsó. Pl, Gs800-ast Fullgas BalatonB. 80eFt volt,olajcsere meg átnézés. Cseppet húzos.. 
1200Rt teszt
A Hp4-Gs videó egyszerű pr maszlag. Két külön világ,mind a kettő másról szól. -
tutis
addikt
válasz
mocsanisi
#22065
üzenetére
Nem akarlak elkeseríteni, de a diadora és axxo csizmákkal rengeteg gond van, ilyen márkájú csizmát és sose vennék. Akiket ismerek, mind jó ha 1 évig hordták ezeket a csizmákat gond nélkül, utána egyszerűen szétestek, elszakadtak, stb..Nekem Forma csizmám van, jól tartja a lábat, de ezt se ajánlom senkinek, mivel egyik lábán konkrétan felvált a talp. Igaz sima cipőragasztóval vissza ragasztottam és azóta semmi baj, de azért egy csizma ne engedjen már el talpban..
Viszont az Alpinestars csizmákról csak jókat hallottam eddig.. -
mocsanisi
senior tag
válasz
Integra
#22064
üzenetére
jelenleg cipészmesternél van, mert 1 centi helyen felszakadt a varrás. Hagyhattam volna úgy, de mindenképpen szépen rendbe akartam tenni. 18-ba hoztam el, 21 rendberakással. Szerintem egész jó ár, beszámoló majd lesz, elvileg holnap megyek a motoromért, hónap végén meg egy budapest-nyíregyháza téma. Mondjuk ezt pályán kéne tesztelni, de ahhoz még kevésnek érzem magam
-
#22061
Integra
titán
-Mosquito-
#22049
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#22049
üzenetére
ez kb annyira verseny, mikor egy opel astra mellé odaáll pirosnál egy corvette..
egy sima eyecandy video, semmi más, egy pillanatig sem mutat reális képet a két motor között, csak azt, hogy a gs is szépen dönthető blokkig. -
#22055
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#22049
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#22049
üzenetére
Eegen, ha a hp4 nek ilyen lassan megy fel a fordulata nyelen, akkor azt elegge elb*sztak
Egy egeszseges gazt nem huz az ember azon a motoron. -
#22054
F1DO
senior tag
yodamastah
#22052
F1DO
senior tag
válasz
yodamastah
#22052
üzenetére
Ez esetben nem arról van szó, hogy a motor nagy súlya segít a kanyarba döntésnél - könnyebbé válik, mert kevésbé befolyásolja a giroszkópikus hatás - egy könnyebb motorhoz képest?
-
.mf
veterán
A helyzet annál lehet, hogy kicsit bonyolultabb lesz
Költhető pénz az angol kártyámon van, és arról a pénzváltás elég csúnya (asszem 3% + 1.5 GBP avval külföldön, nem-fontban vásárolni), így elsősorban angol boltokat nézek; viszont a magyar címemre kérne, evvel jópár kiesik (volt egy bontott csomagolású új 165 GBP-ért, de csak Anglián belül
). Amazon.uk-ról 238 GBP Bp-re szállítással. Ez viszont már majdnem annyi, mint az itthoni alacsonyabb árak, úgyhogy még vadászok...
Rezgés, Hero2vel összehasonlítva motoron pályán: a rögzítés nem látszik, de az igen, hogy dolgozik a képstabi...Inti: az is egy vélemény -- de inkább nézz összehasonlító videókat, van egy pár a youtube-on. Pl. a Gizmodo tesztjének végén az éjszakai -- szerintem jobban teljesített ott, mint a Hero3 Black, pedig nem a Hero3 Black, hanem a White árkategóriája (vagy max. White és Silver között - idehaza viszont egyértelműen White), azt pedig alaposan lemossa.
KoVee: 192 cm
Ilyen az alkatom, sokat eszek, nem is könnyű ételeket (most is épp sült kacsát fejezem be), mégse hízok. Nőismerőseim irígykednek is rendesen -
#22052
yodamastah
őstag
-Mosquito-
#22049
yodamastah
őstag
válasz
-Mosquito-
#22049
üzenetére
Egy régi pályázós havernak van túrázgatni egy 1200RT. Iszonyat szörny az a motor. Nagy batár. Azt mondja élete legkezesebb motorja. Könnyebb lapra dönteni (szerinte), mint a 250es pályagép apriliáját. Teljes könnyedséggel és természeteséggel lehet vele motorblokkig döntve fordulni. Ezt a modellt én nem vezettem, de ami BMW volt a seggem alatt, hát le a kalappal mint nagyon jól vezethető motorok voltak
A videóról annyit, hogy egyszerűen lassan megy az ember a HP4-en. Bármennyire is jó a GS, sem egyenesben sem kanyarokban nem lehetne ellenfél a HP4-nek. Főleg ha fel is van gumizva rendesen.
-
#22051
TommyGun
őstag
-Mosquito-
#22049
TommyGun
őstag
válasz
-Mosquito-
#22049
üzenetére
Könnyen lehet amúgy, vhol azt írják 230 vhol 260 de végülis mind1, kurv@ nehéz
Viszont meglepően baromira fordulékony és nagyon alacsonyan van a súlypont alig gurulok máride oda lehet tekergetni, felállítani még nem kellett, nem hiszem hogy zavarba jönnék jó nagydarab vagyok, de nem szeretném, ez sajna nem az az enduró amit ütni vágni lehet és nem lesz semmi baja...sajnos.
Mondjuk a vara se semmi hallod és az ráadásul magas, vagy magasabban van a súlypont.baromi off, tegnap néztem meg a Swarci seriffes filmjét, Knoxville elnevezte a tragacsát Henriettnek úgyhogy énis így hívom a mocimat mátol sírtam rajta
-
alvaro
senior tag
válasz
Xirtam
#22033
üzenetére
Viszonylag ritkán kell neked mozgatni, bár tény, hogy ha orral beparkoltál lejtőre, akkor vicces tud lenni
Előre húzza magát, az nem gond 
Én most 65 kiló vagyok, Teresa 187. Viszont nagyon lazán leér róla a lábam, és ha nem meredek, nem vészes mozgatni. Felállítani se vészes egyáltalán (nem gyakori, de óhatatlanul előfordul, nem nagyon volt év, hogy ne kellett volna, az elején meg jó párszor), megfelelő fogással lazán fel tudom kapni - kivéve, ha alászorul a lábam
Tény, hogy szokni kellett a súlyát, nekem is az volt a szokatlan az elején, azzal együtt, hogy nem nehezebb, mint egy iskolai ER5. De hát az is nehéz volt
-
#22049
-Mosquito-
őstag
TommyGun
#22037
-Mosquito-
őstag
válasz
TommyGun
#22037
üzenetére
Jó lesz az ~260kg is...
A Varám ~ 280kg.
Más.
BMW 1200GS vs hp4 Ha nem lenne ennyire kanyargós a pálya akkor Gs sz@rba lenne.. -
F1DO
senior tag
válasz
Integra
#22047
üzenetére
Hogy én is mennyit vacilláltam már ezen a motorozás közbe kamerázzunk dolgon - illetve hogy ezt miként lehetne reális - valamit is érő előnnyé változtatni.
Eleve a konklúzió az, hogy úgy lehetne a legtöbbet tanulni a dologból, ha épphogy nem rajtad / motorodon van a kamera, hanem a mögötted levőn és arról nézhetnéd meg, hogy hogyan is motorozol..Persze ennek a megoldása is végső soron ugyanaz, azaz legyen minden motoron kamera és aztán csereberélgessék egymás közt a riderek a felvételeket..
-
Integra
titán
persze ez nem jelenti azt, hogy a gopro-n ne lenne mit csiszolni
nekem a legnagyobb bajom maga a kamera feléítése, hogy nem pov. nehéz normálisan elhelyezni motoron, egyszerűen buta a felfogatása. motorra a legjobb az, ha a kamera egy kábelen lóg, egy kis hengerben van és bárhova könnyen felhelyezhetó, a központi egység meg valahova erősítve, akár a tankra vagy a farokidomba, mindegy igazából. a contour ilyen szempontból ügyesebb. de az is nagy, de legalább ezzel felteheted az első villára -
Integra
titán
válasz
fattyu
#22003
üzenetére
vagy nem.
PROS
Inexpensive. Rugged build. Good battery life.
CONS
Cumbersome controls. Struggles in low-light situations. Loses finer details.
BOTTOM LINE
The Sony Action Cam is one of the most affordable action cameras you can get, and while it's capable of shooting decent looking video at 1080p60, its video quality just isn't on the same level as some competitors. -
ALI_G
veterán
Szólj, hogy hol, mennyiért
esetleg ha tudsz külföldről olcsóbban, akkor lehet engem is érdekelne.
Most nincs időm keresgélni, de ha te már megtetted, akkor áruld el, hogy rezeg-e a felvétel ha tankra van rögzitve?
Amúgy combból kell felállitani a motort, de biztos van youtube-on rá videótutis, a contour-ban nincs képstabi és mégsem hullámzik a felvételed.
-
.mf
veterán
válasz
Xirtam
#22033
üzenetére
Ez nem roller, hogy toljad, azért motor mert motor hajtsa
65kg vagyok és 200kg-os a motor. Megfelelő körülmények között (volt rajta bukócső, így jobban hozzá / alá lehetett férni) állítottam már fel 260kg-os motort is. Pedig szinte semmi testi erőm. Volt pár lány is, akik megpróbálták és sikerült, pedig bő egy fejjel alacsonyabbak és legalább 10kg-mal könnyebbek voltak.
---
Tesztvideók alapján a Sony lesz. A képstabi és a BSI szenzor gyengébb fény mellett köröket fut a GoPro körül, a színei is sokkal jobbak, a Silver képminőségét simán hozza (nem pixel-kukkoltam, de ránézésre nagyon hasonló minőség, talán kicsivel jobb a dinamika-tartománya is, bár lehet, hogy csak a színek miatt tűnik úgy). Arról nem is beszélve, hogy kb. a Hero3 White árában van. Már csak boltot kell találni...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#22036
üzenetére
Nívópálcával szoktam régebben az autószerelő haveromat bosszantani:
" - Tibi, kellene nekem egy hosszabb nívópálca a kocsihoz!
- Minek, minek?
- Hát mer' nem ér bele az olajba...
- Te állat!!! "Hogy némi ON is legyen: szerintem kb. minden Hondáé egyforma lehet, így talán könnyebb lesz. Egyébként hívd fel bármely márkaszervizt, nem lehet egy vagyon náluk sem, és biztos tudnak is adni.
-
#22036
canniball
nagyúr
yodamastah
#22034
canniball
nagyúr
válasz
yodamastah
#22034
üzenetére
"Földön fekvő motort felvenni az más, de arra is vannak technikák."
Meg jobb esetben erre nem sűrűen kerül sor.-----------------------------------------
Honda CG125-höz keresnék nívópálcát illetve oldalsztendert, de guglival nem lettem okosabb, tudnátok segíteni hol találok? -
#22034
yodamastah
őstag
Xirtam
#22033
yodamastah
őstag
válasz
Xirtam
#22033
üzenetére
150kg motor az minden csak nem nehéz
Főleg nem 90 kilós embernek Ha már gurul akkor könnyű kezelni a legtöbb motort. Egy alacsony súlypontú 230kilós bmw kezesbárány 30al is. Amikor meg megálsz akkor elég 1 lábadat letenni, nem nehéz tartani. Földön fekvő motort felvenni az más, de arra is vannak technikák.A magasabb súlyontú sportmotorokat lassú tempónál nehezebb kezelni, de itt az üléspozíció is közrejátszik. MIndenesetre könnyűnek tűnnek azok is ha már gurulsz vele lassan akkor is.
-
-
TommyGun
őstag
Arra mondjuk jó hogy felülj egy végre mocira és kipróbáld. Ott nem tudom milyen gépek lesznek, de érdemes elöször kisebbre ülni, a kezdőket amikor elöször ülnek 400-600-as gépre sokszor elriasztja hogy nagyon erősnek tűnnek, picit berezelnek. Bevallom annó mikor robogók után életemben elöször 250-es TZre ültem nekem is soknak tűnt...
De ha eltökélt szándékod hogy motorozni akarsz akkor el kell kezdeni a jogsit, ott hamar motorra fogsz ülni.
Persze érdemes elmenni tanfolyamra az sosem árt, jó móka. -
nauro
aktív tag
Sziasztok. Egy ideje kacsingatok a motorozás felé, ezzel kapcsolatban szeretném kikérni a véleményeteket. 3év robogózás és másfél év autós vezetés van a hátam mögött, a forgalom egyáltalán nem ismeretlen, de a rendes motorozás teljesen ismeretlen a számomra. Sajnos az ismerősi körömben senki sem motorozik, ezért nincsen lehetőségem kipróbálni egy kisebb gépet, ezért arra gondolta, hogy elmegyek egy safety hungary bevezető tanfolyamra. Reményeim szerint itt áterezhetem, hogy érdemes e belevágnom (jogosítvány, motor, stb)
Mit gondoltok, érdemes egy ilyen tanfolyamra kiadni a pénzt? Előre is köszönöm a segítséget. -
#22022
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#22009
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#22009
üzenetére
Hero 3 silver, wifis, androidra is van ez az app, ezert modtam hogy miutan visszaneztem, igazitottam rajta.
Az enyemen lattal rezgest? Mert en nem. Pedig arra szamitottam hogy rezegni fog. Sielesnel amugy rezgett a felvetel.
-
#22021
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#22009
válasz
Topiccsendőr
#22009
üzenetére
a képstabi a tengely irányú kilengésekkel tud mit kezdeni, ahol a tengely végpontja az érzékelő.
kérdés milyen képstabi.
ha rázod fel-le mint a vadállat, akkor képstabival sem fogsz tűéles képet kapni
a baj csak annyi, eszi a kraftot rendesen. -
fattyu
veterán
válasz
Archer
#22016
üzenetére
az is szép.
De itt a XIII ban a kassákon nonstop látom őket... végig jobbkezes nyilván jó terep is. De 3nál kevesebben még egyszer sem voltak... Multkor gondolom élesben egyíven megfordulás jeligére a kassákon futottam beléjük. kettő már a szembe sávban. meg az oktatóautó is a szembe sávban kettő meg a biciklisávon szerencsétlenkedve várta hogy elmenjen a forgalom és meg tudjanak.
Megálltam árnyékoltam nekik és nagyon néztem van e mégegy autó.... de nem. egy autó 4 motoros.az a meszeshéjú nem túl gyors állatról elnevezett oskola...
-
TommyGun
őstag
válasz
Donnos
#22008
üzenetére
Mostanában a KRESZ vizsga így megy ám, nem kötelező bejárni...adnak egy webes oktatós anyagot képes flesses csoda, tesztekkel végig kell tolni a tananyagot otthon, ha leteszed benne az összes tesztet mehet KRESZ vizsgára.
Az oktatás meg tulképp a rutin kötött csak, a mi sulinkban hétvégén mindkét nap 10-18-ig volt rutinozás, akkor mentél amikor akartál. 4-5 alkalom után oktató megnézte a3 feladatot ha tudtad mehettél vizsgára.
Forgalomra meg úgyis lekell dumálni mert oda nem tudtok 20-an menni, ott 2en vagytok + oktató a kocsiba vokitokizik nektek... -
TommyGun
őstag
válasz
Integra
#22011
üzenetére
De kérlek, ezt mondom, ez a véleményem. B@szhatod a motoros tréningeidet ha nem bírsz a jobbkezeddel, vagy ha figyelmetlenül vezetsz. A motoros tréning téged nem fog megtanítani közlekedni, az csak a technikai rész, ami megtanít közlekedni az a RUTIN, és állítom, hogy a rutint sokkal nehezebb megszerezni mint a technikát, lehetsz te akármilyen überpró kukacson ha képtelen vagy 2 pillantásból felmérni mennyi idő múlva ér oda balról az astra jobbról meg a ducato vagy észrevenni azokat az apró nuanszokat amiktől te már elébe tudsz menni azoknak a hibáknak amit a másik balfasz művel meletted kocsival, PL képtelen megtanulni felfestett 3 sávos kanyarodó útnál melyik sávba érkezzen miután bekanyarodott a lámpától és mondjuk ne lökjön föl, ha nem tartod nyitva oldalra is a szemed akkor biza elfog vinni a ceed-es lotyó mert egy biccccs.....rutint szerezni autóval sokkal könyebb és jóval buztonságosabb, onnan jobb építkezni. Így hogy első gépére ül fel nem a géptől kell félnie, hanem attól hogy fog közlekedni, amíg rutint szerez. És itt mind1 hogy 125 cagy 400-asat vesz, nem azon múlik.
a test azt teszi, amit az elme mond
legyen benne alázatPont ez mondjuk, nem csak én, fejben dől el, már írtam énis, ergo nem a géptől kell félni, a balesetek hány %-a van abból mert a motoros túlválallja magát? szerintem nem is kell tudnunk a statisztikát ehhez, túl sok.
A félelem jó, sokmindentől megóv, aki nem fél az egy barom. -
Integra
titán
válasz
TommyGun
#22010
üzenetére
ne haragudj, de ne mondj már neki ilyen badarságot, hogy magától féljen.. fel sem ül motorra, de már beletápláljátok a tudatalattijába, hogy vigyázz, meg megdöglesz meg a többi bullshitet.. a test azt teszi, amit az elme mond. aztán építkezhet a sok szarból, ami tudat alatt rögzül benne.. ehhhh
tegye le a jogsit, legyen benne alázat, tisztelet és járjon tréningekre, legyen funkcionálisan erős és szívós, szánja rá a pénzt a képzésekre, hogy koncentráltan megkapja a biztos alapokat, építse be a motorozásba és így lesz egészséges és biztonságos alapja és gondolkodása a motorozáshoz.
nem kell félni, a legrosszabb dolog a motoron a félelem.. -
#22009
Topiccsendőr
addikt
ALI_G
#22002
Topiccsendőr
addikt
a goprod wifis?
mert akkor ájfonnal látod h mit veszel fel, és akkor be lehet lőni hogy álljonmeg nekem nagyon hiányzik a go proból a képstabilizátor, ami nem tudom mit tudna kezdeni a rezgéssel. egyáltalán tud e valamelyik kamera azzal a rezgéssel kezdeni, ami egy motornál van?
Nekem nem úgy tűnt eddig.
idegesítő ez a hullámzás stb. -
Donnos
tag
Sziasztok.
Kis segitségre lenne szükségem.11.kerület környékén keresek jó motoros sulit/oktatót.Fontos számomra a rugalmasság nagyon!pl több órát le tudjak 1x re gyakorolni vagy csak kresszvizsgára elmenni tanfolyamra nem.(autonál is sikerült megoldani kifizettem a tanfolyam díjat de csak vizsgára mentem)Nem lustaságból szeretném csak nagyon kevés szabad időm van szeretném gördülékenyen intézni az egészet.
Remélem találunk valamit elöre is köszönöm -
alvaro
senior tag
válasz
Xirtam
#21991
üzenetére
Haha, engem is a neten dumáltak rá a nagyobbra, kezdésnek. Én is 125-öt akartam, 650 lett belőle, bár csak 50 ló, nem 122
Összességében nem bánom annak fényében, ahogyan azóta használom. Volt időszak, amikor nagyon sokat mentem vele 2 személlyel, és azért ez szadizmus lett volna egy 125-össel szemben. Most már azt is tudjuk (egy 250-es Hyo tapasztalataiból), hogy mennyire durva tud lenni egy kisebb motornak egy meredek hegy vagy egy tökös szembeszél. Ha még ezt is hozzá vesszük a 125-höz két személlyel (vegyük akkor az üléseket meg a geometriát is, amit biztos nem erre találtak ki), tényleg kínos lett volna. "Másik", tartalék meg rohangászós motornak teljesen jó lenne így mellékutakon munkába járni (most épp napi 40-50km), de csak arra nem veszek, sose hozná be az árát. Így marad a jól bevált mindenes.Mondjuk esetemben a praktikus szempontok játszanak inkább, mert egyébként nálam ráérősebben motorozó figura kevés van. A többséget meg a zabszem ösztönzi a s*ggében
-
.mf
veterán
Ígéretesnek tűnhet, de az 1/4"-es képérzékelő nem túl bíztató, megnéznék előbb róla egy tesztet, de még semmit nem találtam... Meg a fix fisheye nekem nem kúl, túlságosan torzít, jobb szeretnék vmi normálhoz közelebbi látószöget.
A 720p60-at tudó akciókamerák akkor ár szerint kb így alakulnak?Evolveo X3* - 36.7k - * kisebb szenzor
Contour Roam 2 - 56.5k
Rollei Bullett HD Pro - 58k
Sony HDR-AS15 - 73.6-77k
Hero Silver - 97k -
#22004
Dr.FantastiK
őstag
Xirtam
#21997
Dr.FantastiK
őstag
válasz
Xirtam
#21997
üzenetére
milyen jogsid van ?
ez : http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_xj_550_h_xj550-6965511
nem tetszik ? ?
-
ALI_G
veterán
sony action cam-et ajánlom, mert van benne optikai képstabilizátor és a képe eleve enhanced, nem kell utómunka. Profi munkára nem alkalmas, oda inkább a goPro-t használják mert teljesen nyers képet ad, azt csinálsz vele amit akarsz.
De továbbra is csak a goPro 3 silverrel van tapasztalatom, a többit csak olvastam és a youtube-os videókat néztem.
Ár/értékben tuti a contour-t venném. Teljesen jó képe van és olcsó.
vagy csak kint volt tárolva/nem gondozták...de az se jó jel...
Az a cél,nagyon szeretnék egy olyat. Iszonyat jó kezes futómű,kényelem,egy világjáró motor. Szerviz viszont nem ocsó. Pl, Gs800-ast Fullgas BalatonB. 80eFt volt,olajcsere meg átnézés. Cseppet húzos.. 
). Amazon.uk-ról 238 GBP Bp-re szállítással. Ez viszont már majdnem annyi, mint az itthoni alacsonyabb árak, úgyhogy még vadászok...
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Varia Aku Mini barista mérleg
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- HIBÁTLAN iPhone 12 64GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4655
- AKCIÓS ! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB RAM 512GB SSD! 1 év garancia!
- iKing.hu Apple iPhone 12 Pro Max 128GB Gold használt, megkímélt 100% akku 6 hónap garancia
- Lenovo ThinkPad // T - Széria // X1 carbon // X1 Yoga 2-in-1 // és a többiek... 3-12. gen.
- Új Apacer 16GB DDR4 3200MHz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest