Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Klaus Duran: HP wifi nyomtatás+ win11.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Szólánc.
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Gurulunk, WAZE?!
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Micsurin
nagyúr
[link] napi tükör törésünk megadaték?

Biztos én vagyok a szemétláda de ott azért én is elagyaltam volna a tükör behajtásán az a kis egy hengeres nem tud megtévesztő lendülettel jönni, a csóka a padkára kanyarodik szvsz tökéletesen tudta végig, hogy a motoros féktávjába fog kiérkezni az útra.Hmm jogos nem a tükröt kell ilyenkor lebaszni hanem elővenni egy félig berohasztott kefirt és beünteni a lámpánál. Mennyivel elegánsabb már és minél tovább van a tanktáskában annál hatásosabb.
-
norbert1998
nagyúr
válasz
Geresics
#132097
üzenetére
Nem egészen így értettem. Állított már meg vadász, udvariasan elnézést kértem és távoztam, de ettől még nem tudom, mikor van vadász idény, nem akarok én lenni az a motoros, aki elhajtja előle a vadat, gőleg, hogy nincs is killerem, ha akarnám se tudnék mit tenni bele.
-
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#132096
üzenetére
Arról sem találsz semmit, hogy mi van, ha a kombájn beszánt a francba. Vannak dolgok, amik egyszerűen nincsenek leírva, hanem talpraesettnek, vagy csak simán józan gondolkodásúnak kell lenned
-
norbert1998
nagyúr
válasz
Geresics
#132095
üzenetére
Olvastam már, de azért abban sincsen benne minden. Az tszta, hogy neten fent van a natura 2000 pozíció, és nekem kötelességem tudni az összes ilyet az eégsz kontensnen. Meg hogy az útról nem térhetek le, erdő avarján nem motorozhatok. Nade pl. mikor van az, hogy véletlenül vaddisznónak néznek, és lelő a vadász a mocsaras földúton, vagy nekem hajtja a vaddisznót egy másik csapat? Erről nem tlaáltam semmit jómultkor.
-
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#132094
üzenetére
Linkeltem be a legális terepezéssel kapcsolatban már ide egy cikket. Most telóról nem küzdök, de szerintem megtalálod Te is

Szerk.: összefoglalóban megtalálod
-
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#132092
üzenetére
Ne tervezz, csak menj, és élvezd!
...ha mégis nagyon terveznél, akkor google maps műholdkép, és/vagy openstreetmap.
-
norbert1998
nagyúr
Valakinek esetleg van valami ötlete föld út útvonal tervezésre?
Pl ha csak földúton szeretnék elmenni a környező faluk körül egy kört. -
palfitom
félisten
válasz
runner 125
#132072
üzenetére
-
zolee5016
őstag
válasz
norbert1998
#132089
üzenetére
Köszi!!
-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#132086
üzenetére
😍
-
Topiccsendőr
addikt
Nagyon szep restomod a bike exif en.
Nem csak hasznalhatatlan motorokat lehet epiteni dragan.
-
martonx
veterán
Valahogy most ilyen szezon lehet, mert múlt héten nekem is sikerült nyitva hagynom a comb táskámat. Mondjuk szerencsém volt, mert pont lakott területen esett ki (30 km-re az indulástól), meg gyári tokban is volt, arcra esett a telefon, de csak az üvegfólia lett egy minimálisan karcos. Amin izgultam, hogy mire visszakanyarodok érte, hányan mennek át rajta, de kb. két sáv közé esett, szóval még a busz is ugyan centikre, de elment mellette

Mondjuk az enyém nem Iphone csak egy Poco X3 Pro, de szidtam magam rendesen, hogy tudtam ilyen hülye lenni, hogy nyitott táskával indulok el. -
zolee5016
őstag
Márka a régi--Stílus:Újra kell tanulni motorozni ezen---Hengerszámom megfelezve--köbcenti 1,88x növelve--pacik + 10 LE-- hengerelrendezés V,--nyomaték 88nm.Célba értem.....meghoztam a nagy döntést,bár eltartott cirka 1 évig.....
Az utolsó pillanatig inogtam....de ez az ami kell!!!
-
boost
veterán
Az új iPhoneoknál tett ki az Apple egy cikket, hogy ne használjuk motoros tartóban, mivel az optikai rezgéscsillapítás sérül, ha a motor magas vibrációját közvetlen megkapja a telefon, és életlenek lehetnek a képek egy ido" után.
[Exposure to vibrations, like those generated by high-powered motorcycle engines, might impact iPhone cameras - Apple Support]
-
vendingo
veterán
Nekem a pénztárcám esett ki a zsebemből görög autópályán nagy sebességnél. Természetesen kinyílt, majd jött pár kamion és a pénz nagy része husss... bankártya meggörbülve, Macedoniában az atm nem fogadta el a kártyát, bankba kellett menni kézzel lábbal elmondani, hogy nekem instant cash kell, atm nem fogadni el kártya, lenni baleset. Végül úgy tettem meg 1200km-t, hogy ~6000 huf maradt a zsebembe mikor hazaértem. Jól kicentiztem.
-
Pfiucska
aktív tag
-
Xero
nagyúr
válasz
runner 125
#132072
üzenetére
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132073
üzenetére
160 as big bore al nem megy annyira jol, mert ugyan nagyobb a kobcenti, de a gazcsere szar. Alig hoz valamit az a henger. Sok baj nem szokott vele lenni, csak ha vmi tinedzser rarakja es fogalma sincs, mi- mitol van, aztan megragad mindig.
144 es fofuvoka nem tunik irrealisnak, de mivel fofuvoka ezert ez teljesgazon dolgozik inkabb, also fordulatszamtartomanyban az alapjarati is beleszolhat a kehelycsovel es a tu formajaval egyutt, a fofuvokaval egyetemben, es a suber magassagaval aranyban, es a mitonak a gyujtas alaplapjat is tudod tologatni emlekeim szerint, szoval allithatsz ott mindent. Phbh nal pedig a fofuvoka valahogyan befolyassal van az alapjaratra is, ezt nem tudom hogyan, elmeletben nem szabadna, de RS nel ugyanilyen karbinal figyeltem meg, hogy ha elszegenyitem ugy istenigazabol a fofuvokaval, de az alapjaratihoz nem nyulok, akkor nagyon nehezen indul be.
Persze, rettenetesen elvezheto dolgok ezek, es ha jol beallitod, az a 30 loero kornyeke, az tenyleg nagyon jo.
-
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#132070
üzenetére
Ugyan

Köszönöm, tho

Egy százasra jött ki durván a fékbetét, rugóstag, elektronika, láncszett és lánckerekek. Utána nagyjából egyben lesz, aprólékok maradnak már. eBay-en elég sokminden megtalálható, akár újban is.
Alul dadogásra még a fúvókaméreteket is meg kellene néznem, minek illene benne lennie, azt hiszem 144 és 48 volt, PHBH 28 HD karbiban.
Mindettől eltekintve én azért élvezem ezt

De a dugattyút valóban meg kéne kukkantani, esetleg még gyűrűt is műteni rá. Csak nehogy kiderüljön, hogy ezen is a big bore 160-as henger van (annyira azért nem megy jól, és csak a baj van vele). Amúgy nekem veszett kényelmetlen, bal kezem úgy fárad, mintha muszáj lenne, váltót is alig tudom használni.
Én egy teli piros fényt, alapozó, festék lakk formában azért dobnék rá, fehár felnikkel nagyon vad lenne
Ez a foszöld, letüsszentett fekete kombináció rendesen fáj
Micsurin: Ne kérdezd, hogy nem esett le

-
runner 125
nagyúr
Hejj,
Na, még így sem jártam mint ma. Az eset tanulsága miatt, valamint ha más is jár így megosztom a mai eseményeket.
Nyitva maradt a cipzár az övtáskámon, a 11 pro max gondolta inkább nélkülem folytatja a tovább. Kiröppent a pitsába valahol. Csak azt vettem észre h nincs meg.
Gyors haza, felcsaptam a gépet, find my iphone. Ellenkező irányba tartott tőlem a telefon a 84-es úton, akkor már 70km-re tőlem. Épp beért Sümegre. Na mondom, ha egyben maradt ezt valaki észre is vette és szépen felvette az útról. Hívtuk ezerrel, írtunk rá sms-t, bekapcsoltam az eltűnt funkciót. Semmi reakció.
Mondom most mi a francot csináljak. Látom h mozog szinte méter pontosan, de ha utol is érem, h állítsak meg 5-6 autót egymás után. Időközben beért Tapolcára a telefon. 1 címen 10 percig állt egy helyben. Mondom lesz ami lesz, hülyének néznek vagy nem, felhívom a helyi rendőrséget. Na jó, itt jön a füllentés. Tudtam ha bemondom h balfax voltam és elhagytam jól kiröhögnek, aztán elhajtanak. Annyit kerekítettem a storyn, h vagy ellopták a kormányról valamelyik megállónál, vagy elhagytam. Így már segítőkészebbek voltak, sőt, le a kalappal előttük. Mondták figyeljem a mozgást és ha megáll kiküldenek egy autót "körbenézni" - de hozzátette a diszpécser, h engedjem el, ezt méter pontosan úgysem tudom beazonosítani h hol van valójában, meg feljelentés nélkül nem házkutathatnak, stb... szóval kezdtem beletörődni, h bszhatom az egészet.
Noh, a 10 perces állás után elindult ismét, de már csak Tapolcán belül a kervárosi irányba, majd szépen megállt a Pacsirta utca egyik családi házánál. Onnan már nem mozdult. Pontosabban annyit, h a garázsból kb 10 perc után bevitték a házba.
Pontos címet direkt nem írok, de gyakorlatilag a Google Maps-en műhold nézet és StreetView segítségével méter pontosan, házszám szerint megmondtam h melyik házban van a telefonom. Felhívtam ismét a rendőrséget, és iszonyat segítőkészen, beültek az autóba ketten, kimentek, becsöngettek, h jöttek a telefonért.. és természetesen náluk volt.
Az nem tudom h mi volt a céljuk vele, mert a kijelző és a hátlap is összetört, jelkód nélkül a hardver is értéktelen, mindenesetre azzal mentegetőztek h hétfőn bevitték volna a rendőrségre, bár Sopronban találták meg ahogy a háttérben hallottam miközben a rendőrrel vonalban voltam, akkor bevihették volna arra a kapitányságra is.
Mindenesetre kíváncsi lettem volna a tekintetükre. "Te ez biztos az Orbán Viktor telefonja volt, isze most értünk haza, aztán jöttek is a rendőrök érte"..![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nah mind1. A lényeg, h meglett, igaz törötten... A dolog konklúziója azon kívül, h idióta figyelmetlen vagyok, ha a lopást is említetek, akkor sokkal segítőkészebbek. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132064
üzenetére
Valoszinu power elektronika meg van halva, de nem csak ettol tud dadogni alul.
Gyarilag 2 gyurus a dugattyu, de 1 gyurus vele a vertex-wossner versenydugattyu, termeszetesen ha a 2. horony ott van, de nincs benne gyuru, az nagyon paraszt.
A membran szelep (azaz reed) el fog allni mindig, majd a nyomaskulonbseg bezarja. Ha atlatsz rajta allto helyeben, az semmit nem jelent.
A ket csocs a karbi szellozes, ami a kornyezeti nyomasr bevezeti az uszohazba, hogy a venturinal nyomaskulonbseg tudjon fellepni.En nem szeretnek ven fasz lenni aki mindig azt mondja, hogy megmondta elore, de baszki, megmondtam elore, ezek nincsenek mar egyben.
98 ban mar forditott telos volt, elotte hagyomanyos, tehat innen azonnal leszurheto.
Power elektronikat ha nem tudod megcsinalni/tatni, vagy nem talalsz hozza, a zeeltronik gyart hozza gyujtast power kimenettel, programozhato gyujtassal. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#132068
üzenetére
Ez komoly?
Még mindig meglep, hogy mennyire körültekintően voltak a régi nyolcadliteresek megalkotva... -
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#132066
üzenetére
Rendszer ellenőrzést mióta végez egy régi 20+ éves Mito 125? Vagy lemaradtam és vettél még valamit?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#132064
üzenetére
Régi Mito 125 és SysCheck gyújtásra? Mi?

-
norbert1998
nagyúr
Na. Hát lényegében arról van szó, hogy szét lett buritva. Egyrészt, power szelep belül olajos, deee működik szépen jár. Power servo működik, szépen jár. Potméter multimeterrel mérve működik 4kohm és 500 ohm között mozog kb. Viszont a servo bekötve a helyére meg se mozdul. Van egy nagy elektronika kocka, ami azt vezérli, a tágulási tartályra van felakasztva. Ő lehet a ludas ekkor, igaz? Illetve van egy kis kocka is, aki az aksi mögött van, olyan, mint egy relé, de csak kettő lába van, bemegy a vezeték, van bent egy tranzisztor, pár smd komponens, és kijön a vezeték. Szemre jónak tűnt. Szóval szerintem az a nagy kocka lehet elől.
Továbbá, egy kompresszió gyűrű mintha hiányozna, alulról a második gyűrű nincs bent (nem tudom, hogy hány hely van rajta, nem tekertünk a rendszeren.)
Karbi tiszta, szép, de a reed szelepek azért zarhatnanak jobban. Valamint a karbin van kettő felfelé álló vékony csap, ami az úszó térbe vezet le, és semmi nem megy rá. Azokkal mi a helyzetn?Kell új lánc szett, plexi, hátsó rugós tag felújítás vagy whatever. Duda nem kap áramot, féklámpa kapcsoló összeégett.
RTalán ennyi, de azért volt rajta sok monyakolas, amit most lehet helyrehozni. Plexi már el volt törve, össze szegecselte belülről a gyerek és lefújta feketére.
Aztán kell első hátsó fékbetét, első tárcsa.... Méretén alul van, de egyelőre marad.A kocka... lehet-e ő a ludas. Elvileg kellene egy ellenőrző mozgatást is végeznie a motornak, amikor gyújtást adunk, azt se csinálja. Ja igen, schuber tű is görbe rajta 😅
Úszó tüske és szivato pöcs gumija kajak gatya.
De hát 31 év és 230 ezer. Ahhoz képest jó xdJa meg kiderült, hogy nem 1998, hanem 1990 az évjárat 😅
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
gabor128
#132062
üzenetére
Hadd valaszoljak: ha mar kerdezed, nem hiszem, hogy megvan a gyakorlat ahhoz, hogy kivitelezd, de elmeletileg csak a szin keveresnel lehet problema, aztan ott, hogy hogyan fujod le, majd pedig a polirozasnal. Jo hir, hogy mashol nem csuszhat el a dolog, szoval meg lehet csinalni otthon valamilyenre.
-
gabor128
aktív tag
Üdv!
Hagy kérdezzem meg hogy sérült idomokat (nem törött, csak durván karcos) lehet javítani házilag?
Le lehet minimálisan csiszmatolni és valahogy festék mintát kevertetni kis mennyiséget, de több színben és házilag lefesteni?
Csinált már valaki ilyet? -
Xero
nagyúr
válasz
vicces
#132057
üzenetére
Nekem Shoei RF1000-el volt nagyobb tapasztalatom meg regen. Megkoptak az emlekek, de attol ha zajosabb is akkor csak minimalisan. Cserebe konnyebb, kenyelmesebb (nekem) es tobbet tud.
Az persze hetszentseg, hogy ha radob az ember meg 2-400 eurot akkor valoszinuleg sokkal halkabb motyot kap.
#132060 bayarena: Akkor Neked valo.
En inkabb onismeretet gyakorlok es tutira megyek. -
Xero
nagyúr
válasz
bayarena
#132054
üzenetére
Magambol indulok ki: Tuti, hogy egy ido utan kenyelembol neha felnyitva mennek vele a varosban, aztan ha pofara esek az nem lenne jo. Tort mar el ket helyen allkapcsom, nem vicces dolog. Szoval inkabb magamtol vedem meg magamat.

Ezen felul nagyobb palyakra altalaban nem is engednek fel csak zart d gyurus sisakban.
-
bacus
őstag
Schubert felnyitható annyira lezár ahogy lecsukod, hogy alig jut be zaj. Előtte 5 évig egy "olcsó" Givi sisakom volt, 2x cseréltem benne párnát, de sokkal nyitottabb alulról még az új párnával is. A zárt sisakot fel is kell tudni venni, nem lehet olyan szoros, körül ölelő a nyaknál. A Schubert C betüje a "concert" rövidítése, tényleg nagyon halk.
Egyéb előny, hátrány nem merül fel, ez nem a nolan dupla homologizációja, itt menet közben nem lehet felnyitva (elvileg), de nekem ez nem hátrány.
-
vicces
addikt
Először én is a carbont akartam rendelni, mert hogy a lúd legyen kövér , végül viszont csak a normál 1400-es vettem. Lehet a karbon jobb mint ez a plasztik. Viszont azt tudom, hogy anno a shoei-hez sosem kellett füldugó. És azóta - kb 10 év - nem hiszem, hogy a hallásom javult volna. Ki lehet bírni, de mégiscsak na.
-
bayarena
aktív tag
A minosegi felnyithato sisaknak nem hiszem, hogy van hatranya normalis sebesseg eseten, meg kell feleljen a minosegi szabvanyoknak, kulonbseg akkor lehet, ha 200nal fejeled meg az oszlopot, de akkor meg tok mind1, nem?

Amugy durva, hogy mennyire eltero belseju sisakok vannak, mikor eloszor vasaroltam sisakot azt hittem, hogy mind ugyan olyan, nagyot kellett "csalodnom".

-
-
DJGABI
addikt
hát nem tudom, haverok között okés ilyennel eldicsekedni, de egy országosan olvasott lapnál? persze, biztos jön a szöveg csak a sarki zöldéseghez ugrottak le...
-
vlevi
nagyúr
válasz
csongi
#132044
üzenetére
Van egy olyan büntetőjogi fogalom, hogy megtévesztő sebesség. Lehet, hogy nem jól írom a megnevezést, de a lényeg az, hogy ha az adott útszakaszon a megengedett sebességet 2x-esen túllépve közlekedsz, akkor a többi közlekedő elvileg nem számíthat arra, hogy te ott annyi idő alatt odaérsz.
Nem tudom, hogy itt ez mérhető, bizonyítható-e, illetve, mentősökre ez alkalmazható lenne.
Ez itt azt jelentené, ha 1mp alatt 30 méternél többett tett meg a motoros, akkor jóval meghaladta a 100km/órát, amire akár alkalmazható is lehetne az előbbi fogalom.
Persze innen, 1db néhány másodperces videóból okoskodni szinte lehetetlen, mert nem tudjuk, hogy pl. a mentős mit csinált 1-2 másodperccel az ütközés előtt. -
csongi
veterán
A balesetek ez időzítés egybeesés következményei. Kb1-1,5mp az egybeesés.
Pont elegendő volt.
Az ügyvéd dolga, hogy védje a védence érdekeit.
A videó alapján sem nagy mutatvány megsaccolni a sebességét. A becsapódás után történt változás az autóba a motorba, az átadott energia mennyivel tolta el a járművet. A mentő fékútja stb. Ezekkel meghatározható elég pontosan a járművek sebessége. Ezt a szakértők sztem már megtették.
Itt már számba lehet venni, hogy milyen anyagi vonzata lehet a vizsgálatnak.
Az, hogy a mentős nem fékezett nem jelenti, hogy nem lassított.
Ez egy menekülő jogi út. A felelősség részt megosztani amennyire csak lehet.
Az okozott kár igen jelentős lehet.
Sajnálom a srácot, a szülőket. Ezt feldolgozni piszok nehéz, és lehet nem is fog sikerülni.
De mást hibáztatni ebbe a helyzetben, inkább elégtételnek tűnik csak, vagy túlzott anyagi teher csökkentése. De ez nem hozza vissza a gyermeket. Viszont megkeseríti egy másik család életét.
A motoros az életével fizetett. Amit hátra hagyott azt pedig a családját terheli.
A szülői állítás az adott pillanatra nem volt igaz. A szülőnek fogalma sincs milyen motoron ülni, és az adrenalin, élvezet milyen utasítást képes kihozni a vezérlő központunkból.
Az is lehet, feltolta az agyát egy autó egy sarokkal korábban aztán egy kövér gázt húzott.
Vagy kb kismillió ok lehet amiért ekkora tempóval érkezett meg.
RIP -
runner 125
nagyúr
válasz
#14787072
#132040
üzenetére
A srác egyértelműen odaverte neki. Sajnálom szerencsétlent és a szüleit is, de a videóból ez műszaki szakértői képesítés nélkül is leszűrhető. Egy üresen 2 tonnás Transit csak úgy nem ugrik odébb 1,5-2 métert...
Lehet már épp kialudt a zöld, vagy sokat járt arra és mondjuk sejtette h rövid ideig van zöld (azt nem tudom h valójában így van-e, csak a lehetséges opciókat említem a felettébb magas sebesség miatt), de az nem vonható kétségbe, h ez a tempó közelebb volt a 100-hoz, mint az 50-hez.
De nyilván majd a szakértő kiszámolja, amire akár a videófelvétel is jó alap lehet. Egyszerűen az x idő alatt megtett méterből kijön a valós sebessége.Egyébként volt már korábban is nem egy hasonló motorbaleset, mármint amikor bizonyítást nyert, h a megengedett 2x-esével ment a motoros, és többnyire ilyenkor meg tud fordulni a felelősség. Mert nem életszerű az, h városban arra számíts, h valaki közel 100-zal jön az 50 helyett.
De a mentő piros jelzésen áthajtása ugye totálisan boríthatja ezt az elméletet is. Hisz oké, h van fény és hangjelzésük, de meg kell győződniük minden "szabálytalan" áthajtásnál, h nem veszélyeztet-e senkit és megkapta-e az elsőbbséget a tilos ellenére.
Szóval érdekes egy szitu ez, de tény, születhet bármilyen ítélet, a srácot már nem hozza vissza és ezt bármennyire is szörnyű, a családnak is el kellene fogadnia. Ebben helyzetben szerintem nem lehet "elégtétel", ha a mentőst hozzák ki hibásnak és évekre lecsuknák, nem egy szándékos gyilkosság volt... -
palfitom
félisten
válasz
#14787072
#132040
üzenetére
Részben érthető, és szörnyű a tragédia, de ne legyenek már álszentek. Az a mentős is ember, ne akarják "gyilkosnak", felelőtlennek beállítani azzal, hogy az ő kicsi fiuk biztosan nem ment gyorsan, hiszen nem ültek mögötte, ráadásul a videóról lerí, hogy nem ment lassan a fiúcska.
Ahogy te is írod, "A srácot ez már nem hozza vissza.", de a mentős életét megnehezítheti rendesen. -
#14787072
törölt tag
válasz
palfitom
#132039
üzenetére
Én nem ítélem el a szülőket azért, hogy gyászukban próbálnak felelőst találni. Egy gyerek elvesztése kb. feldolgozhatatlan tragédia a szülő részéről. Nagyon nehéz elfogadni, hogy a gyereked, akit az életednél is jobban szeretsz, 19 évesen meghal úgy, hogy ő is hibás volt. Amúgy már márciusban az eredeti cikkben is pedzegették, hogy a mentőautó sofőrje is felelős lehet. Függetlenül attól, hogy a srác "fénysebességgel" csapódott a mentőbe.
Én csak egy kameraállásból láttam az esetet, nem voltam ott, nem vagyok igazságügyi szakértő, majd kiderítik, ki és milyen arányban volt felelős a balesetért. A srácot ez már nem hozza vissza.
-
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#132037
üzenetére
Öcsém vette

Szét lesz bontva teljesen, efelől semmi kétség. Nagyon patikára meg lesz csinálva, ha sokáig akarja használni.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132036
üzenetére
Hatso rugostagot el tudod vinni szakmuhelybe, nekem 20e volt 5 evvel ezelott. Azota biztos dragabb lett a javitas. Sajnos nem egyszeru szimering csere, ott tulnyomas van nitrogennel, hiaba nincs rajta kulso gaztartaly.
Ezeknel az oreg motoroknal ha megveszed, azonnal szet kell bontani, es felujitani mindent, ha azt akarod, hogy jo legyen. Erre ertettem ezt az osszeget. Tele vannak ganyolva. En nem lattam a motort, fogalmam sincs milyen, de tuti nincs egyben :D
Mindenesetre vegre vettel egy ertelmes 125 ost. :D -
norbert1998
nagyúr
válasz
etnies
#132033
üzenetére
Veled kell egyetértsek, s korábban is az volt a vélemény. Közelebb volt a srác a százhoz, mint az ötvenhez szerintem. A mentőstől meg nem várható el szerintem, hogy megálljon meg körbenézzen, meg elsőbbségért kuncsorogjon. Azért van a fényjelzés, a sziréna, és a fejemben, hogy ilyenkor minden körülmények között IS úgy kell tennem, hogy a lehető leggyorsabban mehessen tovább az olyen jelzést használó jármű. Perzse ez lehet, hogy a kresz-ben foglaltakkal nem esik egybe, de életszerűbb hozzáállásnak gondolom.
Persu: Annyit talán nem kell, illetve majd kiderül. Fő szempont a hátsó rugóstag szimering csere, olajat engedi, pattog nagyon a segge. Bontott futómű mind gatya szerintem, sport tagot lehetne venni 50-től eBay-en, újan. Lánc kell rá, powerszelep tisztítás esélyesen, mert 6 ezer alatt dadog és halott. Karbi tisztítás, meg azért azzal a fényezéssel sem ártana kezdeni valamit, emrt undorító. De ezen kívül egyben van.
-
Mentolka
senior tag
A kamera felvétele alapján nagyon gyorsan ment a motoros (innen nézve, az tuti több volt 50-nél). A mentős nem sokat fékezett.
De én azért megnéznék más szögből felvett videót is az esetről. -
#31733248
törölt tag
válasz
etnies
#132033
üzenetére
A srác szerintem is gyorsan ment, de ettől még a kereszteződésbe behajtó mentős felelősségét is meg kell vizsgálni, elvégre mégiscsak meghalt egy ember, aki ráadásul zöld jelzésnél érkezett a kereszteződésbe. Igen, szerintem is gyorsan ment, de a videó alapján esélyes, hogy nem csak ő hibázott, hanem a mentős is.
-
Xero
nagyúr
válasz
etnies
#132031
üzenetére
1. Attol hogy most tanult sajnos meg huzhatta neki.
2. Edesanyja nem ult mogotte honnan tudja.
3. Video alapjan en is azt mondom, hogy tulhuzta neki ott.Lehet, hogy jogilag tamadhato a mento soforje es elkerulheto lett volna az eset, de az en allaspontom szerint ezt sajnos a srac tultolta nagyon.
-
etnies
senior tag
https://m.hvg.hu/itthon/20210928_Gyanusitott_mentos_mentoauto_motoros_baleset [link]
"A család ügyvédje szerint az áldozat nem száguldott, és a mentős okozta a balesetet, mert nem volt elég körültekintő."
Hmm.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132027
üzenetére
Ha meg melleraksz egy szazast a vetelarhoz, nagyon jo motort lehet belole faragni, amihez nagyon sokaig nem kell nyulni. Bar kezbesito uzemmodban eleg sokaig huzza igy is.
-
Topiccsendőr
addikt
-
Xero
nagyúr
válasz
vicces
#132026
üzenetére
Ezt azert finomitanam mint EXO-1400 carbon tulaj.
Teljesen jol tart, nem akar szetesni, kenyelmes. Nekem minimalis a tagulas, Shoei durvabb volt, pumpa is megy szepen. Nem a leghalkabb valoban, bar nem sok osszehasonlitasi alapom van csak Shoeik. Autopalya temponal nakeden kotelezo a fuldugo.
szerk: Mindezt ugy 7000km alatt.
-
vicces
addikt
Azért a scorpiont jó alaposan próbáld le. Nekem is az van. Elég gyakran reggelente úgy köszöntöm, hogy " te ipari hulladék". Még füldugóval is hangos. A szivacsok gyorsan kitágultak. Amikor vettem alig jött le a fejemről, most meg határeset ahogy tart pedig van pumpás funkció is benne. Nálam még működik, de valakinek itt a fórumon szinte egyből tönkrement.
Személy szerint semmiképpen nem ajánlom ezt a márkát. Lehet az enyém is megy az ebayre fel Inkább tegyél még egy picit az árához és nézegess abban az árkategoriában más nevesebb márkánál.
-
DJGABI
addikt
válasz
norbert1998
#132020
üzenetére
fullgyári a fényezés?
meg gondolom a szokásos, 50-esként hajtott? uhh régen nagyon kívánatos gép volt nekem is, de eléggé üzemórás, nem? ki van hegyezve rendesen -
csongi
veterán
válasz
goofy85
#132016
üzenetére
Ha nem tervezel évente 10000Km-eket letolni, akkor a közép ársávos termékekből is tudsz megfelelőt választani. Ha meg jönnek a Km.ek , akkor lesz tapasztalat merre érdemes elindulni.
A drágább rendszerint jobb minőség. Varrás anyaga stb.
A védelmet a fokozat úgy is megadja.
A túl drága hájpolt termék meg már felesleges, a tested nem lesz ellenállóbb egy 200ezeres kabátba.
A sisakok között pedig a felhajthatóak kevésbé védenek a pofára esésénél, nehezebbek, de nagy a komfort.
Aláöltözet adja az alapkomfortot.
Az jó ha előre előre nézegeted a motorokat. Csak előtt keress alkalmat, hogy kipróbálhasd.
Lehet a kiszemelt lesz amit meg sem veszel
-
norbert1998
nagyúr
Hát, az univerzális lábtartó teljesen patika lett rá, 5000 forintért. Mintha gyári lett volna.
Meg félúton beszereztünk egy ilyet:

Lesz majd normális kép is, ígérem
Cagiva Mito, 1998-ból. Egész jó, de a lábszög nekem túl éles még, meg kell szokni.
-
Mentolka
senior tag
-
goofy85
kezdő
válasz
dellfanboy
#132017
üzenetére
Nem a passzolásra értettem, az passzol és tetszik. Hanem valakinek van-e, próbálta, stb.
-
dellfanboy
őstag
válasz
goofy85
#132016
üzenetére
safety jo, menj terep treningre is
serpentize nekem kvara nem szimpi a brand es a kinalat se nyerte el a tetszesem. en hanyagolnam
megis kit erdekel hogy adott motorhoz passzol-e a sisak?
marmint latom teged igen de ha vmi jottment azt irja egy forumon hogy nem passzol akkor nem veszel olyan sisakot?
sokkal fontosabb hogy jo legyen a meret+kenyelem, ha fel ora utan nyomja a burad akkor kvara nem fogsz tudni motorozni.
szelzaj meg nem sisakfuggo, arra van fuldugo ha annyira zavar, de mondjuk a szelzaj fugg a fejformadtol, hogy ulsz a motoron, mennyire vagy vedve stb.. -
goofy85
kezdő
Sziasztok!
Null kilométeres újonc vagyok, kb 20 éve néha robogóztam, ha valamelyik haver kölcsönadta a gépét. Viszont kitaláltam, milyen jó lenne motorozni, de mivel régen szüleim nem támogatták, így szűz vagyon a témában. Hamarosan megyek a Safety Hungary bevezető tanfolyamára, majd elkezdem a jogsit.
Be kell szereznem kezdésnek pár cuccot és elvesztem a márkák közt. Tervben van, hogy elkezdem bejárni a motoros boltokat próbálgatni, vásárolni és kutakodás közben rátaláltam a Serpentize márkára. Tetszik az a pár cucc amit árulnak, de nem igazán találtam teszteket a ruhákról. Van itt köztetek valakinek tapasztalata velük?
Illetve mivel egy cb500x van kinézve motornak passzolna hozzá a scorpion adx-1 sisak stílusban. Van valakinek tapasztalata vele? Tudom a sisak ezer dologtól függ, de pl szélzaj mennyire van benne? Mivel se motor, se jogsi még, így nem tudom kipróbálni. -
norbert1998
nagyúr
válasz
norbert1998
#132014
üzenetére
És el is fogytak a helyek.
-
norbert1998
nagyúr
Lesz vezetéstechnikai tréning újra HUMDA által, ingyenes. Ezúttal autós. Ha esetleg érdekel valakit, én a kettes csoportba regisztráltam.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132001
üzenetére
Ezt szemre senki nem fogja megmondani. Csak azt, hogy semmilyen jovahagyassal nem rendelkezik, igy nemeto. ba nem is szallit, nagyon helyesen.
-
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#131915
üzenetére
eleg sok mindennek az az alapja h az ember altalaban nem hajlando engedni a megszokott luxusbol.
viszont sokkal gyakrabbi az, hogy oriasi mertekben skalazodnia kell a felkapott dolgoknak, mintsem h hatekonyabba tennek. igy tehat oriasi pazarlas aran van luxus hosszu ideig. -
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#132001
üzenetére
-
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#132002
üzenetére
-
#56573440
törölt tag
válasz
tboy93
#132003
üzenetére
Iiiigen, csak kell hozzá az is hogy ne legyen meleg, mert 16-20 foktól fölfele úgy belerohadok a membránba hogy öröm nézni még kint is ahol azért nem 50-el szüttyögök
Folyamatosan kivenni meg betenni a nadrágba meg a kabátba nem egy nagy élvezet, úgyhogy én tavasztól őszig kb inkább bedobom az esőruhát a dobozba mint gyűjtsem a szaftot a bakancsba 
Mondjuk az enyémnél elöl az összehúzó anyagdarab kb két napig bírta, aztán elszakadt (amit felpróbáltam pardiban konkrétan ott helyben a kezemben maradt ), és a gumipántokon is látszik hogy nem lesznek hosszú életűek sajnos
Jövőre én biztos valami olyat nézek amibe tudok tenni rendes övet, csak túranadrágból nem igazán divat ez a megoldás
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- BOMBA ÁR! ÚJ, bontatlan Dyson V15 Origin (SV51) porszívó
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3878
- Bontatlan! Mega AKCIÓ! 2028.12.11 Gari! Apple Macbook Air 15.3 M4! 10C/16GB/256GB
- 153 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i5-13450HX, RTX 4060
- Akció!!! Lenovo ThinkPad P15 Gen 1 Intel i7-10875H 32GB 1000GB Nvidia Quadro RTX 3000 1 év garancia
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest



(most van egy törött telód)



Gyors haza, felcsaptam a gépet, find my iphone. Ellenkező irányba tartott tőlem a telefon a 84-es úton, akkor már 70km-re tőlem. Épp beért Sümegre. Na mondom, ha egyben maradt ezt valaki észre is vette és szépen felvette az útról. Hívtuk ezerrel, írtunk rá sms-t, bekapcsoltam az eltűnt funkciót. Semmi reakció.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

marmint latom teged igen de ha vmi jottment azt irja egy forumon hogy nem passzol akkor nem veszel olyan sisakot?
Ülés alatt meg elfér pont az esőruha alsó fele.

