Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- COD:MW4 segédlet gyűjtő
- V.Milán: Lányok 2026-ban...
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Pajac: Olga
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUTMotoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
TBone
tag
Meg tudja nekem mondani melyik fél
és melyik teljesen szinteikus motorolaj ?
Castrol
Power 1 Racing 4T 10W-50
Power 1 4T 10W-40
A sima a FSZ a racing pedig TSZ ?REPSOL
Moto Sintetico 4T
Moto Sport 4T,
Itt az a kérdés hogy a második milyen?
-
-Mosquito-
őstag
-
Hali!
Bedobom ide is a kérdésem, hátha itt többen olvassák.
HJC bukóra akarok választani a tiszta(alap) plexi helyett valami másikat. A pinlock is alap lesz.
Az itt [link] található táblázat szerint, mit jelentenek ezek, hogy Smoke - Anti Scratch ( ez füst színű plexi és nem karcolódik? ) . Dark Smoke - Ez sötét füstös?
Amber pont nem megy rá a kinézett bukóra , és akkor vannak az RST kategórián belül a színesek.
Nekem egy ilyen ezüstös adná a legjobban, de a smoke Anti Scratch-en is elgondolkodtam, tudja valaki, hogy melyikek milyenek, valakinek tapasztalat velük?Köszi!
Mindenki gyári plexit használ?
-
DonThomasino
veterán
Meg tudja nekem mondani melyik fél
és melyik teljesen szinteikus motorolaj ?
Castrol
Power 1 Racing 4T 10W-50
Power 1 4T 10W-40
A sima a FSZ a racing pedig TSZ ?REPSOL
Moto Sintetico 4T
Moto Sport 4T,
Itt az a kérdés hogy a második milyen? -
Topiccsendőr
addikt
-
D1Rect
félisten
Akkor ez nem epp a kormanyablak ugyintezo informacioi miatt lett ket honap...
-
Topiccsendőr
addikt
-
D1Rect
félisten
En eddig barmilyen burokraciaval kapcsolatos dologgal felhivtam barmelyik kormanyablakot, a legkesobb a masodik probalkozasra tokeletes felvilagositast kaptam. Magyar jarmu nemetesitese pl. Vagy barmi. Forumokon csak felreinformaljak az embert.
Fel kell hivni a kormanyablakot, es egy hozzaerto pontrol pontra el fogja mondani. Ha hianyosan vilagositana fel, masik ablakot kell hivni. Ez a biztos.
Egy sima auto atiratasanal mit lehet ennyire felreinformalni?
Ok tudjak a legpontosabb informaciot adni.
motherfucker18, vagy satan123 megvitathatja god32 vel a temat a forumon, csak te ezzel nem leszel elorebb.Magyar volt a tulaj, de elfelejtette töröltetni a hitelt amit 10 éve kifizetett és elhagyta a törzskönyvet is.
(#80085) persuader:
-
Topiccsendőr
addikt
Hozzatennem, en a 16. Keruleti ablakot szoktam hivni, eddig mindent tudtak.
Nem tudom elkepzelni hogy ennyire nehez lenne eddigi tapasztalataim alapjan.
Ja igen. Ha nem veszik fel elsore a telefont akkor ahhoz hogy felvegyek, ujra kell hivni oket. (Volt itt a topicban ilyen kifogas, hogy nem ert el valaki semmilyen kormanyablakot, mert nem vettek fel a telefont)
Tovabbi ingyenes segitsegkent megemlitem, hogy nyitvatartasi idoben erdemes hivni.
Teljes eletkeptelenseg fennforgasa eseten penzert felhivom masnak, es elmondom az infot. A bankszamlamat nem szeretnem leirni, mert az mar hirdetes lenne, ami tiltott a topicban -
Topiccsendőr
addikt
-
D1Rect
félisten
Telefon--> kormanyablak
-
Vasárnapi nincs...
Viszont érdemes bemenni a MotoBox-ba, és a Zozo-Moto-ba - ráadásul mindkettő egy a Zsolnay V. úton van, egymástól 2-300 méterre.
Amit viszont kerülj, az a Siklósi-Tüskésréti út sarkán lévő RMC, akik már nem is RMC...
-
-
"Amennyiben a terméket olcsóbban és hasonló feltételekkel láttad más magyarországi boltban, akkor jelezd felénk, és mi minimum annyiért adjuk! "
Jó üzletnek látszik.
(#80056) HSM
Miért nem próbálsz először a plexi szélére tehető szegélyt? Jóval olcsóbb, és hátha segít annyit, hogy ne kapd telibe. -
Szerintem meg nem véletlen, hogy adják a MotaSafe-hez azt a kis cippzáros izét, egy nyakpánttal a kabát alatt lehet hordani és nem vész el. Ja, meg van hozzá azt hiszem egy tartalék dugasz is.
Innen most ingyen van a futár, gondolkodom rajta, aztán lehet megrendelem. Tudom hogy sok pénz, de valami jó megoldást muszáj találnom, mielőtt még tényleg megsüketülök."Amennyiben a terméket olcsóbban és hasonló feltételekkel láttad más magyarországi boltban, akkor jelezd felénk, és mi minimum annyiért adjuk! "
Jó üzletnek látszik.
(#80056) HSM
Miért nem próbálsz először a plexi szélére tehető szegélyt? Jóval olcsóbb, és hátha segít annyit, hogy ne kapd telibe. -
Interphone. Esőben is tesztelve, tökéletes. IGO-t használom navinak, 5,7" AMOLED kijelző (Samsung Galaxy Note 3), kell a francnak plusz egy navi is még hozzá.
Van gumiszigetelésű töltőkábel bemenet is rajta. 1 vakdugó, ha éppen csak akkuról menne a cucc, és kétféle csereadapter, amit az eredeti USB-kábelre rá lehet rakni.
Nyáron 30+ fokban sem volt gond vele. Touchscreen is megy rendesen. Ezt még kesztyűben is tudtam használni. A kesztyűre egy kis szalagot kell ilyenkor ragasztani, mert az eredetileg nem TS képes cucc volt.Profinak tűnik a cucc,de az ára nekem sok/k.
-
Melyik 3M dugó? Én a 37dB(A) csillapításút használom. egész jó, és a bluetooth navi hangja még egész jól hallatszik nagy sebességnél is. Alpine MotoSafe is jó (a sárga betétekkel), de az egyik oldalon hosszabb idő után fáj tőle a fülem, nem kényelmes.
Az a puha kúp alakú narancssárga 3M. A kinézete alapján 1100-as [link], de ha kezem ügyébe kerül, meg tudom nézni pontosan, valahol kellene lennie még néhány tasakkal.
30dB körüli érték rémlik nekem, a 3M oldala 37-et ír rá, ha az az, aminek tűnik... -
Durva..
(#80062) BoB: Ez bizony sajnos így igaz.
Azt hittem, az erősebb betétes MotoSafe-nek megfelelő dugasz bőven elég lesz (ugye a hatalmas hype 
), de sajnos nem volt, és erre nem voltam felkészülve, így út közben kb. félúton, mikor éreztem, hogy nem lesz elég, már nem igazán tudtam mit kezdeni a szituációval. Visszafelé nem véletlen jöttem a jóval erősebb 3M dugóval. Azzal már semmi bajom nem volt érkezéskor és utána sem, pedig elég béna voltam a ki-be rakosgatásával. -
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
-
Még szélzaj se kell, édesanyám 30+ éve tanít általánosban, és már legalább 10 éve kimutatható halláskárosodása van a zsivajtól.
Durva..
(#80062) BoB: Ez bizony sajnos így igaz.
Azt hittem, az erősebb betétes MotoSafe-nek megfelelő dugasz bőven elég lesz (ugye a hatalmas hype ), de sajnos nem volt, és erre nem voltam felkészülve, így út közben kb. félúton, mikor éreztem, hogy nem lesz elég, már nem igazán tudtam mit kezdeni a szituációval. Visszafelé nem véletlen jöttem a jóval erősebb 3M dugóval. Azzal már semmi bajom nem volt érkezéskor és utána sem, pedig elég béna voltam a ki-be rakosgatásával. -
Nem is a szélzaj a gond, hanem hogy ha sokáig ér.
Ott sajnos egyformán károsodik a fül mindenkinél. Minél nagyobb a zaj, annál rövidebb ideig nem okoz gondot. Szval jobb erre vigyázni, ne akkor derüljön ki, hogy kellett volna fülvédő, amikor már rosszul hall az ember. Mert sajnos helyrerakni a fület utána már nem lehet. 
-
Nem is a szélzaj a gond, hanem hogy ha sokáig ér.
Ott sajnos egyformán károsodik a fül mindenkinél. Minél nagyobb a zaj, annál rövidebb ideig nem okoz gondot. Szval jobb erre vigyázni, ne akkor derüljön ki, hogy kellett volna fülvédő, amikor már rosszul hall az ember. Mert sajnos helyrerakni a fület utána már nem lehet. -
Nem is a szélzaj a gond, hanem hogy ha sokáig ér.
Ott sajnos egyformán károsodik a fül mindenkinél. Minél nagyobb a zaj, annál rövidebb ideig nem okoz gondot. Szval jobb erre vigyázni, ne akkor derüljön ki, hogy kellett volna fülvédő, amikor már rosszul hall az ember. Mert sajnos helyrerakni a fület utána már nem lehet. -
70-80 közötti tempóig elvagyok csak a sisakkal, de afelett kell fülvédő, mert 1-2 óra után már nem esik jól. Hát még egy 1700km-es úton, pályán.
Amúgy itt az is játszik, hogy nekem az SV650S gyári fejidomja és plexije pont a sisakomra tereli a szelet, ami elég jelentős zajt generál, ha kiállok a "szabad" légáramba sokkal halkabb lesz ugyanaz a tempó.
De tervben van ezt javítandó egy spoileres MRA plexi, csak sajnos nem mérik azt sem olcsón, ellentétben a füldugóval. (#80054) Moleman: Annyira ocsmányul és igénytelenül néz ki így, hogy én inkább félreraktam, és bakancsban motoroztam....
-
-
Szerintem meg nem véletlen, hogy adják a MotaSafe-hez azt a kis cippzáros izét, egy nyakpánttal a kabát alatt lehet hordani és nem vész el. Ja, meg van hozzá azt hiszem egy tartalék dugasz is.
Innen most ingyen van a futár, gondolkodom rajta, aztán lehet megrendelem. Tudom hogy sok pénz, de valami jó megoldást muszáj találnom, mielőtt még tényleg megsüketülök. -
-
Szerintem meg nem véletlen, hogy adják a MotaSafe-hez azt a kis cippzáros izét, egy nyakpánttal a kabát alatt lehet hordani és nem vész el. Ja, meg van hozzá azt hiszem egy tartalék dugasz is.
Innen most ingyen van a futár, gondolkodom rajta, aztán lehet megrendelem. Tudom hogy sok pénz, de valami jó megoldást muszáj találnom, mielőtt még tényleg megsüketülök. -
Szerintem meg nem véletlen, hogy adják a MotaSafe-hez azt a kis cippzáros izét, egy nyakpánttal a kabát alatt lehet hordani és nem vész el. Ja, meg van hozzá azt hiszem egy tartalék dugasz is.
Innen most ingyen van a futár, gondolkodom rajta, aztán lehet megrendelem. Tudom hogy sok pénz, de valami jó megoldást muszáj találnom, mielőtt még tényleg megsüketülök.Nekem a motoros kabát zsebébe tökéletes volt az a műanyag tok... [link]
Csak tényleg én voltam a hülye, hogy valahogy mégis elhagytam mikor hazajöttem... Pedig ott már a 3M-et használtam, ezt csak hozni kellett volna. De tény, hogy a motoros kiadás a tutibiztos, és azért az jóval komolyabb tok. -
Én a MotoSafe-ért sajnáltam a 8000-et, de a WorkSafe az adatlapja szerint pont annyit csillapított, mint az erősebb betéttel a MotoSafe, így megvettem inkább azt 4000-ért, annyiért szerintem korrekt ajánlat. Ugyan a flancos cipzáras tok helyett csak egy kis műanyag dobozka járt hozá, de teljesen praktikus, tette a dolgát. Csak sajnos én hülye valahol elhagytam.
Jelentősen csillapít, de a forgalmat hallani benne, amennyire feltétlen kell. Nekem sajnos Angliáig pályán már kicsit kevés volt, legalább egy napig csöngött utána a fülem, de az út első felén még tökéletes volt.
(#80042) bigdady: Lehet bármilyen sisakod, pályatempóban van zaj... Ott nem úszod meg vagy a fülvédelmet, vagy a halláskárosodást. Én előbbit válaszottam.
-
Mikor valaki nagyjából csak ilyen szinten tudja letenni a lábát, lábhegyét az mennyire számít biztonságosnak? Illetve mennyire nehéz így magát a motort tartani egy hosszabb ideig? (pl piros lámpa) Kb ennyire ér le sajnos az én lábam is, viszont a sportmotor meg nem tetszik. Így nem tudom van-e értelme belevágjak a jogsiba tavasszal.
Én pont ma tettem egyel lejjebb az ülést kipróbálni milyen. Eleinte fura volt, hogy lejjebb kerültem, de pár kör után megszoktam és sokkal biztonságosabbnak éreztem ezeket a lámpánál megállás, parkolás, álló helyzetben parkolás után hátralökni magam lábbal, stb.., helyzeteket. Abba is gondolj bele, hogy egy nyomvályús úton ha rosszul állsz meg már a lábujjhegyed sem ér le
De biztos találni olyan motort ami megfelel, emiatt ne add fel. -
Én meg bec*ptam: garázsba ki, gyújtás rá, műszerfal életre kel, jó lesz ez! Fúj a szél mint a veszedelem de nem érdekel, ez az idő már nekem is jó úgyhogy menni fogok, pláne hogy egymás után mennek a ház előtt a motorok. Gépet kitolom, rendbeszedem, átöltözök, motor uccára ki, visszajövök (kabát, bukó stb.), kisétálok hozzá teljes harci díszben, indítanám de nem röffen be, és megint nem, és megint nem...3-4 próbálkozás után szomorúan konstatáltam hogy a korábbiaktól eltérően ezt a telet már nem bírta ki az akksi, úgyhogy mégsem megyek...
Most rátettem töltőre, de lenne egy nagyobb összegem rá hogy holnap hideg lesz és esni fog... -
Nem, kb a 3/4-ét le kell nyesni szépen összegörgeted az ujjaiddal, majd benyomod a füledbe. Aztán szépen ki is tudod szedni...
Végülis az egynegyede is több mint a semmi, de valójában azt az egészet be kellene nyomni a fülbe. Ha kilóg a füledből, rosszul csináltad. Értelemszerűen kényelmetlen kicsit úgy, de csak akkor hozza azt a csillapítást, ami rá van írva. Más kérdés hogy elég-e a csillapítás motorozáshoz úgy hogy hiányzik a 75%-a (tehát kérdés mekkora zaj keletkezik).
Úgy ahogy itt is látni: [link]
A képen látható úgy van behelyezve, hogy nincs levágva semmi sem belőle.
Helyes:
Helytelen:
-
Annyian dicsérik az Alpine dugaszokat, hogy lehet végül én is beruházok rá. Nem baj ha nem csillapít túl sokat, a forgalmat azért muszáj hallani, csak a szél süvítését csökkentse . Kicsit drágállom, de ha beválik, akkor nem sajnálom érte a pénzt.
Én a MotoSafe-ért sajnáltam a 8000-et, de a WorkSafe az adatlapja szerint pont annyit csillapított, mint az erősebb betéttel a MotoSafe, így megvettem inkább azt 4000-ért, annyiért szerintem korrekt ajánlat. Ugyan a flancos cipzáras tok helyett csak egy kis műanyag dobozka járt hozá, de teljesen praktikus, tette a dolgát. Csak sajnos én hülye valahol elhagytam.
Jelentősen csillapít, de a forgalmat hallani benne, amennyire feltétlen kell. Nekem sajnos Angliáig pályán már kicsit kevés volt, legalább egy napig csöngött utána a fülem, de az út első felén még tökéletes volt.
(#80042) bigdady: Lehet bármilyen sisakod, pályatempóban van zaj... Ott nem úszod meg vagy a fülvédelmet, vagy a halláskárosodást. Én előbbit válaszottam.
-
Ferdzsoo
addikt
Na, ma beledobtam az első százast a gépbe.
Az első métereken hirtelen nem is értettem, hogy mit keresek én azon, teljesen elszoktam tőle, mentem pár kört a környéken, próbálgattam a technikákat, ismerkedtünk.
A gép valami hihetetlenül kezes, te jó ég... Ezen szinte semmit sem érezni az úthibákból az első keréken, elképesztően sima minden rajta. Ámulat. Komolyan.
Ehhez képest a tanulós cbf600 totálisan szét volt cseszve.
Ott nem éreztem biztonságosnak amikor rossz úton a kerékről jött folyton a rángás, pedig direkt figyeltem is, hogy jól üljek és jól tartsam a karomat, minél lazábban. Azzal néha sikerült megcsúszni is picit. Ehhez képest ez a gép olyan magabiztosságot ad, egyszerűen meg tudok bízni benne, annyira sima minden, más dimenzió.A bejáratás max 4k rpm az első 800 kilométeren az biztos, hogy nem lesz. Egyrészt az hatodikban 60 lenne, aztán a csepeli gyorsforgalmin tutira nem fogok annyival menni, mert átgázol rajtam egy teherautó.
De azért igyekszem alacsonyan elváltogatni, de bemegy 4k fölé...
Ez a motor utálja az alacsony fordulatszámot.A majrécsík is érdekes dolog, direkt nem döntögettem, mert új, gumi, új van, nincs gyakorlatom stb, de leszállva megnéztem a gumit és annyira nincsen sok a széléig. Most vagy én nem érzem, hogy ennyire bedöntöttem, vagy ebben a gumiban nincsen túl sok potenciál (én erre szavaznék szerintem).
Olyan nincs hogy a gumi a szűk keresztmetszet.
-
Mikor valaki nagyjából csak ilyen szinten tudja letenni a lábát, lábhegyét az mennyire számít biztonságosnak? Illetve mennyire nehéz így magát a motort tartani egy hosszabb ideig? (pl piros lámpa) Kb ennyire ér le sajnos az én lábam is, viszont a sportmotor meg nem tetszik. Így nem tudom van-e értelme belevágjak a jogsiba tavasszal.
Nem csak ez a két kategória létezik.
-
Mikor valaki nagyjából csak ilyen szinten tudja letenni a lábát, lábhegyét az mennyire számít biztonságosnak? Illetve mennyire nehéz így magát a motort tartani egy hosszabb ideig? (pl piros lámpa) Kb ennyire ér le sajnos az én lábam is, viszont a sportmotor meg nem tetszik. Így nem tudom van-e értelme belevágjak a jogsiba tavasszal.
-
Mikor valaki nagyjából csak ilyen szinten tudja letenni a lábát, lábhegyét az mennyire számít biztonságosnak? Illetve mennyire nehéz így magát a motort tartani egy hosszabb ideig? (pl piros lámpa) Kb ennyire ér le sajnos az én lábam is, viszont a sportmotor meg nem tetszik. Így nem tudom van-e értelme belevágjak a jogsiba tavasszal.
-
CyberPunk666
senior tag
-
Atomgeszi
nagyúr
Hali!
Bedobom ide is a kérdésem, hátha itt többen olvassák.
HJC bukóra akarok választani a tiszta(alap) plexi helyett valami másikat. A pinlock is alap lesz.
Az itt [link] található táblázat szerint, mit jelentenek ezek, hogy Smoke - Anti Scratch ( ez füst színű plexi és nem karcolódik? ) . Dark Smoke - Ez sötét füstös? Amber pont nem megy rá a kinézett bukóra , és akkor vannak az RST kategórián belül a színesek.
Nekem egy ilyen ezüstös adná a legjobban, de a smoke Anti Scratch-en is elgondolkodtam, tudja valaki, hogy melyikek milyenek, valakinek tapasztalat velük?Köszi!
-
boogie84
veterán
Kisalföld pepita.. mentem egy laza 80-ast, de olyan szél volt, h inkább hazamentem. Motor szerint 17 fok, abszolút nem fáztam, de a szél rendesen terelgetett, volt olyan szakasz ahol ellen kellett dőlnöm, úgy fújt.
Én ezért nem indultam útnak.. Pedig nagyon fel akarom avatni az új sityakot.
-
Le is vágtad kb a 3/4-ét? Mert a 3/4-e kuka, csak egy egész kis részt az elejéből kell meghagyni, mert különben óriási.-..
Azt nem...
...de ha levágom, akkor csak csipesszel tudom kiszedni, nem? 
(#80031) Ferdzsoo: köszi, akkor adok neki még egy esélyt (valamelyik nap beugrom a gyógyszertárba).
-
runner 125
nagyúr
-
Az utak szárazak (de porosak), sokszor viharos szél, ragyogó napsütés majdnem végig, 14-20 fok, nagyon sok motoros mindenfelé. A GPS-t be sem kapcsoltam, mentem amerre épp gondoltam. Nagyon jó volt, de piszokul elfáradtam, fáj a derekam megint.
Muszáj lesz valamilyen normális füldugót beszerezni, egészen elszoktam a Caberg Duke sípolásától. A nagy plexi viszont továbbra is királyság!
3m narancssárga füldugó, patikában 150 ft/pár és iszonyat sokáig bírja mellesleg nagyon jól tompít.
-
CyberPunk666
senior tag
Istenkiraly az egesz
A tarkómon összeér a mosolyom.
-
Az utak szárazak (de porosak), sokszor viharos szél, ragyogó napsütés majdnem végig, 14-20 fok, nagyon sok motoros mindenfelé. A GPS-t be sem kapcsoltam, mentem amerre épp gondoltam. Nagyon jó volt, de piszokul elfáradtam, fáj a derekam megint.
Muszáj lesz valamilyen normális füldugót beszerezni, egészen elszoktam a Caberg Duke sípolásától. A nagy plexi viszont továbbra is királyság!
Erre felé is olyan szelek és poros utak voltak hogy az első cukrászdáig nem értem volna el, hihetetlen.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Sajnos holnapra mondja az esőt erre is. Sajnálom, hogy nem indult tényleg jó idő volt ma, a nagy szél ellenére is. Akksira figyelni kell, én töltöttem a télen bent a lakásban. Nem is volt gond.
De ne keseredj el, lassan de biztosan javul az időMás: már korábban is észre vettem, hogy bal kanyarnál jobban "félek", mintha nem tudnám jól dönteni. Ha besokalltam az mindig balosnál volt. Bennem van a hiba vagy ez normális?
Az akksival az elmúlt 3 évben nem volt gond, bíztam benne hogy most sem lesz, de hát nem jött be. Legfőképpen azért lett volna jó ha nem járok így mert egy kör után ment volna tavaszi felkészítésre, ahová minél előbb el kéne jusson.
Hogy a két oldal nem ugyanúgy megy az normális, valami agyféltekés dolog van a háttérben, szóval megnyugodhatsz, nem csak te vagy így vele.
-
Én meg bec*ptam: garázsba ki, gyújtás rá, műszerfal életre kel, jó lesz ez! Fúj a szél mint a veszedelem de nem érdekel, ez az idő már nekem is jó úgyhogy menni fogok, pláne hogy egymás után mennek a ház előtt a motorok. Gépet kitolom, rendbeszedem, átöltözök, motor uccára ki, visszajövök (kabát, bukó stb.), kisétálok hozzá teljes harci díszben, indítanám de nem röffen be, és megint nem, és megint nem...3-4 próbálkozás után szomorúan konstatáltam hogy a korábbiaktól eltérően ezt a telet már nem bírta ki az akksi, úgyhogy mégsem megyek...
Most rátettem töltőre, de lenne egy nagyobb összegem rá hogy holnap hideg lesz és esni fog...Sajnos holnapra mondja az esőt erre is. Sajnálom, hogy nem indult tényleg jó idő volt ma, a nagy szél ellenére is. Akksira figyelni kell, én töltöttem a télen bent a lakásban. Nem is volt gond.
De ne keseredj el, lassan de biztosan javul az időMás: már korábban is észre vettem, hogy bal kanyarnál jobban "félek", mintha nem tudnám jól dönteni. Ha besokalltam az mindig balosnál volt. Bennem van a hiba vagy ez normális?
-
Kitoltam, áttörölgettem, vissza tettem az akksit majd életre keltettem.
Szépen indult, jó minden. Csapattam egy 20 km hosszú karikát. Jó volt nagyon.
Viszont a szél eszméletlenül fúj Balos kanyarban jobbra dőltem annyira ellen kellett tartani.Én meg bec*ptam: garázsba ki, gyújtás rá, műszerfal életre kel, jó lesz ez! Fúj a szél mint a veszedelem de nem érdekel, ez az idő már nekem is jó úgyhogy menni fogok, pláne hogy egymás után mennek a ház előtt a motorok. Gépet kitolom, rendbeszedem, átöltözök, motor uccára ki, visszajövök (kabát, bukó stb.), kisétálok hozzá teljes harci díszben, indítanám de nem röffen be, és megint nem, és megint nem...3-4 próbálkozás után szomorúan konstatáltam hogy a korábbiaktól eltérően ezt a telet már nem bírta ki az akksi, úgyhogy mégsem megyek...
Most rátettem töltőre, de lenne egy nagyobb összegem rá hogy holnap hideg lesz és esni fog... -
(#79974) CyberPunk666: Álmomban eszembe se jutott ilyet feltételezni róluk. A sportmotorosok tündérek, sosem hajtanának gyorsan.
(#79975) Gaboman: "a paragon folytatta az utat, biztos látott szép nagy gombákat gondolta felszedi" Ezen besírtam.
Amúgy persze, hogy nem kellett neki segítség. Égett a pofája, mint a reichstag. Igen, ezen ott én is gondolkodtam, nem szeretett volna minket közelebbről megismerni, vagy ha közelebb érnénk hozzá valami oltári bűz csapta volna meg az orrunkat!
De arra fogadni merek hogy a visszafelé lassú volt a tempó! -
Kitoltam, áttörölgettem, vissza tettem az akksit majd életre keltettem.
Szépen indult, jó minden. Csapattam egy 20 km hosszú karikát. Jó volt nagyon.
Viszont a szél eszméletlenül fúj Balos kanyarban jobbra dőltem annyira ellen kellett tartani.Itt keleten is fujkál a szél, de teljesen elviselhető volt.
Délelőtt én is elővetem végre, október óta a vasat, és ebédután gurultam egy szűk százast. Nagyonjólesett 4-4.5 hónap után -
Nagyon erősen fúj a szél, ebből nem lesz gurulás
Pedig 14 fok van már most. Dél körül sztem eléri a 18-20 fokot is. Ha alább hagyna a szél lehet belevágok.Kitoltam, áttörölgettem, vissza tettem az akksit majd életre keltettem.
Szépen indult, jó minden. Csapattam egy 20 km hosszú karikát. Jó volt nagyon.
Viszont a szél eszméletlenül fúj Balos kanyarban jobbra dőltem annyira ellen kellett tartani. -
Ezren. Ja. Csak sajnos kilometerenkent ezren
Gondolom a sok tavaszi mamóka, és nagypapa most megy el lemosatni az autöt, aztán majd legközelebb husvetkor...Én ezeket úgy hívom hogy "az ellenség"
Ismertetőjelük hogy 5 percenként egyszer néznek tükörbe, az ülésmagasság koppanásig fel van tolva, két kézzel felülről szorítják a kormányt, amennyire csak lehet előrehajolnak a szélvédőhöz, és több sávos úton mindig a belsőben haladnak zavaróan lassan -
Topiccsendőr
addikt
-
-
Én egy ilyet használtam a Versys-en és a gumis rögzítés miatt egyszer sem tudott kicsúszni... Kínából jött, de most melózom, nem tudok pontos linket küldeni. Azt hiszem postaköltséggel együtt 1800 Ft-ból jött haza.
Haver jobban félt, hogy kiesik neki a teló, ezért ő "zárt" tokot használ, de itt fontos, hogy melegedős, vagy sem a telefon, mert neki a Samu S6 bizony néha elég forrón jött ki belőle... Ez egy kicsit drágább, olyan 3k körül volt...
Köszi! Megnézem őket
-
"...nekem az SV650-ből is ami hiányzott ilyen körülmények között az 4 dolog volt: ... tapadósabb gumi..."
Na ilyet te pont nem mondhatsz!Hehe...
Amúgy sosem mondtam, hogy ez egy jó, tapadós gumi lenne, sőt. Ez újonan is elég khm, korlátozott képességű volt. Viszont ettől még biztonságos motorozásra alkalmas, de tény, hogy nem ezzel fogok pályarekordot dönteni valamelyik gokartpályán... 
-
Ferdzsoo
addikt
Na, akkor a tanácsotok alapján thermo aláöltözőt vettem. Úton vagyok haza, aztán indulhat a "mocizás"
Btw egy tyúk-tojás kérdés:
A láncsprayt megállás után, a még meleg láncra kell fújni. De mi van ha tök új a lánc? Fújjam be előtte is és utána is?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
30dB körüli érték rémlik nekem, a 3M oldala 37-et ír rá, ha az az, aminek tűnik...
Azt hittem, az erősebb betétes MotoSafe-nek megfelelő dugasz bőven elég lesz (ugye a hatalmas hype 
), de sajnos nem volt, és erre nem voltam felkészülve, így út közben kb. félúton, mikor éreztem, hogy nem lesz elég, már nem igazán tudtam mit kezdeni a szituációval. Visszafelé nem véletlen jöttem a jóval erősebb 3M dugóval. Azzal már semmi bajom nem volt érkezéskor és utána sem, pedig elég béna voltam a ki-be rakosgatásával. 
közben T.bányán meg azt mondja csaj ismerős h rajzanak a motorosok.. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T590 - i7-8GEN I 16GB I 256GB SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Gari!
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Black Titanium Karcmentes 100% akkumulátor (152 ciklus)
- Lenovo T14S Thinkpad FHD IPS i5-1135G7 16GB RAM 256GB SSD Intel Iris XE Graphics Win11 Pro Garancia
- Apple AirPods Max 2 Midnight ! Új Bontatlan, 2028.05.14.-ig Garancia
- Lg 32U631A-B IPS Monitor! 2560x1440 / 100Hz / 5ms
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest