Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- PSti: "Új" VGA kártya jelent meg: Gainward GeForce RTX 3060 Python II OC
- bitpork: Balcsis tali 2026
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sidi: SBC, avagy ipari számítógép ISA kártyán
- KISDUCK: WhatSUP?
- PSti: Elit Liga - Titkos prím szám
-
LOGOUT
LOGOUTMotoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Topiccsendőr
addikt
-
Ma a Hornet nekem is csinált érdekes dolgokat.
Városban pirosnál alapjáraton fulladozott 1x, utána már nem.
Aztán egy kigyorsításnál (nem a fulladozás után) olyan 4500körül mintha elment volna az ereje, sokkal lassabban lódult meg, aztán 5500-tól visszajött a power.Ezt is csak egyszer csinálta, de kezdek aggódni kicsit.52k van a darázsban. -
Ma a Hornet nekem is csinált érdekes dolgokat.
Városban pirosnál alapjáraton fulladozott 1x, utána már nem.
Aztán egy kigyorsításnál (nem a fulladozás után) olyan 4500körül mintha elment volna az ereje, sokkal lassabban lódult meg, aztán 5500-tól visszajött a power.Ezt is csak egyszer csinálta, de kezdek aggódni kicsit.52k van a darázsban.Engem ez teljesen varatlanul ert, semmi elojele nem volt. Elozo nap meg mentem vele..aztan vinni akartam muszakira, es ugy dontott, hogy: nem.
-
Sziasztok!
Tavgyogyitast vallaltok?
Adott egy XT660, 80 ezer km..60 ezret en tettem bele hiba nelkul.Ma inditottam,es lefullad gazadasnal..de van amikor alapjaraton is lehal, es olyankor a masodik inditas mar nehezkes.
Legszurot, gyertyat csereltem eddig. Merre tovabb? Gyujtokabel? -
Agyrák666
aktív tag
Uzemanyag ellatas.
Benzinnyomas leginkabb. -
Topiccsendőr
addikt
Sziasztok!
Tavgyogyitast vallaltok?
Adott egy XT660, 80 ezer km..60 ezret en tettem bele hiba nelkul.Ma inditottam,es lefullad gazadasnal..de van amikor alapjaraton is lehal, es olyankor a masodik inditas mar nehezkes.
Legszurot, gyertyat csereltem eddig. Merre tovabb? Gyujtokabel? -
Topiccsendőr
addikt
Minden évre jut egy kis SV baszogtatás, most 2 apróság volt terítéken:
Miért ne vegyél aliexpress-es idexbúrát ékes bizonyítéka (20k km van az alisba; szerintem ki fogjátok találni melyik az alis
):
A másik már kicsit nagyobb hülyeség/indokolatlanság, megkapta a 650-es az 1000-es légszűrőház pipáját, hát azért van különbség minden dimenzióban
Lehet ezzel csak rontottam mindenen is, majd kiderül menet közben, meg már a K&N légszűrő miatt úgyis érett az ECU újra írása, most meg pláne
-
Sys85
veterán
Na asszem egy évet elnapolom a sisak mizériát, amúgyis a jövő tavasszal akartam cserélni.
Osztottam-szoroztam, sokat gondolkodtam, aztán inkább rendeltem 2 plexit és egy napszemüveget a Scorpionra.
Plusz vettem egy Alpine Motosafe Race füldugót.
Hát van különbség a Tour változathoz képest.
Hallom a szelet, ez természetes, de sokkal komfortosabb az utazás, sokkal jobban szűr a Race.
Ahol a Tour már kevés volt, ott a Race még simán komfortos, egyáltalán nem terheli a fülem. -
macilaci78
nagyúr
Minden évre jut egy kis SV baszogtatás, most 2 apróság volt terítéken:
Miért ne vegyél aliexpress-es idexbúrát ékes bizonyítéka (20k km van az alisba; szerintem ki fogjátok találni melyik az alis
):A másik már kicsit nagyobb hülyeség/indokolatlanság, megkapta a 650-es az 1000-es légszűrőház pipáját, hát azért van különbség minden dimenzióban
Lehet ezzel csak rontottam mindenen is, majd kiderül menet közben, meg már a K&N légszűrő miatt úgyis érett az ECU újra írása, most meg pláneMint Anyám egyik vázája felülnézetből...
-
Agyrák666
aktív tag
Sziasztok!
Tavgyogyitast vallaltok?
Adott egy XT660, 80 ezer km..60 ezret en tettem bele hiba nelkul.Ma inditottam,es lefullad gazadasnal..de van amikor alapjaraton is lehal, es olyankor a masodik inditas mar nehezkes.
Legszurot, gyertyat csereltem eddig. Merre tovabb? Gyujtokabel? -
kriszti21
csendes tag
Minden évre jut egy kis SV baszogtatás, most 2 apróság volt terítéken:
Miért ne vegyél aliexpress-es idexbúrát ékes bizonyítéka (20k km van az alisba; szerintem ki fogjátok találni melyik az alis
):A másik már kicsit nagyobb hülyeség/indokolatlanság, megkapta a 650-es az 1000-es légszűrőház pipáját, hát azért van különbség minden dimenzióban
Lehet ezzel csak rontottam mindenen is, majd kiderül menet közben, meg már a K&N légszűrő miatt úgyis érett az ECU újra írása, most meg pláne -
Topiccsendőr
addikt
igen, kovácsolt alu. ki mondott mást? igy is rohadás könnyű. megcsodáltam kerékcserénél gumi nélkül.
magnézium felni a priuson van.
Hat a tema volt mas.
Magnezium felnirol volt szo, h a pvm, marchesini, es az oz magnezium felniei illegalisak utcara, hacsak nem kulon utcai motorra lettek csinalva mint pl a panigale-ra, performance kiegeszitokent.
Erre elkezdtunk a te felnidrol beszelgetni, hogy az is pvm, de ugyanolyan jo, mint az utcai.
Ami szerintem tovabbra is erzekenyebb, mint egy utcai ontott, epp ezert volt javitva a tied is.
Lenyeg a lenyeg, ha lecsereled vmi sportosabb felnire, az szarabb lesz ha ilyen utakon hasznalod. Ennyit akartam mondani.a lupo-n is magnezium felni volt ha autokartyazni akarunk, akkor most te jossz megint, rakj ra valamit.
-
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere.
-
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere.Majd meglátod párezer km múlva, hogy milyen lesz, annak függvényében jobban el lehet dönteni. Egyébként a 2. átvizsgálás is késett egy bő két évet az előíráshoz képest..
Ha valaki már eleve nem vitte 2 évesen, mert lejárt a gari, akkor érdekes, hogy 4 évesen márkaszervizbe viszi. Aztán lehet, hogy akkor is szigorúan az 5000-es szervizt csinálták, akkor lehet szűrőt se cseréltek, mert azt pont minden 2. cserénél írja a manual (bár ha jól látom, a szűrő be van írva). Ha korrektül szervizelték volna, akkor meg már cserélték volna a gyertyát, légszűrőt, hűtőfolyadékot meg fék- és üzemanyagcsövet is.. -
bajnokpityu
félisten
A felni nem ugyanaz a kategoria, de ez nem magnezium felni, hanem kovacsolt alu.
-
Persze, nyilvan, neked valaszolnak a fel millas felnire
, nekem meg a harmadik tomiteses emailre is basztak ra, pedig tetelkoddal, adatlappal, kiskutyafulevel kuldom a kerdest is. Tavaly egesz normalisan kuldtek ajanlatokat, meg minden csomagot atvettem hamar, most meg radiocsend.. Marad az oem parts nekem is, hiaba tobb ido picit. -
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere. -
Topiccsendőr
addikt
-
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere. -
vendingo
veterán
Amennyiben kiskobcentis, keves olajjal, akkor 1000 km utan is nezhet ki az olaj igy. de nem tudom milyen motorrol van szo.
-
Topiccsendőr
addikt
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere. -
macilaci78
nagyúr
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere.Nekem elvileg 1000 km után csepegett le a híg méz sűrűségű kátrány.
-
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere. -
vendingo
veterán
Egy kis tanmese:
6500 km-el vettem a 2019-es motort.
Elvileg 5300km-nél csináltak a Győri reál motorban olaj és szűrő cserét. Már vételkor feltűnt, hogy az ablakban fekete az olaj.
Ma leengedtem, konkrétan kátrány folyt le. Kizárt dolog, hogy egy olaj 1200km után így nézzen ki. A fékfokyadék szintén korom fekete, ennek a cseréjét én nem tudom megcsinálni, szervizbe kell vinni. Ennyit a márkaszervizekről, gondolom drága volt az a pecsét bele. Gyanítom, hogy 2020-ban volt utoljára csere. -
yodamastah
őstag
-
Topiccsendőr
addikt
Így került forgalomba újonnan. Mert ráadásul nem üvölt.
Aztán persze rajottem h igazad van. De a felni nem hinném h ugyanez a kategória. -
bajnokpityu
félisten
Jo, de a full illegal titan rendszerre is azt mondtad, h gyarilag az van rajta.
-
Topiccsendőr
addikt
Jo, de a full illegal titan rendszerre is azt mondtad, h gyarilag az van rajta.
-
A karbis SV650-et kollégámnak tovább adtam. Gyakorlatilag ha a derekam nem rosszabbodik akkor fel se merült volna az eladás
Végig próbáltam az itt kapott tippeket is... Sajnos/szerencsére kitapasztaltam, hogy a magasépítés (tracer, vstrom, versys) nem adja nekem ugyan azt az érzést mint egy naked.
"Ennyi erővel mehetnék kocsival is"Kivéve a BMW F900XR, az a kormánykalapálásán kívül eszméletlenül bejött. ( Takarón túlnyújtózó árral )
Vele fogom olaszországot bejárni augusztus végén
természetesen ALI-ról már úton a plexi, kézvédő stb. Köszönöm a tippeket és a segítséget!
A motorban 5800km-van és az ÉCS nagyrészét az előző tulaj intézte.
Aki azt mondja, hogy ÚRISTEN D-1-ben mennyire ugrik a gázra és városban életveszély... Tanuljon meg egy karbis SV650-el menni sokkal kulturáltabb az MTGrauta, jó választás, az olasz hágókra príma. SW motech cargobag jól passzol rá, túrához. Mi most indulunk a Dolomitba.
-
bajnokpityu
félisten
Ketlem, h gyarilag pvm, de a triumphokat annyira nem ismerem.
A pvm nek inabb a kovacsoltalu felniei a legnepszerubbek, igy a legnagyobb a valasztek ezekbol. nagyon ritka es draga a magnezium. Illetve valszeg nem veletlen, h a tied is javitva volt. -
pepucs
tag
A karbis SV650-et kollégámnak tovább adtam. Gyakorlatilag ha a derekam nem rosszabbodik akkor fel se merült volna az eladás
Végig próbáltam az itt kapott tippeket is... Sajnos/szerencsére kitapasztaltam, hogy a magasépítés (tracer, vstrom, versys) nem adja nekem ugyan azt az érzést mint egy naked.
"Ennyi erővel mehetnék kocsival is"Kivéve a BMW F900XR, az a kormánykalapálásán kívül eszméletlenül bejött. ( Takarón túlnyújtózó árral )
Vele fogom olaszországot bejárni augusztus végén
természetesen ALI-ról már úton a plexi, kézvédő stb. Köszönöm a tippeket és a segítséget!
A motorban 5800km-van és az ÉCS nagyrészét az előző tulaj intézte.
Aki azt mondja, hogy ÚRISTEN D-1-ben mennyire ugrik a gázra és városban életveszély... Tanuljon meg egy karbis SV650-el menni sokkal kulturáltabb az MT -
Topiccsendőr
addikt
Nekem gyárilag pwm van.. Kapott forgalmit. Mondjuk titán rendszerrel együtt kapta
-
Xero
nagyúr
A magnezium nem kozutra valo, hamarabb tortenik vele ez egy katyunal, tehat azt nem ajanlanam ilyen szar utakra. Sokkal erzekenyebb, mint egy nehez, ontott felni.
(A pvm, oz, marchesini nem is road legal, a marchesini is csak akkor, ha vmi ducati sajatja)Tulkepp egy enduro/supermoto kellene ilyen hasznalatra ahol ilyen katyuba bele lehet menni. (Szoval magyarorszag egesz teruletere inkabb motort cserelnek
)
A karbon az rugalmas, azon nem latod hogy mi tortent vele, az egyszer felrobban, ha mar sokat kapott. Szerencses esetben a repedes miatt leereszt a gumi, es erzekeled, hogy baj van vele.Kollega Ducatis, azert hajtogat ilyen marhasagokat.
-
bajnokpityu
félisten
A magnezium nem kozutra valo, hamarabb tortenik vele ez egy katyunal, tehat azt nem ajanlanam ilyen szar utakra. Sokkal erzekenyebb, mint egy nehez, ontott felni.
(A pvm, oz, marchesini nem is road legal, a marchesini is csak akkor, ha vmi ducati sajatja)Tulkepp egy enduro/supermoto kellene ilyen hasznalatra ahol ilyen katyuba bele lehet menni. (Szoval magyarorszag egesz teruletere inkabb motort cserelnek
)
A karbon az rugalmas, azon nem latod hogy mi tortent vele, az egyszer felrobban, ha mar sokat kapott. Szerencses esetben a repedes miatt leereszt a gumi, es erzekeled, hogy baj van vele.Nekem gyárilag pwm van.. Kapott forgalmit. Mondjuk titán rendszerrel együtt kapta
-
Topiccsendőr
addikt
Egeszen biztos, hogy cserelni fogom ilyen szempontbol szerencses helyzetben vagyok, csak kivancsi voltam a velemenyekre es lehetosegeimre. Kelloen fosok minden ilyen aprosagtol, tuti ott lenne mindig a fejemben, hogy nem tokeletes.
Kollega mar elkezdett csibeszelni magnezium es carbon felnikkel, de azt “kicsit” tulzasnak ereznem egy ilyen motorra.A magnezium nem kozutra valo, hamarabb tortenik vele ez egy katyunal, tehat azt nem ajanlanam ilyen szar utakra. Sokkal erzekenyebb, mint egy nehez, ontott felni.
(A pvm, oz, marchesini nem is road legal, a marchesini is csak akkor, ha vmi ducati sajatja)Tulkepp egy enduro/supermoto kellene ilyen hasznalatra ahol ilyen katyuba bele lehet menni. (Szoval magyarorszag egesz teruletere inkabb motort cserelnek
)
A karbon az rugalmas, azon nem latod hogy mi tortent vele, az egyszer felrobban, ha mar sokat kapott. Szerencses esetben a repedes miatt leereszt a gumi, es erzekeled, hogy baj van vele. -
GTVili
tag
Akkor kell cserelni, ha megserul.
Ugyis arra valo, hogy a valtofogakat megfogja. Semmi masra.Azé' fog az minden egyéb vackot is.... a gyári paszta darabjait pl...
-
Igazad van. Én is cserélném! De máshol a féktárcsát is cserélik, míg hazánkban még felszabályozzák..., és még ki tudja mennyi mindent.
Egyébként ismerni kell az alu tulajdonságait, az ötvözeteket, aki ilyet javít. Csuda szerszámai vannak, többek között egy teljesen fura ólom kalapács. Mert az alu felmelegítésekor és megmunkálásakor a kristály szerkezet egyenesekre rendeződik... és ez baj, ekkor jön a kihűlés közben, után ez a spec kalapács, amivel ütik és ettől állítólag megint rendezetlen lesz.
Sok mindenhez értek, sok mindenről olvastam, de ez a terület nekem idegen ! Fel nem foghatom, hogy miért fontos ennyire a kalapács anyaga, hacsak azért nem, hogy ne sértse meg kalapálás közben az alut...A kényszer meg nagy úr, a fenti felni még tartja a levegőt, nem mennek vele 200-al, és lehet fáj xero-nak egy újat venni. Én is bosszankodnék, nem is kicsit.
Annyit akartam mondani, ha már javíttatná, akkor ne görgőztesse, inkább ezt a "művészt" keresse fel, mert ez legalább ügyes és tudja mit csinál. -
Topiccsendőr
addikt
-
bajnokpityu
félisten
-
GTVili
tag
Hát élnék a gyanúperrel, hogy ez használt.
Az mondjuk a másik kérdés, hogy ezeket a szita szűrőket mi a tosznak kell egyáltalán cserélni....
A papírszűrő persze oké.... de ezeket...? Latakarítod, max az O-gyűrűt kicseréled rajta... oszt' jónapot. -
bajnokpityu
félisten
Igazad van. Én is cserélném! De máshol a féktárcsát is cserélik, míg hazánkban még felszabályozzák..., és még ki tudja mennyi mindent.
Egyébként ismerni kell az alu tulajdonságait, az ötvözeteket, aki ilyet javít. Csuda szerszámai vannak, többek között egy teljesen fura ólom kalapács. Mert az alu felmelegítésekor és megmunkálásakor a kristály szerkezet egyenesekre rendeződik... és ez baj, ekkor jön a kihűlés közben, után ez a spec kalapács, amivel ütik és ettől állítólag megint rendezetlen lesz.
Sok mindenhez értek, sok mindenről olvastam, de ez a terület nekem idegen ! Fel nem foghatom, hogy miért fontos ennyire a kalapács anyaga, hacsak azért nem, hogy ne sértse meg kalapálás közben az alut...A kényszer meg nagy úr, a fenti felni még tartja a levegőt, nem mennek vele 200-al, és lehet fáj xero-nak egy újat venni. Én is bosszankodnék, nem is kicsit.
Annyit akartam mondani, ha már javíttatná, akkor ne görgőztesse, inkább ezt a "művészt" keresse fel, mert ez legalább ügyes és tudja mit csinál. -
bacus
őstag
En ezt ertem, de a gyarto szerint ez kuka. Akarcsak az alu váz. Ha egyszer elestel vele, es elment, meg lehet javitani, de hogy olyan lesz-e mint elotte? Nem tudhatod. (Ez itt a gond, amellett a tulajdonsagai) a kristalyszerkezete megvaltozik igy a csillapitasi tulajdonsagai/rugalmassaga, ha pl megmelegited, az alakitasnal/javitasnal.
Ez termeszetesen egy atlag embernek a javithato kategoria, mert arra jo, hogy A-bol B-be eljuss.
Es nem eletszeru eldobni egy vazat/felnit de ezek az alkatreszek papiron nem javithatoak, nem veletlenul.en sem szivesen vasarolnek olyan motort, aminek a felnije javitva volt, de nem tudok rola.
Foleg nem ha 280- al az autobahnon megyek vele.Igazad van. Én is cserélném! De máshol a féktárcsát is cserélik, míg hazánkban még felszabályozzák..., és még ki tudja mennyi mindent.
Egyébként ismerni kell az alu tulajdonságait, az ötvözeteket, aki ilyet javít. Csuda szerszámai vannak, többek között egy teljesen fura ólom kalapács. Mert az alu felmelegítésekor és megmunkálásakor a kristály szerkezet egyenesekre rendeződik... és ez baj, ekkor jön a kihűlés közben, után ez a spec kalapács, amivel ütik és ettől állítólag megint rendezetlen lesz.
Sok mindenhez értek, sok mindenről olvastam, de ez a terület nekem idegen ! Fel nem foghatom, hogy miért fontos ennyire a kalapács anyaga, hacsak azért nem, hogy ne sértse meg kalapálás közben az alut...A kényszer meg nagy úr, a fenti felni még tartja a levegőt, nem mennek vele 200-al, és lehet fáj xero-nak egy újat venni. Én is bosszankodnék, nem is kicsit.
Annyit akartam mondani, ha már javíttatná, akkor ne görgőztesse, inkább ezt a "művészt" keresse fel, mert ez legalább ügyes és tudja mit csinál. -
Khaosz55
addikt
KTM Original parts, India. Nem voltak nagy elvárásaim, de ez így korrekt eredeti? Gyári új szűrők, KTM központi raktárból mind a kettő.
-
atomanti19
aktív tag
-
GTVili
tag
KTM Original parts, India. Nem voltak nagy elvárásaim, de ez így korrekt eredeti? Gyári új szűrők, KTM központi raktárból mind a kettő.
Mármint hogy használt szűrőt küldtek...?
-
atomanti19
aktív tag
KTM Original parts, India. Nem voltak nagy elvárásaim, de ez így korrekt eredeti? Gyári új szűrők, KTM központi raktárból mind a kettő.
-
Topiccsendőr
addikt
Oem parts, kvazi az eredeti honda parts catalog masolata az oldaluk, par utangyartott kiegeszito darabbal.
https://oem-parts.hu/hu/parts/honda/350cc-699cc/cb-650-r/cb650ram-2021
-
Topiccsendőr
addikt
-
bacus
őstag
Megjavitani meg lehet, de alapvetoen ez olyan alkatresz, amit nem szabad megjavitani papiron.
Ez nem olyan görgőzős javítás. Ide hordják azokat a felniket, amikből hiányoznak darabok. Simán újraépítik itt. (aztán lehet eladják
), de mikor autón egy felni darabja fél milla, akkor nem dobnak csak úgy ki 3 db felnit, mert az egyiket lepadkázták.. -
Topiccsendőr
addikt
Ha felnijavítás, akkor én ezt a fickót ajánlom: http://www.197.eu/ceg/alutigris-2007-kft-8359
Saját felnit ugyan nem javíttattam nála, de mindent is hegesztetettem már vele, egyébként a felnijavítás a fő profilja. Pár éve nem jártam nála, de ha ő nem tudja megjavítani, akkor tényleg kuka. Tominak hívják.
-
Tegnap hosszas periódus után eladtam a motorom, hát voltak érdekes vevőjelöltek
Viszont próbálnám ügyfélkapun bejelenteni az eladást, de folyton elakad a weboldal, esetleg nem tudjátok, hogy jó helyen járok-e, vagy az én készülékemben lehet a hiba, vagy hogy máshogy lehetne beküldeni például e-papíron keresztül?
Jelenleg ezt a linket használva próbálom, de miután mindent kitöltöttem az ellenőrzés előtti Tovább gombnál csak homokórázik.
https://www.nyilvantarto.hu/ugyseged/JarmuKerelemInditasa.xhtml -
bajnokpityu
félisten
Nekem anno az volt, hogy azonnal hívtam 112-t, kérdeztem, mi a teendő, mondták, hogy ne menjek sehova, kátyú mellett ülve várjam meg a rendőrt. Egy hónap múlva a számlán csippant a kártérítést. Két gumi, két felni. Amikor pedig elkészült minden, a számlák alapján a különbözetet még pár héttel később kiutalták.
-
A Zéé
addikt
Ez kuka. (Biztos vki kigorgozi, de ilyet nem szokas javitani elmeletileg)
De be kellene jelenteni a katyut, es megprobalni kifizetettni az ut uzemeltetojevel a felnit.
Egesz pontosan nem tudom mit kell csinalni, rendort hivni es lejegyzokonyvezni? Eloszor megkerdeznek mindenkepp egy kozlekedesi ugyvedet, h mi a teendo. Keszulj fel. Utana kardozni kell a rendorrel, mert a toke tele lesz, hogy nincs szemelyi serules, es egy ilyen ugyert ki van hivva.
Emlekeim szerint manapsag egy sima ontott felni 400e kornyeken van. Tehat en beleallnek az ugybe felkeszulten. -
Topiccsendőr
addikt
-
Xero
nagyúr
Ez kuka. (Biztos vki kigorgozi, de ilyet nem szokas javitani elmeletileg)
De be kellene jelenteni a katyut, es megprobalni kifizetettni az ut uzemeltetojevel a felnit.
Egesz pontosan nem tudom mit kell csinalni, rendort hivni es lejegyzokonyvezni? Eloszor megkerdeznek mindenkepp egy kozlekedesi ugyvedet, h mi a teendo. Keszulj fel. Utana kardozni kell a rendorrel, mert a toke tele lesz, hogy nincs szemelyi serules, es egy ilyen ugyert ki van hivva.
Emlekeim szerint manapsag egy sima ontott felni 400e kornyeken van. Tehat en beleallnek az ugybe felkeszulten. -
Pttypang
veterán
Tegnap elugrottam aggtelekre egy talalkozora, de mire odaertem, mar senki nem volt ott, ugyhogy haverral a tatraba vandoroltunk, aztan onnan kulon vissza.
Nem volt nalam fules ,ugyhogy neha megalltam megnezni a terkepet, merre kellene mennem, igy nagyon vicces volt. Az utepiteseken kivul jo volt az utminoseg, felbatorodtam a kanyarokban Keson indultam vissza, meg mar faradt is voltam, de igy is 670 km lett a vege a napnak.
A tervezett ut 611 lett volna, de egy par elagazast elneztem.
Ez milyen suzuki volt? Valaki felismeri? Suzuki Boulevard M109R?
-
norbert1998
nagyúr
Ez kuka. (Biztos vki kigorgozi, de ilyet nem szokas javitani elmeletileg)
De be kellene jelenteni a katyut, es megprobalni kifizetettni az ut uzemeltetojevel a felnit.
Egesz pontosan nem tudom mit kell csinalni, rendort hivni es lejegyzokonyvezni? Eloszor megkerdeznek mindenkepp egy kozlekedesi ugyvedet, h mi a teendo. Keszulj fel. Utana kardozni kell a rendorrel, mert a toke tele lesz, hogy nincs szemelyi serules, es egy ilyen ugyert ki van hivva.
Emlekeim szerint manapsag egy sima ontott felni 400e kornyeken van. Tehat en beleallnek az ugybe felkeszulten. -
Topiccsendőr
addikt
-
Az M5 és az M5M felfogatása ugyanaz, szóval nem lehet probléma a konzollal kompatibilitás.
Lehet hogy a konzol nincs hitelesítve 10kg-ra, ezért írja azt a Givi, hogy Monolock platni megy csak rá, de ez nem igaz.Csavarok helye pont ugyanott van mind2 platninál.
Hasonló konzol van a Horneten (igaz Kappa, de ugyanaz a cég és termék csak a logo más), nem látom és érzem gyengének, nem hiszem hogy egy telepakolt Monokey doboztól baja lenne.Én is cserélni akarom a platnit és a dobozt is. -
motoroknál miért csattan a váltó mikor üresből 1-esbe teszem? tudom, hogy normális, meg mindegyik ezt csinálja csak az okát nem tudom
illetve nálam akkor is megfigyelem sokszor ha 1esből átrakom kettesbe.
CB500X
Mert attól még, hogy kiemeled a kuplungot.... a lamellák össze vannak tapadva az olajtól, te meg éppen egy mozgó tengelyt próbálsz összeerőszakolni egy állóval....
-
Sziasztok!
Egy 2007-es er6n-hez gondolkodok hátsó dobozon, kapható is hozzá FZ jelzésű konzol . Már meg is terveztem hozzá mindent mivel itt a shoxon so-so egyértelműen leírják, minden platnihoz oda van írva, hogy FZ típusjelzéshez szerelhető, így a monokey megoldást helyeztem előtérbe, az M5, és az M7 platninál is fel van tüntetve az FZ támogatás. Viszont rátaláltam a givi hivatalos leírására, ahol kizárólag monolock támogatást írnak kizárólag m5m, m6m platnival, és max 6kg teherbírás. Ez alapján akkor létezik, hogy nem is fogok tudni erre a motorra monokey rendszert építeni csak monolock-ot?
-
Sziasztok!
Egy 2007-es er6n-hez gondolkodok hátsó dobozon, kapható is hozzá FZ jelzésű konzol . Már meg is terveztem hozzá mindent mivel itt a shoxon so-so egyértelműen leírják, minden platnihoz oda van írva, hogy FZ típusjelzéshez szerelhető, így a monokey megoldást helyeztem előtérbe, az M5, és az M7 platninál is fel van tüntetve az FZ támogatás. Viszont rátaláltam a givi hivatalos leírására, ahol kizárólag monolock támogatást írnak kizárólag m5m, m6m platnival, és max 6kg teherbírás. Ez alapján akkor létezik, hogy nem is fogok tudni erre a motorra monokey rendszert építeni csak monolock-ot?
-
Rison77
senior tag
Sziasztok!
Egy 2007-es er6n-hez gondolkodok hátsó dobozon, kapható is hozzá FZ jelzésű konzol . Már meg is terveztem hozzá mindent mivel itt a shoxon so-so egyértelműen leírják, minden platnihoz oda van írva, hogy FZ típusjelzéshez szerelhető, így a monokey megoldást helyeztem előtérbe, az M5, és az M7 platninál is fel van tüntetve az FZ támogatás. Viszont rátaláltam a givi hivatalos leírására, ahol kizárólag monolock támogatást írnak kizárólag m5m, m6m platnival, és max 6kg teherbírás. Ez alapján akkor létezik, hogy nem is fogok tudni erre a motorra monokey rendszert építeni csak monolock-ot?
-
Engedtem volna persze, de egyikük sem kérte, kivéve az elsőt. A legelső jelölt vitte el próbakörre a motort, ő egészen addig volt vásárlási szándékkal, aztán rájött hogy a 2 méter feletti magassága miatt nem lesz jó neki. Én erre már akkor számítottam amikor megláttam
Ha jól számoltam összesen 9 érdeklődő volt, közülük még 2 ember volt aki beindította de nem ment vele, a többiek akik eljöttek be sem indították, csak nézegették 1 órán át. Végül aki megvette lábon ment vele haza, de előbb írtunk szerződést és adta át a pénzt minthogy beindította volna.
-
macilaci78
nagyúr
Én is nézegettem azokat a videókat.
Fotelből okoskodva azt mondom, hogy az a hiba azoknál, akik elesnek, hogy nem hagynak maguknak helyet. A legszűkebben akarják venni a kanyart, persze nem tudatosan, csak nem figyelnek. És amikor jön valami váratlan, akkor megáll, de nem tudja letenni a lábát, és már dől is.
[link]Dönti, csak nincs mellette sebesség és ezzel együtt centrifugális erő, ami fenntartaná a motort, azt a 200+ kilót, plusz dobozokat, utast meg már nem tartod meg lábbal.
-
vlevi
nagyúr
Kanyarfoto oldalán rendre feljön egy meredeken emelkedő jobbos hajtűkanyar. Az tényleg annyira szívatós, mint emlegetik, vagy azért a motoros okamtatáson emlegetett 1-es, stabil gáz, stabil fék trióval puszta iskolapélda?
-
![Jakab66[hun]](//cdn.rios.hu/dl/faces/c06.gif)
Jakab66[hun]
senior tag
-
Tegnap hosszas periódus után eladtam a motorom, hát voltak érdekes vevőjelöltek
Viszont próbálnám ügyfélkapun bejelenteni az eladást, de folyton elakad a weboldal, esetleg nem tudjátok, hogy jó helyen járok-e, vagy az én készülékemben lehet a hiba, vagy hogy máshogy lehetne beküldeni például e-papíron keresztül?
Jelenleg ezt a linket használva próbálom, de miután mindent kitöltöttem az ellenőrzés előtti Tovább gombnál csak homokórázik.
https://www.nyilvantarto.hu/ugyseged/JarmuKerelemInditasa.xhtml -
Jakab66[hun]
senior tag
Kanyarfoto oldalán rendre feljön egy meredeken emelkedő jobbos hajtűkanyar. Az tényleg annyira szívatós, mint emlegetik, vagy azért a motoros okamtatáson emlegetett 1-es, stabil gáz, stabil fék trióval puszta iskolapélda?
-
macilaci78
nagyúr
Kezdek összebarátkozni a géppel, illetve kezdi vissza építeni a bizalmam iránta. Sikeresen megjártam a Stelvio Passt, hibamentesen. Hatalmas élmény volt. [link]
-
-
Khaosz55
addikt
Már nem vagyunk ott, de megjártuk azt is! Pont belementünk egy ködös felhős részbe azon a szakaszon, elég para volt azon a jó széles úton, mikor autók mellett kellett elmenni a szakadék szélén.
-
Jakab66[hun]
senior tag
Ha még ott vagy akkor Bormio-tól indul a Passo Gavia. Látványban jobb min Stelvio. Vadregényes lassan haladós néhol 2 méternén keskenyebb úttal közvetlen a szakadék mellett. 3x megjártam magyobb élmény Stelvio-nál.
Már nem vagyunk ott, de megjártuk azt is! Pont belementünk egy ködös felhős részbe azon a szakaszon, elég para volt azon a jó széles úton, mikor autók mellett kellett elmenni a szakadék szélén.
-
Jakab66[hun]
senior tag
Kezdek összebarátkozni a géppel, illetve kezdi vissza építeni a bizalmam iránta. Sikeresen megjártam a Stelvio Passt, hibamentesen. Hatalmas élmény volt. [link]
Ha valaki már eleve nem vitte 2 évesen, mert lejárt a gari, akkor érdekes, hogy 4 évesen márkaszervizbe viszi. Aztán lehet, hogy akkor is szigorúan az 5000-es szervizt csinálták, akkor lehet szűrőt se cseréltek, mert azt pont minden 2. cserénél írja a manual (bár ha jól látom, a szűrő be van írva). Ha korrektül szervizelték volna, akkor meg már cserélték volna a gyertyát, légszűrőt, hűtőfolyadékot meg fék- és üzemanyagcsövet is..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, nekem meg a harmadik tomiteses emailre is basztak ra, pedig tetelkoddal, adatlappal, kiskutyafulevel kuldom a kerdest is. Tavaly egesz normalisan kuldtek ajanlatokat, meg minden csomagot atvettem hamar, most meg radiocsend.. Marad az oem parts nekem is, hiaba tobb ido picit.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Az EU finomít, nem mindenben lesz kötelező a cserélhető akku
- Az ADATA szerint nem az AI-lufi pukkanása jön, hanem évekig tartó memóriahiány
- BMW topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- PlayStation 5
- Gyúrósok ide!
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- További aktív témák...