Hirdetés
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- SzDavid99: Barangolás egy ünnepi Nintendo-mekkává változott szöuli bevásárlóközpontban
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lezso6: Nemzetközi újév visszaszámlátor alkoholistáknak
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#35900
Bogyó bá'
nagyúr
zsolt19900
#35899
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
zsolt19900
#35899
üzenetére
"sederek ezerrel" - ez így teljes!
-
#35898
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Gas gasal van valakinek tapasztalata? Újat szeretnék venni,tehàt szarnak nem lehet szar
ec 300 factory -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#35891
üzenetére
Na, nem csak motorral közveszélyes a közlekedés, hanem személyautóval is: ma kocsival voltam Pesten, sederek hazafelé ezerrel a kis Yarissal
előttem két kamion úgy 90-nel battyognak. Szembejövők elfogynak, index ki, vissza kettő padlógáz és a hátsó kamion mellé érek, amikor az index és egyebek nélkül elkezdi előzni az elsőt. A sz*r is belém hűlt, de valahogy észrevett a fickó a tükréből és visszarántotta a kormányát és a fékbe taposott. Azt hittem egy pillanatig, hogy csak a gyászjelentésem ér haza... 
-
fattyu
veterán
válasz
Kolondrum
#35893
üzenetére
lassan is lehet bután és vakon menni.
Szötymörgő tétova autós mellé nem teszem be épp ezért mert ki a fene tudja mire készül.
leírsz kifejezetten olyan szitukat amik szerintem észrevehetőek előre láthatóak és mint ilyen pulzusemelkedés nélkül megoldhatóak lettek volna.
-
válasz
fattyu
#35892
üzenetére
Ha ennél is nagyobbal megyek akkor minden fű előtt 10-re lassítok. Így is ált a motorosok úgy mennek el mellettem mintha állnék, sőt az autók előzgetnek. Siettem haza a zuhé elől.
Így is már csak töredék a meleg helyzetek száma a korábbihoz képest. Azaz január előttinek.
-
fattyu
veterán
-
Az index használata azért fontos, mert ha valaki nem használja és lassan megy pl én kielőzöm és ne akkor érjen a meglepi, hogy egyenesen neki fogok menni a **** életbe! A szép audit majdnem szarrátörtem oldalról. Egy szerencsém, hogy a tag látta, h jövök és beleállt a fékbe én meg a kocsi orra előtt el.
Az ilyet h védem ki? Ha nem jelzi kanyarodási szándékát és én elkapom ki a franc bizonyítja be, hogy nem indexelt?
Körforgalomba viszont én vétettem ma egy k nagyot, de nagyon nagyot. A bejárat meg a kijárat egymás mellett volt, lényegében egy nagyobb ív és lendületből mentem bele, igenám, de jött egy autó aki nem hitte, hogy én lassítás nélkül megyek oda be. Nem volt gyors csak a bejövő sebességgel haladtam tovább. Integettem neki, hogy bocsi.... -
-
Integra
titán
-
Dexar007
veterán
válasz
Bogyó bá'
#35877
üzenetére
A zindexen volt egy cikk egy biciklis hazasparrol akik egyutt jarjak a vilagot mar tobb honapon keresztul,es napi 8 euro-bol kell kijonniuk,ebben pedig benne vannak a papirok/vizumok dijai is.Ha motorral mesz,szamolj napi 40 euroval,ami brutalis osszeg,de ha fel evig is motorzgatsz,akkor is "mindossze" egy normalisabb auto ara.
-
vendingo
veterán
válasz
Integra
#35879
üzenetére
Meguntam, nem köt le, felesleges pénzkidobásnak tekintem.
Össze vissza cikázni, meg motorozgatni nincs kedvem, sajnálom rá a pénzt, meg untat is, de ha van hosszabb cél (400+ km) arra bármikor kapható vagyok.
Idén 1x-r vettem elő a mocit, mentem 20 km-t aztán haza mentem, mert szó szerint untatott, ásítoztam.Az albán túrát viszont nagyon várom, illetve a horvátországi kiruccanásokat, mert azt nagyon szeretem, szeretek új vidékeket felfedezni, kötelékben menni, tenger mellett motorozni, szerpentinezni a jó utakon, lazítani, pihenni.
Ha lenne pénzem úgy, ahogy a korábban tárgyalt videókban lévő embereknek, akkor le se szállnék a motorról, már bejártam volna a fél világot
-
boogie84
veterán
-
Integra
titán
-
vendingo
veterán
válasz
Integra
#35876
üzenetére
Engem nem is érdekel a sportmotorozás.
Alapból is sportos túrázásra alkalmas motort kerestem, de aztán rájöttem, hogy nekem nem valók.
Nem is érdekel már a motorozás, nem is járok sehova, egyedül a túrázás jön be, de sajna az negyedévente 1-2x-r van. Ezért is szeretnék egy olcsó kompromisszummentes túramotort, de csak jövőre, vagy pár év múlva. -
#35877
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#35874
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#35874
üzenetére
Nem a benzinre gondoltam, sőt! Papírok, engedélyek, vízumok, szállás, tb.
-
#35875
vendingo
veterán
-Mosquito-
#35874
vendingo
veterán
válasz
-Mosquito-
#35874
üzenetére
Egy ilyet ebben a formában eltudnék viselni
Nem kell nekem se GS, se Tenere, csak egy szép megbízható AT -
#35874
-Mosquito-
őstag
Bogyó bá'
#35852
-Mosquito-
őstag
-
Ribi
nagyúr
Kicsit utánanéztem ezeknek a dugóknak és pl a musicsafe pro-ban (8k) van white silver gold vég, a musicsafe classicban (6k) van silver és gold vég, a party plugban (4k) meg silver. Szóval kicsit azért érdekes az árazás.
Persze pont a motoroshoz nem írnak dB értékeket. Más oldalon írtak, de furcsa mód pont megegyezik a musicsafe classiccal. Persze lehet, hogy tényleg meg is egyezik vele. Szóval szerintem a work safe 4k-s ár tényleg barátibb. Ahhoz is tartozik egy kis műanyag tok, ami bőven elég. -
#35872
Something_
őstag
KoVee84
#35866
Something_
őstag
válasz
KoVee84
#35866
üzenetére
Akkor várok az SP2-re, pardis eladó asszondta, hogy kb 2 hét. Ez is vicces. 21. század, eu és 2 hét
Viszont addig is, hogy ne álljon a della, meg van a leendő sisakom. Nézegettem 5 csillagos MT-t, 5 csillagos Caberg-et és 4 csillagos Nitro-t. Hát egyikbe se szerettem bele úgy, hogy a Shoei XR1100 Hadron-ba.
Holnap érkezik :-) -
Ribi
nagyúr
-
vendingo
veterán
válasz
Integra
#35867
üzenetére
Nem mekkora, hanem milyen.
A túraendúrók többségén kényelmesen elférek. GS-ek, Tenerek, afrika twin, dl, versys, transalp, vara....
Sportosabb motorok közül még a z1000SX volt jó kis kompromisszumokkal.
Nem is a mérettel van a baj, mert ráhajtogatom magam, de 500+km után fáj a derekam/csuklóm.
Ha nem túráznék, nem is lenne akkora baj az SV. -
#35866
KoVee84
senior tag
Something_
#35805
KoVee84
senior tag
válasz
Something_
#35805
üzenetére
-
#35865
vendingo
veterán
-Mosquito-
#35864
vendingo
veterán
válasz
-Mosquito-
#35864
üzenetére
Ha egyszer sikerül vennem egy Afrika Twint, az lesz az első beruházásom, hogy veszek rá egy 50 literes tankot.
SV-el nagy szopás, hogy 180-250, finoman haladva 270km a hatótáv.
A legnagyobb szívás, hogy rossz az szemanyagszintjelzőm, ezért 150km után tankolás vanAmúgy meg léteznek olyan dobozok, amire kis benzineskannákat lehet rárakni, ami jól tud jönni egy nomádabb túrán.
-
Dexar007
veterán
válasz
Ferdzsoo
#35858
üzenetére
Long Way Round szerintem 2-3 millional nem kerulhetett tobbe. Eleve ha jol emlekszem 1-2 honap alatt teljesitettek a tavot,es gyakorlatilag legvonalban haladtak osszesen alig 30 ezer km-t, tobbnyire olyan helyeken ahol 200ft kornyeken van a benzin literje atlagosan.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha ezt osszeszorzod,akkor a maradek 2.5 millabol szerintem 2 honapig "szukosen", de ki tudod huzni -
mocsanisi
senior tag
Kérném majd egy illetékestől az első hsz.-ben a motorom kicserélését. Suzuki GSXR 750 Srad
-
canniball
nagyúr
Amikor valamelyik teszt végén a kommentek között olvastam nem akartam elhinni de úgy tűnik az Alpine WorkSafe tényleg ugyanúgy vágja a különböző frekvenciákat mint a Motosafe a sárga pöcökkel; létezik hogy a körítéstől (zöld pöcök, tok) eltekintve ugyanazt tudja a kettő vagy van még ott valami trükk?
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Bogyó bá'
#35852
üzenetére
A legtöbb közülük milliomos (nem forintalapú
) alapjáraton és /vagy a felmenői. De álltalában saját maguk tettek le valami olyat az asztalra amiből egy ilyen túra nem számít nagyobb kiadásnak.
Utánaolvastam párnak mondok egykét példát.:
Long way round/down - Ewan McGregor ( nem kell bemutatni star varsz szinész, stb.)
Sok everest expedíciósról is olvastam - Ezekközül soknak a felmenőik banktulajdonosok stb.
Múltkor egy Román/magyar arcról olvastam körbebiciklizi mind az 5 kontinenst - neki egy elég jól menő pizzériája van
Abba a hibába meg ne essetek hogy szponzor-szponzor, igen apróságokat kaphatsz kis segítségeket, bármiről is legyen szó, de a lényegi kiadásokat neked kell állni. Pl egy ilyen túrában is a motor megvétele (vagy szponzortól való megkaparintása) bagatel kiadás az egész út és mindennek a költségeihez képest. -
-
-
vendingo
veterán
válasz
Archer
#35850
üzenetére
Ezután a videó után alig várom a nyári albán utat
Kéne valami frankó túraendúró az SV helyett és zordabb helyekre is mehetnék.Izlandra szeretnék majd eljutni motorral, az jó kis buli lenne.
bogyo112: Szponzorokkal.
De ahhoz hogy valakit szponzoráljanak le is kell valamit tenni az asztalra.Sajna nekem saját zsebből mennek a túrák, ezért megrekedtem európában.
Na meg az SV alkalmatlan komolyabb utakhoz. (vagy én vagyok alkalmatlan a motorhoz ) -
Bogyó bá'
nagyúr
-
#35850
Archer
őstag
-Mosquito-
#35831
Archer
őstag
válasz
-Mosquito-
#35831
üzenetére
Ezeknél a videóknál mindig az jut először eszembe, hogy mi van, ha ott a büdös bánat semmi közepén elfogy a benzin? Autóba azért csak be tud dobni az ember 1-2 kannával tartaléknak de itt... Meg gondolom amilyen minőségű benzinek pl. Afrikában lehetnek...
Ettől függetlenül tuti, hogy élete egyik ha nem a legnagyobb élménye lesz egy ilyen út.
A másik kedvencem, aztán itt nem is az "überalles" GS-sel megy. -
#35848
Grillo
őstag
Something_
#35846
Grillo
őstag
válasz
Something_
#35846
üzenetére
Ja, vannak szakaszok, ahol, ha kitapasztalod, hol melyik bucka üt kisebbet, elég jól el lehet evickélni 60-70-nel is, de pl. a készenléti rendőrség előtti keresztbordák ellen nincs orvosság.
-
Integra
titán
válasz
Kolondrum
#35845
üzenetére
szerintem az az első, hogy nem érzed magad biztonságban ilyen forgalomban, nem szoktál ehhez és nagyon defenzíven is gondolkodsz az ilyen forgalomban való közlekedéshez. ennél keményebbnek kell lenned. nagymotoron ülsz, ügyesebb, gyorsabb és mozgékonyabb vagy, és jobban is látod a forgalmat mint bármilyen autós, így kell, hogy hozzá állj. szerintem.
és a motorozásodról ennek a hozzáállásnak üvöltenie is kell az autósok felé.
a szentendre felé kivezető úton pedig még ha áll is a dugó, tényleg pofon egyszerű áthajtani mert az aszfalt is jó, lehet menni határozottan. érdemes a figyelem felkeltés miatt zajosabban menni, visszakapcsolni, én ott harmadikban vagy másodikban szoktam menni, gyors gáz, fék, gáz fék ha kell. meghallják. nem szarozok 40-50 kmh simán az álló autók között. de én ezt megszoktam, így nőttem fel, nem félek az autók között. muszáj volt, elkellett döntenem, hogy most akarok motorozni vagy sem. ha igen, akkor szedjem össze magam és ne fossak, tanuljak meg mindent amit lehet, alkalmazzam és képezzem magam, ha meg nem, akkor felejtsem el az egészet, mert abból csak baj lesz.
ha úgy állsz hozzá, hogy soha többet ilyen helyen... ok, lehet ezt is, de nem fogsz sosem megtanulni biztonsággal ilyen forgalomban közlekedni. igaz, senki sem kényszeríthet rá, hogy olyat tégy, amit nem szeretsz, vagy nem érzed, hogy lenne vénád hozzá, de akkor tényleg nem szabad ilyen helyeken közlekedned, vagy csak akkor, ha valóban nincsen forgalom. ezt csak te tudhatod, hogy mit érzel és mit akarsz, mi a célod. de egy kis céltudatossággal, odafigyeléssel sokat javíthatsz a helyzeten és megszokhatod idővel és megérzed, hogy a gyakorlás, a tapasztalatszerzés reális önbizalmat ad és kevésbé fogsz félni, nem fogod felhúzni magad minden autóson és a kocsisorok között is elmész picit gyorsabban és nem azon fogsz kattogni, hogy jaj, csak nehogy kinyissa valamelyik az ajtót.. így nem lehet motorozni. az autós sem hülye. nyár van, tudja, hogy motorosok már az utakon vannak. ha kell, kapcsold fel a refit is hozzá. nem világítasz a szemükbe, motoron ülsz és ezért gyorsan változik a refi íránya is, de a visszapillantóban jobban megláthatnak.
a blokk miatt meg ne aggódj, meleg, az a dolga, hogy meleg legyen. ha ilyet nem bír ki, told be az árokba -
#35846
Something_
őstag
Grillo
#35844
Something_
őstag
válasz
Grillo
#35844
üzenetére
Fogarasi külső sávja is elég vicces
(Amúgy a Dózsától az Arénáig most kb nincs is buszsáv :-DKb 1 hónapos "motoros-múltam" van, 2 hét 50-es, 2 hét 250-es
Azt vettem észre, hogy az 50-esel nem vitt el a nyomvájú, viszont 250-essel simán leírok pár 8ast a buszsávba, hogyha úgy sikerül...
Ha veszek egy 600-ast, akkor azzal még durvább lesz?
Autónál pl 15 és 17-es felni között nem vettem észre különbséget, nem vitt el a szar út. 17-ről 18ra váltáskor viszont használhatatlannak minősítettem a nagyobb felnit. -
válasz
Integra
#35843
üzenetére
Még kigyorsítani sem lehetett rendesen. Meg a GS ezzel a 40-60-as tempóval egy halál, vagy nagyon forog vagy ha felváltok alig forog, elég egy halvány fék és leváltasz. Kell egy masszív 70-es tempó 5.-ben és szépen haladok, nem erőlködik nem rezonál. Kuplunggyilkos nap volt. Olyan de olyan meleg lett a blokk is.
Kifelé békáson kocsisor állt olyan 1kmen át, közöttük lavíroztam el. Sokan féltek vagy nem tudom, elfértem volna lazán, de járdaszegélyig húzódtak. Senki nem bunkóskodott.Direkt néztem és 20-al haladtam és hát igen igen úgy éreztem megállj kell a csuklómnak. Ment volna sokkal gyorsabban is, de ha bárki odahúzza vagy ajtót nyit ott vége a történetnek. Így meg meg lehetett állni. Ez egy elég kaki nap volt motor szempontjából. Holnap áttérek a busz vasút kombóra, esőt mond és le lett mosva. -
#35844
Grillo
őstag
Something_
#35841
Grillo
őstag
válasz
Something_
#35841
üzenetére
Ja, mondjuk én kifelé a Stadionok után rámegyek a Fogarasira,de tény, hogy onnan az Örsig tényleg szar.
Befelé most felújítás, ok, de szerintem ez a szakasz a Keletiig még jobb állapotban is van az átlagnál, csak a hídnál szar, de azt most megcsinálják, remélem normálisan.
Ha megyek melózni, akkor épp a Dózsa-Keleti között a legjobbab, kimegyek buszsávba, aztán gyiá. Még lejt is kicsit, ami a Gulliveren érezhető előny. -
válasz
Grillo
#35840
üzenetére
A forgalom ment ott az agyamra. Tiszta stresszben voltam, folyton centiztek hol itt hol ott. A másikon ugyan ez meg maga az út állapota. Ha tudom eskü visszamegyek az M0-án és békás felől közelítem meg a flórián teret. Ott ez nincs.
Nem vagyok ehhez hozzászokva. 2x csikorgóra fékeztem magam, mert valaki úgy gondolta ő besatuzik egy előtte haladó miatt. Mondom 1x jutok ki innen soha többet erre. Jártam már pesten több felé, de ez ez... A körút nem gond, sőt kellemes, a soroksári sem, de ez a kerepesi-róbert károly....
Mentek a légkalapácsok, a bobcat-ek centikre tőled forognak, ki van szórva a sóder, ledob a felgyűrt aszfalt stb. Agyrém h lehet ott élni, nem, hogy közlekedni. Gátlástalanul befurakodó taxisoktól kezdve volt ott minden. Vagy csak a csúcsban voltam ott? 2-3 között. -
#35841
Something_
őstag
Grillo
#35840
Something_
őstag
válasz
Grillo
#35840
üzenetére
Stadionoktol az orsig, aztan dozsatol keletiig most fel van turva.
Habar a kifele pillangotol botrany, kulso sav hasznalhatatlan autoval is. Belsobe megy minden szar auto 50nel, pedig jo az ut es asszem 70es tabla van, szoval lehet mebni 80nal :-)
Kulsobe pedig felborulsz 70nel, plusz vicc, hogy az 50nel halado autokat kell megelozni jobbrol..
.. pedig ugye jobbra tartas kene kresz szerint..
.. de legalabb haladna a belsobe...
...de nem!!Jah es ha megelozod jobbrol, akkor bunko bmws szaguldozik 80nal a 70es tablanal..
-
Dexar007
veterán
válasz
csongi
#35836
üzenetére
Nekem is egy idore elment a kedvem a lenduletbol elozestol.
Azert egy teljesen kihalt uton a 120 meg nem az a ,,hudeidiota vagy" kategoria.Foleg,hogy ora szerint volt ennyi,lehet ezert meg csekket sem kapnek Szombathelyrol.Mindenesetre nyilegyenes uton,egyszer csak lefekezni es index nelkul elkezdeni megfordulni teljesen oke. Persze,valoszinuleg nem lattak,masra nem tudok gondolni. 
-
#35838
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#35831
válasz
-Mosquito-
#35831
üzenetére
Az már idióta. Kicsit. Fanatizmus.
-
csongi
veterán
válasz
Dexar007
#35830
üzenetére
Ezert elozok ritkan lenduletbol, es csak akkor megyek 100 felett ha egyedul vagyok, mikor utol erek valakit a forgalmatlan uton, bar bosszant, de vagy akkor elozok ha nincs kereszt ut vagy lassitok moge es varok egy kicsit legyen ideje felebredni, mikor latom a tukorbe hogy belenez es eszrevett, akkor elozom le. Magam is ismerem az erzest mikor egy motoros eloz lenduletbol, neha megijedek, pedig egyik szemem a tukron van allandoan. Es meg igy is er meglepetes. Ha kressz akkor te miert is mentel 120 al egy 90 es utvonalon? Elsonek sajat haza tajan nezzen szet az ember ea ha minden szaz kivalo, akkor lehet felhozni a masik szabalytalansagat,
Dudalni is lehet sokfele kepen, lehet folyamatosan, vagy rovidet tobbet, 2-3 rovid nm lesz ellenszenves.
-
canniball
nagyúr
válasz
Teasüti
#35828
üzenetére
Benne foglaltatik persze, csak senki nem használja, így senki nem tud róla. (Én is cca. 15 éves B jogsival rácsodálkoztam mikor 2 éve B125-t csináltam, fogalmam sincs anno benne volt-e.) Úgyhogy csak az lenne hogy "mit dudálsz paraszt? rádhúzom a kormányt vazze!", vagy a hétvégi sofőr úgy megijed hogy elrántja a kormányt és kész a baleset; pedig így sem vagyunk különösebben közkedveltek.
Outlander!
Ilyesmit tuti nem lehet venni, már a sportszervásárlást is évekkel ezelőtt megszüntették. -
Teasüti
nagyúr
válasz
Dexar007
#35830
üzenetére
Úgy, h felhívod a figyelmét.
Az sokad rangú kérdés, hogy ez tetszik-e neki, vagy sem.
A biztonság előbbre való szerintem a szimpátiánál.
Amúgy is taj parasztnak kell lenni hozzá, hogy sértésnek vegye, elvégre teljesen szabályos.Én biciklire szándékozom venni majd vmelyik fizuból Hornet-et, ami 140 dBi hangon szólal meg. Bárki meghallja a forgalomban bármilyen zaj mellett.
Pedig ez csak egy bicikli, még csak nem is motor.
De tudom, hogy néha bizony figyelmen kívül hagynak, akkor már nem elég a passzív láthatóság. -
Dexar007
veterán
válasz
Teasüti
#35828
üzenetére
Lehet igazad,van es az volt a gond,hogy sehol senki,igy hat eszre se vett.Erre meg nem gondoltam,pedig lehet benne valami,mivel ha sokan vannak az uton,akkor az ember szinte folyamatosan sasolja a tukroket,mert nem lehet hibazni. Mindenesetre bennem megallt az uto,es azon gondolkozok,hogy az ilyet,hogy lehetne kivedeni,de tobbnyire sehogy,ha nincs szerencsed,es radhuzzak a kormanyt,akkor igy jartal.Pedig meg a tempo sem volt nagy.
-
Teasüti
nagyúr
válasz
canniball
#35826
üzenetére
Miért? Benne foglaltatik a Kreszben a lehetőség, teljesen szabályos a dolog.
(#35827) Dexar007
Nem mindenkire 200 méterenként.
Csak ha kihalt az út, akkor azért elbambulhat a sofőr.
Én se mindig veszem észre, hogy közben utolért vki, ha már jó ideje egymagam vagyok az úton. -
-
Dexar007
veterán
válasz
Teasüti
#35817
üzenetére
A 3-as ugye sima fout,1x1 egy sav. Elottem ment egy auto,se szemben,es mogottunk km-es korzetekben sehol senki,elozesbe belekezdtem 110-120 kornyeken,egyszer csak elkezd balra kanyarodni,nekem pedig meg jobbra sikerult elmenekulnom.Valoszinuleg egyebkent az ut masik oldalan allo kurvahoz igyekezett,nincs mas magyarazat miert vett hirtelen ekkora fordulatot.
-
canniball
nagyúr
Na de ezt a lábfejed felett még össze kell tépőzárazni, ott szerintem nem enged annyit a bakancs. A gugli is olyan képeket dob amiken félcipőhöz használják. Persze ettől még lehet belefér bakancsba, de nem hiszem hogy nagyon kényelmes lenne. Ha már ilyesmi akkor inkább ilyen kivitel, ebbe még a bakancs felhúzása előtt rendesen bele tudsz bújni. Vagy varrass a bakancsra/ba protektorokat.
-
Xaels
félisten
válasz
canniball
#35794
üzenetére
Ha nincs nagyon buci lábad enged annyit a bakancs szára, hogyha nem húzod túl szorosra akkor alá fér. Egyébként a Martens gyárt félcipőt is. 5évig hordtam munkába télen nyáron egy ilyet és sokkal jobban szigetelt mint a 14 soros Shelly's.
Csongi: a biciklis protektor cuccoknak is elég komolynak kell lennie. Gondolj bele, hogy DH-nál a sziklás terepen mennek sokszor 50 vagy feletti tempót és ha ott buknak nem a "sima" aszfalt hanem a kemény murva, szikla az amin tompítanak.
-
canniball
nagyúr
Nem tudom, lehet. Próbáltam keresni de nyomatékgörbéket nem sikerült találni, viszont ha lehet hinni Wikinek akkor kb. azonos a max. nyomaték csak az XV750 előbb leadja (6000 vs. 7000rpm).
Integra!
"semmi értelme."
Szerintem NagySzakállnak más erről a véleménye. A mindenféle körülményeket félretéve: eszembe nem jutott volna hogy bármi esélye van az épített gépnek. De ahogy írod is a végén elmosolyodtam.
Amúgy a videót valaki más linkelte itt; már nem emlékszem pontosan ki, de biztos bogyo kartárs volt. -
Dexar007
veterán
Na nekem is megvolt az elso "close call" szituaciom.
Eppen kresz vizsgara igyekeztem a 3-as fouton,kenyelmes 110-120-as tempoval,mikor egyszercsak befordulnak elem elozes kozben,index es minden elojel nelkul. Satut nyomtam elol hatul,hatso kerek megcsuszott es jobbra kikerultem. Eselyem nem lett volna megallni,sem kikerulni ha 2 meterrel elorebb lettem volna.A legjobb pedig,hogy mindez nyilegyenes uton tortent,ott ahol mas kozlekedo rajtunk kivul eppen pont nem volt km-es korzetben.
15 perccel vizsga idopontja elott mar ott voltam,de csak bamultam magam ele,ennek ellenere mindharom modul meglett (C kat). Viszont mai napon mar nincs kedvem felulni a motorra,haza se nagyon volt kedvem jonni. -
Integra
titán
válasz
canniball
#35812
üzenetére
nézd, ez a video szerintem nem sokra jó. semmi értelme.
először is maga az út. közút. forgalommal, hova gyorsultak? mennyire? 150 méteren? aztán el sem indult az ezres, ott ügyetlenkedik az ember rajta. aztán milyen áttétel volt a két motoron? én biztos, hogy fél méterre a parkoló autóktól nem nyelezem le indulásnál a motoromat, miközben mellettem is fél méterre ott kolbászol egy másik kiszámíthatatlanul.tehát akkor már inkább gyári állapotú motorokat linkelj, amik egy zárt pályán gyorsulnak, gyári beállításokkal, gyári állapotban. annak több értelme van. ez csak megmosolyogtató home made videó.
videótól függetlenül pedig: a nyomaték a kigyorsításhoz kell, hogy minél hamarabb elérd a csúcsebességet, miközben a sok lóerő pedig ahhoz, hogy minél nagyobb lehessen a csúcssebesség és ott is tudj maradni. tehát a nyomaték és a teljesítmény összehangolásából fog kiderülni, milyen egy motor karakterisztikája. amit jelentősen lehet még befolyásolni olyan dolgokkal mint áttételek, gumik, futómű etc.
-
válasz
vendingo
#35797
üzenetére
Felétek most? Itt már véget is érte hetekkel korábban a cserebogár szezon.
Más: Soha többet, ha kell megkerülöm, de én a soroksárira és a róbert károlyra nem megyek. Az nem út emberek, az l***sz! A középszentderem lecsapódott olyat ugrattam néhol. Aztán ha lassan mész? Letolnak!
-
canniball
nagyúr
válasz
TommyGun
#35804
üzenetére
Csinos darab.
"...lóerőben csak 105 asszem..."
Éccsapám Virago-ja csak 55LE mégis amikor felült a 73lovas SV-re hiányolta belőle a nyomatékot. No meg a már linkelt videó is bizonyítja hogy nem minden a ménes.HGabor89!
Gugli-képek alapján úgy látom az eredetin fényes anyagból vannak a kemény protektorok, no meg az ára is kissé gyanúsnak tűnik. -
#35807
Something_
őstag
TayRol
#35806
-
#35806
TayRol
nagyúr
Something_
#35805
TayRol
nagyúr
válasz
Something_
#35805
üzenetére
Nem, kizárt. Ennek ellenére ennyiért jó vétel, nekem is volt, 3 szezont simán kibírt, pedig kapott rendesen.
-
#35805
Something_
őstag
Something_
őstag
Hi!
Szerintetek van rá sansz, hogy ezek eredetiek? :-)
ALPINESTARS GP PRO KESZTYŰ-2012
Pardit hívtam SP2-es kesztyű miatt, de nincs nekik készleten abban a színben, ami nekem kell. :-(
-
TommyGun
őstag
Amit Bogyo linkelt abból én is elfogadnék egy szőr újat, de jó is lenne ez nekem. Csinos gép, jó kis öszvérnek tűnik.
Más. Vett a haverom egy 95-ös GS1100-et
Tegnap mentem vele egy kört, hááát, böszme egy jószág vmi 260-280 kiló tuti van, lóerőben csak 105 asszem de kegyetlen milyen idegbeteg, és kardános, csodaszép gép. Viszont elég kelletlenül kanyarodik, hozzá kell szokni, elég magas a súlypontja és szvsz még a villaszög miatt is keményen kell dolgozni ha döntögetni akarsz. Nyílván megszokás gyakorlás de egy új fazerhez vagy CBhez mérve böszme egy cucc. viszont csudiszép, durva hangja van és rohadtul bejönnek a szög egyszerű dupla kipuk rajta.
ec 300 factory
előttem két kamion úgy 90-nel battyognak. Szembejövők elfogynak, index ki, vissza kettő padlógáz és a hátsó kamion mellé érek, amikor az index és egyebek nélkül elkezdi előzni az elsőt. A sz*r is belém hűlt, de valahogy észrevett a fickó a tükréből és visszarántotta a kormányát és a fékbe taposott. Azt hittem egy pillanatig, hogy csak a gyászjelentésem ér haza... 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- Projektor topic
- World of Tanks - MMO
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Hyundai, Kia topik
- Milyen TV-t vegyek?
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- Óra topik
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- Új Steelseries Arctis Nova pro vezetékes gamer fejhallgató
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- BESZÁMÍTÁS! Dell XPS 13 9305 13 FHD üzleti notebook -i5 1135G7 8GB DDR4 512GB SSD Intel IRIS XE W11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Eladó Apple iPhone SE 2020 64GB / 12 hó jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest