Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Gurulunk, WAZE?!
- KISDUCK: BULDAK 2X SPICY kóstolás
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: MárkaLánc
- MasterDeeJay: NVIDIA DLSS 5 Neural Rendering
- potyautas: Öregek napjára
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
-
LOGOUT
LOGOUTMotoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
yodamastah
őstag
Ha már ruhavásárlás, használt már valaki fűthető kesztyűt?
A markolatfűtés nekem annyira nem jön be, szerintem kormányra szerelt zsák nélkül nem elég hatékony.
Nézegetem a motoros fűthető kesztyűket, de iszonyatos árban vannak, 130 Fontnál kezdődik a leglaja.
Ami úgy jónak tűnik, az 200 Font, ennyit nem szívesen vernék el feleslegesen egy kesztyűre. -
dellfanboy
őstag
-
tboy93
nagyúr
Thor Blitz XP-t használok.
Ez is beázik, masszív, de lehet vele motorozni. Viszonyítási alapom nincs, első cross csizmám.
Haver egy ilyen O'neal-t vett pár hete, hát...megbeszéltük, hogy a két bakancs fizimiskája tök ugyanaz.
Ez az 50 000-es kategória. Neki is beázik ha olyan a szitu.#122095 runner 125
Ezt a véleményt osztom.
-
z123456789
addikt
Krossz, vagy enduro csizmát ki milyet használ, és mik a tapasztalatai vele? Jöhetne jó és rossz is! (Holnap beugrom az Universal Motorba, és addig örülnék minden saját tapasztalatnak!)
Thor Blitz XP-t használok.
Ez is beázik, masszív, de lehet vele motorozni. Viszonyítási alapom nincs, első cross csizmám.
Haver egy ilyen O'neal-t vett pár hete, hát...megbeszéltük, hogy a két bakancs fizimiskája tök ugyanaz. Ez az 50 000-es kategória. Neki is beázik ha olyan a szitu.#122095 runner 125
Ezt a véleményt osztom. -
runner 125
nagyúr
Köszi!
A Fox Comp nekem nem tűnik eléggé merevítettnek, az inkább "adventure", mint enduro/mx. A Thor már sokkal inkább. Ezek mennyire vízállók? Ha elakad az ember egy pocsolya, vagy patak közepén, és leteszi a lábát, akkor azonnal beáznak?(#122087) lemmy71
Köszi! A W2 nekem nem túl szimpi, de azt meg kell hagyni, hogy igencsak jó árban szoktak néhol menni! 
(#122088) vendingo
A Forma Adventure bokánál sérült egy masszívabb faágnak köszönhetően, és így 5 év vegyes (néhol extrém) használat után az egyik talpa elkezdett saroknál lejönni. Ez persze az én hibám is, mert többször úgy vettem le, hogy ráléptem a sarkára, szóval ezt nem írom fel hibának. Sőt, oly annyira elégedett vagyok vele, hogy már vettem is egy Forma Adventure Low változatot. Ezt a 1190-en fogom használni, az új csimma pedig kizárólag endurózásra lesz!
Néztem pár csizmát már, és próbáltam is ezt-azt. Az Alpinestars nagyon drága, és overkillnek is érzem, bár ha egyszer veszünk valamit a KLX-ek után, akkor talán indokolt lehetne, bár igazából jobb motoros tudás kellene először
Eddig a legszimpibb a Forma Terrain TX:
Ezzel az a bajom, hogy a neten megoszlanak a vélemények a vízállóságáról, egy vízálló zokni pedig +15-20eFt... -
Thor Radial,2xer voltam benne pályán eddig,mivel új,így még javában tart a betörés,első alkalommal alig tudtam váltani,mxmániában vettem,Alpinstars Tech10-et akartam,de a srác lebeszélt,hogy ha nem profin akarom tolni(nem is tudom) akkor felesleges,a tech10 annyival több hogy plusz cipő van csizmán belül,talán nem is lett volna annyira kényelmes,a srác szerint a Tor hozza a Tech7 szintet kb féláron,talpa egy anyag,nem varrt vagy ragasztott,szóval lassan megy szét,keményen fogja a lábat,csatolás is egyszerű.
Előtte egy parillás alap W2 volt,az faszán be volt törve,de a talpa szétment és a legalsó talpréteg le is vált a sarkán,elengedte a ragasztó.
Az egyik barátomnak aki jár velünk pályázni Fox Comp.-ja van,ő arra esküszik.
Ha lenne valami extra kérdés,próbálok válaszolni.Köszi!
A Fox Comp nekem nem tűnik eléggé merevítettnek, az inkább "adventure", mint enduro/mx. A Thor már sokkal inkább. Ezek mennyire vízállók? Ha elakad az ember egy pocsolya, vagy patak közepén, és leteszi a lábát, akkor azonnal beáznak?(#122087) lemmy71
Köszi! A W2 nekem nem túl szimpi, de azt meg kell hagyni, hogy igencsak jó árban szoktak néhol menni! (#122088) vendingo
A Forma Adventure bokánál sérült egy masszívabb faágnak köszönhetően, és így 5 év vegyes (néhol extrém) használat után az egyik talpa elkezdett saroknál lejönni. Ez persze az én hibám is, mert többször úgy vettem le, hogy ráléptem a sarkára, szóval ezt nem írom fel hibának. Sőt, oly annyira elégedett vagyok vele, hogy már vettem is egy Forma Adventure Low változatot. Ezt a 1190-en fogom használni, az új csimma pedig kizárólag endurózásra lesz!Néztem pár csizmát már, és próbáltam is ezt-azt. Az Alpinestars nagyon drága, és overkillnek is érzem, bár ha egyszer veszünk valamit a KLX-ek után, akkor talán indokolt lehetne, bár igazából jobb motoros tudás kellene először
Eddig a legszimpibb a Forma Terrain TX:
Ezzel az a bajom, hogy a neten megoszlanak a vélemények a vízállóságáról, egy vízálló zokni pedig +15-20eFt... -
Ha már ruhavásárlás, használt már valaki fűthető kesztyűt?
A markolatfűtés nekem annyira nem jön be, szerintem kormányra szerelt zsák nélkül nem elég hatékony.
Nézegetem a motoros fűthető kesztyűket, de iszonyatos árban vannak, 130 Fontnál kezdődik a leglaja.
Ami úgy jónak tűnik, az 200 Font, ennyit nem szívesen vernék el feleslegesen egy kesztyűre. -
Xero
nagyúr
siman hiheto a story ha a simaszkot a nagymami kototte
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nagymamik mar nincsenek egyebkent pedig Spyder es Rossignol freeride maszkok. Nem a mezitlabas sima kocasielos maszkok. Jellemzoen akkor hasznalom ha -20 alatt megyek nyakig ero hoban. Ergo nem a vekony fajta. De azert nice try!
Mint irtam is fentebb ra fogok menni normal vekonyra is. -
dellfanboy
őstag
-
Ket simaszkom kozul egyik sem fer be rendesen sisak ala szoval azt a kort nem futom le. Majd veszek valami vekonyabbat kesobb. Most egyszerubbnek tunik az atalakito, ugyis megyek a belvarosba.
De koszi a tippet! -
Abból kell olyat vadászni aminek értelmes varrása van különben rövidebb úton zavarodsz meg tőle mint a fülestől.
-
& #122056Shin Chentboy93: Igen ezzel probalkoztam tegnap, de szart sem ert. Ma ramegyek egy ilyen atalakitora es eloturok valami in ear motyot a fiokbol. Azt leragasztom aztan holnap reggel kiderul.
Kozben a fiokban is megtalaltam egy egyszeru kis ES18S-t. Sisakkal kiprobalva hibatlanul a helyen marad ragasztas nelkul is. Szoval atalakito project.
-
azt esetleg nem tudod az átmérőt hol tudnám megnézni?
le tudom mérni a régit de az nem annyira pontos.Lesz "csöcs" amire rá megy nem? Leméred a külső átmérőt és megvagy szerintem.
mod.: ha kúpos a vége akkor nem a szélesedett kúp részt mérném, ennyi.
Ha meg műanyag csatis lenne a vége szerintem bármelyik márkaker tud rendelni.
-
tboy93
nagyúr
..ilyen ez, annó én is nyomtam télen nyáron, aztán már elpuhultam.
Utcán ilyen tizenfokokban már nem megyek.
Kell egy 125-ös robesz mellé. Van rajta szélvédelem, akár méteres plexire opció.. -
runner 125
nagyúr
No-no, -10-ben azért nem tervezem, de még tűrhetőnek tűnik az idő és kedvem is van motorozni. Arról nem is beszélve, hogy 20-25 perc alatt beérek reggel, autóval meg 40-70 perc
2 hete nem motoroztam, rendesen bezsongtam tegnap, mondom ma ha törik ha szakad motorral jövök dolgozni
..ilyen ez, annó én is nyomtam télen nyáron, aztán már elpuhultam.
Utcán ilyen tizenfokokban már nem megyek.
Kell egy 125-ös robesz mellé. Van rajta szélvédelem, akár méteres plexire opció.. -
tboy93
nagyúr
Ennyire megtetszett a két kerék, h nyomod majd mínusz 10-ben is?
No-no, -10-ben azért nem tervezem, de még tűrhetőnek tűnik az idő és kedvem is van motorozni. Arról nem is beszélve, hogy 20-25 perc alatt beérek reggel, autóval meg 40-70 perc
2 hete nem motoroztam, rendesen bezsongtam tegnap, mondom ma ha törik ha szakad motorral jövök dolgozni
-
runner 125
nagyúr
-
Ok hogy olcsobb, de a terdem is fazik kisse, jo lenne egy melegebb nadrag. De lehet veszek egy ilyet, meg huzok egy jegeralsot...
Shox ide vagy oda, de ez a termékük nálam kegyetlen jól bevált. Második éve használom (pedig kapásból 2 párt vettem) és mosom is rendesen meg minden, de nem szakadt, nem kopott el. Best buy
LINK
-
Vesemelegítőd nincs? Mindenképp érdemes beszerezni.
Nem drága, viszont annál hasznosabb. Csak böktem egy linket, nekem pl Büse van:
Vesevédő
Nekem a gerincprotektoron is van, meg külön is van egy. Így seggtől kb törzsközépig nem fázik a hátam.
Tavaly novemberben sikerült felfázni. 3 nap "hátfájás" után jöttem rá, hogy tulajdonképpen a veséim fáztak meg. Nem volt kellemes érzés, de szerencsére 1 hét után elmúlt. -
2 hete nem ültem motoron, ma kedvem szottyant begurulni 2 keréken a munkahelyemre. Hát melegem nem volt
Kéne egy magas derekú (akár kantáros) cordura nadrág, a motoros farmer + sí aláöltöző kombót kicsit kezdem kevésnek érezni.Én esőruhát használtam hétvégén a szélátfújás ellen. (Meg persze az eső ellen
)
Amíg nincs magas derekú cordura, átmeneti megoldásnak jó lehet.
Sajnos nekem ez volt az utsó karika az évben, remélem januárban már lesz időm, akkor tervezem a 60ezres nagy átnézést is Talán újév környékén megint lesznek finom akciók, akkor behúzok a farmer cipő mellé egy rendes csizma+nadrág kombót #122053Xero
Az oktatáson használt CB-vel nincs mese, ragtapasszal odaragasztod, integrált sisakot nem kell levenni minden megállónál, aztán összeszorítod a fogad és kihúzod vizsgáig.
Onnantól kezdve majd olyan fülest teszel be ami tetszik és kényelmes.
vagy veszel netről mini jack csatlakozós fülhallgatót amit a CB-be lehet dugni, de az se lesz sokkal jobb mert ugyan olyan ratyi kagylós megoldás az összes mint a gyári amit az oktató ad. -
Nekünk anno celluxozta mindig. Ha sima 3,5mm-es (régen nem azt használt hanem azt a kis hangya méretűt) akkor vegyél 2-3 ezerért egyet a legolcsóbb sportfülesből. Befog az férni a bukóba eddig befért mind három sisakomba.
Addig jó... mikor egyszer feljött szóra, hogy műszakiszakközép a cél meg műegyetem/óbudai utána minden alkalommal csak azért is hallgattuk mennyire léhűtő és a motort egyáltalán érezni képtelenek általában szerinte az IT-sok...
Vizsgán mutatkozik meg amúgy, hogy rendes az öreg... a VB-k 99%-val jóban van, egyik törpenövésű srác le-le tette a lábát a rutinon közben az öreg szóval tartotta a vb-t. Átment. És nem egy ilyet hozott össze. Az más kérdés mikor a gyerek szerencsétlenkedett a forgalomban és a VB határesetnek tartotta (hiába nem volt meg a bukó hiba szám) az öreg közölte, hogy ő nem engedné ki így...
-
Neem nem nem.
Lehet nem Mefix, reggel megnézem kikotrom az eü tasakból de valami fehér 3M ragasztócsík szerű cucc és fixen kötszerként adták és patikában.
Hálósnak enyhén hálós de inkább szövetes. De mindent is odaragaszt.
Jót írtál, én kevertem össze.
Viszont az továbbra is igaz, hogy csak önmagához tapad kiválóan.
-
A Mefix hálós cucc, szerintem te a Meporére gondolsz. Viszont az meg csak önmagához tapad csak kiválóan, a bőrhöz - pláne a szőröshöz - már kevésbé.
Sztornó, kevertem a Ramofixszel.
Neem nem nem.
Lehet nem Mefix, reggel megnézem kikotrom az eü tasakból de valami fehér 3M ragasztócsík szerű cucc és fixen kötszerként adták és patikában.
Hálósnak enyhén hálós de inkább szövetes. De mindent is odaragaszt.
-
Úgy értem, hogy amennyire csesztetős az öreg pont ennyire jó indulatú is ha ténylegesen tudsz közlekedni és motorozni.
Mefix? Az a fehér orvosi szigszalag...még a szőrt is letépi, tuti ott tartaná.
A Mefix hálós cucc, szerintem te a Meporére gondolsz. Viszont az meg csak önmagához tapad csak kiválóan, a bőrhöz - pláne a szőröshöz - már kevésbé.
Sztornó, kevertem a Ramofixszel. -
Rutin mar pipa vagy nem tudom hogy erted. A lelakott fosokat mar vegigultem szoval sajna megszoktam.
Sajat pedig legjobb esetben is csak marciusban erkezik meg.
Eloszor most a fules problemakorre kell ramennem. Megprobalok szerezni atalakitot gyorsan aztan valami erosebb leukoplaszttal beragasztok egy inear fulest. Valahol kallodik meg itthon egy. Úgy értem, hogy amennyire csesztetős az öreg pont ennyire jó indulatú is ha ténylegesen tudsz közlekedni és motorozni.
Mefix? Az a fehér orvosi szigszalag...még a szőrt is letépi, tuti ott tartaná.
-
Megérne egy próbát, még csak magyarázni se kell... beledugod azt kész. A próbánál kiderül jó-e.
Rutinra menj oda hamarabb, jóval. Ha mázlid van és pont lesz üresjárat felfog engedni előtte kicsit a pályára, jó az ha hozzászoksz megint a lelakott szarok fogáspontjaihoz.
Én anno külön megmondtam neki, hogy a GS500-at tartsa tőlem nagyon távol vagy felmegyek sajáttal... a CBF-en akarok vizsgázni mert annak értelmezhető állapotban voltak a fékjei és a kuplungja. (GS-nek levolt zúzva a kormánya volt benne 1 centi a két vég magasságában és a hátsófék levegős volt... katasztrófa volt.)De a CBF500 az egész patent volt anno.
Rutin mar pipa vagy nem tudom hogy erted. A lelakott fosokat mar vegigultem szoval sajna megszoktam.
Sajat pedig legjobb esetben is csak marciusban erkezik meg.
Eloszor most a fules problemakorre kell ramennem. Megprobalok szerezni atalakitot gyorsan aztan valami erosebb leukoplaszttal beragasztok egy inear fulest. Valahol kallodik meg itthon egy. -
Amin van CE jel az többnyire mehet. A rendőr nagyon nem fog ezen szórakozni, nem is nagyon ért hozzá, meg nem is nagyon érdekli, legfeljebb egy decibel mérőt vesz elő ha túl hangosnak találja a motort. Ja meg persze a slick gumit felismeri, meg ha vízszintben van a rendszámod, és kb ennyi, egyébként sem szoktak szarakodni ha normális vagy, szerencsére.
Ha Héregen vagy a Mátrában van épp razzia és kint van az NKH, akkor az NKH-s már nézeget ilyen dolgokat is, mint a plexi, fékkar, rendszámtartó, indexbúrák, szóval kb mindent. Legfeljebb ott lehet belőle gondod, meg a műszaki vizsgán.
Mondjuk a Puig az egy nagyobb név ezen a téren, nem tartom valószínűnek, hogy ne lenne meg a jóváhagyás, TÜV, vagy bármi egyéb ami Európába kellhet, pláne hogy nem racsing plexit vettél, hanem túrásat.
Nekem nem adtak anno a Puig minihez. Se Tüv se ABE nem volt hozzá de még egy rendes E jel sem volt a fekete miniben. A puig is mint matrica volt a szélekre ragasztva, pedig itthon vettem rendesen boltból számlával.
-
Azért az nem igaz, hogy nem változott a világ. Az "én időmben" ugyanígy "bontószökevényekkel" oktattak, de nekünk fel sem tűnt, mert a saját sem volt különb. Nyugati, vagy japán motort legfeljebb fényképen láttunk, de azért csak megtanultunk motorozni. Sőt! Emlékszem, amikor először ültem jó vason. Nem hittem el, hogy lehet ilyen könnyedén is kanyarodni.
Lehet,hogy mindenhol ez a helyzet.... nálunk örültek, hogy a feleségem a saját motorjával ment a forgalomba, mert a két romhalmazból az egyik amúgy is megkotlott...
Így a maradékra ráülhetett egy másik tanuló... -
-
Megérne egy próbát, még csak magyarázni se kell... beledugod azt kész. A próbánál kiderül jó-e.
Rutinra menj oda hamarabb, jóval. Ha mázlid van és pont lesz üresjárat felfog engedni előtte kicsit a pályára, jó az ha hozzászoksz megint a lelakott szarok fogáspontjaihoz.
Én anno külön megmondtam neki, hogy a GS500-at tartsa tőlem nagyon távol vagy felmegyek sajáttal... a CBF-en akarok vizsgázni mert annak értelmezhető állapotban voltak a fékjei és a kuplungja. (GS-nek levolt zúzva a kormánya volt benne 1 centi a két vég magasságában és a hátsófék levegős volt... katasztrófa volt.)De a CBF500 az egész patent volt anno.
-
Nekünk anno celluxozta mindig. Ha sima 3,5mm-es (régen nem azt használt hanem azt a kis hangya méretűt) akkor vegyél 2-3 ezerért egyet a legolcsóbb sportfülesből. Befog az férni a bukóba eddig befért mind három sisakomba.
Addig jó... mikor egyszer feljött szóra, hogy műszakiszakközép a cél meg műegyetem/óbudai utána minden alkalommal csak azért is hallgattuk mennyire léhűtő és a motort egyáltalán érezni képtelenek általában szerinte az IT-sok...
Vizsgán mutatkozik meg amúgy, hogy rendes az öreg... a VB-k 99%-val jóban van, egyik törpenövésű srác le-le tette a lábát a rutinon közben az öreg szóval tartotta a vb-t. Átment. És nem egy ilyet hozott össze. Az más kérdés mikor a gyerek szerencsétlenkedett a forgalomban és a VB határesetnek tartotta (hiába nem volt meg a bukó hiba szám) az öreg közölte, hogy ő nem engedné ki így...
-
En vegig vigyorogtam. Ha lemaradtak legalabb jatszottam az er6n-el. Bekeben gyakorolgattam a gazfroccs visszavaltasokat.
Utana is csak vigyorogva bologattam.
De ettol meg a fulesre ki kell agyalnom valamit. Oreg ugysem erti meg hogy a normalis meretu sisak ala ugysem fer be egy fejpant vagy ha be is ferne ugyan ugy kifordulna a fules.A tanulo parommal mind a ketten IT-ban dolgozunk. Szerencsere meg nem jott ra az oreg.
Nekünk anno celluxozta mindig. Ha sima 3,5mm-es (régen nem azt használt hanem azt a kis hangya méretűt) akkor vegyél 2-3 ezerért egyet a legolcsóbb sportfülesből. Befog az férni a bukóba eddig befért mind három sisakomba.
Addig jó... mikor egyszer feljött szóra, hogy műszakiszakközép a cél meg műegyetem/óbudai utána minden alkalommal csak azért is hallgattuk mennyire léhűtő és a motort egyáltalán érezni képtelenek általában szerinte az IT-sok...
Vizsgán mutatkozik meg amúgy, hogy rendes az öreg... a VB-k 99%-val jóban van, egyik törpenövésű srác le-le tette a lábát a rutinon közben az öreg szóval tartotta a vb-t. Átment. És nem egy ilyet hozott össze. Az más kérdés mikor a gyerek szerencsétlenkedett a forgalomban és a VB határesetnek tartotta (hiába nem volt meg a bukó hiba szám) az öreg közölte, hogy ő nem engedné ki így...
-
Most mondjam, hogy megmondtam? Akkor is lebasz az öreg ha egyértelműen ő volt a fsz. Ha erre fehívod a figyelmét még be is gurul.
Röhögj csak rajta... én jókat tudtam derülni a hülyeségén, még csak véletlenül se szedd magadra.
--------------------------Előzőleg valaki kérdezte nem nem az emlék szépül meg csak ha az ember elég hülyével találkozik egy idő után már csak jót röhög a következőn. Nah az öreg pont ilyen volt, ha egyszer valaki megkérdezni szereti-e az informatikusokat az amit hallani fog...
Cserébe 6 évébe telt egy normális weblapot összerakatnia és írja az időpontokat mert nem bízik a telefonjában, ellenben a kis spirál noteszben! En vegig vigyorogtam. Ha lemaradtak legalabb jatszottam az er6n-el. Bekeben gyakorolgattam a gazfroccs visszavaltasokat.
Utana is csak vigyorogva bologattam.
De ettol meg a fulesre ki kell agyalnom valamit. Oreg ugysem erti meg hogy a normalis meretu sisak ala ugysem fer be egy fejpant vagy ha be is ferne ugyan ugy kifordulna a fules.A tanulo parommal mind a ketten IT-ban dolgozunk. Szerencsere meg nem jott ra az oreg.
-
Na megvolt az elso lebaszas az oregtol.
Megint megkaptam az elso motor szerepet de hiaba leukoplastoztam le a fulest ugyan ugy kifordult es ugyan ugy recsegett. Szoval ha a picsamban voltak mind a harman max akkor hallottam neha hogy mivan. Eloszor lealltam majd jott a lebaszas minek allok meg. Egyszer elmentem egyenesen mert nulla dolgot hallottam, a vegen pedig jott hogy miert nem mutattam vagy szoltam. Mondom Lajosba mar a legelejen szoltam.
Ettol fuggetlenul en meg voltam magammal elegedve, normalis allapotu motoron gyerekjatek.
Mar csak a cb-re kell kitalalni valamit.Most mondjam, hogy megmondtam? Akkor is lebasz az öreg ha egyértelműen ő volt a fsz. Ha erre fehívod a figyelmét még be is gurul.
Röhögj csak rajta... én jókat tudtam derülni a hülyeségén, még csak véletlenül se szedd magadra.
--------------------------Előzőleg valaki kérdezte nem nem az emlék szépül meg csak ha az ember elég hülyével találkozik egy idő után már csak jót röhög a következőn. Nah az öreg pont ilyen volt, ha egyszer valaki megkérdezni szereti-e az informatikusokat az amit hallani fog...
Cserébe 6 évébe telt egy normális weblapot összerakatnia és írja az időpontokat mert nem bízik a telefonjában, ellenben a kis spirál noteszben! -
Xero
nagyúr
Na megvolt az elso lebaszas az oregtol.
Megint megkaptam az elso motor szerepet de hiaba leukoplastoztam le a fulest ugyan ugy kifordult es ugyan ugy recsegett. Szoval ha a picsamban voltak mind a harman max akkor hallottam neha hogy mivan. Eloszor lealltam majd jott a lebaszas minek allok meg. Egyszer elmentem egyenesen mert nulla dolgot hallottam, a vegen pedig jott hogy miert nem mutattam vagy szoltam. Mondom Lajosba mar a legelejen szoltam.
Ettol fuggetlenul en meg voltam magammal elegedve, normalis allapotu motoron gyerekjatek.
Mar csak a cb-re kell kitalalni valamit. -
-
norbert1998
nagyúr
Én tavaly ilyenkor dilemmáztam mi lesz a tuti, kb fél éven keresztül keresgéltem, a téli pihenő alatt tökéletes időtöltés lesz a nézelődés
Típusonként keress infót, melyiknek milyen a karakterisztikája, ill. ha adódik alkalom menj el nézz meg párat személyesen is, tapogasd meg, ülj fel rá(ha megengedik), hogy ne akkor derüljön ki hogy valami nem az igazi mikor már a sajátodként pörgeted a kmórát.Nem tudom mit értsz terepezés alatt, de az idei Bp-Makó Kalandrallyn az egyik srác egy ezres Varadero-val jött, és ha nem lett volna első nap az a fránya mélyhomok akkor simán végignyomja.
Ha nem vagy szívbajos és megtartod a 200kilós motort akkor bármelyik jó lehet.
Egyhengeressel 110-120 felett ne gondolkozz hosszú távon. 20 perc alatt elmegy az életkedved. Sokan írták nem érdemes kipróbálni se, hát én f*szagyereknek éreztem magam és elmentem autópályán Debrecenből Pestre. Először és utoljára Most is lefoglal már a nézelődés, pedig bőven lenne más dologm
De hát az ember ilyen, álmodozik. Mielőtt motort vettem volna, folyton valami izmos verdát lesegettem. Na persze abban ugyanilyen hülye háklis voltam, mint a motorral. (rövid sztori: 18 évesen vettem egy 15 éves Bravo-t, 1.2 ideges. Jól feküdt, jó a váltó, az érzés, de gyenge, cserébe nem fogyasztott sokat. Azt cseréltem a mostanira 2 évvel később, 1.5 dízel Megane 2. Ez se egy erőgép, de legalább a turbó töltése elhiteti veled, hogy erős. Nem olyan "sportos", mint a Bravo, viszont sokkal kényelmesebb. Ehelyett keresgéltem valamit, ami megy is, és a gatyámat se zabálja le, valamint fő kikötés volt, hogy nem divat"ország" terméke, azaz német japán offos. ) Folyton a hahut bújtam heti legalább 2 alkalommal, már csak hobbiból is, Abarth, Alfa, combos Renault-k, bármi, amire turbót raktak és benzinnel megy. De közben meg sajnáltam volna a Megane-t elherdálni, mert a csúf külső állapot kiváló műszaki tartalmat rejt. Szerencsére a motoron kiélvezem a túrákat, sőt, sokkal többet voltam idén kirándulni, mint az elmúlt 4 évben, mióta van járművem, összesen.Az a baj, hogy a legtöbb ember ha megtudja, hogy nem veszem meg a motorját, el is hajt melegebb éghajlatra. Ráücsörögni nem sokan fognak engedni.
Terepezés alatt nagyjából ezt értem, egy rallisabb túrát, egy eldugott természeti látványosságot felkeresni akár utassal is, földúton, akár rosssz földúton is. A kisVara állítólag meg sem közelíti a nagy terepképességeit, és az egyszer biztos, hogy a nyomaték hiánya még rátesz egy lapáttal. Valószínű, hogyha 15 lóerőhöz 150-160 helyett 100-120 kiló párosulna, nem lenne ilyen gond. Egyedül még csakcsak megtartom, de a földiutaim egy része utassal adódik, fent említett okból kifolyólag, úgy már elég nehéz, de volt rá oélda, hogy sikerült épp lábtartónál megtartani a dőlését, utassal.2 hengeres túráaenduró A2-be csak az XL600V fér bele, nem? Kár, hogy az XTZ750 Super Tenerét nem árulták 48 lóval.
-
Somatom
veterán
Ne foglalkozz vele, totál hülyeség! Hogy lehetne helyes az alsó ábrán látható testtartás úgy, hogy a segge mögött van a lába?
-
Topiccsendőr
addikt
Egesz eletemben rosszul csinaltam!
-
BloodyEddie
őstag
-
Azért ez így erős. 150 utazó a huskym. Ott érzem a határán annak hogy már szethajtom meg egy üzemi meleg aggyaneki de még nem kinzod állapotnak.
A Huskyd egy 2020-as ~150 kilós naked supermoto, teljesen új technika. Én sem kínoznám 100 alatt
Viszont a felsoroltak közül a többség 10+ , de millió alatt inkább 15+ éves motor lesz ki tudja milyen karbantartással.
A kis Ténérém pl hasonlóan plexis túraenduró, 11+éves, ~210kg. A mostani gumik(Michelin Sirac) is max 150-re vannak hitelesítve. Plusz lehet ideje lenne megnézetni a futóművemet és egy gumicsere se ártana -
Én tavaly ilyenkor dilemmáztam mi lesz a tuti, kb fél éven keresztül keresgéltem, a téli pihenő alatt tökéletes időtöltés lesz a nézelődés
Típusonként keress infót, melyiknek milyen a karakterisztikája, ill. ha adódik alkalom menj el nézz meg párat személyesen is, tapogasd meg, ülj fel rá(ha megengedik), hogy ne akkor derüljön ki hogy valami nem az igazi mikor már a sajátodként pörgeted a kmórát.Nem tudom mit értsz terepezés alatt, de az idei Bp-Makó Kalandrallyn az egyik srác egy ezres Varadero-val jött, és ha nem lett volna első nap az a fránya mélyhomok akkor simán végignyomja.
Ha nem vagy szívbajos és megtartod a 200kilós motort akkor bármelyik jó lehet.
Egyhengeressel 110-120 felett ne gondolkozz hosszú távon. 20 perc alatt elmegy az életkedved. Sokan írták nem érdemes kipróbálni se, hát én f*szagyereknek éreztem magam és elmentem autópályán Debrecenből Pestre. Először és utoljára -
Idei szezonom kuka, totál égés. Lecseréltem a februári olajat és szűrőt, nem volt fekete a kifolyó olaj. Ment bele megint a 10w40 7100, megnéztem a könyvben, 3100 km-t mentem február óta.
Az elmúlt 17 év legrosszabb éve.. Kurva covid. És holnaptól kosár sincs, beltéri edzéseket betiltották.Eszetlen korlátozások vannak az angoloknál, vagy miért nem tudtál menni?
Idén már majdnem 9000km-nél tartok, és úgy néz ki, hogy holnap sem fog esni. -
Shin Chen
aktív tag
Múltkor úgyis megszavaztuk/tátok, hogy jövőre csináljam meg az A2-t.
Csakhogy a költségvetés és a téli álmodozás meglegyen...
Valami turaendurot keresek ismét. Millió alatt mindenképp, lehetőleg bőven; lehetőleg külsőre nem patika állapotut, hogy ne kelljen félni minden földúton. És lehetőleg ne csak papíron legyen (tura)enduro, mint a kisVara.Honda Xl600V Transalp lenne az egyik kiszemelt.
Yamaha XTZ 660 Teneré a másikVan még pár, Aprilia Pegaso 6x0 köbcenti, BMW f650Gs, kle500/650. De ezek, mint a Yamaha, egyhengeresek, azt nem tudom, mennyire akarok túrázni használni, akár tartósan 130-140-el is.
A felsoroltakon kívül mi más ötlet van még, amikre csorgathatom a nyalamat márciusig?
Én tavaly ilyenkor dilemmáztam mi lesz a tuti, kb fél éven keresztül keresgéltem, a téli pihenő alatt tökéletes időtöltés lesz a nézelődés
Típusonként keress infót, melyiknek milyen a karakterisztikája, ill. ha adódik alkalom menj el nézz meg párat személyesen is, tapogasd meg, ülj fel rá(ha megengedik), hogy ne akkor derüljön ki hogy valami nem az igazi mikor már a sajátodként pörgeted a kmórát.Nem tudom mit értsz terepezés alatt, de az idei Bp-Makó Kalandrallyn az egyik srác egy ezres Varadero-val jött, és ha nem lett volna első nap az a fránya mélyhomok akkor simán végignyomja.
Ha nem vagy szívbajos és megtartod a 200kilós motort akkor bármelyik jó lehet.
Egyhengeressel 110-120 felett ne gondolkozz hosszú távon. 20 perc alatt elmegy az életkedved. Sokan írták nem érdemes kipróbálni se, hát én f*szagyereknek éreztem magam és elmentem autópályán Debrecenből Pestre. Először és utoljára -
"tanárbácsi bedob a vízbe és kiabál veled, miközben épp az életedért küzdesz"
Ez csak azért van, hogy kiderüljön, tudod-e majd kezelni a közúti közlekedés stresszes helyzeteit. Erről a PÁV jut eszembe. A beszélgetésen a pszichodoki egy tök mellékes dolgon elkezdett kötözködni. Első pillanatban nem értettem a szitut, aztán rájöttem, hogy nem a téma a lényeg, hanem az, hogy hogyan reagálok.Sok vizilabda edzest vegigtoltam szoszmosz melegito also felsoben es/vagy buvar sulyban es nehezitett edzo labdaval. Szoval a concept elt.
-
nem, ez azért van, mert egy rakat fillérb*szó iskola van a piacon és a "legolcsóbbra rárepülő" diákok eltartják őket. a PÁV vizsgás példád tökéletes, mert gondolom arra utalsz, hogy még te is átmentél, ami a kommentjeid alapján azt jelenti, hogy az sem ér semmit
ezzel le is zárnám, mert vagy nem érted vagy nem akarod érteni mi a probléma. mindkét esetben fölösleges a szájtépés. ha érted, akkor meg azért fölösleges
-
"tanárbácsi bedob a vízbe és kiabál veled, miközben épp az életedért küzdesz"
Ez csak azért van, hogy kiderüljön, tudod-e majd kezelni a közúti közlekedés stresszes helyzeteit. Erről a PÁV jut eszembe. A beszélgetésen a pszichodoki egy tök mellékes dolgon elkezdett kötözködni. Első pillanatban nem értettem a szitut, aztán rájöttem, hogy nem a téma a lényeg, hanem az, hogy hogyan reagálok.nem, ez azért van, mert egy rakat fillérb*szó iskola van a piacon és a "legolcsóbbra rárepülő" diákok eltartják őket. a PÁV vizsgás példád tökéletes, mert gondolom arra utalsz, hogy még te is átmentél, ami a kommentjeid alapján azt jelenti, hogy az sem ér semmit
ezzel le is zárnám, mert vagy nem érted vagy nem akarod érteni mi a probléma. mindkét esetben fölösleges a szájtépés. ha érted, akkor meg azért fölösleges -
Somatom
veterán
Gondolom leszoritottad a picsaba, vagy rahuztad a kormanyt, a sztorik alapjan.
Egy asztalnál beszélgetve ez nem kivitelezhető.
Egyébként sem csinálok ilyet idegből. Szeretek játszani és ha vki kóstolgat, akkor néha belemegyek a játékba. Sztem nincs ezzel semmi baj. Amúgy általánosságban tök nyugodtan, leszarom-tablettával közlekedek. -
Topiccsendőr
addikt
"tanárbácsi bedob a vízbe és kiabál veled, miközben épp az életedért küzdesz"
Ez csak azért van, hogy kiderüljön, tudod-e majd kezelni a közúti közlekedés stresszes helyzeteit. Erről a PÁV jut eszembe. A beszélgetésen a pszichodoki egy tök mellékes dolgon elkezdett kötözködni. Első pillanatban nem értettem a szitut, aztán rájöttem, hogy nem a téma a lényeg, hanem az, hogy hogyan reagálok. -
igen, de ez jogsi szerzés, nem annak a demonstrálása, hogy ki mennyire vérprofi. 2001-ben nekem is sikerült egy oktató motort (mz125) rendesen lezúzni, mert a fékbowden simán elszakadt. mai fejjel már simán ki tudtam volna védeni ugyanazt a szitut. mondjuk legalább kipróbáltam ideje korán milyen aszfalton kigurulni egy taknyolást, de elment a kedvem egy időre az utcai motorozástól. szóval szmájli nélkül és egy életre megmaradó sérüléssel állítom, hogy épp a tanuló alá kellene tenni a jó műszaki állapotú motorokat, mert majd ha lesz rutinja + valamennyire ismeri a határait + megszokta a close call helyzeteket, akkor nyugodtan harcolhat a lerúgott sv650-kés gs500-ak nyergében. ez az oktatásdi így kb ugyanaz a szitu, mintha ólommellényben tanítanának úszni a klasszik módszerrel: tanárbácsi bedob a vízbe és kiabál veled, miközben épp az életedért küzdesz.
"tanárbácsi bedob a vízbe és kiabál veled, miközben épp az életedért küzdesz"
Ez csak azért van, hogy kiderüljön, tudod-e majd kezelni a közúti közlekedés stresszes helyzeteit. Erről a PÁV jut eszembe. A beszélgetésen a pszichodoki egy tök mellékes dolgon elkezdett kötözködni. Első pillanatban nem értettem a szitut, aztán rájöttem, hogy nem a téma a lényeg, hanem az, hogy hogyan reagálok. -
Vagy, ez is a feladat része. Jó motorral könnyű motorozni. De, amikor a lekoppanó a telót, szar féket, kanyarban kígyózást, szitáló kormányt, nem létező alapjáratot, hiányzó fokozatot, olajtól csúszó lábtartót, nem kiemelő kuplungot, szoruló gázt kell kontrollálni, akkor derül ki, hogy tud-e az illető motorozni.
-
Plusz pl svajcban minden ami szolgaltatas ennyibe kerul hiszen a munkaero dragabb. A fiezetesekhez viszonyitva pl kb ugyan ugy jon ki a dolog. Kint is 2-4 napi netto ber itthon is pl az en teruletemen. A gond az atlagos berekkel van.
Az oregnel annyi a szitu, hogy o is mondta eladta a motorjait, ahogy mar hallottam is, igy kb maradt a ket Hornet. A sarga szutyok, a fekete(amin a rutint csinaltam) viszont nagyon patika. Raadasul Akra dob van rajta.
Ez ilyen szerencse kerdese. Legkozelebb rarabolok a feketere es onnantol az a nap leginkabb cruiesolas lesz. -
Somatom
veterán
Ertelmetlen osszehasonlitani mas orszagok arszinvonalat egy masik orszag atlagkeresetenek szemszogebol.
-
Xero
nagyúr
Ertelmetlen osszehasonlitani mas orszagok arszinvonalat egy masik orszag atlagkeresetenek szemszogebol.
Plusz pl svajcban minden ami szolgaltatas ennyibe kerul hiszen a munkaero dragabb. A fiezetesekhez viszonyitva pl kb ugyan ugy jon ki a dolog. Kint is 2-4 napi netto ber itthon is pl az en teruletemen. A gond az atlagos berekkel van.
Az oregnel annyi a szitu, hogy o is mondta eladta a motorjait, ahogy mar hallottam is, igy kb maradt a ket Hornet. A sarga szutyok, a fekete(amin a rutint csinaltam) viszont nagyon patika. Raadasul Akra dob van rajta.
Ez ilyen szerencse kerdese. Legkozelebb rarabolok a feketere es onnantol az a nap leginkabb cruiesolas lesz. -
Topiccsendőr
addikt
-
Az A kategória 1500€ alaphangon, de inkább 2000€. Mondjuk tartományonként ez is változó.
De azért, mert otthon "olcsó" a jogsi, még nem bontószökevényekkel kéne oktatni.
Amelyik oktató nem képes kitermelni a szervizköltséget, az szerintem vmit nagyon rosszul csinál. De valójában szerintem inkább az van, hogy megvan a javításra a zsé, csak ba@unk rá, műszakin átment, akkor mi baj lehet... -
Persze, igazad van, nem így kéne lennie. De, tudod, kis pénz, kis foci. Gyanítom, hogy pl. németben nem ennyibe kerülne a jogsi.
Na igen. Svajcban pl egy jogsi kb 350-500.000 forint. Bar ez szerintem sem indokolja ezeket az allapotokat. Ettol fuggetlenul nem nyekergek, valahogy lekuzdom es jovore johet a megkonnyebules.
-
Persze, igazad van, nem így kéne lennie. De, tudod, kis pénz, kis foci. Gyanítom, hogy pl. németben nem ennyibe kerülne a jogsi.
Az A kategória 1500€ alaphangon, de inkább 2000€. Mondjuk tartományonként ez is változó.
De azért, mert otthon "olcsó" a jogsi, még nem bontószökevényekkel kéne oktatni.
Amelyik oktató nem képes kitermelni a szervizköltséget, az szerintem vmit nagyon rosszul csinál. De valójában szerintem inkább az van, hogy megvan a javításra a zsé, csak ba@unk rá, műszakin átment, akkor mi baj lehet... -
Értem a mondanivalódat, de ez már csak a szarság megmagyarázása. Szerintem egy oktatáson résztvevő tanulóvezetőnek a jármű állapota szempontjából is példát kéne mutatni, nem pedig elfogadtatni vele, hogy "jóvanazúgy" és majd a saját motorodat is nyugodtan használd ilyen lepukkant, veszélyes műszaki állapotában, hiszen úgyis tudod kontrollálni a dolgokat.
Az elméleti oktatáson megtanulja és visszaadja, hogy mikek kell megfelelnie a motornak, mielőtt közúti közlekedésben részt vesz vele. Aztán levizsgázik kreszből és rá egy hétre már szembeköpjük azt, amit eddig számonkértünk rajta.
És igen, jó motorral könnyű motorozni (egy kezdőnek nem), rosszal pedig nem szabad (csak kényszerhelyzetben max. hazáig).
Persze ez csak az én véleményen. -
energy4ever
addikt
A Haojue markarol mit tudtok? Csak szamomra uj dolog?
Ezek Suzuki motorok, csak valamelyik regioban ilyen markanevvel jonnek ki, vagy mi? -
Vagy, ez is a feladat része. Jó motorral könnyű motorozni. De, amikor a lekoppanó a telót, szar féket, kanyarban kígyózást, szitáló kormányt, nem létező alapjáratot, hiányzó fokozatot, olajtól csúszó lábtartót, nem kiemelő kuplungot, szoruló gázt kell kontrollálni, akkor derül ki, hogy tud-e az illető motorozni.
Ez az 50 000-es kategória. Neki is beázik ha olyan a szitu.
De koszi a tippet! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha nem vagy szívbajos és megtartod a 200kilós motort akkor bármelyik jó lehet.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Bomba ár! HP ZBook 15u G3 - i7-6G I 8GB I 256SSD I Radeon R7 I Cam I W11 I Garancia!
- 12 DB 256 GB M.2 SATA SSD EGYBEN ELADÓ SanDisk / Micron / Lite-On 5 990 Ft/db
- Új Dobozos Dell Latitude 3450 "SZUPER SULIS LAPTOP" 14" -50% i7-1355U 16/512 NVIDIA MX570A 2GB FHD
- ÚJ Lenovo LOQ Intel Core i7-13650HX, 32GB, 1TB, RTX 5060(8GB), FHD IPS 144Hz
- Asus TUF A15 Gaming Laptop! Ryzen 7435HS / 16GB DDR5 / 1TB NVMe / RTX 4060 8GB! BeszámítOK