- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- MasterDeeJay: A száz dolláros RTX 3060-as kártya tesztje (Jieshuo RTX 3060M 6GB)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- PSti: Volt már problémád az új típusú videokártya extra tápegység csatlakozásával?
- leslieke: leslieke farmerzsebe
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- MasterDeeJay: Gondoltam írok egy új hardverről csak éppen helyette egy random csomag érkezett.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- hcl: Retro gamer virtuális gép Qemu/KVM-en :)
-
LOGOUT
LOGOUTMotoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
mm89
őstag
Nem vagyok nagy támogatója az elektromos motoroknak, de ez az új elektromos Duke nagyon vadnak tűnik. Sikerült ma meglesnem mikor próbálgatták.
-
Topiccsendőr
addikt
Persze, de itt nagyjából pont 10 éves motorokról beszélünk, vagyis...a gen2 RSV ugyebár 2004-től van (tény, hogy az alapváltozatba csak a faceliftes 2007-től van öhlins, és a radiális brembo sem volt rajta az első változatokon 2004-ben, csak később jött). Szóval az aprilia és a duki már akkor is fosta rá az extrákat, míg a japánok akkor kezdtek el ébredezni (főleg a kategóriában kawa a zx10-zel, yamaha és honda picit előbb). Elég csak az rsv vázkodolgozottságára ránézni, vagy a felső villahídra...de még a kipufogótartó csavar is mívesen esztergált darab...hol volt ilyen akkor a japókon? Sehol. Most más a helyzet már, de a rizsrakéta árak is elszálltak.
Egyik héten a shox előtt parkolt egy régi Pan European...nagy kedvencem az a motor, de ez még a legelső volt...a kormányon a takaró műanyag ugyanaz az undorító, szürke műbőr mintás műanyag volt, mint az első generációs swiftekben
Nem akarom az egekig magasztali az olaszokat sem, mert van elég nyűgjük, de azt nem lehet rájuk mondani, hogy ne lennének kívánatosak, azért dizájnban eléggé ott vannak még ma is. A japán vasakat is szeretem, nálam nincs előítélet.Igen, 2004 volt a 2. gen RSV factory kiadasa, ott a karbon idomok, ohlins elol-hatul, es OZ felni, kormanygatlo volt az alap. De a radialis brembo mar a mille R en is volt joval korabban ugyanezen extrak mellet. Az egy 2004 es japanhoz kepest fenyevekkel elobbre jart. De csomagkent tekintve vagy parasztabbul fogalmazva koridot nezve mar nem ekkora a tavolsag. Akkor is voltak finomsagok masutt kidolgozasban, pl kazettas valto az sc57 nel, vagy nem bevonatos, hanem alusil henger. 10 evvel ezelott RN22 ben mar gyorszaras csavar mindenutt, a piros vaz, maga a blokk, az nagyon ott van kinezetre, hangra, kidolgozasban a matt-fenyes feluletek elegge eltalaltak.
Akkor ott az sc 59. Akkora a hutoje gyarilag mar 2008 ban, hogy elbujhat mellette az osszes literes gep, az olajszivattyuja mar akkor olyan melyrol szivta az olajat, mint a yamahanal 2015 tol az RN32 nel (persze az olaszoknal ez a kialakitas mar eleve alap volt) es a tankja az ules ala nyult, mint a ducatinak, vagy minden modern motornak mostansag. Nagyon fejlett motor volt mar akkor.
Kar, hogy itt jon a sztereotipiak teljes megbizhatatlansaga, mert ha van olyan, hogy olasz megbizhatatlansag, akkor az a japan motor azzal birt. Az alusil hengerrol visszatertek a nikasil bevonatra, amit tul melyre honoltak, es lejott a bevonat sok peldanynal, a fotengely primer fogaskereke nem volt megedzve, ami elkopott, mint a szar, es az 1.2 literes olajfogyasztas a dugattyuk es gyuruk kialakitasa miatt... ehhez kepest egy 2008 as ducati 1098 as fesszabalyzo-generator hibaja, garancias dugattyu csereje, amit visszahivassal csereltek minden motoron, ellenben a honda kiterjesztett garanciajaval szemben, (ahol a mai napig talalhatsz olyan peldanyt, amiben szar lehet a fotengely), es muszerfalbeazasa, egy pipacs igenytelensegevel birt
De ha ranezel egy olaszra azt azonnal felismered -
Daywalker
addikt
Hat a gyorszaras csavar a japoknal is eleg reg van, tobb tiz eve. Mostanaban 200 kilo alatti teletankolt tomeg miatt a titan, alu csavarok is nagyon gyakoriak, kidolgozasi minoseg is az egekben, gyarilag a magnezium felni alap. Gyakotlatilag egy szinten vannak, mindegy hogy japan, vagy olasz.
Regebben hatalmas kulonbseg volt, ez viszont igaz. a 330 as tarcsa, (egyedul a fireblade-en volt valamikor reges-regen, annak aztan kjo feke volt) es a fem fekcso. Azaz a normalis fek az meg 10 evvel ezelott sem volt alap a japannal.
Es a futomu nagyon szar volt gyarilag, illetve a szeria kovacsolt alu felni hianyzott teljes mertekben. Olaszhoz a magnezium felni 15 evvel ezelott is tudott szeria lenni, egyes tipusokhoz meg ennel is regebb ota. A hatso feknyereg pedig veletlenul sem ketdugattyus a japanok zomenel, hanem uszonyerges vacak.Persze, de itt nagyjából pont 10 éves motorokról beszélünk, vagyis...a gen2 RSV ugyebár 2004-től van (tény, hogy az alapváltozatba csak a faceliftes 2007-től van öhlins, és a radiális brembo sem volt rajta az első változatokon 2004-ben, csak később jött). Szóval az aprilia és a duki már akkor is fosta rá az extrákat, míg a japánok akkor kezdtek el ébredezni (főleg a kategóriában kawa a zx10-zel, yamaha és honda picit előbb). Elég csak az rsv vázkodolgozottságára ránézni, vagy a felső villahídra...de még a kipufogótartó csavar is mívesen esztergált darab...hol volt ilyen akkor a japókon? Sehol. Most más a helyzet már, de a rizsrakéta árak is elszálltak.
Egyik héten a shox előtt parkolt egy régi Pan European...nagy kedvencem az a motor, de ez még a legelső volt...a kormányon a takaró műanyag ugyanaz az undorító, szürke műbőr mintás műanyag volt, mint az első generációs swiftekben
Nem akarom az egekig magasztali az olaszokat sem, mert van elég nyűgjük, de azt nem lehet rájuk mondani, hogy ne lennének kívánatosak, azért dizájnban eléggé ott vannak még ma is. A japán vasakat is szeretem, nálam nincs előítélet. -
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
-
Már voltál itt
Megtérni? 
Majd ha lesz rajta Öhlins futómű, rendes Brembo fék, gyönyörűen eloxált megoldások, szépen cnc-zett csavarok, gyorszáras idomok stb, akkor talán...de sajnos a japók fényév távolságra vannak egy Aprilia-Ducati kidolgozottságtól. .!. Japó motorra is fel szokták rakni az Aliexpresszes eloxált cnc-zett kínai kacatokat....
-
Már voltál itt
Megtérni? Majd ha lesz rajta Öhlins futómű, rendes Brembo fék, gyönyörűen eloxált megoldások, szépen cnc-zett csavarok, gyorszáras idomok stb, akkor talán...de sajnos a japók fényév távolságra vannak egy Aprilia-Ducati kidolgozottságtól. .!. -
Topiccsendőr
addikt
Pont ma tettem bele új akkut, mert a fél év állás an 1,4V-ra merült amit tavaly tettem bele. Akkucsere után PÖCC-RÖFF!!!
Magam is meglepődtem, féltem a benzin szétesésétől!A Kawával mentem mostanában sokat, azzal mentem oda, Pegával jöttem el. Basszus! Ez több, mint 2x erősebb, és minden paci érződik is rajta!
Tököm, most megint nem akarom eladni! 🤣
Nalam is ugyanez van, ahogy lefenykepezem, es megnezem a kepeket, mar fel sem adom a hirdetest
-
Pont ma tettem bele új akkut, mert a fél év állás an 1,4V-ra merült amit tavaly tettem bele. Akkucsere után PÖCC-RÖFF!!!
Magam is meglepődtem, féltem a benzin szétesésétől!A Kawával mentem mostanában sokat, azzal mentem oda, Pegával jöttem el. Basszus! Ez több, mint 2x erősebb, és minden paci érződik is rajta!
Tököm, most megint nem akarom eladni! 🤣
Odaadom a Huskit!
Azonnal felteszed!
-
Pont ma tettem bele új akkut, mert a fél év állás an 1,4V-ra merült amit tavaly tettem bele. Akkucsere után PÖCC-RÖFF!!!
Magam is meglepődtem, féltem a benzin szétesésétől!A Kawával mentem mostanában sokat, azzal mentem oda, Pegával jöttem el. Basszus! Ez több, mint 2x erősebb, és minden paci érződik is rajta!
Tököm, most megint nem akarom eladni! 🤣
Once you go
blackAprilia, you never come back -
Pont ma tettem bele új akkut, mert a fél év állás an 1,4V-ra merült amit tavaly tettem bele. Akkucsere után PÖCC-RÖFF!!!
Magam is meglepődtem, féltem a benzin szétesésétől!A Kawával mentem mostanában sokat, azzal mentem oda, Pegával jöttem el. Basszus! Ez több, mint 2x erősebb, és minden paci érződik is rajta!
Tököm, most megint nem akarom eladni! 🤣
-
Tudod hogy van ez: az ember felül egy rendes japán motorra, utána már nem kívánja az olaszt!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Cáfolom. Aprilia RSV-m van japán után...sőt, hazudok. Megvan a japán is, és ez már a második apriliám, volt egy RS125 is a kawa mellett (RS már nincs meg, kellett a pénz). Lehet tippelni melyik az üzemképtelen a kettő közül
-
![Jakab66[hun]](//cdn.rios.hu/dl/faces/c06.gif)
Jakab66[hun]
senior tag
Nem vagyok nagy támogatója az elektromos motoroknak, de ez az új elektromos Duke nagyon vadnak tűnik. Sikerült ma meglesnem mikor próbálgatták.
-
dellfanboy
őstag
-
Geresics
addikt
Feltette a TotalBike is a TB24-es videóját - ha esetleg érdekel valakit!
-
BlackPriest
őstag
-
Emlékszem, Neked van a Forcefield Pro Sub4 hátprotektorod, hasonló, mint ami az én Pro Shirt X-V Level 2 protektoringemben van. Csak bőrben gondolkodsz, cordura nem felelne meg? Sokoldalúbb, kényelmesebb választás lehet.
(#110030) Daywalker
Nekem a szalonban meg sem tudták mondani, hogy van-e a kocsimban részecskeszűrő... Benzines Euro 6.2. Azért remélem, a szervizes tud róla.
Cordura van és +5 fokig teljesen komfortos , nincs vele bajom. Most hogy az idő már ősziesebbre fordul, meg reggel hüvösebb van, a Forcefield gerincvedő is nagyon jó. pont annyit melegít, amit én szeretek (nyáron volt csak tulon túl meleg főképp rövideb távokon, ezért a cordura kabát hátába tettem egy ilyet [link] ez nagyon bevállt nekem melegben.
De a bőrre mondja mindenki , hogy a legjobban véd, legbiztonságosabb. Szóval adnék magamnak esélyt, kicsit többet mint egy cordura. Ezért gondoltam erre, de lehet téves az elképzelésem
Talán ez [link] vagy ez [link]jönne be leninkabb, 1,4mm marhabőr ami több mint más kabátok 1,0 - 1,2mm -es vastagsága. bár a második csupa fekete semmi feltűnőbb szín nincs , bár azt irja hogy fényvisszaverő van rajta. Az első linkből meg mindenhol csak M méretet látok de az nekem biztos nem ok inkább L kell ( főképp hogy szeretném ha aláférne a gerincprotektor is árban 120-140nél többet nem szeretnél rákölteni és legyen tiszta bőr, nem kell olyan ami a belsó kar oldalán végig sztreccs betét Írta korábban egyik forumtársunk itt ( elnézést hogy most nem keresem vissza a nickjét) hogy f@sza az nyáron meg minden, de összel annyira nem örülnék ennek, és teljesen igaza van. -
-
Végre sikerült kb egy év után mikrofont vennem a kamerámhoz.
Hova érdemes rögzíteni, hogy leginkább a motor hangját halljam? Kipufogó közelébe, a hátam mögé?
Én a sisak alá raknám, hogy a túra alatti komment ne legyen szélzajos , a kipuf hangját hallom eleget .
a sisak alatt is hallani lehet majd a hangját. -
dellfanboy
őstag
-
Csak a harmadik napra tervezett útvonal egy része lehet majd elkerűlős, ha rossz az ídő. Maradnak a tervezett útvonalak, jövő hétre már jobb ídőt ígérnek. Valaki javasolta, hogy a sisakra oldalra szerelt kamerát át kellene rakni a sisak elejére.
Megcsináltam.
(#110057) Gaboman
Cép!
Ezek a küllő-izék mennyire gázok? Nézegettem én is a KLX-re ződet, de nem tudom, hogy megrendeljem-e. Nem túl gagyi élőben? Nem para terepezés után, pl. mosásnál? Stb-stb...
(#110061) Chris0321
Naná, hogy szabad, sőt! -
-
-
Csak a harmadik napra tervezett útvonal egy része lehet majd elkerűlős, ha rossz az ídő. Maradnak a tervezett útvonalak, jövő hétre már jobb ídőt ígérnek. Valaki javasolta, hogy a sisakra oldalra szerelt kamerát át kellene rakni a sisak elejére.
Megcsináltam. -
Daywalker
addikt
nekem jobb megoldásom van, a motor képtelen gyorshajtásra autópályán
Telepített veda azért nem csak autópályán van
-
Bogyó bá'
nagyúr
nekem jobb megoldásom van, a motor képtelen gyorshajtásra autópályán
Anno a 125-ös kis csopperrel én is így voltam: ha igazán gyorshajtani akartam, akkor kellett keresni egy 30-as táblát és nyélgázzal oda-vissza!
-
BlackPriest
őstag
A gyári rendszamtartó a farokidom alá van rögzítve. Ezt a tartót lecserélve egy sima lemezre közvetlen a farokidom alá kerül rendszámtábla, a faridokidomnak pedig annyi a túlnyúlása, hogy már nem tudja a véda rendesen leolvasni, mert nagy részét kitakarja.
nekem jobb megoldásom van, a motor képtelen gyorshajtásra autópályán
-
Nekem már nincs olyan autóm, ami nem felel meg a vizsgára, és igaz ez a motorjaira is. Nincs kedvem szívni... Visszaszereltem a gyári rendszámtábla-tartót is, nem hiányzik, hogy a prizma miatt menjen a cseszegetés...pedig ami rá volt fabrikálva rendszámtábla-tartó azzal a telepített veda nem tudott rendszámot leolvasni, mindezt úgy, hogy határozottan nem volt illegálisan bent az ülés alatt vagy felhajtva stb.
Bogyó: főleg nem kétüteműre
"pedig ami rá volt fabrikálva rendszámtábla-tartó azzal a telepített veda nem tudott rendszámot leolvasni"
A szöge miatt vagy hogy?
-
igen, az is fontos !
hátprot. van megfelelő, azt viszem magammal, azzal együtt akarok próbálni de az jó lenne, ha nem kellene cserélni egyből a könyök és váll betéteket.Emlékszem, Neked van a Forcefield Pro Sub4 hátprotektorod, hasonló, mint ami az én Pro Shirt X-V Level 2 protektoringemben van. Csak bőrben gondolkodsz, cordura nem felelne meg? Sokoldalúbb, kényelmesebb választás lehet.
(#110030) Daywalker
Nekem a szalonban meg sem tudták mondani, hogy van-e a kocsimban részecskeszűrő... Benzines Euro 6.2. Azért remélem, a szervizes tud róla.
-
Topiccsendőr
addikt
-
KoVee84
senior tag
Amennyiben te 100 000 kmt teszel meg 3-4 naponta, abban az esetben biztosan.
-
Topiccsendőr
addikt
-
zgospel
őstag
Utoljara offolok, elnezest.
Egyaltalan nem egeszsegesebbek. Ez az onigazolas nagyon gyenge a kormolo dizeleknel.
Altalanos velekedes, hogy azt a meretu reszecsket fel tudod kohogni. Najo de nem azzal van alapbol baj, hanem a feluleten levo dolgokkal. ugyanugy betaxizza a feluleten az aromas szenhidrogeneket a szervezetedbe, es nagyon nem mindegy a mennyiseg, hogy mi jon ki. Egy reszecskeszuros autobol mikor jon ki annyi szar? Az adblue nak semmi koze az co2 kibocsatashoz, az a NOx ek ellen van. Es legyen is, kezeljuk csak nyugodtan ilyen "vackokkal" a kipufogogazt, ha kisebb lesz benne az NOx."Egy reszecskeszuros autobol mikor jon ki annyi szar?"
Amikor regeneráló módba kapcsol 3-4 naponta, és kitolja az összes szart amit addig felfogott
-
Nekem már nincs olyan autóm, ami nem felel meg a vizsgára, és igaz ez a motorjaira is. Nincs kedvem szívni... Visszaszereltem a gyári rendszámtábla-tartót is, nem hiányzik, hogy a prizma miatt menjen a cseszegetés...pedig ami rá volt fabrikálva rendszámtábla-tartó azzal a telepített veda nem tudott rendszámot leolvasni, mindezt úgy, hogy határozottan nem volt illegálisan bent az ülés alatt vagy felhajtva stb.
Bogyó: főleg nem kétüteműre
A rugókat még nagyjából megértem, de a kerékméret... Még az izzók nem tetszettek nekik (Osram Night Breaker Laser), de azok is road legal darabok.
Amúgy egy teljesen standard Jazz, másik helyen jatt nélkül átment.Mondjuk a JDM LED-es hátsó lámpák később kerültek be, de ezek is OEM darabok E-jellel és Honda felirattal. Kíváncsi leszek, 2021. januárjában mit fognak szólni hozzájuk. Meg az EBC Yellowstuff fékbetétekhez.
Azért igyekszem úgy változtatgatni rajta, hogy szabályos maradjon. -
Hehe, engem pont e 2 dolog miatt baszogattak műszakin.
(2006-os Honda Jazz, 1.4 szopóbenzin)
szerk.: A rugóval annyi szerencsém volt, hogy a JSZP-ből lekérdezve kiderült, hogy honosításkor bejegyezték a rendszerbe, csak a forgalmiból maradt ki. Elmentem a kormányablakba, és 5 perc alatt pótolták tök ingyen, így most teljesen hivatalos.
A felni/gumi meg gyári méret, szerepel a típusengedélyben, csak az én autóm 14-es kerekekkel gurult le a gyártósorról (175/65), míg az eggyel magasabb felszereltségű 15-ösökkel (185/55), de szerkezetileg, műszakilag semmi különbség köztük. Nekem az utóbbi van most fent.Nekem már nincs olyan autóm, ami nem felel meg a vizsgára, és igaz ez a motorjaira is. Nincs kedvem szívni... Visszaszereltem a gyári rendszámtábla-tartót is, nem hiányzik, hogy a prizma miatt menjen a cseszegetés...pedig ami rá volt fabrikálva rendszámtábla-tartó azzal a telepített veda nem tudott rendszámot leolvasni, mindezt úgy, hogy határozottan nem volt illegálisan bent az ülés alatt vagy felhajtva stb.
Bogyó: főleg nem kétüteműre
-
Tamás9x
őstag
Utoljara offolok, elnezest.
Egyaltalan nem egeszsegesebbek. Ez az onigazolas nagyon gyenge a kormolo dizeleknel.
Altalanos velekedes, hogy azt a meretu reszecsket fel tudod kohogni. Najo de nem azzal van alapbol baj, hanem a feluleten levo dolgokkal. ugyanugy betaxizza a feluleten az aromas szenhidrogeneket a szervezetedbe, es nagyon nem mindegy a mennyiseg, hogy mi jon ki. Egy reszecskeszuros autobol mikor jon ki annyi szar? Az adblue nak semmi koze az co2 kibocsatashoz, az a NOx ek ellen van. Es legyen is, kezeljuk csak nyugodtan ilyen "vackokkal" a kipufogogazt, ha kisebb lesz benne az NOx.Egy dolgot biztosan tudok, nem akarok motorozás közben megfulladni, akármitől is
-
Topiccsendőr
addikt
Sokat olvasgattam a témában,szerintem még mindíg egészségesebbek ezek a vackok, mint a részecskeszűrővel szereltek, amik plusz adalékkal mégjobban elaprózzák a korom szemcséket már oylan méretűre amit a szervezet a saját védekező módján, nem tud kitaszítani a szervezetből. A régebbi motorok korom szemcséi ismerik a fizikát, és le is tapadnak egy rövid időn belül, de a többi oylan apró, hogy képes napokat, heteket lebegni a levegőben. Na de hogy ebből mi igaz és mi nem.. És még ide nem vettem az adblue + más vackokat amik hideg indításnál szó szerint marják a szemem, és levegőt sem kap az ember, pedig... egyre több adalék vegyszert vetünk be az üvegházhatás ellen... de ez csak az én véleményem, és nem akartam offolni.
persuader: Jah hát igen van aza kategória is
a bontószökevények, azt büntetni kellene szerintem random méréssel... -
Tamás9x
őstag
Sokat olvasgattam a témában,szerintem még mindíg egészségesebbek ezek a vackok, mint a részecskeszűrővel szereltek, amik plusz adalékkal mégjobban elaprózzák a korom szemcséket már oylan méretűre amit a szervezet a saját védekező módján, nem tud kitaszítani a szervezetből. A régebbi motorok korom szemcséi ismerik a fizikát, és le is tapadnak egy rövid időn belül, de a többi oylan apró, hogy képes napokat, heteket lebegni a levegőben. Na de hogy ebből mi igaz és mi nem.. És még ide nem vettem az adblue + más vackokat amik hideg indításnál szó szerint marják a szemem, és levegőt sem kap az ember, pedig... egyre több adalék vegyszert vetünk be az üvegházhatás ellen... de ez csak az én véleményem, és nem akartam offolni.
persuader: Jah hát igen van aza kategória is
a bontószökevények, azt büntetni kellene szerintem random méréssel... -
Ezeket a szmók és sármos majmokat bezárnám egy garázsba a füstölő szemetükkel együtt. Ezeknek bezzeg nem veszik el a forgalmijukat, csak azoknak,akiknek nincs bejegyezve a forgalmiba az ültetett futómű meg a nagyobb felni.
Hehe, engem pont e 2 dolog miatt baszogattak műszakin.
(2006-os Honda Jazz, 1.4 szopóbenzin)
szerk.: A rugóval annyi szerencsém volt, hogy a JSZP-ből lekérdezve kiderült, hogy honosításkor bejegyezték a rendszerbe, csak a forgalmiból maradt ki. Elmentem a kormányablakba, és 5 perc alatt pótolták tök ingyen, így most teljesen hivatalos.
A felni/gumi meg gyári méret, szerepel a típusengedélyben, csak az én autóm 14-es kerekekkel gurult le a gyártósorról (175/65), míg az eggyel magasabb felszereltségű 15-ösökkel (185/55), de szerkezetileg, műszakilag semmi különbség köztük. Nekem az utóbbi van most fent. -
Topiccsendőr
addikt
-
-
Kétféle tulajdonos van: kell a drága autó, de szervizelni és fenntartani nincs pénz, csak kokányolásra. A másik szimplán leszarja, jó lesz az anélkül is, egy gonddal kevesebb. Mondjuk az autógyártók is megérik a pénzüket, de hát nem a magyar piac a célközönség. Motorral ugyanez...
Pedig egy 8-10 éves, lefosott német prémium nagyautóval járni a legnagyobb égés. Mintha a nyakamba akasztanék egy táblát: " Menő szeretnék lenni, de nincs rá pénzem" felirattal....
-
vlevi
nagyúr
Nagyon remelem, hogy egyre tobbet megkurnak, mert rettenetesen zavar a reszecskeszuro nelkuli nemet premiumauto, amikor mogotte megyek, es latom, hogy uj a rendszama. Aztan csodalkozas van hogy rakos egesz budapest
-
Daywalker
addikt
Nagyon remelem, hogy egyre tobbet megkurnak, mert rettenetesen zavar a reszecskeszuro nelkuli nemet premiumauto, amikor mogotte megyek, es latom, hogy uj a rendszama. Aztan csodalkozas van hogy rakos egesz budapest
-
Topiccsendőr
addikt
Hát, most azért vigyázni kell, bukott meg vizsgaállomás nemrég, jó nagy balhé is volt belőle. Az is olyan hely volt, ahol mindent IS át lehetett tolni. Most annyira be vannak fosva, hogy még E jeles sportdobot sem engednek vizsgasorra. Amúgy tényleg továbbra is jellemző az országra, hogy itt bármit, bárhogy meg lehet okosítani. Senkinek sem érdeke, hogy rend legyen...
Idén kétszer voltam szervizben, mindenhol heteket kellett várnom, mire sorra kerültem. -
Daywalker
addikt
Ev elejen 15% os leepites volt a kozigazgatasban, most bp rol 600, nem bp en (direkt nem irok videket) pedig 4000 ember hianyzik innen.
Kenopenzzel egy het alatt megvolt a nemetbol behozott auto. System crash ellenere. Nem kulfoldi roncs volt, de a hatso tarcsat biztos kicsereltettem volna magammal. De ra se neztek. Khm.
Ez egyebkent nem tortent meg, csak kitalaltam. -
#81556480
törölt tag
Ev elejen 15% os leepites volt a kozigazgatasban, most bp rol 600, nem bp en (direkt nem irok videket) pedig 4000 ember hianyzik innen.
Kenopenzzel egy het alatt megvolt a nemetbol behozott auto. System crash ellenere. Nem kulfoldi roncs volt, de a hatso tarcsat biztos kicsereltettem volna magammal. De ra se neztek. Khm.
Ez egyebkent nem tortent meg, csak kitalaltam. -
Topiccsendőr
addikt
-
dellfanboy
őstag
-
-
#81556480
törölt tag
no, magyarország jobban teljesít
Nyíregyháza, Miskolc és Eger NKH vizsgaállomás csak 3-4 hét múlva tud honosítani.
Csak ennyire nagy a hiány vizsgabiztosból. Miskolcon konkrétan 1 van.
És sima műszakira is , ha valaki akarja vinni a motort, akkor gondolkozzon előre.
-
baboss
őstag
Az összes szállás és környékén néznék egy időjárást, ha xar én lemondanám. A te döntésed.
-
-Mosquito-
őstag
-
baboss
őstag
Ha még nem késő lemondani a szállásokat akkor B terv, irány dél. Bosznia, Montenegró, Albania.
Nem tudom,hogy merre mész de pl Stelvion szikla omlás is van és Jaufen hágon (képen) a hó is esett. Most nézem,Glockneren is leesett a hó.
-
baboss
őstag
Ha még nem késő lemondani a szállásokat akkor B terv, irány dél. Bosznia, Montenegró, Albania.
Nem tudom,hogy merre mész de pl Stelvion szikla omlás is van és Jaufen hágon (képen) a hó is esett. Most nézem,Glockneren is leesett a hó. -
-Mosquito-
őstag
Lehet, hogy átkellene terveznem az útvonalat, vagy hóláncot kell beszereznem. Ídőjárás ezen a héten, akkor mi várható a jövőhétre.
Ha még nem késő lemondani a szállásokat akkor B terv, irány dél. Bosznia, Montenegró, Albania.
Nem tudom,hogy merre mész de pl Stelvion szikla omlás is van és Jaufen hágon (képen) a hó is esett. Most nézem,Glockneren is leesett a hó. -
Én meg merem kockáztatni, hogy még így is elfért volna, dobozzal !
Volt ott még annyi hely jobbról.. húzodott is jobbra, ( kb annyit hogy doboz nélkül elfért volna) aztan abbahagyta, pedig még volt hely huzódhatott volna.. Lehet , elfelejtette hogy doboz van fent és most annyi nem lesz elég
Más: Bering bőrdzseki/kabátról mi a vélemény ár érték arány stb ( pl valami hasonlo [link] [link] )
vagy Mugenrace pl. [link]
vagy Shox [link] bár ezt nyárinak irja nekem inkabb ősszel kellene
vagy [link] -
Én meg merem kockáztatni, hogy még így is elfért volna, dobozzal !
Volt ott még annyi hely jobbról.. húzodott is jobbra, ( kb annyit hogy doboz nélkül elfért volna) aztan abbahagyta, pedig még volt hely huzódhatott volna.. Lehet , elfelejtette hogy doboz van fent és most annyi nem lesz elég
Más: Bering bőrdzseki/kabátról mi a vélemény ár érték arány stb ( pl valami hasonlo [link] [link] )
vagy Mugenrace pl. [link]
vagy Shox [link] bár ezt nyárinak irja nekem inkabb ősszel kellene
vagy [link] -
Én meg merem kockáztatni, hogy még így is elfért volna, dobozzal !
Volt ott még annyi hely jobbról.. húzodott is jobbra, ( kb annyit hogy doboz nélkül elfért volna) aztan abbahagyta, pedig még volt hely huzódhatott volna.. Lehet , elfelejtette hogy doboz van fent és most annyi nem lesz elég
Más: Bering bőrdzseki/kabátról mi a vélemény ár érték arány stb ( pl valami hasonlo [link] [link] )
vagy Mugenrace pl. [link]
vagy Shox [link] bár ezt nyárinak irja nekem inkabb ősszel kellene
vagy [link] -
yodamastah
őstag
Én meg merem kockáztatni, hogy még így is elfért volna, dobozzal !
Volt ott még annyi hely jobbról.. húzodott is jobbra, ( kb annyit hogy doboz nélkül elfért volna) aztan abbahagyta, pedig még volt hely huzódhatott volna.. Lehet , elfelejtette hogy doboz van fent és most annyi nem lesz elég
Más: Bering bőrdzseki/kabátról mi a vélemény ár érték arány stb ( pl valami hasonlo [link] [link] )
vagy Mugenrace pl. [link]
vagy Shox [link] bár ezt nyárinak irja nekem inkabb ősszel kellene
vagy [link] -
veze
őstag
Persze ez nyilvánvaló hogy egy fasz, ezt látja mindenki
De doboz nélkül elfért volna -
gergo5991
őstag
bar nem olvastam el, de ha jol latom akkor a labat amputaltak terdtol lefele. szvsz jelenleg nincs olyan csizma a piacon amiben ezt tul lehetett volna elni
-
Ferdzsoo
addikt
bar nem olvastam el, de ha jol latom akkor a labat amputaltak terdtol lefele. szvsz jelenleg nincs olyan csizma a piacon amiben ezt tul lehetett volna elni
-
dellfanboy
őstag
ha már baleset, akit érdekel találtam pár napja egy cseh csávót aki a motorbaleset utáni kórházban töltött lábadozását naplózta, nagyon őszinte, ezért csak erős gyomruaknak ajánlom. Tudom nagyon nem releváns ez itt de akit tényleg érdekel google translatéval el tudja olvasni. A tanulság az, hogy ne vans cipőben menjen az ember motorozni, használjon védőcipőt.
közvetlen kaja előtt / után nem ajánlott megnyitni
az oldal alján kék kockában a Dalsi den = következő nap és úgy lehet lapozni, 17 fejezet van eddig.
bar nem olvastam el, de ha jol latom akkor a labat amputaltak terdtol lefele. szvsz jelenleg nincs olyan csizma a piacon amiben ezt tul lehetett volna elni
Majd ha lesz rajta Öhlins futómű, rendes Brembo fék, gyönyörűen eloxált megoldások, szépen cnc-zett csavarok, gyorszáras idomok stb, akkor talán...de sajnos a japók fényév távolságra vannak egy Aprilia-Ducati kidolgozottságtól. .!. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![Jakab66[hun]](http://cdn.rios.hu/dl/faces/c06.gif)
a sisak alatt is hallani lehet majd a hangját.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Hivatalos: feladja a OnePlus Európában és Észak-Amerikában
- Milyen légkondit a lakásba?
- Filmvilág
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- Amazon Kindle
- Végleg vége a lemezes PS5 játékoknak!
- Melyik tápegységet vegyem?
- Samsung kuponkunyeráló
- Star Citizen
- Bekábelezi Magyarországot a Yettel
- További aktív témák...
- Apple iPhone SE 128GB Fehér Szép állapot 100% akku
- ÚJ iPhone 17 256 GB Sage - www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - ÁFÁ-s + 3 ÉV GARANCIA
- Keresek Xbox Series S / Series X / Playstation 5 konzolokat
- xiaomi Redmi Note 15 Pro 5G / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Surface Pro 7+ i5-1135G7 16GB 512GB 1 év garancia