Tudok ilyet is az ibizába 6-os váltóhoz

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Vegyed

a gumid mondjuk nekem (se) nem tetszik annyira, kicsit homasita fílingje van (nem bántásból írom).

Gyorsan le kell koptatni rola a mintat

Akkor ezt a V68 pozicionálóegységet egyben, a belső alkatrészeknek úgy tudom nincs külön cikkszáma.

Sziasztok!
Ma vettem észre, h a tetőn lévő "cápauszony" antennám eleje elvállt a kasznitól. Hogy lehet azt böcsülettel rögzíteni??

Joe

forint?
5öshöz?
torsen jól látom?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Nem is a kinézet volt a fő szempont.

Tesztet is néztél róla?

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Amíg teszi azt a dolgát, amire való, addig kit érdekel, hogy milyen a mintája?

Ez elvileg az a kategória, ami még használható utcán, és kb itt a határ.
btw nekem tetszik

freaghill: Pontosan!

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Sziasztok!

VW Golf IV 1.6, ha ráadom a gyújtást, automatikusan bekapcsol a motorhűtő ventillátor. Néhány napot áll a garázsban, közben volt egy jobb hátsó féklámpa csere, de nem hiszem, hogy ezen bármit el lehetne rontani vagy összefüggés lenne. Ez mindenképp szerviz, vagy lehet valamit csinálni vele? Nem tudom, hogy zárlatot kapott-e, de fura, hogy a kocsiban a belső világítás felül nem megy + a vezető oldali és az anyósülésnél az árnyékolón taláható tükör világítása sem. Minden más jónak tűnik.

Holnap meg kéne tennem egy BP - Bécs - BP távot, ez így nagyon szopó? Kérdés, hogy menet közben gáz, ha állandóan megy a venti (gondolom végig nem menne, csak ha annyira felmelegszik a motor, de javítsatok ki, ha tévedek)? Parkolásnál max. levenném az akksiról. Találkozott már valaki ilyennel? Köszi!

ezzel az oldallal van valakinek tapasztalata? gyári alkatrészeket árulnak, rákérdeztem pl az én ATJ motorkódomhoz lenne vízpumpával együtt gyári vezérlés szett 49.000ft ért, létezhet ez? bárdiban az ina+hepu vízpumát kedvességgel 43ért tudnám venni csak az összehasonlítás végett

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Nem túl bíztató számomra. Nincs telephely sem megadva.

Maxi

Üdv újra,
az hogy a pélóba lehet, hogy álló helyben kétujjas a kormány, de menet közben baromira nehéz lesz (pl. amikor az ember egy körforgalomba hajt be, vagy egy kereszteződésben próbál harminccal elfordulni)?
Volt szervóolaj-csere (márkaszervizben), mert valamivel a minimum alatt volt a szint és nem voltam biztos benne, milyen olaj volt a rendszerben (a gyári elvileg zöld, de ez pirosnak tűnt). Utána kezdett előjönni a dolog. Legutóbb, amikor mentem vele egy hosszabbat, utána úgy éreztem magam, mintha egy medvével birkóztam volna
A4 B7 2.0TFSI

eladó Aromamizer RDTA V1

Ha márkaszervízben volt a csere akkor én visszavinném oda, főleg ha a náluk tett látogatás után kezdődött.

Hasonló volt nem rég nálam. Igaz Toledo. Nem ment a belső világítás, az ablakemelők, az ajtóban lévő lámpák, és az első ajtók központi zárása sem. A csomagtérajtó, kábel átvezetés tört el.

zsolt19900 Én vettem már tőlük vezérlés szettet régebben. Gyári csomag, és ina cucc volt benne.

[ Szerkesztve ]

azé az érdekes mert amit én kérdeztem még -mint kiderült nincsen rá szükségem, de az előtt nem tudtam- feszítőpatront, annyit írt rá hogy gyári xy ina meg xy szóval akkor gyári beszállítottnak adja el az inát? vagy lehet, hogy ott a gyári beszállító volt az ina?

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Gondolom abban is sebességre keményedik a szervó, ahogy az én traktoromban is. 30-nál még vaj puhának kellene lennie.

Maxi

Elkezdtem guglizni, hogy ez is servotronicos-e és elvileg amiben ez a motor volt, abban széria. Az hogy tud így megmakkanni? Mert működnie kell, ha helyben minden oké...
Nézegettem, hogy habosodik-e az olaj (mert hátha full syn volt benne és nem engedték le az összeset, mert tardok és rátöltötték a zöldet), füleltem, hogy visít-e a pumpa, de semmi. Meg ha a pumpával, vagy az olajjal lenne baj, akkor mindig szar lenne, nem?
Értem én, hogy vigyem szervizbe, de egyik se áll neki egyből, mert valahogy minden műhely tele van állandóan...

[ Szerkesztve ]

eladó Aromamizer RDTA V1

De gondolom a motorhűtő venti nem kapcsolt be magától, ugye? Mert itt ez a lényeg, a belső világítás nyilván nem izgat túlzottan.

Ezzel el lehet indulni?

[ Szerkesztve ]

Nézd. Én csak leírtam mi volt benne. Én akkor úgy tudtam INA volt a beszállító. Az is volt benne, én elhittem hogy eredeti. Akkor még nem ismertem eme topikot, és nem tudtam kikérdezni Mágust. De kérdezd Mágust INA ügyben.

Jhonny06 Nem az nem kapcsolt be. Nem is írtam. De ki tudja. Nem értek hozzá.

Szerintem a biztosítékát kihúzod, megáll a venti. Ha elindultál akkor meg vissza. Elképzelhetőnek tatom így lezavarni az utadat. De majd az okosok megmondják a tutit.

[ Szerkesztve ]

Sajnos nem értek ehhez, de van itt a topikban szerelő (ha jól tudom), ő hátha többet tud segíteni. Minden esetre nem jó ez így és tudom mennyire teli vannak a szervizek, mert én is protekcióval tudtam elvinni egy autó lízinggel foglalkozó ismerősöm telephelyére, ahol van műhely és alkalmazottak. De ott is mondta a csóka, hogy még a saját anyja autójához nem volt ideje hozzáfogni.

Maxi

ÚJ GTI

Nekem volt ilyen problémám Octavia 1.6-nál. Csak már nem emlékszem pontosan, hogy csak amiatt volt, hogy a termosztát volt rossz vagy az is közre játszott, hogy az akkumulátor is gyengélkedett már. Nekem is ahogy elfordítottam a kulcsot indult a ventilátor is, és addig ment amíg ki nem vettem a biztosítékát.

Na most kipróbáltam, kb. 5-10 perc múlva magától leáll, szóval szerencsére nem kell szarakodni az akkumulátorral. Amúgy végighúzogattam az összes biztosítékot oldalt és semmi nem állította le. Vagy nem ott kéne nézni?

Hülye kérdés (nem értek a kocsikhoz), de ez a ventilátor menet közben egyébként is mindig menne, vagy csak amikor kicsit túlmelegszik a motor, akkor kapcsol be?

[ Szerkesztve ]

90 fok fölött kapcsol be valahol úgy tudom. Nem oldalt kell nézni, az akkumulátor tétjén van egy biztosíték tábla abban van, de már nem emlékszem melyik.

Gondolom abból baj nem lehet, ha mindig megy menet közben, max nehezebben melegszik be a motor.

De igen lehet, nekem 60 kilométer alatt sem melegedett be, pedig még csak kora ősz volt. Szerintem a termosztátot mindenképp nézesd meg.

Ja nekem ilyen gond nem volt, néhány km után már kezdett felmenni 70 körülre, pedig még hideg is van. Mindenképpen megnézetem amúgy, köszi mindenkinek az ötletelést!

Akkor is mennie kell tudtommal, ha megy a klíma, ugye manapság már ,ha teljesen a szélvédőre fujatod a levegőt automatikusan kapcsolja a klímát.

Komolyan mondom egyre rondábbak az új autók és egyre kevesebb beleszólást engednek a vezetésbe.

Számomra egy golf gti, ami még autó.

[ Szerkesztve ]

Maxi

És egy Clubsport? [link]
Neked meghagyom akkor az 1 est, volt azokból elég élmény.
Nekem a Club kö + szeretem a húslevest.

[ Szerkesztve ]

Ez már sokkal jobban néz ki.

Maxi

Sziasztok! BCB motorkódú 2002-es Toledo a problémás. Hibajelenség: hidegen hetente 1x, 2x kihagy a gyújtás. Beáll a vészüzem. 3. indítás után eltűnik a hiba. Kiolvasva : tönkrement a lambdaszonda is és a diag szonda is. NGK helyett van olyan más gyártó akinek a terméke tökéletesen használható?

Köszi a választ!

Gyári

Előző tulaj bosch akksit vett a gépbe. Még élek.

Üdv
Vettem egy Pioneer rádiót Audi A4 -be. Úgy kötöttem be, hogy a sárga és a piros vezetéket összecseréltem, de ha leveszem a gyújtást mindíg elvesznek a beállítások. Mindig ez a hülye Demo mód jön be... Úgy akarom bekötni, hogy csak akkor menjen a rádió, ha rajta van a gyújtás és közben ne vesszen el a beállítás. Előre is köszönöm

"Ami nem öl meg, az megerősít."

Bár már írták, hogy a V68-as motort kéne megnézned, de nem írtad mire jutottál vele. Ha esetleg úgy érzed nekifogsz magad, akkor itt egy kis segítség hozzá: [link]

@ ACAB95
Cseréld vissza a sárga és piros vezetékeket. Az egyik a kapcsolt áram (gyújtás), a másik a memóriának állandó áram.

[ Szerkesztve ]

Ez még 2015ben került bele. Gari lejárt bőven.