Alap.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Erre valaki?

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Normális.

tomcsi23: Ok.

Persze kellemes olyan reakciókat látni az emberek (szerelők) arcán ha felcsapom a mocitetőt: hát ez meg hogy hogy ilyen tiszta?

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Mi az hogy villantós kocsi? egy chayenne vagy 994 az az de egy proli kombi audi? Ami sz@rfosdízel is?! Na neee

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Te Coca. Finoman leburzsujosztak, azt vágod ugye?

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Na helyzet van

Adagoló ahogy rémlett fel volt újítva, a fedél viszont nem... Ami rémisztő, hogy a fedél adagoló árában van

DE

Amint beálltam a szerelőhöz az autónál mintha elvágták volna az elektronikát, az adagoló nem kapott jelet. így autóvillamossági lesz a gond, a kábelköteg kontaktos, vagy vhol meg van törve.

Meg lett mozgatva, azóta nem csinálta a rángást, kop kopp, eddig is olyan volt ,mintha elvette volna a "computer" az üzemanyagot"..

Na hova tovább

Ja 93'-as,

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Na erre voltam kíváncsi.
Van új kiszemelt, de az off lenne ide

Renault power

A csatlakozónál szokott lerohadni róla a kábel. Ott kezdeném.

Az anyjába bele

oks, megnézem, marad a kontakt spray egy időre, most tán jobb. Annak örülök, hogy se füst, se olajfogyás, se víz

Egy ilyen idős autónál már nagy szó, habár ez azért legendásan jó motor

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Láttam, nyitott szemmel járok a fémnemiszerves topikba.

Persze, ebben egyetértünk.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Jó cikk

Mégis a kapuig követik a zasszonyt hogy daszip csodaudija van

Galaxy Fold 4

Lehet csak Iza lódított mert nem tudta hogy látom-e, és a szeretője volt csak aki házassági ajánlattal zaklatta

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Kibújt a szög a zsákból. 5 percre vitte el az autót, mindjárt bepasizott és szemtelenül hazahozta a fickót...

Ez már a mindenért az asszony a hibás kategória.

205/55 R16 nyári gumit szeretnék venni. Mit ajanlotok?

Nálam is játszik amúgy a zár, minden indulásnál megpróbál razarni egyik ajtóra, de ritkan sikerül neki. Az egyik kapasbol javítva lett, erre mikor hoztam a szerelesbol, elojott máshol

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Másik topicból loptam. [link]

Give them hell Ukraine!

Akkor ez egy igazi pasizos auto.. Vigyazz porky nehogy teged is betalaljon egy himegyed

Galaxy Fold 4

én a 225/45 R17-re nem tudok dönteni, hogy mi legyen.

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 vagy Semperit Speed-Life
Ezek 27k környékén vannak, a Conti, Goodyear, Michelin minimum 5k-val drágábbak, ami azért nem kevés, pláne ha csak a nevet fizetem meg.

Jó ez a Hankook vagy Semperit? Semperit ugye Conti gyártmány..

[ Szerkesztve ]

Nalam elso fekezesnel zar le mind, de az egyik hatso rendre felugrik. Amikor zarom a riasztoval, hala az egnek mindig lecsukja. Nem tudom, mi lehet ez, de tulmutat rajtam. Amig lezar amikor kell, addig nem baxtatom

Ha mar gumi, 195(v. 205) 55 / 15 hasznaltat tud valaki? Nyari kene es olcso. 10-12 korul van jo nehany fent az autoalkatresz.hu-n, talan elmegyek mrgnezni valamelyiket, addig is, hatha van itt valakinek.

[ Szerkesztve ]

Elmagyarázta haverom, hogy hogy működik, de baromsagot nem szeretnék leírni, lényeg hogy nálam is így van most, de amint van időm elviszem megcsináltatni, nem olyan drága a javítása

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

– Mennyire fontos a dízelek bemelegítése?

Az egyik legfontosabb. Én itt lakom a faluban, hét közben be sem indítom a BMW-t, mert mindig hideg motorral menne. A feleségem ezres benzines autójával járok, annak sem ideális, de sokkal jobban tolerálja, mint a dízel, mivel sokkal hamarabb bemelegszik.

Aha itt meg jópáran azt mondják minek melegíteni?!

Mai termés Totalcar-ról...

Hát melegíteni, nézd attól függ mennyire vagy erre fogékony. Én ha reggel pl sietek melóba nem melegítek, ellenben alapjáraton autózok.

Amúgy meg 1-2 percig járatom, de van hogy 3-5, attól függ mennyivel sikerül előbb kijutni a kocsiba beröffenteni. Én használati tárgynak vettem az autót, munkához, télen ne menjen tönkre a derekam.. / sajna mégis beállt... /

Nyáron meg motorral járok, így azt mondom, nekem megéri reggel hamarabb bejutni, az idő pénz
Illetve ezt az dizelt én hiába járatom, 3-5 perc melegítéstől nem lesz bent jobb idő, max a motornak

Na meg persze az is kérdéses, hogy indul-e

[ Szerkesztve ]

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Kinek mit jelent a melegítés? Ez itt a kérdés. Ha az alapjáraton történő szenvedést érted a parkolóban, az nem minősül melegítésnek. Addig melegszik, amíg az olaj el nem éri az üzemi hőfokot, nem a hűtővíz, hanem az olaj!!!

Kepeket majd toljal be a geprol

Meg ossze is futhatnank paran, Tomcsi, te, meg en, egynyocté talira (meg aki meg akar jonni, sz@rfosdizelt is toleraljuk)

Autos tartot sikerult berendelni?

Ja igen es milyen az 1.8T elmeny? Fura volt megszokni? Nekem elso nehany nap az volt. Pl. Amikor foutra kimentem es toltam volna kettesben de nem ment (azelott a 2.3-assal ilyen gond nem volt)

[ Szerkesztve ]

Az olaj atlag hany perc mig felmelegszik miutan a viz beall 90-re? (Mondjuk 1.8T-nel)

Ugy tudom olyan +10 min.

Én, mint parasztgyerek hugy tudom meg, hogy most már nyomhatom neki?

Úgy hogy az órán mutatja a standard 90°C-t, és még kímélően vezetsz olyan 10 percig. Na onnantól lehet nyomatni. Gazsiban volt olajhőfok mérő és most nagyon hiányzik mert Domiban valahogy nem volt szempont h kímélően lehessen vezetni, hogy egye meg őket a fene...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az sokmindentől függ. Terepviszonyok, külső hőmérséklet, sebesség, forgalom. Télen a TDI 25-30km alatt melegíti fel az olajat üzemi hőfokra.(ez 0-5 fok közötti hőmérsékleten)

[ Szerkesztve ]

nekem pl az olaj hamarabb melegszik mindig pár fokkal mint a víz.

a benti mutatós műszered a vízhez ne legyen mérvadó bent már rég 90-en áll mint a czövek de még simán lehet 70 fok alatt valójában.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ahah, egyre gondoltunk ^^ (marmint nem arra h te vagy a parasztgyerek )

En amig erzem h furan megy (hideg van neki), addig max 3000-es fordulat, es amikor mar minden ugy "osszeallt" erzesre, akkor ovatosan megyek felfele (ha kell).

Magus, VR6: thx, tehat amig nincs ra muszer, addig marad a talalgatas

bitpork: ez sajnos a G4-bol is kimaradt, pedig milyen fontos

[ Szerkesztve ]

jó az 2000-2500-nek is hidegen és azt is tojással a talp alatt inkább arra figyelj hogy semmi hirtelen gáz vagy padlózás.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ma az öreg hazajött, mire lementem már telefonált.
Szerelővel beszélt, és mondta neki, hogy megbolondult az agya (a kocsinak ), mert elkezdett villogni neki a négyesindexe, aztán nem tudott vele mit csinálni, míg hazaért így kellett menjen. Gondolhatjátok, semmi előzés semmi, mivel nem tud sehogy jelezni.

Egyből a riasztóra kérdezett rá, de az kizártuk egyből, mivel már évekkel ezelőtt ki lett iktatva.

3000? TDI-nek? Hát az nálam szinte sohasincs. Faterom(23. éve használ dízelt), Még 2000-ig sem viszi, Ő van, hogy 1500-nál elváltja és 1100-as "alapjáraton" megy vele. Még sosem szart be alatta dízel. Igaz a 23 éves tapasztalat teherautóval van.

Ja, ezekre baromira figyelek. A 3000 tenyleg a max, ha kesesben vagyok ^^ Az a baj, olyan erzes menni vele ilyenkor, mintha vmi egynegyben ulnek Ilyen felgazas hirtelen gyorsitas 2.5-ig is para? Erzesre amugy figyelek ra, marmint en azt mondanam. Aztan a gyakorlat majd megmutatja

KaiotEch: Neem.. Feljebb irtam, hogy 1.8T

Alapjaraton nem szeretem hasznalni, mert kettomegus a gep, aztan onnan nem jo padlozni ha kell. Az Audi mas teszta, azzal 5-osben hajtom akar 40km/h-val, jo eros motor, nincs kettomegu. Harmasban is elindul ha akarom

[ Szerkesztve ]

Még nem volt időm lemosni, így nem is csináltam róla nappal képeket Talán majd vasárnap.

Egyelőre még nem rendeltem meg a tartót, de ahogy látom itthon sehol sem tudom megvenni készletről. Mivel kellett hétvégére rögtön valami, megvettem a dension nanopadszerű tartóját, de nem valami nagy szám, ráadásul nem tapadókorongos, hanem a rácsra tudom csak feltenni, amit pont most cseréltettem, mert amivel vettem, némelyik lamella eltört már. Így ki is ment a fejemből, de jó hogy mondod, mindjárt megveszem. Te a gyártótól kérted, vagy amazon/ebayen?

Őszintén szólva túl sok összehasonlítási alapom nem volt. Előtte főleg csak 1.4-1.6 szívókat vezettem, azokhoz képest sokkal kellemesebb, de chipelt 1.9 pdtdi passat szerintem jobban megindul

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

De van kettőstömegű. Legalábbis az enyémben úgy tudom. Fater is berakja 5-ösbe 50-nél simán Ha szólok neki nem, hogy én, de Ti is le vagytok bazilikázva

De valóban erős a motor. Azért váltja el hamar, mert ezek nagy motorok, nem tudja az ember úgy kihasználni, és szerinte a dízelnek a minél kisebb fordulat a jó, persze, de szerintem meg nem a legalja, mert ugye onnan gyorsítani nem lehet. Én 1500-2000 között szoktam járatni.

[ Szerkesztve ]

En ebay-rol toltam, olyan 6.7k volt talan az ara.

Ja, diesel is kiraly, en is abban gondolkoztam, neztem 130 es 140 lovasokat, de aztan arra jutottunk, hogy nem megyek annyit, hogy megerje. Ehhez olcsobb a turbo, meg ugy egyebkent minden dragabb szinte azokhoz (a 140 lovas egy 2007-es Passat lett volna, rohadtul nem voltam elajulva tole. A majd 10 evvel idosebb G4-em sokkal minosegibb, jobban egyben van).

Attol fuggetlenul, hogy benzines lett, tovabbra is szeretem az eros dieseleket, de ahogy annak, az 1.8T-nek is megvan a feelingje, mas a ketto, egyelore (igy egy ev tavlataban) nem cserelnem dieselre

En ma mosattam le, de baxtam lefotozni (meg hat disztarcsak...), OMV premium atyauristen mosas, 2x szaritas (ezt nem is ertettem, mert ugyanugy egyszer ment vegig a szarito), aztan amikor vege volt, ugyanugy tele volt vizcseppel az auto

KaiotEch: azert a turbonak is fel kellene porognie, ha mar ilyen gepet hasznaltok neha-neha nem artana odalepni neki. De majd a szakik elmondjak mindjart lerakodik a cucc a gepezetben, ha nincs "kikormolva" (meg hat oda az elvezet ).

Bling95: Itt 2300 kobcenti es 5 henger az, ami el tudja hitetni veled, hogy nem harmasban, hanem egyesben van a valto

[ Szerkesztve ]

Hát ebben szerintem csiga turbó van. Egész végig megy, alig ad gázt az ember, és már hallom, hogy fütyül

(#62941) Mágus2: A reagálásod második smiley-ját nem értem

[ Szerkesztve ]

Nem akarom látni azt az ellustult berakott szívosorú dízeleiteket. A modern tdi nem rába teherautó, rendes fordulatszám tartományban kell használni. Városi forgalomban a 3. sebességi fokozat az optimális(50-re).

[ Szerkesztve ]

Ugy velem, erre > "a dízelnek a minél kisebb fordulat a jó"

Bling95: R32 (legalabb egy probakor erejeig) nagy almom nekem is, max egy ilyen tudna überelni > [link]

[ Szerkesztve ]

Itt 2300 kobcenti es 5 henger az, ami el tudja hitetni veled, hogy nem harmasban, hanem egyesben van a valto

Ah ne is mondd, már hallom is az 5 henger duruzsulását.

V6-nak jobb hangja van.

Olyanban még sajnos nem ültem, itthon a legtöbb hengerrel a Volvo büszkélkedhet, az is 5 hengeres.

Paksi illető van itt a topicban?

[ Szerkesztve ]