Most nem azért, de máshogy is elsülhetett volna akár.
Bár még nem találkoztam Izával, lehet valami 10 danos mester.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Megkérdezi h "Ittál már? Igyál!" páff a támadónak vége : DDD

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Megérkeztek a felnik végre, ha végre reggelente 6-7 fok lesz fel is kerülnek

link

Má' nem

Majd ha megcsináltad a központi zárat.

Egy kis sötétség

[link]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

sziasztok, ismét csak segítségre lenne szükségem Lassan esedékes lesz a vezérléscsere, valamint a motortartó bakok cseréje. Előbbinél ahogy visszaolvastam contitechet, és gates-t említettétek, de utóbbiról nem találtam ajánlást. Az lenne a kérdésem, hogy vezérlésnél pontosabban miket kéne cserélni és hogy motortartóbakok milyen márkából?
És akkor a kötelező adatok: Golf 4 Variant, 1.6 16v AZD, 2002.
előre is köszönöm a segítséget

[ Szerkesztve ]

A brandek megegyeznek . Vehető vihető.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tetszetős!

Contitech szíj, ina görgők, valami jó pumpa(hepu). Topran motortartó elég jó, nálam 2 éve teljesít szolgálatot.

Felkerültek nekem is az alufelnik, holnap lövök képet, mert ma rám sötétedett.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

motortartót egyébként milyen időközönként kell cserélni? vagy milyen érzés amikor már esedékes?

Nincs rá intervallum. Az enyém koppant terhelésváltáskor(elindulás, gázelvétel nagy lejtőn).

értem, köszi

holnap végre kicserélik a hosszbordás szíjat, meg a feszítőt, aztán lehet továbbhaladni a hibalistán

[ Szerkesztve ]

Affene, az is koppan. , azt hiszem tavaszo vizit lesz, mondjuk eddg jobb gömbcsuklora gyanakodtam.

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Nekem a váltó tartó volt megülve, csak azt cseréltem, a többi a sajátja. Ami nem romlott el, azt nem is kell megjavítani.

Normális, hogy baromi nagyot kellett emelni a golfon, hogy lekapjam a kereket?
Szegény emelő majdnem maxra ki volt nyúlva, de a kerék alig emelkedett el a földtől.
Remélem nem a telók szarok, mert akkor morci leszek.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

ez
jó lehet nekem?
túl olcsónak tünik! valahol egy mikrokapcsolót adnak ennyiért!
elvileg központizáras verzió!

[ Szerkesztve ]

Mágus, bitpork köszi, elkezdek nézelődni akkor. Ha lesz még kérdésem jelentkezek.

Magus, ma szembesultem ezzel a hibaval. Megalltam a kocsival, a kozponti zar kinyitott (ekkor ugye csak egyszeres reteszeles volt). Nyitottam volna kivulrol a hatso ajtot es nem nyilt. Taviranyitoval zartam, nyitottam egyet, ezutan nyithato volt az ajto.
Azt hiszem fogalkoznom kellene a dologgal, zarcsere vagy valami aprosag lesz a megoldas?

Tuti a zár a szar?
A mikrokapcsolós téma meg javító szett, nem csak a 100 forintos mikrokapcsoló - bár az együtt sem sokkal drágább szerintem. Mindenesetre valamit javítottak rajta elvileg, így nem szarik be.

Matthew: üdv a klubban.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ez szerintetek érdemes egy megnézésre?

Renault power

Szét kell szedni, lehet addig találgatni. Kábel, kapcsoló, nyák...

rob210 Ha nem füstöl kéken, akkor érdemes foglalkozni vele.

[ Szerkesztve ]

ma már ott tartottam hogy az istennek nem tudtam kinyitni az ajtót!
igy meg szétszedni sem tudom
ami a zár szerkezet belsejébe van egyik pici mikrókapcsoló, annak le van törve a pöcke,de attól szerintem még nyitni kéne!
szerintem már nem tudom szétszedni roncsolás nélkül!
akkor meg mindenképpen kell új zár!

Megválaszoltad a kérdést, csak nem tudsz róla- Az egyik kapcsoló a SAFE-ről ad visszajelzést a másik a zár állását mondja meg a vezérlőnek. Ha letörik a pöcök, akkor a vezérlő azt hiszi nyitva van és nem küld nyitó impulzust.

tomcsi- ezek belül vannak a zárban, az ajtó nyitását a külső jelzi, a zárásba csak a sofőr ajtóé szól. Az ha nyitva, nem engedi becsukni távirányítóval a többit.

[ Szerkesztve ]

Ejha, ez azért kemény fejlemény. Ez nem az a mikrokapcsoló, ami az ajtócsukást érzékeli? Az a nyitásba nem szól bele, max nem érzékeli, hogy kinyitottad.
Kábelek a zsanér mellett..?

Mágus: jah.
Oké.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

ha adok 12V-ot a zsanér csatinál a motornak akkor ki tudom elvileg nyitni?
nem a bekattanós mikró,hanem a másik a döglött!
tudok ilyen picit venni?

Tomcsi:
ezek ilyen pici mikrók a zárszerkezetbe!
ami kopni szokott az kivül van!

[ Szerkesztve ]

Ilyet nem tudsz venni. És nem + impulzusra nyílik, hanem a negatívra. Nem áram kell neki, csak impulzus(csak a vezérlő tud ilyet küldeni). Ha nem nyílik, akkor ülés ki, kárpit ki, hidegvágóval szétküldöd a zárat és egy csavarhúzóval kinyitod belülről.
Az elektronyos rész ilyen belülről.

[ Szerkesztve ]

Ok, akkor szetkapom valamikor.

Tomcsi: koszi!

szemét egy megoldás!
kárpitot már levettem,de nekem lemezes az ajtóboritás,azt is le kell bányászni valahogy!
valahogy meg kell erőszakolni azt a motort!
ez kicsit hihettlen hogy 12v-ra ne indul el!
az összes ajtót hallom hogy ha nyitottra rányitok mégegyet,akkor picit mordul a motor!
de ez a szemét ajtó meg hallgat mint a sír!

Sirok letiltottak szmokrol

Galaxy Fold 4

Hiába fogod erőszakolni. Le kell törni az elektromos részt és egy csavarhúzóval a mechanikusat nyitott állásba tenni és kívülről kilinccsel kinyitni az ajtót.

Ilyen felnit se láttam még, tetszős...

Miután letörted az elektromos részt, itt tudod kinyitni a mechanikusat, majd kívülről kilinccsel az ajtót.

[ Szerkesztve ]

No ilyet meg en sem. Erdekes.

Galaxy Fold 4

Köszönöm szépen! Ez esetben keresni foglak.

látom te profi vagy ebbe a zár szerelésbe!

Mindenben.

Amire készülsz, én már végigpróbáltam.

Kicsit tobbet kellene ide jarni bandazni es rajonnel h azert kozossegepito mert O itt a VW gruppe Guru.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én sem láttam még. [link]

Kicsit Veneno fílingje van. [link]

Give them hell Ukraine!

ha minden egyes tanácsáért elkért volna 10ft-ot, már ollróddal járhatna

Látva a lábforrasztós képeket, a múlthéten szétszedtem én is egyet, de nem tudom milyen vw tipus volt , csak úgy kiszedtem a kupacból,... a lényeg , hogy a forrasztásoknak semmi hibája nem volt ,sőt még valami barna lakk is volt rajta.
Viszont két kis motor volt benne , és 2 mikrokapcsoló + a külső kapcsoló, látszólag minden oké volt mechanikusan is, tesztelni viszont így nem tudtam autó hiányában.
Az a baj , hogy ahány tipus annyi zárbelső.

Probléma??Hát az meg micsoda?!!

1z sem G3-ban. Szóval mitől vagy benne biztos, hogy 1z? AAZ volt de az TD és 55kw.

[ Szerkesztve ]