Hirdetés
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 12 – Ecetek és zsiradékok
- weiss: Autó költségek
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Personal notes '12
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- ldave: New Game Blitz - 2026
- leslieke: leslieke farmerzsebe
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#190200
Vegha
senior tag
molnarpeter
#190196
Vegha
senior tag
válasz
molnarpeter
#190196
üzenetére
Koszi a valaszokat. Az ulesfutes mar benne van, de a legzsak eszembe sem jutott.
Az elso ulesek cserejevel en boven beerem, a dizajn nem szempont. Ebben az esetben viszont a kombinak mar nem lenne jelentosege, nem ? -
#190199
norrberth
addikt
molnarpeter
#190198
norrberth
addikt
válasz
molnarpeter
#190198
üzenetére
-
#190196
molnarpeter
nagyúr
Vegha
#190194
molnarpeter
nagyúr
válasz
Vegha
#190194
üzenetére
PQ35 platformon belül stimmel a legtöbb. Ha hátsó ülés is kell, vedd figyelembe a karosszéria változatot és a középső öv rögzítését (plusz 3 ajtós kiesik szerintem). Légzsák ügyben egyetértek focvis kollégával, ha most van benne, a másik is lufis legyen. Ülésfűtés upgrade is lehetséges egy körben.
Ja hogy kombi, akkor szerintem Golf Variant ülés lesz legközelebbi
-
Vegha
senior tag
Octavia II (2007) hitvany uleseinek a cserejere van valami best practice ? Nagy melo lenne ugy hogy legalis is maradjon vagy csak penztarcameret fuggo hogy melyik VW konszern sport/kagyloulest dobom bele ?
Biztosan egyeni, de nekem mar fel ora utan faj a derekam benne es ezen a derektamaszok sem segitenek. -
#190191
bitpork
nagyúr
yodamester10
#190189
válasz
yodamester10
#190189
üzenetére
-
#190190
macilaci78
nagyúr
chungee
#190185
-
#190186
BUZZLGHTYR
senior tag
molnarpeter
#190181
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
molnarpeter
#190181
üzenetére
Igen, neztem h ujonnan sem veszes az ara.
esetleg nincs olyan teszt, ahol a tol z ig kivesezik az 1.6 cr tdi motorokat?
-
-
#190182
Neoteric
addikt
CharlieDrop
#190158
Neoteric
addikt
válasz
CharlieDrop
#190158
üzenetére
Mondjuk ha a cikkíró nem egy fapados A4-et tesztelt volna, akkor mindjàrt más lenne a leányzó fekvése. Mindenestre egy fullos Passat szerintem is jobb döntés, mint egy fapad A4.
-
#190181
molnarpeter
nagyúr
BUZZLGHTYR
#190180
molnarpeter
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#190180
üzenetére
Ha már az újabbik, akkor Bosch szokott kiadni javítási technológiát
mondjuk az új sem vészes [link] -
#190180
BUZZLGHTYR
senior tag
BUZZLGHTYR
senior tag
1.6 crtdi 2013as szériához a porlasztófelújítás valóban nem lehetséges? Ha meghal mindenképp újat kell venni bele?
-
#190177
Wiz Khalifa
veterán
hdanesz
#190176
Wiz Khalifa
veterán
válasz
hdanesz
#190176
üzenetére
Volt egy BMW itt magyarban amin jó mikronokat mértél a motorház, sárvédő stb... részeken egyedül a C oszlopnál derült ki hogy durván tört kocsi volt mert ott erős gittelés volt.
Szóval ez a rossz egy újabb kocsiba hogy pl ha az eleje tört csak azt gyorsan kicserélgetik eredeti elemre és észre se veszed hogy volt valami.
-
#190176
hdanesz
őstag
Wiz Khalifa
#190175
hdanesz
őstag
válasz
Wiz Khalifa
#190175
üzenetére
Körbemértem. Most vagy gyárilag fújták le újra...vagy nem tudom. Minden elemen 120-140 közötti mikron volt.
Sem a motortérben, sem hátul a pótkeréknél, sehol nem látom nyomát nagyobb ütközésnek.Viszont alvázszám alapján volt 'incidens'.
Mint már korábban írtam, elengedem ezt a kocsit. Tuti találok valamit hamarosan. -
#190174
hdanesz
őstag
molnarpeter
#190172
hdanesz
őstag
válasz
molnarpeter
#190172
üzenetére
Értem, köszi. Akkor sem túl jó hír, hogy ennyit állt a kocsi.
Ezen a képen jobban látni mennyit is 'parkolt'.
Ennyire félnek az emberek a TSI motoroktól?
-
JiMN
tag
Sziasztok!
Van egy 2015-ös VW Passat B8 1.6crtdi variantom amiben vezérlés csere lesz hamarosan. Mit ajánlatos cserélni még mellette? Ismerősöm még főtengely szimeringet is ajánlotta, mondván, hogy az szokott ereszteni. Ez igaz lehet? Ha igen, akkor milyet ajánlotok belőle? Köszi! -
#190171
rup1u5
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190168
rup1u5
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#190168
üzenetére
Én is azt hittem elöször hogy rossz topikban vagyok!
-
hdanesz
őstag
Sziasztok,
Lenne itt egy autó ami érdekelne, 2011-es Passat B7, 1.4TSI...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Íme a hirdetés.A bibi ott kezdődik, hogy a rendszám alapján történt lekérdezésnél, a képen látható értékek jöttek vele szembe. És mint a hirdetésben látható, a mostani km sem sokkal több az autóban. Majd' két éve nem ment szegény autó 100km-t? Viszont, pöccre indul...a motorterében sem látni semmi nyomát annak, hogy ennyit állt volna. Persze tudom, ki lehet glancolni azt is....
Mennyi veszélye lehet ennek így? Van bármi olyan jel, amit én is ki tudok szűrni helyben? Hidegen indítva nincs csörgés, a fokozatokat is jól veszi a váltó (álló helyzetben próbáltam csak), a rükverc sem reccsen.
Vagy a rendszerbe csúszott hiba? Mert pl. nincsenek eredetvizsgáról sem képek, sem adatok....egy darabról sem. Arról pedig lennie kellene...főleg mivel külföldről behozott autó.
A műszakik időpontjai sem teljesen stimmelnek. Pl. 2020.02.19.-ig volt érvényes a műszakija, de csak 2020. októberben műszakizott...
Bár...ki volt akkor épp vonva a forgalomból.Ha csak kereskedőknél dekkol az autó és ők cserélgetik egymást közt...akkor nem kell eredetvizsga?
Azt hiszem jobb lesz ezt a kocsit elengedni.
-
#190167
bitpork
nagyúr
yodamester10
#190160
válasz
yodamester10
#190160
üzenetére
A gyártói trutyi! Minden más elbssza
-
#190164
Kiskokó
veterán
Wiz Khalifa
#190156
Kiskokó
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#190156
üzenetére
Hát annyira volt odafigyelős, hogy már nem "kellemes" utazótempóként hat. Persze ez nagyrészben az autópálya minősége miatt van.
Nem a tempó gyorsaságának észlelése számít, hanem az hogy minden beható tényező összesége milyen mértékben teszi "feszülőssé" a vezetést hosszútávon.
Nyilván csont egyenesen, jó pályán, más megküldeni 10-20 percig mint amikor levezetsz egy 300Km-et szar pályán ,mint itthon.Itt most azért kategóriákon belülről beszélek, nyilván nem egy 1500ös lada rémületével ülök a volánnál 180 felett egy 2006-os A6 ban
Qru :
Nem a menés nem tudásáról van szó, 245-el mentem az A6al egyenes jobb szakaszon még ott se vészes, max hogy 4ezer körül forog már.. -
#190163
Wiz Khalifa
veterán
aero.
#190157
Wiz Khalifa
veterán
-
#190161
focvis
veterán
yodamester10
#190160
válasz
yodamester10
#190160
üzenetére
Nem esküszöm rá, de én mivel szoktam:
- a gumikéderre gumiápoló, (ami van éppen, ez lehet Sonax vagy a Lidl kis tubusos W5 gumikéder ápolója);
- a mechanikára (fogazott léc) fehér / litiumos zsír vagy teflon spray, utóbbi ki tud fehéredni, ezért csak ésszel. -
#190160
yodamester10
őstag
yodamester10
őstag
Srácok,ki mire esküszik tetőablak gumi ápolás terén?Jó rá amivel a kerék gumit ápolom vagy szilikon?
-
#190158
CharlieDrop
veterán
CharlieDrop
veterán
Sziasztok!
Olvasgatom a ma reggeli TC cikket.
Azt írja emberünk, hogy a B9 A4 helyett inkább B8 Passatot venne, mert az is olyan jó.
Bevallom B8 Passat még elkerült engem, ezért kérdezném az már tényleg ennyire jó?
-
#190157
aero.
veterán
Wiz Khalifa
#190146
aero.
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#190146
üzenetére
10% + 3mph
-
#190156
Wiz Khalifa
veterán
Kiskokó
#190155
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Kiskokó
#190155
üzenetére
Ne szivass már hogy egy modern A6-ban 180 felett ráfeszülös volt.
Én egyszer kipróbálhattam mit tud az akkori Calibram. 94-es kocsi. 195-200 között mentem vele de épp azt csodáltam hogy a kora és minden ellenére nem tűnt olyan gyors tempónak. Stabilan, szépen ment, mint ami meg se érezte.
Hogy hogy az A6-ban annyira máshogy érezted?
#190151bul07:
Akkor jól emlékeztem én. Csak furcsáltam hogy Qru után mentek. De akkor valszeg ha rendőr lát akkor hamarabb is utánad mennek.Annyira sose futottam bele rendőrbe stb... ezért nem tudtam hogy Ők hamarabb lekapcsolnak.
-
Kiskokó
veterán
válasz
MunezXBK
#190153
üzenetére
Hát az ott van, ha ott mennék akkor 190 kb , A7-ben ott még "nyugis" a dolog. A6ban már 180 felett azért nagyon ráfeszülős volt. 200 körül érzem úgy ennél, addig utazó tempó.
Gyorsulást / sebességet is alig érezni, csak látod hogy megy.
Ma is haverra dobtam egy előzést a városban, sima vissza 2 nagy gáz , megelőzöm visszamegyek a sávba erre látom a Hudon 132....... óvatosan kell vele menni, még mindig nem szoktam meg, hogy dezső létére 5200at forog 
2-ben 90nél vált kbQru :
Én viszonylag ritkán megyek extrém gyorsan.
Nem vagyok nagy öreg a 30egynéhánnyal, szeretem azért megnyomkodni neki, de egyre jobban "félek" az utakon nagyon sok mindentől
Lehet idén el is nézek valami pályára majd vele, de közúton nagyon ésszel csak mert nem éri meg -
#190151
bul07
nagyúr
Wiz Khalifa
#190150
bul07
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#190150
üzenetére
151-től jön a büntetés autópályán, és nem a kocsi órája szerint
Ezért nem jött semmiEgy itthonra vonatkozó kalkulátor
[link] -
#190150
Wiz Khalifa
veterán
Qru
#190149
Wiz Khalifa
veterán
Akkor viszont az otthoni előzö melóhelyem céges Jumpy-a igen csalt. Azzal mindig óra szerint 150-el mentem (az volt a max) és sose jött semmi se csekk, se rendör semmi. Pedig védák stb... alatt se lassítottam az M3-on.
#190147Qru:
Nem elnézöek stb... igen de ezek az angolok még is nyomják a pályán mint a bolond.
Pedig ha sokat mennek gyorsan könnyen bukják a joggsit. Itt mindenért kb adják a bünti pontot.
-
bul07
nagyúr
Itthon is bűntettnek mondjuk 54-nél 50 helyett, csak ép ez helyszíni bírság és meg kell állítani a kocsit a rendőrnek
Tehát ott a trafi érdemes mindig lassítani 50-re mert nem tudni van e elfogó, és dobálják a 10-15e csekket akár 55-ös tempóért is (Nem mítosz öcsémet 56-ért büntették meg)
65-től jön a feljelentés és a büntetés a kocsiraAz autó sebességmérője direkt nem mér pontosan
Mert sose mérhet kevesebbet
Egy írás a témába [link] (Valamelyik fórumba már volt linkelve mostanában lehet pont itt) -
#190147
Qru
MODERÁTOR
Wiz Khalifa
#190146
Qru
MODERÁTOR
válasz
Wiz Khalifa
#190146
üzenetére
Ott nem olyan elnézőek mint itthon.
-
#190146
Wiz Khalifa
veterán
T0mBd1gg3R
#190137
Wiz Khalifa
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#190137
üzenetére
Anglia.
Már a cégessel be is gyüjtöttem egy gyorshajtást. 30mph helyett 36-al mentem (a 6mph az olyan 9-10km/h) és 3 büntipontta és 100 fontos birsággal lettem gazdagabb.
macilaci78:
Most már világos mint a nap.Köszönöm mindenkinek aki kinyitotta a csipás szemem.
-
Qru
MODERÁTOR
-
#190140
macilaci78
nagyúr
Wiz Khalifa
#190134
macilaci78
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#190134
üzenetére
Nem érted. 1500 alatt ne forogjon felváltás után.
Nem a dízel a kényesebb a benzinestől, hanem a PD TDI + kettős tömegű a szívóbenzintől.
A Tata kisteherautó simán megy 30-cal 5.-ben alapjáraton, de az egy faék 2.0 dízel turbó nélkül. A világból kimegy, de csak 80-nal. -
vzsryl
nagyúr
válasz
Kiskokó
#190129
üzenetére
“1-es fokozat kizárólag az autó meg mozdítására van és amint gurul az autó váltsunk 2-esbe”
Ez így van, és marad is.
Btw. parkolókban, ha beteszem kettesbe, akkor semmit sem kell csinálnom, fixen tartja a sebességet, és csak a féket kell használnom. Magasabb fokozatokban motorfékkel addig lassulna, míg le nem fulladna. -
#190138
T0mBd1gg3R
veterán
Richard
#190135
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
Richard
#190135
üzenetére
Egyrészt inkább a Mazdára volt igaz.
Másrészt a B7 Passatom nem sima hanem Alltrack aminek 2 különböző, nem váltó mérete van:
A sima B7 méret 205/50 R17
És az Alltrack specifikus 225/50 R17 és a váltója a 225/45 R18
A kettő közt bő 3% a különbség.
Én előbbivel használom mivel téli kerékszettel vettem a kocsit, és nekem alapvetően megfelel, úgyhogy csak gumit vettem a felnire.
Szerintem a kilométeróra viszont a nagyobbhoz van hangolva. -
#190137
T0mBd1gg3R
veterán
Wiz Khalifa
#190134
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#190134
üzenetére
Sőt, hidegen még inkább ne válts úgy hogy 1500 alá essen.
Egyrészt ha adott teljesítményt veszel ki alacsonyabb fordulaton akkor nagyobb a nyomaték, ami hideg motornál hatványozott kopáshoz vezet. Persze ne nyomd, csak hagyd följebb pörögni. Talán hamarabb be is melegszik, én legalábbis S-be szoktam tenni míg be nem melegszik mert hidegen is elvált ha nem nyomom.Hol élsz amúgy ahol ennyire büntetnek?
-
#190136
norrberth
addikt
grizlisandor
#190132
norrberth
addikt
válasz
grizlisandor
#190132
üzenetére
Köszike
Ez jó volt, megnéztem -
#190135
Richard
őstag
T0mBd1gg3R
#190133
válasz
T0mBd1gg3R
#190133
üzenetére
Ha neked 50-nél 45-öt mutat a GPS akkor vagy nem rá való gumival jársz, vagy más baj van. Nekem a B7 meg a mostani is 140 felett csal 7-et. 50-körül szinte teljesen pontos.
-
#190134
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
És akkor még egy kérdés. Amíg üzemmeleg nem lesz a motor akkor váltsak 1500-nál vagy ugyan úgy toljam 1500-2000 közöttig és úgy váltsak?
Próbálom óvni mert tudom hogy a dízel kényesebb mint a benzines, legalábbis szerintem, meg én mindig benzines voltam eddig.
#190133rasotamas:
Óra szerint megyek. És itt nem szórakozok hogy többel megyek mert nagyon kicsi a türéshatár. -
#190133
T0mBd1gg3R
veterán
Wiz Khalifa
#190124
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#190124
üzenetére
Milyen 50-ről beszélünk?
Óra szerint ami jó ha van 45?
GPS szerint tehát ténylegesen?
Vagy óra szerint 60 ami GPS szerint 55?
Utóbbi szerintem teljesen jó, megbüntetni nem fognak, haladsz, és talán már 4-est is tudsz szúrni, persze az áttételezés autó függő.
Az előző dízel Mazda6-osom 1500-nál 4-esben pont ezt az 55-60-at hozta
Most a DSG6-os Passat kb ugyan ezt tudja 5-ben
Komolyan el sem hiszem, azt hittem lesz egy plusz hosszabb áttételem a Mazdához képest, ehhez képest:
Passat 6-os = Mazda 5-ös (sőt talán nincs is meg a 100km/h 2000-nél)
Passat 5-ös = Mazda 4-es
Passat 4-es = Mazda 3-mas
Passat 3-mas kicsit a Mazda 2-es fölött (kisebb az ugrás)
Passat 2-es = Mazda 1 és 2 közt
Passat 1-es kicsit rövidebb a Mazda 1-esnél, hiszen terepes Alltrack autó
A Mazdában az 1->2 és a 2->3 váltás +50% ugrás volt, a 3->4 és a 4->5 pedig +33%
A Passatban nagyjából minden ugrás +33% -
#190132
grizlisandor
veterán
norrberth
#190125
válasz
norrberth
#190125
üzenetére
Speedzone műhely: Mondd ki hangosan: vízpumpa!
Göbi fejtegeti a vízpumpa lapátokat, a különféle márkáknál.
Elmondja a videóban, hogy a fém lapátost azért szeretik, mert fém, de anyagfáradás miatt letörhetnek róla a lapátok és emiatt ipari alkalmazásban kevesen használják ezt a fajta lapátos technológiát.A műanyag lapát gondolom valahol a költség/hatékonyság/fejlesztés eredménye lett és most már főleg ezeket használják, ki van az találva miért van ez így kialakítva.
De szerintem itt is van két hívő csoport, aki szerint csak ez a fajta jó és fordítva.
-
#190131
macilaci78
nagyúr
Wiz Khalifa
#190124
macilaci78
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#190124
üzenetére
Én ezt csinálom. Sajna forog az 2000-2200-at is mire felváltanék. A bosszantó a 40 km/h-s forgalom, ami 3.-nak még éppen kevés, 2.-ban meg már hangos a motor. Mire felkapcsolnék 3.-ba, már kívánja is a motorféket a forgalom.
Hungária, budai rakpart Parlament környékén tipikusan ilyen.De vagy a fülednek kedveskedsz, vagy a technikának.
focvis: ha nem is öli meg, gyorsítani már nem javasolt onnan. Visszakapcsolgatni csak azért, hogy a Hungárián tartsd a távot és ne vágjon be elém boldog, boldogtalan meg nem olyan vicces. Én csak 1., 2. fokozatban vagyok hajlandó 1500 alatti fordulaton haladni.
Kiskokó: engem is így tanított anno Apám.
Feleségem simán megy 2.-ban 30-as övezetben, kereszteződésben 800-as fordulaton, ha épp nem csúsztatott kuplunggal...ngaba: fogyasztásban lóf@szt nem számít, ahogy tapasztaltam. Az üzemidőnek csak kis hányagyada esik az ilyen üzemre.
-
#190129
Kiskokó
veterán
macilaci78
#190119
Kiskokó
veterán
válasz
macilaci78
#190119
üzenetére
Hát igen, a a 30as övezet meg a dugózás az megint más téma.
Sőt ha azt nézzük régi jó tanítás szerint (én még így tanultam, de kocsi kézikönyvben is olvastam már, Az A6éban), hogy az 1-es fokozat kizárólag az autó meg mozdítására van és amint gurul az autó váltsunk 2-esbe. -
#190127
focvis
veterán
Wiz Khalifa
#190124
válasz
Wiz Khalifa
#190124
üzenetére
Menjél 60-nal. 🤗
Kiskokóval értek egyet, ha simogatod a pedált, nem öli meg az 1300 rpm. Csak ne padlózd le ott. -
#190124
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Akkor mi a jobb megoldás? 50-nél olyan 1300-1400-as fordulattal menni 4-be vagy 3-ba nem is tudom mennyivel (talán 1800 körül lehet).
Akik tapasztaltabbak mit javasolnak?
-
Ed3r_X_
nagyúr
Üdv Szakik! (megint én
)Van egy 2010-es 1.9 PD AXR Octavia Tour-om. A hiba a következő:
Rálépek a gázra, érzek egy kis rántást. Lelépek a gázról, szintén érzek egy pici rántást. Minden sebességfokozatban érezni. A motortartó bakokra gyanakodtam, kicseréltem őket (alsó igen odavolt), de nem oldotta meg. Járt már valaki hasonló cipőben? Féltengelyre tippelek, vagy kettőstömegűre (utóbbinak semmi hangja, indításnál se rángatja a kasztnit, menet közben se érzem, hogy baja lenne, de nincs ötletem).
Előre is köszi, ha valaki segít -
#190120
vzsryl
nagyúr
macilaci78
#190119
vzsryl
nagyúr
válasz
macilaci78
#190119
üzenetére
Nálam ugyanez. Városozni borzasztó vele.
-
#190119
macilaci78
nagyúr
Kiskokó
#190116
macilaci78
nagyúr
válasz
Kiskokó
#190116
üzenetére
Nálam olyan 25 km/h-nál forog 1500-at 2-esben, 45 km/h-nál 3-asban és kereken 60-nál 4.-ben.
A legjobban a 2. sebességfokozat fáj, mert 1-esben 3000 környékén van 25 km/h-nál és baromira nem esik jól a lelkemnek a forgalomban araszolgatás, parkolók, 30-as övezetek, lakó-pihenő övezetek által megkívánt használat. -
#190118
Kiskokó
veterán
T0mBd1gg3R
#190117
Kiskokó
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#190117
üzenetére
Persze, ismerem a kettőstömegűt , tudom mitől megy tönkre stb de azért ahhoz nagyon falábúnak kell lenni, hogy kinyírd könnyen, az hogy 1500 körül elkerregsz vele tartott gázzal kétlem hogy bármi rosszat csinálna vele.
Tesóm csajának B6 Passat 2.0Pd, 670Ezer km-er most cseréltek kettőstömegűt mert azt hitték attól rándul az autó leállításkor. De nem talált,mert az újal is ugyan azt csinálja. (szinte újkora óta kevés kmel náluk van az autó)Ja amúgy ne is mond, nekem a ZF 8-sebességes, ráadásul ezzel a baromi jó(szar) frissített váltószoftverrel képes 41-45km/h-nál 5. be tenni 1200 RPM körülre.
Vissza is akarom szoftvereztetni majd a régebbire (bár annak más az oka , szerintem attól még ugyanúgy hamar fel fog pakolgatni) -
#190117
T0mBd1gg3R
veterán
Kiskokó
#190116
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
Kiskokó
#190116
üzenetére
Elvileg 1500 alatt káros a kettőstömegűre, nyilván nem mindegy mennyivel 1500 alatt, és a sem milyen üzemi állapot (lejtőn gurulva, kisgáz, vagy padlógáz)
Én tervezem átprogramoztatni a DSG-t mert zavar, hogy 60-nál 6-ba pakolja, 1500 minimumot akarok.
1400 óvatos gurulás nyilván nem gáz, ha a legkisebb gázadáshoz visszavált. De ha egyel visszavált akkor is 2000 alatt van szerintem. -
Kiskokó
veterán
Úú
Nehogy már nyírja a kettőstömegűt meg rossz legyen a motornak, ha városban felpakolja 4.be és tartott kis gázzal 1400rpm-el közlekedik fix sebességgel. Nyilván nem 1400ről kell lerugdosni padlóra az más tészta, de szerintem itt nem erről van szó.De amúgy ja, picit jobban pörgetheted attól Wizzz ha csak így jelentkezik a hiba.
-
#190115
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Ami még felmerült bennem kérdésként hogy én úgy tudom ezt a motort nem érinti az olajpumpás dolog. Aki jobban ismeri ezt a konstrukciót az meg tudja írni hogy érintett-e ebbe vagy sem?
Bosch porlasztós a kocsi.
-
#190113
bitpork
nagyúr
Wiz Khalifa
#190111
válasz
Wiz Khalifa
#190111
üzenetére
Semmi baja nem lesz, de tartsd 1500 felett különben ahogy vzsryl is írja a kettőstömegűd hamarabb el fog köszönni.
-
#190112
vzsryl
nagyúr
venember83
#190110
vzsryl
nagyúr
válasz
venember83
#190110
üzenetére
A kettőstömegű meghálálja egy pár százezres szervizdíjjal.
-
#190111
Wiz Khalifa
veterán
bitpork
#190109
Wiz Khalifa
veterán
válasz
bitpork
#190109
üzenetére
Akkor városban is tartsam 1500-2000 között stb...?
Ez az első dízel kocsim és én úgy hallottam hogy a dízelnél ajánlatosabb a kisebb fordulat mint benzinesnél (azért is van a skála kisebben).
De akkor így fogok tenni és elviszem egy chip-es emberkéhez csak keresnem kell egy profit.
#190112vzsryl:
Akkor milyen fordulatszámon használjam? Amúgy amíg nem üzemmeleg addig nem szoktam neki nyomni. De kérlek világosítsatok fel akkor hogy célszerű használni hogy minél jobb legyen a motornak is meg mindennek. Mindig benzines voltam, így sajnos a dízelnél nem tudom ezeket még.
-
#190110
venember83
nagyúr
Wiz Khalifa
#190108
venember83
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#190108
üzenetére
Biztos, hogy jó ötlet olyan fordulatszámon használni, ahol nincs töltés?
-
#190109
bitpork
nagyúr
Wiz Khalifa
#190108
válasz
Wiz Khalifa
#190108
üzenetére
Csipes emberrel , de szerintem nem a legjobb ötlet 1500 v alatta használni.
-
#190108
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Sziasztok!
Beírok ide hátha tud nekem valaki segíteni.
Alany: 2005 Octavia 2.0 TDI (BKD. 140le)
Bekerült a kocsiba egy RamAir intake szett. Tudom van aki ellene van az ilyeneknek stb... de nekem a hangja miatt kell.
Viszont egy olyan gondom van hogy bár a cső átmérő 80mm-es maradt így a MAF-ra gond nélül ráment de a probléma az hogy a gyári cső szűkebb amúgy a ház alatti részen stb... Így most más lett a cső mérete alapvetően aminek köszönhetöen a vákum szar. Aminek eredménye az hogy 1500-as fordulat alatt állandó sebességen tartva (pl 50km/h-n) be-be rángat egy -egy pillanatra. Mint ha kihagyna a motor vagy az üzemanyag pont kifogyna olyan.
De 1500-as fordulat felett meg nincs mert ugye ott a turbó már dolgozik és kompenzálódik a gyenge vákum.
Ezt hogy lehetne orvosolni hogy 1500-as fordulat alatt is jó legyen a dolog?
Köszönöm előre is ha van aki tud segíteni nekem.
-
#190106
Doki16
addikt
yodamester10
#190103
Doki16
addikt
válasz
yodamester10
#190103
üzenetére
Minden cserélhető ha nagyon akarja az ember
De ha zavar olcsóbb kikapcsolni -
papg79
tag
Sziasztok,
Vezérműszíjban a Contitech jónak számít? Van egy 2003-as Sharanom 1.9 pdtdi asz motorkódos,és lassan aktuális a vezérléscsere, 75 ezer km van a vezérlésben, és a Kauffernél most egész jó áron van a Contitech vezérlés készlet vízpumpával. Köszönöm előre is a segítséget.
-
#190102
tresh
veterán
Motion_Blur
#190058
tresh
veterán
válasz
Motion_Blur
#190058
üzenetére
Nagy a sansz, hogy klíma kompresszor lesz és a benne lévő valamelyik dugó szorul...csere újra ha ez a baja, bontott sz@rokkal nincs értelme vesződni
Igyekszem betartani a leirtakat, foleg az 1/4-es dolgot. Csak a veszhelyzetre valo tekintettel szerettem volna tudni
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Bár...ki volt akkor épp vonva a forgalomból.
2-ben 90nél vált kb
Új hozzászólás Aktív témák
- Pánik a memóriapiacon
- Csütörtökön mutatkozik be a OnePlus új szériája
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- NOTEBOOK / NETBOOK / Mac beárazás
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- QNAP hálózati adattárolók (NAS)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Végre 120 Hz-es lesz az Apple következő monitora
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- További aktív témák...
- Jawbone Up okoskarkötő, aktivitásmérő
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black - 1 ÉV GARANCIA, Kártyafüggetlen,MS3489
- Samsung Galaxy Z Flip 5 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Apple iPhone XR 64GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- iPhone 16 Pro 128GB Desert Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4161, 91% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest