köszi, de mint mondtam hozzáférek vele a 2010es skoda össze moduljához. nem mondanám ha nem így lenne.
-
Magus2:
persze hogy nem ugyanaz mint a vcds vagy a többi, de ilyet nem is mondtam viszont nem is lehet ilyenekkel úgy elb.ni mint egy vcds-el. de minden attól függ kinek mire van szüksége és mire akarja használni.

nyilván sehogy. arra ott a vcds vagy az odis/vas de az eredeti kérdésből nekem nem úgy tűnt hogy az illető tudná hogy kell ilyet (vagy hogy egyáltalán ilyesmit akarna), mert ez esetben szerintem fel se merült volna a BT-s adapter mint lehetőség.

Értem amit mondasz. De a hibakeresésnek van egy folyamata. Ezek egy jó részénél kell olyan adat amit csak céleszközzel lehet kinyerni és értő embernek kell megolvasni is.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Most már megnézem...17 vezérlő van a skodriban, kíváncsi vagyok olvassa-e mindet.

Bitpork: nem érted, hibát akarnak olvasni, nem akarják megjavítani, vagy az összefüggéseket megtanulni. Hibát olvasni meg jó... A végeredmény lényegtelen.

Pocokxx: ez is jó, de 5 liter, kevés lesz a 4, nincs maxon a szint.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! csak megerősítésre: Ez az olaj kell nekem Passat 1.9 PD -hez (AVF, 131LE), ugye? [link] 4l +1l elég, ugye?

Köszi Mágus! (Először is 4+1-et írtam. )

[ Szerkesztve ]

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

énis értem amit mondasz és egyet is értek. viszont értő ember nem kérdez ilyet hogy jó-e neki az olcsó bt meg a torque szerintem. de én eredendően arra válaszoltam hogy adott igényre jó lehet egy jobb BT adapter is, nem kell feltétlen mindenhez vcds + notebook illetve hogy az két állítás nem igaz hogy BT-s adapterrel és telefonnal csak obd-II ecu hibakódokat lehet látni/törölni és azon kívül semmi máshoz nem lehet hozzáférni. de szerintem ezt már így jócskán túlbeszéltük.
-
Mágus2: hát ha egyszer valaki szereti nézegetni akkor mi azzal a baj? amúgy is a szerelők kedvence mikor valaki úgy megy oda hogy majd ő elmagyarázza mi a hiba mer ő tudja mer kiolvasta

[ Szerkesztve ]

Kauffer online chat, hátha mást is érdekel:

"A Filtron egy lengyel gyártó. Régebben egy eléggé hullámzó minőségű szűrő volt.
Néhány éve megvette a Mann-Filter, ma az ő "almárkájuk".
Jelentős minőségjavulást ígérnek, de egyelőre hozzánk még nem hallatszott el a szerelők és autótulajdonosk üdvrivalgása az ugrásszerű javulásról."

Szia
Igen, ilyen kell bele (505.01) és én is ugyan ezt vettem pár hónappal ezelőtt a Passatba, ami nálam is szintén 1.9 PD AVF.
4+1 liter elég lesz szerintem.

[ Szerkesztve ]

Feladtam!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az jó! Nem is tudom akkor minek szőröznek itt sokan a vcds-el...

#nincsbennetarcsi

talán mert mindenki ki akarja próbálni milyen lepattani róla pláne mikor kiderül hogy az ezer funkciójából igazából csak 5-re lenne szüksége... az ágyúval verébre esete. de bocs hogy beleugattam a topikba, csak gondoltam a vcds mellé segítek némi alternatívát adni az eredeti a kérdezőnek. aztán eldönteni hogy neki igazából mire van szüksége és melyik elégíti ki az igényeit azt szerintem már segítség nélkül is el tudja

[ Szerkesztve ]

arra azért kíváncsi lennék hogy a szerelők és autótulajdonosok vajon miből fogják észrevenni egy olaj vagy légszűrő minőségbeli javulását

Egy hulladék volt inkább eddig [link]
Bár én sose fogok ilyet venni.

[ Szerkesztve ]

A purflux jó

Csak a Mann/Mahle.

#nincsbennetarcsi

Szerintem a levegő, pollenszűrőt az 1 év elhasználódás után, amikor cseréled újra, akkor látszik, hogy mennyire volt jó.

Az én levegőszűrőm nem bírt egy évet.
7 hónaposan kellett cseréljem. Ezután is lehet áttérek 6-7 hónapos cserére ami a levegő szűrőt illeti.
A pollent nem volt bátorságom leellenőrizni.

[ Szerkesztve ]

Novum Forum Siculorum

Leginkább csak az látszik, hogy mennyire közlekedtél poros körülmények között. Az, hogy ebből mennyit engedett át aligha derül ki a szűrőre rápillantva szvsz.

#nincsbennetarcsi

A pollent nem volt bátorságom leellenőrizni.
Nem is kell, majd a tüdő megfogja a szutykot.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Holnap megyek átvenni a rendelésem.
Olajszűrő: Mann
Levegő: Hengst
Pollen: aktívszenes Filtron.

Ha nagyon silány minőségnek látom a Filtront, akkor el sem hozom az üzletből.
Egyébként csere után fél évvel ki szoktam porolni-fújni a pollenszűrőt.

[ Szerkesztve ]

Van valakinek tutorialja, hogy kell leon m1 alatt kicserélni a tempomat kart? Már egy ideje rendeltem egyet ebay-ről, de még mindig nem cseréltem ki.
Jövő héten viszont nekiesnék.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Egyébként csere után fél évvel ki szoktam porolni-fújni a pollenszűrőt.
Hát inkább cseréld ki, nem nagy tétel.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Pollenből jónak láttam a Filtront
Én amit feltudok hozni a gagyibb pollenszűrők ellen az a méret, pontosan meg kell egyezzen a gyári kinézettel és mérettel. Ha nem egyezik pl kisebb, átmehet a szűretlen levegő.
Példa vannak olyan fajta márkájú pollenszűrők amikről ez a 2 szivacs hiányzik. [link]
Pedig az kell oda

Egyébként csere után fél évvel ki szoktam porolni-fújni a pollenszűrőt.
Ez olyan mint mikor belefújod az orrod a zsebkendőbe, majd kifújod levegővel.
És újrahasználod.

[ Szerkesztve ]

Úgy gondolom még mindig jobb ránézni a szűrőre és kiporolni mint sem 1 évig elfeljeteni, hogy létezik...

Én is tegnap poroltam ki a pollenszűrőt, jött ki retek belőle bőven.

Ez olyan mint mikor belefújod az orrod a zsebkendőbe, majd kifújod levegővel.
de mi ezzel a gond? csak meg kell várni míg a fika porrá szárad aztán mehet a kompresszor
mellesleg minél több benne a por (vagy a pollen) annál jobban szűr. angol tudósok kimutatták.

A motorháztető szigetelésem kezd kibomlani alul középen. Mit csináljak vele? Gondolkodom, hogy valami jóféle ragasztóval odaragasztom. Valakinem van valami ötlete?

Miért nem elég az 1.9 hosszába pd-be a 4l? 3,7l a gyári adat, nem is sikerült bele 4l-nél többet tenni még soha, de lehet én nem csinálok jól valamit.

Mágus és kedves mindenki. Van egy érdekes hiba a Turcsival. Jelenség olyan, mintha csúszna a kuplung. Nagy gázadásra a fordulat megszalad (motor is hangosabb), de az autó nem gyorsul normálisan. Komótosan, persze felgyorsul, de ez ahhoz képest amikor nem csinálja halovány. Nincs hibakód a kiolvasásnál. Nem állandó a hiba. Hidegen vagy melegen is előfordul ha csinálja. 20 ezerrel ezelőtt, állítólag cserélve volt a kuplung.
Mi lehet, merre keresgéljek?
Szinte biztos hogy szét lesz borítva kuplung vizsgálat céljából, de hátha más irány is elképzelhető, Ezért tettem fel a kérdést.

Sziasztok!

Egy Octavia2-n lévő lakkhibát mennyibe kerülni orvosolni?

SztiviVander

(#142081) tibbike01 Ilyet nem nagyon szeretlek 1.6 Benzinesre
Én is akartam rá egy időbe, de mindig elvitte a biciklim a pénzt.
Közüle potyog ki a cucc?

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Úgy néz ki, hogy motortartó bak csere előtt állok (Audi A4 1.9 2002). A bal elsőt már cserélte az előző tulaj nem gyári, nem jeladósra, de a hétvégén ránéztem a jobb oldalra, felhúzva rajta a gumi sapkát már olajos a bak, gondolom illene cserélni. Csak gyárit, érdemes beletenni, vagy van valami más ajánlott márka is?
A másik kérdés, hogy csepeg a hűtővíz bal elől a hűtőnél, itt az 1-es jelű alkatrésznél. Segítene a gondon ha az 5-ös számú tömítést kicserélnénk?

Köszi.

Pedig elvileg gyárilag van rajta. Sokkal csendesebb így a motor.
Igen közüle potyog ki a tömítő szivacs.

Bontóban kérdezted már? Golf 6-ba vettem 5-6 ezerért. Szvsz sokat nem tudsz javítani rajta; veszel másikat vagy elfogadod, hogy ilyen.

@smiti: ~20-30 ezer. Nem olyan csúnya.

[ Szerkesztve ]

Nekem lehet akad. Mennyit ér meg az infó?

KNorbi: nekem is van olyan szivacs a motorháztető alatt. Nálad nem laktak jól vele a nyestek?

Oda is befér a 4,2, ha teljesen kijön.

Azt elhiszem, én is a zaj miatt akartam rávenni, Pálmatex megfogná.

(#142089) F_Zolee Nekem tényleg nincs gyárilag, itt nincsenek nyestek.
Nem hallottam soha senkitől itt hogy panaszkodna, ezekről csak itt fórumon olvasok.

Ja nekem az egyik szerelőm szépen oda csavarozta. Nem is mondtam neki, hogy gond lenne vele de már rutinosan nyomta...

Nem belülről mállik szét fele? Mert akkor nem sok mindet lehet kezdeni vele.
Focvis mondja jól, bontóból valami jót szerválni.

Csak a Skoda! [link]

[ Szerkesztve ]

Nem tudom. Nekem nincs semmi baja.

Mindig tanul az ember. Mit hagyok ki? Hol marad az a 2dl?

Melegen kell kiengedni, kivenni a szűrőt és várni 15 percet. Addigra a szűrőházból is lefolyik minden.

Így szoktam, de akkor ezek szerint mégse. Na majd a kövinél. Tényleg nálatok gyári váltó olaj milyen árba megy? G052911A2 megy bele ha jól rémlik. '02 B5.5 AVF FRK

Gyanús, hogy ez külső segítséggel történik.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.