Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#153100
palfitom
félisten
macilaci78
#153094
palfitom
félisten
válasz
macilaci78
#153094
üzenetére
némi molyolás után kiszállt és megnézte a saját kocsiját. Mire elindult a motoros felé
Büdös gyökér emberekkel van tele ez az ország...
-
válasz
nagyati12
#153096
üzenetére
Hányan lesztek? Milyen motorokkal és milyen sisakokkal? A walkie talkie szerintem felejtős. Vannak sisakbeszélők, erre a célra lettek kitalálva.
Olcsóbb kategóriák is léteznek, itt a fórumban is találsz többet, de ami talán már jó lehet nektek mint belépő kategória és árban is elfogadható:
[link]Youtube-on találsz róla teszteket és a sisakbeszélő kulcsszóra mégtöbbet. Vannak olyanok is amik csak 1-1 között tudnak kommunikálni és vannak olyanok is amik egyszerre többel. Nektek nyilván az utóbbi kell.
-
#153095
macilaci78
nagyúr
mattheus
#153093
macilaci78
nagyúr
válasz
mattheus
#153093
üzenetére
Azért az sem mindegy, ki mivel indul. Én 196 cm és 160-170 kilóval kezdtem az A jogsit. Teljesen más ekkora termettel megtapasztalni egy 200 kilós motort, mint egy átlagos alkattal.
Motor tolás, csajok alig bírták függőlegesben tartani, vagy mozdítani. Ha a rutinpályán véletlenül behúzta az első féket és bólintott az eleje, gyakorta eldőltek vele a "kisebbek". Én minden alkalommal meg tudtam tartani, de ha mégsem, egyszerűen ellépek.
Ugyanakkor tele van a net, ahogy 45-50 kilós csajok terelik a nagy GS-eket, choppereket, sportmotorokat, a piros lámpánál meg egyik láb a földön, térdhajlat az ülésen, mert így éri fel... -
#153094
macilaci78
nagyúr
Picco
#153087
macilaci78
nagyúr
válasz
Picco
#153087
üzenetére
Itt is szép példa múlt hétről.
M85 pálya, motoros szabályosan halad a külső sávban, autós ráhúzta a kocsit sávváltás közben és fellökte. Valamivel később fékezett, megállt, némi molyolás után kiszállt és megnézte a saját kocsiját. Mire elindult a motoros felé, 3 másik jármű állt meg segíteni.
-
mattheus
őstag
Én most kezdtem el az A jogosítványt, mert múlt évben a B125-öt mellett döntöttem.....
Én még csak a rutinpályánál tartok és eddig 2x2 órám volt. Először egy 250-es motort kaptam, kicsit morgósabb kipufogóval, amit nagyon élveztem, így folyamatosan 1000 wattos mosollyal szeltem a "bójákat".
Első 15 percben még csak a távolabbi gyakorlópályára mehettem, mert nem tudták milyen rutint szereztem eddig, de a Safety-s alapozó 1-nek köszönhetően (Honda CL500 / CB500F) felengedtek a rendes pályára is gyorsan.
Második alkalommal már én is egy "nagy behemót dögöt" kaptam (talán 220 kg lehet). Ott már nem voltam olyan virgonc, 1000 Wattos mosoly is gyorsan lehervadt, mert kőkeményen kellett birkóznom a súllyal és a motor kezelése és még több figyelmet igényelt és a eltolt szlalom + kisívű kanyarodás sem ment érzésem szerint.
Oktató azt mondta, hogy még egy óra kell a rutinvizsgára, de annyira bizonytalannak éreztem, hogy inkább egy plusz órát még kértem, így csak 2 hét múlva vizsgázom.
Szerintem is kell a fokozatosság, mert rögtön egy nagy motort kapva az ember (személyiségétől függően) azért el tud bizonytalanodni a képességeiben...... -
Madball
csendes tag
válasz
bacus
#153090
üzenetére
Én 5 éve csináltam az A-t, előtte csak SMKP volt. Először köröznöm meg szlalomoznom kellett egy 125-össel, ebből látta, hogy tudom használni a váltót meg nem esek el. Utána végig Hornettel mentem.
A vicc az volt benne, hogy az egy helyett 4 hengeres motor hiába volt 6x olyan erős, finomabban működött mindene, nem volt igazán nehezebb menni vele. -
bacus
őstag
válasz
bigrob
#153088
üzenetére
Bárhova mész, nem raknak egyből nagymotorra. Mivel én már 45 éves voltam, mikor mentem A-ra, megkérdezte az oktató, hogy tudok e motort vezetni, de hiába mondtam, hogy igen***, akkor is kellett menjek egy kört a 125-össel. Majd utána mehettem az A2.esre valóval, de hiába volt az a legjobb állapotú, a második alkalomtól már csak a két 600-asra ülhettem.
*** egyébként nem volt ez így rossz, hogy nem egyből egy 220 kg.-os dögöt raktak a seggem alá.
-
bigrob
őstag
válasz
fattyu
#153082
üzenetére
+#153084 macilaci78
Hát igen, még fiatal voltam és hittem az embereknek..
Kerültem én amennyire engedte az út, de már a padkára kellett volna felugratnom..
Egyszer történt velem a robogós incidensen kívül autóval még nagyon régen egy kis koccanásom, ott sem értette meg a rendőrnek sem, hogy nem én voltam a hibás a kis friss jogsimmal, először kihoztak 50-50-re, de azt fellebbeztem és kiderült, hogy nem én voltam a hunyó.
Legközelebb, bár remélem nem lesz legközelebb már okosabb leszek...autojogsi.hu amit küldtem nekem azért szimpatikus, mert le is írják, hogy nem ültetnek rögtön a 600-as bestiára, ha még nem vezettél motort szépen végig visznek 125-250-600.
De persze várok további ajánlásokat is!
-
#153087
Picco
addikt
macilaci78
#153084
Picco
addikt
válasz
macilaci78
#153084
üzenetére
utolso bekezdeshez hasonlo nekem is volt. elottem meno balna merci vegre kiert a forgalombol, elkezdtem elozni mire ugy dontott hogy hirtelen balra kanyarral befordul egy uzlethez. szerencsere annyi eszem volt hogy a gazba huztam es kimanovereztem elole.
jobb labtartom huzott egy vekony csikot a merci lokharitojara, szembejovo sav mellett parkolo opelnek meg terdvedovel levittem a tukret elkerulo manover reszekent...azota sem ertem hogy volt lelekjelenletem es aldom az eszem hogy a gazba markoltam es nem a fekbe, kulonben nagyon csunyan vegzodott volna.
helyszineles kozben temettem is fejben a friss jogsimat, de o volt a ludas es ezt meg is allapitottak.
pontosan 1 hetes volt az A-s jogsim es 2 hetes a motorom... -
#153085
fattyu
veterán
macilaci78
#153084
fattyu
veterán
válasz
macilaci78
#153084
üzenetére
van olyan amikor esélyed sincs már semmire.
engem löktek fel úgy hogy A oszlopa mellett voltam amikor az álló sorból rántotta balra az autót. meglepődni se volt idő.
-
fattyu
veterán
válasz
bigrob
#153081
üzenetére
soha egyik ilyen esetemet (3 volt) nem hagytam ilyet, SŐT mivel annyi rémtörténetet hallottam MINDEN esetben rendőrt hívtam és helyszínelés volt. Kétszer próbáltak meg a rendőrnek hazudni meg csúsztatni a mi hogy történtet de egyszer sem sikerült mert a helyszínelők nem hülyék...
-
#153081
bigrob
őstag
macilaci78
#153078
bigrob
őstag
válasz
macilaci78
#153078
üzenetére
+#153079 7Sony7
Köszönöm nektek is!Egy álló kocsisor mellett haladtam el a szembe sávban 30-al amikor egy néni index nélkül úgy kiugrott hogy ő akkor inkább befordul a lidl parkolóba és a másik oldalról kerüli ki a kereszteződést, annyi időm nem volt, hogy behúzzam a fékkart...
Ő sietett melóba, nekem se volt nagy bajom, tekintve csak 30-al kenődtem fel az ajtóra, megállapodtunk, hogy majd délután beszéljünk, elismeri hogy hibázott és megoldjuk biztosító nélkül, majd délután annyit mondott telefonon, hogy ő akkor bement a rendőrségre és feljelentett.
Végén 50-50-be hoztak ki, mert ő azt hazudta indexelt, egy tanú volt, aki megadta a számát, de nem figyelte, hogy mi történt, csak hogy borulok.Most, hogy már nem vagyok ifjú titán, a rövidgatya pólón felül kelleni fog egy protektoros felső és kamera is az ilyen erkölcsileg kifogástalan sofőrök miatt.
Sajnos nem figyelik az emberek a környezetüket, én mindig nézem a tükröket autóban és amennyire tudok lehúzodok, menjenek csak a motorosok, fel nem bírom fogni akik direkt beállnak, hogy ne lehessen elmenni mellettük..
Minden áron én sem mentem át minden kis lyukon ahol éppen elfértem volna.
Pesten belül melyik sulit ajánlanátok?
15. kerületben őket találtam: autojogsi.hu
4. kerület is szóba jöhet, de ott autós jogsi megszerzésében volt panasz 1-2 ismerősömnél. -
#153080
bacus
őstag
macilaci78
#153071
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#153071
üzenetére
Ólmos forraszanyagot használj, az ólommentes nagyon kemény, az tényleg eltörik. Ha nincs, vagy nem vagy biztos magadban, megforrasztom neked, többet nem lesz vele gondod.
-
bigrob
őstag
Köszi, én is így gondoltam, csak sokan ajánlják a kategóriák feljebb lépegetését, de szerintem így lassan 30 évesen már csak nem vagyok annyira felelőtlen, illetve nem cél egy rakéta vásárlása, de ha esetleg a jövőben megtetszik egy 36kw-os motor, akkor ne kelljen már újra vizsgázni.
-
bigrob
őstag
Sziasztok!
Egy hete már gondolkozom rajta, hogy csinálnék egy A jogsit, korábban már közlekedtem 125-ös Piaggio Libertyvel 2 évet Pesten belül, amíg egy néni index nélkül fel nem borított vad 30-as tempóval, most már bekameráznám magam a hasonló esetek miatt, illetve valami olyan motoron gondolkoztam, aminek jóval öblösebb hangja van, így talán meghallanak. Látok a Váci úton 1-2 motorost akik már régóta így nyomják és látszólag nem sérült a motorjuk.
Nagyon tévúton járok?
Rendes váltós motort sose vezettem, 15. kerület kertárosából a 13. kerület Dózsa metró megállóig ingáznék vele melóba.Szerintetek van értelme rögtön az A korlátlant letenni, még akkor is ha nem szeretnék 35kw fölötti motort?
Milyen gépezeteket ajánlanátok? Inkább maradjak robogó fronton így városban?Újak közül velük szemeztem:
Keeway X-Light 125 - tetszik, hogy nem karburátoros, az nem, hogy nincs berúgókar.
Jawa 350 OHC - benne még nem merültem el.Robogó fronton és használtak közül teljesen el vagyok veszve.
~180 centi vagyok és 130 kg, így az 50cc-t elengedném. -
#153072
LógaGéza
veterán
Topiccsendőr
#153060
LógaGéza
veterán
válasz
Topiccsendőr
#153060
üzenetére
Na lemértem tegnap, 5e fordulaton rendre 51V - 93V - 20V.
Leszedem ma megint akkor a generátorfedelet ha az eső engedi. -
#153071
macilaci78
nagyúr
bacus
#153070
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#153070
üzenetére
Pont a forrasztást akarom elkerülni. Már négyszer tört el forrasztásom a kaputávirányítón, nem bírta, ahogy a vezeték rángatta. Vettem pici sarut a forrszemes gombokra, azzal jó. Tettem rá zsugorcsövet is, ha ne adj Isten, leesne, ne testeljen le, de felrakás előtt fogóval rá is feszítettem kicsit.Viszont túrom a netet, hogyan kell a burkolatot levenni, hogy hozzáférhessek mindenhez.
-
#153070
bacus
őstag
macilaci78
#153069
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#153069
üzenetére
Én már közel 100e km-t mentem wago-val, ülés alatt simán jó. A wagonak van spec vizálló zselés háza, bekötöd a wagot, belenyomod a dobozba (amiben eleve benne van a zselé), majd rácsukod, és akár víz alatt is használható a kötés.
Ha eljössz érte a 3. kerületbe adok neked superseal csatlakozót, sőt, olyat ami be van kötve, azaz te forrasztasz és zsugorcsövezel, a csatlakozó meg már jól van bekötve.
-
#153068
7Sony7
addikt
macilaci78
#153067
7Sony7
addikt
válasz
macilaci78
#153067
üzenetére
Szia. Nekem van csatos wagoval kötés a mocin. Nem vagyok rá büszke, de még jó. Mondjuk pár száz km-t mentem még így. Viszont rögzíteni érdemes szerintem, a rezgés miatt. Bár... Nem tudom, mennyi idő alatt törne el. Biztit tegyél elé, az a biztos.
-
#153067
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#153066
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#153066
üzenetére
Van ragasztópisztolyom, de nem kívánom használni.
Az autós csati terszik, mert eleve járművillamosságra van szánva, de nincs rajta kis szilikon köpeny, mint a gyárin.
A wago eszembe jutott, mert kéznél van, de nem tudom, mennyire van indexen. Az OBO doboz elfér, adná a vízmennyiséget is és az egyes wagokba menő szálakat gyorskötözővel összefognám, ne cibálódjon ki az egyik. -
#153066
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#153065
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#153065
üzenetére
Ez vmi yt vagy insta ismeretterjeszto video miatt van. Meleg ragasztot tolnak minden csatlakozoba, mert a videoban azt mondtak, h igy vizallo lesz.
Nekem spec az agyamra megy, mar tobbszor talalkoztam vele, sztm ez egyszeruen ganyolas. Ha vizallo csatlakozo kell, akkor egyszeruen kell vizallo csatlakozot venni, es krimpelofogoval a belevalo pineket a vezetekre krimpelni.
Epuletvillamossagi csatival is ezt csinaljak, ami teljes mertekben alkalmatlan az ilyen felhasznalasra, de a tulaj nekem ujsagolta buszken, hogy ezt o csinalta a motorjara yt video alapjan, es mennyi penzt sporol igy, meg egyszerubb, mint krimpelni, es mukodik igy is. -
#153065
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Nagyon eretnek dolog wago-t használni motorban?
Sh300 nagyrobogó, idom alatt, betenném egy kis OBO dobozba.
A B-terv: autós tápcsatlakozó, de ez nem vízmentes.Van itt 2 db világító kapcsoló, egy kaputávirányító és most már egy Android Auto kütyü is. Ezeket tenném a szivargyújtó körére.
A dolgot nehezíti, hogy valaki korábban már nyomott némi meleg ragasztót a gyári csatlakozóba.
-
#153064
vendingo
veterán
Zoli bácsi
#153063
vendingo
veterán
válasz
Zoli bácsi
#153063
üzenetére
Ez a java nem életképes a honda gb350s mellett.
Kínai és még fél millával drágább mint a honda. Nem tudom ki fog ilyet venni az eu-ban. -
#153063
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Ha valakit érdekel a dolog, bemutató nap, meg úgy tűnik hivatalos Jawa forgalmazás is lesz Magyarországon.
Tetszenek ezek a Jawak, főleg a klasszikus 300-as pirosban [link] .....De nem rohanok cserélni, maradok Imperialista. (Benelli Imperiale)
Szerk: Motor linket javítottam a kereskedés linkjére, mert van már ára is (Múltkor még nem volt) -
#153060
Topiccsendőr
addikt
LógaGéza
#153059
-
#153059
LógaGéza
veterán
Topiccsendőr
#153058
LógaGéza
veterán
válasz
Topiccsendőr
#153058
üzenetére
Előtte jó volt másfél évig.
Viszont lemértem most a generátort, 13V - 30V - 8V alapjáraton fázisonként, szóval valami nem kerek...
Hiányzó csavart pótolhatom bármilyen megfelelő méretűvel, ez nem valami spéci csavar? -
#153057
LógaGéza
veterán
Topiccsendőr
#153056
LógaGéza
veterán
válasz
Topiccsendőr
#153056
üzenetére
Van feszmérő felszerelve, közvetlenül az akksira kötve (kapcsolós), ez fixen 12V-on állt. Lehúztam a két fényszórót, akkor elkezdett emelkedni, ~40km után el is ért 12.8V-ig
Generátorfedelet levettem, nem volt látható változás a tekercsen (elvileg lett cserélve 2 éve, mielőtt megvettem).
Csatik közvetlenre lettek forrasztva mikor cserélve lett a szabályzó, ma megbontom és lemérem fázisonként is. -
#153056
Topiccsendőr
addikt
csongi
#153055
Topiccsendőr
addikt
-
#153050
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#153047
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#153047
üzenetére
és Madball
Köszi a segítséget, megoldódott user error
Amilyen hülye vagyok, mikor lekötöttem az akksiról mindent is, lekötöttem az index relé minuszát is. Így persze, hogy nem ment megtaláltam, visszaraktam, mostmár jó...
A töltőfeszt mutatja a dashcam kiegészítő kijelzője, most alapjáraton 14,38V és 14,62V között mozog, de mostmár figyelni fogom -
Geresics
addikt
Sziasztok,
használ valaki Garmin Zümo 595-öt navigáláshoz?
GPX fájlokat illesztenék rá a térképre (pl. TET-HU), és csak egy rohadt vékony vonal jelzi az útvonalat, aminek ugyan változtathatom a színét, de attól még alig látszik! Ráadásul kb. a piros az egyetlen, ami látható, és amikor valami főút szerűn megyek, aminek narancssárga a színe, akkor tök esélytelen látni bármit is belőle...
Most frissítem épp a navit, hátha az majd megold bármit is, de ez inkább ilyen hiú remény... -
#153047
Topiccsendőr
addikt
Biqci
#153043
Topiccsendőr
addikt
-
LógaGéza
veterán
Üdv!
VFR800 RC46 gyenge töltés. Ha már benne vagyok, cseréltem feszültségszabályzót is, de nem azzal volt a baj. Szétszedtem a generátort, tekercs nincs megégve, kábelek jóknak tűnnek. Mi lehet a baj, tudok ezzel valamit itthon kezdeni?
Viszont biztos volt már szerelve, mert egy csavar hiányzik a tekercs felfogatásából... Ezt pótolhatom bármilyen méretre megfelelő csavarral? -
#153043
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#153042
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#153042
üzenetére
Az a helyzet, hogy amikor hazaértem, leállítottam a motort és kb 2 perc múlva újra indítottam. Azonnal beindult, de az index nem megy azóta sem. Holnap reggel megmérem, de szerintem nem lesz gond, mert olyan gyorsan tekert és egy pillanat alatt beindult. Nem úgy, mint előtte a kútnál... De az index nem megy
azóta sem de végül is anno mikor az A-t csináltam csak kézzel lehetett kalimpálni... 100 évvel ezelőtt tehát vissza a múltba -
#153042
Topiccsendőr
addikt
Biqci
#153040
-
#153041
macilaci78
nagyúr
bacus
#153037
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#153037
üzenetére
A táskát kipróbáltam már full térfogatra pakolva. A súlyát az ülésre tudom tenni, a vállpánt és a másodlagos pánt pedig nem engedi leesni a "szerelvényről". Nem én viselem a súlyát szerencsére. Bár az is igaz, hogy 200+ km-en még nem teszteltem, csak Tárnokon voltam így.
Hátizsákot már próbáltam, egyszerűen vállalhatlan. Csak egy laptop és egy könyv és a súly, meg a rövid vállpánt hátrahúzza a vállam, a pántokat megvezetik a protektorok és a hátizsák súlya még a kabátot is húzza rajta. A nagy hátizsákom pántja hosszabb, de csak annyira, hogy egyenes háttal épp leér az alja az utasülésre. De persze sebességnél be kell dőlni a menetszélbe, meg manőverezéshez amúgyis kell a nagyobb mozgásszabadság.
A linkelt futártáska viszont tényleg bevált. De igazad van, van pár gumipókom, hevederem, semeddig nem tart felszíjazni. De a hátsó dobozba nem akarok súlyt rakni.A gyorshajtástól nem félek, szerintem 90, nagyon max 100-as utazót fogok tartani, településen 50-60.
Ha arányosítani akarom a távot, akkor valahol Várpalota magasságában is kellene egy ajánlás pihenőre.
-
Biqci
aktív tag
Sziasztok!
Elment az indexem a Triple-n. Az történt, hogy kb. 50km motorozás után beálltam a kútra. Megtankoltam, majd mentem volna tovább. De a motor nem indult, olyan tünetet produkált, mintha lemerült volna az akku. Érdekes módon a Dashcam 12,5V feszültséget mutatott. Kis töprengés és többszöri próbálkozás után lekötöttem az akksiról mindent, a Dashcamot, a GPS trackert, csak a gyári akkuvezetéket tettem vissza. Na így rögtön indult. Öröm bódotság, szóval valami hülyéskedik... De indulás után tünt fel, hogy nincs index, minden működik, csak az index nem. Sőt a műszeregységben sem jelez, igazából nyilván ez volt a feltünő... A biztosítékok rendben. Az indítási probléma előtt gond nélkül üzemelt. Hová nyúljak, mit tudok még házilag ellenőrizni? -
#153039
Zsírkrétamen
senior tag
bacus
#153029
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
bacus
#153029
üzenetére
Ez nem jelenti azt, hogy nem szoktam hordani. Persze még mindig előfordul, de reggel pl mindig rajtam van. Amúgy is ez max nyáron jellemző rám, télen szétfagynék kesztyű nélkül.
macilaci78: Áhh amugy ezek csak kifogások, van hátul egy nagy dobozom, abba elfért volna egy váltócipő, meg a szoknya alá vehettem volna egy motoros farmert stb...szóval igazából csak nem akartam felöltözni
Nyáron ez szerintem mindig egy örök vita lesz, hogy motoros ruhába lenni és hőgutát kapni, vagy szarni a biztonságra és minél kevesebb ruhába...Nem jó 80-al elkapni egy darazsat, hálistennek térddel vettem le
-
A Zéé
addikt
válasz
bacus
#153037
üzenetére
Ha kirándulás a cél, akkor a 77-ről Nagyvázsonynál le kell jönni Mencsely-Zánka irányába, aztán onnan meg Köveskál felé azon a belső úton.
Abban a trafiboxban nincs kütyü, ellenben vele szembe szokott lenni autóból mérés. Illetve a 76-on mostanában nagyon sok a sebességmérés, meg a cirkáló civil szürke B Merci vagy a fekete A3 Sedan. -
#153037
bacus
őstag
macilaci78
#153036
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#153036
üzenetére
A nyolcas utat kihagynám, helyette Veszprémtől 77-es úton mennék, Gyulakeszin van egy jó autóspihenő, sajtos velős pirítóst ennék
, majd 71 esre vissza, utána 760-as út, majd abból a 76-os úton Zalaegerszegig. Ez itt akár lehet rendesen csapatós is, csak van egy trafi Zalaegerszeg előtt Csácsbozsóknál, abba ne fuss bele...(meg egyéb védába se) illetve én már fizettem Nagykapornokon is. Onnan meg már alig kell menni a 74-esen.Veszprémig meg sztem nem szabad gondolkozni, M7 -es ameddig lehet, mert vagy sok idő, vagy dögunalom, vagy... ha Székesfehérváron letérsz, akkor a 8-as azon szakaszán is mérnek autóból.
Ha a táskát rá tudod kötni a motorra, jobban jársz, mintha bármi a hátadon van, stb.
-
#153036
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Jövő hétvégén megyek egy Budapest-Egervár-Budapest karikát. Pénteken délután indulok, vasárnap jövök haza. Van javasolt útvonal, vagy pihenőhely?
Lesz némi csomagom, azt a 29 literes futártáskába tervezem rakni, magam mögé hosszabbra engedett pánttal le tudom tenni az utasülésre. -
bacus
őstag
válasz
Steven
#153033
üzenetére
Melegben Balatonon fel kell menni az Aldiba, vagy a háztartási boltba, esetleg dinnyéért, ilyesmi, akkor bukó + kesztyű + hátprotektor + motoros cipőm (bakancs vagy mi, de én azt hordok, vmiért nem szeretem a magas csizmákat). Pár éve annyira melegben mentem le, hogy leálltam az M7-en valahol, kabát le, be a dobozba és pólóban állva mentem, telibe kapjon a menetszél. Szóval én is k@rva vagyok
Kesztyű nélkül 1 métert se, régen feltettem a féktárcsa zárat, majd jól elfelejtettem (ezért vettem riasztósat!), és elindultam. Volt pár vicces jelenetem a v-strommal, ott birkóztam vele, hogy akkor is szépen finoman engedem le
, mikor majd bekakkantottam. Ilyenkor ha mást nem is a végén a tenyerem csak letettem az aszfaltra. Szóval a kesztyű ami biztos nálam. A kempingben már simán mentem bukó nélkül, csizma nélkül, protektor nélkül, vittem ott a srácokat körbe körbe, de kesztyű nélkül akkor sem. Ezért rendeltem meg a chigee-t is, mert a telefon se kisebb, jól látom, elérhető, de nem működik rendesen kesztyűben (és merül is a telefon) az My Route App-tól. Ha ezt tudni fogja, hogy rendesen tudom kezelni kesztyűben, miközben minden más csak annyira megy mint a telefonon, már megéri az árát.
-
#153033
Steven
addikt
Zsírkrétamen
#153028
válasz
Zsírkrétamen
#153028
üzenetére
jah , én mondjuk papucs nem rövidgatya poló tirkó oké ... de ez a csávó kb úgy nézett ki mintha a fürdőszobából jött volna papucsba gatyába és magára vett volna egy motors kabátot... nem a strandról-----érdekes látvány volt..
@Bacus
Én nem leszek álszent strandra Balcsira simán lemegyek kesztyű nélkül (papucs az nem az fura)
-
csongi
veterán
válasz
fradi81
#153001
üzenetére
Arra, hogy ne használj ilyet.
Egyszer beszaladtam egy Szerbiai alagútba. Az utolsó 5 méteren vettem észre, hogy az alagút kanyarodik. Azt is csak azért mert, egy sárga festék foszlány fent volt a falon.
A napszemüveget nem tudtam levenni ugye menet közben.Veszélyes kombo.
-
#153031
bacus
őstag
macilaci78
#153030
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#153030
üzenetére
" nekem pont a RIOS3 Ph! színkombinciója a favorit."
de ez állítható valahol? Mert én nem találok ilyet. Ez ilyen leszoktató szín kombó. Leszoktat a lapcsaládról...
-
#153030
macilaci78
nagyúr
Zsírkrétamen
#153028
macilaci78
nagyúr
válasz
Zsírkrétamen
#153028
üzenetére
Jó, hát egy csaj motoron bikiniben megint másként fest!
Tavaszi motoros oktatásra robogóval jártam, rendszerint vittem váltásruhát... Ennyi előnye van egy robogónak, hogy egy szandált el tudok magamnak tenni, a csizma meg mehet a dobozba, a sisakot meg legrosszabb esetben leláncolom a felnihez.bacus: én minden módosítást heves ellenérzésekkel fogadok, de nekem pont a RIOS3 Ph! színkombinciója a favorit.
A sötét mód tipikusan az adtam is, meg nem is esete. Van, de vállalhatatlan.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#153029
bacus
őstag
macilaci78
#153026
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#153026
üzenetére
Kis feleségem is mindig ezt mondja, menjünk kettesben...
Zsírkrétamen: de a videóidban kesztyűt sem használsz...
(még szoknom kell ezt az új kinézetet az összeolvadás után, én az itcafe-s kékkel néztem eddig, most meg kifolyik a szemem ettől a sok drapptól, de legalább a sötét mód még rosszabb
) -
#153028
Zsírkrétamen
senior tag
macilaci78
#153026
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
macilaci78
#153026
üzenetére
Kövezzetek meg, tavaly nekem is volt 1-2 nap, amikor ruhába és szandálba kellett mennem (nem volt lehetőség átöltözni). Na meg, falun belül a strand és a kisbolt is becsúszott néha, a bikini pont megszáradt odáig
Amúgy, nekem gumis a váltóm, nem a legkellemesebb érzés, de lehet így is váltani. -
GTVili
tag
válasz
Topiccsendőr
#153021
üzenetére
Ha más nem, ennyi előnye van a burkolt motornak....
... és persze rohadt nagy mázli is kellett hozzá.Azért ezt a majd 30 éves tejfölös dobozt nem volt egyszerű szerelni.....
-
KrAt
veterán
Épp "projekt" státuszban van, tehát félig szétszerelve, ami azt jelenti, hogy a blokkja sincsen benne.
A sajátja, ami eredetileg benne van a forgalmiban szám szerint, az ott van, csak nincs a vázban
Ez a kérdés, így le tudják-e eredetvizsgáztatni. Most venném, azért kell az eredetvizsga.Nem blokkcsere, szétszerelt állapot az eredeti alkatrészekkel
-
#153017
Tüzi
veterán
macilaci78
#153013
válasz
macilaci78
#153013
üzenetére
Cromas plexirol van valakinek tapasztalata? Shoeit tervezek venni, nappal sotet, este viztiszta, uv szuros, draga mint a kolera, dehat ez van…
-
#153014
Picco
addikt
macilaci78
#153013
Picco
addikt
válasz
macilaci78
#153013
üzenetére
+1
Shark Spartan RS beepitett napszemcsije meglepoen kellemes. erosen erzekeny vagyok a napfenyre, de siman hunyorgas nelkul motoroztam vele. -
vlevi
nagyúr
válasz
fradi81
#153011
üzenetére
Ez igaz. És sokszor csak egyszerű szürke a napszemü rész. Asszem a mostani LS2 (nincs 1 hete, hogy vettem, túl sok tapasztalatom nincs) sisaban sem túl feltűnő a váltás aközött, hogy felhajtom-e a napszemü részt, vagy sem.
Milyen jó is lenne, ha cserélhető lenne a belső napszemüveg, mert egy barnás árnyalatú üveg sokkal jobb, kiemeli a kontrasztot.
Tényleg, erre nem lehet ablakfóliát rakni?
-
#153010
macilaci78
nagyúr
fradi81
#153005
macilaci78
nagyúr
válasz
fradi81
#153005
üzenetére
Ezt nagyon jól kezeli a beépített napszemüveg. Nem azt mondom, hogy egyáltalán nem vakít, de abszolút kezelhető, nem hunyorgok, tudom ott tartani a tekintetem, ahova kell, hirtelen elkapom a fejem, nem látok csillagokat, stb.
Azért sisak és sisak közt van különbség: a Shark napszemüvege jó, a Crivit (Lidl) és az NZI sötét plexije mögött ugyanúgy hunyorogni kellett.Szemüveges vagyok kb 35 éve, szemüvegben motorozok. Fényre sötétedő lencséket használok, általában üveg. Az üveg lencse sokkal kevésbé sötétedik, mint a műanyag. Műanyaggal lemegyek a teremgarázsba és szó szerint 2-3 perc, mire kitisztul. Az első perc halál, pedig ennyi idő alatt legurulok a szintre, letámasztom a vasat, leveszem a kesztyűt, kinyitom a tárolót, leteszem a szemüveget, mert nem látok, leteszem a sapkát, kabátot, beteszem a motort a tárolóba, kiveszem a cuccom, felveszem a szemüveget, bezárom a tárolót és felmegyek az irodába.
Egy olyan napszüvegben, ami a naplementében is kényelmes, bemész egy mélygarázsba, alagútba és semmit nem fogsz látni, levenni, elrakni nem tudod menet közben, csak követed a fényt az alagút végén. Egy plexit meg felcsapsz és kész.A felnyitható bukósisak sem volt alkalmas arra, hogy szemüveget viselve vegyem fel, le. Ugyanúgy a fejemen lévő bukósiakba toltam be a szemüveget.
Egy ismerősöm ilyenben gondolkodik, mert állítólag kényelmes. Hát nem tudom, az a szár hogy mehet a helyére sisakkal a fejeden, vagy hogy marad a szemüveg a helyén, miközben felhúzod a sisakot.
Nekem most ez a szemüvegem, az egyenes szár formája alapvetően megkönnyíti a felhelyezést, de a hosszan gumírozott szár a sisakválasztás alatti próbák között rendesen húzta a hajam. Miután meglett a kiválasztott sisak, pár alkalom után már nem húzta a hajam.
Maszkot hordok a sisak alatt télen, nyáron. -
vlevi
nagyúr
válasz
fluxion
#153007
üzenetére
Én is azt használok. Az előző Nolan-ban is volt, most cseréltem LS2-re, és már szempont volt, hogy legyen benne. Aki gyakran jár alagutas, vagy erdős szakaszon, az tudja értékelni, hogy csak felcsapod a beépített napszemcsit, és már látsz is, az alig kivilágíttott alagútban
Persze, biztos van olyan sisak, amiben a napszemüveg nem a legjobb, pl. alul, oldalt beengedi a fényt, és az a zavaró, vagy, ha új a sisak, és nincs benne, akkor nem fogod csak azért lecserélni.
Valószínűleg a sport/verseny sisakokba nem is gyakran tesznek napszemüveget. -
fradi81
veterán
Na majd próbálkozom, de már ilyen helyzetekben csak a földet tudom nézni úgy vakít a nap.
-
bacus
őstag
válasz
fradi81
#153001
üzenetére
Engem egy polarizált napszemüveg szívatott, mert már elég jó volt ahhoz, hogy a plexit lecsukva olyan hibákat láttam a műanyagban, olyan torzításokat, hogy félre kellett állnom és levenni, mert beleszédültem.
Most nézem, erre is azt írják polarizált..., ez lehet nálad is problémát fog okozni.
-
A Zéé
addikt
válasz
fradi81
#153001
üzenetére
próba nélkül tippelés lesz, aztán vagy bejön, vagy nem...
Nyitott sisaknál talán kevésbbé zavaró, de amit linkeltél, az már lehet, hogy túlságosan visszahajlik alul, és a párnázás el fogja érni. Ez valóban zavaróbb, mint a szemüveg szára. Engem legalábbis nem zavar a rendes szemüvegem szára a sisak alatt, viszont nagyjából ez az a méret/forma, ami az én sisakomba még belefér.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pont a forrasztást akarom elkerülni. Már négyszer tört el forrasztásom a kaputávirányítón, nem bírta, ahogy a vezeték rángatta. Vettem pici sarut a forrszemes gombokra, azzal jó. Tettem rá zsugorcsövet is, ha ne adj Isten, leesne, ne testeljen le, de felrakás előtt fogóval rá is feszítettem kicsit.
... és persze rohadt nagy mázli is kellett hozzá.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Parkside szerszám kibeszélő
- ThinkPad (NEM IdeaPad)
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Hálózati / IP kamera
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Mesterséges intelligencia topik
- Milyen TV-t vegyek?
- Samsung kuponkunyeráló
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Így viseli a Samsung az okosszemüveget
- További aktív témák...
- Apple iPhone 16 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- MacBook Pro 14" 2023 M3 Pro 36GB RAM, 11 core CPU, 14 core GPU, 512GB SSD, Space Black 27% Áfa 0458A
- Keresünk Galaxy S23/S23+/S23 Ultra/S23 Fe
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- Eladó Samsung Galaxy A55 5G 8/256GB fekete / 12 hónap jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest