Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- COD:MW4 segédlet gyűjtő
- V.Milán: Lányok 2026-ban...
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Pajac: Olga
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUTMotoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
futómű olaj csere (mert automata ugye) minden 30k ba kötelező
szelep hézag
gyertya28ezernél járok ....
Amúgy hova viszed pl a motorrad m5 suzuki az egész olcsó árakat adott pl egy olaj időszakos csere (olaj +szűrő és légszűrő az ilyen) 40k-50k volt emlékeim szerint.Melyik hobbi olcsó igaz?
Bicskére járok az Interat-ba. Az olajcsere 40k volt az ecstar olajjal, motullal picivel több. A legutóbbi szerviznél otthagytam egy sálat tavasszal és hívtak hogy megtalálták én meg mondtam hogy dobjátok ki mert biztos nem megyek vissza érte.
Már így fogadtak hogy megvanám a sálad, vigyáztunk rá. Nagyon jóarcok, szívesen és nyugodt szívvel hagyok ott egy valag pénzt. -
Segítsetek.
A mocim nem hajlandó 130-nál többet menni. 4.-ben 11k fordulaton 130-at megy, hiába kapcsolok feljebb, megáll 130-nál. Pl 6.-ban 8000-et forog, és 130 a vége miközben 150 simán megszokott lenni. A kuplung nem csúszik, a moci 6 éves, 14k km van benne. Gyertyákat, légszűrőt, meg amit tudtam házilag ellenőriztem, akkut lekötöttem egy éjszakára, hátha beragadt valami. Hibakód nincsen. Eddig senki nem tudott mit mondani rá.
Régebbi messenger beszélgetéseket visszanézve júniusban panaszkodtam ismerősnek, hogy nem hajlandó 140-nél többel menni. Azt hittem, hogy szél, vagy a nagyobb doboz miatt. 1 hónappal rá, már csak 130-at megy.
Beszéltem a régi szerelőmmel, neki se volt nagyon ötlete. Idén egyetlen módosítás volt a motoron, az a motul 5100 cseréje mannol 7812 olajra. Jobb ötletünk nem volt, ma lecseréltem megint 5100-ra. Teszt majd délután lesz.
Nektek egyéb hozzáfűzni való?
1-2-3-4-ben végig leforogja a teljes tartományt, 5.-6.-ban meg nem adja le a maxot. -
Segítsetek.
A mocim nem hajlandó 130-nál többet menni. 4.-ben 11k fordulaton 130-at megy, hiába kapcsolok feljebb, megáll 130-nál. Pl 6.-ban 8000-et forog, és 130 a vége miközben 150 simán megszokott lenni. A kuplung nem csúszik, a moci 6 éves, 14k km van benne. Gyertyákat, légszűrőt, meg amit tudtam házilag ellenőriztem, akkut lekötöttem egy éjszakára, hátha beragadt valami. Hibakód nincsen. Eddig senki nem tudott mit mondani rá.
Régebbi messenger beszélgetéseket visszanézve júniusban panaszkodtam ismerősnek, hogy nem hajlandó 140-nél többel menni. Azt hittem, hogy szél, vagy a nagyobb doboz miatt. 1 hónappal rá, már csak 130-at megy.
Beszéltem a régi szerelőmmel, neki se volt nagyon ötlete. Idén egyetlen módosítás volt a motoron, az a motul 5100 cseréje mannol 7812 olajra. Jobb ötletünk nem volt, ma lecseréltem megint 5100-ra. Teszt majd délután lesz.
Nektek egyéb hozzáfűzni való?
1-2-3-4-ben végig leforogja a teljes tartományt, 5.-6.-ban meg nem adja le a maxot. -
Gyertyák, olaj, légszűrő és szelephézag ellenőrzés olyan 180-200-ra mondták hogy így készüljek lélekben.
BMW-n mit csinálnak 30.000-nél?
futómű olaj csere (mert automata ugye) minden 30k ba kötelező
szelep hézag
gyertya28ezernél járok ....
Amúgy hova viszed pl a motorrad m5 suzuki az egész olcsó árakat adott pl egy olaj időszakos csere (olaj +szűrő és légszűrő az ilyen) 40k-50k volt emlékeim szerint. -
Csodás gép, gratula hozzá!!
Én meg a gumis kérdésemre visszatérve megosztom a tapasztalataim a geometria változtatással. Igazából kettő állással feljebb lett a hátsó rugó, eggyel lejjebb az első és így érezhetően jobban fordul a moci. És nem lett keményebb a futómű sem, úgyhogy tök jó hogy így 1 év után még mindig tud újdonságot mutatni a gépezet.
Megvolt a 3. kötelező szerviz is, a 4. az húzosabb lesz a szelephézagok miatt.
BMW nél biztos nem lesz drágább....
30k-s szervízre re írnak ilyen 300-500k között
már alig várom -
Csodás gép, gratula hozzá!!
Én meg a gumis kérdésemre visszatérve megosztom a tapasztalataim a geometria változtatással. Igazából kettő állással feljebb lett a hátsó rugó, eggyel lejjebb az első és így érezhetően jobban fordul a moci. És nem lett keményebb a futómű sem, úgyhogy tök jó hogy így 1 év után még mindig tud újdonságot mutatni a gépezet.
Megvolt a 3. kötelező szerviz is, a 4. az húzosabb lesz a szelephézagok miatt.
-
macilaci78
nagyúr
-
macilaci78
nagyúr
Üdv újra itt!
Jelentem, pénteken sikeres forgalmi vizsgát tettem, kategória bővítés megigényelve, délután már a honda wilkerben próbálgattam.
Sajnos rájöttem, hogy a rebel nem kényelmes nekem, viszont pont beszámoltak egy cl500-at, kipróbáltam, aludtam rá egyet és szombat délelőtt ki is fizettem.
Ha minden igaz holnap hozhatom el, még megcsinálják a 12k-s szervizt.
Grat!
-
norbert1998
nagyúr
Annyi mindent akartam kérdezni az elmúlt héten, hogy el is felejtettem
Talán a fogyasztás. Gyanús volt hogy 4.5 helyett 5.5. Sok. Nem húzom jobban.
Hát haver húzott láncot, míg nála volt, de úgy fest, csak a lánccal szembeni oldalt sikerült, mert keresztben áll a hátsó kerék. Pattog is a lánc kis tempó mellett, de sokáig fel se tűnt. Más okot nem látok a fogyasztás emelkedésre. Vagy mi lehet még? -
bigrob
őstag
Üdv újra itt!
Jelentem, pénteken sikeres forgalmi vizsgát tettem, kategória bővítés megigényelve, délután már a honda wilkerben próbálgattam.
Sajnos rájöttem, hogy a rebel nem kényelmes nekem, viszont pont beszámoltak egy cl500-at, kipróbáltam, aludtam rá egyet és szombat délelőtt ki is fizettem.
Ha minden igaz holnap hozhatom el, még megcsinálják a 12k-s szervizt.
-
fluxion
őstag
https://galadmotor.hu/CFMOTO-800MT-X
3,4M azért nem rossz ár
(Mondom ezt úgy, hogy nem ismerem a motort és a minőségét csak a látszólagos tudás és felszereltség alapján.)Kecskeméten a KTM-nél lehet bérelni, épp győzködöm egy cimborám, hogy próbáljuk ki.
-
norbert1998
nagyúr
1.3-1.5 kozott mar az evjarat vegebol valogathatsz, akar a hazai forgalomba helyezes is belefer.
A 955i ott mar 2005-ABS nincs vagy 2007-2009 1050. ABS
De azert a km itt 50 ezer vagy afelett van mar.
Ha bovebb a tarca akkor 1.7-2 misi kozott mar egy kevesebb km-es 2009-2011 ABS 1050 vagy 800 is meglehet doboz szettel.Ahogy nézem az árakat, 1,3-ért már szépeket kapsz, de rengeteg kilométerrel és/vagy csupaszon. Szeritnem az 1,3-1,5 közötti ár nem akkora elvetemültség a részemről.
Ehhez képest Tiger, Crossrunner, Multistrada 1x00S DS a terv, ezek egy része 1M körül, egy része 2-höz közeledve kapható. Vagy a sure bet a DL1000 -
Topiccsendőr
addikt
-
Whist
aktív tag
semmikepp nem vmi filleres hiba, pl legszuro, vagy gyertya.
Nem fogod megoldani semmilyen löttyel. Ezek sosem hatnak, a 90 szazaleka lehuzas, es a motoroknak amugy sem dugulasuk szokott lenni, ha egyaltalan hatnanak ezek a szarok, hanem lambdaszonda, mapszenzor, vagy barmi mas megy tonkre. Sajnos szakemberhez kellene vinni, es atnezni, hogy mivel van a baj. Emelle remelhetoleg nem vmi kiherelt kipufogo van rajta.
(Egyebkent nem kell megvarni mig a benzinpumpa elindul, azonnal indithatod, amint elforditod a kulcsot.)Köszi a választ!
Visszaviszem a Kozmaxhoz.
Gyári stock minden, nem szórakozok kipufogókkal.Amikor az előző légszűrőt cseréltem erre az újra, akkor amúgy jobb lett. Simábban ketyegett 1500-on is indításnál.
-
bigrob
őstag
Tapasztalatom szerint vásárlást követő hetekben akcióznak. TV-vel legalábbis így jártam pár hete.
1 hónapig vártam eur váltással hogy majd most mindjárt jobb lesz az árfolyam, ott is bejött...
-
Topiccsendőr
addikt
Üdv!
Van egy 2011-es Honda CBR250R-em, 19.500 kilométerrel.
Imádom, fasza kis vas, viszont mostanában felbukkant egy probléma.
Indításnál elfordítom a kulcsot, megvárom amíg az üzemanyag pumpa felébred,zizeg, a mutató visszaáll nullára. Indítok, 1500-as fordulatnál nagyon dadog, de felmegy 2k-ig, onnan simábban duruzsol a motor. Volt, hogy egyszer le is fulladt.Vadiúj a levegőszűrő filter.
Az injektor lehet a ludas? Érdemes venni üzemanyag rendszer tisztító folyadékot (Liqui Molly)?Tippeket előre is köszi
-
Whist
aktív tag
Üdv!
Van egy 2011-es Honda CBR250R-em, 19.500 kilométerrel.
Imádom, fasza kis vas, viszont mostanában felbukkant egy probléma.
Indításnál elfordítom a kulcsot, megvárom amíg az üzemanyag pumpa felébred,zizeg, a mutató visszaáll nullára. Indítok, 1500-as fordulatnál nagyon dadog, de felmegy 2k-ig, onnan simábban duruzsol a motor. Volt, hogy egyszer le is fulladt.Vadiúj a levegőszűrő filter.
Az injektor lehet a ludas? Érdemes venni üzemanyag rendszer tisztító folyadékot (Liqui Molly)?Tippeket előre is köszi
-
macilaci78
nagyúr
Kérdezgettem már korábban, hogy mikor szokott (ha egyáltalán szokott) lenni Honda márkakereskedésben ilyen szezon végi vagy téli kiárusítás, ha adnak rá már 10% kedvezményt, akkor el is engedem a használt piacot.
De nem kaptam rá választ.
Rebel 500 alternatívákra is nyitott vagyok amúgy, eddig talán az 535 Virago tetszett, csak 1,5x a fogyija mint egy Rebelnek..Tapasztalatom szerint vásárlást követő hetekben akcióznak. TV-vel legalábbis így jártam pár hete.
-
Kérdezgettem már korábban, hogy mikor szokott (ha egyáltalán szokott) lenni Honda márkakereskedésben ilyen szezon végi vagy téli kiárusítás, ha adnak rá már 10% kedvezményt, akkor el is engedem a használt piacot.
De nem kaptam rá választ.
Rebel 500 alternatívákra is nyitott vagyok amúgy, eddig talán az 535 Virago tetszett, csak 1,5x a fogyija mint egy Rebelnek.. -
Nagy erőkkel tervezgetem én is mi legyen az első vas.
Még mindig a Rebel 500 az első befutó, de egyszerűen nem fér a fejembe, hogy akarják egyesek 2.4 misiért eladni, amikor az új 2.6...
De szimpatikus az NX500 (volt CB500X), CFMOTO 450 CL-C és a 450MT is, de utóbbi árban már Hondát is kapok amit ha a jelenlegi hahu felhozalalt nézem nem túl sok bukóval lehetne eladni ha nagyobbra váltanék...
Új Jawák árazása szerintem egy vicc, nem tudom ennyiért ki veszi meg őket. -
bigrob
őstag
Még mindig a Rebel 500 az első befutó, de egyszerűen nem fér a fejembe, hogy akarják egyesek 2.4 misiért eladni, amikor az új 2.6...
ez sajnos honda felszpó tulaj betegség otthon, olyat is láttam aki a cbr 500ast (5éves gépet hirdetett 2,5ért pár hónapja) ez a cb500 blokkos motorok tipik olyan amit nem éri meg szvsz használtan megvenni.
de itt a 300l enduro is tavaly év végén akcióba kipörgették a honda kereskedések 2,1ért, most az élelmes zugnepperek 2,3ér hirdetik v több, a szürkét pl. tavasz óta próbálják eladni...Kérdezgettem már korábban, hogy mikor szokott (ha egyáltalán szokott) lenni Honda márkakereskedésben ilyen szezon végi vagy téli kiárusítás, ha adnak rá már 10% kedvezményt, akkor el is engedem a használt piacot.
De nem kaptam rá választ.
Rebel 500 alternatívákra is nyitott vagyok amúgy, eddig talán az 535 Virago tetszett, csak 1,5x a fogyija mint egy Rebelnek.. -
dellfanboy
őstag
Nagy erőkkel tervezgetem én is mi legyen az első vas.
Még mindig a Rebel 500 az első befutó, de egyszerűen nem fér a fejembe, hogy akarják egyesek 2.4 misiért eladni, amikor az új 2.6...
De szimpatikus az NX500 (volt CB500X), CFMOTO 450 CL-C és a 450MT is, de utóbbi árban már Hondát is kapok amit ha a jelenlegi hahu felhozalalt nézem nem túl sok bukóval lehetne eladni ha nagyobbra váltanék...
Új Jawák árazása szerintem egy vicc, nem tudom ennyiért ki veszi meg őket. -
csongi
veterán
-
macilaci78
nagyúr
Valamire mostmár tényleg le kell cserélnem a V-Strom-ot, de szerintem ez is olyan, hogy élőben kell megnézzem, mert így képekről hol mi tetszik, nagyon változó
Csak nem akarok rá többet adni vételárat, mint a V-Strom eladási ára.Milyen az a V-Strom? Mennyire tartod?
Én is személyesen nézelődök, képről sokminden tetszik, de hogy nekem mennyire kényelmes, vagy akár csak viselhető, az nem derül ki.
-
norbert1998
nagyúr
Valamire mostmár tényleg le kell cserélnem a V-Strom-ot, de szerintem ez is olyan, hogy élőben kell megnézzem, mert így képekről hol mi tetszik, nagyon változó
Csak nem akarok rá többet adni vételárat, mint a V-Strom eladási ára. -
macilaci78
nagyúr
A ccm csak egy dolog.
Kialakítás, ergonomia a kényelem kulcsa.
A kisebb térdszögeket a túra motorok világában találod. A sport túra alsó traktusa sportos, a felső test túrásabb helyzetet ad.
Adventure, Tenere, GS, Africatwin..stb.FJR, GTR...stb, hegyes térdszöggel ülhetőek meg leginkább.
-
csongi
veterán
Ma kiderült, hogy az FJR 1300 sem az én méretem. Alacsony, túl guggolós nekem, pedig a képeken olyan nagynak tűnt.
-
kelly416
veterán
Ma kiderült, hogy az FJR 1300 sem az én méretem. Alacsony, túl guggolós nekem, pedig a képeken olyan nagynak tűnt.
-
macilaci78
nagyúr
-
Topiccsendőr
addikt
Ezt a "bebicsaklós" gumiképet láttam már másnál is ez 180/55? Mert azzal nagyon gyorsan el lehet érni a gumi szélét. Nem áll ellen a gumi ahogy rakod lapra?
Rosso 4 Corsa csináéja nekem ezt, nem lehet úgy lapra rakni a 180/55öt mint a 180/60as slicket. Olyan 45 foknál elkezd ellenállni, és picit erőltetni kell tovább hogy lapon legyen. A slick meg lapra esik egyből. Persze megszokható, csak amikor cserélgettem a k4et meg k6ot kakucson, a K4et slicken majdnem földhöz vágtam az első kanyarban
Lehet 180/60 kéne a corsaból. Elebve ez a 180/55 nagyon suta nekem még közlekedni is. Vagy 20 éve nem mentem ilyen "lapos" profilú gumival.
-
yodamastah
őstag
Kiprobaltam a mezeler z8 interactot a vfr 750 esen. (Amivel most kisse vegyesek az erzeseim. 41e km nel, a szabadonfuto rohadt hangos es nem akarom kicserelni. ritkan, de alacsony fordulaton 3000 alatt kihagy utemet, ami vagy gyujtas, vagy karbi. Karbit nem akarom szetszedni, mert az uj tomitesek hozza kb 200€. Amugy az uj nyakcsapaggyal azt kell mondanom, kivaloan motorozhato. Bar nagyobb vibraciok vannak, mint a v2 es ducati st2 nel, ami fura. 5000 tol a labtartokon a labamat maszirozza, 10 tol 12 000 ig a kormanyon a kezemet.)
Egyebkent nem mondanam rossznak, 2021 es a gumi, de 2.5 bar nyomason eleg fura bebicsaklas van a hatso gumiban. Az elejen-hatuljan nincs rinyacsik. Tul eros lenne az oldalfala?
Ezt a "bebicsaklós" gumiképet láttam már másnál is ez 180/55? Mert azzal nagyon gyorsan el lehet érni a gumi szélét. Nem áll ellen a gumi ahogy rakod lapra?
Rosso 4 Corsa csináéja nekem ezt, nem lehet úgy lapra rakni a 180/55öt mint a 180/60as slicket. Olyan 45 foknál elkezd ellenállni, és picit erőltetni kell tovább hogy lapon legyen. A slick meg lapra esik egyből. Persze megszokható, csak amikor cserélgettem a k4et meg k6ot kakucson, a K4et slicken majdnem földhöz vágtam az első kanyarban
Lehet 180/60 kéne a corsaból. Elebve ez a 180/55 nagyon suta nekem még közlekedni is. Vagy 20 éve nem mentem ilyen "lapos" profilú gumival.
-
norbert1998
nagyúr
-
kelly416
veterán
fogalmam sincs ez mennyit érhet. S. A. 60/3-as henger, Ducati Energia gyújtás. Típushibák kigyepálva, ahol kellett szakszerűen kilakatolva, fehér elemeket fényező fújta. Pirosakat még én évekkel ezelőtt.
Az a baj, hogy hiába vettem rá új króm kerekeket, új króm kipufogót konkrétan rozsdásodnak. Pedig nem Taiwani fosh.
2 éves kipu, nem ment vele a motor 400km-ert. Egy garázsban, ponyva alatt pihent
Lassan azért egy 10 éves autó ára benne van a motorban de az ember nem ér a végére. -
csongi
veterán
Kiprobaltam a mezeler z8 interactot a vfr 750 esen. (Amivel most kisse vegyesek az erzeseim. 41e km nel, a szabadonfuto rohadt hangos es nem akarom kicserelni. ritkan, de alacsony fordulaton 3000 alatt kihagy utemet, ami vagy gyujtas, vagy karbi. Karbit nem akarom szetszedni, mert az uj tomitesek hozza kb 200€. Amugy az uj nyakcsapaggyal azt kell mondanom, kivaloan motorozhato. Bar nagyobb vibraciok vannak, mint a v2 es ducati st2 nel, ami fura. 5000 tol a labtartokon a labamat maszirozza, 10 tol 12 000 ig a kormanyon a kezemet.)
Egyebkent nem mondanam rossznak, 2021 es a gumi, de 2.5 bar nyomason eleg fura bebicsaklas van a hatso gumiban. Az elejen-hatuljan nincs rinyacsik. Tul eros lenne az oldalfala?
-
Topiccsendőr
addikt
Kiprobaltam a mezeler z8 interactot a vfr 750 esen. (Amivel most kisse vegyesek az erzeseim. 41e km nel, a szabadonfuto rohadt hangos es nem akarom kicserelni. ritkan, de alacsony fordulaton 3000 alatt kihagy utemet, ami vagy gyujtas, vagy karbi. Karbit nem akarom szetszedni, mert az uj tomitesek hozza kb 200€. Amugy az uj nyakcsapaggyal azt kell mondanom, kivaloan motorozhato. Bar nagyobb vibraciok vannak, mint a v2 es ducati st2 nel, ami fura. 5000 tol a labtartokon a labamat maszirozza, 10 tol 12 000 ig a kormanyon a kezemet.)
Egyebkent nem mondanam rossznak, 2021 es a gumi, de 2.5 bar nyomason eleg fura bebicsaklas van a hatso gumiban. Az elejen-hatuljan nincs rinyacsik. Tul eros lenne az oldalfala?
-
macilaci78
nagyúr
Király, de nem érte eső vagy csapadék a motort 4 éve. Legfeljebb 1 pocsolyán mentem át vele.
Nekem a mélygarázs szintjén a tárolóban a szekrényben a műanyag kofferben lévő bitkészlet rozsdásodik. Nyilván nem kapott direkt vizet, de a teremgarázs beázik, a pára pedig makacs dolog.
De ha azt mondod, hogy mindennemű nedvesség nélkül is elindult a korrózió, elhiszem neked. -
Steve_Brown
senior tag
Ponyva alatt megrekedhet a pára...
-
macilaci78
nagyúr
fogalmam sincs ez mennyit érhet. S. A. 60/3-as henger, Ducati Energia gyújtás. Típushibák kigyepálva, ahol kellett szakszerűen kilakatolva, fehér elemeket fényező fújta. Pirosakat még én évekkel ezelőtt.
Az a baj, hogy hiába vettem rá új króm kerekeket, új króm kipufogót konkrétan rozsdásodnak. Pedig nem Taiwani fosh.
2 éves kipu, nem ment vele a motor 400km-ert. Egy garázsban, ponyva alatt pihent
Lassan azért egy 10 éves autó ára benne van a motorban de az ember nem ér a végére. -
Steve_Brown
senior tag
Kollégám pakolja össze megrendelésre olyan állapotba az 51-eseket, hogy legutóbb 1,2M-ért vitték el tőle darabját. Azokhoz képest valószínűleg nem elég szép.
De nem így kell nézni. Önmagában szép, nagyon jó állapotban van látszólag, jók a színei, stb. Szerintem ez egy szép motor.Az meg, hogy mindig van még egy kicsi, ami szebbé tehetné, azt egy idő után csak a gazdája és az éles szemű szakértők látják.
fogalmam sincs ez mennyit érhet. S. A. 60/3-as henger, Ducati Energia gyújtás. Típushibák kigyepálva, ahol kellett szakszerűen kilakatolva, fehér elemeket fényező fújta. Pirosakat még én évekkel ezelőtt.
Az a baj, hogy hiába vettem rá új króm kerekeket, új króm kipufogót konkrétan rozsdásodnak. Pedig nem Taiwani fosh.
2 éves kipu, nem ment vele a motor 400km-ert. Egy garázsban, ponyva alatt pihent
Lassan azért egy 10 éves autó ára benne van a motorban de az ember nem ér a végére. -
kelly416
veterán
Nem elég szép.
-
Steve_Brown
senior tag
-
kelly416
veterán
Legyen valami átlagos is.
Szép!
-
Steve_Brown
senior tag
átlag?
-
dellfanboy
őstag
Legyen valami átlagos is.
-
Steve_Brown
senior tag
Legyen valami átlagos is.
-
kelly416
veterán
Viszont ez egy olyan topik, ahol eleg megerteni, amit a masik fel kifejezni akar, majdhogynem mindegy milyen formaban.
Ha a tartalmaval nem ertunk egyet, eleg csak azt vitatni, a forma nem felelos a tartalomert. -
Topiccsendőr
addikt
-
A vizsgabizottságra gondoltam konkrétan illetve az oktatókra a KRESZ maga mint rendszer az nagyon jó közöttük vannak a fekete foltok...itt is mint máshol az olvasottak és saját tapasztalat alapján, ilyenek ...benéztem egy balkezet de átengedtek... Nem az utca bal oldaláról fordultam balra egyirányúban de átengedtek.... másokat meg azonnal félreállítanak... na ez a hibás rendszer! pofára megy, vagy éppeni döntésre valaki meg letejeli aztán mindegy hogy vezet gratulálunk neki😀! Ez valaki szerint így helyes akkor menjen politikusnak, sorolhatnám még a dolgokat, pld. adott egy oktató aki kiteszi a lelkét tanít minket tényleg rohadtul jól, a másik meg telefonnal a kezében oktatás közben le se szar elviteti magát az Aldiba meg mindenhová még el is késik sokszor és jól él ugyanúgy mint amelyik fajin becsületes korrekt... szóval az emberi tényező na ez a nem mindegy sehol sem, kifogod-belefutsz vagy nem, az ilyen oktatókat is el kéne vasalni a rendszerből, na meg hallásból is van olyan vizsgáztató akire azt mondják hogy na nála senki nem megy át inkább lemondom reggel ha megtudom ki a vizsgáztató 🤣🤣... egyébként én kifejezetten ezt szerettem volna és nála mentem át a többinél meg nem , tudtam hogy az én életem ilyen
és nála fog sikerülni egész végig csöndben volt meg se szólalt aztán megállás után közölte a jó hírt -
pietrrr
senior tag
Viszont ez egy olyan topik, ahol eleg megerteni, amit a masik fel kifejezni akar, majdhogynem mindegy milyen formaban.
Ha a tartalmaval nem ertunk egyet, eleg csak azt vitatni, a forma nem felelos a tartalomert. -
Topiccsendőr
addikt
-
A vizsgabizottságra gondoltam konkrétan illetve az oktatókra a KRESZ maga mint rendszer az nagyon jó közöttük vannak a fekete foltok...itt is mint máshol az olvasottak és saját tapasztalat alapján, ilyenek ...benéztem egy balkezet de átengedtek... Nem az utca bal oldaláról fordultam balra egyirányúban de átengedtek.... másokat meg azonnal félreállítanak... na ez a hibás rendszer! pofára megy, vagy éppeni döntésre valaki meg letejeli aztán mindegy hogy vezet gratulálunk neki😀! Ez valaki szerint így helyes akkor menjen politikusnak, sorolhatnám még a dolgokat, pld. adott egy oktató aki kiteszi a lelkét tanít minket tényleg rohadtul jól, a másik meg telefonnal a kezében oktatás közben le se szar elviteti magát az Aldiba meg mindenhová még el is késik sokszor és jól él ugyanúgy mint amelyik fajin becsületes korrekt... szóval az emberi tényező na ez a nem mindegy sehol sem, kifogod-belefutsz vagy nem, az ilyen oktatókat is el kéne vasalni a rendszerből, na meg hallásból is van olyan vizsgáztató akire azt mondják hogy na nála senki nem megy át inkább lemondom reggel ha megtudom ki a vizsgáztató 🤣🤣... egyébként én kifejezetten ezt szerettem volna és nála mentem át a többinél meg nem , tudtam hogy az én életem ilyen
és nála fog sikerülni egész végig csöndben volt meg se szólalt aztán megállás után közölte a jó hírt -
A vizsgabizottságra gondoltam konkrétan illetve az oktatókra a KRESZ maga mint rendszer az nagyon jó közöttük vannak a fekete foltok...itt is mint máshol az olvasottak és saját tapasztalat alapján, ilyenek ...benéztem egy balkezet de átengedtek... Nem az utca bal oldaláról fordultam balra egyirányúban de átengedtek.... másokat meg azonnal félreállítanak... na ez a hibás rendszer! pofára megy, vagy éppeni döntésre valaki meg letejeli aztán mindegy hogy vezet gratulálunk neki😀! Ez valaki szerint így helyes akkor menjen politikusnak, sorolhatnám még a dolgokat, pld. adott egy oktató aki kiteszi a lelkét tanít minket tényleg rohadtul jól, a másik meg telefonnal a kezében oktatás közben le se szar elviteti magát az Aldiba meg mindenhová még el is késik sokszor és jól él ugyanúgy mint amelyik fajin becsületes korrekt... szóval az emberi tényező na ez a nem mindegy sehol sem, kifogod-belefutsz vagy nem, az ilyen oktatókat is el kéne vasalni a rendszerből, na meg hallásból is van olyan vizsgáztató akire azt mondják hogy na nála senki nem megy át inkább lemondom reggel ha megtudom ki a vizsgáztató 🤣🤣... egyébként én kifejezetten ezt szerettem volna és nála mentem át a többinél meg nem , tudtam hogy az én életem ilyen
és nála fog sikerülni egész végig csöndben volt meg se szólalt aztán megállás után közölte a jó hírt -
A vizsgabizottságra gondoltam konkrétan illetve az oktatókra a KRESZ maga mint rendszer az nagyon jó közöttük vannak a fekete foltok...itt is mint máshol az olvasottak és saját tapasztalat alapján, ilyenek ...benéztem egy balkezet de átengedtek... Nem az utca bal oldaláról fordultam balra egyirányúban de átengedtek.... másokat meg azonnal félreállítanak... na ez a hibás rendszer! pofára megy, vagy éppeni döntésre valaki meg letejeli aztán mindegy hogy vezet gratulálunk neki😀! Ez valaki szerint így helyes akkor menjen politikusnak, sorolhatnám még a dolgokat, pld. adott egy oktató aki kiteszi a lelkét tanít minket tényleg rohadtul jól, a másik meg telefonnal a kezében oktatás közben le se szar elviteti magát az Aldiba meg mindenhová még el is késik sokszor és jól él ugyanúgy mint amelyik fajin becsületes korrekt... szóval az emberi tényező na ez a nem mindegy sehol sem, kifogod-belefutsz vagy nem, az ilyen oktatókat is el kéne vasalni a rendszerből, na meg hallásból is van olyan vizsgáztató akire azt mondják hogy na nála senki nem megy át inkább lemondom reggel ha megtudom ki a vizsgáztató 🤣🤣... egyébként én kifejezetten ezt szerettem volna és nála mentem át a többinél meg nem , tudtam hogy az én életem ilyen
és nála fog sikerülni egész végig csöndben volt meg se szólalt aztán megállás után közölte a jó hírt -
macilaci78
nagyúr
De vizsgán nem lehet a bukó egy baleset elkerülése miatti elsőbbségről való lemondás.
Régen kimondottan hangsúlyozták oktatáson, hogy bizalmi elv- szerint történik minden akresszben. Ez meg azt jelenti, hogy bízom a másikban is hogy szabályosan fog közlekedni. De amennyiben ő nem szabályosan közlekedik és ezzel engem hátráltat vagy olyan manőverrelre kényszerít amire nem kellene, akkor azt megfelelően kezelje az adott vezető és ezzel hárítsa el vagy mérsékelje a baleseti helyzetet.Most meg elvárjuk hogy a lemmingeket elüssük? Értem én a természetes szelekciót is, de egyrészt a bíróságon ezt nem így veszik figyelembe. Másrészt én már nem egy mozdonyvezetővel találkoztam, aki embert gázolt. Még ha öngyilkos is volt az illető akkor is megviseli a mozdonyvezetőt. Holott több száza néha több 1000 tonnával a háta mögött esélytelen elkerülni a balesetet. Az utcán közlekedő motoros pedig biztassuk arra, hogy menjünk neki a szabálytalan gyalogosnak és lesz ami lesz? Csak azért, mert papírformán nekünk van elsőbbségünk?!?
Még az oktatáson volt egy sávváltásom az Egér úton. A külső sávban mentünk, jött az ukáz, hogy a Péterhegyi útra kell balra kanyarodni. Kirakom az indexet, húzok a sávom bal szélére, majd sávot váltok egy marha elé, aki tolakszik.
Az oktató csak annyit látott, hogy a marha fékez, rádión mondja is, hogy nem szabad fékezésre kényszerítsem... Mivel nem volt kétirányú a kommunikáció, így az óra végén mondtam, hogy a marha kivágott a külső sávba, kb 80-ig gyorsítva húzott el és a tükörből láttam, hogy korábban is minden résbe beszúrta a vasat...
Hát igen, a vizsgán ne így csináljam, az életben lehet máshogy...Másik megközelítés: balesetet szenvedek a vizsgán, teljesen vétlen vagyok, például nekem szabad jelzésen oldalról belém jön valaki. Megbukok, az tiszta sor, de miért? A baleset miatt, vagy mert nem tudom befejezni a vizsgát?
Autót, motort kb defenzíven vezetek, gyalogosként viszont offenzív vagyok. Cserébe a kijelölt gyalogátkelőhelyeken lépek csak le, ott viszont határozottan. Busz és teherautó a kivétel, mert ott a sofőr nem csak magáért felel és ha az a kérdés, hogy az utasok sérülnek-e a fékezés következtében, vagy engem csak el, akkor én leszek a kisebbik rossz.
-
Annak van elsőbbsége, akinek megadják. A leírásott szerint egy igen veszélyes közlekedési szituációt védtél ki nagyon helyesen. Ha normális lenne az oktatód, elmondta volna hogy nagyon szép amit csináltál, ilyen a körültekintő defenzív vezetés. Igaz hogy neked a lett volna elsőbbséged, de ettől függetlenül jól csináltad amit csináltál.
Szerintem.Értem én az elsőbbségadás szabályát, de ezt egy óktatónak és egy vizsgabiztosnak sem lenne szabad másképp értékelnie. Bűzlik az egész oktatás és vizsgáztatási rendszer messziről.
-
kelly416
veterán
-
Volt egy utat keresztező bicikliút, én mentem elől, 2 biciklist láttam, hogy jön a bokrok között meg még valamit, ami mimt később kiderült 1 futó, inkább megálltam.
Erre jött hogy rosszul értelmeztem a forgalmi helyzetet, itt nekünk lenne elsőbbségünk...
A futó úgy szaladt át az úton, hogy körbe se nézett, szerintem telibe is vertem volna ha nem állok meg.
Azért 2 kocsival hátrébbrôl ennyivel másabb legyen 1-1 szituáció... -
macilaci78
nagyúr
Én még a nyitott nagykapun is benéztem.
Ismeretlen környék, széles bejáró körben bokrokkal, ipartelep nagykapuja, teli kerítés, portaépület.
Egyszer még a GLS futárt is kiengedtem egy ilyen bejáróról. -
Figy, Kecskeméten ez a garázssor, valójában egy utca. És mivel utca, bármennyire is nem annak tűnik, amikor minden garázs előtt áll egy autó, így jobb kezes. Nem néztem be ide. Hagyták, hogy levezessem az egészet és mondta a végén, hogy ide nem néztem be, ezért buktat meg. (Amúgy tényleg nem néztem be, hisz egy fckn garázssor
)
-
Az elmúlt években elharapódzott vasúti átkelős balesetek miatt én ténylegesen be is szoktam nézni mindkét irányba a legtöbb ilyen helyen. Látva a vasúti üzembiztonságot, nem tudok bennük megbízni...
Persze ezt megértem. DE.
Azért enyhe túlzásnak érzem, hogy vizsgán ilyen helyeken pl nagyon közel kerülsz a buktához (jobb esetben) ha nem nézelődsz.
Ez csak egy példa (és rengeteg ilyen van és minden ilyennél körül kell nézni kivétel nélkül). Sem a jobb sem a baloldalon nincs a síneknek folytatása az úton kívül és mégis kötelező szétnézni. Itt vizsgáztam.
Értem én, hogy esetleg segít abban, hogy berögzüljön, hogy vasúti átjáróban körül nézünk de a fantom helyeken csak ne legyen már elvárás.
-
Az. Szerencsére a vizsgán nem volt ilyen. Bár vizsgán mindenhova (is) benéztem
.
Ehhez amúgy hasonló az is, hogy olyan vasúti síneken is kell jobbra-ballra nézni ahol amúgy dzsindzsás/erdő nőtt ki időközben mert vagy 30 éve nem használja senki, sőt az úton kívül már a sínek sincsenek meg. -
Rush77
aktív tag
Nagyon illetlenség a KRESZ-től ezt egyenrangúnak hívni
Az. Szerencsére a vizsgán nem volt ilyen. Bár vizsgán mindenhova (is) benéztem
.
Ehhez amúgy hasonló az is, hogy olyan vasúti síneken is kell jobbra-ballra nézni ahol amúgy dzsindzsás/erdő nőtt ki időközben mert vagy 30 éve nem használja senki, sőt az úton kívül már a sínek sincsenek meg. -
norbert1998
nagyúr
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- iPhone topik
- Yettel topik
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- alza vélemények - tapasztalatok
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Óra topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- További aktív témák...
- LG UltraGear 32GS95UX-B OLED Monitor! 32" 3840x2160 / 480Hz / 0.03ms / FreeSync / G-Sync! BeszámítOK
- Új kijelzős! Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 i7-11875H 32GB 1TB RTX A3000 FHD 1 év gar 500NIT
- iPhone 15 Pro Max 256GB 88% (1év Garancia) - AKCIÓ
- Apple iPad Air 7th gen. 13' 128GB (2029.02.09-ig Garancia) Csak kibontva volt, Aktiválatlan!
- Kezdő Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 7400 / GTX 1650 / 16GB DDR4 / 256 SSD + 1TB HDD
Állásajánlatok
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest