Hirdetés
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Mr.Csizmás: Bestbuy travel, utazós, kirándulós topic - szállások, jegyek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Ndruu: Segíts kereshetővé tenni a PH-s arcképeket!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- potyautas: Olyan valóságosnak tűnt
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Madwe
nagyúr
válasz
Tamás9x
#124897
üzenetére
Balra takart szembe sávba (ahol pont jöttek is...) vagy jobbra kanyarodó kamion elé - sok hely ott se lett volna szerintem, s ilyen helyzetben ez jobban ledermeszti az embert szvsz, amikor igazán jó menekülőút nincs (szerintem itt nem volt. De jobb mint az egyenesen alá kétségtelenül lett volna). De valszeg bármelyikkel jobban járt volna. Ahogy a fékezést is elrontotta, az egyértelmű. Ha jól sejtem abs sincs azon a gépen, talán az is segített volna ha már ennyire elfékezte...?
-
Geresics
addikt
válasz
Madwe
#124895
üzenetére
A videót nem néztem meg, csak a balesetet belőle.
Sokat nem tehetett volna ellene? Dehogynem! Egyértelműen vezetéstechnikai hiba! Tréningre járt volna, simán elkerülhette volna! Épp pár napja írtam, és itt is tökéletesen látszik: beparázik, és leteszi a lábát! Ezen kívül tökéletes példa arra, hogy az akadályt nézi, és nem a menekülő utat! Még a második motoros is nézi az eldőlt motort, és belemegy...Szerk.: látom, azóta szerkesztetted a kommented
-
martonx
veterán
Ezt most találtam
-
laskr99
addikt
Sziasztok!
Pesten melyik hétvégén is nyitva lévő boltot ajánljátok ahol tudnék protektoringet venni? Első lenne, és méretet örülnék ha segítenének helyben megtalálni
Foxot néztem de ahol a sisakot vettem ott mondták hogy alul lehet rövid lenne 
(ez a bolt messze van, és rendelésre megy csak )Előre is köszönöm.
-
-
#14787072
törölt tag
válasz
Steven
#124883
üzenetére
Fú, de oda voltam ezért a motorért a 90-es években. Korának legszebb japán soft-choppere volt szerintem az akkori felhozatalból. Volt belőle rokoni körben egy 750-es amerikai piacos valami eszméletlen szép színben.
Meg az 1,4-es is szép volt nagyon. Jó kis átépítési alapnak használták sokan.
-
GTVili
tag
válasz
csongi
#124881
üzenetére
Úgy könnyű.... az enyében ~70.000 van...
Én is nagyon bízom a tömítésben. Fogásra ill. ránézésre teljesen jó minőségnek tűnik. Rendes acélbetétes, speciális anyagból készült.
Sajnos kénytelen voltam gyártatni, mert a német forgalmazó bizonytalan ideig nem tud eredeti tömítést szállítani.
Kifizettem (2x60 euro), de visszautalták a pénzt... -
-
Hőguta
csendes tag
Felraktam ma a scottit. Végülis sikerült az ülés alatt elhelyezni, úgy hogy a szokásos úti holmik is elfértek .Gyártottam neki egy cső tartót, amit csavarral rögzítettem, ehhez a tartályt gyorskötözővel oldottam meg. Kipróbálni csak a garázsban tudtam,10fokban nem volt kedvem motorozni. Így első ránézésre nekem nagyon tetszik ez a rendszer. A szabályzó középállásban 1perc alatt egyet cseppentett a kék olajból 10fokban.A lánc tiszta, nem ragacsos mint a spray-től. Kíváncsi leszek majd "élesben" hogy vizsgázik.
-
#124873
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok!
Yamaha Tracer 900-ról vannak már tapasztalatok megbízhatóság terén?
-
Tamás9x
őstag
válasz
bacus
#124870
üzenetére
Átalakító készletek, engedélyeztetési procedurák, meg a hasonló kiskapuk
Annyi, hogy ha felkerült az utánfutó onnantól, sebességkorlátozás meg egyébb nyalánkságok jönnek én lemondtam róla. inkább megválogatom, hogy mit és hogyan viszek majd magammal.
Van aki komplett lakókocsit húz maga után, bár nem tudom hova és minek, egészségére
Idehaza tény ahogy mondod, sz***s, kint azt húzol szinte amit csak akarsz.
De akár...
-
bacus
őstag
válasz
Tamás9x
#124867
üzenetére
Nem, sztem csak VOLT. Egyébként a kresz említi a járműszerelvényt motor esetében is, de úgy tudom itthon csak a GYÁRI engedélyezett. Tehát a bmw-hez a bmw motorkulija, a hondához a hondáé, stb.
Gondolom mint az oldalkocsi, említésre is kerül a forgalmi engedélyben, még az elején, de egy 5 éves motorra?!
-
bacus
őstag
válasz
Steven
#124860
üzenetére
Én már láttam, meg is csodálom mindig. Itthon erre az életben nem kapsz engedélyt.
Ha meglehetne csinálni, akkor sem így csinálnám, értem az előnyét, hogy a négy dobozt le lehet venni, de így limitál a doboz méret ! Ha mindezt meg lehetne oldani egy nagy dobozzal, na az már más, akkor aztán mindent IS vihetnél magaddal kempingezni.Nekem pont ilyen oldaldobozaim vannak, nagyon jók, nagyon szeretem, évente 2x használom.
, ebből 1 kempingezés, ahova asszony nem jön, a másik meg mikor asszonnyal pl haza megyünk a bátyjáékhoz. A kempingezést, mivel nincs utas meg tudnám oldani egy nagy táskával az ülésen.., szóval évi 1 alkalom. A kuli se lenne többször használva, sőt. , de 6 aludoboz, az komoly már árban is. -
duni84
aktív tag
válasz
mokus1
#124861
üzenetére
az 1400-ben nem fog ömleni a szemedbe az izzadtságod. nem tudom pontosan mit változtattak, de az 1200-ban izzadtam, mint a ló, az 1400-ban sem érzem, hogy lobogna a hajam, de 40+ fokban s fülledt be a fejtetőm, szóval valahogy mégis működik a fenti szellőző.
pinlock nélkül én sem vennék sisakot. ha 100%-ra tudod, hogy az első esőfelhő felbukkanásakot lerakod a motort, akkor talán, de volt olyan hónap, amikor mindenféle időjárás jelentés ellenére minden délután megáztam 1-2-3 alkalommal, mire hazaértem
ha már egyszer nem kell megállnod a pára miatt, akkor megérte a pinlock (mondom ezt úgy, hogy akár kenegetheted glicerines desztvízzel is a plexidet, hogy ne csapódjon le rá semmi, de mégis ki akar ezzel is törődni? mondjuk egy x ezer kilóméteres túrán) -
mokus1
addikt
Felprobaltam néhány sisakot.
Scoprion 1200 vagy 1400 air lesz. Ezek közt szinte elhanyagolhato a különbség eladó kB semmit nem tudott erről mondani. Esetleg icon airframe de félek a pinlock mentessegtol. Tenylrg parasodik nélküle sem?
Ezek álltak jól a fejemen.
Igazából legkenyelmesebb az airframe és a 510 air volt.Hjc, agv, shark, nolan nem állt jól az én formámhoz.
-
válasz
martonx
#124854
üzenetére
Nézegettem,de vagy az általam maxra lőtt ár felett volt csak esetleg 1-2-ben méret,vagy ha volt megfelelő méret és ár,akkor meg túl csicsás volt,vagy csak szimplán nem jött be.
Eredetileg zártat akartam venni,a nyitható elvileg zajosabb,na de az R1200 RT-n durva a szélvédelem,szerintem jó lesz az i90.Plusz remélhetőleg nem döglök meg annyira nyáron lassabb csorgósabb tempó mellett sem ha felcsapom az elejét. -
Madwe
nagyúr
válasz
Sys85
#124852
üzenetére
Én csak cipőben tudom h miről beszélsz a 47 de inkább 48as lábammal, semmi nincs raktáron szinte, s amúgy ha valami tetszik emberi méretben az méretemben szarul fest (mondjuk ez hétköznapi cipőknél zavar csak… ) szerencésre minden más a legelterjedtebb méretű
m-es fej, 46-48as s-es felsőtest, l-es alsótest (éljen a lábnap! )
Yammi yt-on volt aki 7xl-es bukóban kért tanácsot el nem tudom képzelni az az ember h nézhet ki -
-
válasz
Madwe
#124848
üzenetére
Ezzel próbálgatással én megszívtam rendesen.
A hombár fejemre XXL-es bukó kell.
Na szerinted hány boltban van 120k-ig ekkora raktáron,na meg mennyi típusból?
Szinte mindenhol XL a legnagyobb készleten lévő,pedig körbejártam jópár boltot,de amikor kimondtam a méretet,mindenhol csóválták a fejüket “csak rendelésre”...
Ilyenkor azért zavar kicsit,hogy a szüleim nem spórolták ki belőlem az anyagot.
Az egyetlen ami tetszett és volt méretben is a HJC i90 volt,ugye ezt meg is vettem. -
-
Madwe
nagyúr
válasz
mokus1
#124846
üzenetére
Én scorpion exo r1 airt használok, nekem nagyon bejött s ár értékben a scorpionok nagyon jók.
egyébként menj be s próbáld fel őket - az tök jó h kinéztél párat reviewk alapján de a végső döntés úgyis felpróbálás után lesz helyes számodra. lehetőleg ne pár percre hanem legalább 10-20 percre hagyd a fejeden!
próbálj olyan boltot találni ahol lehetőleg az általad kinézett típusokból több is van náluk, így nemcsak a boltlátogatásokat tudod lecsökkenteni de az összehasonlítás is könnyebb, frissebb lesz.Xero: r1hez a nem carbonoshoz is járt sötét plexi. Mondjuk én úgyis rendeltem mellé egy ezüst tükröset
(amúgy pinlockból ha valaki r1hez keresne pluszba mert nem elég neki az 1db gyári de nem talál: az 1400as pinlock való bele, sok otthoni bolt csak azt tünteti fel, de ugyanaz, mehet r1hez is ) -
Xero
nagyúr
válasz
mokus1
#124846
üzenetére
Az Exo 1400 Air carbon-rol tudok nyilatkozni. Nekem nagyon kenyelmes, pinlockkal zuhogo paras esoben sem parasodott be, nem zajos es a carbon jo konnyu is. A szellozese so-so.
Csak ajanlani tudom, bar a carbon nem tuti hogy megeri a felarat ha nem akarsz sotet plexit is a suly difi elhanyagolhato, nekem egyszeruen az tetszett jobban.
-
mokus1
addikt
Sisakokat nézegetek de egy kicsit szétcsúsztam benne.
Első körben HJC I70re gondoltam na de azóta nézelődtem még...
Scoripon Exo 1400 Air
Caberg Jackal
Icon Airflite, Airform, Armada Mindegyikből van olyan ami tetszik hogy a mi a különbség köztük nem tudom. Illetve Pinlockot se láttam bennük, de állítólag fasza nélküle is.
Nolan N87 -
Debilon
addikt
válasz
Debilon
#124844
üzenetére
Kifutottam a szerkesztésből, de a hivatalos oldal ennyit ír, ebből én azt veszem le, hogy nem biztos, hogy lehetetlen, csak rohadt nagy szívás
"Unfortunately we have not found a way of installing a Scottoiler vSystem on this model. Either no vacuum connection is available or accessing the vacuum connection takes professional help and a lot of time. For the moment we can only recommend fitting our electronic operated Scottoiler eSystem or xSystem instead."
-
Hőguta
csendes tag
válasz
Debilon
#124842
üzenetére
Idézet a Louis oldalról:"Sajnos a Scottoiler VSystem LSE nem használható a Honda NC700 / 750 modelleken, mert a vákuumcsövek csatlakoztatására nincs lehetőség ezen a kerékpáron. Ez a Scottoiler nem használható BMW F800R vagy S1000RR modelleken sem. Ezeknek a modelleknek kérjük, kérje a Scottoiler E-System rendszámát. 10014695."
-
-
-
Hőguta
csendes tag
válasz
Madwe
#124836
üzenetére
Tetszik ez a fajta elhelyezés,én is erre gondoltam előszőr hiszen itt könnyen szemre vételezhető a fogyás akár menetközben is állitható és a szög is ideális..Ugyanakkor a"szemrevételezés"nem mindig előny.
Gondolok itt az illetéktelen ill.rossz szándékú emberekre.Hát nem tudom agyalok még.A csövet egyelőre még nem vágom el. -
KuZo
tag
válasz
Geresics
#124823
üzenetére
Ha szeretnél erre is eljönni, akkor érdemes megcsinálni az alapot itt is, vagy esetleg próbálj írni nekik egy e-mailt, vagy hívd fel őket telefonon, hátha a Contis alapot is elfogadják. Nem tudom. De igazából a Conti tréning is ugyan erről kell szóljon, szóval az is pont jó, ha oda mész, a lényeg, hogy menjen az ember valahova!
Na igen, de akkor már mindjárt soxor 40e pénznél tartunk, ami nem fér bele sajnos. Azért gondolkodtam rajta, mert láthatóan jóval nagyobb a pálya (mégiscsak reptér), mint a Conti-nál. De akkor inkább maradok itt és letolom megint az 1-est, aztán a gyakorlót és akkor mehetek a 2-re, ha sikerül. Aztán ha nagyon gazdag leszek, talán máshova is később.
A Ride Right csapattal egyébként van valakinek tapasztalata? Azt találtam még időközben. -
#124832
Shin Chen
aktív tag
-Mosquito-
#124829
Shin Chen
aktív tag
válasz
-Mosquito-
#124829
üzenetére
Remélem komoly a 92k mert viccnek kicsit durva lenne. Kb 2 szett hajtás ára, lánc+lánckerekekkel egybe...
-
zsolti_20
senior tag
Sziasztok,
Meg jott a kuplungkosarba valo gumi, viszont van egy kis problema vele. Nem vagyok benne biztos hogy ezzel megfelelo lesz a felujitas.
Amiket kaptam gumikat az atmero tokeletes, viszont a vastagsaga kisebb mint kellene. Az eredeti merete 22mm atmero es 10.5mm a vastagsag. Amiket kaptam 22mm az atmero es 9mm a vastagsag.
Az eredeti gumik ugy neznek hogy 2 teljesen kor alaku 4db pedig lesarkitott kor.
Amiket kaptam azok teljesen kor alakuak.
-
#124830
Tamás9x
őstag
-Mosquito-
#124829
Tamás9x
őstag
válasz
-Mosquito-
#124829
üzenetére
Első falatra akkor is rosszul esik az a 40K
-
Hőguta
csendes tag
válasz
bacus
#124826
üzenetére
A láncvédőt levettem nem csak tisztitás céljából,hanem lecseréltem olyanra,ami egyben van a sárvédővel.Tehát ott abszolút tisztaság van.Aztán az első lánckerékfedél levételekor láttam hogy mennyire bőségesen kapott még a spray-ből
.Elég volt megtisztitani attól a ragacsos trutyitól.Biztos hogy a scottoiler-ből is kerül majd oda olaj,de azt könnyebb lesz tisztítani legalábbis úgy gondolom.
A sárga olajat milyen hőmérsékleten ajánlják?Én a szetthez most 250ml kéket kaptam.0-30 fok közti használati javaslattal. [kép] -
#124827
Tamás9x
őstag
-Mosquito-
#124821
Tamás9x
őstag
válasz
-Mosquito-
#124821
üzenetére
Na amiket nézegettem, csak bovdenes, sima csapos, meg a kupak csavarásával adagoló volt, az messze nem automata, szóval nem szóltam
A többi között ez a legolcsóbb ahogy nézem.
-
bacus
őstag
válasz
Hőguta
#124824
üzenetére
Lol. A normál üzemben 1 csepp 1 perc, kell azért járasd, hogy tócsa legyen !
A helyzet nem ilyen egyszerű, mert lesz olaj, főleg ha előtte fújkáltad és nem azzal kezded, hogy a kis lánckeréknél alaposan kitakarítasz. Mert onnan a lánc olajozás kiverődött olaja mindent leold és a kitámasztón szépen lefolyik.
Amikor én felszereltem, persze nem volt takarítás, mert előtte volt lánccsere pár héttel és ugye akkor volt takarítás..., pár nap után már szégyelltem megállni a járdán, mert komoly folt volt a motor alatt, elmentem kitakarítani.Azután volt, amikor elég szélsőséges ingadozás volt a hőmérsékletben pár napon belül, 2 fok és 18 fok, nem állítottam utána. Nem csak a rendszám, de még a dobozom hátulja is olajpettyes volt, azt a tartályt amit nekem 2000 km alatt evett meg normálisan, azt egy tankolás alatt (kb 300km) leürítettem
Egyébként csak a scottoiler sárga olaját használtam, és mintha még lenne egy felbontatlan flakon, ha valaki megvenné privátba írjon rám. -
Geresics
addikt
válasz
martonx
#124806
üzenetére
ha a drivex.hu oldalán a menüből a "Motoros tréningek"-re kattintasz, akkor ott ki tudod választani, hogy melyik tréning érdekel. Ott van mindről leírás, és az alján az időpontok. Vagy ide kattintasz, és ott van mind időrendi sorrendben.
De a videóim leírásában is van link mindig (a Honda, és a többi tréningnél is).
(#124807) KuZo
Ha szeretnél erre is eljönni, akkor érdemes megcsinálni az alapot itt is, vagy esetleg próbálj írni nekik egy e-mailt, vagy hívd fel őket telefonon, hátha a Contis alapot is elfogadják. Nem tudom. De igazából a Conti tréning is ugyan erről kell szóljon, szóval az is pont jó, ha oda mész, a lényeg, hogy menjen az ember valahova!
Idén kivégzem a BMW tréningeket, jövőre szeritem én is a Conti/Honda tréningekre fogok menni (és nem esem kétségbe tőle, ha meg kell csinálni megint az alapot)
Esetleg megteheted azt, hogy párhuzamosan haladsz a 2 helyen, és először mindenhol az alap, aztán mindenhol fokozatosan emelsz a szinten, és akkor aztán tényleg kimaxolod a dolgot. De kétlem, hogy rajtam kívül ezt bárki megcsinálná, mert igazán csak akkor van értelme, ha idővel mindenhol meg akarsz fordulni!
(#124801) Horvi
a RILI tréningre tökre sajnálom, hogy még nem jutottam még el, mert ők is igazán jól oktatnak állítólag. Még volt külön a KTM csoportnak is tartott tréningjük, de sajna oda sem volt időm elmenni, pedig piszok kedvezményes is volt... De előbb utóbb oda is tuti eljutok! -
bacus
őstag
válasz
Hőguta
#124816
üzenetére
Szerintem teljesen nem fogod elzárni, de ha a kívánatos percenkénti egy csepp és a minimum állásban mondjuk 15 percenként cseppen egyet, az közel van a zárt állapothoz.
A teljesen nyitott állapotban sem folyik mint a vízcsapDebilon: bocsi, én arra írtam, hogy nem így, hogy a vákuum nem csinál csak nyit zár, a mennyiséget nem az szabályozza. De most vissza olvasva.. : ELNÉZÉST kérek, nem is irtatok ilyesmit.
Amennyire "buta" a v-system, mert tulajdonképpen az egyetlen okosság benne az automata vákuumra működő elzáró csap, szóval annyira jól működik, tulajdonképpen könnyű vele az élet, időnként fel kell tölteni, extrém hőingásnál esetleg utána állítani, inkább több olajat adni, mint kevesebbet, de ennyi.
-
#124820
Tamás9x
őstag
-Mosquito-
#124819
Tamás9x
őstag
válasz
-Mosquito-
#124819
üzenetére
Egyikkel sincs tapasztalatom, időnkénti csepegtetős, fújós vagyok. Ezért kérdezem, a neten van egy pár "olcsóbb" bár ránézésre sem valami bizalomgerjesztő.
-
bacus
őstag
válasz
Debilon
#124814
üzenetére
NEM ÍGY működik a V-system legalábbis.
A vákuum csak nyit egy szelepet, azaz álló motornál automatikusan el van zárva a csöpögés.
A tartály tetején van egy tekerhető szabályozó, ami a mennyiséget szabályozza a teljesen elzárt és a vákuum nélkül is nyitva állásig.Az utólsó egyébként csak akkor kell, mikor leürítetted a rendszert (véletlenül, vagy most szerelted fel), hogy végig tudjon folyni az olaj a lánckerékig. Kb középállás környékén van 20 fokhoz jól beállítva, de ez lehet változik tartályonként.
-
Hőguta
csendes tag
válasz
csongi
#124810
üzenetére
A tartály tetején levő szabályzóval ki kell kísérletezni hogy melyik az ideális mennyiség. Túl sokat én sem tudok róla hiszen eddig "spraypárti" voltam. De annyi pozitív véleményt hallottam olyanoktól akik használják , gondoltam belevágok aztán majd kiderül érdemes volt-e beruházni.
-
Hőguta
csendes tag
Sziasztok!
Sikerült beszereznem a scottoilert.
A vákumcsövet be is kötöttem, a csatolt kép alapján.(Nem a gyári csövet vágtam el hanem egy másik csőbe raktam a "T" elosztót)
A tartály elhelyezésén gondolkodom.
Tudom hogy a függőleges helyzet lenne a legideálisabb, de úgy csak "látható" helyen tudnám elhelyezni. Leírás és néhány video alapján lehet enyhén fektetve is. Ti hova tettétek? Az ülés alá gondoltam "elrejteni" kb. 40fokos szöget enged a tárolóhely.(Honda CBF)
Elég ekkora dőlés? Amint nézem a tartályt ha függőlegesen van akkor sem tud teljesen kifolyni egy pici mindig marad benne.
-
KuZo
tag
válasz
Geresics
#124791
üzenetére
Azért vagyok "odakötve", mert ott elvégeztem a bevezetőt, aztán az alap 1-et és ugye itt akkor kezdhetném elölről kb. ugyanazt itt is (nyilván minimális különbségekkel) , hiába kanyarogtam szét magam a Continál. Téli rozsdásodás ellen egyébként ugyanazokat a feladatokat (szlalomok, nyolcasok, vészfék, hirtelen kikerülés..stb.) gyakorlom egy ipartelepen vagy parkolókban, amit ott már végigvettem. Ezt egyébként nagyon hiányolom, hogy egy rutinpálya pl. miért nem bérelhető alkalmakra, felügyelettel.
-
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#124791
üzenetére
Készül egy új pálya Hajdúhadház, Bocskaikert között, ha hinni lehet a FB bejegyzésnek, ott lesznek a jövőben a képzések.
Ez nem "az a" pálya, amire gondoltok, ez egy 1600m körüli, kb Kakucsring méretű dolog lesz.Eddig is volt, hogy a Rabócsiringen tartották a képzéseket, mert van, ami a parkolóban már nem fér el.
Én sem ismerem őket, de sokkal közelebb vannak, mint ide Lacháza
-
Horvi
őstag
válasz
Geresics
#124791
üzenetére
Kifejezetten robogós képzése még régebben volt a drivexnek ha jól rémlik talán a Burgman klubnak tartottak ilyesmit.
A debreceni csapatot én sem ismerem de a bevásárló központ parkolójával alapvetően nincs probléma. A RILI is ott tartja az alap tréningjét(és ők azért nem motoroznak szarul
) és nagyon jó volt(összehasonlítási alapom csak a drivexel, meg a driving-camp-el volt). Sajnos az intenzív tréningjükre amit Euroringen tartanak még nem jutottam el. De talán majd idén.
Foxot néztem de ahol a sisakot vettem ott mondták hogy alul lehet rövid lenne 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gondolok itt az illetéktelen ill.rossz szándékú emberekre.Hát nem tudom agyalok még.A csövet egyelőre még nem vágom el.
) és nagyon jó volt(összehasonlítási alapom csak a drivexel, meg a driving-camp-el volt). Sajnos az intenzív tréningjükre amit Euroringen tartanak még nem jutottam el. De talán majd idén.Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- HomeAssistant Center - spórolj pénzt automatizálással!
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- iPhone 13 Pro 128GB 100% (1év Garancia) - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR
- 27% - ÚJ Dell Alienware AW2725DF QD-OLED Monitor! 2560x1440 / 360Hz / 0.03ms / Adaptive-Sync
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3293
- Samsung Galaxy A56 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo T14 Gen2 Ryzen 5650U - Refurbished - Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest