Hirdetés
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ldave: New Game Blitz - 2026
- Toomy: FOXPOST: régen jó volt, de már jobban jársz, ha elfelejted
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Shin Chen
tag
válasz
tboy93
#125299
üzenetére
Nekem tavaly ugyan ez volt, aztán kiderült, hogy az aku saru nem volt rendesen rögzítve, mert a szerelő kifelejtette az ellen anyát... csoda hogy egyáltalán (ívkisüléses csattanás kíséretében) beindult.
Feltételezve, h a kábelek ellenőrzése megvolt, rá kellene mérni a töltőfeszültségre, a fenti történet szerint én 11-12 között mértem, azért merült le csak lassan..
Feszültség szabályozó vagy generátor?
-
Shin Chen
tag
válasz
Somatom
#125296
üzenetére
Hajlok rá, hogy a tavaly nyáron kipróbált sátras túrában gondolkozzam, akkor is, ha lehet szállást foglalni.
Így a (vad)camping még akkor is szóba jöhet, ha a jelenleg érvényben lévő tilalom szerint egyáltalán nem lehet majd foglalni, de a tavalyi nyarat figyelembe véve bizakodó vagyok, mert akkor még oltás sem volt.
Ez a nomád, minimál komfort téma kifejeletten izgatja a fantáziám. -
etnies
senior tag
válasz
Shin Chen
#125293
üzenetére
Én bízom benne, hogy nyáron lesz európai nyitás. Ilyenkor már listát szoktam készíteni a tervezett látnivalókról, aztán kiszámolni a pénzt, tervezni az útvonalakat.
Már március van és jelenleg azt sem tudom, hogy lesz-e egyáltalán túra.
B-terv Skócia, mert tényleg szép, de nagyon jól el kell találni azt a három napot, amikor jó idő van.Otthon nem is tudom, mit csinálnék. Talán Lillafüred-re elugranék a pisztrángoshoz.
-
Shin Chen
tag
válasz
etnies
#125291
üzenetére
Off:Amígy az emberek lázasan és betegen is elmennek otthonról, az ok vagy kifogás mindegy, addig nem csak ebben nem lesz változás. Hiába mossa a média a politikai korrektséggel a társadalom agyát, a minősíthetetlen magatartású emberek csoportja bizonyosan létezik..
Érdekes módon az embertől eltérően az állatok nem mennek közösségbe betegen. On: Ha a határok nem nyílnak, azt tervezem bejárom Magyarország összes megyeszékhelyét és nevezetesebb helyeit. Persze nem egy hosszú hétvége, hanem két hónap alatt
Akár vadkempinggel is
-
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#125291
üzenetére
AZ-vel mik kint első kézből a tapasztalatok így látva nem csak hallva/ olvasva? Nem akarok offolni egy PÜ-ért is nagyon hálás lennék!
persuader Várjál már azért az, hogy reflexből rávágom ne csak úgy cserélgessük a dolgokat nem egy kunszt csak fogalmaim vannak. Ellenben egy laza tengelyt meg ténylegesen érzel már az első 100 méter után.
-
etnies
senior tag
válasz
Hőguta
#125287
üzenetére
Nem akarom teljesen elvinni a témát off-ba, de a vírus terjedése elsősorban azoknak az embereknek köszönhető, akik nem elég fegyelmezettek (rugalmasan viselik a maszkot ((ha egyáltalán), nem mosnak kezet rendszeresen-alaposan, mindent összefogdosnak). Ők aztán továbbadják a családtagjaiknak, kollegáiknak és ismerőseiknek a vírust, nagy részük tünetmentesen kihordja a betegséget. A baj, hogy pont ezek a közvetítő emberek azok, akik oltatni sem fognak, hiszen ők egészségesek, soha nem betegek, amúgy is ez csak egy kis nátha, az oltásban benne van a chip és/vagy a mellékhatások, tesztelve sem volt, stb, stb
Majd amikor az ilyen emberek nagy része átesett a fertőzésen, akkor fog lassulni a terjedés. Ez időbe telik még Magyarországon, jó ha tavasz végére vége lesz belőle. A javulási folyamatot egy komolyabb lockdown vagy az oltás gyorsíthatja fel, elég szkeptikus vagyok ezekkel kapcsolatban.
Ami reményre adhat okot nektek, hogy odahaza gazdaság élvez nagyobb prioritást a járványkezeléssel szemben.Én nagyon remélem, hogy a covid idén már végre elmegy a fszba, mert Alpok-túra van tervben megint, remek lenne, hogy 7 ország aktuális járványügyi szabályzatát kellene beleterveznem...
-
tboldi
nagyúr
válasz
Hőguta
#125281
üzenetére
Attól a dátumtól, amikor viszed. [link]
A veszélyhelyzetet meg nemrég hosszabbították meg 90 nappal, úgyhogy még tovább is ráérsz. Márc. 15-ig a korlátozó intézkedések (kijárási tilalom este, meg a többi) vannak meghosszabbítva.
Szóval május 23. + 60 nap jelenlegi állás szerint, azaz július 22-ig lehet elhúzni a műszakit (meg minden egyéb lejáró okmány megújítását).
-
martonx
veterán
-
etnies
senior tag
Használt már valaki Motobatt aksit? Tetszik, hogy négy polarítása van, így könnyebb rácsavarozni az extrákat, ami egyedül zavar, hogy a második pozitív nem lesz letakarva (kell-e egyáltalán?)
Gyári aksim most 6 éves, egyelőre tökéletesen teszi a dolgát (sosem tartott eddig még aksim), de keresem az utódját.
-
Hőguta
csendes tag
válasz
tboldi
#125277
üzenetére
Azt esetleg lehet tudni hogy mikortól számit majd az újabb 2év?
Az autóm műszakija most 6.-án jár le.A jelenlegi veszélyhelyzet márc.15?Tehát ráérek május 15-ig levizsgàztatni.A következő lejárat máj.15 lesz vagy a tényleges lejárat napja(márc.6)?Ha az előbbi akkor érdemes kivárni nem? -
Agostino
addikt
sziasztok
lassan lejár a műszaki a motoron, emellett előre kellene új féktárcsa, gondoltam idén is marad a honda karasna. ránéztem unalmamban mostanság a google review-k hogyan állnak és ott láttam ezt a hozzászólást/véleményt róluk. tényleg új csapat lett náluk a tavalyihoz képest és kicserélődtek? nekem tavaly is bénáztak egy picit egy cikkszám kapcsán de az még belefért, elhittem, hogy nem tehettek róla.
-
kisninja
őstag
válasz
vendingo
#125251
üzenetére
Könnyen lehet hogy megmenekült. Én is újra deszt vizeztem az akkut a kawámban, majd tavasszal nehezen de elindult, mentem egy jó nagy kört. Rá köv héten mentem volna haverokkal hát nem indult. Aztán mikor kivettem akkor láttam mit művelt a cellazárlatos akku. Sav folyt mindenhová.....
-
GTVili
tag
válasz
bacus
#125271
üzenetére
A kicsi Buell-t sikerült betolni, mikor egy túrán tőben letört az akkusaru...
.... visszatákoltuk, de addigra már nem benne annyi delej, hogy megforgassa. Szerencsére pár méter után már pöfögött és később sem volt gond vele....A Morinit meg hárman(négyen) sem sikerült még csak átfordítani sem.... azt kölcsön akksival orvosoltuk....
-
Ha jól tudom a katalizátort tönkre teszi a betolás ....
SV1000S-t mikor miattam lemerült az akkut 3 an nem tudtuk betolni .... pedig volt egy 2 méteres 120kg os segéd ...Igazából a henger szerintem egyszer nem fordult át
Este 9-10 között kerestem valakit akinél volt szerszám aztán benzinkutasnál meg volt töltő...
Kb egy óra várakozás után volt benne annyi delej ,hogy be tudja indítani és haza tudjak menni.
(8 kerbe nem volt szívem ott hagyni)Fzs1000 nél meg csak simán megadta magát a 5-6 éves akku .de azt röhögve betoltam.
V2 VS sor4 -
FeniX-
senior tag
Nagyon lazán adják elő az olasz rendőrök.
[link to yt] -
#125267
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Nem sikerült ma kipróbálni. Meg még jó darabig nem, bezártak minket az udvarra. Semmi kerekekkel rendelkező dolog se ki se be
Sarokház, és úgy gondolták mindkét kapubeálló előtt elkezdenek csatornázni, hiába van két külön utcábanHazafelé láttam egy kemény naked-et, volt vagy 225 széles gumi rajta hátul
-
vlevi
nagyúr
válasz
bacus
#125265
üzenetére
Hát, az szép feladat lenne, főleg, ha pl. a K4-es V-Stromon a gyújtás ráadására felkapcsol a 2x55W-os fényszóró, mert abban még olyan volt az elektronika. Talán valamikor később módosították, hogy amíg nem jár a motor, csak a helyzetjelző megy, az indítózás idejére pedig lekapcsol a világítás.
-
bacus
őstag
válasz
vendingo
#125263
üzenetére
Az injektorosok nagy részét már nem is tudod betolni. Igazából ha van rajta benzincsap, akkor az betolható, ha nincs, akkor az nem, vagy nagyon nehezen. A benzinpumpának elő kell állítani 3 bar nyomást, ehhez kell neki 12V, tehát lemerült akkuval úgy kell megtold, hogy a generátor már adjon annyit, hogy a benzinpumpa elő tudja állítani ezt a nyomást...
No, hát tologassa akinek több anyja van !
A legolcsóbb jump starter 13-14e forint, de már márkásat is kapsz 20e körül.. (már 2x volt lidl-ben is) Nálam mindig van egy ilyen, egy hétig jártam haldokló akkuval, meg legalább 10 autóson segítettem már..
-
GTVili
tag
válasz
gmarcell23
#125259
üzenetére
Én Dainese Manis-t vettem...mert az passzol a dzsekibe. Van belőle mindenféle változat.... talán kétféle kabátba való... és néhány külön felvehető...
-
#125263
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#125260
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#125260
üzenetére
Majd 2 menet között méricskélek, ha meg tervezek 1000+km-es utat, akkor meg cserélni fogom.
Elég necces egyedül betolni. -
#125262
Madwe
nagyúr
gmarcell23
#125259
Madwe
nagyúr
válasz
gmarcell23
#125259
üzenetére
Ez ugyan 40k viszont már lvl2es
[link]
kérdés mi a fontos, nagyobb védelem/jobb szellőzés? -
#125261
martonx
veterán
gmarcell23
#125259
martonx
veterán
válasz
gmarcell23
#125259
üzenetére
Emlékeim szerint tavaly Shox-ban vettem a kabátomba, és mintha 10-15K lett volna. Ráadásul többféle is van nekik, kabátonként eltér, hogy pont milyen kell bele.
-
#125259
gmarcell23
csendes tag
gmarcell23
csendes tag
Sziasztok!
Gerincvédőt keresnék 30.000 Ft-ig. Mit tudnátok ajánlani?
(Ha van valami nagyon jó van kicsivel drágábban azt is szívesen fogadom)
Köszi! -
-
GTVili
tag
válasz
vendingo
#125256
üzenetére
Mikor én vettem a mocit, volt benne egy Yuasa... tök jól vette a töltést,remekül működött. Simán indult róla a gép...aztán egyszer, ráadásul nem is reggel,hanem dálután a munka után, nem indult....
Szerencsére be tudtuk bikázni (ezt nem lehet betolni...)...szóval a töltése,feszültsége megvolt...csak már kapacitása nem. -
vlevi
nagyúr
Nekem is volt olyan, hogy eleinte azt hitte a Lidl-ös töltő, hogy ez egy 6V-os akksi
De elkezdte tölteni, aztán egy idő után átváltott 12V-ba.
Más kérdés, hogy az 8-9 éves akksi volt. Hiába volt töltőn pár napig, amikor egyszer elindultam vele, akkor pöccre beindult, de 2-3 km-el távolabb lévő benzinkúton, ahol megálltam tankolni, már alig bírta forgatni. Szóval erő már nem sok volt benne, csak kb 1 indításhoz Nem a fesszab, vagy a generátor volt a probléma, hanem az akksi, mert egész nap nem volt utána gond, csak meg kellett várni két leállás között, míg a generátor visszatölt annyit, amennyit az indítás kiszívott belőle... -
#125253
vendingo
veterán
runner 125
#125252
vendingo
veterán
válasz
runner 125
#125252
üzenetére
Mobilokkal foglalkoztam évekig, több száz alámerült akkuval volt dolgom, de volt labortápom, amivel rábikázva az összes feléledt. A motor akkujában folyadék is alig volt már, soha nem töltöttem fel desztvízzel, 9.6 voltra merűlt. Desztvizes töltés után 9.9-et mutatott, de a aldis töltő nem tudott mit kezdeni vele. Ma reggel 3-5 percre rákötöttem a tápot, utána egyből megindult a rendes töltővel. Minden ismerősöm mondta, hogy kukázhatom a 2 éves akkut. Spóroltam 16 ezer forintot.
-
#125252
runner 125
nagyúr
vendingo
#125251
runner 125
nagyúr
válasz
vendingo
#125251
üzenetére
Egyébként érdekes dolog ez fullra lemerült akksi megmentés. Saját példámból kiindulva a Suzuki-t még a megvétel évében (néhány éve) télen kb 3 hónapig nem használtam, le is merült fullra, de olyannyira, h 2V környékén lehetett mérni a feszültséget. Gondoltam ez bizony kuka, de kíváncsiságképp rádugtam a CTEK MXS5.0-t, ami elviekben egy "intelligens" több lépcsős, elég profi töltő hírében áll. Nos, olyannyira intelligens, h rögtön az elején kisípolta az akksit, h nem tud vele mit kezdeni.. ekkor egy cimborám ötlete mentén utolsó próbaképp áthozta a régi ruszki töltőjét, rátettük 10 percre, az lendített bele annyi energiát, h utána már át tudta venni a CTEK, és 2 "regeneráló" töltés után azóta is tartja magát elég jól.
-
#125249
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#125246
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125246
üzenetére
Srácok, így fogok tenni, na
Talán kolnap délután jut rá idő
-
#125246
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#125241
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#125241
üzenetére
Igen. Arra van szukseged.
Megmered teljesen kirugozva, majd a kotozo alapjan a teljesen osszenyomott allapotot. -
#125245
#25954560
törölt tag
norbert1998
#125244
#25954560
törölt tag
válasz
norbert1998
#125244
üzenetére
tegyel egy bazinagy tachografot a villad also reszere, lassan forgatod valami motorral es a felsore meg rogzitesz egy ceruzat
-
#125243
Tamás9x
őstag
norbert1998
#125241
válasz
norbert1998
#125241
üzenetére
Pont az a lényeg, az út, hogy eléri-e a végéllést vagy sem. A kormánycsapágy, vagy kerékcsapágy is tud borzalmas dolgokat generálni, de a kerékcsapágyat azonnal hallanod kell. Esetleg a hátsó tagosban nincs gumiperselyes összeköttetés?
-
#125242
csongi
veterán
norbert1998
#125241
csongi
veterán
válasz
norbert1998
#125241
üzenetére
Miért is?
Felteszed, megméred fix ponttól. Kerékcsavar, vagy az alsó kormány kiflitől.
Utána tesztelés után megint megméred, és meg van teleszkóp útja. -
#125240
Madwe
nagyúr
runner 125
#125237
Madwe
nagyúr
válasz
runner 125
#125237
üzenetére
És a tail tidykért? Amikor még ugyanúgy szépen látható a rendszám csak nem az a leghátsó pont hanem a hűtsó ülés környékén van... vizsgán is átmenne?
-
#125239
csongi
veterán
norbert1998
#125212
csongi
veterán
válasz
norbert1998
#125212
üzenetére
Mami videoban emlitettek olyan teleszkopot ami olyant produkal, mint ami felut. Kozben meg nem.
Arra kovetkeztettek, hogy mukodes kozben vakum keletkezik, ezert neha olyan hanghatas jon, mikor a vakum hirtelen megszunt, mintha koppanna.Milyen viszkozitasu az olajad?
Biztos, hogy a teleszkop ut fel? Nem lehet, hogy a kormany csapagyat hallod koppani? -
#125238
vlevi
nagyúr
norbert1998
#125234
vlevi
nagyúr
válasz
norbert1998
#125234
üzenetére
Tegyél a villa szárára gyosrkötözőt. Abból látni fogod, mennyit mozdul el.
-
#125235
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#125234
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#125234
üzenetére
De. Olvastam. Nem nyomtad ossze, csak valami csikhoz raktad.
Kabelkotegelot rakj a villaszarra. Ne filcezz. -
#125234
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#125233
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125233
üzenetére
Nem olvastad el eléggé?
A legmagasabb csíkhoz mértem a 65 mm-t. Tekintve, hogy elég gyakran koppanik, valamint keményen próbáltuk kézzel is túljuttatni azon a vonalon, én elhiszem, ha ott a vége neki. Más ötletem már nemigen van, mint gopro-t felrakni a villára és párszor felüttetni szándékosan, hogy megnézzem, mi történik a videó alapján. Esetleg néhány priso alkoholos csíkot húzni rá.
Ezekre az ülésmagasságokra én annyira nem adnék viszont
-
#125233
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#125228
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#125228
üzenetére
Azt hiszem a felreertes ott van, hogy a teljesen osszeult allapotot nem merted le. Akkor van meg a teljes rugout.
Mivel az ulesmagassagod ugyanakkora, ezert valoszinu, tul puha a rugo a sulyodhoz, de gyari minden.
-
#125232
csongi
veterán
Topiccsendőr
#125221
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#125221
üzenetére
Milyen motor ez?
-
#125229
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#125228
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#125228
üzenetére
Akkor elol nagyobbnak kene lennie a rugoutadnak, nem a fele. Kulonben nem lehet ugyanakkora az ulesmagassagod.
-
#125228
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#125227
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125227
üzenetére
Azért jöttem, hogy tippeket gyűjtsek
Vízmértéket a legalacsonyabb pontra az ülésen elhelyeztem, motort saját súlyánál tartotta fel a két kerék, és öcsém mért a földtől (beton műhelypadló).
-
#125227
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#125226
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#125226
üzenetére
Akkor viszont valamit rosszul mertel.
Ha elol feleakkora a rugoutad, akkor valaminek valtoznia kell. Szetszedni akkor szedd, ha mar tudod, mit kell csinalni.
-
#125226
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#125225
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125225
üzenetére
Ez szerintem nem annyira kifinomult, hogy kutyacsontokkal játszanak, ha ugyanarra gondolunk. Rá mérek mindjárt, szétszedni max jövő hétvégén lesz időm
Picivel 80 centi felett van.
-
#125225
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#125223
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#125223
üzenetére
Sajat sulya kerekeken.
Bar ha ennyire keves elol a rugout, biztis alacsonyabb lesz, de kivancsi vagyok mennyivel.
Valszeg hatul is hozza lett nyulva. Kerdes, hogy masik kutyacsontot kapott-e. -
#125223
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#125221
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125221
üzenetére
Ülésmagasságot hogy mérik? Saját súlyával a kerekeken állva?
Az ültetőszett mit csinál jelen esetben szerinted? Ahogy számolgattam, nem az lehet a felütés oka, hogy összeül a rugó.
-
#125221
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#125212
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#125212
üzenetére
A rugout gyarilag elol 132, hatul 150 mm.
A 65 mm valoban nagyon keves, mernek egy ulesmagassagot, mert valoszinuleg le lett ultetve. Ahogy nezem gyarilag 80 cm nek kellene lennie.
Szoval szerintem kapott meg regebben egy ultetoszettet. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
csongi
#125215
üzenetére
Nem akarok toldalékokat. Gyárilag kell jó legyen. Amúgy nem a plexitől tartok, hanem az ülés magasságtól a hosszú lábaim miatt. Ez a bajom a mostanival is.
Köszi a tapasztalatokat.
nem tudom még hogy lesz. Itthon a lányok hisztiznek, hogy el akarom adni az F-et, mert kötődnek hozzá. -
csongi
veterán
válasz
GTVili
#125217
üzenetére
A jelenlegi GSX750 sem mai csirke.
De bőven a 100ezer feletti futásra képesek jelentősebb beavatkozás nélkül.
Persze vételi árral simán bele lehet tolni egy millát és afelett. És kezdődik, a vehetnél újabbat, de abba is tolni kell pénzt.
Ha bocit kell leváltani, és az a túrázási szokásoknak megfelelt, akkor ez még inkább fog szerintem.Somatom. Ha szélvédelem fontos, akkor azok kiesnek sztem. A Kawa jöhetne még szóba, de azok meg bőven a 300Kg felett szaggatnak.
-
csongi
veterán
válasz
V.Stryker
#125203
üzenetére
A 700-as egy plexi toldalékkal jó lesz.
A probléma a kis teljesítmény lesz utassal. Nem egy erőgép. 65LE.
A nyomaték kellemes a V blokk adott hozzá.
Szóval nem fogsz pálya rekordokat dönteni vele.
KB 40kilóval könnyebb egy Pantól, vagy RT-től. Csak itt a Vblokk a súlypontot feltolja.
Ami még kardános, igaz nem mai vas a XJ900. Németek nagyon szerették.
Kardánosba sok válogatás nincs.
Boxereknél ahogy nő a ccm, úgy lesz egyre zakatólósabb, és ahogy nő a km úgy erősödnek ezek az üzemi zajok.
A 900-as a legsimább.
Afelett korból és km-ből fakadóan jönnek a méretezési gondok. Kuplung+nyeles tengely. lehajtási csapágyak, egyebek. Szerviz igényesebbek a nagyobbak. Egy rossz kenőanyag is szépen csökkenti az alkatrész élet tartamát.
1150-nél figyelni kell az ABS kockára. Sajnos 1000Euro+Áfa a javítás. Németbe javítják.
Ugyan ez bekerült az 1200Rt-be is. Ha jól tudom valamikor 2008 környékén váltották le, és az utána készülteknél nincs gond, ha mégis akkor azok könnyen javíthatóak. Azt az egységet áttervezték.
Viszont nagyon kényelmes motort kapsz. Jó futómű, szélvédelem, jól vezethető, pálya tempó nem gond utassal sem. 5Liter körüli fogyi, ami nem rossz
A felsoroltak közül bármelyik túrásabb és utas barátabb mint az boci. -
#125214
csongi
veterán
Topiccsendőr
#125200
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#125200
üzenetére
F650 Funduro.
Nálam nem sűrűn kapcsolt be, pedig Törökbe elég meleg volt.
Gondolom nem mindegy, mennyire burkolt egy vas, mekkora hűtő, és mennyire szellős helyen van., mennyi az elhajlott lamella, vagy mennyire van eltömődve.
Bár ha igazi tötymörgős a haladás, akkor menni fog az szépen, szinte folyamatosan. -
#125213
hugi0
őstag
Topiccsendőr
#125200
hugi0
őstag
válasz
Topiccsendőr
#125200
üzenetére
Az enyemnek.
-
#125212
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Juhuu, jövök panaszkodni
Copy paste
Régóta gondjaim voltak, hogy felüt a motor eleje béna kátyúkon is már. Tegnap rámértem, a 150-ből kevesebb, mint 65 mm rugóutam létezik. Fogalmam sincs, hogy kifele vagy befele nem hajlandó tovább menni, de itt mi lehet a probléma? Soha nem hallottam még csak hasonlóról sem...
Tehát lényegében középsztenderen a legmagasabb csíkhoz mérve a teleszkópszáron, egy ember a hátsó ülésen ülve, így mérve 65 mm a szimmering "csíkot húzó" pereme és a csík közötti távolság, a motor saját súlyától ez 35-re lemegy, ha ráülök, akkor 30-ra. Lényegében pozitív úthibákhoz 30 mm rugóutam maradt, ami azért kifejezetten röhejes és nem egészséges egy túraenduróhoz képest, sőt, veszélyes.
Elvileg az olajszint stimmel, magam cseréltem (nem is változott a rugóút), gyári leírás alapján. A százvalahány milliméteres "előfeszítő" cső a rugó felett szintén megvan, gyári cucc az is, ha jól tudom. Innentől elvesztem sajnos.
Komolyan már olyanokon gondolkodok, hogy nem is gyári rugó van benne, és még a cső se gyári, ami a rugót nyomja le (rugó feletti alátét és a kupak közé megy), és egyszerűen összenyomódik a rugó teljesen, azért fogy el a rugóút.
A legkevésbé hasznosnak mondható ötletet is meghallgatom, mert megőrülök lassan
Rugómerevséget számoltam korábban, mielőtt a rugóút hiánya felmerült, 4000 N/m-t sikerült egy mérőszalaggal és egy tokmánnyal, mint súly kiszámolni. Ez alapján a 15 centis rugóúthoz 120 kg terhelés kell az első villára. Szóval szerintetek sem gyári akkor?
-
#125211
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#125202
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#125202
üzenetére
Karosodik a motor, lemerul az akku, hogy ezt emberek felhozzak, mint szempontot? Nagy kobcentinel ez lesz.
Egy savon nem tudom varosban hol kell megfordulnod, milyen gyakran, de ha mar a cb-t sem mered ledonteni annyira kis sebessegnel, es a labaddal segited a megfordulast, akkor szamit a tomeg. Az meg inkabb vezetestechnikatol fugg. -
Somatom
veterán
válasz
V.Stryker
#125209
üzenetére
Sztem lehet találni köztes megoldást. A HD -hoz lehet kapni un. docking set -et. Négy kis gomb kerül fel fixen a motorra. Erre lehet rápattintani egy zárható, gyorszáras konzolt. Erre a konzolra csináltam egy hármas táskaszettet. Ha a túrán megérkeztünk a szállásra, akkor egyben lekaptam az egész pakkot és városnézni már csak tanktáskával mentünk. Sztem ezt némi kreativitással más motorokon is meg lehet csinálni.
-
V.Stryker
nagyúr
-
Somatom
veterán
-
GTVili
tag
válasz
Micsurin
#125202
üzenetére
Azért van némi különbség.... a CB sima járós....míg a VTR amolyan sportos. Dupla lökettérfogattal....teljesítménnyel. Azt a hőt el kell tenni valahová....
Nálam is a lökettérfogathoz képest, viszonylag kicsi a hűtő.
Szóval elég egy hosszabb lámpaváltás és már megy is a két ventilátor.... -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Elég rég voltam itt, de most megint érik, hogy le kéne cserélni az F-et, mert egyenesebben szeretnék ülni.
Adjatok légyszi típus tanácsokat.
Amit elég fixen elhatároztam, hogy kardános legyen.Ami szóbajött az az R1150RT, esetleg ST1100 Pan Europa. Amiért szkeptikus vagyok, hogy ezek k.rva nagy dögök. Mindig szem előtt van, amikor tavaly túradobozokkal, asszonnyal a hátam mögött emelkedőn tudtunk megállni és onnan milyen sz@r volt manőverezni az F-el is.
Így még bevettem a pakliba a Deauville-t. Viszont a 186 centis magasságomhoz nem tudom mennyire passzol méretben. SZerintetek?
-
#125202
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#125200
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125200
üzenetére
Spec még a CB-mnek sem járt folyamatosan, amint stabilan haladok min 40-el lekapcsol.
Ehhez képest a VTR-nek pl dől a hűtőről a hő és le se állnak a ventik.
Elindulsz eltűnik igen csak nem mindegy, hogy 170 kilóval vagy vagy 240-el akarsz egy sávon megfordulni. Ezt a mértékű súlykülönbséget legalább olyan váltásnak tartom mint a 40 --> 120 lovas váltást, papírin 70 kiló nem vészes kb egy utas súlya a gyakorlatban nagyon odaver ez a súly difi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.... visszatákoltuk, de addigra már nem benne annyi delej, hogy megforgassa. Szerencsére pár méter után már pöfögött és később sem volt gond vele....
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone Xs 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- magyar billentyűzet - 171 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- HP EliteOne 800 G5 All-in-One i5-8500 16GB 512GB 23.8" Érintőkijelző!! 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest