Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Gurulunk, WAZE?!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Novics
senior tag
-
Micsurin
nagyúr
A Sharkok milyenek általánosságban? Voltam ma erre arra így 3 hónap alatt másodjára is kimozdultam.
AGV kiesik, K3-at és 5-öt próbáltam de szorít és nem a bélés hanem a forma, mintha a fejtetőm körül egy abroncs lenne, a fehér rétegből meg nem szabad vágni... elengedő a dolog hasonló gondom volt anno a Nolan-nel is.
Ellenben a Ridill még ha a Shark belépője is meglepően kényelmes volt kb mint amit a fejemre öntöttek.
Miben tud ez többet mint egy C70? Esetleg i70? (Utóbbi papíron egy free pinlockkal tud többet ezen felül?) Miben tud kevesebbet mint a D-Skwal 2? Azt is próbáltam max a pinlockban mutatott többet de az utólag pótolható. ...macerás ez a sisak téma.
Lomha 8V azt szerintem elmérték, ha ilyenkor írsz vagy hívod őket ingyen futárral kicserélik a cuccot szinte mindig. Nekem majdnem küldtek egy csere db killert mielőtt kiderült, hogy user error és csak én nem mertem elég erővel belenyomni elsőre.
Én erősen agyalok egy leömlő páron is, sokan használják és elég tartósak.
[kép] [kép] [kép] -
Lomha 8V
addikt
válasz
Micsurin
#123985
üzenetére
A két dob egymáshoz képest ferde, elég látványosan. Az alsó csőből vágnom kellett, mert nem lehetett a helyére tolni a dobot, beleakadt a dobban lévő terelőlemezbe. A felső dobot egy igazi kín volt rátenni, mert a szűkítés túl jól sikerült és nem akart belemenni. A ferdeség meg lesz csinálva a télen, a többin túl vagyok. A hangja amúgy nagyon jó! Valahogy sikerült nekik megoldani, hogy amikor egy fix sebességgel gurulok akkor csak morgás, de ha ráhúzok a gázra akkor mennydörgés. Ilyen szempontból imádom.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
djeperto
#123987
üzenetére
Nm
Tényleg kíváncsi lennék mi volt a gond azzal a teljes rendszerrel Lomha esetében mert a CB csoportban talán 2 panasz volt az elmúlt 1 évben de mindkétszer élből cserélték úgy ahogy volt a teljes szettet egy héten belül.
-----------
Ezek a Motrix lánckerekek milyen minőségűek?
Shoxnál lesz akció gondoltam veszek egy szettet ha jó akkor jó ha nem akkor 990-ért akciósan akkor is megéri vagy 2-3-4-5db mert legalább végig próbálom a szetteket, hogy hány + hány fog lenne az ideális számomra elől / hátul. -
-
Xero
nagyúr
válasz
A Zéé
#123972
üzenetére
Detto. Igaz en lowcostban lowtimeban a superzone-ban letudtam kb mindent, de a ruhabol a dragabb volt jo a krumpli testemre, kesztyubol szinten a dragabb lett jo viszont csizmabol az olcsobb.
A sisakkal meg mazlim volt, nagyjabol tudtam hogy a Shoei-ban mi volt a jo, majd belottem hogy Scorpionnak is formara jonak kell lennie, nyomtam egy probat es rendeles voila.
En tuti fix, hogy ha sok idom energiam lenne ra alaposan kilistaznek mindent, testek stb, majd celiranyosan mennek, hogy legalabb elkepzeles legyen mar. -
LógaGéza
veterán
Abba én is belebuktam, még be se mentem, és láttam, hogy mi lesz
Mondjuk én jogsi után voltam szinte egyből.
Ezt jó tudni amúgy, amikor én voltam direkt rákérdeztem, azt mondták, hogy olyanoknak ajánlják, akiknek nincs problémájuk az alap dolgokkat, mint motor megtartása, váltás, stb. -
KuZo
tag
válasz
LógaGéza
#123885
üzenetére
"Az Alap 1 is olyanoknak van, akiknek épp megvan a jogsija, vagy sok-sok év után újra ráülnének motorra."
Nos, én voltam az alapon úgy, hogy sosem motoroztam még (közel 47 évesen) és megtanítottak 2 nap alatt szépen, csak utána mertem A1B-re menni és baromira sokat segített. A1B képzésen (mármint, ha azt a néhány órát képzésnek csúfolhatjuk) én állítottam fel a motorját két srácnak is. Aztán letettem a korlátlant és 10.000 kilométer után visszamentem 1-es szintre is, de akikkel ott voltam, mind sokéves tapasztalattal és sokkal több kilométerrel is szenvedtek néhány feladatnál. Az végén pl. a "kedvcsináló" 2-es szintű feladatokba bele is bukott mindegyik. Szóval a "menőknek" is tudnak újat mutatni az tuti. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#123977
üzenetére
Igen de inkább +6-7 lesz az az öt, előtte mértünk ismerőssel (járőr) akkor is olyan 5-8 között szórt.
edit.: Ennek alacsonyabb fordulaton van meghatározva eleve a mért hang és hülyén jön ki, hogy rohadjanak le a japánok mert ugye gyárilag fojtott 25Kw-os, így 4250 rpm - 85 vagy 86dB a táblán az értékem, na most találd el azt az 50-et nekem a műszer alapján.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
djeperto
#123975
üzenetére
Mit szeretnél róla tudni?
Egy szezon után semmit nem vettem észre rajta ami minőségileg kérdéses lenne, angol csoportban van akiknek lassan 4-5 éves de nagy változás nincs szépen tartják magukat. Nekik már kellett 1x tölteni de a gyapot nem végtelen életű. [link] itt a lejátszásim, 2 killer + killer nélkül. Azt tudd, hogy nem homologizált dob szóval csesztethetnek érte elvileg (edit.: tehát nem e jeles), voltam mátrában a nyáron meg is mérték hümmögött egyet közölte névleges +5 kb szórásban van (síppal) mivel egyszer lett +6dB egyszer +7dB aztán elengedtek mondván ez teljesen rendben van. Nem NKH volt kint hanem egyszerű mocis járőrök.
Síp nélkül durva gyári síppal már kulturált.
Napi ingázáshoz kapott egy kínai sípot azzal már tényleg nagyon visszafogott és inkább csak öblösebb mintsem sokkal hangosabb mint a gyári. (Egyetem mögött nagyon visszhangzik a két épület között, nem húzgálja a társaság a macska bajszát örülünk, hogy beállhatunk a kamerák alá. Ingázásra a kínai teljes killert szoktam betenni, sima motorozásra meg a gyári pipettát. Abból időközben csináltak egy hosszabb variánst a szigorodó mérések miatt azt mad akarok venni tavasszal mert érdekel mit tud.) -
-
-
Geresics
addikt
válasz
Methionyl
#123967
üzenetére
Sajnos pécsiként nem ismerem a pesti boltokat, de ebben majd a többiek biztosan segítenek.
A Shox-ot ismerem, sok cuccom van onnan. Ott alaposan meg kell nézni, hogy mit veszel, nagyon vegyes a felhozatal! Sok a jó, és sok asilánykevésbé jó cucc. Pl. a Sixgear Delta Force kabátoknál mindig szétjön a vízálló cipzár. Az ismeretségi körben 6(!) ilyen kabát tulajdonosa is így járt (köztük én is)! Ezt leszámítva viszont szeretem azt a kabátot, és esőben amúgy is esőruhát húzok rá...
A Forma csizmákról alapvetően jó a véleményem, a saját Forma Adventure csizmám imádtam, olyannyira, hogy a következő is az lett!
A Jet sisakok viszont botrányosan szar minőségűek, azok inkább - ahogy a videóban is mondom, robogósoknak valók. Beszéltem az eladókkal a videó óta, pont erre a célra is veszik, de azok viszont viszik, mint a cukrot!
Kesztyűt nem találtam náluk olyat, ami kényelmes is, és tetszene is, azt pl. máshol vettem Beringet, amit azóta is imádok stb-stb.Sajnos akkora merítésem nincs, hogy azt meg tudjam állapítani, hogy más márkák milyen minőséget képviselnek, én szeretek saját tapasztalatra alapozni.
-
#123966
Micsurin
nagyúr
dellfanboy
#123965
Micsurin
nagyúr
válasz
dellfanboy
#123965
üzenetére
Hogy 50 és 90 között nézelődök és értelemszerűen valami ami éppen akciósan 97k az nincs az elképzelt keretben sem akciósan, sem alapáron.
-
Geresics
addikt
válasz
Methionyl
#123963
üzenetére
ha nulláról kellene most felöltöznöm (pláne Budapesten), akkor arra jó sok időt szánnék. Elindulnék, mindenhova bemennék, mindent is felpróbálnék, és semmit nem vennék meg, amíg mindenhol nem voltam, hiába nagy a kísértés. Teljes szetthez elengedhetetlen a jegyzetelés is, mert tényleg rengeteg dolgot kellene megjegyezni...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#123957
üzenetére
Megnézem hátha.
Esetemben szinte biztos mert ha tehetem az egyszerű lakk fehérre szavazok.
Amit elsőre találok az szinte mind UK, 87k szállítva de az áfával máris nem leszek rendben.
Mondjuk azért felpróbálni aztán otthagyni a shoxot nagyon tróger.tboldi Az az pont olyan érzés. Én nagyon szeretem zseniális a váltója meg az az egyszerű 1.6 CRDi motor is... pont az a nagyszerű benne, hogy a maga módján egyszerű és megbízható. De élményben a kis méregzsák valóban jobb.
Nem volt még, mindig halogatjuk vagy fater vagy én mert nincs kedvünk kitakarítani az aknát, mindig tologatjuk a dolgot. Jöhet a rosszallás én is csapkodom magam mert érzem és tudom, hogy már nagyon kéne...ath ...abból volt anno egy 69-ért amikor néztem az EXO-t, utolsó darab volt nekik ezüst-szürke-fehér kombó. L-es, el is hoztam volna de akkora volt rajtam, hogy az Űrgolyhókból is szabadulhattam volna.
Most vagy Skwalt látok a foktban vagy semmit kb.
-
ath
senior tag
-
tboldi
nagyúr
válasz
Micsurin
#123951
üzenetére
Én a japános, mechanikus, klattyanós érzetet jobban szeretem, a Jazzé kifejezetten jó a kategóriáját tekintve, a vajpuhaságtól falra mászok.
Opeleket vezettem ilyesmi érzetű váltókkal, mintha egy kanalat ráncigálnék egy tál pudingban.Váltóolaj volt cserélve a tiétekben? Ha igen, MTF-3 ment bele?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#123954
üzenetére
Persze, hogy él a próba után szabály csak a fejforma miatt kérdeztem, hogy ejtsem ki vagy mehet ovális fejhez is, mivel a Nolan pl élből kiesik nálam többet próbáltam egy nem volt jó rám így éltem a gyanúperrel.
Igen, a tipikus esete annak, hogy az olcsó lesz a drága.
Főleg az utolsó bukó... Dodorék hatalmas marketinget vertek le a Scorpionnak de ilyen hamar még egyik bukóm sem adta jeleit az anyagfáradásnak és a vicc, hogy használt évek számára talán azonos a közel 3 szezon a HJC-vel csak ott a bibi, hogy tetszik tudni anno a Hyosung majd egy egész évet állt a szerelőnél ugye tehát effektív használatban az EXO a sereghajtó és mégis...
A 3 közepesből egy jó volt azért, az IS-t nagyon szerettem csak elcsesztem a méretet, eladó megszólalt szerinte nagyon összenyomja a fejem én meg mivel már rontottam mérettel kapcsolatban (előtte az MT) elhittem neki... az IS-el csak a szélzaj volt a problémám de amúgy jó cucc volt.100k-t még mindig nem akarok bukóra költeni, 50-90 között gondolkozom a témán. Ezért filózok erősen a két HJC között.
edit.: ami mindhárom ellen szól az a D gyűrű hiánya, sokkal szimpibb. Nem is értem a hjc.hu-ról hova tűnt az FG-ST széria. Egyedül abban a retek ronda Ghost Rideren van, se egy pearl white se egy matt fekete.
Az F70 lenne az FG-ST utódja?
Se árban se kialakításban nem hozza azt a kategóriát. -
zgospel
őstag
válasz
Micsurin
#123953
üzenetére
Akkor a 3 közepes sisakból vehettél volna 1 jót is
Az AGV nagy általánosságban több ember fejére jó, mint más márkák, mert az M-es méretet szétszedték MS-re és ML-re.
A HJC azért kap mindig jó értékeléseket, mert ár/értékben jók.
De a szokásos közhely, hogy el kell menni és fel kell próbálni őket itt is helytáll, online ezt nem lehet megoldani. -
#123953
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#123952
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#123952
üzenetére
Igen erre én is későn jöttem rá, hogy a HJC a méretet a béléssel játssza ki az M és az L közt. Mire ezt észrevettem addigra vettem bukót az IS meg a "kuli sisak" lett amit átszaladok a boltba, beszaladok ügyintézni, beszaladok suliba használat követett.
Nálatok az EXO nem karcolja a saját napszemüvegjét? Nekem beleér a gumiperem a napszemüvegbe már csíkot koptatott bele, későn vettem észre és vágtam ki belőle egy mm-t.
Volt 3 bukóm 6 év alatt és igazából egyre mondom azt összegezve, hogy szerettem. Jó tré arány. Ezért nagy a matek a C70-en mert nagyon nagyon IS-17 az, de még jobb is mert az automata plexi mechanikát megspórolták belőle, és ez jó hír! De ugyanakkor az i70 meg nagyon jó értékeléseket kapott kb mindenhol...
-
#123952
norbert1998
nagyúr
Micsurin
#123951
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#123943
üzenetére
...
Azt hiszem azt a dízeltraktort(i30) és a váltóját még inkább értékelni fogom ezentúl. Haver faterjának az octi rs-ben nem annyira finom a váltó mint a koreaiban, és ott szinkronizált a rüki. Olyan vaj puha a váltó alsó-középkategóriás autó létére, hogy élvezetes kapcsolgatni. 
persuader Kár, mindegy majd meglátjuk.
--- sisak téma:
AGV-k mennyire ovális arc/fej barát sisakok?
K3 SV-t nézegettem, ő az i70 és a C70 van versenyben az EXO490 cseréjére, erősen húzok a HJC-k felé mert összegezve az elmúlt 6 évet a kés sisakkal (ebből 3-at húzott az IS) a HJC messze nagyon kényelmes volt, ha eleve M-est veszek L-es helyett és nem hagyom megdumálni magam az eladóval anno akkor lehet még mindig bírná és csak most nézném az utódját... -
#123950
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#123949
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#123949
üzenetére
-
gergobaby
aktív tag
válasz
A Zéé
#123946
üzenetére
Nekem 6 éve volt a baleset, mi is csak tételesen felírtuk egy becsült újkori árral, és a felét kifizették. Amúgy is készültem már kidobni azt a siakot, úgyhogy annyira nem érdekelt
Bár annak jobban örültem volna, ha egy motoros ruhát kell kidobni és nem a bőrömet kötögetni sokáig 
-
A Zéé
addikt
válasz
Novics
#123945
üzenetére
öcsémet ütötték el pár éve robogóval, akkor nem kellett semmi blokk. A részletezőbe felírták, hogy zárt bukósisak 1 tétel, aztán meg volt rá állapítva egy ár, gondolom valahogy hasonlóan, mint ahogy az alkatrészeket is árazzák.
De tutit sztem csak a biztosítód tud mondani. -
-
#123944
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#123934
-
tboldi
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#123939
üzenetére
...
Most mondjam, hogy tényleg érik az a K20? Beszéltünk már Petivel, ha fater cserélni és átveszem tuti szét fogom borítani, megy lejjebb és mehet bele a K20. Városi mamataxi sleeper lesz belőle. csongi Mi vettünk hozzá rendes "homokot" meg kell mondjam baromi jó cucc, végre nem fog meggebedni a kezem mire lecsiszolom a leömlőket.
Mi ettől többre nem szántuk amúgy, kb mindenre elég amire itthon szükségünk lehet. Ha még a CB-nek lekapja a kuplungot akkor már örülök. Michelin fejetek ajánlották nekünk, nagy tapasztalat eddig nincs vele de egész szépen muzsikált a próba során. Egyenletesen terített nem köpködött.
-
csongi
veterán
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#123935
üzenetére
Kíváncsi leszek.
Lassan nekünk is kell dolgozni vele így 2 év után, bal hátsó ív cserés elvégre is éljen a német import és a só, meg megnézem vizsgák után a bowdent (bowdenes a váltó nem?) mert a rükivel néha akadnak gondjai, recsegős érzés és nem veszi be. Elindul a fokozat érzed majd mégsem veszi be, ha meggurítod kuplunggal akkor rögtön veszi... nem folyamatos jelenség hetente 1-2x észlelem.
...ha előtte a Fiatnak ennyi gondja lett volna csak.
tboy93 4 éves 80k-s kabátra fater közel egy doboz cigi árát kapta vissza mondván mert elavult. Az senkit sem zavart, hogy olyan volt az anyag mintha új lett volna csak a fehér egy pöppet mocskos lett... a kgfb a világ legnagyobb csalása és lehúzása legalábbis a hazai formában.
-
tboy93
nagyúr
válasz
Novics
#123936
üzenetére
Fotó, meg blokk. Aztán abból majd a biztosító kalkulál egy avulással csökkentett értéket és azt fogod megkapni. Szóval az akciós árad sem fog visszajönni, mivel "használt" volt már a cucc.
Szerk: bár az avulásnál is van valami szabály, hogy bizonyos időn belül nem számolnak, autóknál legalábbis. Felszerelés más kérdés.
-
Novics
senior tag
Urak!
Próbáltam visszakeresni, de nem találtam releváns információkat.
Augusztusban volt egy baleset, amit szerencsésen megúsztam, a motor és a felszerelés már nem. Most jutott el odáig az ügy, hogy a biztosítónál valami történt. (Rendőrségi ügy lett belőle.)
Motorra GTK mondtak, és bekérték a felszerelések számláit. Szerencsére gyűjtögetem őket, de pl a kesztyűt számla nélkül, csak blokkal vettem. A kárszakértő befotózta a márkát, a típust. (Az egy dolog, hogy ugye az ember akkor vesz ilyet, amikor le van akciózva, tehát az, hogy vettem féláron egy kesztyűt, az nem jelenti azt, hogy most is tudnék ugyanannyiért.) Ilyenkor mi van, bukom a kesztyűt, mert nincs számla, vagy lehet valahogyan arra is kártérítést kérni?
Még sosem volt ilyen ügyem, és remélem nem is lesz több.
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#123930
üzenetére
Köszi!
8 bar-os de a próba alapján nem volt vele gondunk.
A Jazz kerekeit is gond nélkül vettem le vele és a hátós kerékcsavart a CB-n is lazán kiszedte. A szóró is korrekt hozzá (michelint vettem) amíg tart a tartály szép nem köpköd egy 5-6 perc szünet után meg lehet folytatni is. Lengeyl cucc de nagyon jó áron volt 2 év garival, ha gatya akkor is megéri venni majd egy másikat mert hatalmas segítség a ház körül.boldi fékkel mi újság? Az is nálad volt? Rég nem olvastam most a Honda topikot.
Most látom a féltengelyes sztorit... -
tboldi
nagyúr
válasz
Geresics
#123932
üzenetére
Azért olyan gyakran nem kell.
Illetve ha szerelek rajta valamit, az általában csak "testreszabás", műszaki probléma ritkán van szerencsére......viszont most igen, valami elkezdett ropogni a jobb első keréknél, mikor jobbra tekerem a kormányt, akkor is csak a végállás közelében. Én is és a szerelő is egyből rávágtuk, hogy féltengelycsukló, az tipikusan ilyen tüneteket produkál. Kicserélte, mert tényleg eléggé ki volt kopva, de amikor hajtottam ki a műhelyből, ugyanúgy kattogott. Mivel minden más fasza, szilentek, gömbfejek, lengőkar, kormányösszekötő, csak a toronycsapágy maradt. Nem egy bonyolult művelet, megpróbálkozom én magam a cseréjével, mielőtt visszavinném. Szerencsére az alkatrész sem drága, csak 7560 Ft.
-
csongi
veterán
válasz
Micsurin
#123921
üzenetére
Ha jol emlekszem kulon helyre megy a ket olaj.
Az olajzo furaton a szelepkre, a rendszerbe levo meg a lapatoknal ad kenest.Eleg combos kompresszort vettetek ha letekeri a legkulcs a csavart. Kuplungnal 100Nm korul vagy felette vannak. Magnes lengdkerek is kb.
10 bar, 40Lier es vastag keresztmetszet kell, hogy levegye.
Az otthoni 9 bar-on is csak kopacsol, es van 80 liter levego. Tul kell tolnom a rendszert, hogy eredmenyt erjek el.
A 8 baros 20-30 literes barkacs kompresszorok csak recsegtetni fogjak sajnos. A muanyag spiral kabel keresztmetszete is keves. Kb 40-50 Nm amit jo esetben tud.Vettem egy 230as Lidl kerek kulcsot. Kb300al lazit.
95el huz fel. Eddig nem volt akadaly. :).zsolti_20
Bocsanat, nem momdtad, hogy 125.
Igaza lehet Persunak. koltseghatekonyabb lenne ha csak a parafa van cserelve.
Van manual ahol a teljes lamella szett vastagsagot is megadja.
Az oldal iranyu deformaciot lapjara ertettem.
A kepeken nem latszik, hogy szakaszosan ernek e egymashoz. -
#123929
zsolti_20
senior tag
Topiccsendőr
#123928
zsolti_20
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#123928
üzenetére
Találtam egy szettet ebay-en kb 25ezer fr-ért azt megrendeltem. Ha már újítom benne a kopó alkatrészeket, akkor ebből is legyen neki új.
Jövőhéten megérkezik a célszerszám hogy letudjam venni a lendkereket, aztán a szimeringeket is kicserélem.
-
#123928
Topiccsendőr
addikt
zsolti_20
#123926
-
zsolti_20
senior tag
válasz
csongi
#123925
üzenetére
Elő kerestem minden gyári értéket. Az 5 lefogató rugónak legalább 32mm-nek kell lennie, nálam ez 31.5mm, az új 34mm.
Parafa lamella vastagság az új: 2.9mm, nálam az első szettnél 2.81-2.85mm, a második szettnél ez 2.9-2.92mm. Az ajánlott legalább 2.7mm.
Fém lamella vastagság az új 1.3mm nálam az első szettnél ez 1.12-1.18 a második szettnél ez 1.12-1.16. De erre csak ennyit ír : 6 steel disk = 1.3mmA fém lamellák kb 1mm-ert mozdulnak el oldalirányba.
-
#123922
Topiccsendőr
addikt
zsolti_20
#123920
-
Micsurin
nagyúr
Kicsit off de hátha!
Vettünk egy kompresszort meg hozzá pár apróságot, tök jó lesz festéshez meg előtte homokhoz, a légkulcs meg könnyíti a szétszerelést nagyban. Kicsit madzsartalan a magyar leírása a légkulcsnak, sajnos az angol sem sokkal jobb.
Van egy olajozó csavar és van a levegőnek a csatlakozó, azt írja csöppentsünk bele minden használat előtt pár csepp olajat a levegő útjába.Akkor minek van az olajozó csavar? Külső cuccnak ami egyszer lecsapná a párát az egyik tartályba a másikból meg olajat venne fel?
Hova kéne azt az olajat cseppenteni? Ő a kulcs amúgy: [link]
-
-
Debilon
addikt
válasz
Tamás9x
#123911
üzenetére
ezelőtti sisakomon sem volt sild, a beépített napszemüveg megfelelt, nem kellett ráragasztani semmit sem, vagy csak más az ingerküszöb amitől már zavar a fény
Te akarsz nagy látóteret, akkor mi a gond?
egy pillanat alatt meg lehet szokni, csak a Nolan-ban az a nyűg, ha leveszed az állrészt, akkor hova rakod? ha nincs neki hely vagy egyéb -
Tamás9x
őstag
válasz
Debilon
#123910
üzenetére
Winklernél láttam talán, hogy leragasztotta a napszemüveg felső részét, és az is be tudott neki árnyékolni, hogy ne süssön pluszba a szemébe. az se lehet rossz megoldás, nekem most szemüveg nélküli van, és nem tudok így közlekedni hajnalban vagy estefelé. pihenőknél lehet napszemüveget a bukó alá, de akkor annak megint plusz zseb.. 150-nél többet nem megy a gép, így száguldozni nem fogok vele
Nolan N70-2X-től a hideg is kiráz, mintha nem lenne az álladon semmi N105 nem lenne rossz de horror. -
-
KrAt
veterán
válasz
LógaGéza
#123894
üzenetére
Safety-n emlékszem, amikor mutatták a felállítási technikákat, akkor amikor oldalról "nekifeküdve" kellett feltolni, akkor megoldottam úgy, hogy elétérdeltem, majd amikor elkezdtem volna, begörcsölt a vádlim, így térden állva "kinyomtam" karból..
Felröhögtek, mivel előttem egy aprócska csaj volt, és szegénynek nem nagyon ment, hogy hát igen, ez a másik módszer..
Enyhén túlméretes vagyok -
Geresics
addikt
válasz
Tamás9x
#123903
üzenetére
amúgy mi a célod? Hol akarod használni?
Terepezésre inkább egy krossz sisak szemüveggel. Túrára a napellenző jó, de én több napos túrán inkább leveszem, mert a szél nagy tempónál belekap, pláne ha nézelődnék oldalra, márpedig idegen helyen szoktam csodálni a szép tájat. Nekem a következő sisakom bizony már nem siltes lesz, hanem inkább felnyitható (esélyes nagyon a Shark EVO új szériája) épp ezért, terepre meg úgyis a krossz sisakot használom...
-
Geresics
addikt
válasz
Tamás9x
#123901
üzenetére
Mindkettő régi konstrukció. Sajnos túl sok jó nincs jelenleg. A Givi jelentetett meg tavaly új ADV sisakot, a Shark viszont kivezette pl. a nálam is használatos Explore-R sisakját. Tavasszal jön náluk az új sisakcsalád (EVO szériáról konkrétan tudom), de hogy ADV sisakjuk lesz-e friss, azt nem tudom...
Az Arai-nak van még népszerű ilyenje (Tour asszem), de az ha jól rémlik horror drága.
A Caberg sisakja olcsó, de hangos a többiekhez képest is. Az XTrace-t pár éve megvettem, de annyira nem jött be, hogy még aznap vissza is küldtem...Anno sokat néztem, és nagyon szimpi volt a NEXX sisakja, talán D1, vagy mi volt a tpusa. Most Louison néztem, ott már az nincs, hanem X.WED 2 néven találtam. Ezt nem tudom, hogy a D1 utódja, fejlesztése, vagy csak csak simán egy más típus, talán érdemes utánanézni...
-
Tamás9x
őstag
Mostanában nem jelent meg ADV közútra is jó sisak 100k-ig? Napszemüveges
O'neal Sierra-t nézegettem de nekem olyan gagyi hatású még...
NISHUA ENDURO CARBON... még ami esetleg, de sose hallottam még róla.
BELL SISAK MX-9 ADVENTURE TORCH?
Valaki próbált már vagy használ ilyet?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Se árban se kialakításban nem hozza azt a kategóriát.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Nuki Smart Lock Pro 4 garanciás, dobozos, hibátlan
- Thule tetőcsomagtartós kerékpárszállító
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ASUS TUF F16 FX607 - 16"WUXGA 144Hz - Core 5 210H - 16GB - 512GB -Win11 - RTX 3050 - 1,5 év garancia
- GEN5!!! 14/12GB/s 1TB Gen5x4 NVMe SSD, 1 év gar
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 16GB RAM 512GB SSD
- HIBÁTLAN iPhone 15 Plus 128GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4531,90% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest