Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Gurulunk, WAZE?!
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- Hieronymus: Pihole + Unbound
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geresics
addikt
Az elektromos bringa sokkal veszélyesebb, mint a motorozás?
A motorozáshoz kell jogosítvány, védőfelszerelés, van a motorban egy rakás biztonsági elektronika, és még a gumi is DOT minősített! A sok-sok tréning-lehetőségről már nem is beszélve! Mégis mindenki a halálunk vízionálja!
Bezzeg az E-bringásokat senki nem zrikálja, hogy "ne csináld, mert meg fogsz halni!"
F9 videója ismét elgondolkodtató: https://youtu.be/wM8Xli2KTzI -
#124198
Steve_Brown
senior tag
Topiccsendőr
#124196
Steve_Brown
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#124196
üzenetére
Gondolom az elektronika szabályoz. De ha mondjuk nem injektoros a motor és nincs a CDI-ben erre vonatkozó tiltás?
-
GTVili
tag
válasz
Topiccsendőr
#124196
üzenetére
Ez most komoly....?
...es 4. fokozatig amugy sem kapod meg az osszes teljesitmenyt japan motor eseteben....
-
#124196
Topiccsendőr
addikt
Steve_Brown
#124189
Topiccsendőr
addikt
válasz
Steve_Brown
#124189
üzenetére
Egyaltalan nem ilyen. altalaban a nagy nyomatekhoz hosszu fokozatok tarsulnak, ami miatt ~alacsony sebessegnel (50-60km/h)nincs akkora ero a hatso kereken, hiaba vagy alacsony fokozatban, es 4. fokozatig amugy sem kapod meg az osszes teljesitmenyt japan motor eseteben.
-
-
Xero
nagyúr
válasz
A Zéé
#124182
üzenetére
Tudom hulye parhuzam, de ime: Volt jo par bukasom sieleskor, 70-120-as tempoknal. Az egyiknel szilankosra tortem es ficamitottam a konyokomet, ott pont konyokre es mellkasra erkeztem. Ha pofara estem azon tul hogy beszorult a levego sok semmi bajom meg sosem volt. Ha veletlenul nem volt rajtam hat protektor es ugy nyekkentem, na ott volt hogy le kellett ulnom 1-2 orara. Miota pedig van gerinc protektorom, mindig ugy probalom kimozogni mint egy inverz macska: hatra erkezni esesben, ugy meg talan vissza is tudok allni a csuszasbol.
Egy szo mint szaz a mellkasom lenyegesen jobban viseli a kulso behatasokat.
-
#124191
bacus
őstag
Steve_Brown
#124189
bacus
őstag
válasz
Steve_Brown
#124189
üzenetére
Pont olyan érzés, mikor a 60 kg-os barátnődet cserélnéd le egy 200 kg-osra. Pont ugyan úgy kell csinálni mindent, csak jobban élvezed mikor vége
-
#124190
Micsurin
nagyúr
Steve_Brown
#124189
Micsurin
nagyúr
válasz
Steve_Brown
#124189
üzenetére
...nem. Azzal meghalsz ha nem tudod mit csinálsz de csúszkálni akarsz. Bocs magas volt.
-
#124189
Steve_Brown
senior tag
Steve_Brown
senior tag
Sziasztok!
Van egy Simson Starom ami még viszonylag jó erőben van. A lényeg, hogy leesett az első hó és ahogy rátaposták az autók az útra kellemes jégpáncélként fagyott rá. Ki is mentem csúszkálni.
Azt szeretném kérdezni, hogy 1000-es motorral is körülbelül ilyen lehet normális időben menni? Jobban rányúlsz kettesben is és megcsúszik a hátulja? -
-
A Zéé
addikt
válasz
Madwe
#124178
üzenetére
és #124179 johanson
Lehet, hogy én gondoltam túl a fontosságát akkor.
Forcefield, vagy Alpinestars gerincvédőket néztem, és az indított el a mellkasvédők felé hogy megtetszett az Alpinestarsnak (az elvileg létező) mellkas védője, amit hozzá lehet csatolni a gerincvédőhöz, de másnál hasonlót se nagyon láttam. -
#124181
#14787072
törölt tag
dellfanboy
#124180
#14787072
törölt tag
válasz
dellfanboy
#124180
üzenetére
Ez igaz, de azért még az sem igazán elterjedt, nem? Bár nekem is az lesz a következő beruházásom.
-
A Zéé
addikt
Az miért van, hogy gerincvédőből annyi féle van jóformán, mint égen a csillag, viszont mellkas védőből látszólag semmi? Ahogy nézem krosszmotoros felszerelések közt jellemzően van mellkasvédelem, de utcai motorozáshoz mintha nem lenne rá komoly igény.
Én valahogy úgy gondolom, közúti balesetnél legalább akkora (ha nem nagyobb) esély van egy mellkast érő behatásra, mint egy hátat érőre. Pl. ha kihajtanak elém, vagy én nem tudok megállni valaki mögött, akkor is előre repülök, nem háttal előre. Vagy én gondolom rosszul? -
csongi
veterán
válasz
baboss
#124172
üzenetére
Nem ordogtol fakado tudomany ez sem. :).
De a zarhoz valo kulcsot megcsinaljak, egy normalis kulcsos szeevizbe. Ha imos a kulcsod, azt is megoldjak.
Persze itt dragabb a jatek, itt tanitani kell a rendszert.
Szegeden tudok, van kozvetlen kapcsolatom.
De lehet neked messze van. -
baboss
őstag
Sikerült elhagynom a motorom kulcsát, hol és hogyan tudnám pótolni. Van egy törött kulcsom, és egy másolt, a kettő kombinációjából sikerült csinálni egyet ami működik. illetve van egy alumínium bilétám egy szám sorral. A hátsó Givi dobozhoz is kellene majd egy másik kulcs ahhoz nemvolt tartalék kulcsom .
11 -
#124170
Biqci
aktív tag
norbert1998
#124169
Biqci
aktív tag
válasz
norbert1998
#124169
üzenetére
Nem vitatom, én csak a saját tapasztalatom írtam. Viszont ez azt is jelenti, hogy külön nem vennék-szerelnék fel, mert eddig nem volt előnye az említetteken kívűl, ha már van emelő.
-
Biqci
aktív tag
válasz
Predator2
#124165
üzenetére
Nekem a Banditon van középsztender is, de tényleg csak akkor használom ha van valami szerelni való vagy lánc tisztítás-zsirzás. Na meg most télen, amikor nem használom, bennt áll a garázsban és várom a tavaszt. Tehát ha van emelőd, felesleges még venni. Szerintem...
-
Madwe
nagyúr
válasz
Predator2
#124165
üzenetére
Ha a hátsó ülésre szeretnél táskát s szempont a gyors fel/levétel akkor a kriega us termékeit ajánlom (modulárisak is, 30 literesre rögzíthető a 20as, vagy a 20asra 2 10es) egyetlen hátránya h felfogatása végett érdemes legalább félig megpakolni, alatta nem az igazi. (De pl a 20asba beleteheted a 10est ha utad során valamikor késöbb kéne)
meghát nyilván puha, azaz gépen hagyni nem érdemes ha nem vagy ott cserébe a 20as s 30ashoz jár pánt is amivel egy kicsit kényelmetlen de soso hátizsákká alakul amikor hurcolnád.
teljesen vízállóak, bírják az uv-t stb.
megkérik az árát viszont. -
#124166
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#124164
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#124164
üzenetére
Mondok még szebbet. A blokk vastag gumiággyal van a vázban, a lengővilla pedig nem a vázhoz, hanem a blokkhoz csatlakozik.
-
Predator2
addikt
Helló
Oldalsztender van gyárilag a motoromhoz (Mt07). Vásároltam első/hátsó emelőt is a motorhoz.
Nemrég találtam rá, hogy létezik hozzá gyári középsztender is. Van értelme még azt is megvenni, és felszereltetni, vagy elegendő a már meglévő cuccom?
Első rendes szezonom előtt állok, hátha van olyan dolog amire nem gondoltam/nem találkoztam, amikor áldás lehet egy középsztender.Illetve, hol nézelődjek, ha motoros táskákat szeretnék vásárolni?
Melyik gyártó ajánlott ilyen termékek terén?THX
-
bacus
őstag
válasz
Madwe
#124160
üzenetére
3 évig használtam. A legrosszabb láncolajozó is jobb a semminél, illetve a semmi is jobb a spraynél. (A spray csak akkor jó, ha minden tankolásnál takarítod is a láncot..)
Én scottoiler v-system -t használtam. Teljesen mechanikus, ez az előnye és a hátránya is.
A hőmérséklet változás miatt itt állítgatni kell a mennyiséget, a legtöbben alul olajozzák, ez nem jó a láncnak (de jobb mint a semmi). Én inkább túl olajoztam, ennek következménye az olajpöttyök mindenhol, még a top case-n is !, illetve a gyakoribb töltögetés.A jó az az elektronikus adagolású lenne, ami mindig ugyan annyit ad a láncnak, illetve a még jobb ami még a fordulatszámot is figyelembe veszi.
Tervben volt egy saját elkészítése, de végül lustaság nyert, annyira nem volt rossz a S.oiler.
A (nagyobb teljesítményre tervezett) lánc túl olajozva kis túlzással örök élet, legalábbis 20e km után teljesen újnak nézett ki, o gyűrűk a helyén, stb.
-
etnies
senior tag
válasz
Madwe
#124160
üzenetére
Igen, kétfélét használtam eddig.
Cobrra Nemo 2 nem vált be, időnként valamiért elengedte az olajat, gondolom megszűnt a vákum. A tartály is kicsi szerintem, egy Alpok túrára már vinni kell tartalék olajat.
Most Tutoro van, tökéletesen működik. Pár hét, mire az ember beállítja a megfelelő adagolást, de utána már csak töltögetni kell három havonta. Feltölteni is sokkal egyszerűbb, mint a Nemo 2-t.Scottoiler gyárt háromféle rendszert, elvileg működik mindegyik jól, én onnan az x-systemet venném, csak drága szerintem.
Azért választottam a Tutorót, mert nem kell neki elektronika és a motoron sem kell semmit módosítani.
-
#124160
Madwe
nagyúr
LustaDick123
#124151
Madwe
nagyúr
válasz
LustaDick123
#124151
üzenetére
Hm, erről jut eszembe, van aki láncolajozót használ?
igazából a rendszeres lánctisztítással nekem nincs gondom, szívesen foglalkozok vele, de ha jobb élettartamot lehet ezzel elérni, akkor végülis nem ördögtől való - kérdés így van e. Aki használ van pro/kontra érve? Van jópár cikk a témáról, azt látom h megosztó a kérdés élettartam tekintetében isilletve egyedi ülések készítésére vetemedett már valaki? Melyik cégre esett a választása? Tavalyi sportbalesetem végett (edzőteremben, nem motoron
) óta kímélnem kellene a hátam s lehet egy egyedi ülés lesz a vége, ezért ha van valakinek valami bevált helye, szívesen olvasok róla -
bacus
őstag
válasz
etnies
#124158
üzenetére
Lehet úgy érezte te is csak jól kitoltál vele
Ispán barátom ( kb 500e km ment már motoron, egyik dl 650 most fordult át a 270e km-en), mesélte, hogy figyelmeztették, hogy durván lopják a motorokat az olaszoknál, jó helyre álljon meg, zárja le, stb.
Persze az egyik reggel keresi a kulcsot, sehol, megy megnézi motor megvan e, nem ott fityegett a kulcs a hátsó dobozában egész éjjel? lehet azt hitték ez valami csapda, senki nem nyúlt hozzá. (1200 GS -el volt) -
#124158
etnies
senior tag
LustaDick123
#124157
etnies
senior tag
válasz
LustaDick123
#124157
üzenetére
Egyszer én is találtam egy robogót, amiben benne felejtették a kulcsot, elvittem és tettem rá egy cetlit a telefonszámommal, 2 percre dolgoztam a helyszíntől.
Pár órával később egy fiatal hölgy jelentkezett érte. Forgalmi felmutatása után átadtam neki a kulcsot, annyit sem mondott, hogy kösz
-
LustaDick123
tag
válasz
Madwe
#124154
üzenetére
Nem tudom, hogy elektronikában, körítésben mi a különbség az egyes típusok között és mi manapság az ajánlott típus, nekem kb. 15 évvel ezelőtt nem volt semmi gondom vele.
Ilyen volt az enyém távirányítója anno: https://www.12volt.hu/wp-content/uploads/2017/03/sentinel1100moto_komplett-1.jpg
Szezonban alig 1-2 hétig állt csak a motor (pl. nyaralás miatt), szezonon kívül meg nem volt benne akksi és biztonságos helyen tartottam. Mint írtam nekem úgy volt beállítva, hogy minden rejtve volt az ülés alatt, nem villogott nem csipogott, csak a távirányítón láttam, hogy mi a helyzete a riasztónak, ott csipogott, hogy beriasztottam.
Jártam úgy, hogy megálltam egy bolt parkolójában és kaptam egy telefonhívást. A kulcsot meg a motorban felejtettem véletlenül, a riasztóra pedig automatán rányomtam (külön volt a doboz/riasztó és külön az indítókulcs - ne verje szét a villahidat). A bolti biztonsági őr kijött cigizni és kivette a kulcsot biztonságból, jóhiszeműen. Volt lepődés mindkét oldalról.
-
LustaDick123
tag
válasz
etnies
#124155
üzenetére
Lehet, hogy nem pont ugyanúgy néz ki és nem ugyanaz van írva a forgalmiba, de abban azért megegyezhetünk, hogy van bőven közös alkatrésze ennek a két motornak.
Másrészről számomra életszagúbb a futármotor tesztje, bemutatója, amivel mennek télen-nyáron, napi 50-szer indítják stb. -
#124155
etnies
senior tag
LustaDick123
#124151
etnies
senior tag
válasz
LustaDick123
#124151
üzenetére
Az nem ugyanez a típus.
Az meg vicces, hogy azt írja: félt tőle, hogy drága lesz a fenntartása, de nem lett az (viszont nem is márkaszervizbe hordja)
-
#124154
Madwe
nagyúr
LustaDick123
#124148
Madwe
nagyúr
válasz
LustaDick123
#124148
üzenetére
Köszi, egy ilyen is tervben van )pont ez a márka típus, uh hasznos volt a tapasztalatod!) egyedül attól tartok h mennyire szívja az akkut (vagy érzékeny ha pl elmegy egy villamos), de gondolom minimálisan.
Még egy monimoto-n is gondolkozom de fogalmam sincs hova dugnám azt -
#124152
djeperto
aktív tag
goodboy007
#124149
válasz
goodboy007
#124149
üzenetére
Szívesen.
Én is hasonló project előtt állok. Hogy minek? Ne kérdezd... ártalom
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#124149
goodboy007
senior tag
djeperto
#124115
goodboy007
senior tag
válasz
djeperto
#124115
üzenetére
Köszönöm a segítséget,
és neked is köszi Micsurin #124116! Ez esetben bepróbálom majd, ha végre kitalálom melyiket vegyem!
A mély, öblös hangúak nem tetszenek, inkább a sportosabbak. YouTube-on van mintavideó, meg mások által feltöltött, ami alapján a 350mm OVAL a nyelő, még ha ebből nincs is titán éppen a hivatalos webshop-ban. -
LustaDick123
tag
válasz
Madwe
#124117
üzenetére
Nézd meg esetleg a riasztókat is, nekem anno pageres volt beépítve az egyik motoromba, ilyesmi: http://autoriaszto.hu/termek/sentimel-1100-moto/
Kb. 22 perc alatt szerelte be a riasztós ahol vettem.
Akkoriban iskola/munkahely előtt és társasházi mélygarázsban állt sokat a motor + volt egy láncom, amivel le volt még láncolva. A riasztó az ülés alatt volt, semmi villogó LED, semmi utalás arra, hogyha hozzáérsz a motorhoz azonnal szirénázni kezd. A pager szerencsére elért mindig az asztalig, lakásig (így pl. egy bevásárlást is el tudsz végezni). Tudtam tesztelni, hogy visszajelez-e még a motor, így ha riasztott a motor a helyszínen, akkor én is ott tudtam lenni egy percen belül (és ott is voltam nem egyszer, de szerencsére Tompikát akarta mindig az apja a motorra ültetni). -
etnies
senior tag
A kis bmw bukás lett, ahogy jósoltam. Európába igásnak drága, játszósnak szar, fejlődő világnak meg drága. 3 év alatt eggyel találkoztam, Magyarországon, Óbudán.
-
#124146
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#124144
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#124144
üzenetére
Plusz, a motor típusa sem mindegy. Pl. az enyémen az egész rendszer a blokkhoz van csavarozva, független a váztól. Nehéz, mint a sár. Direkt ilyen, mivel rezgéscsillapító ellensúlyt képez. Amikor a sportdobot csináltattam, a mester aluból készítette a "halkító csappantyú" házát. Nem gyengén vibrált a lábtartó. A kipuffogó összes közdarabját újra kellett gyártani vastagabb vasból. Úgy már jó lett.
-
#124144
Topiccsendőr
addikt
djeperto
#124143
Topiccsendőr
addikt
válasz
djeperto
#124143
üzenetére
Attol fugg, milyen kovetelmenyeket tamasztasz a kipufogoval szemben.
Ha a dobpalast karbon, az el fog tornI a felfogato bilincsnel, ez ido kerdese, es nem annyira birja a hot, mint a femek. viszont konnyu, nem korrodal.
A titan draga, az inox nehez, korrodalni sajnos tud. Az alu egesz jo atmenet a ketto kozott, de puhabb mindkettonel. A nichrom az inox egyik fajtaja.Minosegi dobok titan es karbon szoktak lenni. Inox csak maganal a rendszernel, vagy ketutemu kipufogoknal fordul elo a felso kategoriaban.
-
válasz
Lomha 8V
#124121
üzenetére
Általánosan értettem, ahogy kérdezte a kollega. Nem pont a Delkevic re gondoltam. Nekem sem volt még rosz tapasztalatom. A te rendszered az eléggé komplex, bonyolultabb mint egy egyszerű 4 az 1 be vagy 2 az 1 be rendszer, ahol 1 slipont kell ráilleszteni a közös leömlőre.
Más,
Szerintetek melyik a legjobb kipuf anyag?
Nichrome
Inox
Titán
Carbon
Aluminium -
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#124137
üzenetére
Ram mount van fent megint, teszek majd alá valamit akkor, mondjuk csak a zene léptetés miatt volt az utóbbi időben a kormányon a telo, mivel mióta rájöttem, hogy a Xiaomi airdots befér a sisak alá azóta egész muzikális lettem motoron.
...tipikus túl aggódás de jobb előre agyalni a hülyeségen.
-
-
-
bacus
őstag
válasz
Madwe
#124131
üzenetére
De az viszont útban van
, mindig. A dl-en a doboz konzolomon (nekem mindig fent van) volt egy ilyen hely, ahova feltettem, mint a féktárcsára, nem a dobozban volt a helye.A mostanin nem találtam meg a helyét, még, de lehet majd felfogatok neki valami fémdarabot, ahova be tudom akasztani, nincs jó helye a dobozban. Elférni elfér, mert 58 literes a topcase, de macera onnan kivenni, eltenni.
-
Somatom
veterán
-
bacus
őstag
Én egy oxford riasztós féktárcsazárat használok, kellemetlen hangja van, arra jó, ha egy zárt furgonba akarnák betuszkolni, ott azért kelleni fog a füldugó.
A másik oka a riasztósnak, hogy a DL-en még a nem riasztóssal vagy 3x is megszivtam, sőt egyszer még el is borultam ebből. A motor nem csak az önérzetem sérült. Akkor cseréltem a riasztósra az legalább jelez, ha felültök rá anélkül, hogy levenném...
A harmadik és tényleg funkcionáló oka, a kölköktől véd, mikor rá akarnak mászni.
-
#124125
Somatom
veterán
norbert1998
#124124
Somatom
veterán
válasz
norbert1998
#124124
üzenetére
Egyébként a láncot kéziszerszámmal nem vágják el. Legfeljebb flexelik. Lakatból meg lehet mást venni. Külön is beszerezhető ez a minőségű lánc.
-
#124122
Somatom
veterán
norbert1998
#124120
Somatom
veterán
válasz
norbert1998
#124120
üzenetére
Azt nem tudom. Nem nagyon szoktam kikerülni a látótávolságból úgy, hogy ne lenne vki, aki figyel a gépre. Szóval, addig kell kitartson, hogy a tolvaj még guggoló pozícióban legyen, amikor odaérek.
-
Somatom
veterán
válasz
Madwe
#124117
üzenetére
Nekem egy Master Lock Criterion 8239 -em van a biciklimhez. Ennek a lánca rövid volt, vettem egy azonos minőségű, hosszabb láncot. Csináltattam neki gyöngyvászon tartót/tokot a bringára. Motorhoz még nem használtam, de biztos, hogy a tanktáskába raknám.
-
Madwe
nagyúr
Ti városba rohangálásra is szoktatok vinni láncot? Túrákra is? Ha igen, hogy szállítjátok azt a nem stabil 5-10 kilót? Én egy kriega beszerzésén gondolkozom amúgy is, de nem tudom mennyire lenne az ott jó megoldás, de inkább a hátsó üléshez rögzíteném mintsem egy hátizsákban hurcolnám...
bónusz kérdés: ti milyen láncot használtok, milyen hosszú, vastag? - itt sem csak a méret a lényeg, az átmérő fontosabb
-
#124116
Micsurin
nagyúr
goodboy007
#124114
Micsurin
nagyúr
válasz
goodboy007
#124114
üzenetére
Bontható a dobot nem?
Ha igen akkor lesz rendszer és slip-on is. A rendszer leömlő + dob ergo komplett rendszer, ha oldható a gyári dobod akkor a slip-on az egy dob + összekötő + bilincs + kerámia paszta triót fog tartalmazni. Elméletileg 1:1 fel kell menjen, nekem nem volt több mint 10 perc a felrakás.
-
#124115
djeperto
aktív tag
goodboy007
#124114
válasz
goodboy007
#124114
üzenetére
Ha típusspecifikus a dob, akkor minden benne van a dobozban ami kell, hogy felszereld. Rámegy az eredeti leömlő végére, esetleg a csomag tartalmaz még egy illesztő csövet is.
Univerzális doboknál van baj.
-
#124114
goodboy007
senior tag
Micsurin
#124098
goodboy007
senior tag
-
#124111
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#124108
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#124108
üzenetére
Egyetértek veled abban, hogy amiket használnak, azok nem a legalkalmasabbak arra a feladatra, amit a kamerával láttatni akarnak. De, lehetne, csak az már nem az a motor lenne, amit a user a boltban megvehet, ergo nem lenne olyan reklámértéke.
-
#124106
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#124105
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#124105
üzenetére
Nagydarab, kéthengeres boxer, kardán. Gondolom, azóta csak jobb lett, különben fölösleges lenne a fejlesztői munka.
-
#124104
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#124100
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#124100
üzenetére
"Arra a felvetesre, hogy ilyenekkel mennek a dakaron"
A felvetés nem ez volt. Úgy szólt, hogy GS -sel nyertek a Dakaron. Nagy különbség. Citroen kacsával, meg Vespa robogóval is mentek a Dakaron, de a győzelemre elég esélytelenek voltak. -
#124103
bacus
őstag
norbert1998
#124091
bacus
őstag
válasz
norbert1998
#124091
üzenetére
Akkor kicsit messze vagy, ajánlottam volna, hogy gyere velem/velünk rendezvényekre, közös kis gurulásokra, de ez így nem igen játszik.
-
válasz
csongi
#124099
üzenetére
Hát nem hiszem hogy egy nap 50 szer emelgették SŐT valszeg életük kalandja volt. Iyen supportal a hátam mögött simán bevállalnám a GSt is kit érdekel , hogy gs meg néha szopás ez egy kaland azt csá. Ha lenne ilyen lehetőség azonnal igent mondanék!
Persu:
Csak az első részben tört a hátsó tartó elem oszt parasztba meg hegesztették
(2 évadba meg a rendelt hátsó rugóval volt a gond ,ha jól emléxem 3 szor cserélték)Amúgy ők is KTM el akartak menni csak KTM elhajtotta őket a picsbe
Volt egy cikk amúgy a motorrevübe Magyarok mentek le Fokvárosba drz400 al két pót kerékkel az oldalán. Állítólag találkoztak egy csapat némettel akik el akarták cserélni a gs-t a drz re HAHAHA
Amit tuti nem vállalnék be azt a szopást amit a 3 részbe a fos szar elektromos motorokkal szenvedtek végig azt töltötték aggregátorról
5. rész után meg is untam .....
-
bacus
őstag
válasz
csongi
#124099
üzenetére
Azért csak ülj rá egyszer, hogy tényleg őszinte legyen a vélemény
"elveszi a valóság érzetet" - egy nagy terepjáró nem ugyanezt teszi? egy sport autó szintén! Vagy ott a négy kerék miatt már nem lehet kicsúszni, elakadni?
Van visszajelzés az útról, csak nem fájdalmas.
"Mert az a rohadt lyuk ott van" - úgy szokott lenni, hogy ott a luk a GS-nek is meg a teljesen hagyományos futóműves "fapados" motornak is. Na most ha választani lehet, hogy melyikkel menjek bele, akkor nincs kérdés
Azért mert valakinek GS-e van, nem jelenti azt, hogy rögtön sokkal gyorsabban közlekedik, annál is inkább, mert akikkel együtt mész nem mind GS tulaj. Azt sem kell elfelejteni, hogy nem mindenki kezdett GS-el. Lehet ez nálunk nyugatabbra lévő országokban nagyon nem igaz, de akiket én ismerek mindnek volt előzménye. Mind ment előtte sok sok ezret suzukin, hondán vagy éppen simson -on.
"Emelgetné a tököm naponta 50szer" abszolút egyet értek. Nem jó emelgetni, viszont ez bármelyik nehéz motorra igaz, sőt! Az 1200ast a kiálló hengerek illetve a bukócsövezés is ezt követi könnyebb felállítani, mert pont ahol a legnehezebb emelni, ott még a bukócsövön át lehet billenteni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Valahogy nekem kevésbé tűnik életszerűnek egy ilyenből kicsomagolni magam, amikor megállok valahol. Ahhoz, meg hogy akkor is rajtam legyen amíg berakom az arcomba a lángost, meg a kólát túl melegnek tűnik, ahogy írod is.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- iPhone-t használók OFF topikja
- Elektromos autók - motorok
- Futás, futópályák
- OLED TV topic
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Microsoft Excel topic
- Bétának hívják, de inkább Early Access - Játszható a The Expanse: Osiris Reborn
- További aktív témák...
- iPhone 17 Pro Max Kozmosznarancs - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- GAMING PC! Ryzen 9800X3D / RTX 5070 Ti / 32GB DDR5 / X870 / 1TB NVMe / 1000w Gold! BeszámítOK
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Pacific Blue- 1ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3948
- 27% - Cooler Master MasterLiquid PL360 Flux 360mm White vízhűtés!
- Dell Latitude 7410 Core i5-10310u, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest