"Mire erdemes figyelni ennel a tipusnal? 1.6 benzinben gondolkodom."

Hogy legyen benne 1.8T es minimum 150LE

Elso sarvedo alja es kuszob kozott rohadnak. Ha megkimeltet talalsz, akkor elvileg csak ennyi baja lesz.

Egy 150.000km-es erdekelne?

Tán csak nem el akarod adni?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Lattam egy 1.8T A4 kombit ami gyari 180LE, 950k. Meg van egy Passat 1m kornyeken szebb allapotu, de 150LE.

Igazabol egyik sem olyan, hogy huu azonnal kell, csak elgondolkoztam rajta, hogy atulnek egy ilyesmibe 1-2 evre.

Kesobb gyujteni akarok amugy MK6 GTI-re, az josag lenne, vagy az abszolut kiralysag: megvenni focvistol a hetest, hogyha mar nagyon elpapasodik (marmint nem az auto). Nala jobban nem sokan vigyaznak az autoikra ;P

Egynyócté? Nem tanultál semmit.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Várj, figyelsz? Na,...akkor mondom a tutit. Légrugóstésesi szívófújó automata V8 kell neked. Valami A8 kupékábrió.

[link] CSak, hogy valami rendes autóban közlekedj. Akit nem bírsz megelőzni, azt csak simán eltaposod.

[ Szerkesztve ]

Egy nyárra úgyis veszek egy ilyet.

[ Szerkesztve ]

A felnit lenyúlom.

Figyeljen már szomszéd kend!

a VéRS-nek O1-be sperr-es a váltója tényleg vagy ez csak urband legend megint?
online etka szerint, sima nyitott difi cuccok vannak benne.
(EHA a kódja a váltónak)

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Biztos nem sperr. Egyik O1-ben sem volt.

igen etka alapján én is erre jutottam, más a kúp kerék, erősebb benne, meg a difi előfeszítése nagyobb, az biztos ahogy néztem az alátét méreteken, de csak ennyi...
mindegy fb-n ma kiakasztottak, hogyn em lehet hivatalos tdi kettes golfot csinálni 100e-ből és hogy hazudok
meg hogy a 225le-s 1,8t hajtókar titán metál über király és mindent kibír, de amugy 400nm körül már eltekeredik ilyen szépen:

na mindegy nagy istenállat kertje

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Nem kell mindenkinek mindent elhinni Erősebb benne a difi, de a sperr annyit dobna rajta, hogy a kutya se venne S audit. Az ilyen hajtókaros izékről az maradt meg, hogy a kovácsolt, az kovácsolt. A gyári megoldások hajlanak, mint a zájfon6.

bitpork Mi ez a szörny? Ja hogy, Brainiac kolléga figyelmébe ajánlod? Akkor nem szóltam.

[ Szerkesztve ]

http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/v/main/aftermarket/audiq7pickup/Audi+Q7+Pickup+truck+01.jpg.html

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

[link] Ez kell neked. Ilyen volt a TDI váltós 1.8T octavia-ban.

[ Szerkesztve ]

Üdv!

Nem tudjátok, hol lehetne venni toledohoz a képen látható patentot? A szélvédőnél lévő takarólécet - vagy nem tudom mi a pontos neve - rögzíti.

[link]

Szerintem disznótartáshoz lenne igazán kiváló eme autóipari termék.
Moslékosvödrök fel arra a gyönyörűen kivitelezett platóra. Az indokolatlanul gyönyörű krómfellépőn a gumicsizmára ragadt disznósz@rt lehúzni aztán gyííí!
Az igazi akkor lenne ha W12 TDI hajtaná mert az esetben játsznyi könnyedséggel jönne ki a trágyából.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Készleten sehosenem van ahogy látom.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Geçici olarak Elírták nevét, magyarul kis geci. Bármelyik márkaszervizben gombokért kapható.

Ha bemegyek pl Miskolcon a seat márkakereskedésbe és [ezen] az oldalon feltüntetett termékszám alapján kérek alkatrészt, akkor fogják tudni pontosan melyik az az alkatrész? Ezek a gyári alkatrészek számai?

Minek ehhez dízel váltó? Kell kettesben a 150, meg a 210 3-asban?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Nem én találtam ki. A fószer nem volt teljesen normális, miden áron 6-os váltót akart. Az ASZ váltója volt alatta., de hogy minek, azt nem tudom. Lehet sokat evett a 240 ló.

[ Szerkesztve ]

Öreg vett 2 ülésre húzható ülésfűtést (saját magának és anyunak), ami a szivargyújtóról megy.
Létezik olyan elosztó amibe lehet dugni kettőt vagy többet, vagy ez már gondot jelentene, mert nem erre lett kitalálva?

[ Szerkesztve ]

Soklikas is van,de a felvett teljesítményt azért nézd meg.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jah, nehogy a foglalatot melegítse a farpofák helyett.

[ Szerkesztve ]

Rakott volna fel benzines váltót.
Így jól agyon is vágta a dinamikát, de legalább az autópályás fogyi jobb lett.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

240le pite, az lassan meg van
400nm a para, amugy Aries Gen 2 (rifle drill nélkül de beridium v mi az isten csapszeg persellyel), lesz szerintem a befutó olcsóbb és ezt tudja vagy kicsit többet, dugót nem tudom még.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

1.6 erdekelne. Koszi az infot! A rohadason kivul milyen muszaki gyermekbetegsegei vannak a Golf 4-nek?

[ Szerkesztve ]

Sracok! Elgondolkodtam azon, hogy amig 'jol' ki tudnek szallni az A4-embol, eladnam. Lenne ra egy erdeklodom... nincs bajom vele, de jovo nyaron mindenkepp eladasra kerulne, igy akkor mar elotte addig meg vennek egy 3B-t, szep allapotut es kapna egy 18as fellat (amit tovabb is vinnek majd).
Mostanaban kb hetvegen aztozom csak, 10k km sincs meg egy evben.

Mit erdemes nezni, mire kell figyelni egy passat 3b-nel, ha ugy alakulna...? 1.6benzin a target szigoruan.

Koszi!

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

De meeer 1.6 benzinnel???

Az első futóműve nehezen viseli a magyar utakat, hallhatóan kopog ha gond van. Ha egyszer megindul rajta a rozsda, nehezebb megállítani a mint az oroszokat. Első lámpák gyorsan, és könnyen mattulnak.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A4-et se vennék 1.6 benzint, meg B5 passatot se.

Mint az A4-nel :-)

Ha elvinnek az a4-et annyiert, amennyiert szeretnem es vennek jo aron 3B-t, akkor a kotelezokon (vezerles, olaj, stb) kapna uj, clear lampat elore, hogy fiatalosabb legyen. Meg 18at.

Bar eddig nem sok erdeklodo volt, azokbol is egy mutatta magat komolyabbnak.

Magus: miert? Azert mert lomha? Nagy meglepetest nem tud okozni, azaz koltseghatekonyabb. Es most ez fontos. Ezert 1.6B az A4 is.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Sztem Mágus2 arra is gondol hogy pl pályán könnyen benyom motorolajat is. Néha trafó cserére sorul. Meg hát neki a nyomatékhimalája után már nem alternatíva

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Trafo csere megvolt tavaly. Olajat meg neha ker, ha nagyon hajtom. Ez teny.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

En se, viszont megy (klima nelkul kell elozni, bar a sajatommal is ugy csinalom, hiszen...*), megbizhato, es soha nem kell hozzanyulni.

Es a tevhittel ellentetben, lengokarokat sem kell allandoan cserelni, Faterom XIX-bol III. keruletbe megy minden nap (ugye nem kell mondanom, hogy a Hungarian) es nem volt gond a cirka 60e km-en.

*nincs benne tartalek

[ Szerkesztve ]

Többször volt szerencsém ilyet vezetni. Errefelé azért vannak emelkedők, szóval nem kell pálya, hogy megtapasztald az autó korlátatit. Hiába A4, ha a kamionok mögé kényszerülök, mert nincs annyi kraft, hogy megelőzzem emelkedőn, akkor sem, ha van kapaszkodó sáv, akkor inkább ülök valami gyengébb márkában, amivel vígan lehet előzni.

BP-n kolbászolni elég az 1.6 is. Le lehet jönni Debrecenig úgy, hogy csak a horizonton látni hegyet, no itt nem ilyen jó a helyzet.

[ Szerkesztve ]

Tehat a motorero miatt csak? Mert akkor megnyugszom :-)

I humbly and respectfully decline™

"addig meg vennek egy 3B-t..."

Mi a fenének adnád akkor el? Amit nyersz az autó eladási árán, rálocsolod majd az átírásra, meg a lutri hibákra!
Sose értettem ezt az 1 évre veszek valamit, aztán majd... hozzáállást.
Az 1.6-ról meg inkább nem beszéljünk egy passat bódéban.

[ Szerkesztve ]

Nem csak a motorerő miatt, hanem a felszereltség miatt sem. Az 1.6 alap motor, olyan hozzá a felszereltség is. Ott a nagy autó, de nincs benne semmi. Rendes felszereltség a nagyobb motorokhoz járt. Ez az alap motor nem csak egyszerűen gyenge ebbe az autóba, hanem egyenesen élvezhetetlenné teszi a közlekedést vele. Aki nem szereti az autóját és úgy tekint rá, mint használati tárgyra, ami elviszi A-ból B-be, az nyugodtan vegyen ilyet. 1.4 szívó golfot vagy octaviat sem vennék soha. Az úgy néz ki, mintha, de mégsem az. Ülj be egy 1.8, vagy 2.6-ba és megérted.

rálocsolod majd az átírásra, meg a lutri hibákra!

Privatban betoltam neki Faterom autojat, hatha meg tudnak egyezni az egy koltsegmentes darab.

Az A4 elott egy 2.5tdi A6-om volt. Nyilvan abban volt kraft.
De az uj munkahelyem a lakasomtol 32meterre van, meg ennyit se autoznek, mint most (az elozo helyre is gyalog jartam). Autopalyazom a legtobbet, 130-140. Arra eleg az 1.6. Szeretnek en is erosebb motort, stb, de ahhoz kell egy anyagi bazis is. Ami most nincs meg. Talan a jovoben.

Felszereltseg: klima, elektromos ablak, szervo kell. Meg esp.
Meg jo zene. De az aftermarket potolhato akar.

Jovore csaladon beluli valtas lesz, de korrekt felszereltsegu jettara. Apam sem hasznalja ki a felszereltseget jobbara

I humbly and respectfully decline™

Nem értettél meg.

1.Pályára főleg alkalmatlan az 1.6
2. Ha nincs anyagi háttér, nem A4 kell neked, hanem valami kisebb, de erősebb és jobban felszerelt, szerintem, legalábbis én így gondolkodom.

[ Szerkesztve ]

Az A4 pont jo. Fenn tudom tartani stb. Igy ebben a formaban.

Egyszeruen tetszik az a qrva Passat 3b, de dizel amugy se jatszana (konyvelesi okokbol), 1.8T meg nem kell a bajaival.

Az anyagi bazisa annak nincs meg, hogy 2.0T A5 legyen.

I humbly and respectfully decline™

Nekem sem kene 1.6 - soha.

Viszont az teny, hogy baromira igenytelen, kiszamithato es fenntarthato.

Sztem felesleges lebeszelni rola, ha egyszer most is 1.6-osa van, raadasul volt komolyabb autoja is. Aztan meg tetszik neki a forma, ilyet akar, minek vegyen kisebbet?

En a minimum 1.8T mondoja vagyok, dehat ezt irtam fentebb a FrankMonzano-nak is. Azon felul h elmondjuk, szerintunk ne 1.6-ot, sok minden mast nem tehetunk