Hirdetés
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- BerserkGuts: 9800X3D Hitvallás, Dogma megcáfolása egy RTX5080+12600K-val
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- balojazz: Szódakészítés üzembiztosan és olcsón! Figyelem, csak hardcore szódázóknak!
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
pakfong
tag
Olvasgatom, hogy kivel mi történt a hétvégén, és csak ámulok.
Pár100 km-t gurultam én is. A hátsó gumi már cserés, rendőr simán megb@szna érte. A lánc egyre jobban zörög, már úgy várom, hogy mikor szakad el. Erre mivan? Semmi.
Se műszaki hiba, se életveszélyes forgalmi szituáció, még az se, hogy kifogy a benzin és leáll alattam a motor kanyarban.
Vagy vmi vihar előtti csend van, vagy nemtom. Lehet, hogy venni kéne vmi másik motort.
-
vlevi
nagyúr
válasz
fattyu
#127484
üzenetére
Nekem motorral szerencsére "esemény" nélkül telt a hétvége.
Biciklivel viszont majdnem megszivatott az SPD pedál. Gurultam nagy nyugisan a piros lampahoz, és amikor oda értem, le akartam tenni a lábam. Elsőre nem sikerült, mert elfeledkeztem az SPD-rol. Volt is csodalkozas, de már doles közben sikerült kiszabadítani a lábam, és megúsztam anélkül, hogy megnyaljam az aszfaltot :)
-
#127495
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#127494
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#127494
üzenetére
A gepet kb en csomagoltam ki, van benne netto 1500km, mashol nem nagyon lattam ilyen csavart es nem hiszem, hogy megbontottak volna. Szervizben csak az 1000-es olajra volt es vegig ott voltam, nem nyultak hozza. Ha fos kerult bele az max a gyartas soran, amit siman el tudok kepzelni.
Sajna olvastam, hogy a hutovizcso bilincsek ennel a modellnel hajlamosak honapok alatt rozsdasodni bizonyos szeriaknal pl. Lehet ez az uj "bakijuk".
Uj koraban szep ezust volt.Egy szo mint szaz, akkor nem butasag, ha odamegyek es szepen kerek csere csavarokat. Alapvetoen nem izgatna, csak mivel pont a szemembe neznek, igy eleg hulyen nez ki foleg, ha meg be is barnulnak.
-
#127494
Topiccsendőr
addikt
Xero
#127492
Topiccsendőr
addikt
Ez egy olyan csavar, ami valahonnan mashonnan kerult oda, peldaul ahol nagyobb honek van kiteve / vagy regebbi csavar. A szervizben elhagytak, azt a csavart potoltak egy ilyen regivel, vagy pedig valahol felcsereltek erre es egy tisztabb csavar van ott, ahol amugy elszinezodik.
-
Somatom
veterán
válasz
Biqci
#127488
üzenetére
Fene se tudja, hogy mit, minek minősítenek. Amikor kamionnal lépek határokat, akkor persze, hogy a kutya nem szól hozzám. De, amikor a kamionhoz megyek ki a saját autómmal, az sztem síma munkába menésnek minősül. Legutóbb már egy OBI -ba sem engedtek be igazolvány nélkül. Erősen későinek tartom, hogy még csak most kilincselnek egymásnál az igazolványok elfogadásáért.
-
gabor128
aktív tag
Üdv,
Pici segítséget szeretnék kérni!
GSX650F-be rendelnék olajakat. Többek között a fékolajat is cserélnem kell. Az olajshop-ról rendelném. Tudnátok ajánlani, hogy milyet? A gépkönyv csak annyit ír hogy DOT4-es kell bele.
Még annyi hogy hűtőfolyadékot is cserélni kéne. Jó bele a sima kocsiba való? -
#56573440
törölt tag
válasz
etnies
#127478
üzenetére
A vicc hogy pont egy ugyanilyen gép állt kint frissen eladva, és nem az első vagy az utolsó náluk, nem racsing pista kicsiny szereldéje, hanem több, nagyobb márkát is forgalmazó és szerelő cég, ahova nyilván hordják ezeket garidő alatt után... Nyilván fizetni kell a végén, de erős kétségeim vannak hogy elvégzik e a melót és ha mégis akkor hogyan... Mindegy, ide nem viszem többet, de vicc hogy konkrétan márkaszerviz ilyen szinten megszivatni embereket...
-
HoaryFox
őstag
No, nekem is kijutott a jóból
Kitaláltam, hogy meglátogatom az Üvegtigris-t. El is indultam Érdnek, itt mentem a Zámori úton, amikor is a képen szereplő kereszteződéshez értem.
Volt forgalom bőven, védett úton, a képen szereplő irányba haladtam, előttem kisteher, ami csak gurult a kereszteződés előtt, majd megállt. Én is megálltam. Ő elindult, én is elindultam, majd valami oknál fogva hirtelen megállt és meg voltam olyan balfasz, hogy berántottam az első féket. Nem nehéz kitalálni, mi történt, elborultam jobbra. Kicsit fényes is volt az aszfalt, de 100% az én balf*szságom volt.
Károk: jobb egy indexbúra + fon csor törés, bal lábamon kis ütés.
-
-
etnies
senior tag
válasz
Somatom
#127474
üzenetére
Én meg ha hazamegyek úgy vágnak karanténba a két Pfizer oltásommal, mint a pinty, csak hogy keressük az értelmet a mostani szabályozásban.
Remélem, hogy nyárra már mindenki megállapodik mindenkivel, mert kezd kicsit fájdalmas kabaré jelleget ölteni ez az egész. Utazni és túrázni kell, ráfér mindenkire egy kis lazítás.
-
#56573440
törölt tag
na csak hogy más boldogság is legyen mára mint az autósok, szerviz...
Csötörtökön reggel 9-re toltuk be Benikét olyan helyre ahol forgalmazzák is a tesóit, gondolván azért ismerik a típust, és az olyan bonyolult dolgokkal mint a hűtő és fékfolyadék meg olaj cserélése nem lesz egy megoldhatatlan probléma... Nyilván időpontra, nyilván előre egyeztetve pontos típus, évjárat, vércsoport, minden is...Két óra meg is várhatjuk. Szupcsikircsi. Közel másfél óra pingvin után jött a szerelő, hogy hááát egy diag eszköz miatt el kell menjen kolléga valahova a motoromhoz, úgyhogy ha van dolgunk csináljuk, szólnak ha kész, 1-2óra max. Nyilván nem szóltak, nekem meg ingyenes a telefonálás, 4-5 között sikerült is kapcsolatot teremteni, dolgozunk rajta, ma biztos kész, tutifrankóra... Nem lett kész, nem hívtak... Pénteken síri csönd, szintén 4-5 között nagy nehezen elérem, dolgozunk rajta.... Nagyot nyel, rendben...
Szombaton -mivel munkanap náluk- már erősen érdeklődtem hogy most akkor én kértem nehezet, valami gáz van vagy mi a helyzet, mert a dolgozunk rajta egyre kevésbé kielégítő információ számomra... Hát sikerült légteleníteni a hátsó féket, dolgozunk még rajta, jövő héten hívjuk... De mindezt olyan lelkesen hogy ha nem épp a kertben szürcsölöm a megérdemelt sörömet azonnal autóba csattanok hogy megölelhessem és pacsizzunk, mert ez valami csodálatos achivement...
Jelenleg a haveri társaságban komoly összegekben megy a fogadás hogy a héten melyik nap lesz ebből elhozható eszköz. Eddig a péntek áll nyerésre... Lehet legközelebb máshova kell majd vinni, mert ahol ezt a három folyadékot egy hétig cserélik ott lehet hogy nem akarok szereltetni...
-
Biqci
aktív tag
válasz
Somatom
#127474
üzenetére
Mármint ide utazna, vagy csak átutazna az országon. Mert ha átutazik, akkor nincs gond, simán átmehet. De ha ide jön, akkor gáz van, mert először is regisztrálni kell itt [link] és az sem mindegy, hogy repülővel, vagy más módon. De itt mindent megtudsz [link]
Azt nem tudom, hogy az otthoni igazolást elfogadják-e itt, de szerintem nem, mert csak most akarják elfogadni a törvényt, hogy akit itt oltottak be és megvan mind a két oltás, valamint a második után eltelt 15 nap és úgy jön vissza külföldről, annak ne kelljen kötelezően karanténba menni. Szóval van szigor bőven, bár mától már újra nyitva vannak az üzletek. Lehet menni vásárolni, ha előtte regisztrálsz, kapsz időpontot és van egy friss teszted is -
Somatom
veterán
válasz
Biqci
#127473
üzenetére
Jaaa, persze, Te mostanában korlátozva vagy. Délelőtt hívott a kollégám, megkapta az igazolványát és hogy kell-e tesztet csináltasson a szerdai kiutazáshoz. Mondtam neki, hogy tudomásom szerint nincs egyezmény Ausztriával és Németországgal, úgyhogy kenheti a hajára az igazolványát. Gondolom, a német igazolvány sem jó a franciáknál.
-
Biqci
aktív tag
válasz
bacus
#127458
üzenetére
Ez a visszaváltás dolog sokszor a legfontosabb tud lenni, ha nem megfelelő fokozatban vagy, élet halál múlhat rajta na jó, lehet, hogy ez kicsit sok volt, főleg sor4 esetén. Jó példa, a múltkor kanyarogtunk egyet a fiammal, ő kocsival én motorral. Egy egyenes szakaszon véget ért a 70-es korlát, a fiam elkezdte neki nyomni rendesen (Kia Proceed, 2l benzin, 143Le). Én maradtam 6.-ban, na most megnézem hogy mennyire rugalmas egy autó ellenében. Hahaha, semennyire. 6-ban a 70-hez tartozó fordulatszám 3500. Na mire onnan odáig eljutottam, hogy húzni kezdett, addig a fiút alig láttam. Persze hármat vissza és nem ellenfél, de ehhez kattogtatni kell lefelé mint az őrült. Amúgy soha nem kezdek előzni 6000/perc alatt, onnantól legalább megindul. De ez sor4, V2, sor2 stb. esetén másabb...
-
bacus
őstag
-
etnies
senior tag
Még egy adalék az SP connect cucchoz: a Rukka kesztyűmben tényleg tudom kezelni a telefont. Voltak már ilyen kesztyűim, de nem funkcionáltak jól.
Ezt azért mondom, mert sokszor van vita, hogy dedikált GPS vagy telefon és egyik érv a GPS mellett a kesztyűben kezelhetőség.
-
Pfiucska
senior tag
válasz
bacus
#127458
üzenetére
Annyira “hihetetlen” szamomra hogy 60le keves tud lenni, amikor en a yzf-r125-tel 90-nel meg megtudom oldani az elozest
persze erzem h gyenge mint a sz.r de szamomra mar egy 40-50-60 lovas motor is olyan erosnek tunik, hogy nem tudom elkepzelni azt a helyzetet amikor egy ilyen eros gep gyenge egy elozeshez de a 100 lovas meg nem. Persze ha penge elen akarunk tancolni akkor lehet ilyen szituacio de egy eletunk van..szerk. Egy balaton oda-visszat (~260km) letekertem en is kulonosebb helyzetek nelkul es rengeteg motoros volt a part kornyeken
-
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#127458
üzenetére
Errol jut eszembe. Hetvegen en is letekertem osszesen 450+ km-t. Ebbol annyi jott le, hogy egy nap kb 300km-ig kenyelmes a 650-es utana mar kivantam a kanapet, plusz kb 210-ig van benne akarat, utana mar kuzdos nagyon.
Fuldugoval 180-ig vallalhato szelvedelem nelkul is csak kicsit kapaszkodos, dugo nelkul mar 130-nal kellemetlen.
Viszont dugoval kb nem hallom a gepet, pedig csak tourt raktam be. Valahol 8000-nel kezdem el hallani, ami annyira nem jo. Tehat ismet erlelodik a kipufogo kerdese. Lehet eleg lenne, ha kicsit melyebb es telitettebb lenne a hangja alacsonyabb fordulatokon, fene tudja.
Meg valami. A tankon van egy muanyag burkolat, abban ket csavar. Na az kerem ezust szinbol elkezdett bronzosra valtozni. Ez nekem kicsit furi ugy, hogy nagy esot nem kapott, mosast sem es eltelt kb 1.5 honap. Szerintetek beguruljak csavar gariztatasra vagy hagyjam a picsaba mert kirohognek? -
bacus
őstag
Hogy veletek mik történnek?! Én letekertem a hétvégén több mint 600 km-t, tulajdonképpen eseménytelenül. Akit akartam megelőztem, aki akart az megelőzhetett. Nem idegesítettem magam semmin, ahol lehetett gyorsan mentem, ahol nem ott meg nem. Figyeltem a véda kapukra, a civil üldöző kocsi sem engem állított meg.
70 km/h volt a mozgó átlagsebességem, egyik szerpentinen 150 feletti részbe is belenyalt a mutató. Egy necces helyzet sem volt a hétvégén.Azt gondolom az előzéses sztoryról, ha nem tudsz a motoroddal megelőzni egy normál autót, akkor ott lehet nem is a megfelelő motoron ülsz. Ha ehhez 60Le kevés, akkor ideje váltanod erősebbre. Ha 120-nál elfogy a moci és te országúton előzgetni akarsz, akkor megint csak az a véleményem, hogy motort kell cserélni, mert ennek nincs meg a megfelelő erő tartaléka.
Azért kicsit örülök, hogy miután megelőzted legalább nem akartál büntető fékezni.
Ez a visszaváltás, illetve a nem visszaváltás azért fura, mert a motornál még sokkal fontosabb, hogy mindig a megfelelő fokozatban legyen a gép, a 1200GS elég nyomatékos, hogy 60 felett már maradhatna akár végig 6.-ban, de ennek ellenére kanyarok, előzés előtt én mindig visszaváltok, ha kell akár kettőt is, így lesz motorfékem is, ha netán az kell és sokkal dinamikusabban lehet kigyorsítani.
-
Burt1793
veterán
válasz
Micsurin
#127449
üzenetére
Egy 2 literes dízel octavia otthagyja az sh300amat, ha akarja. Nem az autó típusa számít, a mozbását kell figyelni, főleg 70nél, 3asban ennyinél 2500at forog egy tdi, tud 120 lovat (aztán 3000 felett már 150et, papíron, a valóságban meg többet) és 1,4 tonna. Az sh velem együtt 280 kg, 27 ló mellett, súly/lóerő arány hasonló, de elmegy az autó (légellenállás, cvt vesztesége stb). Ma már sok az ilyen őrült autós, direkt szopat. Nem nehéz lepadlózni a dsgnek, full csendben ülve sodorhat bajba, fel se fogja.
Motorral persze más, oda az rs focus is kevés.
-
Fáraó
őstag
Xero, Somatom, Pocee: +1, sajnos ez így van.
Azt is imádom, amikor előrecsorogsz egy lámpánál és előbb-utóbb lesz melletted egy racer, aki mindenképpen le akar majd gyorsulni a zöldnél, hiába áll 50 méterre a következő lámpánál egy újabb kocsisor. Persze majd kell egy hatalmasat satuznia, de megmutatta, hogy ő és a kocsija mennyire király.
-
GTVili
tag
válasz
#56573440
#127451
üzenetére
Én tisztelem a hülyéket... ezért igyekszem a lehető legmesszebb elkerülni őket.
Pedig ha nem akarom,akkor az autók legalább 80-90%-a nem tud sem lehagyni, legyorsulni meg aztán végképp nem....De inkább elengedem a parasztot... autóval is, motorral is... Én szeretek épen,egézségesen hazaérni. Ha ilyen szituáció adódik, jobb kimaradni belőle... ha meg végképp belkeveredik az ember, jobb okosabbnak lenni....és inkább engedni.
-
Pocee
senior tag
Igen,aki manapság nincs tisztában azzal,hogy a 200 kilós motorjával szemben mennyire kiszolgáltatott egy másfél-két tonnás járművel szemben,az ne motorozzon.elég ha csak mellette megy holttérben és fellöki mert előzni kezd az autó,jogilag előnyben lesz a motoros, egészségügyileg meg roppant hátrányban...és ezért kell elmondani a negatív kritikát,mert a világ barmait nem tudod formálni,a saját hibáidon meg tudsz javítani,jelentősen növelve a túlélési esélyeidet.
És nem az a megoldás,hogy egy motoros fórumban azt várni a "Motorosoktól",hogy "ageciautóstotthelybenkellettvolnatarkónlőni",sajnálom de nekem az az érzésem hogy ilyenkor az ember a hülyesége miatti sérelemre keres támogató,együttérző,majd őt magát feloldozó hozzászólásokat. -
Somatom
veterán
+1
Ez itt nem az otthon, édes otthon. Ez itt aPandoraközút. Ezt észben kell tartani minden nap minden percében.
Ott kint, akerítésengarázson túl minden eleven teremtmény, amirepülszáguld, mászik, vagy amocsárbankereszteződésben gubbaszt arra vágyik, hogy minket csámcsogjon el vacsorára.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#56573440
törölt tag
válasz
vendingo
#127444
üzenetére
szerintem senki nem ítélkezik, viszont beszélni a dolgokról mindig és mindenkinek hasznos. Szerintem itt senki nem bántani akar ha leírja hogy ha eleve lébacoló fékezgető, határozatlan autóst látsz nem árt ha hagysz nagyobb buffer távot, mielőtt 70-ről satuzik jobbra indexel és elkanyarodik balra -vót ilyen is-. A nagyobb követési táv meg jól jön gyorsításra ha látod hogy el fogsz férni, így megvan a sebesség különbséged hogy ne tudjon vergődni, vagy ha látod hogy mégis tapossa akkor még mérlegelhess hogy bele akarsz e állni vagy megállsz inkább egy bambira, mert a másik csak hergel, aztán ha mégis megelőzted valahogy beáll a seggedbe 170-nél is hogy megmutassa hogy ő sokkal faszább.
Ezért kéne egyébként simán valahol kresz magasságában jelentősen több dandanthefireman és társai videók mintájára szituációkat és elemzéseket mutatni, mert ezekből iszonyat sokat lehet tanulni attól függetlenül hogy hány millió km van a jogsiban bármilyen kategóriában... -
duni84
aktív tag
válasz
vendingo
#127444
üzenetére
ebben az egy bizonyos szituban nem voltunk ott, viszont korábban jó eséllyel sokunknak volt ugyanilyen és mindenki azt próbálja elmagyarázni, hogy ebből tanulva mit kell máshogy csinálni legközelebb. ha nem is neked, de mondjuk olyannak, aki olvassa a fórumot és hozzád hasonlóan eddig még nem volt ilyen helyzetben. ne vedd bántásnak, amikor segíteni probál rajtad fél tucat ember így ismeretlenül is.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#127448
üzenetére
Wtf ha akartam akkor a 250-essel is megelőztem akit akartam... ti milyen hosszan próbáltok előzni?
Még a 250-es kis Hyonak is volt akkora nyomatéka, hogy kényelmesen ment el az autók mellett de téged végképp nem értelek ne mond, hogy a duvi nem elég erős. A CB-t meg végképp ne ha az autó 100-ról lépve tartja veled a tempót és nem tudod kielőzni az minimum egy Focus RS olyan fejem méretű Garrett csigával.... Ha egy n+1 Octaviat vagy Passatot (2.0) nem tudsz lendületből erőből előzni akkor nem jó sebességgel és lendülettel akartál ott elmenni.
-
-
Pocee
senior tag
válasz
vendingo
#127444
üzenetére
Az autós gyökér volt,Te meg béna de nagyon.ez elsőre rosszul eshet de muszáj tudnod,mert különben számodra elfogadottá válik,hogy a világ geci pedig Te mindent megtettél.amikor a kormányráhúzások,büntetőfékezések világát éljük,ne legyünk már annyira kényelmesek hogy 5.ben alapjáraton kezdünk előzni...total user error.
-
Geresics
addikt
válasz
vendingo
#127444
üzenetére
"Megfelelő fokozatban voltam" -
"fel se merült bennem, hogy fékezzek és visszasoroljak" - ez baj.(#127445) Burt1793
Nem érted. A lényeg, hogy mindenki más hibás, de ő egy pillanatig sem hibázott.
Én is követtem el hibát már motorozás közben, nem is kevésszer. De én miután kimérgelődtem magam, utána mindig megpróbáltam úgy végig gondolni, hogy mi volt benne az én saram, és hogy lehetne legközelebb ugyan ezt jobban csinálni. -
vendingo
veterán
Úgy, hogy nem voltatok ott, és tudjátok a story egészét, könnyű ítélkezni. Megfelelő fokozatban voltam, hogy normál körülmények között akár 100-110-ig is kényelmesen letudjam a dolgot. A szándéka csak később tudatosult bennem, amikor nem nagyon akart elmaradni tőlem. Végül nyélgázzal letudtam a dolgot, nem arról van szó, hogy az autós megkönyörült rajtam és elengedett. Az előzést erőből letudtam, fel se merült bennem, hogy fékezzek és visszasoroljak. A lényeg az egészben az lett volna, hogy ilyen gyökérrel találkoztam, aki annak ellenére se vette le a gázról a lábát, hogy jöttek szemből.
-
vendingo
veterán
válasz
Lomha 8V
#127438
üzenetére
Gondolom arra célzol, miért nem váltottam vissza.
Egyszerű, fel sem merült bennem, hogy valaki ki akar csinálni. Amióta autóval, motorral közlekedek, nem volt még ilyen szituációm. Elkezdtem az előzést, közben észleltem, hogy ő is gyorsítani kezd, gondoltam végre felveszi a normális 80-90-es tempót, nem gond, nekem belefér, és nagyobb gázt adtam a motornak. Az autós nem állt le, nyomta neki tovább. Nem egy erőgép a motorom, hamar el kell váltani a fokozatokat, 110-120-nál hiába gangoltam volna vissza, sokat nem haladhattam volna 4.-ben, mert leforogja magát a motor.
Külső szemszögből egy leírás alapján könnyű megmondani a tutit, de akkor abban a szituációban nem volt egyértelmű a dolog. -
Geresics
addikt
válasz
vendingo
#127437
üzenetére
Aha, értem. 5-ben kezdtél előzni, pedig tudod, hogy ott gyenge. Az autósnak még visszaváltani is volt ideje, de neked nem. Visszaválthattál volna, és húzhattál volna egy kövéret, de nem. Inkább elmeséled nekünk, hogy "A gyökér szándékossan meg akart őlni" (helyesen: ölni).
Ne érts félre, nem az autóst akarom védeni. Tudom, hogy vannak gyökerek. De ha akartad volna, meg tudtad volna előzni. Ha nem akartál volna veszélyes helyzetbe kerülni, akár még fékezhettél is volna...
Szeretném azt írni, hogy egy tréningen segítenek az ilyen helyzetek megoldásán, de én olyan tréningen még nem voltam, ahol ezt külön tanítanák. Esetleg ha valamilyen közúti tréningen (Dodor, Őrangyal, BMW, stb) külön rákérdezel, akkor biztos segítenek, de alapvetően ehhez szerintem nem kell iskola.
Másik opció, hogy nem megsértődsz az autóson (és rajtam), hanem alaposan végiggondolod, hogy hol voltak a hibák az előzési próbálkozásodban, és memorizálod, hogy legközelebb ilyen ne fordulhasson elő. Ha van egy motoros cimborád, akivel beszélhetsz is róla, akkor csak azáltal, hogy hangosan kimondod jobban meg fog maradni, és legközelebb nem lesz gond. Tényleg ez a legjobb tanácsom, amit segítő szándékkal adhatok. Talán majd a többiek fognak tudni jobb tanáccsal is szolgálni... -
Geresics
addikt
válasz
A Zéé
#127420
üzenetére
KTM elektronikájánál sok vicces dolgot tud csinálni egy elhalt akku, és olyankor az ember mindent indokolatlanul be tud halózni hozzá a sztereotipiák miatt. Nyugi, akkucsere megold mindent is!
(#127421) Micsurin
Fordulaton csak azt látod, hogy a generátor megemeli a feszültséget, de azt nem, hogy töltődik-e az akku
(#127422) GTVili
Nem feltétlenül
(#127424) fattyu
Ezt hogy nem vetted észre?
(#127426) runner 125
Licitáljunk érte, én hajlandó vagyok elmenni akár max 710-ig is!"Ez egy lerohadó KTM? Durva, ilyenről még nem hallottam."
Helyesen: "Ez egy lerohadó BANNER? Durva, ilyenről még nem hallottam."
(#127427) fattyu
Bármelyik 40 feletti cigányasszony leveszi a rontást, csak fizesd meg rendesen! (#127430) fattyu
1,5 havi cigipénznek megint lőttek! (#127431) vendingo
A Suzukis Papókás sztorit még értem, de hogy 70-től 130-ig úgy gyorsult egy kocsi, mint Te motorral? A világért sem szeretnélek megbántani, de vagy a motoroddal kezdj valamit, vagy gyakorolj egy alkalmas területen.(#127434) Micsurin
Mi van a 390-el? Anno a verseny után eljátszottam a gondolattal, hogy pályázós motornak nem is volna rossz egy, de sosem ástam bele magam a Duke-ok lelki világába... -
#127432
A Zéé
addikt
runner 125
#127426
A Zéé
addikt
válasz
runner 125
#127426
üzenetére
most miért!?
Nem is Kell Tolni Mindig Fú, amúgy úgy beszartam, hogy hogyan jutok haza, eszembe se jutott, hogy be lehetne tolni (13 éve csak dízel autóim vannak)Veszek egy új aksit, aztán remélem tényleg ennyivel megúsztam.
-
vendingo
veterán
Én is mentem ma, de kár volt, sok örömöm nem volt benne.
Suzukis papóka szépen rámhúzta a kormányt, nem nézett tükörbe előzés előtt. Szerencsére időben reagáltam, fékeztem, majd toltam neki a dudát pár percig. Megálltam pihenni jó laza talajon, oldalsztender szépen sűllyedt, gondoltam, majd középállványon megáll. Besüllyedt az is, de annyira, hogy nem bírtam lelökni róla a motort, végül majdnem magamra döntöttem a gépet. Hazafele volt a legszebb, egy ideje 70-nel döcög előttem egy kocsi, minden kanyarnál, porszemnél, táblánál indokolatlanul fékezgetett. Kényelmesen nekiállok az előzésének, erre az csak poénból elkezdi tolni neki, egészen 130-ig fej fej mellett haladtunk, szemből meg jött a forgalom. A gyökér szándékossan meg akart őlni, egyáltalán nem lassított még akkor se, amikor szemből megjelent egy autó. Nem sokon múlt, hogy ne tudjam befejezni időben az előzést. Ilyenkor bánom, hogy nincs kamerám. -
#127426
runner 125
nagyúr
fattyu
#127424
runner 125
nagyúr
-
fattyu
veterán
én is motoroztam ma.
hazafelé valahol kirázódtak a csavarok a rendszámindexvilágításkonzolból. mindkettő.azt hinnétek elhagytam. de nem. nemtom mióta titán a drót a villamosságban motorgyártásnál de ott lógott mikor hazaértem. itt ott találkozott a gumival...
szép ugye? ennyire wtf is csak velem...
-
A Zéé
addikt
Én is csavarogtam ma, aztán ez lett belőle:
Otthonról 120 km-re, Balatonfüreden próbáltam kitalálni mi lehet a baj.
Tankolás után nem indult be a motor. Gyújtást ráadtam, önindító relé behúzott, aztán minden lekapcs, JG1.6.1 hibakód, aztán utána mindenféle hibaüzenetek villództak a kijelzőn (oldaltámasz lenn, üzemagyag hiány, túl magas vízhőfok).
Ráguglizva a hibakódot akksi csere megoldja, akik ott a helyszínen segítettek, ők is akksira, vagy fesszabályzóra tippeltek. Betoltak, simán elindult, haza is hozott, de itthon ugyanígy nem indult el.
Az aksit kimértem alapból 12,4V, a generátor 13,8-at ad le. Ha viszont indítani próbálom, akkor 4-5V-ra esik vissza. Szóval az aksi biztos kuka. Ami fura, hogy előtte 4x 5x indultam el csak ma, mindig egyből indított, semmi gond nem volt. Most egy huzamban mentem ~140 km-t a tankolás előtt. A kérdésem az lenne, hogy szerintetek a feszültség szabályzó lehet a ludas, hogy így kipurcant az aksi, vagy egyszerűen csak ennyit tud egy 3 éves Banner akku, és random szituációban elfossa magát? -
#127419
bajnokpityu
félisten
bajnokpityu
félisten
Kezdek megbaratkozni a road dal. Utcán húsz fokban, napon oké. De valszeg ettől még kicsiket meg meg kell csússzon, mert látható a kopás pár száz km alatt.
-
Xero
nagyúr
Mai kalandok: Mentem egy 300km-es kanyart tanulos parral. Kb ut felenel volt egy kanyar ami tele volt apro kaviccsal. Csak egy csattanast hallottam, hirtelen leneztem azt hittem nalam csattant el a lanc vagy valami, kovetkezo pillanatban tukorben latom porfelho es fekszik, majd intercomon beszol hogy bukott. Kiment az elso kereke a kis kavicsokon. A kar: bukocso, plexi, elso lampa, bal elso tukor. Kicsit horzsolodott: sisak, nadrag, kuplungkar, bal index.
Annyi volt a szivas hogy az elhajlott bukocsotol nem tudott valtani szoval azt le kellett szerencsetlenkedni majd mentunk tovabb.
Amugy franko kis karika volt, calimoto talalt jo szakaszokat de szart is.szerk: Utvonal es par kep [link]
-
#127415
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127412
tboy93
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#127412
üzenetére
Ertem
-
tboy93
nagyúr
válasz
csongi
#127410
üzenetére
Eldoles utan felallitottam, nem volt semmi hangja. Mentem vele par km-t, majd megjott a zaj. Szerelommel valo tanacskozas utan bevallaltam, hogy elgurulok hozza (akkor meg az sem volt biztos hogy a blokk zorog) es ilyen 3-4000rpm korul megadta magat par km utan.
Nyilvan utolag latom hogy en voltam a fasz, az elso zorej utan trelerre kellett volna tenni...
-
csongi
veterán
válasz
tboy93
#127397
üzenetére
Pff.. Nah az már xar ügy.
ha jól emlékszem, eldőlés után még mentél vele, de mivel zajokat hallottál leállítottad, és utána már nem indult el.
Ez talán csak annyiból érdekes, hogy nem a teligázon állt meg a blokk. Így talán kisebb lehet a belső kár.Micsurin jól írja. Elég jó kis blokkok ezek. A te évjáratodban jó eséllyel lehet találni nem halálra hajtottat.
A cserénél, lehet könnyebb az eljárás, ha egy szakvéleménnyel alátámasztod a csere okát.
Vagy szerelő, vagy Biztosítóstól.
lehet csak egy mezei kérelmet kell írni. Hátha van valaki itt aki az itthoni procedúrát ismeri. -
#127409
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#127406
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#127406
üzenetére
Hm? Úgy értettem: hajtókar + dugó + henger és főtengely jött x eladótól, vezérlés + fej y eladótól. Az a motor teljesen más miatt szorult meg, leginkább a hülyegyerek használati mód miatt és a minimal ápolás miatt. Nem mért ő semmit szerintem csak összerakta és bizakodott.
-
Lomha 8V
addikt
válasz
tboy93
#127404
üzenetére
A motor papíros legyen és a motorkódnak kell egyezni. Ezek után szerelő berakja, ad róla igazolást, te pedig csinálsz egy átírást, úgymond. Az ezzel kapcsolatos költségeket kell kifizetni, új forgalmi, törzskönyv stb. Két éve ennyi volt, fél nap alatt megvolt a blokkcsere, másnap megvolt minden papír. Nem hiszem, hogy sokat változott a dolog.
-
#127406
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#127403
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#127403
üzenetére
Tehat hajtorud csere volt. Azert azt nem raknam egyeloseg jellel emelle. Es a drnek gorgos fotengelycsapagyazasa van. Ennek siklocsapagya.
Kisse tobb anyag kell egy ilyen olaj nelkul jarasnal. Ujonnan ha jol latom nem is tudsz venni mar fotengelyt hozza. Ha vonalkodos, akkor csiszolni sem lehet altalaban. Meg azt sem otthon fogod. Otthon ki mereget plastigauge-el siklocsapagyhezagot? -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#127402
üzenetére
Ismerős legozott össze bontott blokkot, top end és bottom end külön helyekről jöttek de maradéktalanul és így rakta össze a DR600-at még megy.
Ezt mondom nem feltétlenül kell ismert előéletű blokk szerintem bőven elég megbízható blokk ahhoz, hogy egy ismertebb bontóból merhessen venni egy blokkot az ember.
Ezt minden, hogy számolhatod de jobban megéri összerakni egy bontott blokkal mint megpróbálni eladni üzemképtelenként vagy kiárulni.
-
-
#127401
Somatom
veterán
runner 125
#127399
Somatom
veterán
válasz
runner 125
#127399
üzenetére
Lehet, hogy ki kellene bírnia, csak erről a motornak senki sem szólt. Ha nem forog át, akkor nagy baj van. Ha nem kap kenést, akkor a leggyengébb pont megadja magát. De, ez nem jelenti azt, hogy a többi nem károsodott.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- Xbox Series X|S
- Bluetooth hangszórók
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Digitális Állampolgárság Program DÁP
- Kutya topik
- Elektromos cigaretta 🔞
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Asrock Phantom Gaming OC RX 7800XT 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
- 215 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060 (ELKELT)
- 27% - DDR5 Notebook 16GB / 32GB / 48GB RAM
- Lenovo ThinkPad L14 Gen 2 Ryzen 5 pro 5650U, 16GB RAM, 256-512GB SSD, jó akku, számla, gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest