PPFFFFFÚÚÚ de gyönyörűűű az a kerék!

Azé' a Golf se rossz.
Természetesen a csaj se.

[ Szerkesztve ]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5_coupe_1.8i_16v_revolution-20518846#sid=b13b1a91-1e0f-480c-b898-8b9bfb218ee3

Ha repeszteeeel kemenyen, akkor a menetzaj elnyomja a hangot. 160-nal mar nem tul elvezetes (max hangeron sem), de a mikrofon jo, a masik fel jol hall es orditani sem kell (csak en hiszem azt a nagy hangzavarban ). Egyebkent teljesen jo, aposomek 45 rugos clarionjat lekorozi, amikor egyszer o hivott az autobol varosban, alig ertettem vmit a teloban.

rob210: Monsieur Gagnet? Ez a French neve az autodnak?

Bezony, jöhetne hozzám is bérmunkába.

Ace owner: wut?

Give them hell Ukraine!

Inkabb az auto zajszigetelese meghatarozo, a mikrofonnal altalaban nem szokott gond lenni.

Nekem volt olyan h a mikrofon volt gagyi. _Igaz egy kínai 2 dines fej volt. De baromi halkan lehetett hallani engem amikor pedig kajabáltam.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A mostani LG fejben az előlap mögött van a mikrofon.
Szerinted? Még a nembeindított autóban is alig hallani...

Nem mindent, sajnos.

Most lesz kész a hengerfejezés a kocsinál, síkolás marás, új tömítés, új olaj, új szűrő (liqui 10w40 és mann filter) bejáratásál, hogy használjam, mit tankoljak egyéb javaslatok ? esetleg benzinbe valami adalék ?

G3 92 1.8 66kw

Köszi Pacsi

[ Szerkesztve ]

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

a leírásod alapján szimpi az a JVC fejegység

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Asszony

Iphone 7

Nem kell bejáratni. Normálisan kell használni, nem kell szénné forgatni hidegen ...stb.,stb.

Mit akarsz járatni rajta 1000km-n keresztül, A hengerfej tömítés cseréje nem egy motorgenerál, hogy utána be kell kopnia. Akár pályára is felmehetsz, fogod tartani a 120-at, és folyamatosan ellenőrzöd a vízhőfokot, ha nem emelkedik, akkor minden ok.

Ha csak simogatni fogod, nem derül ki, jól sikerült-e a tömítés cseréje. Bírnia kell, ha mégsem, valamit elbabrált a szerelőbácsi és reklamálni kell.

[ Szerkesztve ]

Akkor sem árt, hogy az első 1000km-en nem viszem nagyon ki főútra meg normális fordulaton tartom a meleg motort 2-2,5-3 városban nem ? adalék is felesleges akkor gondolom

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

Addig kell vigyázni, míg először eléri az üzemi hőfokot. Utána már nem szűz a tömítésen a ragasztó, onnantól mind1 neki, lehet rendesen használni, mint előtte.

Jó esetben a szerelő melegíti be miután összerakta, megvárja, míg a levegő kijön a hűtőrendszerből, úgy adja át a kocsit a tulajnak. Első útján, míg eléri az üzemi hőfokot, óvatosabban mennék, hogy ne melegedjen fel olyan hirtelen, ha elérte az üzemi hőfokot és tartja, akkor rendesen lehet használni.

[ Szerkesztve ]

Ahogy írta mágus is.

A hengerfej síkolás és tömítés csere nem motor generál, nincs minek összekopni.
Főleg ha még a szelepekhez sem nyúltak, bár ezeket ha már lent van a hengerfej szokás megcsinálni.

HA bemelegedett és rendesen légtelenedett a rendszer, arra figyelj, hogy megáll-e a mutató aztán csókolom, ha felforr a víz azonnal leállít és vissza a szerelőhöz.

Renault power

Itt is a bluetooth áldozata lett a navi. Le lett cserélve egy Blaupunkt fejegységre.

Mit vársz , mit írjak? Már éppen elégszer lettem lehülyézve a véleményem miatt .

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Csak arra voltam kíváncsi, nálad mi a minimum felszereltség ami alá nem adod. Tudom, hogy a nagy motor nem feltétel, csak szükséges rossz, mert azokhoz jár a felszereltség.

A normalis fejegysegek: Alpine, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer. A noname fejek pedig pont az olyanok miatt olcsok, mint a szar mikrofon, szar kijelzo, neha lefagy, stb..

(#68760) zetecR
lasd feljebb

Azért olcsónak nem mondanám a 300 fontos árával, de tény hogy nem is volt a legdrágább. Jah 2007ben volt ennyi + posta

(#68775) Mágus2: Tény hogy én a kényelmet keresem. Ha lenne ilyen felszereltségű dácia simán megvenném. Amit mondasz szomorú de igaz: akarsz kényelmet? Vegyél értelmetlenül nagy teljesítményű motort, és tartsd fenn drágán. Pedig ha rájönnének a gyártók hogy a kispénzű ember is szívesen venne puha tapintású belsőt, gyári kihangosítót meg fényérzékeny tükröket. Küldtem neked viberen messzidzset! Nézd meg majd mert fontos: Iza akarja tunni!

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sziasztok!

Seat Toledo 2002-es modellről, 2.3 V5( a 170 lovas)-ről tudna nekem valaki bővebb véleményt mondani?

[ Szerkesztve ]

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

Nezd meg mennyibe kerult 2007-ben egy kenwood ami ugyanazokat tudta

Egyebkent engem is zavar, hogyha kenyelmet akar az ember, akkor nagy autot kell venni, a kompakt osztalyban minden auto sportos. Csak azt nem tudom hogy ki a tokom akar sportolni mondjuk egy Golf5 kombival/Seat Altea XL-lel?

[ Szerkesztve ]

Ritka, mint a fehér holló.

Jó kérdés, én még nem is láttam ilyet, szóljanak a tulajok, ha van itt ilyen.

[ Szerkesztve ]

Azt tudom, de minden vágyam egy olyan darab. Fogyasztást leszámítva(ami gondolom könnyen üti a 10 litert), megbízható darab? Nincsenek drága meghibásodásai?

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

Hát ha valami meg hal benne akkor az alkatrész tuti aranyárba lesz mert ahogy írta mágus nagyon ritka

És még a debella autókban sincs minden! Lásd Domit a tempomat és automata sötétedő tükör nélkül...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem gond, beszámítom.

Ne hagyj itt kétségek között. Lássuk, milyen autót lehet kapni kis motorrral full extrásan.

Ne olyan legyen, amiben van sötétedő tükör+tempomat+klíma, mert ez nem számít full extrának. Hanem rendes bőr kárpitos -fűthető-, hűthető- üléses, navis, napfénytetős minden elektromos kényeztetővel ellátott kényelmes automata váltós autó.

[ Szerkesztve ]

Focus vagy Megane.

Egyik sem De nem is kicsi benne a motor, szóval megdöglött a teória.

Ja mostmár értem.

homeless09: [link]

Give them hell Ukraine!

Nézegettem azokat is, csak tartok a turbótól.

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

Nem kell attól félni, amennyivel olcsóbb lesz az 1.8T, abból vehetsz egy új turbót, és akkor biztosan jó lesz. Persze, ha nincs baja, azért elteheted ezt az összeget későbbre, ha kellene.

meg nyugtatlak, mind el van repedve, vagy ha maga a csiga ház nem a leőmlő igen
viszont külön fajta 20Vt-kről több infot fogsz kapni.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Sokat rémisztgettek a turbó költségekkel.

Köszi a megnyugtatást!

1.6-ost turbósítani iszonyat pénz és munka gondolom?!

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

1.2 turbót vegyél azok tépik az aszfaltot De garisat mert 30k ként kéri az új turbót

1.8 T Leon,passat,A4,a3 ha benya és szerintem jó választás lehet

[ Szerkesztve ]

Persze, mindenképp. 2002 körülit akarok, vagy 2003, azok tetszenek, csak valami jobb motorral. Dízel...nem is tudom..

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

1.6-ost turbósítani iszonyat pénz és munka gondolom?

Nem is ez vele a baj, hanem, hogy nem éri meg. Sokkal drágább, mint egy eleve turbós autó, és megbízhatóságba soha nem fogja megközelíteni, ha mégis, akkor 2x annyiba kerül, mint az eleve turbós. És itt még csak agyagról beszélünk, a legalizálást nem számoltam bele.

Ejj, nehéz szülés lesz ez.

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

Milyen autót szeretnél? Méret, márka, felszereltség, teljesítmény, és mennyi rá a keret?

Nyárra lenne esedékes, 1 millió fölé nem akarok menni igazából. Német autó párti vagyok, de Golfot nem akarok, kicsit puritánnak tartom, ilyen árban. Felszereltség igazából...nem hátrány ha értelmes gyári audió van benne, meg klíma...ilyen korban szigorúan manuális. Motorból inkább benzines, mivel ha vissza is van tekerve az óra, úgy tudom nem olyan szar állapotú mint egy hasonló km-es dízel. Teljesítmény meg 100 ló felett.

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |