- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- TheLázs: Mi várható el a betegtől...?
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- bobalazs: Alulfeszelt GPU profilok FPS teljesítményének összehasonlítása 10 játéknál
- Graphics: Hello Moto! - Kipróbáltam a Motorola Moto G55 5G-t. (videó is)
- GoodSpeed: POCO X6 PRO 5G 12/512 GB vs Samsung Galaxy S24 FE 8/256GB
- MasterDeeJay: Kínai DDR5 második felvonás - Puskill PSK-D5M4800BH-16G
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#152936
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#152932
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#152932
üzenetére
Gyakorlás közben elesni és azt mondani, ez hülyeség, szerintem ez felér egy kudarccal.
-
#152934
bacus
őstag
Oppenheimer
#152932
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#152932
üzenetére
Szerintem mindenki igyon egy kávét
A lassú manőverezési gyakorlatok szerintem túl vannak értékelve. Fontos, de a balesetek többsége mégis abból adódik, hogy átsodródik, lesodródik, rosszul használja a féket, stb. Nekem a "garázs" egy árkádos panel aljában van, tolatva szoktam beállni, ezért minden alkalommal van egy kis szlalom a beton oszlopok között. A lámpánál is néha kell ügyeskedni az előre guruláskor, stb. Nekem ennyi elég szokott lenni.
Voltam vezetéstechnikai tréningen, jó volt, elfáradtam, a végét már a fűben fekve abszolváltam nézve a többieket.
A más motorral való gyakorlásnak van egy nagy problémája, szerintem a safetynél is emelt fordulatszám van a motoron, hatalmas bukókeret, a tudat, hogy nem a tiéd ezért bátrabb is vagy, aztán az éles helyzetben nem érted, hogy a tiéd ledadog vagy másképp fog az első fék, stb. Én azt gondolom, hogy gyakorolni is a sajáttal kell, csak nem a határokon. Fordulj meg 6m íven, vagy nagyobbon, nem kell feszegetni, hogy neked elég 4m. Ha bele gondolsz, hogy mennyit kell egy normál motorozáskor nyolcasozni v. eltolt szlalomozni, akkor rájössz, hogy ez elenyésző.
-
#152930
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#152907
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#152907
üzenetére
Az komoly...
Végülis ami nem megy, azt kár erőltetni.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tehát elmentél egy tréningre, ahol mutattak valamit, ami nehézséget jelentett, majd önállóan gyakorolni kezdted, és kudarc esetén az a valami egyből hülyeség lett.
-
#152914
etnies
senior tag
Oppenheimer
#152907
etnies
senior tag
válasz
Oppenheimer
#152907
üzenetére
Nem hülyeség ilyeneket gyakorolni, de ezért kell elmenni tréningre, ahol adnak motort.
-
#152910
bacus
őstag
Oppenheimer
#152907
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#152907
üzenetére
A túl erős hátsó féktől? Le is szerelem azonnal.., de előtte csökkentem a fékhatást, dot 4, v. 5 inkább finoman a féktárcsára kenegetve hatásos lehet?
-
#152909
Whist
aktív tag
Oppenheimer
#152907
Whist
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#152907
üzenetére
Igen, köszi a jótanácsot, beszerzek majd mindenképp.
-
rxmiss
tag
válasz
Oppenheimer
#152891
üzenetére
gondolom itt azon megy a merenges, hogy 2cm-rel hosszabb csillo az nem feltetlenul 'upgrade', inkabb jelentos valtozas a geometriaban.
en tuti ilyen labtartofeljebbrako szettet hasznalnek inkabb igaz attol meg a tartasod valtozik meg motoron. -
#152889
Pttypang
veterán
Oppenheimer
#152888
válasz
Oppenheimer
#152888
üzenetére
De mire szamitasz, hogy ezzel dontogetsz majd lelkesen? Akkor nem egy egyeszen mas motor kellene neked?
-
#152884
Topiccsendőr
addikt
Oppenheimer
#152881
Topiccsendőr
addikt
válasz
Oppenheimer
#152881
üzenetére
Ez egy csopper?
En kiszalltam. -
#152880
Topiccsendőr
addikt
Oppenheimer
#152878
Topiccsendőr
addikt
válasz
Oppenheimer
#152878
üzenetére
Ha ennyire fogalmatlanok a fb csoportban, kerdes hogy ez upgrade-e egyaltalan.
Miert kell hosszabbnak lennie, es milyen rugoerossegu rugostag megy bele? Mi valtozik egesz pontosan ettol a rugostaggal? -
#152879
yodamastah
őstag
Oppenheimer
#152878
yodamastah
őstag
válasz
Oppenheimer
#152878
üzenetére
20mm emelés hátul egy normális motoron kva sok. De lehetséges hogy a Tbird geometriája 10 centi emelést is elbírna
Eye to eye terheletlen állapotban kell mérni. Pl amikor a kezedben van
-
#152815
Topiccsendőr
addikt
Oppenheimer
#152813
Topiccsendőr
addikt
válasz
Oppenheimer
#152813
üzenetére
Mi az a rust blocker?
Nagy nyomasut sehol ne hasznalj, ahol gumitomitesek, szimmeringek vannak. Kerekcsapagy, villaszár, nyakcsapagy fekmunkahenger, kuplungmunkahenger.
Nem egyszer viz folyik ki a nyakcsapagyaknal, amikor kiveszem a villakiflit belole, hetekkel a mosas utan. -
#152757
Pfiucska
aktív tag
Oppenheimer
#152754
Pfiucska
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#152754
üzenetére
Ez engem is zavar h 1-1.5 orat tekeregni nem nagyon erdemes mert szog egyenes utak vannak Bp korul. -
#152588
static00
csendes tag
Oppenheimer
#152581
static00
csendes tag
válasz
Oppenheimer
#152581
üzenetére
Milyen lovagi sisak az az emberen a mini morris mögött?
-
#152582
etnies
senior tag
Oppenheimer
#152573
etnies
senior tag
válasz
Oppenheimer
#152573
üzenetére
Nem tudom, de Finnországban nem lehetnek olyan komolyak a telek, mint Magyarországon, mert egy kátyút sem láttam.
-
#152580
gergobaby
aktív tag
Oppenheimer
#152573
gergobaby
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#152573
üzenetére
Csak nekem furcsa, ahogy kuplungol meg váltogat? Csomószor olyan mintha indokolatlanul behúzott kuplunggal gurulna, meg minntha egy behúzásra megpróbálna 2-3 sebességet is váltani mielőtt kiengedné. De valszeg ez szándékos, azért elég jól elbűvöli a motort a füvön meg városban is
-
#152576
Pttypang
veterán
Oppenheimer
#152575
válasz
Oppenheimer
#152575
üzenetére
Szerintem 100-120 lehet kb, de a tobbiek biztos betippelik, milyen motorok es mennyi volt.
-
#152574
Pttypang
veterán
Oppenheimer
#152573
válasz
Oppenheimer
#152573
üzenetére
6:30-nal ott megsuhintotta, ahogy utolerte?
-
#152438
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#152437
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#152437
üzenetére
Én is önkiszolgáló mosóban csinálom, a vízsugár iránya leginkább olyan, mintha menet közben kapná. Tehát pl hátulról nem verem telibe a kipufogót, hátsó kerékjárati ívet, alját.
Utána ledöntöm balra, jobbra, középsztender és beindítom pár másodpercre. Ha normál hangja van, egyenletes az alapjárat, leállítom és szárazolom.
-
#152290
zgospel
őstag
Oppenheimer
#152286
zgospel
őstag
válasz
Oppenheimer
#152286
üzenetére
Szerintem a te motorod eleve nehéz, a köbcenti is nagy, meg az a batár plexi is növeli a légellenállást, ezért teljesen reálisnak tűnik az a fogyasztás még nem túl dinamikus használat mellett is. Pláne autópályán, még ha szabályosan is mész, a motorok légellenállása eleve csapnivaló egy autóéhoz képest, meg ott van a plexid is ami tovább rontja ezt.
Vidéki országutakon 80-90-nel kirándulgatva, sok motorfékkel a kanyarok előtt jelentősen csökken a fogyasztás.
Első szezonomban az FZ6N-nel Budapestről át a Mátrán, Bükkön, Kazincbarcika, Ózd, Salgótarján, Hatvan, Budapest útvonalon 4.2-es fogyasztást produkáltam, utassal a hátam mögött, miközben azt hittem fú de rohadtul cibálom a gázt.
Akkoriban Budapesten ingázva is 4.5 volt a fogyasztásom.
Aztán két szezon és jópár pályanappal később már inkább a 6-ot karcolta a budapesti fogyasztás és a fent leírthoz hasonló kirándulós karikák is. És akkor már úgy éreztem, hogy egyáltalán nem is száguldozom, inkább laza tempó volt az.Annyi változott, hogy kezdőként még rengeteg volt a motorféken gurulás, enyhébben kezeltem az első féket, és jóval alacsonyabb fordulatról gyorsítottam ki.
Későbbiekben pedig a pályanapok miatt már jóval magasabb fordulaton használtam a motort, rövidebbek voltak a féktávok, és sokkal kevesebbet gurultam motorféken. És mondom, érzésre ez már egy laza kirándulós tempó volt addigra.Úgyhogy elég nagy különbségeket ki lehet alakítani fogyasztásban ugyanazzal a motorral, a "csapatás" megélése pedig egyén és tapasztalat függő, szerintem.
A Street RS-sel budapesti ingázáskor 6.5 volt a fogyasztásom, pedig sokkal nyugisabban használtam mint az FZ6-ot.
-
Cleinor
tag
válasz
Oppenheimer
#152282
üzenetére
CB500X: Utam odafele lazán 50-90el, nézelődve, lazán 2.9 l/100km
Visszafelé vészfékezés gyakorlás, nyélgáz, 130-140. 5.6 l/100kmAuris ugyan ez. 1.6 szívó. Tudok vele csinálni 4.7et is de akkor le vakarom a konymanyrol a bőrt. De inkább 8 a jellemző, leginkább az autópálya miatt.
Teljesen jó érték a 6.6 ha mész többet is mint 90.
-
#152284
vlevi
nagyúr
Oppenheimer
#152282
vlevi
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#152282
üzenetére
Ha úgy használják, ahogy a kinézete indokolja, akkor biztos lehet olyan alacsonyan tartani a fogyasztást.
Érted mire gondolok. Chopperes tempó, max 80, kanyarban 40-50
Tracer 900 is elvan 4L-es fogyasztással, de csak akkor, ha a sebességmérő 2 számjegyű marad. -
#152283
fattyu
veterán
Oppenheimer
#152282
fattyu
veterán
válasz
Oppenheimer
#152282
üzenetére
nálam minden 10 litert eszik.
gsxr 750 zrx1200 husqvarna 701
2.0TD octavia. (na jó az csak 8.5)
Csak az impreza wrx nem 10 literes volt. az 22 litert evett nálam -
#152156
yodamastah
őstag
Oppenheimer
#152154
yodamastah
őstag
válasz
Oppenheimer
#152154
üzenetére
neeeeeeeee !
-
GTVili
tag
válasz
Oppenheimer
#152154
üzenetére
Pofás masina!
.... téligumi van-e...? -
#152070
Oppenheimer
nagyúr
Oppenheimer
#152067
Oppenheimer
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#152067
üzenetére
Na elertem oket telefonon. Azt mondta a kereskedes akiktol veszem, hogy a svajci triumph supporttal beszeltek, es mondtak nekik, hogy az eredeti camshaft tul gyenge anyagbol keszult ezert anyagfaradas miatt elofordulhatnak ilyenek. Az ujat amit rendeltek bele az mar egy updatelt verzio ami problemamentes lesz.
Nagyon elegedett vagyok ezzel a kereskedessel, milyen lelkiismeretesen megcsinaljak.
Mo-n szerintem atkurtak volna, vagy kiszamlaznak nekem. -
#152068
norbert1998
nagyúr
Oppenheimer
#152067
norbert1998
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#152067
üzenetére
Ha nem te fizeted a szervízt, akkor szarni le. Ha te fizeted, akkor gyanúsan lehúzás szagú. Ennyi infóval kicsit tákoltnak tűnik a "probléma".
-
User_2
tag
válasz
Oppenheimer
#152065
üzenetére
látni kéne azt a veztengelyt,
mi a konkrét tünet? -
#151954
TheBikerider
veterán
Oppenheimer
#151953
válasz
Oppenheimer
#151953
üzenetére
“Milyen HD-d van?“
Jelenleg egy XL1200 CustomDrágák? Igen, valóban jobban tartják az árat, de pl amcsiban olcsó. Csak eu ban drága. Ahogy nézem, a többi sem olcsóbb sokkal. Triumph, Ducati, stb. De a piac beáraz mindent. Én napi szinten figyelem és vannak bőven vasak, amiket évek óta nem tudnak eladni, mert magas az ár. Szóval az, hogy drága, az az eladótól függ, max nem adja el soha. De ha kell a pénz, olcsó minden. Tapasztalat.
“Ez a többi Triumphal ellentétben amúgy 2 hengeres.“
Igen, ismerem azért ezeket is
-
#151935
TheBikerider
veterán
Oppenheimer
#151930
válasz
Oppenheimer
#151930
üzenetére
Grat!
Érdekes vas.
Én is nézegetem a Triumph-ot, viszont nekem a Cafe Racer stílus jön be (BONIE 900, 1200). Még nem szántam rá magam, hogy váltsak HD-ról. Kipróbáltam egy Kawa W800-at is nemrég, nem volt rossz a királytengelyes jószág. -
#151934
neutron23
csendes tag
Oppenheimer
#151930
neutron23
csendes tag
válasz
Oppenheimer
#151930
üzenetére
Gyönyörű gép, gratulálok! Életemben nem ültem ilyen felépítésű motoron, de nagyon tetszenek. Hosszútávon kényelmes? Nekem kívülről mindig olyan, mintha hátra akarnának dőlni rajta és így kicsit hasizmosnak néz ki. Majd írj egy pár sort, hogy milyen.
-
#151932
norbert1998
nagyúr
Oppenheimer
#151930
norbert1998
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#151930
üzenetére
Karácsony van akkor nálad is
-
#151931
Pfiucska
aktív tag
Oppenheimer
#151930
Pfiucska
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#151930
üzenetére
Szep gep, kivancsi leszek mi lesz a tapasztalatod vele nehany ezerkm (es a cbf) utan.
-
#151100
NYPD
aktív tag
Oppenheimer
#151098
NYPD
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#151098
üzenetére
Én úgy tudom, nincs V2-es BMW.
-
#151099
#48584626
törölt tag
Oppenheimer
#151098
#48584626
törölt tag
válasz
Oppenheimer
#151098
üzenetére
Nyilván nem kell, csak hát ezek ilyen motoros közhelyek, jól lehet velük viccelődni
-
#151097
#48584626
törölt tag
Oppenheimer
#151095
#48584626
törölt tag
válasz
Oppenheimer
#151095
üzenetére
"BMW nem nagyon gyárt V2-t, vagy van V2-esük?"
Remélem komoly a kérdés, mert viccnek azért erős lenne .
-
#151096
JoinR
őstag
Oppenheimer
#151095
JoinR
őstag
válasz
Oppenheimer
#151095
üzenetére
Gondolom R18-ra gondolt, az kicsit a büdzséd felett kezdődik, de amúgy én is olyat vennék.
-
#151091
HoaryFox
őstag
Oppenheimer
#151087
HoaryFox
őstag
válasz
Oppenheimer
#151087
üzenetére
Suzuki Intruder, Kawasaki Vulcan, Yamaha is van, de azt nem vágom, BMW-nek is vannak már, de ha igazán kemény vagy, Harley-t veszel
-
#151088
bacus
őstag
Oppenheimer
#151087
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#151087
üzenetére
Nekem fogalmam sincs
Huszonévesen én is ezekért a vezethetetlen "batárokért" rajongtam, de bármennyire is van cruiser feeling, engem ez már nem izgat, legalábbis hosszú távon nem. A megoldás a több motor lenne és talán vannak itt szerencsések akik több motort (mármint több félét) birtokolnak. Nekem se helyem nincs, se időm bütykölni, így nekem csak 1 db "univerzálisan" alkalmazható kell, ami igazán semmire nem jó, de mégis mindenre, itthon nem kell szervízelnem..., ezek szerintem a túra endurók közül kerül ki, ez bírja az enyhe terepet (bár az 1000 xr is milyen táncot lejtett előttem Boszniában ), de lehet velük haladni is a pályán, jól pakolhatóak, alkalmas kanyarvadászásra, meg hosszú távú utazásra is, és ha kell a városban is tudok vele közlekedni..1800 ccm csak elég erővel rendelkezik már
, de nekem elgondolkodtató, ha egy motorba 15 év alatt csak 10900 km került, mert lehet te se fogsz sokkal többet beletenni valamiért. Ennyit én évente beleteszek (átlagosan) az enyémbe. -
#151050
bacus
őstag
Oppenheimer
#151045
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#151045
üzenetére
Szerintem még várj ezzel a váltással, menj pár km-t a cbf-el, minden motornak megvan az előnye és a hátránya. Kanárin meleg van, Svájcban meg nem annyira, a szélvédelem Kanárin hátrány, Svájcban előny, ott sok a kanyar, a 60 egész jó, Svájcban van, hogy haladnod kell, esetleg pályán, hát ott megutálod ezt a rotyogást a lábad között..
-
#151049
vlevi
nagyúr
Oppenheimer
#151045
vlevi
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#151045
üzenetére
"Honda CBF 1000-ről cruiserre akarok váltani, de nem tudom mire."
Én gurultam pár rövidke kört az NT1100-al.
Tudom, nem cruises/chopper vonal, de nekem a Tracer900 után nagyon adta a túragőzős érzést.
Mondjuk, ez még eléggé új modell, nincs belőle sok használt, olcsón meg pláne nem. -
#151047
vlevi
nagyúr
Oppenheimer
#151045
vlevi
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#151045
üzenetére
"Nekem a 800ccm kevés volt"
Van 1800-as is
[link] -
#150186
bardi
senior tag
Oppenheimer
#150183
bardi
senior tag
válasz
Oppenheimer
#150183
üzenetére
Igen, nem írtam, de a 0-100-ra gondoltam. Nagy sebességnél már más a helyzet, oda kell a teljesítmény.
-
#150185
Topiccsendőr
addikt
Oppenheimer
#150183
Topiccsendőr
addikt
válasz
Oppenheimer
#150183
üzenetére
Nem is igazan a gumi tapadasa, hanem hogy hanyattbsz.
-
#150009
Oppenheimer
nagyúr
Oppenheimer
#149843
Oppenheimer
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#149843
üzenetére
Egyelőre nem jött semmi, remélem is így marad.
Továbbra is áll a kérdés, van ebben vkinek tapasztalata? -
#149641
bardi
senior tag
Oppenheimer
#149639
bardi
senior tag
válasz
Oppenheimer
#149639
üzenetére
Alacsonyabb autóban ülve különösen irritáló, főleg a túraendúrókon, amiken még magasan is van a lámpa. Szemből, tükörből, mindegy.
Más, tegnap kijutottam kakucs pályanapra, hatalmas élmény volt, főleg, hogy volt külön kezdő csoport, ahol csak pár ember előzgetett engem. Brutális milyet lehet fékezni, párszor mondjuk elkezdett érzésre valamelyik kerék pattogni. ABS nekem nincsen.
Néha sikerült beszaratni magam, talán még második menetben hátsó egyenesre rágyorsítás közben kipörgött a kerék, aztán pár kanyarban leért a cipő orra, alig kopott valamit, de mivel még sose volt ilyen eléggé megrémisztett Az egyik utolsó menetben célegyenesre ráfordulva valami fém ért le, nem igazán láttam a lábtartón kopást, lehet a középsztenderd volt, na attól majdnem lementem a fűre, ott örültem, hogy már csak hárman körözgettünk.
Gyors csoportban a pályamotorosok tempója brutális volt, gyakorlatilag mindegy volt mivel mentek. CCW irányba egy 54.69-et sikerült mennem legjobb időnek, de inkább az 57 volt az, amit viszonylag stabilan tudtam tartani a végén fáradtan. Ha a racechrono nem hazudik, akkor megvolt a 200 km csak pályán, hazaértem és mint akit agyonvertek Combomban van egy adag izomláz, felsőtestben is, meg tenyérnél a hüvelykujj alatti húsos rész eléggé érzékeny. Ha lesz még ilyen limitált számú regisztrációs nap, biztosan megyek, az kb mindegy is melyik pályára. -
#149640
fattyu
veterán
Oppenheimer
#149639
fattyu
veterán
válasz
Oppenheimer
#149639
üzenetére
attól hogy leírod sokszor még nem lesz igaz. egy alsóbbrendűben álló autós a gyenge fényforrást a szikrázó napsütésben, kombinálva a szemből igen pici keresztmetszettel nyilván kevésbé fog észrevenni mint egy jóval erősebb fényforrással ugyanez.
-
#149635
bajnokpityu
félisten
Oppenheimer
#149627
bajnokpityu
félisten
válasz
Oppenheimer
#149627
üzenetére
Inkább az elsobbsegadasra kéne raszallni. Meg a telefonálásra. Ezek ölnek, nem a refi. Sőt.
Engem rohadtul nem zavar ha a motoros szemből refivel jön. Jobban látom. Ezért én is felnyomom. És a tapasztalatom is az, hogy ha motoron ülök is segít. És nem érdekel hogy tilos e.
-
#149633
Topiccsendőr
addikt
Oppenheimer
#149630
Topiccsendőr
addikt
válasz
Oppenheimer
#149630
üzenetére
Nappal a refi hasznalata a 2000 es evek divatja volt, az osszes sportmotoros azert hasznalta, hogy "eszrevegyek" oket, mert nem tudtak osszekapcsolni a gyorshajtassal az esetlegesen elsobbseg meg nem adasat. Azt hittek nem latjak oket, holott a sebesseguket nem mertek fel jol, amit amugy sem lehet, ha plusz gyorshajtasz, akkor meg plane nem.
Ez olyan, mint akkortajt a szőkített haj, es a rave/jungle zene. Rohadtul extrem, de kevesbe tesz jot. De a szokas velunk maradt, mint ahogy abbol az idobol Dodor is. -
#149631
Pttypang
veterán
Oppenheimer
#149630
válasz
Oppenheimer
#149630
üzenetére
Nem kell valasztani, de a reflektor felnyomasa kb annyira utolso, tul a sovenyen opcio, hogy akkor mar felraktam 35 extra lampat meg jelzot a gepre es egy vilagitotorony a lathatosagi szin rajtam, mire eszembejutna, hogy huha, mostmar csak a refi maradt.
En most a dobozt lekentem muanyagapoloval, de meg gondolkodom ,hogy a fekete helyett atfestem valami feltunobb szinre, ami nem feher, de illik a motor szinehez.
Tahiti blue a szinkod neve.A doboztarto konzolt is at kellene festenem, egy hegesztes javitas van rajta, azt at kellene huzni normalisan, mert nagyon hitvany munka, rozsdat is lattam ott.
-
#149628
Pttypang
veterán
Oppenheimer
#149627
válasz
Oppenheimer
#149627
üzenetére
Hamarabb allhatnanak ra arra, hogy egyaltalan mukodjon a lampaja a legtobb kozlekedonek, marmint a tompitott, meg utana a "ne vakitson a tompitott este" es utana biztos belefer ez a nappali refis gang is. Amit egyebkent nem tudom, minek kel benyomni, akkor miert nem oltozol lathatosagi zoldbe, ha a lathatosagoddal van problema?
-
#149625
tboy93
nagyúr
Oppenheimer
#149624
válasz
Oppenheimer
#149624
üzenetére
Majd írd meg utólag a tapasztalatokat
Kényelmesnek biztos, hogy kényelmes lesz. Utasnak is, neked is. -
#149603
bacus
őstag
Oppenheimer
#149602
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#149602
üzenetére
Ne hagyd magad ennyire befolyásolni, azért mennek ezekkel mindenfele. Lehet nem ideális, de ... nézd meg magad
-
#149601
tboy93
nagyúr
Oppenheimer
#149600
válasz
Oppenheimer
#149600
üzenetére
Figyelj, faterom meg a veretés a skála 2 vége. Tehát úgy képzeld el, hogy nagypapa stílusban sikerült karcolni vele... Én csak kissebb intrudert vezettem, de nekem a sport túra után a hátsó dobfék, meg a kormány pozíció nagyon rossz élmény volt. Kényelmesnek kényelmes motor, de ilyennel én nem akarok szerpentinen közlekedni az fix.
-
#149599
tboy93
nagyúr
Oppenheimer
#149575
válasz
Oppenheimer
#149575
üzenetére
Szar a fék. Nehéz. Szerpentinen kurva konnyen le fog erni. Matraban fater, aki alig donti, karcolt folyamatosan... Inkabb vmi tura gepet nezz.
-
#149595
bacus
őstag
Oppenheimer
#149577
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#149577
üzenetére
Én béreltem 30 éve ilyesmit több helyen is a vilába, ez is mindehol elmegy, ahol egy átlag autó. Ma már sokkal inkább az ülés pozició az ami zavarna.
-
#149592
#48584626
törölt tag
Oppenheimer
#149577
#48584626
törölt tag
válasz
Oppenheimer
#149577
üzenetére
Tök ismeretlen motorral én mondjuk tuti nem mernék szerpentinezni, de én papírkutya vagyok.
-
#149588
Jakab66[hun]
senior tag
Oppenheimer
#149587
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Oppenheimer
#149587
üzenetére
Egy olyan kúrán már túl vagyok, akkor azt mondták nem hogy kevés szinte nincs is vasam. 10 éve volt kb ha jól emlékszem fél év kúra volt, de most megint kevés.
-
#149584
V.Stryker
nagyúr
Oppenheimer
#149580
V.Stryker
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#149580
üzenetére
Szerintem szintem minden nagyköbcentis motorral lehet krúzolni, mert kb tudom mit keresel. Csak a normál motorral lehet kanyarodni is.
Amúgy nagyon vágyom egy Harley-ra, de egyenlőre csak az anyagi vonzata ment meg attól a stressztől, hogy hogy a f.szomba fogok vele kanyarodni a saját stílusomba. -
#149583
Biqci
aktív tag
Oppenheimer
#149575
Biqci
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#149575
üzenetére
A sógoromnak volt ilyen gépe, egyenesen lehet vele menni, de ha fékezni akarsz… borzalmas a fék. Alig van ereje, gumiszerűen nyúlik, már az első perctől kezdve. Mivel újonnan vette, így nem lehet az előző tulajra mutogatni. Nameg böszme nehéz, pedig majdnem minden műanyag rajta, pl az index, ami legalább szép fényes…
-
#149582
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#149575
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#149575
üzenetére
Havernak is choppere van, illetve talán már megvette a nagyobb Shadow-t. Volt vele tréningen, ugyanazokat a 6-7 méteres fordulókat csinálta meg vele, mint a többiek.
Plusz ott vannak az USA rendőrmotorok agyonig felpakolva és simán karikáznak két szűk parkolónyi helyen.
Szóval meg lehet ezzel is fordulni, de a döntés mellett nagy hangsúlyt kap a súlypontáthelyezés is. -
#149579
Pfiucska
aktív tag
Oppenheimer
#149577
Pfiucska
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#149577
üzenetére
Nem akarok hazudni, de ha jól emlékszem, Vater honda shadowja a mátrában úgy letudott érni, hogy különösebben b.szatni sem akart.
-
#149576
V.Stryker
nagyúr
Oppenheimer
#149575
V.Stryker
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#149575
üzenetére
Hogy szarul lehet dönteni....minden leér.
-
#149234
bacus
őstag
Oppenheimer
#149226
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#149226
üzenetére
Azért kár túl dramatizálni, én rengeteget közlekedem (városban is), egyáltalán nincs ilyen érzésem, hogy meg akarnak ölni. Persze ilyen előfordulhat, hogy vki még pirosban megy át, ezért nem szabad kilőni a zöldnél.., de azért lakott területen kívül is simán jöhetnek szembe, átlóg a záróvonalon, nem tart követési távolságot vagy éppen oldaltávolságot előzéskor.
A bpi vezetési kultúra meg egyre javul, én pont minden nap tapasztalom, hogy elengednek, tolerálják, hogy motorral gyorsabb vagy, egyre kevésbé akar feltartani, stb. Szóval nekem nem hogy nincs bajom vele, de egyre javul.
-
#149130
#48584626
törölt tag
Oppenheimer
#149117
#48584626
törölt tag
válasz
Oppenheimer
#149117
üzenetére
Az igazsag az hogy nekem nagyon megkoptak az emlekeim hogy milyen volt a ZZR, es nem is tul igazsagos osszevetni a ket motort, van kozottuk durvan 25 ev technologiai fejlodes. Modern 4 hengerest meg nem probaltam, szandekomban all ratenni a kezem egy S 1000 XR-re egy probara, csak hogy fair legyen az osszehasonlitas.
Az biztos, hogy az baromi nyomatekos es a pincebol huz. 60-nal hatodikban rahuzod a gazt, es nem szanalmas halalhorges meg rangatas az eredmeny, hanem szepen komotosan gyorsit, 70nel ez hatarozotta valik. Orszaguton gyakorlatilag vegig hatodikban van, leszoktam a visszakapcsolgatasrol, mert teljesen felesleges. Es forog ha kell, de nem kell, mert nincs olyan legalis korulmeny, ahol szukseg lenne ra. Egyaltalan nem vagyom vissza a 4 hengeresre, nekem nagyon bejon ez a karakter.
-
#148421
#48584626
törölt tag
Oppenheimer
#148416
#48584626
törölt tag
válasz
Oppenheimer
#148416
üzenetére
6 hónap után megy vissza, nem épitem át.
" minden sport tura motort meg kell becsulni, mert nagyon keves van manapsag"
Ez az én fájdalmam is.
-
#148395
#48584626
törölt tag
Oppenheimer
#148393
#48584626
törölt tag
válasz
Oppenheimer
#148393
üzenetére
Venni nem vettem semmit
Céges bérlet, 6 hónapig. R1250RS.
-
#148119
HoaryFox
őstag
Oppenheimer
#148108
HoaryFox
őstag
válasz
Oppenheimer
#148108
üzenetére
Feszültségértékek rendben, nincs baj még egyikkel sem. Pont nemsokára fogok egy kis feszültségindikátort beszerelni, hogy figyelhessem. Nagyon ügyelek, hogy 3000-es fordulat alatt ne nagyon használjam a motort.
-
#148102
HoaryFox
őstag
Oppenheimer
#148087
HoaryFox
őstag
válasz
Oppenheimer
#148087
üzenetére
Én már megbarátkoztam a gyári dobokkal, 6ezres fordulat alatt úgyse hallok belőle semmit
-
#148099
Pfiucska
aktív tag
Oppenheimer
#148091
Pfiucska
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#148091
üzenetére
Tesómnak ugyanolyan cbr-je van mint nekem es neki bodis dobja van. Eg es fold, miutan kiprobaltam rajottem h mennyire jo is az
De en is sajnalom ra a min. 300k-t -
#148092
Tüzi
veterán
Oppenheimer
#148091
válasz
Oppenheimer
#148091
üzenetére
Pedig...
Nekem anno a vfr-ben lefaragott bo fel litert. Es sokkal.jobb lett a gazreakcio is. Eroben is jobb lett, ahol az elott 4esben ment fel utana mar 5ben is.
Szoval utana minel tobbet motoroztam, annal tobbet sporoltam
Xx-be is jovo heten rendelem be a pc-t, majusban megy bele az is -
#148090
Tüzi
veterán
Oppenheimer
#148087
válasz
Oppenheimer
#148087
üzenetére
[link] Itt a haverod
-
#148088
norbert1998
nagyúr
Oppenheimer
#148087
norbert1998
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#148087
üzenetére
Annyira azért nem nagy a különbség, hogy hozzá kelljen kötelező jelleggel írni az ECU-t. Motorfüggő, van, amit egyszerű és van, amit könnyű. Gyengébb nem lehet a jobb áramlástól, ha a gyártó nem tervezett scavanging-gel, már csak azért sem, mert kevesebb energia az elhasznált levegőt kiürítenie, tisztább lesz az égéstér gázelegye. Ha scavanging is van képben, akkor azzal kompressziót lehet növelni, és valóban erősebb lehet azzal a motor, és ezt ronthatja egy gyorsabb áramlású kipufogó. Én viszont nem gondolom, hogy itt ilyennel számolt volna a gyártó, vagy, hogy egy egyszerű slip-on ennyit befolyásol.
-
GTVili
tag
válasz
Oppenheimer
#147552
üzenetére
Ez az MKII változat... -
#147367
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#147365
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#147365
üzenetére
30 év alatt akkor sem ördögtől való az évi átlagos 3,73%-os infláció.
-
elbandi2
tag
válasz
Oppenheimer
#147338
üzenetére
Fekvő hosszában elhelyezett sor4
Szívesen -
#147269
Pttypang
veterán
Oppenheimer
#147244
válasz
Oppenheimer
#147244
üzenetére
Van vip verzio, egyenileg megbeszelheto, hogy valamelyik este kanyaroghass a palyan, kicsit tobb jo magyar forintert.
-
#147256
A Zéé
addikt
Oppenheimer
#147254
A Zéé
addikt
válasz
Oppenheimer
#147254
üzenetére
Nem vagyok paraszt, és nem tudom, azt, amit a linkelt tag. Nem is akarom tudni.
És igen, mindenkinek kell gyakorlás, nekem is, idén is fogok menni tréningre.
De ha az a szezonban, ami legyen mondjuk 30 hét, te valamivel heti 2-3 órát eltöltesz, tehát összesen 60-90 órát, és még azután is úgy gondolod, hogy nehéz megcsinálni, akkor valamit nagyon rosszul csinálsz, vagy olyant csinálsz, amit lehet hogy nem kellene. -
#147251
rottenbull
senior tag
Oppenheimer
#147249
rottenbull
senior tag
válasz
Oppenheimer
#147249
üzenetére
Igy van. Szepen lassan szukiteni a fordulokort. En tolok szlalomot, par lazabb fordulast, nyolcasokat, azutan beleallok ebbe egy jo orara. Nem konnyu.
-
#147245
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#147244
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#147244
üzenetére
Nem tudom, része volt-e a tréningnek ez a kanyarodás?
Viszont pont a Honda Safety eredettörténete az, ami miatt szerintem itt a legvalószínűbb. -
#147238
rottenbull
senior tag
Oppenheimer
#147237
rottenbull
senior tag
válasz
Oppenheimer
#147237
üzenetére
Eleg messze vagyok ettol en is, de ramegyek iden erre azert. Heti par ora ovatosabb gyakorlas belefer.
-
#147235
rottenbull
senior tag
Oppenheimer
#147226
rottenbull
senior tag
válasz
Oppenheimer
#147226
üzenetére
https://www.youtube.com/watch?v=Ikx2sJcecnQ&list=FL4IiREqt618eGjjzzV3_qYg&index=39
Ez, csak lab nelkul
-
#147229
#48584626
törölt tag
Oppenheimer
#147226
#48584626
törölt tag
válasz
Oppenheimer
#147226
üzenetére
Bocs, nem tudom értelmezni a kérdésed, nem vagyok otthon ebben a szubkultúrában
-
#147112
Topiccsendőr
addikt
Oppenheimer
#147105
Topiccsendőr
addikt
válasz
Oppenheimer
#147105
üzenetére
Ugyanigy a masik oldal sem jotekonysagi szervezet.
es vki megnezte mar, valoban milyenek az arresek, illetve az adoterhek/ alkalmazott utani adoterhek, a magyar/kulfodi cegekel, mielott azt feltetelezi, hogy egyszeruen a magyar arak azert nem versenykepesek, mert nagyobbat akarnak kaszalni, ugy, hogy van egy olyan konkurenciajuk, mint az internet?
Ezt csak kerdezem -
#147108
etnies
senior tag
Oppenheimer
#147105
etnies
senior tag
válasz
Oppenheimer
#147105
üzenetére
A piac törvényei szerint pont az ellenkezője fog történni: nem költesz, a cég csődbe fog menni és bezár. Offline boltot sokkal drágább üzemeltetni, mint egy webshopot, árban biztosan nem fognak tudni versenyezni.
Nekem ez nem probléma, utálok boltba járni, ha ruhát veszek általában két méretben megrendelem és az egyiket visszaküldöm. Benne áll a pénzem egy-két hétig, de nem cseszem el a szabadidőmet. Szerintem a boltok nagy része be fog zárni a következő évtizedben. Ez annak lesz gáz, aki nem konfekció méret, azok majd rendelhetnek-postázhatnak vissza napestig.
-
#145656
Horvi
őstag
Oppenheimer
#145653
Horvi
őstag
válasz
Oppenheimer
#145653
üzenetére
S1000XR-nek néz ki.
-
#145588
norbert1998
nagyúr
Oppenheimer
#145581
norbert1998
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#145581
üzenetére
Én havonta egyszer legalább megyek vele, így nem merül le
Tegnap mentem egy 100 km-t, de sajna egyedül, senki nem ért rám vasárnap délben. Vajon miért lehetett ez?Amúgy azért volt 5 motoros, aki jött szembe a 100 km alatt.
Szép, napos idő volt.Most a szezonszámlálót majd a szilveszteri felvonulás után fogom nullázni, mert az idei érték eddig kemény 3300 km, és nem tudom, mikor nulláztam, de szerintem április körül lehetett kb.
-
#145585
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#145584
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#145584
üzenetére
Olvass utána a riasztódnak, nehogy szabotázsnak értékelje a dolgot...
-
#145583
Topiccsendőr
addikt
Oppenheimer
#145581
Topiccsendőr
addikt
válasz
Oppenheimer
#145581
üzenetére
Ez fugg attol, mekkora aramfelvetele van az aktualis motornak kikapcsolt gyujtasnal. ha van immo, az biztosan le fogja szivni. Nem kell tolteni, nem kell kivenni, csak egy sarut le kell venni.
vlevi
a nyugalmi feszultseg van csak meg ilyenkor. Ha ramersz az inditasnal a feszultsegre, az sincs meg, ha nincs inditoaramod. -
#145582
vlevi
nagyúr
Oppenheimer
#145581
vlevi
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#145581
üzenetére
Én se vettem ki eddig, csak télen havonta egyszer rátettem töltőre kb, 1 napra.
Ezt csináltam korábban a V-Strommal is, annak az akksija 7-8 évet kibírt, igaz a végén már reggelente, hideg motorral csak egyet lehetett vele indítani.
Erre akkor jöttem rá, amikor indulás után, az 1km-re lévő kúton akartam tankol. Hááttt, bakker, beindult, de lenullázott minden számlálót a műszerfalon
Aztán utána az is jól elvolt egész nap, de 1-2 hét múlva megint csak alig bírta átfordítani.
Feszültség volt, csak indítóáram nem. -
#145293
bardi
senior tag
Oppenheimer
#145292
bardi
senior tag
válasz
Oppenheimer
#145292
üzenetére
Köszi! Az még Lillafüred előtt ugye?
-
#145203
bacus
őstag
Oppenheimer
#145187
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#145187
üzenetére
Ez a "tolni kell a járdán" ez le van írva valahol? Mert pl ott ahol az autók is parkolhatnak a járdán, ott akkor az autókat is tolni kell?
Nem stimmel ez. Ahol én lakom, ott a 10 emeletes aljában 1 db garázs van. Ezt bérlem. Az 1970-es társasházi okiratban is garázs. Na most azt autóval ha azzal állnék be, hogy közelítem meg? Tolva? Mert kb 30-40 m-re van az autófeljáró. Vagy úgy gondolják, hogy autóval lehet menni, de motorral nem?
-
#145199
duni84
aktív tag
Oppenheimer
#145187
duni84
aktív tag
válasz
Oppenheimer
#145187
üzenetére
azta! nekem eddig még soha senki nem problémázott, pedig most googlemap-en lemértem, hogy kerek 66 métert szoktam gurulni a járdán a munkahelyemnél, mert ott van a legközelebbi felhajtó a járdára. mindig úgy képzeltem, hogy majd előadom, ugyanezt a "legközelebbi parkolóhelyet közelítettem meg", de ezek szerint ezt gondolom 5-10 ezer forintért adhatom elő alkalmanként
pedig még anniyra tekintettel vagyok a környezetemre, hogy ha látom, hogy nem kell megállni irodaház előtt cigizők miatt, akkor eleve már billentem is a kill switchet a járda elején, hogy zero-emission módban álljak le a bejáratnál -
#145198
vihartigris
őstag
Oppenheimer
#145185
vihartigris
őstag
válasz
Oppenheimer
#145185
üzenetére
Csak a baj van a rokonokkal , közeli hozzátartozókkal
-
#145190
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#145189
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#145189
üzenetére
Megvan a megoldás! Ne tartson addig a manővet, hogy legyen ideje elindítani a felvevőt!
Ha fixen telepített kamerája van, ami közterületre néz, nyomd fel a GDPR megsértése miatt. A kibaszás egy társasjáték. -
#145188
zgospel
őstag
Oppenheimer
#145185
zgospel
őstag
válasz
Oppenheimer
#145185
üzenetére
Bizonyítékot is mutattak egyébként? Vagy csak egy mama ezt bejelenti, behívnak, aztán vagy bevallod vagy nem?
-
#145186
macilaci78
nagyúr
Oppenheimer
#145185
macilaci78
nagyúr
válasz
Oppenheimer
#145185
üzenetére
Nem lehetett azzal védeni, hogy a motor parkolási helyéhez legközelebbi lehetőségnél hajtottak fel a járdára? Elvére megvan annak a lehetősége, hogy a motort a járdán támassza le az ember.
-
#145180
mokus1
addikt
Oppenheimer
#145179
mokus1
addikt
válasz
Oppenheimer
#145179
üzenetére
Ez valószínűleg csak ilyen lehet, gyorshajtásért nem hívnak be ezért is írtam.
Lehet drága, de hát közeli rokon motorozott... -
#145178
bacus
őstag
Oppenheimer
#145174
bacus
őstag
válasz
Oppenheimer
#145174
üzenetére
Ez nem az az eset amikor nem vagy majd köteles családtagra terhelő vallomást tenni? Nem te vezettél, bárki használhatja a családból a járművet..., stb?
Azért idéznek be, hátha elvállalod, hogy nem is olyan ismeretlen az a tettes, akkor fizetni fogsz.
-
#145175
mokus1
addikt
Oppenheimer
#145174
mokus1
addikt
válasz
Oppenheimer
#145174
üzenetére
Gyorshajtásért nem idéznek be, csak küldik a csekket.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szép, napos idő volt.
pedig még anniyra tekintettel vagyok a környezetemre, hogy ha látom, hogy nem kell megállni irodaház előtt cigizők miatt, akkor eleve már billentem is a kill switchet a járda elején, hogy zero-emission módban álljak le a bejáratnál
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- REFURBISHED és ÚJ - 40AS Lenovo ThinkPad USB-C dokkoló (akár 3x4K felbontás)
- Csere-Beszámítás! Lenovo Ideapad Gaming 3 Garancia: 2026.07 // R7 5800H / GTX 1650 4GB
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Így lehet neked Teljes Magyar Logitech Craft Billentyűzet
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 14900K 24 mag 32 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest