"...Itt írnak a motorról..."

Ha már ajánlottad ezt az írást, gondolom el is olvastad figyelmesen, elejétől, a végéig.
Az ott leírtakkal minden rendben, semmi kétség?

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

Opel.hu konfigurátor a K Astra ST esetében 1.4 SHT, 107 kW / 145 LE Start/Stop motornál CVT váltót enged csak, lehetséges ez??

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Bármi lehetséges, de a konfigurátor semmit nem ér. Mikor én raktam össze az autót, simán össze tudtam rakni olyat, ami a valóságban nem létezett. Valahol kell lennie egy aktuális árlistának pdf formátumban, az a valós.

Na akkor. Z14XEP EGR tisztogatás

P1405 kódot dobott a kocsi, random bedobta a villáskulccal felnyársalt autókát is.
Tünetek egyértelműek: a kocsi lusta, de a nagyon "racse" alapjárat a leginkább para, heves rezgéssel, szegény nyelte a kipuff. gázt ezerrel mindig.

Kezeléshez:
1 flakon féktisztító
1 flakon brigéciol
1 csavarhúzó
1 garázsnyi toldó/átalakító a dugókulcsokhoz
90531751 tömítés a csőre
90531712 tömítés a szelep alá

A világ szopása leszedni ezt a szart. 4 csavar fogja a hengefejhez még 1-2 ügyes toldóval és műszerész kézzel megoldod, de annyi konzol és fillefranc van ott, hogy akku ki, akkutálca ki, gyújtrótrafó tartó konzol le aztán indul a szenvedés. És persze első művelet a hűtővíz leeengedés.

Ez egy garantáltan extrém városi használatos, 196k km-es kocsiból van:

Abszolút nem vészes kinézetre. Én ilyen dízeles mocsokra számítottam, ahhoz képest 1mm ha volt a lerakódás. Az viszont vídia kemény.
10 percenkénti brigéciolos áztatás, ecsetezés, néha féktisztítózás és csavarhúzóval való apró darabokban történi lepttogtatás után ajánlott tesztelgetni kicsit a dolgot. Először alig bírt nyitni, a takker végére pedig csitt-csatt. Szemből az alsó 2 pin a tutiság. A balos a pozitív a jobbos a negatív, 12V és done.

Vissza minden könnyebb lesz.

Végeredmény: jó a rigó csipsztuning, meg a harkály tune, meg az összes többi is. De. Ha tuningot akarsz ezt csináld meg. 2 óra alatt megvagy, került 2000 forintba és tényleg nem viccelek, úgy megy a kocsi, hogy majd besz@rtam a próbaúton most.

Úgyhogy hajrá mindenkinek. Lapátkezűeknek kifejezetten nem ajánlom, mert tényleg kretén helye van ez a szutyok.

Kövi napirendi pont: szívósor. Zörög és csattog a nyomorék.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Kétség mindig van, és ennek te vagy az igaz szakértője. Mi nem jó benne?

No money, no honey.

Nincs az 1.4-hez manuál, csak CVT, ne is keresd. Mikor tesztelték az autót, még el is mondták, hogy ez a motor, csak CVT váltóval lesz elérhető.

Szia

Nekem a H Astraban ilyen motor van,most 252e km van benne,Gyári olajat kap,Eddig vezérlés,okos kérek,szolenoid,cserèk voltak.Szerintem maga a motor jó.Csak gyenge a H Astrához is.

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Yamaha Yz450f 2007

Okoskerék, szolenoid miért lett cserélve?
Voltak tünetek vagy más okból?

Postázást nem vállalok.

Nekem z16xep a H-m, az csak 105 le

APA LETTEM! Samsung Galaxy S4 Active GT-I9295

Voltak tünetek,szolenoid irta de már nem tudom mit pontossan,kicseréltem a kettőt ok volt minden,Autó vétel ota traktorozo hangot adott mikor inditóttam és azt is cserélni kellet

Doggy dog.....105Le még csúnyább akkor.

[ Szerkesztve ]

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Yamaha Yz450f 2007

Ti mire használjátok a kocsit, hogy 1.6-os benzin kevés? Nem teherautóba van azért szerelve.

ツ Headphones on - World off

Azért egy H Astra kombi alá kevés az 1.6-116Le,Nyáron klímával meg még gyengébb

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Yamaha Yz450f 2007

Nem kevés hanem sosem volt elég. Autópálya, klíma és már meg is fejtettük a kérdést. 1.8-as hybrid corolla-t használok és egyedül az is elég aztán ha beül még 2 ember akkor indul a számolgatás, hogy beférek vagy sem.
Az astra még megvan de műszaki után eladó lesz szóval még van on topic autó a háznál.

Redmi Note 7

Nem a 116 ló a kevés.
Szerintem az Euro5 miatti vezérlés miatt lomha.
Bár a H motorja az Z16XER, az még csak Euro!5.
Lehet még jobban is megy mint a J az A16XER-rel a plusz kilóival meg az Euro5-tel.

Postázást nem vállalok.

Az Astra H GTC Z18XER motorral elég dinamikus. Nem szeretek 2000-es fordulat alatt semmilyen motort szenvedtetni, de ez már 1700-tól szépet tol. Sport gombot benyomva szerencsére rendes gázreakció is van, kikapcsolva zavaró egy bowdenes gázpedál után.

Közlekedésre.
Egyszerűen kevés a nyomaték. Klímával, esetleg több emberrel még az előzést is meg kell gondolni erősen. Városba anyunak A-ból B-be jó, de ennyi.

Ennyi. Ha már szólt az autópálya és klíma példa, pont ezzel a típussal és motorral toltam nem egyszer a fent írt módon. Nem éreztem kevésnek, sőt. Ha nem 150-170-nel megy az ember, hanem betartja a határokat, akkor teljesen elég mindenre. Tudni kell miben ül az ember: ez egy családias kombi, A-ból B-be. Akinek ez nem elég, nem ilyen autót vesz. 1.2, 1.4-re ehhez a kasztnihoz én is kevésnek mondanám, de 1.6 már teljesen jól mozgatja.
Tudok rosszabbat is: mondeo kollégának ugyanilyen motorral. 300kg-mal nehezebb és emiatt nem csak nem megy, hanem képtelen normális fogyasztást összehozni vele. Mondtam is neki, hogy 1.8-2.0-val ugyanilyen fogyasztása lenne, de legalább menne is.

SZVSZ van annyi tartalék is benne, hogy egy-két bátrabb manővert is be szoktam vállalni terheléstől függően.

[ Szerkesztve ]

ツ Headphones on - World off

Pontosan azért menti meg a pálya a kisebb motorokat, mert ott már pörgés van. Ez az 1.4 szívó 2800rpm alatt konkrétan semmi. Onnantól viszont megvan a nyomaték 80%-as majdnem a piros környékig. Ezért van az, hogy a fogyasztást leszámítva baromira meglepődtem amikor pályáztam a kocsival, klímával, még 3 fővel és csomaggal. Itt már nincs hova kapcsolgatni meg reszelni a dolgokat, úgy megy a kocsi, ahogy menne egy turbós autó. Alulról.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Annyival nem könnyebb, mint amennyivel gyengébb a motor.

Tikakukac: pontosan. Autópályán már annyit pörögnek a szívó benzinek, hogy meg tudja lepni az embert miben ül.

[ Szerkesztve ]

ツ Headphones on - World off

Azért a "lemaradok 20-30 métert, megnézem, hogy a következő egyenesben nem akar-e egy A320 leszállni, visszaszúrok kettőt, padló, szélárnyék, kivágódás" nálam kimeríti az "előzést is meg kell gondolni erősen" fogalmát ahogy korábban írtam, de semmiképpen nem lesz "mint az állat" művelet.
És én tényleg el tudom képzelni, mert itt áll a 60 lovas F a parkolóban, amit asszony használt amíg nem lett a J neki.

Amikor 1.4-es Golf IV-el kezdtem el előzgetni,mert sietős kedvemben voltam. Bár kínlódás is volt maga a 75 lovassal,de ahogy írtad úgy alkalmazkodtam.

Nekem csak egy Z16XEP motorkódú H Astrám van,erre telt az összegből,ahhoz képest milyen felszerelések vannak benne. Autópályán 4 fővel mentem 140-170-el is,jó nem egy erőgép,de ezzel a 105 lovassal már kényelmesebb volt vezetni.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

A kisöreggel kapcsolatban kezd összeállni a kép, mármint nekem és az én szintemen.
Tehát 2000-es évjárat, Astra (F) Classic Sedan. X16szr, 1.6 8 szelep, 75LE
Ez pont az az évjárat, amikor már majdnem kifutott. Szépen fokozatosan döbbenek meg / döbbentenek rá, hogy ez bizony hibrid összeszerelés. Na nem abban az értelemben, hogy energiavisszanyerő akármivel, bármivel vagy akármibármivel rendelkezne, hanem az alkatrészek területén.
Na és akkor a példák:
- ECU
.. itt ugye legutóbb az EGR szelep hibájánál sikerült rájönni, hogy nem a 2 jegyű, hanem a 4 jegyű kódtáblázat érvénye rá
- napellenző tartó
.. eltörött, és amit vettem hozzá gyári helyettesítő az nem jó. A Bárdinál is csak azt adták... de jó fej volt az egyik eladó, kérdezte, hogy a vastag vagy a vékony kell-e... mondom a vastag. Kiderült, hogy az már a G Astra-ba való; meg a C Corsa-ba, meg a B Vectra-ba...

Amúgy megy. szeretem.

Amúgy ez csak olyan 134 körül van ténylegesen.

[ Szerkesztve ]

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Akkor te régi időkbe nem előztél volna
Kétütemű Wartburg-al is előztem kamiont sőt volt hogy nem is egyet egyszerre

Sőt volt olyan Peugeot 305 1.8 dízel kocsink hogy akárhogy tapostad egyszerűen 115-nél nem ment többet, de tényleg hiába volt 3-5Km egyenes tövig nyomot gázpedál mellet nem ment többet
És azzal is előztem és mentem sok kilométert

Na de mindegy
Olyan ez mint lehet olvasni egyes fórumokon hogy ami film már nem HD felbontású az gagyi, ne de én még hogy örültem a narrátoros(alámondós) szinkronnak is
Változnak az idők

Akik most születnek már nem is igen fogják megtudni milyen is volt szocialista kocsikat vezetni, még mutatóba se igen fognak maradni

(#94377) FoLey-v

És akkor meg is tanultál rendesen előzni

Persze egy erősebb kocsival könnyebb előzni, de sokan még azzal se tudnak

Annyi még hozzátartozik hogy így majd 40 évesen már nem száguldozok, inkább indulok vagy érkezett 10 perccel később, na meg mára már léptem nyomon traffi van, és én meg aztán nem fizetek nekik hogy a gázosnak több jusson
Régen passzióból versenyeztem magammal, Szolnok-Berettyóújfalu 52perc volt a csúcsom ha jól emlékszek, olyan 110Km táv és akkor még nem is volt ennyi elkerülő mint most (Törökszentmiklósi már megvolt)

Csak azt akartam kihozni hogy gyenge autóval is lehet normálisan előzni, csak nem kocsi erejéből hanem a sofőr tudásából
És aki gyenge kocsival tudott előzni az erősebbe ülve tudja értékelni és nem fogja fikázni a 110-120 lovas kocsikat hogy azok aztán egy gyenge vackok
A mostani kocsim is csak 90lovas és elvagyok vele, pont megfelel hogy autópálya tempó mellet 6l eszik
Ha meg 90-el szaladgálok közelebb az 5-höz

Amúgy édesapám Merivája várja a sorát a KPM vizsgára (75lovas)
Remélem átmegy gond nélkül, mindenfajta kedvezménnyel 110e Ft-nyi alkatrész lett beleépítve a fékbe futóműbe, (hátsó hangtompító dob 12e Ft volt hozzá ez volt egymagába a legdrágább téttel)

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Astra Intellilux lámpa másnál is párásodik belülről?

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

JanR-rel ketten is vagyunk így. Nekem csak a cserélt, új cikkszámos párás.

Februar 19-en viszem szervizbe, akkor tudok tobbet mondani. A tag, akinel vettem, felhivott, hogy elotte nap szoljak neki es jon segiteni a szerviznel.

Es igen, nagyon minimalisan, de parasodik. A fenyt nem tori meg, jol latni vele, csak zavar, hogy veszek egy uj autot es nem "hibatlan" :)

Mas!

Az 1.6, 1.4 temara irnam. Ez, hogy milyen motorral lehet kozlekedni, teljesen relativ. En korabban egy 3.0V6-al jartam, utana meg egy 2.8sor6-al. Nem vagyok ominozus gyorshajto, de a vezetesi elmenyt ezek a motorok (legalabb is ekkora erotol felfele) adjak meg igazan. Szerintem magan hasznalatra 200 Lo teljesen egeszseges, ha az utazast elvezni szeretne valaki. Persze ez megint egyen es leginkabb penz fuggo. En is a 200 lovas astrat vettem volna meg, ha lehetett volna rendelni meg az 1.6-os motort. Most 150 lovasom van es kenyelnesen huz, de meg sem ugy, mint a korabbiak. Ha tehetnem, nekem is erosebb, nyomatekosabb autom lenne!

A-bol B-be barmivel el lehet jutni, csak az utazas minosege nem mindegy. A 800 ccm-s turbo nelkuli dévó (nem tudom, hogy irjak :D) Tico is alkalmas ra, de megis.. ha meg valaki pakok es utanfutozik, ott meg ugyan ez vonatkozik az 1.4-re is (persze a turbo nelkulire). Lehet oket hasznalni, de szerintem tobbszor van olyan szituacio, mikor jol jonne az ero, arrol nem is beszelve, hogy az erotartalek legtobbszor biztonsagos es nem tulzas! Soha nem voltam meg annyira nyugodt, mikor a Signummal jartam es ha jott egy hulye, tudtam reagalni, akarhogy is, vagy meglodulni, vagy beleallni a fekbe.

Az viszont megint mas kerdes, hogy sok ember mire kap jogositvanyt es milyen vezetesi kulturank van.

Sokan ezért nem tudják (már) kezelni, mert hozzászoknak vagy a dieselekhez, vagy az újabb csoda turbókhoz.
Ebben sok igazság van.
Amikor eladtuk a nagy dög dízelt, és egy hónapig csak a kisöreg volt a maga 75 lóerejével és 128Nm maximális nyomatékkal (1140kg saját tömeggel), nagyon fura volt az elején, viszont nagyon élvezetes is - nekem. Hajtottam, és kellett is, mert anyóka nem úgy vezet mint én; majd 20 év után meg kellett pucolni az EGR szelepet is...

(Én igyekszem az autó képességeit figyelembe venni. Dízel vagy benzines. Tömeg, lóerő, nyomaték ésatöbbi; hideg motor, hideg olaj... autópályán sokszor többet nézem a tükröt, 4-5 autóval előrébb gondolkodok és nézek, és igen, szeretek gyorsan+ésszel menni)

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Igen megtanultam előzni,mert engem így tanítottak meg és lestem el. Sok ilyen vezetőt látok hogy a másik autó seggén van és úgy kezdi meg az előzést. Sőt valaki az utolsó pillanatban sorol vissza a saját sávjába.

4 fővel Autópályán 100-110-es tempóval evett a computer szerint 7-9 litert. 110 fölött meg 9-10-et is.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Nekem a jobbot cserélték tavaly, de a bal is csupa pára.
Remélem, pénteken a kamera párásodását meg tudják oldani, mert ha nem, akkor valamivel én szigetelem körbe.

(#94386) JanR
Nekem a kanyarfények lesznek tőle használhatatlanul sötétek és zebracsíkosak.
Ahova viszed, ott a távfénnyel tudnának vajon mit csinálni? Egyrészt amióta kicserélték a jobb lámpát, azóta nem ugyanoda vetít a két oldal magasságban, másrészt a szegmensek is eléggé össze-vissza állnak. Kezdetektől fogva ráadásul elég alacsonynak érzem a távfény tetejét, szóval jó lenne az egészet magasabbra, és egy szintbe hozni.

[ Szerkesztve ]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Ez a lampa magassagara eloszor en is gyanakodtam, de a LED-nek egeszen mas a fenyszorasa mint egy halogennak, vagy xenonnak. Szurkuletben legdurvabb a kulonbseg, a LED nem vilagit meg "felesleges" dolgokat (persze nem az agya miatt, hanem mert ilyen a technologia), hanem a tereptagyakat latod, hogy az elter a sikbol. Legalabb is nalam igy van. Olyan mint ha a levegot figyelmenkivul hagyna, de az ut szelen a koveket, vagy ha az uton vam valami targy, azt drasztikusan eszrevenni, annyira kiemeli a kornyezetbol.

Meg a feljebballitasnal az a veszelye, hogy a szembejovot elvakitja. Azert a LED eros feny baromira.

Nekem ilyen a lampam amugy:

[kép]

Erről van szó.
A lámpa magasságállítása nem játszik két okból:
Egyrészt mikor múltkor elállítgatták a szervízben, akkor kb három hetébe telt a számítógépnek, de összeszintezte a két oldalt.
Másrészt a távfény és a tompított egymáshoz viszonyított helyzete fix, én meg ezen szeretnék állítani.
Hogy egyértelmű legyen, megjegyzem, hogy a tompított jó, szintben van, egy vonalban világít, csak a távfény bajos.
Amíg egy vonalba világított az összes szegmens, addig csak annyi tűnt fel, hogy igazán világíthatna magasabbra. Most, hogy a jobb oldal feljebb világít viszont már feltűnik, hogy az jobb, nem világítja meg feleslegesen erősen magát az utat, szóval jó lenne a bal oldalt is hozzákonfigurálni. Másrészt az sem biztos hogy jó, hogy szinte rendszertelen az adott szegmensek magassága. Gyárilag legalábbis megközelítőleg vízszintes volt.
Itt a legnagyobb kihívás, hogy szerintem a lámpa megbontása nélkül ezt nem lehet állítani, legalábbis képeken nem láttam erre lehetőséget.
Kéne bontott lámpát szerezni, akár töröttet is, és megnézni, hogy mi a helyzet vele Csak annyi kell, hogy 12V hozzáadására valamit pislákoljon.

[ Szerkesztve ]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Arra vajon van olcsó megoldás, hogy a külső visszapillantó tükrök mozognak? Maga a tükör lap a házban mozog, főleg nagy sebességnél (pl autópálya). Éjjel tud zavaró lenni, mert olyan mintha villognának hátulról.

Én laikusként azt hittem rosszul van rögzítve, de a szerelőm szerint semmi baj vele. Az is igaz, hogy a borítás sérült kicsit (még az előző tulaj által), és valószínű nincs már meg minden műanyag pöcök ami a borítást rögzíti. Lehet hogy ez okozza a gondot esetleg, hogy belefúj a tükör alá a szél szemből a hézagon és attól billeg?

Szerk: Astra H, bár gondolom egyfajta megoldás van más autóknál is ezügyben.

[ Szerkesztve ]

Nálam ez volt a vezetőoldali tükörnél (J Astra).
A tükörlap ragasztása kezdett engedni, gondolom a napi több ajtócsukás segített rá, hogy ennél jött elő.
Ismerős visszaragasztotta szélvédő-ragasztóval, azóta hibátlan.

[ Szerkesztve ]

Postázást nem vállalok.

Ragaszd le a lyukat, akkor kiderül.

5600X 2x16GB 6800XT | i5-3570 2x4GB 1050TI | MS Surface Book | iPad Pro 12.9 | iPhone X | iMac e2008

Üdv
Hallok valami kereplő hangot a motor felől (utastérben is hallani), ez mennyire normális?
A videó alapján, ahogy a tűzfal felé megyek ott erősödik a hang, gondolom ott lesz valami.
Főleg alapjáraton tűnik fel, de alacsonyabb fordulaton is hallom.

Sziasztok!

Van egy 1999-es Opel Astra G a családban (nagyszülő), X14XE motor, 117e km. Tavaly nyáron elvittem egy hosszabb útra akkor tök normális volt minden, utána legközelebb tavaly októberben ültem benne és arra lettem figyelmes, hogy padlógáznál kicsit fűnyíróhoz hasonló hangja van kerreg.Fontos, hogy csak padlógáznál ha mondjuk 2/3 gázt adok akkor normális a hang semmi szokatlan.

3500-as fordulatnál elkezd halkulni 5000-nél én már nem hallom. De alacsony fordulaton folyamatosan hallani ha padlózom. Ha üzem meleg a motor akkor sincs különbség. Már akkor szóltam, hogy valami nem stimmel szerintem.

Legközelebb szilveszterkor ültem bele. Még akkor is megvolt a hang de most már néha bevillant a check engine és amikor égett akkor a motorteljesítmény a felére esett érzésre. Akkor rokon elvitte 2 helyre is (felajánlottam, hogy intézem mind1 ez egy másik történet...) és volt benne valami hibakód azt kiütötték azóta elmondása szerint nem volt check engine.

De most nemrég ott voltunk elvittem egy körre a kocsit, természetesen a kerregés megmaradt (check engine nálam sem volt de kb 500 métert mentem vele, hogy még van-e hang) de most felvettem videóra [link] és a segítségetek kérem, hogy mi okozhatja. Azért gondolom,hogy valami baj lehet, mert 20 évig nem volt ilyen hangja és most a semmiből lett. Illetve megpróbálom határozottabban kezembe venni az ügyet amennyiben ez súlyos.

[ Szerkesztve ]

Ryzen 9 5900X • Asus Crosshair VI Hero • ASRock RX 6900 XT OC Formula

Hang az nem kipufogós?
Ha nincs teljesítményben eltérés akkor lehet hogy kilukadt a kipufogó.

[ Szerkesztve ]

Postázást nem vállalok.

Valami valamit darál. Nagyon.
Vagy a fölöttem a tipp, a kipuff. Szerezzetek rendes szerelőt.
És legalább a hibakódot tudjátok? Ne sz0pass, hogy kiütötték és kész a szerviz címszóval mehetett a kocsi útjára, mert akkor tényleg veszek még otthonra pár szerszámot és semmit sem viszek már autószerelőkhöz.

[ Szerkesztve ]

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

"Hang az nem kipufogós?"
Én úgy gondolom (lehet rosszul), hogy annak akkor is kellene hallatszódnia, ha nem padlózom, csak majdnem.

#94399
"Valami valamit darál. Nagyon."
Olyan hangja szerintem mintha valami összeérne/összecsapódna.

Sajnos passz a hibakód, direkt kértem, hogy várjon és ne vigye random helyre...és de kiütötték aztán szevasz.

ed: Van egy szám a telómba ami ismerősi körben igen jó hírűnek van beállítva, de akkor most felhívom majd.

[ Szerkesztve ]

Ryzen 9 5900X • Asus Crosshair VI Hero • ASRock RX 6900 XT OC Formula