Mert...

-kotortam mint egy idióta
-nem volt előttem senki
-állandóan jegesedett a fényszóró, kivéve ahol a tompított leolvasztotta
-volt pár cm hó, alig/nem látszottak a terelővonalak, ebben talán segített volna (nyilván nem)

meg persze mert bunkó vagyok.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Úgy tűnik tényleg kellett neki egy kis melegség, mostmár magától jön,megy.
Meg a hátsó keréknél potyogtak a "finomságok"

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Akkor erősen irány a szerviz, mert erősen beb@szna, ha befagyna a fék és csapágy vagy bármi más nagyon max -10 fokban. Földön nincs ilyen Napközben elmész valahova akkor meg tréler vagy viszel hősugárzót?

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

kizárt. kuplung jó?

I humbly and respectfully decline™

Ha el megyek a szervízbe, mit tudnak vele tenni ha most nincs semmi baj?

Saint_
Nincs semmi baja.

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

user error nem lehetett? ne érts félre, de ez hihetetlenül hangzik... kézifék ki volt engedve? sebességbe tetted?

I humbly and respectfully decline™

Lehet hogy user fail volt, bár önmagamat nem tudom figyelmeztetni ilyenkor.

Majd kiderül este, mert most melóba eljutottam. De majd hazafelé kiderül. :S

Kézifék nem volt behúzva. Rűkibe tudtam csak kipróbálni.

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Fogalmam sincs, még ötletem sincs, de még hallani sem hallottam ilyesmiről. Egyszerűen lehetetlen.

Mikor hasonlóra gyanakodtam egy új Niva volt az alany ami 3 hete nem ment és csillaggarázsos volt -8 fokban. De aztán ott is elég hamar kiderült, hogy csak a srácok nem tudták, hogy szovjet vas nem nyugati és ennek bőséggel kell gázt adni és engedni a kuplungot az égig. De még az sem bírt lefagyni. Meg egyáltalán mi fagyna meg. Még ha vízzel locsolgatod és jegesre vagy minden sem.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Nekem is volt hasonló. Még tavaly ősszel belementem egy 20-30 cm mély 10 méter hosszú tócsába. Innentől kezdve néha olyan érzés volt mint ha beszorulna a kézifék, de 1 kattanással megoldódott. Mindig csak reggel csinálta. Egy nap mikor nem tolatva álltam a parkolóban, hanem orral, tehát másnap tolatva kellett kiállnom nem tudtam elsőre. Én is 3000 körüli fordulattal próbálkoztam, nagyon lassan engedett a fék annyit, hogy tudjak menni. Fék csere lett a vége, mert túlzottan megerőltettem a féket.

Tehát se tél, se fagy nem volt, még is valahogy a hátsó dobfékhez befolyt víz okozott némi gondot.

+1
Dobfékben a fékpor+pára/kondenz+fagyás be tudja szorítani a betétet. Off fhanszia autóval jártam már úgy ki télen a parkolóból, hogy a jobb hátsó kerék csak 100m után engedett ki. Kéziféket csak 20%-os lejtőn használok

[ Szerkesztve ]

You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

Érdekes, mert fékbetét csere óta akármilyen idő van azóta se szorul be. Volt biztos benne fékpor, de hogy a befolyt csomó víz miért akasztotta meg nem értem. Por+víz kombó ragasztóként működik vagy mi

Most hogy irod, hasonlo nekem is volt a H astraval.Ott tarcsa volt hatul is, de azelött csinalta, mielött cserelve lett. Mondjuk olyan nem volt, hogy nem tudtam elindulni, de olyan volt, hogy nem indult elsöre es egyet kettöt kellett "hintaztatni" rajta mire felengedett.

Fek ellenörzes nem art +1

Igen, lehet szerzek én is egyet valahonnan...
Mennyibe kerül a kulcstanítás/párosítás szerelőnél?
Mert ha mondjuk 10-ért veszek egy op-comot (racigbazár pld) de a 2 kulcs tanításának 5-6ezer darabja akkor nem éri meg elvinnem szerelőhöz, plusz legalább ezt is megtanulom.

Girls call me ugly, 'till they find out how much money I make. Then they call me ugly and poor.

Helyzet jelentés, este is és ma reggel is tökéletes volt minden, mintha mi sem történt volna.
Az autó most volt amúgy ellenőrzésen, most volt szelepfedél cserén, akkor a fékeket nem említették.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

[link]

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Ford Focus 1.6.07.KTM EXC 250.07

Elvittem ma a kipufogós bácsihoz az autót, mert nagyon hangos volt már, kifújt.
Eredmény: katalizátor után, hátsó dob előtt mindent IS cserélni kell, ami flexicsőből, középdobból, meg egy kis plusz csőből áll, 37ezer lesz a móka.

[ Szerkesztve ]

"A wikipedia nem tudományos lexikon, hanem egy multiplayer módú notepad." by Pikari

De jó ezeket a régi filmeket nézni GM - OPEL Astra F

Csak bele tekertem, de ez a bunkó hang mindent visz.

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Holnap érkeznek a szerviz lomok a drágaszághoz.

[ Szerkesztve ]

Hallottam , hogy abban az esetben ha a motorolaj habos ( a hütőviz által ) mert valahol átszivárog , nem feltétlen a hengerfej tömitésnél történik ez a dolog , esetleg valakinek van más ötlete hogy ez még hol fordulhat elő ? Mivel egy hengerfej tömités nagy és sulyos beruházás lenne számomra

Opel Astra G 1.2 16v 2004évj. ( 120,000 km )

Attila

[ Szerkesztve ]

Tudnám élni

Az nem sok , de nekem 150-200,000-t mondtak a hengerfej tömités cserére anyag +munkadij !

[ Szerkesztve ]

A motorolajba hűtővíz akkor tud kerülni, ha a hengerfej tömítés rossz, vagy repedt a hengerfej. A beszívott levegő páratartalma lecsapódik, (vízzé válik), ez keveredik az olajjal, megnő az olajszint. (rövid városi úthasználat)
Az olaj habosodása nem csak víztől lehet.!
"...Hallottam , hogy abban az esetben ha..." (zenészek játszanak "hallás" után) Neked mik a konkrét tünetek? Mit, hol néztél meg?
Amúgy mi a motorkód?

[ Szerkesztve ]

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

A motorkod Z12 XE !

A motorolaj betöltő sapkán ha kicsavarom habos ( világos barna szinü a hab ) az olajszint ellenőrző pálcán ha kihuztam az is habos volt !

A hütővizből kb nyáron 40 km megtétele után 3-4 dcl hiányzott , mindig annyit kellett rátölteni , most télen ez mondjuk 60-70 km-re nőtt , tehát 6 km-ként 3-4 dcl-t kell rátölteni , ez kb 1,5 éve megy igy..

Most cserélték az olajat , olajszürőt , szelepfedél tömitést kb , 30 km-rel ezelött elvileg át is mosták a motort , most várom hogy a hab megjelenjen ujra az előbb emlitett részeken

[ Szerkesztve ]

Egy opelekkel foglalkozo forumon ezt kaptam , sajnos sok egyéb kiegészitő dolog cseréjével jár a tömités csere ami drágitja a dolgot ha ez igaz.....

Az a helyzet, hiába olcsó az autód, a fenntartása attól nem lesz elenyésző árú.

Leginkább az autózásba való bekerülési költséged alacsonyabb csak, ha régi járgányod van, a pénzt így is-úgy is rá fogod költeni. Az újabbra ritkább, de nagyobb tételekben, a régebbire aprábban, időnként egy-egy százezres nagyságrendő tétellel.

Ha ez tényleg nagyon komoly érvágás, inkább azon gondolkozz, hogy tudod mellőzni az autót, ne azon hogy de most akkor kell új csavar vagy sem, kell hengerfej síkolás, vagy jó az úgy.

Nekem azt mondta annak idején az oktatóm, nézzem meg a vételárat. Ha azt csak kínkeservesen tudom kikuporgatni, az autó fenntartása sem fog menni gyomorgörcs nélkül.

Egész jól bírja akkor, ha már másfél éve húzódik. Az enyém 3 hónap alatt kinyúlott az első tünet után, ami kb 3500km-t jelentett. Mondjuk nekem nem ette a vizet, csak belebüfögött. Az első tünet nyár közepén az egyenetlen alapjárat volt, valamint indításkor meg-meg szaladt 1-1 hengermél a tekerés. Ősszel pedig egyik nap kurutyolt a radiátor, másnap már egyik henger átcsattogott a másikba, aznap hazafelé meg is állt, 2 henger kompressziója 0 lett.

Nekem F astrán 55-ben megállt a dolog komplett vezérlés cserével, síkolással, összes új tömítéssel, munkával együtt. 1 hetet volt ott az autó. Vidéki kis műhely, tele munkával ... azóta mentem vele 4000-et, ha szar lenne már kiderült volna gondolom.
Most éppen úgy hallom csapszegesedik egyre inkább ... kövi olajcserénél leveszem a kartert és megnézem mennyit kottyan a dugattyú a hajtókaron.

Amúgy a hűtővíz és az olaj még a vizes olajhűtőben is tud keveredni, egyik motornál ez típushiba is.
De neked nincs olajhűtőd...

[ Szerkesztve ]

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.