200-300 az retek sok, A zafival nekem is hasonló a tapasztalat mint a kollegának feljebb, 80-100. Abba nem csak a tárcsa volt benne, hanem pl. kinyomó csapágy. Meg asszem a váltó olajat is cserélték. Szintén Pesten.

Ha a meriva egy sima egyszerű szívóbenzin ennél sokkal több nem lehet.

Olyannal találkozott már valaki, hogy kombi elektromos csomagtérajtó szépen felnyílik, viszont lecsukásnál csak kb. 1/3-áig csukódik, majd kis gondolkozás után visszanyílik, és csak kézzel lehet teljesen lecsukni. Arra gyanakszunk, hogy nem teleszkóp probléma, hanem valami programozási gond lehet... (Vectra C)

Sziasztok!

Ha van valakinek Astra G kombira való első sárfogója, vagy tud olyan üzletet, ahol találok elfekvőben, annak nagyon megköszönném a segítségét! Én sajnos nem találtam sehol, a bontókban sem.

[ Szerkesztve ]

Ezt néztem ki és akkor kellene erősítő is ? ha ezeket teszem be ? [link]

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Ford Focus 1.6.07.KTM EXC 250.07

A kombi a B oszlopig tök ugyanaz mint a ferde meg a sedan meg a cabrio

[ Szerkesztve ]

You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

Megnéztem a cromaxon és tényleg azt írják minden g astra sárfogóra, hogy megszűnt.
Érdekes

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Ne rakd be, szarabb lesz mint a gyari. A gyari papirhangszoroknak legalabb magas az erzekenyseguk igy fejegysegrol is hajthatoak, amit kineztel gyatran fog szolni. A koax felepites amugyis kerulendo.
Ha cserelni akarsz, akkor ra kell szanni min 25-30e forintot, de szigetelessel egyutt inkabbb 40et es akkor jo eredmenyt kapsz. Ha ennyit nem szansz ra akkor nem erdemes beelekezdeni.

Felfogatók is, bizony, sok éve. Meg sok egyéb alkatrész is reccs.

Nekem van egy szett gyári otthon, de annyira sokat recsegtek télen a nagy bejárós bukkanónk miatt, hogy gumilapok lettek feldobva. Ennek most mindegy

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Nem a gyári fejegység van a kocsiban nekem, Kenwood 5100BT

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Ford Focus 1.6.07.KTM EXC 250.07

Urak maradok olvasó módban mivel sok minden nem történt azon kívül, hogy kicseréltettem az összes csillapítót és az első fékeket 2 hete. Írjatok sokat, hogy a kórházban legyen mit olvasni.

Redmi Note 7

Szervusztok! Kinéztem egy J Astrát, 1,6-os 8 éves és a szelepfedélnél könnyezik az olaj. Valakinek erről véleménye??

Ilyet Isten ments,hogy vegyél!Már a gyári szett is alapból egy komponens szettből áll (mély-közép és magas sugárzó).Ebből következik,hogy 165 mm-es komponens szett való az ajtókba.Nem fogok márkákat ajánlani,mivel nem tudni,milyen zenei irányzatokat hallgatsz.Ami jó pl. rock zenére,nem valószínű,hogy jó lesz elektronikusra.Van a neten jópár kimondottan autó hifi-vel foglalkozó oldal,javaslom,hogy nézz rájuk.Nem olyan egyszerű jó hifi-t csinálni egy autóba.

Szelepfedél tömítés nagy valószínűséggel.Esetleg olajbetöltő nyílás.Egy kép sokat segítene.

[ Szerkesztve ]

Tomitescsere. A H astran nekem mult heten kb 7000ft volt.

I humbly and respectfully decline™

Köszi!

Tipikusan opel nyűg, ahogyan fentebb is írták szelepfedél tömítés csere .

trassher
Jobbulást kívánok.

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

ok akkor érdeklődők majd, köszi

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Ford Focus 1.6.07.KTM EXC 250.07

Csak nem..

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Na igen, a könnyen szerelhetö kis 4 hengeresek...

Nekem egy 0-val többet varázsoltak el a zsebemböl ugyanilyen büvésztrükkel (német szervizben tegyük hozzá persze).

@trassher:
Jobbulást!

[ Szerkesztve ]

Tudod, Nyugat. Bratwurst, Modern Talking, jólét, kolbászkerítés, kiba**ott 70 ezer €-s tömítéscsere...Nyugat!

Egy szabvany(DIN) fejegysegbol gyari vagy nem, alig jon ki 2x12watt es az mar valoszinu "kockajel" lesz.
Egy Audio System MX165 tok jo belepo szett ez ala ne menj minosegben. Elso lepesnek en viszont meggondolnam az ajtok szigeteleset is, mert az is sokat hoz es egy 10esbol megvan ha magadnak csinalod.

Na, majd referálok gyüvőhéten mi van idehaza ilyen téren. Ami biztos: anyag - 15K

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Na ezért hagyjuk meg a V6 szervizelést a hanyatló nyugat ópiumának
Szívó 1.4-et körbecelluxozom oszt' jóvan.

(Régi szép idők, mikor a Trabin hengerfej tömítést kellett csinálnunk mert az egyik trafó behalt a kettőből és 1 hengerrel jöttünk vele haza Szóval az anyagköltség 560 Ft volt és nettó 2 óra alatt pár sör/óra fogyasztással megvoltunk vele. Mindez 2006-ban )

[ Szerkesztve ]

You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

Az egyik legszebben sikerült Cveki. Nagyon jól néz ki így képekről és van benne minden jó.

You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

Elég fini pakett, de ez CSAK a 230 pacis verzió és automata.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Korábban P0130 sensor 1 circuit hibám volt ami a katalizátor előtti lambda szonda. Fixem beállt valami 400mv körülire az érték és állandó hibának hozta ki, kiütés után visszajött egyből szóval döglött volt a szonda.
Vettem bele egy unix szerint bele valót Delphi márkájút 4 vezetékest, beleraktam cégnél, hibakódot kiütöttem és láttam opcompon hogy az értékek jók tehát dolgozik a szonda csinálja amit kell. Mentem haza kb 25 km és minden rendben volt. Ma reggel indítok, kicsit járatom amíg a jeget szedem le és megint kijött a hiba de nem állandóra mert az értékek meg jók és változnak.
Nem értem ha a szonda működik akkor miért hozza ki hibára? Vagy csak egy pillanatra nem adna értéket, hidegen?
Ilyenkor ha a hibakód nem állandó és a szonda hoz értéket akkor a motorvezérlő használja is azokat az értékeket és nem a defaulton dolgozik?

Vintage Story PH szervere újra fut!

Azért, ha azt onnan közelítjük, hogy a lassan két év, és ~60.000 Km alatt az olaj/szürö/szíjcserén kívül csak ennyi "baja" volt a motornak, akkor azért már másként mutat az összkép.

@(#87576) Saint:
Fogorvos, autószerelö általában otthon intézödik, most a (pontosan a leömlöre) szivárgó olajjal nem szerettem volna 1000km-t autopályázni, a leállósávban lángolást meghagyom más márkák privilégiumának , az ünnepek alatt pedig kevés szerelö vállalta volna el mosolyogva.

Linkelt darab ment a parkolóba, köszönet érte, bár elsödlegesen OPC a terv/álom, ha ilyen hitvány marad belöle a kínálat, akkor idövel érdekes lehet egy "sima" 2.8V6 is.

Na megvan, ülésfűtés párna csere, munkadíjjal együtt 100eft (Astra J) szakszervizben, ennyiért inkább veszek egy szivargyújtósat.
Ha valaki tudna olcsóbb megoldást, szervizt, aki gyári ülésfűtést is javít, nagyon hálás lennék

"Felesleges szigetelni a nyílászárókat, ha az ereszcsatornán szökik a meleg."

Szivargyújtás kukába való, hagyd.

Mi a gond? A párna szakadt vagy egyéb?

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Haha ne már. Jó vastagon fog a szerviz ceruzája. 40 körül szerelnek be 0-ról, ahogy nézegettem mikor lefoglalóztuk a J-t.

[ Szerkesztve ]

Szivargyújtós egs vicc. Legrosszabb esetben bontásból lesz.
Mi a pontos hiba?

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Az ülésfűtést bekapcsolva a műszerfalon megjelenik a bekapcsolt állapot, de nem melegszik az ülés, majd kb 1 perc után kikapcsol a műszerfalon az ülésfűtés jelző, egyenlőre csak a vezetőülés. Szakszervíz azt mondta hogy ülésfűtéspárna szakadás, cseréje kb. 100eft anyag+munkadíj.

[ Szerkesztve ]

"Felesleges szigetelni a nyílászárókat, ha az ereszcsatornán szökik a meleg."

Akkor ennyi. Kárpitos, fűtőlap ki, másik be és kész.

Mondjuk az is érdekes, hogy a lassan 20 éves Vectra ülésekben meg mennek még a mai napig...

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Kb. típushiba, naponta látok ilyen posztot a csoportban. Így sikerült.

Jól hangzik.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Facebook csoport? Hogy találom meg?
Köszi!

"Felesleges szigetelni a nyílászárókat, ha az ereszcsatornán szökik a meleg."

Értem,akkor ezt lehet meg veszem és beszerelem,jól is néz ki

Opel Astra H Caravan 2007 Z16XER,Ford Focus 1.6.07.KTM EXC 250.07

Ez már az insigniáknál is megvolt, ott még az első félévben megcsinálták garanciába.
Van aki azt mondja, hogy azért van, mert beletérdelnek az ülésbe alkalomadtán (pl térden ülsz, hátrafordulva a gyerek felé mikor áll a kocsi).

[ Szerkesztve ]

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Öhö. És 10-20 éve nem volt ilyen

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Ma nem akart bekapcsolni az automata távfény. Lehet, hogy tudja a kocsi, hogy köd van?

[ Szerkesztve ]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Multkori toronycsapagy gyanumhoz visszaterve...
Ha gyorsitok egyesben, valami koppan elol.
Kormanyt tekergetve ropogas...
Akkor ez tenyleg a csapagy?

Eladó 2db új Galaxy S23 tok: Nillkin + Ringke, érd: PÜ!

Csapágy meg szilent. Ez így egyben mehet is kifele, fölösleges majd duplán szerelni, pár ezres a dolog.

Ha kanyarban kattog, na az majd féltengely.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Jóvan, szerdán megy vezérléscserére, én annyit mondtam a servicemannak, hogy szíj+pumpa+görgő, és próbálja meg a szilentet és a csapágyakat cserélni. Éltek 1.5 évet. RIP.
Akkor jól sejtettem na.

Eladó 2db új Galaxy S23 tok: Nillkin + Ringke, érd: PÜ!

#régenmindenjobbvót

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Ebben az ülőlap és a hátrész párnájának a cseréje is benne van?
Nekem 2x kellett szétszedni, mert az ülőlap cseréje után 2 hétre a hátlapé is tönkrement.
Utána persze az utasoldali is tönkrement.
Olvastam olyat aki 3-4x cserélte egymást követő teleken, el tudom képzelni a párnák minőségét.