Olyan fóliás Ködlámpákat eleve felzabálja a kavics meg a homokos mindenes szél és víz. Szóval ott kezdtem 4 réteg 2 komponenses lakkal. Elvben már ez is bőven elég, de azért kapott még fóliát is. Plusz a fényszórót felzabálja az UV, szóval kis polír és az is kapott fóliát, elöl végig átlátszót, a szemöldök és index sarka a távig egy ívben meg füstöset. Így nincs gond a mattulással meg a kövekkel sem és nem kell a fényezett szemöldököt sem kísérteni műszakin, ez segít annyit, hogy ne nézzen bárgyún, fényalkotásban ugye részt nem vesz, 2 légy 1 csapás.

[ Szerkesztve ]

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Az Astra J ST gyári ET számára lennék kíváncsi. Berendeltem hozzá egy Rial Davos szett alufelnit, és ez ET38-as. Gumis szerint pont passzol hozzá.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

"...Én úgy tudom akkor nem fog égni, és tudni fog nyitni/zárni..."

De csak akkor nem jelez,ha az EGR hibátlanul működik, ha tud nyitni, zárni.

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

Szerintem itt ilyesmit vállalnak.

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

A FEBI és a BIRTH márkák mennyire jó minőségűek?
Mert Bárdinál lenne kedvezményem, és ott csak ezek vannak a vezérműlánc készletre az autómhoz.
Illetve egy ilyen vezérműlánc cserénél mik azok az alkatrészek, amiket mindenképpen cserélni kellene,
miket kellene még megvennem?

Sziasztok,
"A" Merivát szeretnék venni.De a motorok terén bizonytalan vagyok. z16ex vagy z14exp? Vagy ha az 1.6-os akkor z16exp? Ennél hallottam többször is a kipufogó leomlő elrepedéséről. Melyik motor a megbízhatóbb? Szervizelési költségek?

Hali!

H Astra-C Vectra-B Zafiránál bal hátul van a REC modul,na de mi van jobb oldalon? Valami Bosch elektronika,de nem tudom mi célt szolgál

Komfort modul?

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Astra H csoport tapasztalata alapján ha lefalazzák az EGR-t (mondjuk egy Z16XEP esetén) check engine lámpa elkezd égni. Most akkor ez hogy van? Mi a logikája? Nem számol a lambdaszonda és az ECU a visszavezetett füstgázzal?

Ez kimaradt:

Ugye nekem volt egy olyan problémám, hogy mindig kaptam a P0171 Szegényes keverék hibakódot, mert el voltak tömődve az EGR csatornáim. Szóval, ha azt nézzük, akkor ez az eltömődés is egy "falazás" és ha így hibakódot kapok, akkor azt a lemezt berakva a blokk és a szelep közé ugyanennek kellene előjönnie nem?

2 jó tanács még: Bárdi-Unix mindent annyival áraz fel, hogy a maximális kedvezménnyel pont ott legyél, na tessék kapaszkodni, bizony, amennyiért adja neked rendes számlán, magánra a Cromax-Zsu-Kovács trió pölö.

Én kérdeztem, SKF-et mondtak szinte mindenhol. Teljes szett kell, plusz motor pucol és rendes olaj. Különben utána megint lehet cserélni. Ebben minden benne van. Ha úgy állsz, akkor esetleg egy vízpumpa cserét is meg lehet ejteni, 200k körül ártani azt sem szokott.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

A FEBI az FErdinand BIlstein. Én ilyen szilenteket használok es nincs vele gondom.

Szerintem a hibakód azért volt, mert nem tudott a szelep nyitni/zárni, mert be volt ragadva (míg ha le van falazva, akkor tud)

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Kötelező szervizre ismét beszereztem az Insinek egy kis finomságot, tudom sokan ellenzik, sokan meg nem, de ugye előtte lévő gazdája is rakott bele, én is tavaly egy kötelező szerviznél, és semmi hátrányát nem tapasztaltam, illetve az olaj 10e km után se korom fekete hogy ezt raktam bele.

Most menjünk bele mint tavaly is 2-3 emberrel ebbe Ha valaki mutat végre egy cikket ahol tönkretette a motort azt szívesen elolvasnám, de akkor se és most se sikerül mutatni. Azt meg nem tudom minek írom le megint ha sz@r lenne nem kapna olyan minősítést amilyet kapott, illetve világszerte se forgalmaznák már több mint 10 éve...:/

[ Szerkesztve ]

Felőlem bármibe belemehetünk

Amit te szeretnél az azért baromira jó és kényelmes pozíció, mert olyan cikket, ami neked adalékra lebontva, legalábbis ilyen adalékra kihozza majd valid mérésekkel és minden egyébbel, hogy igen EZ tette tönkre a motort, grátisz nívós oldalon is kap helyet, nem lesz. Szerintem nagyjából sosem. Egyfelől, mert erre lebontani egy motorkárt az eleve fincsi téma. Vagy 2000 alkatrész és ugyanennyi anyaghiba, plusz felhasználási szokást kéne lerostálni. Ezt soha nem meri pofával senki bevállalni, főleg, ha utána megindulna egy pereskedés. Meg is indulna

Azt meg nem tudom minek írom le megint ha sz@r lenne nem kapna olyan minősítést amilyet kapott, illetve világszerte se forgalmaznák már több mint 10 éve...:/

Mint ahogy cigit meg alkoholt sem forgalmazunk, hiszen a hasznossági oldalon van 2 érv max, a károson meg 10 A4-es oldal. Pedig hajaj, hát az is van forgalmazva, italokra a világ összes minősítése ki van rakva

Amit fixen tudunk: az olajnak semmilyen szempontból sem célja, hogy méz színű is maradjon. Sem esztétikai, sem műszaki indokot én nem tudok emellett. De ha van, jöhet. Ergo értelmetlen is ezzel foglalkozni.
Másik gond, hogy miért nincs akkor eleve olyan olaj, ami "szép" is marad idővel gyárilag. Miért kell pacsulizni bele dolgokat.

Amúgy adalékokról vannak jó írások, amik 1:1 bizonyíthatóak. Még talán TC-n is volt a súrlódáscsökkentőről. Gyűrűk alá a titán-nano-akármilyen darabok szépen bementek és adj neki Na ott elég hamar kibújt a szög, hogy hát jah, ez lehet sok volt a gépmadárnak.

Nekem minden mindegy, nyilván nem az én verdám, megvenni sem akarom majd, szóval független vagyok. De, hogy azoknak a többnyire többszörösen diplomás túltenyésztett szerencsétlen vegyészeknek a munkájába utólag nem piszkálnék bele utólag, főleg, hogy racionális értelme sincs annak amit csinálok, az maximálisan biztos. /vélemény

[ Szerkesztve ]

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Nem kellett volna kisregényt írni, csak annyit mondtam mutass valamit ha árt, több mint 10 év alatt csak sikerült volna találni világszerte valamit nem Jah nem, nem is értem miért...

Cigis példád meg nagyon jó hasonlat, hiszen az nem árt ugye, nem is írnak ilyet róla, jah de csak meghalhatsz tőle...

Lényeg a lényeg, én tönkreteszem a kocsit akkor, és rakok bele, mondjuk az is érdekes hogy előttem is rakták bele, nekem is ez lesz a 2, és hibátlan a motorja még mindig...:/

Akkor kisregény 2. felfonással sem tudtál alátámasztani semmivel sem miért sz@r, pedig az internet nem kicsi ám, azt hittem találsz valamit végre...:/

Hogy mit tesz tönkre vagy mit nem, előbb-utóbb kiderül.

Csak ismételni tudom, hogy nem 1-2 éve van kint a piacon világszerte, hanem több mint 10, így már rég kiderült volna ha sz@r, és szép pereket lehetett volna vele nyerni, de semmi ilyen nem volt még...

Korom meg ott van most is, attól hogy nem full fekete, nem azt írtam hogy színtelen lett tőle az olaj, csak nem annyira fekete.

Kisregény 3 már szerintem nem kell.

[ Szerkesztve ]

Igen sajnos nem értem meg mert olyan hülye vagyok, csak azt látom mióta van piacon, semmi ellenérv, több vizsgálaton átment ès megfelelt, csak ezt látom, én barom...:/

Meg azt se értem a sok nagy multi miért nem nyert màr pert ellene ha ezt a sz@rt hozzá öntik az olajukhoz, pedig idejük lett volna rá a több mint 10 év alatt valami kis perecskét nyerni hogy betiltsák, de nem jött össze. Cica rugja meg.

A többi kormot meg elvitte a cica.

[ Szerkesztve ]

Klímatisztító bombából ki melyiket használja/használta?

Loctite 40387 vagy SONAX 323400

Illetve, a belső levegőkeringtetőnek minden fokozatban működnie kell ugye? Szerintem az enyém lehet nem jó. Holnap leszedem a burkolatot és megnézem. (Azt olvastam, hogyha nem működik akkor nincs értelme a klímatisztító bombának..)

Én ilyet. Auchanban is lehet kapni.

[ Szerkesztve ]

Köszi. Ott mennyibe kerül?

Amúgy most látom, hogy a sonax-os link ugyanaz lett. Javított link itt.

Szelektív látás, jó az, fogyasztói társadalomban a legjobb. Írtam már úgy tesztet, hogy a végére szépen kijött: ez ennyiért a legnagyobb hülyeség a piacon. Vették, mint a cukrot. Fehér volt a gép.

A multik miért perelnének be bárkit azért, mert te otthon dolgokat öntesz az olajukhoz, amit aztán vagy jó vagy nem jó? Már megint waaat?

A többi kormot meg elvitte a cica.

Ez itt a legnagyobb gond. Hogy arra a válaszra amire a leginkább kéne a választ mindkettőnknek tudnia, na, az nincs meg

Sanki: Tiedben tud törni a lapka. Nézd meg. Bomba szerintem köbö egyre megy, ha tutira mész akkor vagy kérsz ózongenerátort vagy klímások megoldják. Na attól tutira lepusztul minden, ami az autóban van.
Protip: első esőcsatorna levesz és pollenszűrő cserekor a fűtőradiig bevezető részt átsutukálni, igaz ez odabent is, akár egy kis klímás habbal. Rengeteg szutykot bír beszívni és rohasztani a rendszer, amihez a bomba kakukkos.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Valami 1590ért vettem úgy rémlik, de akció is szokott rá lenni.

Köszönöm, ha arra járunk megnézem.

(#83082) Tikakukac: holnap bele nézek, hogy egyáltalán kapcsol e valami, ha benyomom a gombot, hétvégén meg jobban megpróbálom szétszedni.

Ha az tört el, amit mondtál, azt nehéz javítani?

Még élőben nem láttam, szerintem javítani is lehet, de elvben van most már külön cseredarab is.

Meg is van. Ez az utángyártott elem. A gyári teljes szett kicsit több vacakkal 20 ropi. Nice. Fűtőmotor ellenállások is 10-15k per darab áron mennek. És ezeket ismerik a népek, mert szoktak elhullani. Jó pénzeket el lehet azért költeni. Ott van még a fűtéscsap is, meg a termosztátnál volt talán egy műanyag csöcsös megoldás, ami megint erősen cserés.Leírni is rossz

diablo1984: Hitvitázni nem szokásom. Mérnök gyerek és lassan ha jól megy műszakis is leszek, aki vallásból csinál valamit, tegye, de az nem én vagyokk. Aki tudománytól kér forrást és indokot vallási csatához, főleg racionalizálást, az sem komplett. Chemtrail-Szíriusz-homeopátia-lapos Föld és társaik elég gond így is, szegény gépész meg vegyész kollégákat ne szopassuk már még ezekkel is. Van elég bajuk.
Ha valaki gondolja szervezek egy pár órát a KKFT-re, aztán a téma oktatóival belevethetjük magunkat, igény szerintem lenne rá

[ Szerkesztve ]

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Köszönöm, kíváncsi leszek mi a baj.

Én meg azokat az embereket imádom akik azt hiszek mindig mindenhez értenek. Pont ilyen vagy te is, alátámasztani nem tudod ezt sem, nem is ezzel foglalkozol, de mondod a magadét mert szerinted az úgy van. Én is mérnök vagyok amúgy, de ebben eszembe se jut okoskodni, viszont tények azok tények, azaz ha valami működik, nincs róla negatív visszajelzés, csillói ideje forgalmazzák, nem fogom megmagyarázni csak azért is hogy az sz@r, azért mert én úgy gondolom.

"...Ugye nekem volt egy olyan problémám, hogy mindig kaptam a P0171 Szegényes keverék hibakódot, mert el voltak tömődve az EGR csatornáim..."

Holnap este jövök,és megbeszéljük, lesz mit,.Addig is:

- Szerinted a szegényes keverék mit jelent?
Ha az EGR nem normális, a hibakódjai 400-al kezdődnek.Azt Te se gondolhatod komolyan, hogy az EGR csak a koszos kipuf gázban működik hibátlanul,érzi jól magát, a tiszta levegőben meg nem működik rendesen, jelez, hibát dob,de még milyet,..

[ Szerkesztve ]

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

Nekem nem fűstől semmit, és egy deci olaj se hiányzik ~10e km után (mármint nívópálca most ugyan annyit mutat mint olajcsere után).

Nekem a családi autó egy Hyundai Santa Fe. Az olaj szép színű, most lesz esedékes az olajcsere, de tegnap kivillant az olajlámpa és hiányzott is kicsi a nívópálca alapján. Már egyszer utánlett töltve picit. Nem tudom hova megy el mert a kocsi abszolut nem fustol

Hány km alatt, mennyit kellett tölteni összesen? 10000 km alatt 1-2 liter abszolút üzemszerű.

Érdekes csak azok írják ezt akik tavaly is, így felesleges volt megint leírnod ugyan azt. Viszont tavaly is leírtam, és most is mondhatom, hogy lehet semmi pozitív hatása sincs, de hogy ártani nem árt az is biztos. Én csak azért rakom bele, mert az előző tulaj is rakott, és nem akarom megszakítani a folyamatot ha semmi negatívumot nem tapasztaltam, és hallottam róla. De lehet éppen ettől van az hogy semennyire sem füstül a kocsi akárhogy rálépek a gázra, egy deci olajat se evett 10e km alatt, a motor szépen megy, szépen jár akkor miért ne, függetlenül attól hogy persze lehet nem emiatt van.

Új alapjárati léptetőmotor beállítására van valami trükkötök? Korábban mintha olvastam volna egy ceremóniáról. F astra X14NZ

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.

Sziasztok!

Olvasom én is régebb óta ezt a topicot és most ezt a kialakult vitát....és ehhez az adalékos dologhoz lenne egy-két infóm.

Győrben dolgozom egy motorgyár fejlesztésén/analízisén. Jó néhány évvel ezelőtt mikor beköszöntött a "Prolong láz" is országunkba, akkor mi járattunk új és futott motorokat is, adalékkal és anélkül. Különböző adalékokat próbáltunk ki, több márkából. Az eredmények érdekesek lettek. Az adaléknak semmi hatása nem volt a járatott motorok állapotára, ( sem teljesítmény, sem kopás, sem fogyasztás szempontból), ami érdekes volt, hogy hosszabb futás után (6-700óra) az "adalékolt" motorban valóban elkezdtek romlani a használt motorolaj bizonyos tulajdonságai, míg a párhuzamosan futtatott motor kenőolaja adalék nélkül, csak a szokásos elhasználódást mutatta. Persze ebből mi az olaj leengedése után semmit nem tapasztaltunk csak az Ingolsadt-i olajlabor vizsgálatai mutatták ki, hogy az adalék az alap motorolaj bizonyos tulajdonságait feljavította, bizonyos tulajdonságait pedig lerontotta. Tehát az olaj nem maradt kiegyensúlyozott.

Nem mondom, hogy ebből nagy következtetést le lehet vonni, nem is okoskodásnak szántam. Csupán infóként írtam le amit tapasztaltunk.

The Truth Is Out There --->