Az nagyon baráti ár. esetleg megismertek,és bűntudatuk volt a dísztárcsa rongálásért ha jól emlékszem. Szerencsére mi még olcsón megússzuk,mivel nincs ez a defektfelismerő bisz-basz

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

A benzinszűrő egybe van építve tankkal H Astra esetén.

Ma megvolt a tesztvezetés

Külső: Nagy tetszik az autó formája, az eleje az nagyon bejött. Sajnos nem a Led fényszórókkal volt szerelve.
Hátsó szélvédő egy kicsit kicsire sikerült, így nagyon jól jön a tolató radar. Jobban oda kell figyelni tolatásnál, mint H Astra esetén.

Belső: Jobban tetszik a belső mint a H Astra esetén, Tempomat kezelése kormányról nekem kényelmesebb. A tempomat sajnos nem adaptív, pedig minden technológia adott, hogy az legyen. Ha túl közel mész az előtted lévőhöz akkor csak jelez, de nem avatkozik közbe. A ráfutásos védelmet nem lehetet kipróbálni. Az km óracsoport szebb mint a H-és, de nem jobb mind a XC60- óracsoportja. A teszt autóba fekete zongora lakkos közép konzol volt, ami nagyon gyűjti az új lenyomatot, és a port. Az érintőképernyős kijelző nagyon jó helyen van , és jól látható. Már nincs olyan sok gomb mint a J Astra-nál. Közép konzol értékelése jobb mint a H Astráé, és jobban bejött mint a Volvoé. Az ülések kényelmesek elöl,hátul. Tágas hátsó lábtér. Sajnos nem a AGR fitnesz ülés volt benne.

Motor: A teszt autóban 1,6 (136Le 320Nm) diesel volt 6 sebességes manuális váltóval. Nagyon jól mozgatta a kasznit. Opel esetén viszonyítás alapom 1,4 (90Le) 1,7(100Le)) Ezeknél sokkal jobb az 1,6-os motor. A váltó rövid úton és könnyen jár (még 125km volt az autóba), bár közel vannak egymáshoz a fokozatok. A sok automatázás után elsőnek sikerült lefulladnom vele (az asszonyak kétszer ) 60nál hatodikban sem volt gond, bár nem volt olyan dinamikus innen a gyorsítás mint a Volvomnál.
A motor nagyon csendesen járt, bent ülve szinte nem is hallható, nem úgy mint 1.4 és 1,7 esetén.

Összvélemény: Jobb mint a H Astra.
Megvenné az autót: Igen, másodiknak autónak.
Lecserélné a Volvót erre?: Nem
Év autója címet én odaadnám neki.

Kérdeztem őket az új motorokról, új motor paletta januártól lesz elérhető 1.6 diesel, és 1.7 benzinről beszéltek, de szerintem az 1,8-as lesz az. Az hogy ezek lesznek-e automatával, azt nem tudták megmondani. A kombi 2016 márciustól lesz majd kapható.

Egy újabb rendkívül hasznos és érdekfeszítő fejlesztés ami semmi másra nem jó csak hogy szórni kelljen a pénzt...

Pontosan. Ami valóban fontos lenne közlekedés biztonsági szempontból azokat meg nagyívben lesajnálják. (vóna egy-két ötletem )

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

Igen, ez a verzió lesz nálam ezért nem is sietek a téligumi cserével, majd ha kezd csúszós lenni akkor felteszem őket. A gyári Michelinek addig bírni fogják, amúgy sem szoktam száguldozni.

Én a H Astrába ilyet használtam: [link]

Volt egy Görög túránk a nyáron, 4 személy + tele csomagtartó, a 3k kilométer átlagfogyasztása 6,5 l volt. Bejárattuk. Sajnos most itt városban már nem annyira jó, 8l körül van

[ Szerkesztve ]

Irigyellek!! Akkor nem csak külsőre lett jó... látszik a gépen,hogy az Opel nagyon oda tette most magát. Ezt érzem amúgy az E Corsánál is.

Borokafa 8l? Nem sok. Tudod miért? Néz meg engem. 1 tonnás 60Le öszvérrel. 7.5l lazán bever télen városban.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Nem eskudnek meg ra de szerintem meg ma is tesztvezetes vam Opel Delpestnel is (Toth).
Ki kene nezzek itt van 5percre. Az 1.8turbo benzint betorom nekik szivessegbol

Itt 20-21 között volt üdítős, pogácsás bemutató. És amíg tartott, addig be lehetett adni az autót ingyenes állapot felmérésre. (Hátha találnak egy kis javítani valót és lehet fizetni)
Ugye én mindig márkaszervizbe hordtam az autót, a kereskedő postán küldött egy meghívót, és egy 5000 Ft-os szerviz kupont.

Totalcaron mindig csodálkozok, hogy mennyire tolja a nepperűző a Jazz-t, hogy mekkora hely van benne, mennyire jól pakolható stb. Nem értem a Meriva miért nem kerül szóba soha, hiszen amíg a Jazz-be beülni sem tudok!! addig a Meriva-ban habzsi-dőzsi van, a csomagtartóba bedobom lazán a két babakocsit, az meg, hogy 5 gumit beteszünk a Jazz-be nem nagy kunszt én is beteszek 5-öt és három utazótáskát úgy, hogy a hátsó üléseket nem mozdítom előrébb.

Mert nyílt titok, hogy az egész TC japóbuzi
Ez nem baj, én meg tudom érteni. És igazából sehol nem ígértek teljes objektivitást, de néha tényleg kicsit sok már

Calogero hát lehet, hogy lekéstem. Pedig akartam csak nem jutott eszembe jelentkezni. Mindegy

Gergőke88 Akkor ez mi te nagyon képben lévő? Már annyira hiányoztál ide megint kötözködni, nyugi volt pár napig nélküled

[ Szerkesztve ]

Nincs is 1.8 turbo.... Képben vagy nagyon.

Kérdeztem őket az új motorokról, új motor paletta januártól lesz elérhető új 1.6 diesel, és 1.7 benzinről beszéltek, de szerintem az 1,8-as lesz az. Az hogy ezek lesznek-e automatával, azt nem tudták megmondani. A kombi 2016 márciustól lesz majd kapható.

Na most értem haza, megvolt nekem is. Lesz 1.8 turbó benzin De lehet, hogy csak az OPC -ben.

Külső: tetszik, szép, nagyon szeretném ha ilyenem lenne, de nagyon szeretem a H -át és az F -et is. Nem érzem azt, hogy egyből szerelmes lettem. Nekem túlságosan "meg akarok felelni mindenkinek". De gyönyörű, csak túlságosan általános. Kéne rá egy-két egyedi elem utólag

Belső: sokkal modernebb. Sokkal puhább. Nagyon full extra, nagyon kényelmes, hátul is kényelmes, tágasnak hat, kellően letisztult még nekem is pedig utálom a sok gombot meg hülyeséget. Szerintem tökéletes lett belülről. A kormány vékonyabb a H -nál, nekem ez annyira nem tetszik.

Motor: 1.4 turbó benzinnel mentem, 150LE. Egy kicsit sem vagyok elájulva... Sokkal, sokkal sokkal többet vártam tőle. Egyetlen dolog ami jó érzés volt, hogy alacsony fordulaton/indulásnál olyan "dízelesnek" tűnt a jó értelemben véve. Semmi más. Meg is pörgettem, nem érzem azt a szép nyúlást, ahogy felépül a nyomaték, épül a teljesítmény, végig ugyanolyan, dögunalom. Cserébe 4-4500 körül meghal, felsüvít a turbó mintha disznótvágnék és kihal, lehal. Nem tetszik.. nem jó, biztos nem cserélném be rá.
Ami még idetartozik, hogy sokkal, ezerszer kényelmesebb vezetni. Köszönhetően ugye a turbónak nagyon alul, meg gondolom az egész ECU minden más. Sokkal jobban besegít, a váltás sima, túl sima. Minden annyira sima hogy kicsit hánynom kell tőle. Nem lehet egy jókedvű erős gyors váltást rárugni mert nem engedi össze a tárcsákat, érezni-hallani hogy üresbe pörög..

Összességében egyértelműen óriási előrelépés. A nagyközönség imádni fogja, én is imádnám majd 40 évesen . Olyan mintha bármilyen tizenmilliós autóban ülne az ember. Nagyon, nagyon kényelmes, puha, finom, segít, szolgál. Viszont minden nyersség kihalt belőle, azért ez nem feltétlen jó, szerintem, nekem.

De tény, hogy megvan az az érzés mint az F után a H -ba ülni. Hogy hát igen, ez 2 generáció, most űrhajóba ültem át? Csak amíg (számomra) a H az F -után kb. annyit ad, hogy iszonyat jó fékek és egy nagyon kellemes VVT 16 szelepes moci de semmi sallang, addig ez már inkább tenyérbemászó.

[ Szerkesztve ]

Persze!

TC minden mi VAG és Japán az jó. A többi már annyira nem.

Gergőke88 Kivételesen pont te nem vagy most képben!

És igen lesz 1.8 Turbó.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

1.2, 1.4, 1.6 hol vannak a nagy motorok? 2.0, 2.2 vagy 2.5, 3.0.
Oke hogy turbo meg kirnyezetvedelem meg salamon fenyesitett toke, de inkabb veszek egy 10 eves de nagykobcentis autot mint egy uj 1.4 vagy 1.6 autot. Bar utobbi veszely nem fenyeget, elvbol nem vennek ujonnan autot. En regimodi vagyok egy motor legyen nagy, inkabb tulmeretezett mint alulmeretezett.

Így van. Ezek a turbós tömegszutykok nem igazán fognak meg. A VW kezdte el ezt, van is probléma velük.

így van

diegho szerintem nem baj hogy elkezdte meg van ilyen is. Csak lehetne másmilyen is ettől még.

Hiaba huszoneves auto barmikor elfogadnam
Bar lehrt ez mar inkabb harmincX eves de akkor is johetne csak tankolni nem tudnam
[link]

[ Szerkesztve ]

Vajon a 3 hengeres 1,0 Turbo milyen lehet

Valószínűleg kis méregzsák.
Nekem az 1,2-es 3 hengeres b corsa se tetszik. Furcsán jár.

Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia.

Ez csak arról szól hogy rájátszanak az átlagautós tévképzeteire. Kis motor, keveset fogyaszt, kevésbé szennyező. Persze ez szép és jó csak a kihegyezett üzemórás lomok élettartamban sehol sincsenek. Ez épp olyan mint a sok hybrid fanatikus esete hogy "jajj de zöld vagyok". Hogyne, az akku előállítás teljesen környezetbarát és a használt tárolása is.

Redmi Note 7

Sziasztok,
van egy 1.2-es C12NZ B Corsa-m.
Néhány hónapja vettem csak és szeretnék pár dolgot kicserélni(tetni) benne.
Eddig kapott:
- 4 téli gumit
- 1 új vízhűtőt

Amit szeretnék még első körben:
- OSRAM H4 SILVERSTAR 2.0 izzókat (A H4 jó bele ugye?)
- szelepfedél tömítés (ezzel kapcsolatban már kaptam korábban segítséget tőletek )
- ablaktörlőlapátok
- levegőszűrő

Második körben:
- MANN-FILTER W 712/75 olajszűrő (Vagy inkább jobb a gyári?) + olaj
- gyertyák
- vezérműszíj
- akkumulátor

Bátran hívjátok fel a figyelmemet olyan dolgokra amire érdemes odafigyelni egy ilyen korú autónál!
Ahol írtam márkát esetleg jobb alternatíva ajánlását is szívesen fogadom.
Előre is hálás köszönetem

1 cikket mutass az 1.8 turborol. En sehol nem talaltam, Opel honlapon sem...

Kis motor keveset fogyaszt, ezt valahogy sose ertettem. Meg mihez kepest? Betolod a klimad azt pirosnal ledadog a kocsi
Palyara kiviszed es nem megy cserebe sokat fogyaszt es porog mint a koffeinfuggo mokus.
Hibrid autot ne is mondd ismerosom allandoan ezzel nyuz hogy ilyet akar venni es nem gyozom lebeszelni. Raadasul ilyenhez hozzanyulni mar nemnigazan tudsz otthon a markaszervizt meg gondolom nem kell bemutatnom...

De az átlag autósban ez él hogy keveset fogyaszt, a sok ccm pedig sok-sok üzemanyagot használ. Az ilyenek örülnek hogy literes pöcsköszörűk 100-110 lóerősek de arról fingjuk nincs hogy nem tartós.

Redmi Note 7

[link]

trassher: Sőt még van olyan akiben az is él, hogy kis köbcenti kevesebb biztosítási díj.

[ Szerkesztve ]

Ez mi a túró lehet?

F, 1.4, 60 ló, az akku mögött, a gyújtótrafó mögött - alatt picit.

Más.
Úgy döntöttem, felhozom az akkut, feltöltöm, mewrt jön a hideg, és nem akarok meglepődni.
Plusz okulva a korábbi kiszáradásából, arra is ránéztem. 4 deci ráment így egy év után, bár most a lamellák tetejéig ért még a víz.
Feltettem tölteni, alig veszi fel az áramot, vagyis a töltöttségével nem volt gond.
Viszont a test sarujának csavarja erősen berohadt, nagy nehezen leszenvedtem az anyát, és felhoztam, megolajoztam, bejárattam.
A sarukkal mit tegyek, ha már úgyis ügyködök vele? Minimális korrózió látszik rajta.
Smirgli talán van, drótkefe nincs, fogkefe van.

Postázást nem vállalok.

sarukat egy finom smirdlivel húzd meg a felfekvési felületeket és majd ha rakod vissza, akkor véknyan zsírral kend meg! az amúgy annyira nem természetes, hogy tűnik elfelé a víz belőle, anno én egy motorakkut szárítottam ki, igaz, azt fordítva kötöttem a töltőre és megfőztem mint a maggi tyúkhúslevest! mire észleltem a hibámat, már hasa volt a víz(sav) 90% már elment a fellegekbe!

Köszönöm.
Milyen zsírt használjak? Ide való nincs, csak konyhai.
Vagy műszer illetve motorolaj.
Víz: 1 éve töltöttem, napi használatban van, utóbbi időben napi araszolós dugóban, vagyis jó meleg van a motortérben. Nyáron meg a tűző napon szintén fő rendesen.

Postázást nem vállalok.

Az 1.6-os 4-es Golfos srác mondta nekem egyszer az enyémre, h 1.4-es, az keveset eszik... (Astra z14xe sedan)

esetleg a sima gépzsír is lehet jó(én azt szoktam, mert van egy kiló itthon), de ha jól rémlik akkor a lítiumos zsír is jó hozzá.olajok nem.

persze nem lehet tudni lehet, hogy egy noname gyártóé még tovább is bírja
de ha már veszek olyat veszek ami nagyobb eséllyel lesz hibamentes

olyan ez mint az asrock alaplap
hiába raktam össze több 100 ilyen gépet hibamentesen magamnak valahogy nem kéne

Calogero:
ez már nem fér bele a költségvetésbe
meg aztán az exideról írtak páran rosszat az árukeresőn is meg ha jól emlékszem itt a fórumban is

[ Szerkesztve ]

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Be kell szerezni egy zselés akkut aztán csókolom. Biztos egy valag pénz, de már 8 éve megy.

Az Asrock lapom mrg 3 éve. Pedig Asus párti vagyok...

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Érdemes megvenni az olcsóbbat+ egy csepptöltőt. Tovább fogja bírni.

Egy ilyet én is befogadnék

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

Akkor ez jelenleg még nem kaphato. Valoszinuleg elobb kapja majd meg az 1.6 turbot (kombival vagy ha lesz akkor a GTC-vel), az 1.8 pedig az Insignia es az OPC motorja lesz. Nem lepodnek meg ha az Insigniaban jelenne meg elobb, majd az OPC Astraban plusz par loerovel.

Senki nem mondta ,hogy kapható.
Most beszéltem kompetens ismerősömmel és igen lesz 1.8 Turbo.

Szóval nyugodtan vissza lehet magadat fogni.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

"Ki kene nezzek itt van 5percre. Az 1.8turbo benzint betorom nekik szivessegbol"

Aztán egyszercsak ide kerülnek a képek is. [link]

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

milyen problemakra gondolsz? csak azert kerdem, mert eselyes lesz egy golfra csere. es az 1.2 turbos.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Ó, tessen ráguglizni a közvetlen befecskendezéses kisturbósokra. Lesz mit olvasgatni.

1.2 tsi-ből mintha lett volna vezérléshibás széria, de ezt mondják meg a szomszédban.

Alakul jól van ez...

Írj engem is oda. F Astra 2000/12 X14NZ Fehér 143000km.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Turbó elsősorban.

Hogyan lehet jelentkezni? Privátban?

Redmi Note 7