A J min. 1400kg de ha kombi meg dízel meg mittomén akkor simán mehet még +200kg is akár rá. Mondjuk ez a dízelnél pont nem akkora siralom. Csak Te tudod, hogy eddig milyen autó volt, elég volt-e az ereje, többre vágysz, esetleg minimálisan kevesebb erő elég-e stb. Innentől a legegyszerűbb a jelenlegi/előző autód erejét (BHP) leosztani az öntömegével és megszorozni a J Astra öntömegével. Ha kevesebb jön ki mint a J teljesítménye, akkor kevesebb az elvárásod (erősebbnek fog érződni valszeg a J) ellenkező esetben pont a fordítottja. De ez mind csak matek persze, ez a valóságban akkor is így van bárki tagadja le , de ahogy Gergőke88 mondta el kell menni és kipróbálni élőben, mert végülis az fog számítani amit érzel nem amit számolgatsz.

Gergőke88 Ezt mostmár csak offban írom le... az autót továbbra is a végzett munka ~ erő viszi előre nem pedig a nyomaték magában. Az az egy szám magában semmit nem mond el. A dízel kényelmesebb, turbora tekintettel több lustaságot/vezetni nem tudást/vissza nem váltást elnéz, olcsóbb tankolni. Valóban, átlagembernek ma valószínűleg alkalmasabb, meg is látszik az utakon. A benzint meg meg kell pörgetni és akkor ugyanott van. Az tény, hogy ha úgy meg akarom pörgetni, hogy olyan robbanékony legyen, akkor valszeg konkrétan 2x annyit fog fogyasztani nem 1.5x. De ez már más téma..