Már vannak olyan automata váltók, amik az átlag sofőrnél jobban és hatékonyabban váltanak, szóval az élvezet vs. önfeledt krúzolás teória megdőlni látszik.

A legjobb aláírás a héten

Én ebben nem is kételkedek de egy szeretem én eldönteni mikor miért hogy váltok kettő még van mit dolgozni ezen a részen közel sem tökéletesek plusz ha elromlik egy vagyon

Hát uram kivételesen nem egyezik a vélaményünk, illetve részben nem.
Én pl. simán imádnám az autómatát, egy ford scorpióban volt szerencsém találkozni vele, az egy álom, pedig nem egy mai darab, meg a mostani fordok szarok is

Viszont abban igazad van, hogy ha elromlik egy vagyon ez engem is visszatartana tőle.
Az enyém alá mondjuk 25.000.- egy bevizsgált bontott manual váltó, egy automata 110.000.-

Renault power

Igen ezeket a 120lovas 1.9 dci-ket szidják sokan.
Renault váltóbol eddig nekem a 6 gangos 1.5 dci váltók az etalonok: pontos, feszes.
1.4, 1.6 benzinesekhez volt még szerencsém, azok viccesek.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nem rossz az 1.4-esé se én arról tudok nyilatkozni, csak szokni kellett, hogy a némethez képest a francia váltó hosszabb úton jár és nem csak belököm a sebességbe hanem valóban beteszem a sebességbe.

Renault power

Jó, persze, nem rossz. Vezettem rengeteget faterom 1.6-osàt +baráti körben van 2db 1.4 16v és valóban tökéletesen használhatóak. Viszont pl. az enyém után nagyon furcsa érzés.
Bár így vagyok motorikusan is velük, hogy papír szerint hasonló a teljesítményük, mégis a sajátomat sokkal jobb érzés vezetni.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Persze mert sokkal dinamikusabb a sok nyúlmókus miatt

Renault power

Hello!

Szerintetek ezt megérné megnézni? 200k km és se szervizkönyv nincs írva se semmi. Viszont 2004/7 Tudom h nem évjáratot meg km-t veszünk, de gondolom ennyi futás után már elég sok mindent kellene cserélni. Szóval ha megveszem 750-ért még gondolom 100 rá lesz költve a cserék miatt.

Másik versenyző, akit majd megnézek. Bár ettől a kocsitól is félek, nagyon rég óta fenn látom már a hirdetések között :S

A kék szerintem szar.
Ráadásul 3 ajtós.

De persze megnézni meglehet.
a fehér viszont elég jónak tűnik.
Meg a kilométer sincs legalább széthazudva.

Renault power

Kékre:
én is ilyen picit szerettem volna, csak a 2literes motorral. Van itt a lépcsőházban egy csajnak (vagy nő) ilyenje zöldben, 3 ajtós. Nagyon csini

Fehérbe meg gyönyörű az autó.. tökmindegy milyen

[ Szerkesztve ]

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Nekem mind1 a színe, igazából a mérete is, csak nem akarok szopórollert. Oké, hogy állapotfelmérés meg minden, de gyanítom nemsokára cserések lesznek az alkatrészek ennyi km után. Ti autótokban hány km van? Mennyire zsebbenyúlós 1-1 szerviz?

Visszatérve a fehérre, néhány 130 meg 160ezres példány sokkal kopottabb volt, főleg ahogy olvasom, meg figyelek rá a képeken, a vezetőoldal felőli ajtónyitó/kapaszkodó szokott baromira undorítóan kopni. Ez sajnos ilyen Renyó betegség. Bár azért abból is látszik, hány km-t vertek bele.

[ Szerkesztve ]

No, de mire gondolsz????

Ugye vásárlás után alap, egy komplett vezérlés + összes szűrő + folyadékok csere, tehát itt már elve bele is kell raknod 40-50-60k-t.
Ez az ami kötelező jellegű!

És ezek azok, amik állapottól függenek:
Fékek állapota tárcsák + betétek, futómű állapota; szilentek, lengőkarok, kormány összekötő, stb. ..., gátlók esetleg motortartó bakok, de ezeknek nem kell feltétlenül rossznak lenniük, ha vigyáztak rá és amikor megadták magukat cserélve lettek, akkor nemigazán lehet baj. (de ugye ez az össze használt autónál így van)
Ezért is kell, egy alapos állapotfelmérés!

Ezen kívül esetleg kormánymű problémák fordulhatnak elő sok futás után (nyilván függ ez is a felhasználás módjától), ezeknél az 1.4-eseknél nem tudom, hogy jelen van-e a trafó probléma, bár ha ennyi km van benne és hibás volt, már tuti cserélve van.
Én igazán típus hibákról ezeken kívül nem tudok, esetleg apró elektromos (leginkább kontakt) problémák, légzsák visszajelző, láma visszajelző, ilyesmi apróságok.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

na... légzsák visszajelzőről mit tudsz? mert az nekem is világít, de még nem voltam vele orvosnál, de mintha valaki a kormányösszekötőt említette volna.

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Igen tudom, az bele van kalkulálva, ami kötelezőt írtál. Viszont amit a 2. felében leírtál, szóval remélem a lehetséges hibák egy alapos állapotfelmérés alkalmával észrevehetők. Sajnos nincs autószerelő ismerősöm, szóval valószínű úgy megyek neki, hogy az állapotfelmérésen megkérdezem a szervizest, h mi a véleménye a kocsiról. Ennek fényében kezdek majd alkudozni

Nekem is párszor felvillant, vagy világított. Általában a megoldás az ülés alatt a vezetékek megmozgatása és el is alszik.

Illetve ha csatlakozó van rajta, akkor szigorúan gyújtás nélkül, kulcsot be sem rakd (sőt az óvatosabbak az akku sarut is leveszik) esetleg szét lehet húzgálni és megtisztogatni, befújni valami kontakt javító/tisztító cuccal pl. wd40.

Én egyszer veszek egy ilyet, ha bele döglök is.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

kontakthiba az nálam is jelentkezett a minap. Nem indult be az autó. Nah mondom fasza. Szétszedtek mindent a srácok, majd széthúztak valami vezetéket, befújták, összedug és lám megy a szekér
Azt mondod hogy az ülés alatt vannak vezetékek? Csak az ülésfűtését láttam De én nem nagyon szoktam nézelődni benne, mivel síkhülye vagyok hozzá.

ez az autó piciben, nem kombiban mocskos jól néz ki
Itt a lakótelepen áll mostanában egy Vel Satis. Rohadt csúnya szegény Gondolom most vették. De a motorját kicserélném az enyémre 3.5lityis, 241lovas Vmoci

[ Szerkesztve ]

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

nekem nem kéne "ekkora" autó fontosabb a fogyasztás.
6 gangos 1.5-ös dci váltóhoz: szerintem is szuper! nagyon jó vele váltani, szépen becsusszan a fokozatokba, és nem jár nagy úton, söt szinte kicsin, szerintem. szuper. meg valaki azt mondta, hogy "gumis" a 6. sebesség, hát nekem egyáltalán nem, ugyanolyan jó, mintha mondjuk a 4-et kapcsolnám.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Nekem pedig erre volna nagy szükségem

Renault power

Az ülés alatt van nyomás szenzor, az övfeszítő is azon a csatin keresztül van vezérelve, illetve az oldal légzsák, szóval van abban a csatlakozóban az ülés alatt egy két dolog
Jah meg a bekapcsolt öv érzékelő is.

Renault power

ez mekkora vicc

Renault power

nekem nem világít semmi, hogy nincs bekapcsolva az övem, van benne egyáltalán ilyen funció? Vagy ugyanannak kellene világítania mint most a légzsáknak? Nem hinném.
Azért belenézek... remélem az ülést nem kell kiszedni

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Szép ótó. Azon se lepődtem volna meg, ha ebbe is Seat kormány van.... Vajon hány autóból tákolták össze?

Nem tudom, de ha ezt valaki megveszi na az ül fel az igazi szopórollerre ahogy azt itt a PH-n mondják

Ez viszont de nagyon az én autóm lehetne, kár, hogy nincs ennyi pénzem

Renault power

nem lehet, hogy ha használtan vetted az elözö tulaj deaktiválta diaggal? nekem sem csipog, most akarom majd visszakapcsoltatni ezt is kikapcsolták asszem.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Konkrétan még nem nézettem rá, de amikor megvettem már akkor is világított a légzsák, a biztonsági övről nem tudok semmit. De csodálkozom hogy nem jelez, kisebb kategóriás autókban is van valami jele a biztonsági övnek. Nem mintha zavarna, sose kötöm be magam, ehhez a városi 40es tempóhoz rohadtul feleslegesnek találom.
A fényszoró-mosóról sem tudok semmit, mert onnan se láttam még vizet kijönni. Most veszek majd rá takaróburkolatot, 7500 pénz, és még színre is kell festetni. Katasztrófa. Neten meg csak egyet találtam

[ Szerkesztve ]

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Renault Budakalászról valakinek van valami tapasztalata? Vegyes dolgokat olvasok neten

Mondhatom szép.
A te érdeked is az öv használat.

Az ülésed alatti csatlakozót szerintem szedd szét fújd be féktisztítóval aztán ha megszáradt 1-2perc WD40-el és láss csodát.
Abban a csatlakozóban sok minden fut mint már írtam.
Ráadásul a laguna alap felszereltséggel is komolyabb mint az én öregecske megane-om.
A diagot meg már rég mondtam, hogy tetesd rá a gépre és nézess át mindent.

Renault power

ehhez a városi 40es tempóhoz rohadtul feleslegesnek találom.

Látom nem vagy túl jó fizikából.

MMA87: Kis apróságért voltam kint náluk. Kb 3 perc tőlem kocsival. De komolyabb szerviz tapasztalatom nincsen velük kapcsolatban.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Normálisak? Korábban linkeltem az ótót, amit majd jövőhét után tudok csak megnézni, ha meglesz még náluk. Nem szeretném h átverjenek..... Nincs egy oldal népítéleten kívül, ahol össze vannak gyűjtve a megbízható kereskedők és márkaszervizek?

Üdv,
Tudja valaki, hogy hol lehet beszerezni műszerfalba való ilyen ledet borostyánsárgába? Kicsit harmatos az óraegységen a világítás.

40+40 (vagy 50)
A Kalydi-nál átvizsgálás 6500HUF. Legalább is nekem ennyibe került a vásárlás előtti műszaki állapotfelmérés. Ebben a diag is benne van.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm a felvilágosítást
210nél be voltam kötve, városba nem fogom magam beszíjazni, mert rohadtul töri a nyakamnál. Vagy kényelmetlenül ülök és nem tör az a szar, vagy kényelmesen és tör. Választottam.

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Ne haragudj, de:
1.- rohadt drága a rendőr.
2.- ha a Lagunában nem tudod beállítani az övet, hogy ne törjön akkor veled van a baj.

Azt ugye tudod, hogy az ülés és az öv magassága is állítható?

Renault power

nem a 210 az sokkal többe kerül.

Renault power

Csak az övet mondtam
Régen jobb volt a helyzet, 2006 táján még nem volt objektív felelősség, volt, hogy országúton 180-al toltam, városban meg 100-al, de jobb is így, kevesebb a baleset, a 300.000 pénz meg elég visszatartó erő

Akkor te se egy megfontolt családos ember vagy.

Az övvel kapcsolatban tudom de nem lehetett kihagyni

[ Szerkesztve ]

Renault power

Helyes

Renault power

Jó de feltételezem a scorpióba nem 1.6 benzin volt Ettől függetlenül pl egy 2.5 tdi v6-ot automatával vennék csak

Ezeket a rönyókat amit linkeltetek én is nézegettem de tényleg vicces főleg mert tuti el is fogják őket vinni

Autó vásárlásnál szerintem az alap szabályok:

-legfontosabb az autó műszaki állapota
-aztán az előélete..(szervizkönyvet bárki tud hozzá írni )
-az ár /tudás/ igény

Szóval spec engem nem zavarna ha pl egy 2004es diesel Lagunába van 230ezer km de az leinformálhatóan pl pályán tették bele és tényleg elvégezték szakszerűen az olajcseréket és egyéb kopó dolgokat Mint a 2000-es évjáratú 80 ezer km-rel sz@rrá ült üléssel és zetor traktor hanggal

Bár azt még mindig állítom hogy most a best buy kategória szerintem az 1.5 dci megane II-esek amiből rengetek jót ki lehet fogni (igaz van céges flótából való is de az se mindig rossz )

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! Egy Clio II phase 2-esem van, 2003-as évjáratú, 60 kW-os DCI motorral, 250 ezres futásteljesítménnyel. Az autó új korától van nálam, 15 ezrenként cserélem a motorolajat. Mostanában azt vettem észre, hogy alapjáraton egy jó darabig korához képest szépen jár, majd 15-20 másodpercre a legócskább diesel Ford Tranzithoz hasonlóan kezd el csörögni, majd megszűnik, de bizonytalan időközönként újra ezt csinálja. Olyan, mintha valami fogyasztó beterhelné a motort, de az alapjárat nem változik, hibajel sem jelentkezik. Tud esetleg segíteni, hogy ez mitől lehet?
Köszönet előre is!

Hát sok közöm nincs a dieselhez, de a benzinesem ugyan ezt csinálta.
Két dolog lehet, egy a generátorod nem tud elég töltést leadni és így terheltebb lesz a rendszer ami miatt az alapjáratod is lejebb esik mondjuk egy hütőventillátor bekapcsolásakor.
A másik pedig, hogy az alapjárat szabályozód nem állít utána.

Érdemes elvinni egy motordiagra.
Nem drága és azonnal kiderül mivel van a baj, az alacsony töltéssel, vagy az alapjárat szabályzóval.

Renault power

Köszönöm szépen, rá fogok nézetni.

3.5lityi V6 dci

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

ezeknek a cupé lagunáknak annyira kib.szott szép fenekük van, hogy az nem normális. az elsö lámpák kicsit furák, de ennek, mintha már újabb lenne és jobb is.

úr isten, hogy mehet ez a dízel! húzhat, mint egy mozdony
hány LE/Nm? fogyasztás?

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Annyit is fogyaszt mint egy mozdony

Aki ilyen kategóriájú autót vásárol, annak ez a legkevesebb hidd el

Én csak 3 literest találtam (V6 DCI).
Az 240 darab ló, 450 NM.

Valamint 6,5 - 8 literes vegyes fogyasztás ?
Nem kevés ez egy kicsit?

[ Szerkesztve ]

Max ha a garázsban áll

egy 6 hengeres V6-tól? Még a 10 sem

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)