Csinosítgattam a gépsast
Már csak valami szép fehér-piros nyereg kellene rá...

Télen pedig jön a teljes restaurálás.

Orbea Orca OMR M10iLTD www.translapschallenge.com

na, ma újfajta élményben volt részem

III. ker szélén lakom ugye, kimentem Pomázra pár dolgot elintézni, nem sok, ~2x10km max amit megyek. hazafele Pomázról megelőzött egy outis Szentistvántelepnél, de elhúzni nem tudott/akart, egy picit jobban ráléptem én is. az lett belőle, hogy Békásig húzott végig, 1-2km után, mikor észrevette, hogy nem maradok le, elkezdett jelezni is, kátyú, előzés, ilyenek és bár csukott szemmel végig tudok menni, úgy ismerem az utat( ) tök jó volt a bolyozástól ez ugyan messze van de eddig nem érdekelt, mint olyan, viszont ez a húzás nagyon tetszett, teljesen más így tekerni valamiért, még ha csak ici-pici ideig is, de élveztem nagyon!

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Ilyenbe nekem is volt részem. Tényleg jó dolog. Átvenni a másik ütemét és együtt haladni.

Klassz gép.
Egy jobb teleszkópot még rakhatsz bele, és tökéletes.

rip and tear, until it is done

Köszi. Igen az RST elso villa nagy gyengepontja. Ezzel jott ki gyarilag, de majd idovel lecserelem vagy egy fox-ra vagy marzocchi-ra.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Eredetileg menetes villát fogadó vázba semmilyen úton-módon (kormánycsapágy csere) nem lehet A-Head villát beszerelni?

Még amatőr vagyok, hogyan jelez ilyenkor az elől lévő? Kiabál, vagy van valami egyezményes kézjel?

mAtx4ever!

Hali!

Apám 194 centi, hosszú lábakkal és a szülinapjára keresünk bringát, újonnan, montit. Szóval jó nagy keró kell neki, hogy ne verje be a lábát és ne is feküdjön a bringán. Gondolom a 24"-os váz az már megteszi. De a neten a választék az mint égen a csillag és azért van egy felső határ is. Néha terepre, de inkább aszfaltra használná, szóval nem városi kell.

Abban kérnék segítséget, javaslatot, hol érdemes körbe nézni vagy hol van egy olyan oldal, ahol részletesen be tudom állítani ezeket a paramétereket, mint váz-kerék méret, gyártók szerint, stb. Vagy ha ezekre a kondíciókra tudtok javasolni valamit, megköszönném.

Én inkább a dirt/street vonalon mozogtam anno, de azóta jó pár év eltelt

Ez ezekből a képekből talán meg is látszik:

Project Torque 4ever! http://www.youtube.com/watch?v=mZFd76UmplE

A váznak mindegy, milyen villát raksz bele, csak a mérete legyen helyes. A többi a kormánycsapin múlik.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Nagyjából ilyen a váz villabefogadó része (eredetileg nekem is ilyen kormánycsapágy és stucni volt benne).
Tehát, ha kicserélem a csapágyat 1"-os vagy akár 1 1/8"-os A-Head kormánycsapágyra, akkor simán jó benne az ennek megfelelő méretű A-Head villa is?

[ Szerkesztve ]

Voltam ma is kicsit kimozdulni, de a csöpögő eső miatt rövidebb lett az út a tervezetnél. Tegnap fi:zi'k fórumtárssal megnéztük a váltókat, nem csinált sokat, de a végeredmény jónak tűnik elsőre.

Itt a kép a 3 -> 2-be váltás lánc felgyűrődéses problémájáról, amiről írtam 2 napja:

Csináltam még pár fotót és most tűnt fel, hogy egy esetleges villacserénél kicsit macerás lesz megfelelően hosszú nyakút találnom.

"It's a fez. I wear a fez now. Fezzes are cool."

Youtube bikeradar csatorna. Keress rá a how to videókra a csatornán. Mindent megmutatnak a helyes kézmozdulatoktól elkezdve a különböző testtartásokig.

Ma olyat mentem, amit ha direkt akarnám, nem tudnám megcsinálni. Július 1-én mentem egy 32:02-es egyéni csúcsot 20km-en, ma másodpercre ugyanennyi lett a 20km-es idő

Ezt már a Merida Speederrel

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Nem, ebbe nem fogsz tudni belerakni 1"-nál nagyobb villanyakat.
Nehéz ügy, A-Head nélküli vázba manapság csak gagyi rugós villákat lehet rakni.

Sztem pénz kidobás. Történt vmi a gyári villával?

[ Szerkesztve ]

Urak!

Erről kellene nekem vélemény: [link]

(újra)kezdő bringás vagyok, az elképzelés napi 2x9 km (emelkedős) munkába járás, illetve időnként kóricálás Budapesten. Semmi komoly.

Nekem elég az 1"-os merev villa is. Sőt, olyat keresek. A mostani gyári teleszkópot le akarom váltani, nehéz dög, ormótlan, nincs értelme használnom.

az ODO az az össztáv, amit mentél. azt azért lehet beírni, hogy elemcserénél ugyanonnan folytassa az óra a számolást, ha esetleg nem őrizné meg az adatokat az elemcsere idejére.

a kerékméretet általában legelőször kell megadni, nem tudom milyen néven

mod: megnéztem az órád manualját, jól csináltad, az 5 nulla az valószínűleg az ODO (össztáv) értéke, ami ugye most 0, mivel még nem mentél egy métert se.

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Forintot nem éri Y vázas konstrukció + ezzel egy 5%-os emelkedőn egy átlag bringás meghal. Aprón ilyen fully gépeket 5.000-15.000Ft között árulnak, ezek tényleg annyira rosszak.
Ha használható is lenne, akkor is városba felesleges a fully, plusz ezen még van két bitang 1.95-ös gumi is.

40K-ért egy jó használt kerékpárt lehetne venni, amit ajánlani merünk. Itt senki se ajánlja ezeket a fully gépeket.

[ Szerkesztve ]

Erre a célra nem össztelós bicót választanék, főleg nem ilyet, gondolom egy tonna. Nézz inkább valami vékony gumis fitnessz gépet.

Ipari hulladék, nem szabad megvenni.

(Bele lehetne írni külön nagy piros betűkkel az összefoglaló elejére, hogy "40-50-60 ezres fully NINCSEN", mert ez szinte minden héten felmerül...)

And As It Is Such, So Also As Such Is It Unto You

Még talán ez lenne a legközelebb a kerethez, de még erre is célszerű rögtön első körben egy pár városi gumi (mondjuk) árát rádobni.

And As It Is Such, So Also As Such Is It Unto You

Való igaz teljesen egyedi írás! 37-es oldalt ajánlom, kicsit beleolvasgattam. Az állatokkal való találkozásról szól.

Ha 1"-os villát fogad, akkor nem tehetsz bele 1.1/8-ast, de 1"-osból is van A-Head-set-es csapágy és villa is. Bár nem épp a technika csúcsa, de létezik. Mi lenne a csere oka? Már látom.

Zoli133 #3912: lánc- vagy fogprobléma okozhatja, nézd át, nincs-e vmeik fog elgörbülve a tányérokon, illetve a láncot is nézd át, nincs-e egy szem elcsavarodva, megszorulva, akármi.

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Ez tényleg egy ipari hulladék, a csepel szégyene.
2-3 napon belül el szokott törni a középtengely.. így indít a bicikli az első hétben, aztán jön minden..
A csapágyak minősége kritikán aluli, a csészék golyók kónuszok egymással szinte nem is kompatibilisek, minőségük kb nincs.. váltók fékek beállíthatatlanok ha valamennyire be is tudod állítani, heteken belül eltörik, elhajlik, szétreped (gagyi műanyag és hitvány lemez alapanyagok), minden egyéb nem mozgó alkatrésze is értéktelen bili acélból van.
40 ezer ft körüli összegért egy becsapás, maximum 5 ezret megérne, de hulladékot inkább nem kéne gyártani!

[ Szerkesztve ]

Gondolom a menetes villák mind 1"-osak.
A csere okát már leírtam, a gyári teleszkóp ormótlan nagy dög és inkább egy merev kéne, mert amúgy is egy vékony gumit akarok a felnire.
Ráadásul az A-Head amúgy sem kotyog úgy mint egy menetes.

[ Szerkesztve ]

Nem mindegyik 1 colos, létezik colosnál kisebb méret is, és az 1 1/8 colos acél nyakra is lehet menetet vágni.

[ Szerkesztve ]

Ez az, bonyolítsátok.

Brutálisan jó tekergő idő van kint. Elindultam egy kicsit éhesen, mire hazaértem jól laktam. Erdőben eszméletlen sok a bogár. Dombon felfelé, lihegés közben már csak a csimaszt hiányoltam. Egy szegény katica is megsínylette. (Nincs jó íze) Nem tud valaki egy jó útvonalat, ahol szaftos bogarak vannak? Egy k**va kutya is kiugrott a bozótból. Ha még azzal is össze kell verekednem, eseménydús lett volna a tekerés.

Ne is mond, tegnap tekerés közben nekem ütközött egy bogár, elég gyorsan mentem, szét is ment szegényke a napszemüvegen, öröm volt utána a bélszármazékait takarítani

Én is fossá áztam Agárd és Velence között Az nem is zavart, de utána a félóra bringatakarítás, olajozás...

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Erre felé csak be van borulva. Full szélcsend és kellemes levegő. Főleg az erdőben, batár jó!

Esélyem lett volna megkóstolni, de nem éltem vele. Bár így vissza gondolva, ha már úgy is haszon állatnak minősül... Legközelebb viszek nyársat. Gyufa az van, fát meg találni az erdőben.

(#3941) HollyBoni: Valamelyik szimering mellett levegőt kaphat?

[ Szerkesztve ]

A levegős telóban mi tud szörcsögni?

Itt ráakadtam véletlenül a 2011-re, az még kicsit olcsóbb igaz az első váltó már tényleg low-end-end. Mr X ezen az oldalon körbenézhetsz ár szerint szűkítve és ami tetszik/belefér azt linkeld be, aztán a hozzáértőbbek véleményezik.

[ Szerkesztve ]

Csillapítás olaja?

Kis olaj is van azért bennük, a levegő mellett.

(#3937) deicide : Szerencsére viszonylag meleg eső esett és nem volt kellemetlen.

(#3938) Gyufaaa: Jó neked!

(#3945) ---Lasali---: Azt gondoltam azokban kevesebb olaj található....

[ Szerkesztve ]

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Csillapításban pont ugyan annyi olaj van bennük mint a rugósokban. Sőt még a rugó oldalnál is csak minimális különbség szokott lenni.

Neked is köszönöm, ha hazaértem, megsasolom.

Jó arc az a "pikkbú " a háttérben

"Aki nevet, azzal együtt nevet a világ. Aki sír, az egyedül sír"

Na ezek azok a bicajok, amiket jó messziről el kell kerülni! Ha ennyi pénzt szánnék bringára, akkor inkább vennék valami használt, de premium kategóriás retro mtb-ot a 90-es évekből. Ezekre a montana féle bringákra ha ránézek, elkap a hányinger.

[ Szerkesztve ]

Kerékpáros km órával kapcsolatban eszembe jutott egy kérdés. Észrevettem, hogy ahány féle óra, annyi féle kerékméret beállítás van a leírásban. Ezt azért furcsállom mert elvileg annak a számnak minden óránál egységesnek kéne lennie, mivel az érték amit beírunk az órába, az adott kerék kerülete mm-ben. Vagy rosszul tudom? Még is minden óránál más értékeket írnak a leírásban.

Én nem tudom, sokat nem adnék érte, egy barátom szeretné megvenni.. de fenntartásaim vannak.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”