akksiidővelbe lehet fürödni rendesen

(#30996) pengemetal: nagyon jól látod! személy szerinte semmiféle monitorozásra se tartok igényt, még km-óra sincs. adott körülmények között 48/12-es áttétel és ami a csövön kifér. lépcsőzés közben előfordúlt már, hogy elhánytam magam, ájulás kerülgetett, gondolom pulzus az egekben, de legalább megdögölhetek egyszer végre

[ Szerkesztve ]

Akartam en is egyszer venni, de rajottem, hogy felesleges. A jo edzettsegem miatt emelkedokon mindig magas a pulzusom. Terepen meg nem lehet azt csinalni, hogy visszaveszek. Tegnap pl. Ott mentem fel, ahol ezelott gyalog alig birtam. Ledobott a viz, teljesen ra kellett fekudnom a kormanyra, hogy a kapcsolat megmaradjon az elso kerek es a talaj kozott. Ujabban km orat se hasznalok. Bevallom neha a tracking elcsabit, de a telo/gps csak par oraig birja. Nyilvab erdekes ezek az adatok, amiket meg lehet tudni, penz kerdese az egesz.

Mennyit bír üzemidőben egy ilyen ketyere?

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Az üzemidőhöz azt írják, hogy kb 13 óra (gps el ), a fórumok szerint ellenben ennél azért valamivel kevesebb.Lehet usb ről és hálózatról is tölteni.Persze erre az tud igazán hitelt érdemlően válaszolni, akinél napi használatban van.

[ Szerkesztve ]

A bacsatolas nem gaz, de szantalanszor elestem mar a kicsatolasi nehzsegek miatt. Forditom en a labamat oldalra, de sarosan naha ugy kell kitepnem a labamat a pedalbol... Azert jo erzes doles kozben kiszabaditani a labat, csak nem gyakori.

Én mocizom is. Azt figyeltem meg, ha a GPS-t bámulom, meg a rahedli adatot, akkor persze nyílegyenesen eljutok oda, ahová akarok, de semmi sem marad meg az útból. De ha no GPS és előtte alaposan megnézem térképen a célt, akkor meg akad néha némi kerülő, de az biztos, hogy mindig tudom, merre járok, és még évek múltán is visszatalálok oda, ha kell. Arról nem is beszélve, hogy mocin elég veszélyes, ha nem az utat nézzük.

Nekem bringán Cat-eye velo 8 sok éve már, ami többnyire ODO vagy óra állásban van. Havonta egyszer azért megnézem, de javarészt csak az ODO érdekel.

Az edzettség egyik fokmérője a nyugalmi pulzusszám. Minél alacsonyabb, annál okébb. Ennél is többet mond el az állóképességről, hogy a munkával felpörgetett pulzus mennyi idő alatt áll vissza a nyugalmi értékre. Ha ez 30 sec körül van, akkor az illető tényleg rendben van.

Akkor vagy veled van a probléma, és egyszerűen nem való neked a patentpedál, mert fejben nem tudsz ráállni a szükséges ösztönösen végrehajtandó mozdulatokra, vagy beállítási probléma, és a legkisebb rugóerőre kellene állítanod, vagy a konkrét pedál-stopli-cipő trió egyik tagja hibás nálad. Amit leírsz, az SPD használók körében a betanulási időszak után nevezhető mindennek, csak szokványosnak nem.

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Nem akarok latatlanban velemenyt mondani. Nekem szimpatikus. Azt hittem, hogy idei cikk. Minden cipovel kombatibilis ez a rendszer? Kovi cipom jovore biztos, hogy kemenytalpas lesz. De valoszinu csak ezert nem cserelnek szpolit/pedalt.

Mp d520 spd nem alap kategoria, orszagutin hasunslom es 13ezer km alatt semmi probkemam nem volt meg vele. Nagyon strapabiro cucc.. megcsak zsirozni meg olajozni se kell. De ha gyenge akkor vegyel dragabbat, ez 9250 volt azt hiszem.

á, nekem bőven jó lenne. bár ugye 1x használatos darabok.
láttam pesten is 9e körül.

csak nem tudom, hogy montira való-e...

[ Szerkesztve ]

Ja. Akkor már ösztönösnek számít a kilépéshez szükséges mozdulat, ha simán kilépsz akkor is a pedálból, amikor esés közben épp repülsz át a kormányon, és zúgsz fejjel előre az erdőbe.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

itt elég jó áron van

"Nem a berúgás a cél, de útba esik"

polar biztos nagyon jó, pulzusmérése is biztos nagyon pontos. webshop mindig kedvező, pláne németországban.
Az enyém magyar beszerzés, de csak azért mert be tudok memni a bikefun nagykerbe. Áfa nélkül vettem 27-ért. 50-et én se adtam volna érte, akkor maradt volna a német webshop.

vendingo: pedálfordulat mérőre nekem se sok szükségem van, de annyira elenyésző volt az árkülönbség, hogy inkább ezt vettem.

Üdv!

Nincs valakinek fölös alkatrésze országútihoz amitől csokiért, sörért, pénzért megválna? Ha az építés mellett döntök akkor minden jól jön, mert csak vázam lesz

Gentleman, you had my curiosity, but now you have my attention.

ez most nem 18-as karika, de ha ezt látja egy bicós bizony gond van

Mekkora áttétet érdemes SS bringához használni. Első körben 46-16-ra gondoltam, vélemény?

Gentleman, you had my curiosity, but now you have my attention.

Nem ertem, ha ujra meghatarozza a poziciot, akkor hogy halmozodhat az elteres?
A sebesseget a ket meghatarozasi pont alapjan szamolja gondolom.
A magassag meghatarozasahoz tobb muhild kell, ez tiszta, itt tenyleg nem megbizhatoak a sima okostelefonos gps-ek altalaban.

Everybody lies.

Ez függ attól is, hogy mennyire szeretsz pörgetni, milyen dombos a környék, mennyi erő van a combodban. Én 2,55-ös áttételt használok, 30 km/h-ig még kényelmes a pörgetés, városban többel úgyse nagyon megyek.

Értem. Tehát 51-20 van neked? Szerinted nekem elég amit mondtam? Mert a racsni nem nagy összeg de a hajtás az annál inkább.

Gentleman, you had my curiosity, but now you have my attention.

51 fogas lánctányér szerintem ritka. 46-18 van nekem.

Akkor valamit elnéztem

Ezen mit változtatnátok, van amiből elég az olcsóbb is, vagy van amiből inkább jobbat vegyek? Milyen stucnit érdemes venni ehhez a kormányhoz?

[link]

Gentleman, you had my curiosity, but now you have my attention.

Hogy jött ki az az 51-20?

Egy kalkulátor írta ki.

Gentleman, you had my curiosity, but now you have my attention.

Gondolom azt nézte, hogy az osztás után 2.55-öt kapjon.

Szerintem a legolcsóbb megoldás a hidraulikus felnifék.
Én a 2012es modellt használom, igazából 2 hete van ilyenem 200km van benne, esőben van egy kis hangja, de nem jött zavarba.
A gyári betét garnitúra sem drága, itt most akciós .
Vagyis külön árulja, nem adja a szetthez, de így sem vészes szerintem az ára.

Vagy Ebay.....

Videó a felszereléséről.

[ Szerkesztve ]

Tudtok valamit arról, hogy miben különbözik a régebbi Csepel Royal (2011,2012,2013) a mostanitól (2014) ? Valaki azt is mondta hogy már nem annyira rossz a papucs mint régen. Van valakinek ezzel tapasztalata? Egyébként még egész olcsón (20k) volt váz a csepel márkakereskedésben, csak az a gond, hogy 60-as és az nekem sok szerintem, olyan 58 lenne az ideális. Sajnos nem volt 60-as bringa, hogy kipróbáljam.

Gentleman, you had my curiosity, but now you have my attention.

Itt van egy vas a méretedben, 80ezret szeretne érte, biztos enged egy 5öst és akkor már jó is lehet.
Aluváz, aluvilla, ritka ebben a kategóriában. /van aki az acélra esküszik, van aki az alura/
Jó gumik, jó kerekek és jó hajtás van a gépen szerintem.
Ennyiért nehéz összerakni ilyet.
Szerintem ne próbálj magadtól összerakni egyet mert drága lesz a tanulás.
Amennyire egyszerűek ezek a gépek, annyira megtud szívatni egy rossz alkatrészválasztással.

2013 es 14-es csepel vaz ugyanolyan, 2013-nak mar fasza a papucsa. Jah es ez 3*

Tudom, hogy nem idei modell, de meg szabad venni? 4e illetve 8e a különbség a 2013-as illetve 2014-es modellhez képest. 46-os kellene.

Üdv

Hajtómű ékből létezik 9,5 mm-nél kisebb méretű is? A szomszéd áthozta a biciklijét, ékes hajtóművel, de a 9.5-ös ék nem rögzíti rendesen a hajtókart. Beütőcsészés, úgyhogy nem tudom átépíteni négyszögtengelyesre.
De már rohadtul unom, hogy minden szemetet áthordanak amit a kamrában találnak.

Ez a hozzászólás nem jöhetett volna létre elektromosság nélkül.

vagy esetleg egy Mavic, vagy Giro.

Mennyivel olcsóbbak, mint itthon...

[ Szerkesztve ]

Az utolsó bekezdéssel tökéletesen egyetértek. 2012-ben, amikor 135 kilóról elkezdtem a mozgást, 52-54 körül volt a nyugalmi pulzusom. Most 38!

Ja és MTB-sek, traktorgumival, nem kell lemondani a sebességről, mentem ma egy velencei-tó kört 33-as átlaggal a 2.1-es bütykössel.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Hali!

9, 9.5, 10 mm-es ék létezik,ha nem megy bele rendesen csiszold körbe vagy módosítsd az ékpályát

Üdv!

...és úgy akarom élni az életemet, ahogy megálmodtam, nem pedig úgy, ahogy mások elvárják...

MTB-re való pedig. De ha egyszer tönkremegy akkor azt ugyan nehéz megszerelni a csapágyazásnál. Én szerény 80kg-os súlyom alatt és lassan 14ezer km alatt még semmi baja mint írtam. Az egyszeri használatos a szerelésre vonatkozik, ajánlom amúgy azt a pedált attól független hogy olcsó. Van hogy gyepálom a gépet, [link] szélcsendben ma is megadtam a módját a tekerésnek és bírja egyszerűen. Persze szívesen használnék ultegra pedált, de ha ez bevált akkor minek tegyek mást a gépre? Ha még nem próbáltad ezt a rendszert, elején egy perecelés aztán megtanulja az ember hogy miként kell kioldani az spd pedált. Télen vettem és még csak építettem a bringát, megálltam a ház előtt bal láb kiold hogy leszállok erre nagykabát táska és belezuhantam jobb oldalra az árokba, szerencsére kisebb bajom lett. Meg is tanultam egyszerre hogy miként kell kioldani ezt a rendszert. Időben szólsz akkor bedobtam volna én a kosárba és 9€ minusz. De az elején első vásárlásnál kapsz egy kupont ami levon 10€-t, remélem beváltottad.

(#31016) Runner_fxr: Én is beszereztem volna idehaza, de nem adok ki 80ezret egy ilyen szettért amikor kint is megvehetem, ráadásul olyan helyen ahol ember módjára kezelnek. Tudom ez nagy szó manapság hogy az eladó ember módjára kezel, de Rose-nél az ügyfélszolgálatos is kedves meg normális. Remélem beválik és hasznos lesz a termék, csak érkezzen meg 3-5 napon belül és tesztelem is.

köszi az infót.

jó lesz akkor. de az a 10 ojrós kupon csak cipővel együtt él, nem?

Annak a kuponnak nincs köze ahhoz hogy mit veszel. Az csak egy első lehetőség hogy a termékből levonják a 10€-t mert először vásárolsz náluk.
Shipping costs flat rate 8,95 8,95

Voucher S3VCSEWCPBXAV28 -10,00 -10,00

Nekem így írta be a rendszer.

Nem tűnik rossznak, köszi a linket! A váz egyébként milyen lehet, tudni róla valamit? Vagy emiatt nem kell aggódni szerinted?

maummamut

Köszi, akkor minimum a 2013-as kell. Hogy lehet megtudni, hogy olyan-e, van valami ismertetőjele vagy kérdezzek rá?

Gentleman, you had my curiosity, but now you have my attention.