Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- koxx: A bajnokok egere? Lamzu Maya Champions Edition 8K gamer egér
- ldave: New Game Blitz - 2025
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
gzbotii
#35597
üzenetére
Kiadni erte 6 milliot az egy dolog....133 k km, szep lassan meg lehet nezetni a kuplungot, a turbot, ha nem a garazsban allsz vele, hanem mesz is, akkor azert a tankolasi szamlak is gyorsabban gyülnek, mint egy takarekosabb autoval, sanszos, hogy vehetsz ra uj nyari es teli gumit, ami 18-19-20 zollban azert kisse borsosabb es gyorsan el is kopik, mint a 15-15 zoll........szoval megvenni egy dolog, de utana fenntartani
na az nem az en szintem....egyelöre legalabbis 
most nekem ez a kis turbo kipucolas (remelhetöleg csak ennyi, hogy ki kell pucolni es semmi mas baj nincs koppkoppkopp) ez ugy nez ki, hogy 20k csak a turbo ki-be szereles (mondjuk ezt most nyomozom, hogy ez realis ar e mert kisse mashogy kalkulaltam
) a pucolas az meg 15k körül....es akkor ez csak egy kis H astra 1.7 es dizelmocival 
-
Kickass
őstag
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#35557
üzenetére
Ezt az egr dolgot többedszerre irod...csak jegyzem meg, hogy van olyan, hogy termeszet, es környezet es azoknak az ilyen f...sagok, hogy egr, meg katalizator, meg reszecskeszürö meg stbstb azert eleg sokat szamitanak....

(#35578) AMD Power : Ez am a baj, hogy van valami, ami elötte nem volt, az akkor wow, mennyire kiraly, aztan arrol lemondani (lejjebb adni) nem szeretnel....es ez igy folyamatosan fokozodik

deicide is eleg nagy bajban lesz, ha lepörög a 2 ev es csereerett lesz az opc
asszem elkerülhetetlen lesz egy M feliratu bajor gepezet
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#81556480
törölt tag
válasz
diablo1984
#35570
üzenetére
Nekem 6 éve bírja anyámék astráján. Enyémen meg október óta
-
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#35583
üzenetére
hú bazz, idióta amcsi......

-
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#35582
üzenetére
Ahogy látom a tag azt hiszi azért füstöl mert kokszos a rendszer.
Gondolta vízzel "kikormolja".Kíváncsi lettem volna milyen pofát vág, ha túl sok víz jut egy hengerbe és lenyomja a hengerfejet.
-
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#35581
üzenetére
ennek milyen értelme is lenne????
-
Markizmark
addikt
Nesztek, víz a motorba.
Ilyen baromságot rég láttam. -
mpierre
veterán
-
zsolthee
senior tag
Sziasztok!
Az ábrán látható 4-es alkatrésznek mi a neve, mi a szerepe pontosan? Levegő hőmérsékletet figyel és szabályoz valamit?

Az F Astra-mba('92, C16NZ, 1.6i) ez ment most tönkre, konkrétan letört az egyik kis "csöcs".
E nélkül mennyire rizikós közlekedni, mennyire ártok az autónak?
Kiszerelve: -
deicide
veterán
válasz
haddent
#35575
üzenetére
Hát, egy hátsó hidat biztos nem lehet bontottban találni, de a sima GTC specifikus alkatrészek talán jobban elérhetőek. Viszont ez legalább 2 évig vagy 100k km-ig nem érdekel, addig oldja meg a márkaszervíz, ha gondja van (a kopó dolgokon kívül persze).
Házon belül verhetetlen, de csak fanatikusoknak, mert ennyiért már jó sok minden másból is lehet válogatni, ami mondjuk családcentrikusabb.
-
haddent
addikt
-
deicide
veterán
válasz
haddent
#35567
üzenetére
Az előző autóm egy H Astra GTC volt, szintén 2.0 Turbo, annál akartam valami erősebbet. Először Imprezát, Lancer Evo-t néztem, erősek, az igaz, de nem fogott meg bennük semmi, nekem túl versenyautósak. Inkább a sportos kupékat szeretem, amivel azért egy hosszabb útra is kényelmesen el lehet menni, van karaktere és az OPC pont ilyen, nagyon sok vélemény szerint a jelenkor egyik legszebb sportkupéja. De mindez kb 12 óra alatt játszódott le, délután nézelődtem, másnap reggel már az Opel konfigurátorát nyomkodtam és aztán az Interattal egyeztettem időpontot. Hirtelen döntés volt, amilyen általában vagyok, nem szeretek sokáig gondolkodni. De jó döntés volt, szerelem első látásra. Az ereje pedig fergeteges és persze megfordulnak utána az utcán. És csajozni sem utolsó...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
7600 GS
addikt
Sziasztok!
Az Opel Tormási jóvoltából nyertem egy 2 napos tesztvezetést. Holnap megyek kiválasztani a tesztautót. A kínálatukról még abszolút semmit nem tudok.
Abban kérném a segítségeteket, hogy van-e olyan modell vagy motor amit rendkívül ajánlanátok?Üdv.: Marci
-
Skizz
addikt
válasz
trassher
#35548
üzenetére
Az a másfél lityi nemigen érdekel, mivel főleg többször lenne kis távra használva, a tdi (sajnos) kizárva, ezek a kis gyösz benzinesek meg ennyit esznek, tapasztaltam már én is. De legalább nincs benne a pakliban egy turbócsere 2 héttel azután, hogy megvettem...
Amúgy azt olvastam, hogy az abs meg a sok lufi ritka a G-ben, csak magasabb felszereltségre jutott, de ne legyen igazam. Volt már, hogy egy hirdetés hiányos volt. Mikor érdeklődtem kiderült, hogy van benne még ez meg amaz. Itt is érdeklődtem, remélem legkésőbb holnap már válaszol a tulaj, aztán kiderül. De ennyiért, ha nem eszi a rozsda és pöccröff, akkor elgondolkoznék abs nélkül is rajta.
Bár az idén 1-2x tapasztaltam az ilyen hárombetűs úri huncutságok áldásos hatását, de azért lehet élni nélküle, ha muszáj. -
davee_92
csendes tag
válasz
Markizmark
#35552
üzenetére
az opelek 2002-2003
Valójában az Opel '97-ben váltott OBD-ről OBD2-re, ekkor változott a csatlakozó 10pinről 16pinesre.
De az ELM327-es kütyü csak többnyire 2003-tól működik megfelelően és stabilan az Opelekben. -
INMOTEP
őstag
válasz
Markizmark
#35556
üzenetére
Remek akkor viszem vissza a boltba ,szerencsére boltból vásároltam
-
Mikuland
tag
válasz
Markizmark
#35556
üzenetére
Az enyémmel se kommunikál.

Az öcsém 2000-esévjáratú G Coupe-val meg simán megy. -
haddent
addikt
Nem tudom egyre gondolunk-e, de nekem az olcsó jó egyszerű az úgy néz ki, hogy a szokásos motor (1.6 alá nemá!),
8 szelepesde megértem hogy haladni kell a korral legyen 16 szelepes Ecotech, EGR faxság nélkül mert ez az autónak aztán semmit nem használ sőt, abs, elől-hátúl tárcsafék, szervo azért jól tud jönni és kb ennyi.
Persze, baromira élvezni fogom most, hogy van légkodni, elektromos ablak, központi zár, hátsó ablaktörlő spriccelővel, ködlámpa tényleg temérdek jó cucc viszonylag olcsón, de félek, hogy mi van ha elromlik
Azért mindent egybevetve nagyon meg vagyok elégedve most a (nekem) új H Astrával. A legjobban a (nekem) erős motor és kemény széles stabil felfüggesztés tetszik. (Nekem) ennél több nem kell. Persze nem vitatkoznék azzal, hogy tud több és érezhetően jobb lenni valami más, csak anyagiak mellett nem biztos hogy ki merném vinni az állatok közé. -
válasz
Markizmark
#35552
üzenetére
nekem 2000-es civiccel es 2002-es 1.0 swifttel is mukodik
-
haddent
addikt
Hát akkor még nagyobb "
". 2002 -es F Astra -ban van. Igaz, semmi más, se központi, se elektromos ablak semmi. De valahogy úgy képzelem, hogy ekkoriban az alapfelszereltség így kellett volna kinézzen. Legalábbis nekem ez a logikus, első a biztonság/technika aztán jöhet a csilli-villi. -
Markizmark
addikt
válasz
INMOTEP
#35549
üzenetére
Valószínűleg egyik autó sem OBD2-es. A Fordok valahogy 2004-től azok, az opelek 2002-2003. A BMW-t nem tudom.
Nekünk is van ilyen kütyü, kis kék vacak, de tökéletesen működik 2007-es Transitban Torque pro alkalmazással. Nem kellett semmit állítgatni. Bedugni a kocsiba, bluetooth be a telón, keresés, párosítás és alkalmazás indít. Már ott is volt minden real time.
Itt lejjebb van valami lista.
-
haddent
addikt
Hát csak furcsállom ezeket a dolgokat. Meg azt is, hogy még fél évtizedig gyártották az F -et amikor már volt G, ráadásul esetlegesen jobb felszereltséggel stb.. Persze nem ez az egyetlen furcsaság a világban csak nekem logikátlan
Nem néz ki rozsdakupacnak, de egy ilyen korú autó alá azért mindenképp alánéznék elég tüzetesen -
INMOTEP
őstag
Helló
Vásároltam a minap egy ELM 327 es bluetooth-os kütyüt ,pontosan ilyet [link] Nagy nehezen sikerült párosítani az eszközt de nem akar kommunkiálni az ecu-val .3 féle szoftverral 3 féle autóval próbáltam ,Opel astra G 1.6 benzines 2000 res évjárat ,Ford Mondeo 2.0 benzines 2002 es évj,és ma egy 520i BMW -vel .Egyikkel sem kommunikált
Kifogtam egy hibás darabot vagy mi a probléma ? van még valami beállítási lehetőség valahol ? -
-
diablo1984
veterán
válasz
haddent
#35541
üzenetére
nem az, ez a műszerfal alatt lévő, ezzel fűtöd az utasteret! persze ez is a hűtőrendszerből szedi a meleg vizet, de az a hűtő, ez meg a fűtőradiátor!
7Sony7: lehet a rendszere is dzsuvás, a csövek falára fagyállóból lerakódik sokminden évek alatt, az én rendszerem is rozsdabarna/rózsaszínes lepedékkel volt tele, de a fűtőradiátoromat úgy megakasztotta, hogy egy gramm víz sem ment át rajta, most is csak mint egy prozstatabajos üzemel.......

-
#81556480
törölt tag
válasz
diablo1984
#35537
üzenetére
Milyen kocsid van? Engem megijesztettek hogy mindent ki kell bontani, de nekem elég volt a váltóboxot !
-
#81556480
törölt tag
Tavaly decemberben elment a fűtésem. Vagyis nagyon langyi volt. Kiszedtem a fűtőradiátort, tele volt retekkel. Kitisztítottam, meg az egész rendszert átmostam. Égetően forró levegőt fújt be, nagyon jó volt. Erre tegnap megint ugyan az lett. csak langyos levegőt fúj be. Öröm et bódottá. Olyan jó kiszedni a fűtőradiátort hogy netovább.
Miért nem tud nyáron elromlani a fűtés ?
-
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#35531
üzenetére
Hmm. Érdekes. Már csak azt kellene megoldani, hogy ha nem figyeli valaki, és eldugul, megtelik, akkor valami megkerülő ágon, vagy szelepen keresztül tudjon menni a kartergáz.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#35513
üzenetére
Az elgondolás már kb: 6éve volt téma a net-en.Nemrég újra belebotlottam,olvasgattam róla,és úgy döntöttem megcsinálom,rosszabb nem lehet alapon.
Mi az az olajlecsapató, és mire használják?
[link]
Ez a fenti ismertetőből egy mondat:
Olajlecsapató használatát minden autóba ajánljuk. Szívó és turbós, diesel és benzines motoroknál is használhatod nyugodt szívvel!
Ha a linkelt oldal keresőjébe beleírod: olajlecsapató több komplett lecsapatót kínál 9-15e Ft között.
És aki az egészet elindította:
[link] (mindenről tájékozódhatsz)Ők már a lényegesen olcsóbb (kb 4500 FT) kerti szivattyúkhoz való vízszűrőt építették be.
Winkler R is beleugrott.
[link] -
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#35529
üzenetére
Lecsapató nélkül mindezt a motor meg bekajolja!
Szerintem a sűrű trutyis anyag egy része mocskolja az
alapjárati motort,ráég,kosz miatt beszorul, ingadozik az alapjárat,vagy túl magas.Elektronikus működtetése csak erőlködik,szenved.Szerelő szétszed,esetleg csere. Gyakori téma a fórumon. -
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#35528
üzenetére
Azta! Nem semmi!
-
-
lsebestyen
addikt
F Astra C14NZ 8,6l/100km átlag 400km-re levetítve. Mondjuk ez úgy jött össze, hogy vagy a belvárosba mentem, vagy csak pár km-t.
-
Skizz
addikt
Hahó
Ez a motor is olajzabáló? Vagy ez már nem az?
-
trassher
addikt
válasz
sitotomi
#35518
üzenetére
Én pont így jártam nemrég az astra felirattal. Előző tulaj pillanatragasztóval rakta vissza, az embléma alatt szépen le is karcolta a felületet a betűk mentén.
Szedd le a betűt, alatta zsírtalanítsd. A betűről szedd le a maradék ragasztót. Veszel 3M kétoldalú ragasztócsíkot majd felragasztod a betűre. Szikével vagy sniccerrel szépen körbevágod a betűt és visszarakod. -
sitotomi
tag
A csomin, a DTI felirat D betűjének az alja elengedte magát és fityeg.
Van valami időtálló ragasztó amit már próbáltatok?
(nem túl "rideg" egy pillanat ragasztó?) -
rabtibus
tag
válasz
mohabá 007
#35497
üzenetére
sajnos nem jött össze a dolog, ez a ragasztó ami a lámpában van, már az életben nem fog megolvadni ... ez olyan kóóókemény mint az állat

Mivel ki nem tudtam szedni belőle (törik apró darabokra, embernek nincs annyi ideje, hogy szépen kitakarítsa) így nyomtam be mellé CERESIT FT101-et (tömít - ragaszt - kitölt ELVILEG)
Most a száradás időszakában van, kíváncsi leszek odaragad-e rendesen a búra ...Folyt köv. ...
-
#81556480
törölt tag
válasz
7Sony7
#35513
üzenetére
Ha sokat használja az ember rövid távon a kocsit , mondjuk 2 km munkába reggel, este meg haza ( én szoktam ilyet
) , akkor az olaj fel tud habosodni a párától. Pára az van benne, a levegőből, meg mittudoménmiből. Csakhogy ha felmelegszik a motor az eltűnik. De amint már írtam ha sokat használjuk hidegen, akkor ez a cucc meggátolja a habosodást. Szerintem. -
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#35509
üzenetére
Öööö. Hogy kerül oda (víz?) pára? Amúgy tetszik az elgondolás. Bár, ha jól értem, akkor ennek csak benzinesnél van igazán szerepe.
-
trassher
addikt
G astrában valaki tudja hogyan kell hozzáférni az esővíz elvezetőhöz? Jól gondolom hogy a tűzfal és a szélvédő közti műanyag takarót kell levenni?

-
mohabá 007
aktív tag
válasz
haddent
#35501
üzenetére
Alkatrész tipusokat nem tudok mondani,csak képen megmutatni,mivel nem vettem semmit,mert volt itthon.Elgondoltam,hogy csakazért is megcsinálom,fejben átgondoltam,hogy mit akarok,szétnéztem a holmik között két napig molyoltam vele de kész lett.Hozott e bármiféle változást?Még csak egy 5km-es próbautat mentem vele,ez idő alatt a motorolaj nem is tud üzemi hőfokra felmelegedni,de páralecsapódás már itt is látszik,ami most már nem a pillangószelepet köpi tele,hanem a gyüjtődobozba marad.

alapjárati szürő beindulás előtt: (sima gázolajszűrő)

5 km után bár alapjáraton nem nagyon járattam,némi pára már itt is látszik.

A nyitott állású pillangószelephez menő csövön meg ez menne be

Mivel a pára lecsapatva no meg az esetleges lecsapatott minimális páramaradék hegynek nem megy fel,viszonylag jól megszűrt páramentes levegőt kap a pillangószelep ház,és az alapjárati motor se koszolódik.

-
AMD Power
titán
válasz
mohabá 007
#35503
üzenetére
Nekem a Cliomban volt hasonló extra "szűrő" . Az gázolajat szűrt meg.

-
#81556480
törölt tag
válasz
mohabá 007
#35497
üzenetére
Én csináltam már ilyet. Sima átlátszó sziloplasztal raktam össze és tökéletesen működött.
-
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#35503
üzenetére
Jöhetnek a képek! Köszi!
Húúú, az a motortér! Nagyon újszerű! -
Rotor82
aktív tag
válasz
mohabá 007
#35495
üzenetére
Nem vettem észre semmi különöset. Kihúzatni rendesen nem mertem, mert most csúszósak az utak...
-
haddent
addikt
válasz
mohabá 007
#35498
üzenetére
Én is szívesen fogadnék egy "tutoriált", képekkel meg lehetőleg pontos alkatrésztípusokkal

Változást hozott bármifélét?
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Szólánc.
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Arc Raiders
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- Le Mans Ultimate
- Nem kilincselhet tovább a Tesla Kínában
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Amazon Fire TV stick/box
- Formula-1
- CES 2026: Érintőceruzát támogató komolyabb Motorola várható
- További aktív témák...
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Hario MINI MILL SLIM PLUS tekerőt keresek, mert elveszett
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- MacBook felvásárlás!! Macbook, Macbook Air, Macbook Pro
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4077
- Újszerű Dell Latitude 7400 14" FHD IPS, i5 8365U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A12/Samsung Galaxy A22/Samsung Galaxy A32/Samsung Galaxy A52
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest

na az nem az en szintem....egyelöre legalabbis 





ha mar tobb szaz lo, akkor mozogjon a segge
ennek ellenere azert egyszer beulnek a j1-be melled ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)









