Hirdetés
- GoodSpeed: Daikin FTXF35E / RXF35F Sensira 3,3 kW Inverteres klíma - a Sztori
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 14 – Kések, késélezés
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gerner1
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
Igen, ket csavar van, csak eddig nem tudtam, hogy melyik viszi jobbra/balra es melyik fel/le
Kis oda-oda lepkedessel könnyel elindul felfele a szamlalo
most ilyen leszedalt allapotban direkt fogyit figyelve 5,4 et csinaltam, 70% autopalyan 110 tmpomat + varos dugo nelkül. Pedig - nyilvan mikor ha nem most amikor a fogyit tesztelem - palyan beindult a dpf regeneralas es 8-9 liter volt jopar km en kersztül a fogyi...en ahogy neztem nekem a 110lo/260Nm böl lehet ilyen 140/330 körülit csinalni, 150-200 euro ert....es allitolag fogyasztas csökkenest is irnak....de abban nem igen hiszek, meg elveim ellen valo a chipptuning....valami baj törtenik, biztos fognam a fejem, hogy a hülye chipp miatt
pedig aztan ki tudja.... -
#36899
Markizmark
addikt
diablo1984
#36874
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#36874
üzenetére
szegény ford motorok is elég hepciásak tudnak lenni
Na ezek pont nem. Az 1.6-os mondeók viszont igen. De a 2.2-es és 2.4-es motorok kb. elnyűhetetlenek. Persze tönkre lehet tenni őket, ha 180-al vannak hajtva, de 100e-t úgyis kibírnak. Egyedül a kettős tömegűre kell figyelni, talán a turbó. De ezek az összes mai dízelnél fogyóeszközök.
-
Declare
őstag
Philips lett, nem a bluevision, hanem a kevesbe kek xtreme vision. Akartam csinalni, ilyen elötte/utana kepeket,de nem jött ki ugy a lepes....viszont azt hittem az agyam eldobom.....odavittem reggel a szerelöhöz, mondom neki, hogy hidegen reggel nyikog nagyon, de aztan gyorsan elhallgat, csak azert megis, halgassak mar meg. Meg ugye izzo csere, meg a turbo szetszedes. Erre ott hidegen inditva semmi hangja nem volt...mondom hat bahh...hülye nem vagyok, tenyleg 10 hidegintiasbol 9 nel csinalja......felkapcsolom a lampat....vilagit mind a kettö.....
mondom hol a kandikamera baszki???? 
1 honapig fel lampaval jartam, folyton irta a kiegett jobb izzot, meg ugye lattam is, hogy nem eg, erre a szerelönel bekapcsol....na mind1, igy is ugy is csere erett volt. A tablakon latni nagyon, hogy nem zöldes szinnel vilagit, hanem hofeheren es nagyon jol latok vele. Szembejövök most kevesbe
de hat elvileg jo, de azert majd csavarok lejebb egy picit.180 lo....
azert az mar kellemes Aha, aztán birja 2 napot ....jah de van jo ket napod
-
-
-
haddent
addikt
H astra x16xer motorral 5 ezerrel ezelott volt olajcsere, akkor enyhen tultoltve egy ideig csak lokte ki a felesleget. Egy jo ideig ugy tunt beallt a teljesen maxra a nivopalcan de most 5ezerrel kesobb ugy nez ki hogy egy fel csikot (3 vagy 4 van a min max kozt) elfogyasztott. Kompressio sose volt merve mert feleslegesnek tunt allas utan is szepen jar menet kozben is huz is nem is fustol feketet/keket. Valami teendo javasolt vagy ez too normalis es lehet hogy majd most beall?
-
#36890
diablo1984
veterán
Declare
#36889
diablo1984
veterán
válasz
Declare
#36889
üzenetére
én azt tudom, hogy amit nekem kiküldtek, azt be is kellett fizetni, évekkel ezelőtt volt olyan, hogy lenyilatkoztad, hogy egy családtagod vezette az autót és nem kívánod megnevezni, ilyen módon el tudtad kerülni a bírság kifizetését! na ezt a részt törölték el, így amit fizetni kell, azt ki is fizettetik, nincs kibúvó alóla már, csak az üzemben tartónak küldik a csekket, verje le ő a sofőrön ha tudja....
-
#36889
Declare
őstag
diablo1984
#36888
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#36888
üzenetére
Akkor most pont ellenteteset allitotok....valaki teved
-
#36888
diablo1984
veterán
Declare
#36887
diablo1984
veterán
válasz
Declare
#36887
üzenetére
magyar rendszámmossal ha kiküldik, akkor mindenképpen fizetni kell, ez a nem én vezettem, hanem egy családtagom dolog már nem működik pár éve, max a pontosztásnál lenne lényeges, de azt meg nem kérdezik, mert nekik is a lóvé a lényeg!
németben én is szoktam gyűjteni a piros villanásokat, az a legkellemesebb, mikor éjfél körül ki sem látok a szememen és villan..... remélem sosem küldik ki, mert már egy kisebb vagyont elvillantottam a német utakon(főleg kis városokban, falvakban az esti 30-ast nem tudom betartani......csúnyán nem....)
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#36885
üzenetére
Ezeket jo tudni
En is azt hittem, hogy fizetni kell mindenkepp, csak ha nem mondod meg ki vezetett, nem kapsz pontot....bar mondjuk nemetrendszamos autoval pont... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
mod: Mondjuk en lakotton belül max 60 vagy picit föle engedem ora szerint a sebessget, az meg ugye kb 55km/h, szoval ahhoz, hogy 69 el bemerjenek, ott ora szerint majd 80 al kell menni kb, ott meg azert mar azt mondom meg is erdemli az ember....(ha nem a varostabla elött / utan elbujva, direkt erre mennek ra, mert az nagyon genyosag tölük...)
-
#36885
deicide
veterán
diablo1984
#36884
deicide
veterán
válasz
diablo1984
#36884
üzenetére
Nem feltétlen kérdezik 68-nál sem, de ott hivatkozhatsz, hogy ez nem tartozik objektív alá és nem mondod meg ki vezetett.
80-nál ez nyilván nem kérdés, mert az már objektív. -
#36883
deicide
veterán
diablo1984
#36882
deicide
veterán
válasz
diablo1984
#36882
üzenetére
De nem. Akkor kell mindenképpen fizetni, függetlenül attól, hogy ki vezette, ha az objektív felelősség hatálya alá esik. Annak hatálya alá pedig 69km/h-tól esik. Rendőr ismerősökkel is beszélgettem erről, azt mondták, eleinte még kiküldözgette Szombathely a 69km/h alattiakat is, de manapság nem szokták, mert mostanra mindenki megtanulta, hogy 69 alatt lehet a rokonokra hivatkozni. Ezek szerint még nem mindenki tanulta meg.
-
#36882
diablo1984
veterán
deicide
#36881
diablo1984
veterán
válasz
deicide
#36881
üzenetére
de attól még az üzemben tartónak fizetnie kell! lényegében 50 fölött büntethető lenne, ha azt támadja valaki, akkor is próbálja bebizonyítani, hogy nem ment 50 fölött, sehogy sem tudja! én 60al közlekedek városban, még nem ért utol csekk, vagyis a traffi mellett elhaladva, persze 78-nál már repült a madárka, de akkor épp siettem és nem figyeltem......
-
Declare
őstag
-
Declare
őstag
válasz
C_hris
#36759
üzenetére
Ez az amit keresel. Annak nezz utanna, hogy mi kell a kocsiba, hogy ez müködjön. Biztos, hogy nem egy nagy drranas beepiteni es akkor egyszerüen bekapcsolod AUTO allasba a lampad es ha sötet van automatikusan bekapcsol, ha vilagos akkor meg nem. Xenonhoz ez gyari cucc, de pont amit linkeltem azon latszik, hogy van fenyszoro magassagallito pöcök, szoval nem xenon es akkor is van ilyen AUTO ON kapcsolo.
Lampatemahoz: vegre ki lett cserelve a lampa, nem vagyok mar felszemü
es bitang jo fenye is van, tenyleg latszott azert mar a 6 ev a gyari izzokon. Mondjuk kb minden 2. auto villogat szembe, pedig mondtam a szerelönek, hogy nezzen ra, de azt mondta jo volt, csak a jobbra/balra iranyon kellett picit allitani....mind1, majd vagy megnezem magam egy feher fal elött es egy kicsit veszek lejjebb a magassagon, most mar tudom mit kell csavarni -
#36874
diablo1984
veterán
Markizmark
#36859
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#36859
üzenetére
jah, mennek, de ha már elhasználódott a gázolaj szűrő, akkor vagy eldugulhat, vagy apróbb szemcséket átereszthet, ami a nagy nyomású rendszert koptathatja! a hosszú csereperiódusú "munkagépeknél" pl furgon, vagy teherautónál is használattól függően kell cserélni, de illik olajcserekor, mert most nem 3000huf húz ki a szarból, ha meg injektoros lesz a gép, akkor az kicsit többe fáj! nem beszélve arról, hogy a szűrő a vizet is megfogja, ami télen belefagy és nem ereszt így sem át!
szegény ford motorok is elég hepciásak tudnak lenni, nem hiányzik nekik még egy plussz ok!
én személy szerint a dízeleimben 10ezrenként cseréltem olajat és gázolajszűrőt is(minden más szűrővel együtt), szerintem olajcserének sem a legegészségesebb a 30-40 ezres periódus, de az autógyártóknak is el kell adni az alkatrészeket valakinek!benzinesnél a szűrő csere ritkábban történik, mert abban akkora kárt nem tud tenni, nem annyira finnyás a benzines autó(persze az újabb turbo benzinesek már más tészták)
-
#36873
Markizmark
addikt
Jodanovich
#36872
Markizmark
addikt
válasz
Jodanovich
#36872
üzenetére
Azt nem tenném. Képzeld el mi történik a vezérlőben, ha leveszed a sarut, és ráadod a gyújtást. Pont egy pillanatra kapna áramot, ha kapna és ennyi. Biztos nem tenne jót. Könyv szerint is tilos gyújtás alatt levenni a sarut, szerintem ez magába foglalja azt is, hogy akksi nélkül ráadni sem szabad.
-
#36872
Jodanovich
senior tag
Markizmark
#36871
Jodanovich
senior tag
válasz
Markizmark
#36871
üzenetére
áh kora reggel leveszem aztán indítgatok majd rá aksi nélkül, hogy kisüljenek a kondenzátorok...
-
#36871
Markizmark
addikt
Jodanovich
#36869
Markizmark
addikt
válasz
Jodanovich
#36869
üzenetére
Valószínűleg egy villáskulcsnál több nem kell hozzá. Én inkább most venném le egy időre, mint holnap indulás előtt kapkodás közepette. De Te tudod.
-
#36870
gban
veterán
Jodanovich
#36868
gban
veterán
válasz
Jodanovich
#36868
üzenetére
Természetesen ha elektromos a gázpedál, akkor nem nagyon taláéltam el az okot
-
#36869
Jodanovich
senior tag
Markizmark
#36867
Jodanovich
senior tag
válasz
Markizmark
#36867
üzenetére
Én is gondoltam erre, de már így este nem akartam vele bohóckodni...
-
#36867
Markizmark
addikt
Jodanovich
#36865
Markizmark
addikt
válasz
Jodanovich
#36865
üzenetére
Esetleg az akku sarut vedd le jó pár percre, hogy kiürüljön az agya.
De szigorúan gyújtás nélkül vedd le a sarut, különben károsodhat az agya!!!
Rádió kódot, ilyesmit nem árt tudni. -
#36866
gban
veterán
Jodanovich
#36865
gban
veterán
válasz
Jodanovich
#36865
üzenetére
Gázpedál: nem értek a típushoz, de nem a bowdent kell csak beállítani?
Unokatesóm kispolszkija nagyon nem ment, szervizben mondták, nagyon drága lesz (nem mai történet).
Nem volt drága. Megfeszítettem neki a bowdent, ő meg azt hitte, új autója van. Pedig csak tudott már fél gáznál többet is adni. -
#36865
Jodanovich
senior tag
Jodanovich
senior tag
Sziasztok!
Na ez aztán mitől lehet? km óra
Másik, hogy mi a francért fog nagyon lent a gázpedál?
96-os dízel b vectra
-
#36864
mohabá 007
aktív tag
deicide
#36863
mohabá 007
aktív tag
válasz
deicide
#36863
üzenetére
Ülnek,és még kezelni se tudják.( legfeljebb 3 km/h ami nem más, mint a mérőműszerek esetleges mérési hibája.)
Nem is olyan régen valamelyik hiradóban láttam egy riportot.Egy elkeseredett férfi mutatta a tíz+ éves zárt dobozos autóját,amit a riportot készítők autópályán nem tudtak 130km/h-nál gyorsabban hajtani.Kapott a sünöktől egy
aszem 160000Ft-os büntit, mert a trafival le volt fényképezve,hogy minusz kettőszáznegyvennel száguldozik!! 
Lükvecbe 240-el Nem volt egy normális ember a rangosabb sünök között,aki azt mondta volna,hogy no nemá,ez nem lehetséges. -
#36863
deicide
veterán
mohabá 007
#36862
deicide
veterán
válasz
mohabá 007
#36862
üzenetére
Ezt jól összefoglaltad, igen. Ülnek a meleg autóban, belövik a lézert 69-re, aztán ha letelik az idő, odébbállnak.
-
#36862
mohabá 007
aktív tag
deicide
#36861
mohabá 007
aktív tag
-
#36861
deicide
veterán
mohabá 007
#36860
deicide
veterán
válasz
mohabá 007
#36860
üzenetére
Abban az esetben, ha megállítanak a rendőrök, miután lefotóztak, természetesen bukta van akár 4km/h túllépésnél is, de ez nem túl gyakori.
-
#36860
mohabá 007
aktív tag
deicide
#36854
mohabá 007
aktív tag
válasz
deicide
#36854
üzenetére
Pontosabban ez van írva:
- 50 km/h sebességnél a sebességmérés alsó határa 54 km/h. Amennyiben a gépjármű vezetője a járművével a sebességmérő készülék szerint 54-68 km/h közötti sebességgel halad, és a rendőrség a sebességmérés alkalmával rögzíti a gyorshajtás tényét, akkor a jármű vezetőjével szemben helyszíni bírság kiszabására van lehetőség, illetve ellene szabálysértési eljárás kezdeményezhető
-Amennyiben a jármű vezetője50 km/h sebesség helyett 69 km/h sebességgel közlekedik, úgy vele szemben helyszíni, illetve szabálysértési bírság kiszabására már nincs lehetőség.
Ebben az esetben az elkövetett szabálysértés miatt közigazgatási eljárást kell indítani, amely alapján 30.000 Ft közigazgatási bírságot kell kiszabni-Mindebből az következik, hogy a mindössze legfeljebb 3 km/h sebességtúllépésig beszélhetünk „büntetlenségről”, ami nem más, mint a mérőműszerek esetleges mérési hibája. Tehát a járművezetőknek akár 4 km/h sebesség túllépés esetén is szankcióra kell számítani.
A leírtakból nekem az ugrik be,hogy nem nyomhatja jobban,vagy tévedek?
(a sebességhatárt írtam át de a "helyzet) változatlan -
#36859
Markizmark
addikt
AMD Power
#36857
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#36857
üzenetére
Gyönyörűen járnak és húznak, mint az állat, pedig 3 tonna alatt nem indulnak útnak. Füst nincs, pöcc-röff, TDCi 8 liter/100km, TDDi 10liter/100km. Rövid távokon járnak, mondhatni városban. Reggel 6-7 felé indulnak a motorok, majd 12-13 óra körül állnak le, közben gyorsít-lassít 100km-en keresztül. Szóval nem pályás autók.
-
#36858
gban
veterán
Markizmark
#36853
gban
veterán
válasz
Markizmark
#36853
üzenetére
Én is hasonlót írtam privátban, a hátsó szűrő az nem a kis műanyag kategória ami fél évente cserélni kell.
Ide be sem mertem írni hogy milyen sűrűn cserélem... -
#36857
AMD Power
titán
Markizmark
#36856
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#36856
üzenetére
Akkor ezek strapa gépek.
-
#36855
AMD Power
titán
Markizmark
#36853
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#36853
üzenetére
Én ettől függetlenül ezeket a dolgokat nem igazán tudom elfogadni. Dízelnél meg végkép nem. A dízel milyen dízel motor?
-
#36854
deicide
veterán
mohabá 007
#36852
deicide
veterán
válasz
mohabá 007
#36852
üzenetére
A 15% és a 15km/h közötti különbség miatt.
50+15% az 57.5km/h, 50+15 az meg 65, van ott még majd' 8km/h.A szövegben az van az adott példára levetítve, hogy 58km/h-ig eljárás kezdeményezhető és meg kell mondani, hogy ki vezette a járművet. Itt jön az, hogy rokonom vezette, nem teszek rá terhelő vallomást. Ezért az ilyen túllépéseket ki sem küldik. 59-től esik objektív felelősség alá, onnantól mindegy ki vezetett, perkálni kell.
-
#36853
Markizmark
addikt
AMD Power
#36851
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#36851
üzenetére
Szerintem 100e-nél sűrűbben nem cseréltünk sose gázolaj szűrőt egyiken se.
Soha nem volt ebből kifolyólag probléma ... Azt jelzi a dízel is és a benzines is, ha nincs elég nafta. De ilyen sem volt sose.
Egyikben van 260e, másikban 380e. Enyém (benga) van 215e, én pont nem rég cseréltem benzin szűrőt, de a boltban mondták, hogy nyugodtan vegyek drágábbat, mert ezt rohadtul nem szokás sűrűn cserélni. -
#36851
AMD Power
titán
Remekelek28
#36841
AMD Power
titán
válasz
Remekelek28
#36841
üzenetére
Aki 80e km cserélni az egy sutyi.
Dízelnél "kötelező" minden olajcserénél. Benzinesnél szerintem elég minden másodiknál. -
#36849
Phobion
addikt
Markizmark
#36819
Phobion
addikt
válasz
Markizmark
#36819
üzenetére
1.6i X16SZ motorról mi a vélemény?
-
-
#36842
Kickass
őstag
Remekelek28
#36841
Kickass
őstag
válasz
Remekelek28
#36841
üzenetére
minden olajcserénél ha jót akarsz
nem olyan drága az
-
#36841
Remekelek28
őstag
Remekelek28
őstag
Sziasztok
Dizelbe gázolajszűrőt milyen időközönként kell cserélni?
Most 163 ezer km van benne,legutóbb 139-nél volt cserélve. Kibir mégegy szervizt? -
haddent
addikt
válasz
deicide
#36838
üzenetére
Bazzeg azért tudsz élni így kicentizni
Honnan tudod, hogy mennyi az annyi egyébként? Nekem tökéletesen pontosnak tűnik az óra az ilyen utcai "figyelmeztető" mérőkhöz képest, meg az OBD-II szerint kiolvasotthoz képest is (+-1km/h ami simán csak az analóg kar lomhasága) -
deicide
veterán
Abszolút rosszul tudod. Rengeteg helyen le van írva, pl itt is, 15km/h a tűrés 100 alatt és 20km/h 100 felett objektív felelősséghez. Plusz a műszer hibája. E szerint vezetek, mióta bevezették és sosem kaptam csekket, pedig mentem már mérőautó előtt el óra szerint 70-el, ami 65km/h.
-
TasiA
senior tag
válasz
haddent
#36829
üzenetére
A megengedett sebesség +15%-os túllépésétől esel a közigazgatási bírság szabályai alá., Addig egyszerű szabálysértés, amit akár helyszínen is bírságolhat, ha megállít. A 15%-os túllépésnél pedig a tulajdonos, vagy az üzembentartó kapja a bírságot. Nem 15KM/H, hanem 15% !!!! Aztán, hogy hozzáadnak-e 3 km/h tűréshatárt, én személy szerint nem hallottam még róla, amiket én láttam, ott nem volt ilyen. Aztán mindenki döntse el, mit vállal be.
-
#36836
hdman
őstag
Markizmark
#36835
hdman
őstag
válasz
Markizmark
#36835
üzenetére
Így van, az elkészült fotókon az L érték szokott lenni, a jobb felső sarokban.
-
#36833
haddent
addikt
diablo1984
#36832
haddent
addikt
válasz
diablo1984
#36832
üzenetére
Nem tudom, hogy ott mi az elv. Ott ugye (minimum) 2 kamera van egy készülékben, legegyszerűbb és legősibb módja a sebességmérésnek út/idő, ráfixál egy pontra, 2 kamera 2 pontra van állítva, amint átér A -ból B -be a kocsi adott pontja leosztja az idővel és ott a sebesség, ezt meg semmi nem blokkolja csak a fékezés
Csak ez így elég megbízhatatlan szerintem, bár ki tudja mit találtak ki. -
#36832
diablo1984
veterán
haddent
#36831
-
haddent
addikt
válasz
deicide
#36830
üzenetére
Igen most néztem videókat, pl pont egy magyar cucc (látszik a H rendszám). Ez nekem még mindig kicsit furcsa dehát annyian nem tévedhetnek akkorát
Viszont az jól látszik, hogy normál autót tulajdonképp célzás után egyből bemér. A biztosúrnak nem lesz feltünő, hogy valamiért az a fránya lézer lepattan a te autódról? Ekkor (próbálom beleképzelni magam a helyükbe) biztos megállítanának és az utolsó csavarig átnéznének mindent, hogy valamiért megbüntessenek, nem?
És mi van, ha még ezt is kiszúrják egy közúti ellenőrzésnél? Van róla papír, hogy igen ez egy legális tolató/parkoló kamera csak épp nem működik és hááát a lézert pont blokkolja? Sehogy, semmi szín alatt nem tudnak belekötni? (csak mert akkor ez elég nagy érvágás a szerveknek, mármint a hülye is tudja, hogy miről van szó, és nem tehetnek semmi?) -
deicide
veterán
válasz
haddent
#36829
üzenetére
Ha a rendőr megállít, az más, mint ha trafiznak, de nem állítanak meg. A rendőr már akár 3km/h túllépésért is büntethet. A trfiban viszont van tűréshatár.
100km/h alatt +15km/h a megengedetthez képest, plusz 3km/h a műszer esetleges mérési hibahatára. Azaz 50-nél 68-al még jó vagy, 69-el már nem. Ezért látni trafis képeken, hogy 69-re van állítva a műszer lakott területen.
100km/h felett ugyanez van, csak +20km/h és +3 a tűrés, azaz 130-nál 153-ig vagy jó.A blokkoló pedig működik, 2-t már megfogott, mondjuk akkor pont nem mentem túl gyorsan. Észleli a lézersugarat és valami olyan jelet bocsájt ki, amitől a rendőr a készüléken vonalakat lát a sebességem helyett. Ezzel egyidejűleg pedig a beépített hangszóró szól, hogy mérés alatt állok, lassítsak. Amikor lelassítottam, akkor meg illik kikapcsolni, hogy meg tudjon mérni a rend őre.
-
haddent
addikt
válasz
deicide
#36827
üzenetére
Tök mellékesen: ezeket az infókat honnan veszitek?
Olyat is hallottam, hogy városban (50) csak 65 -től büntetnek. Mondjuk emellé volt is egy traffis kép téve, ott valóban 65 volt határnak belőve. Dehát ez most olyan, hogy rendőrje válogatja, nem? Jogosan bűntet meg 51 -ért is igazából, de egy 55 -öt én is feltételeznék "mérési hibák" miatt. De 65? Meg pályán (130) 153 -ig? A kalkulátor szerint a 65 így van, pályán viszont 150 -től van.
Ennyire jóságosak lennének a kékfényesek? Mert azt gondolom hogy 50 -> 65 és 130 -> 150 teljesen, sőt túl korrekt, "mérési hiba" határok és aki ennél többel megy az már teljes bizonysággal nem véletlen lépte túl, meg nem 5 másodpercre, hanem szándékosan és folyamatosan.Még offabb téma és félve kérdezem meg: erről a blokkolóról mesélnél kicsit? Ha többieket zavarja, téged meg nem akkor szívesen írok privátot is, de érdekelne, már csak technikai szempontból is, mert el nem tudom képzelni, hogy valóban működik
-
#36828
AMD Power
titán
mohabá 007
#36823
AMD Power
titán
válasz
mohabá 007
#36823
üzenetére
Suma sumárum egy ilyen G Astarnak a 130 tempó nem lehet probléma, akár több száz km át is.
Bati0501 A Polonak valóban sok volt. És evett is mér mint a dög. De a Clio az szerette.
-
#36827
deicide
veterán
mohabá 007
#36822
deicide
veterán
válasz
mohabá 007
#36822
üzenetére
Pályán 153-ig nincs bünti, ezért ott én is tempomat 155-el haladtam, amíg a blokkoló be nem lett szerelve.
50 helyett 80 az már 45K bírság.
-
-
#36825
gban
veterán
mohabá 007
#36824
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#36824
üzenetére
Simán lehet.
De első körben megpróbálom megvárni míg "bekalibrálja" magát - munkába menet lesz fél órája, meg hazafelé is, hátha sikerül megoldania egyedül. -
#36823
mohabá 007
aktív tag
Bati0501
#36818
mohabá 007
aktív tag
válasz
Bati0501
#36818
üzenetére
Nem tudod túlpörgetni,mert a motorra káros fordulatszám elérése előtt a motorvezérlő elektronika letilt (automatice védi a motort) a katalizátor pedig könyörög a magasabb fordulatért,mert az nagyobb hővel jár,ki tud égni,kitisztul,szabadabb a kipuf gáz áramlás.Városi közlekedésbe visszaérve azzal jelez vissza,hogy észrevehetően gázadásra jobban harap,fickósabb lesz.
-
#36822
mohabá 007
aktív tag
glutamin
#36801
mohabá 007
aktív tag
-
#36820
Calogero
addikt
Markizmark
#36819
Calogero
addikt
válasz
Markizmark
#36819
üzenetére
Ha már a fogyasztásban hazudnak a gyáriak talán többi adatban nem...
-
#36819
Markizmark
addikt
Bati0501
#36804
Markizmark
addikt
válasz
Bati0501
#36804
üzenetére
Ezek a motorok pörgős motorok. Benzin motornak semmi a 3500, de még a dízelek is tudják tartósan. Amúgy az 1.4 16v 90 lovas motor 4000en adja a maximum nyomatékot, és 6000en a maximális teljesítményt (90 ló). Ezeket tartósan tudnia kell, különben hazugság a megadott teljesítmény adat. Egyébként meglepően rövid a gyári váltó az ecotec motorok után, rövidebb mint az x14nz-k váltója.
Az én X14NZ-m 2800-on adja a maximum nyomatékot és 5200on a maximális teljesítményt, ami 60 ló.
Egyik ford transitunk 2.2es tdci, már 1500on megvan a maximális 285Nm és 3500-on van meg a 110 ló, de 3500on még van 220Nm nyomaték is. Kb vízszintes a nyomaték görbéje.
-
Bati0501
őstag
válasz
AMD Power
#36813
üzenetére
De akkor már mégsem volt laza.
glutamin: Én abból indulok ki,h annál jobb,minél kevesebbet forog.
Ha mondjuk 7000-től piros fordulatszámmérő,akkor a 3500 csak nem jó neki annyira,mint mondjuk a 2500.
Persze lehet,h csak még ennél is magasabb fordulatszám az,ami hosszabb távon gondot okoz.
Szélsőséges példa: jó pár évtizede azért nyertek a Corvette-k Le Mans-ban,mert Ferrarik szétpörögték magukat és tönkrementek,míg a "lusta" V8-asok nem.Tudom,h ha kis fordulaton szeretnék autókázni,akkor vegyek egy böhöm nagy dieselt vagy még nagyobb benzinest,kis köbcentit pörgetni kell.
Ezzel nincs is baj,h ha ezt az autó is "támogatja".(130-nál azért az Astra-nak az étvágya is megjön.)
Nézem,h olyan másabb az ablak,amikor hsz-t írok,most vettem észre,h lett egy spoiler gomb,amit most ki is próbáltam,kíváncsi vagyok,h h fog kinézni egy a mondat spoiler-ezve. De lehet,h más opció is bekerült... -
#36816
gban
veterán
mohabá 007
#36810
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#36810
üzenetére
Félreértesz, én arra a baromra gondoltam, aki megy 50 helyett 90-nel, tudja hogy megszűnik a sávja, de direkt pofátlanul beesik, ahova éppen kijön.
Aki nem tudja hogy megszűnik, az nem is akar elém pofátlanul, erőszakosan bejönni, mert először meglepődik, aztán körbenéz, és megvárja a lehetőséget. Jó esetben.
Mert volt dolgom az előbbi kettő keverékével is sajnos - pofátlanul megy ezerrel, gőze sincs hogy mi van 100 méterre előre, majd még pofátlanabbul nem érdekli hogy az már nem az ő sávja, nyomul be. Ez az igazán veszélyes.
Illetve azokra gondoltam, akik pl. a nullásról letérve nem képesek besorolni a kettesben araszoló sor végére, inkább előznek 3-6 kocsit jobbról, és ott próbálnak bemenni.
Egyszer láttam, jön ám a gyökér. Kihúzódtam elé félig jobbra, hogy észrevegye, nem szertjük ám a köcsögöket. Erre a körforgalomig mutogatott hogy nem jó ez így meg ki leszek nyírva
Mindezt egy szakadék, 10+ éves Peugeot-ból. Gondolkodtam hogy kiszállok, megkérdem mi is a gond, kezemben a kormányzárral, de úgy döntöttem, jobb ha nem idegesíttetem fel magam. -
TasiA
senior tag
válasz
glutamin
#36809
üzenetére
Értelek, de én úgy értettem, nem hinném, hogy pont mikor az egész motorteredben hurikánként süvít át a szél, akkor főtt meg. Hamarabb sül meg egy 60 fokos aszfalton a dugóban araszolva, miközben 110-fokon bugyorog a víz, a ventilátor a mocskos forrót löki befelé és még az olaj is majdnem rotyog.
-
#36814
glutamin
őstag
mohabá 007
#36810
glutamin
őstag
válasz
mohabá 007
#36810
üzenetére
Nekem az az igazi barom,aki a helyi forgalmi viszonyokat ismerve kihasználja azt.A külső sávban közlekedőket, mivel ő siet,úgy előzi meg,és nyer 100 métert,hogy behúz a belső sávba,előre megy,mivel tudja,hogy meg fog szünni a belső sáv,és erőszakosan benyomul eléd a külső sávba.
Az ilyeneket ott helyben megfejelném. Igazi tahó viselkedés. Én meg álljak meg a külsőben miatta.
#36812
Nekem viszont a fordulatszám és a zaj,meg úgy az egész érzés nem ezt sugallja,szóval ilyen téren mindenképp ki kell próbálni,h az ember saját maga h érzi.Erről nagyon megoszlanak a vélemények, hogy mennyire káros. A szíjakat nyilván jobban nyúzza a magas fordulat, de a fém mechanikus részeknek valszeg nem sok gondot okoz üzemmeleg motornál.
-
Bati0501
őstag
válasz
AMD Power
#36805
üzenetére
Nem.
G Astra-nál pont az a helyzet áll fenn,h jobban megéri az 1.4-es,mint az 1.6-os.
Mivel nem sokkal gyengébb,de jobban fogyaszt.Pont ma beszéltük apával,h autósteszteknél amikor írják,h simán viszi a 140-et,utazóként,akkor ezt csak az író gondolja vagy esetleg én is így gondolnál,így érezném?
Mert lehet,h vki az 1.4-es Astra-ra is azt mondja,h simán viszi a 130-at.
Nekem viszont a fordulatszám és a zaj,meg úgy az egész érzés nem ezt sugallja,szóval ilyen téren mindenképp ki kell próbálni,h az ember saját maga h érzi.
Nekem nem lenne szívem Miskolc-Pest távon végig ennyire pörgetni./Egy-két éves turbós 1.2 Polo-val mentünk fel nyáron Pestre.Meglepő módon nagyon fürge még a pályán is.A motorja is pörgős,míg az Astra-é nem igazán.
És sokkal simábban vitte a 130-at,mint az Astra,mondhatni a 140-et is könnyen vitte.
És itt jön elő a kérdés,h vajon tényleg ennyivel jobban fut vagy csak a jobb szigetelés -Astra-ra bőven ráférne egy komolyabb hangszigetelés - és a pörgős motor ennyit tesz,h nincs az embernek olyan érzése,h széthajtja az autót miközben ki tudja,lehet,h ugyan úgy megerőltető neki.../Igen,illene...
Nem mondom,h nem viszi,mert megy,de nem az a hú de komfortos érzés.
Eléggé hangos az autó ilyenkor és érződni is,h nem igazán szeret ennyivel menni.Igaz,ekkor 4-en benne ülünk.
Azért egy kis Clio-ba egy 1.9 diesel motor még jó,h szépen viszi a 130-at. -
AMD Power
titán
-
#36810
mohabá 007
aktív tag
gban
#36789
mohabá 007
aktív tag
Mi vidékiek nem vagyunk ám sértődékenyek
azért egy-két apróbb észrevétel:
de előre látom ha a barom be akar jönni elém, mert tudom hogy megszűnik a sávja, vagy egyszerűen látom a mozgásán. Van ilyen,valszeg vidéki,akinek nincsen helyi,naprakész ismerete,elszeretne jutni egy megadott helyre,de az ismert útvonalon nem tud menni,mert többször elterelték,az ismert útszakasz lezárva,már a GPS is csak vinné,de arra nem mehet,megállni se tud,mert nincs hol,a forgalom meg viszi,káosz a köbön.A helyi forgalmi viszonyokat ismerőnek ő egy vidéki tébláboló barom.
Nekem az az igazi barom,aki a helyi forgalmi viszonyokat ismerve kihasználja azt.A külső sávban közlekedőket, mivel ő siet,úgy előzi meg,és nyer 100 métert,hogy behúz a belső sávba,előre megy,mivel tudja,hogy meg fog szünni a belső sáv,és erőszakosan benyomul eléd a külső sávba.
Azért azt megnézném,hogy a pesti,helyi ismeretekkel rendelkező,egy vidéki nagyváros forgalmában
számára teljesen ismeretlen helyen mennyire száguldozna.Azaz:hasonló helyzetbe cseppenve mint a vidéki pesten (azt se tudja merre menjen,hol van keresi a jó haladási irányt,itt már vótam kéccer,oszt má megint itt vagyok...) Lőttek a nagyvárosi rutinnak. Szerintem -
glutamin
őstag
Ez a vezérműtengely végén valahol. Szerintem az a rész egyszerűen nincs jól hűtve. Maga a forgattyúsház a hűtővíz miatt nem fő meg, de a hengerfejnek vannak részei, ahova már nem ér el a hűtés. Persze ez csak az én elképzelésem. Lehet, hogy egészen más miatt halt meg. (mondjuk a szelepfedél-tömítés se volt egy tartós alkatrész nálam)
-
glutamin
őstag
válasz
haddent
#36802
üzenetére
160-nal menni teljesen rossz. Bünti már van, de még alig mész többet a megengedettnél. Autópályán meg pont az a jó, hogy nem vagy rákényszerítve előzés idejére sem a gyorshajtásra. Országúton más, ott én is odalépek előzésnél rendesen. Ha épp akkor futok bele a trafiba, akkor így jártam. De ott fontosabb a "biztonság".
#36803
Nekem 1.4 8v vízszintes úton tudott mutató szerint 160-at. De ha jött egy kis domb, akkor már a 150 sem nagyon ment neki. 130-140-nel nem volt probléma. Közben 8 liter körül evett. A felső holtponti jeladót viszont valszeg a sok autópályázás sütötte meg. -
-
glutamin
őstag
válasz
gzbotii
#36800
üzenetére
Én amíg reggel beérek dolgozni 3 trafi mellett megyek el, mindössze 6 km-en. Mégis naponta látok embereket akik gyorsulási versenyt rendeznek a lézersó közepette. Minden nap kint a trafi és még mindig nem sikerült megtanulni, hogy itt mérnek. Úgy látszik ehhez is generációváltás kell Magyarországon.
Másik kedvencem az autópályán 160-nal száguldók. Úgy látszik ők a 30e-esre hajtanak mindenáron. Én tempomattal tolom. Haladok is, bünti sincs.
most ilyen leszedalt allapotban direkt fogyit figyelve 5,4 et csinaltam, 70% autopalyan 110 tmpomat + varos dugo nelkül. Pedig - nyilvan mikor ha nem most amikor a fogyit tesztelem - palyan beindult a dpf regeneralas es 8-9 liter volt jopar km en kersztül a fogyi...
mondom hol a kandikamera baszki???? 
1 honapig fel lampaval jartam, folyton irta a kiegett jobb izzot, meg ugye lattam is, hogy nem eg, erre a szerelönel bekapcsol....
azert az mar kellemes 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Lükvecbe 240-el 
Honnan tudod, hogy mennyi az annyi egyébként? Nekem tökéletesen pontosnak tűnik az óra az ilyen utcai "figyelmeztető" mérőkhöz képest, meg az OBD-II szerint kiolvasotthoz képest is (+-1km/h ami simán csak az analóg kar lomhasága) 
Új hozzászólás Aktív témák
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Háremet tartana az adattárolókból a Chieftec letisztult dizájnú háza
- Melyik tápegységet vegyem?
- Meghozta az első, memórapánikból eredő áremelését az NVIDIA
- Tesla topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Gyúrósok ide!
- GoodSpeed: Daikin FTXF35E / RXF35F Sensira 3,3 kW Inverteres klíma - a Sztori
- Projektor topic
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Smart home kiarusitas
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue használt, újszerű 100% akku (0 ciklus) 12 hónap gar
- Astro A50 4th Gen wireless + base station fejhallgató
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- Dell Optiplex/Precision MT/SFF 3430, 3050, 3060, 3070, 5070, 7060/ 7.-8.-9.gen/ SZÁMLA- GARANCIA
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest