Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- gerner1
- Klaus Duran: HP wifi nyomtatás+ win11.
- droidic: [Memory Leak] Az agy defragmentálása
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
haddent
addikt
Nem kell félteni, papír nélkül, bármilyen rendszám nélkül, világítás nélkül, öv nélkül első 5 percben keresztbe
basztam a főúton az új családtagot
Persze a valósággal, főleg velem, bárminemű kapcsolat a véletlen műve. Kitalált történet, ilyet nem csinálunk gyerekek ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
necsak jójó, mondom, hogy te ajánlottad
-
haddent
addikt
Srácok, 205/55/16 méretben tudtok nekem ajánlani megfizethető jó téligumit? Szempontok:
- "hangját" leszarom
- "kopását" (meddig tart?) leszarom
- márkáját is
- legyen biztonságos
- legyen megfizethető
- sebességindex valami értékelhető legyen (pl.: H azaz 210kmh)köszi!
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#63629
üzenetére
8 szelepes 1.4 -es neked ha jól emlékszem ugye?
Anyu 8 szelepes 1.6 -osában cserélem az olajat a héten, és akkor ilyet veszek bele, ha Te azt mondod jóLuck Dragon 1.6 8 szelepest csak ajánlani tudom, öszvér, némi erő is van benne, pályázni is be lehet fogni. Jó gép, és fillérekből fennt lehet tartani. Az 1.4 -es 90 lovas az már 16 szelepes, első generációs ecotec. Tankolni kell bele az olajat is, de sok más baja nincs, még mindig futnak. Én inkább beérném 1.6 8 szeleppel, nekem szimpibb.
-
haddent
addikt
Őszinte leszek, el sem tudom képzelni hirtelen ez hol van. Ha nem strukturális, semmi szerepe nincs, csak hogy ne jusson be a víz, akkor igen, simán. Üvegszálas kitöltő kittel simán. Tipp: Valami kis fém lemezcsíkokból "szőjj" egy "fonatot" úgy, hogy az alja teljesen üvegszálas kitt, közepe a fémszövet uggyancsak megtömve üvegszállas kitöltővel, és a teteje is bőségesen. Ha megvan az így készült "lemezed", akkor azt ragaszd oda jó bőven ugyanazzal az üvegszálas szarral. Meglepően erős a végeredmény! De csak akkor, ha tényleg ennyi a szerepe és szeretnék megúszni 3000Ft -ból, ami egy nagy doboz 2 pólusú üvegszálas cucc ára
-
#63379
haddent
addikt
alkatraz3000
#63374
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63374
üzenetére
Kinek mi.. Nekem nem kell magyarázni, én egy ideje szenvedek ezen, hogy mennyire szenteljem ennek az életem szabad részét, és most nem rég eldőlt, hogy teljesen. Nem bulizok, nem játékgépezek, nincs sok barátom és azok is rendre autóbuzik, nincs feleségem (és nem is kéne olyan aki ezért utálna, vagy nem szeretne, megvetne), szeretem, valamennyire értéket képvisel és tán tart, ügyes választással esetleg idővel növel, boldoggá tesz.
Más ásványokat gyűjt, vagy elissza-drogozza a fesztiválokon, eljátssza (akár számítógépes játékok terén, havi 20-30 ps4 játékok.. ), vagy elutazza, elluxusozza. Kicsit még mindig megvan a "bűnös" érzés, hogy miiiiinek, amikor ígyis, ezis elvisz A -ból B -be marha jól, tényleg faszán, kényelmesen, de nem érdekel. Sok sikert és kitartást neked is és mindenkinek, nem szabad feladni ami boldoggá tesz, amíg az nem túlságosan beteges és egészségtelen -
#63373
haddent
addikt
alkatraz3000
#63372
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63372
üzenetére
"Én imádom" - tartsd meg, és ne csak az Astrát
Én is pont leszarom, most erre van szükségem, hülye vagyok, tisztában vagyok vele. SzarügyAMD Power a te családi állapotodban már nehezebben ugrál az ember, de kárpótolja más
-
#63370
haddent
addikt
alkatraz3000
#63360
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63360
üzenetére
Mert a büdös életben nem lát belőle vissza semmit
Az ilyesmi olyan beteg embereknek való, akiknek tényleg komolyan a hobbijuk, és az is marad elég hosszú ideig ahhoz, hogy megérje, örömet szerez minden nap, minden "búcsú" után még legalább 1x visszanéznek az autójuk felé 
-
#63183
haddent
addikt
Markizmark
#63179
haddent
addikt
válasz
Markizmark
#63179
üzenetére
mivan vag mivan golf
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#63148
üzenetére
Nekem pl. azt jelenti, hogy gondterheltség nélkül mehetek amerra látok, ahogy akarok.
Most ha valakinek egy kis örömködéshez 100 milkás autóra van szüksége, az magára vessen, ott belül vannak bajok, szerintem. Ugyanaz, mint amikor valaki milliárdos, és mégis boldogtalan. Én haverom 192 lovas E46 coupéja után is tökre tudom élvezni az F Astránkat is a 70 lovávalLuck Dragon kipróbálnám és biztos nagyon jó, de az pl. nekem nem kéne. Nagyon max. egy szekvenciális, de minenképpen rendes manuális
-
haddent
addikt
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#63089
üzenetére
Hát milyen jellegű? Lakatolni kell, új féktárcsa, új fékpofa, új gátló, új rugó. Mindenből 4. Ez tiszta sor, hogy bontottat az vesz aki bolond
Utánna vannak apróságok, mittudomén, napfénytető motor, 5 ezres tétel bontva, nyilván ebből meg az a bolond aki újat vesz, bármennyibe is kerüljön. -
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#63086
üzenetére
Olyanok vagytok, mint a star wars -ban azok a kis manok a sivatagos bolygón akik mindent szétkapnak aztán húzzák maguk után:
Most ahogy a bimmerhez én is keresgélek alkatrészt beléptem 1-2 csoportba, hát öcsém naponta 10 autó születik a semmiből meg ugyanennyit szednek darabokra
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#63071
üzenetére
"2025 töl Norvegiaban nem lehet benzin/dizel üzemü uj autot forgalomba helyezni es ez a terv a Nemeteknel is."
Akkor bizony megyek a balkánra, vagy ahova kell, mert én rollerrel nem járok, meg 3 hengeresen fűnyíróval sem
Illetve helyettem ne vezessen, ne reagáljon, ne csináljon semmit, csak amire én irányítom, de azt igencsak szépen. De tudom, sajnos nem ez a többség.
Annyiban egyetértünk, hogy 18 évesnek is fenntartásokkal kellene vezetni, meg némely 50 évesnek is. Ezért kellene olyan orvosi vizsgálat, ahol valóban megvizsgálnak kicsit, nem csak odaadják a plecsnit. -
haddent
addikt
-
#63011
haddent
addikt
alkatraz3000
#63010
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63010
üzenetére
Hát amit itt felsoroltál szerinted legális, te gyerek?
-
#63009
haddent
addikt
alkatraz3000
#63008
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63008
üzenetére
Közel sem olyan, mintha fognád és beleraknád a 3.0 V6 blokkot aztán heló
-
#63005
haddent
addikt
alkatraz3000
#63004
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63004
üzenetére
Egyébként tévedtem, ezeket a régi opelokat olaj nélkül is lehetetlen megölni. Már szószerint lángol, de "semmi baja": [link]
-
#63003
haddent
addikt
honda 1993
#63002
haddent
addikt
válasz
honda 1993
#63002
üzenetére
Ne aggódjatok, ha nem lesz olaj azt rövid időn belül jelezni fogja, úgy 2 másodperc után
-
#62993
haddent
addikt
honda 1993
#62990
haddent
addikt
válasz
honda 1993
#62990
üzenetére
De most ha ennyire hiszed, hogy az a jó és jobb, akkor meg nem kell kérdezni. Ha valamit eldöntöttél ne akard, hogy lebeszéljünk róla..! És ne is hagyd!
Az meg, hogy eszi az olajat, kis mértékben egészséges és szükséges, legalább van kenés. Persze ez kb. nem szabad, hogy észlelhető legyen 1 csereperiódusbanhonda 1993 haveromék F astrája generál után nem kér semmit
-
#62982
haddent
addikt
alkatraz3000
#62978
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#62978
üzenetére
Szerintem a vér megállt a gyerekben amikor olvasta, és "franciába meg vw -be tökéletes"
Jó olaj, meg amúgy valszeg nem lesz semmi gond belőle, de lehetőség szerint (amikor nem drágább), én sem értem, miért nem gyári spec megy bele
-
#62940
haddent
addikt
Markizmark
#62937
haddent
addikt
válasz
Markizmark
#62937
üzenetére
Ja.. amikor ezeket meghallom kiszaladok a világból. De még ha annyi igazság van is benne, hogy beleönt olyan viszkozitásút (diffiolajat a motorba ...), hogy nem csipegeti, akkor is, attól egy dekát nem javul a motor, sőt, igen gyorsan tovább romlik, mert lóhere a kenés.....
mohabá 007
necsak a hidegoldali eltolásával "minuszba" maximum annyi történik, hogy amikor beröffented reggel, és sehol semmi olaj, hamarabb eljut oda és közelebb áll a tervezett viszkozitáshoz, mert sokkal nagyobb hideg kéne neki azonos "zselésedéshez".
A melegoldali meg ugyanúgy 40. De én bátran öntögetném a 30 -at is. Ha túl kevés lesz, azt úgyis jelezni fogja valóban úgy, hogy botrányos módon elkezdi enni. De szerintem nem fogja... Nekem 200ezret futott a Z16XER és a 0W40 -ből minimális fogy, annyi mint amennyi bármely 16 szelepesnél, semmi kb., nem kell ráönteni.
Harmadlagos szempont amit már tegnap is írtam, az adalékok. 5w40 valamivel "drágább" mint a 10w40, az 5w30 meg már egészen csillivilli modern, ezért nyilván jobban az adalékok is, több, modernebb autóhoz méretezve.Na mindegy, egyébként az a vége a történetnek, hogy kb. a felsoroltak közül bármi tökéletes bele
-
#62930
haddent
addikt
honda 1993
#62927
haddent
addikt
válasz
honda 1993
#62927
üzenetére
Akár jó is lehet. Ha nem eszi az olajat akkor lehet kisérletezni minnél "finomabb" irányba menéssel, amíg a kedved, pénztárcád és az olajfogyasztási szokásai a motornak ésszerűen engedik. Én pl. valami teljesen szintetikus 5w30 -at lazán belelocsolnék ha arról van szó szerintem.
Szűrőből valami jót vegyél, ha van akkor Mannfiltert. Adalékot meg felejtsd el. Jó olajat vegyél és abban jó az adalék. Ebből a szempontból is jobb, ha el tudsz menni a "vékony" olajak irányába. Az új autókba azok valók és azok kényesek, na meg 2x annyiba kerülnek az olajok, nyilván sokkal több és jobb adalék is van bennük.
Pl. én sima szívó H Astrába Mobil1 ESP 0W40 -et öntögetek 10 ezrenként ami kiba... luxus, de meg is köszöni. De ez elég extrém.Szóval röviden: szerintem jó lehet az az olaj akár. De pl ez is mobil
-
#62898
haddent
addikt
honda 1993
#62895
haddent
addikt
válasz
honda 1993
#62895
üzenetére
Nem, egyáltalán nem nehéz az olajcsere. De te szó szerint azt se tudtad/tudod, hogy mit hol keress, és ha kérdezni kell akkor valószínűleg fel se ismered magadtól. Na most erre reagálva kaptál "jó tanáscokat", hogy ne cseszd el az autód, dehát csak rajta
Egyébként mindenki normális hangnemben szólt hozzád, nem értem mire fel most ez az arrogancia meg a gőg..Szűrőház nincs, vagyis cserés F esetén..
A csavarnál pedig érdemes lenne a tömítést iscserélni, ha lehet. A szűrőnél meg kötelező. -
haddent
addikt
-
haddent
addikt
válasz
Mikulásbá
#62874
üzenetére
Szvsz. épp ezaz, hogy 22 éves, lassan már lesz legalább eszmei értéke. Én nagyon sajnálom szegényt, meg téged is. Sok sikert akkor!
Hogy érted, hogy sima? Szívó, ha erre gondolsz, igen azt hiszem. Talán csak 2.0 -ból van gyári turbós. És jól viszi azt a kasztnit, bőven úgy vagy jobban, mint a 2.0 szívó Cali, (sztem az még nem VVT -és ugye)
-
haddent
addikt
válasz
Mikulásbá
#62865
üzenetére
Egy ilyen pacek autót feladsz?
Én tartanám benned a lelket szívem szerint.. főleg mert imádom a Calikat.
Én most vettem egy 320Ci -t, kapásból megy lakatolni, utánna teljes futómű és fék felújítás (értsd: ami kicsit is nem egy darab vas, azaz kopik az csere), utánna jöhet a külső-belső kozmetika... szóval, én a helyedben szopatnám magam kicsit, megérné, szerintem!De ha ajánlani kéne, akkor
Cali,320Ci, G Astra Coupé (turbo?), Ford CougarGergőke88 "5.5m fos"
-
haddent
addikt
válasz
Mikulásbá
#62844
üzenetére
Hát én egy métert nem tennék, ha konkrétan ugyanolyan motort raksz bele.. Kicsit kikupálódtam az utóbbi időkben, mindenki szarik rá.. a motorkód meg le is rozsdásodhat, elreszelődhet
De szerintem 1:1 motorkódnál elég egy adásvételi v. egy számla és átírják a forgalmit. -
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#62842
üzenetére
Hősök tere? Mármint ott, a nagy szokbrok meg stb?
Srácok, ennél parkolásilag barátibb környék nincs esetleg? Meg Arénába elbújni lenn a föld alá ilyen szép időben? Csak kérdem... sztem bármelyik tesco auchan Lurdy mittomén..Mikulásbá karambol esetén: motorkód "sajnos ki van rozsdásodva", illetve te már így vetted, nem vagy te szerelő, nem tudtad...
Eladni, hát úgy, hogy olyannak adod el akit ez nem érdekel, vagy tud élni vele. De egyébként tök hivatalos cseréhez is csak egy számla / adásvételi kell, meg ha nem típusazonos akkor talán egy NKH vizsga, de nem látom miért ne menne át egy hasonlóval, esetleg pici hátszéllel -
haddent
addikt
válasz
Mikulásbá
#62834
üzenetére
Én most jó ideje foglalkozom a témával.. Röviden: ha van egy ici-pici ismerettség, akkor a műszakin senkit nem érdekel. Ha hasonlít, netán ugyanúgy néz ki, mint a gyári ránézésre, a rendőr sose mondja meg. Innentől perverz fantáziád kérdése, mit pakolsz a 3 henger 1 lityó helyére
Hivatalos bejegyzéshez meg kell egy ócska adásvételi (ami tán' sose létezett), vagy egy számla, azt helló.Petyyyyy na mikor hol na?
-
haddent
addikt
válasz
trassher
#62785
üzenetére
Háááát... tudod, a mai világban lehet, hogy jobban jár az ember (hosszú ez is..)
Csak viccelek, semmi anti-feminizmus, semmi homokosság, vicc Egyébként egy hasonló kalandocska régi gyerekkori álom. Nem mondom, hogy megéri, vagy jó biznissz, de ezeknek már csak felfele fog menni az ára. És amúgy is, ilyen már nem lesz.. Lehet szép és jó, de ilyen többet soha. Imádom a H Astrám, de ott is, F -nek valahogy több patinája és lelke van. De gondolom ez mindenkinek olyan, hogy születése idejéből származó autók az istenek neki, nálamnál 2x ennyi idős ember biztos azt mondja már ezek is műanyag legó szarok szerk.: látod-látod, kellett neked szakadnod azzal a lánnyal, most milyen jól jött volna az Astrához a papa
-
haddent
addikt
válasz
trassher
#62777
üzenetére
Visszakettő kézi padló aztán meglássuk ott marad-e
Mit tettem, belevágtam, hogy minden újonnan megkeresett pénzem egy szakadt BMW -re locsolom. E36 kupé. Német papíros. Jaj jaj jaj de fájni fog ez még nekem. De hiába, autóbuziság és az, hogy nem iszom, nem cigizem, nem játékgépezem de még csak playstationön sem játszom már, nem bulizok, nem csinálok ló***szt se, valahol le kell vezetődjön
-
#62619
haddent
addikt
realmadrid
#62618
haddent
addikt
válasz
realmadrid
#62618
üzenetére
Szíjasok, gyári könyv szerint 150 ezres csereperiódussal ami nevetséges. Klímát megérzés dolog Tőled függ, mennyire vagy érzékeny a dolgokra. Alapvetően az ECU van szarul felprogramozva H -nál pl, mert ha már felkapcsolom a légkondi mellé még a ködlámpát, azaz sok fogyasztót, akkor átvált valami durva módba és máris jobb. Ez remélhetőleg J esetében pl már jobb
Megy, elindul, húz, nincs gond vele. Alacsony fordulaton jobban megérzed, olyan 3000-3500 fölött minimális már a különbség. -
#62591
haddent
addikt
lsebestyen
#62585
haddent
addikt
válasz
lsebestyen
#62585
üzenetére
Jobbulást, egész "szépnek" néz ki, nem lesz nagy gond
Declare hát igen
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#62581
üzenetére
GTC nem tudom milyen lehet, de feltéve, hogy azért mégis csak azonos platform, szerintem nekiállhatsz. Nagyon jó szerelni a H Astrát
Úgy értem elég jól intuitíven is szét lehet kapni, de ha nézed mit kell, akkork ifejezetten élvezet. Nem törik, nem reped, nem erősködik, szépen jön szét és össze ahogy kell. F Astra egy rémálom ehhez képest. Barátnőm Nissanja is.Viszont tudd, hogy én pont amiatt mint Te, szétkaptam a hátsó ajtót, a kis pöckök amik rögzítik, azok alá beragtam gumikat, vissza, hát ugyanúgy rezgett. Majd egyszercsak elmúlt
Szóval hát ehh... -
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#62544
üzenetére
Egyébként ajánlom mindenkinek, 2 tankból meg lehet járni, jó kis kirándulás, tényle elérhető áron. Én is eddig azt hittem, hogy sok pénz kell hozzá
F_Zolee hááát.. nehéz kérdés. Budapesten tankoltuk tele az M0 kezdetén a reptérnél, következő tankolás már Krk sziget előtt. Járkáltunk amíg ott voltunk addig is, így hazafele is kellett egy 3. tank, már jóval Balaton után (Bp fele). Én olyan 7-8 -ra mondanám, de amint elfogy a 3. tank is, amit csúnyítani fog, hogy felét-háromnegyedét már itthon, városban lövöm ki, megírom!
-
#62543
haddent
addikt
Markizmark
#62542
haddent
addikt
válasz
Markizmark
#62542
üzenetére
Igen, Z16XER. Csumára pakolva, légkondi, 4 ember, sima pályán lazán szedi a lábát, mondom 150 utazó minden gond nélkül, 180 se halál, 190-200 már azért eléggé 6kilót pörög
De ami ennél lényegesebb, hogy jó marha kanyargós emelkedőn is felmegy. Nyilván nem tádé módra, hogy négyesben, hanem bizony amikor befékezett előttem a lakóbusz és lelassultam és vesztettem a lendületből akkor kellett kettes, négyezren túl húzni, és úgy fel stb.. Nyilván így megpakolva, ilyen komoly emelkedőn mindennel nem úgy gyorsul ahogy megszokta az ember, de szépen megy.
(Most aztán nehogy itt azt gondoljátok, hogy meggondoltam magam, és a tádé kéne, de konkrétan erre az 1 feladatra, hegymenetben hányásig pakolva légkondival, lehet, hogy jobb lenne )Szóval kifejezetten szépen és kielégítően teljesít, problémamentesen. De nyilván szívó az szívó..
-
haddent
addikt
Na, voltunk kicsit nyaralgatni a kis H Astrával. Nekem is, és feltehetőleg az autónak is első találkozás volt a horvát tengerrel. Jó 1100-1200km ment bele 5 nap alatt, ebből 500első, 500 utolsó nap (min., inkább több, egy nap alatt, egyhuzamban). Nem szólt egy rossz szót se, 4 felnőtt emberrel, robbanásig pakolt csomagtartóval, légkondival ment és húzott, a 150 laza utazótempó erölködés nélkül, 4200rpm körül. (140 ~ 4000, 130 ~ 3800). Ment volna többet is, de most nem ez volt a cél, kivéve amikor unatkoztam / előztem
Horvátoknál, az uticélhoz közel, azért voltak 15% -ös emelkedők, hát megesett, hogy vissza kellett váltani. Na ott nem mondom, hogy lenyomtam volna a TDI -ket Szokatlan érzés volt, hogy el tud fogyni. Na, de mindenhol szépen helyállt, ez volt a legnagyobb "gond", hogy nyomatékcsúcsra kellett váltani néha óriási emelkedőn, mondom, csurig pakolva. Hazatérve egy miliméter olaj sem fogyott Végig szépen dorombolt, nagyon elégedett vagyok -
#62227
haddent
addikt
Luck Dragon
#62213
haddent
addikt
válasz
Luck Dragon
#62213
üzenetére
Szerintem:
- GM Olaj helyett valami finomabb, márkásabb (Castrol, Mobil1, Liqui Molly) 0W30, 0W40, 5W30 -as legyen,
- olajszűrőből+légszűrőből MANNFILTER
- gyertya sztem NGK -ra gondolt, nem? Vagy az, vagy BOSCH, mindkettő jó lesz
- vezérlésből én Contit vennék itt a többiek és a közvélemény alapjánDe amiket ő ajánlott / te mondtál sem lesz vele semmi gond, a gyári az gyári, jó kell legyen! A legfontosabb a rendszeresség
Az ár szerintem nagyon jó, én hirtelen 150 -et mondtam volna erre, annyit raktam volna félre rá, ha én csináltam volna.Más: ha már gumikról van szó, jövőre nekem is kelleni fog. Nincs valakinek eladó 16-17" -es 5x110 felnije, netán egy nyarat még elbíró gumival? Elhoznám jó áron
-
#62170
haddent
addikt
Luck Dragon
#62169
haddent
addikt
válasz
Luck Dragon
#62169
üzenetére
Gratula, nagyon szép nagy dög és ennyi futással vicc. Jól teszed, hogy vezérlést is cserélsz
Enyém ugyanezzel a motorral most fordul majd jövőhéten 200ezret és gyári tulajdonsággal bír, egy csepp olaj sem csipődik el, szóval szerintem szép jövő elé nézel/ünk, remélhetőleg -
#62168
haddent
addikt
diablo1984
#62160
haddent
addikt
válasz
diablo1984
#62160
üzenetére
Szerintem alapvetően úgy lehet megkülönböztetni, hogy XEP vagy XER végződésű. Utóbbi VVT, újabb, erősebb és nem torkoskodik az olajteknőből
-
-
haddent
addikt
Nekem sem! Az életben feléjük se néztem. Elismertem, hogy "japán, biztos jó" aztán helló, rá se néztem. Most sem mondom, hogy kinézetre megvesz bármivel is az R34 GTR Skyline és a mostani GTR -en kívül, sőt, a mostani konszumer Nissanok kifejezetten rusnyák
, de pl ez a Primera P11 szép eléggé. De mondom nem ez a lényeg, hanem hogy meglepett, hogy egy Japán autó ennyire.. ilyen. De összességében kellemes meglepetés, mert barátnőmnek pont ilyen kell, ezt egyből jól vezette, enyémet a mai napig nem tudja úgy, hogy ne rángasson stb -
haddent
addikt
Elhoztuk barátnőmnek a Nissant amit találtam neki. Primera 1.8, 2001 -es, 114 lóerő, 250 ezer km -rel, 330 ezer Ft -ért. BRUTÁLIS. Full extrás, minden működik, műanyag lökösök lógnak ahogy illik, meg bal első ajtó zsanérja is lóg picit, de ennyi, fullos. Nagyon szép nyomatékos alul, légkondival is, pörögni azt nem nagyon szeret, 4000- től hal lefele kb., 5000 -nél már nagyon üveghang. Ez meglepő számomra, olyan huncut GTR -es számlapja van hatfélig, gondoltam majd tiltáson bőgetem, de nem szereti. Nagyon finom, mindene, iszonyat jó autó, ennyiért lopás volt, már most imádom én is.
Ugyanakkor mondom, érdekes módon, nem szeret gyorsan váltani, pörögni, gyorsulni túl hirtelen. Kb dízeles vagy minimum 8 szelepesnek tűnik Nagyon kényelmes, hihetetlen jó. Érdekes, beleülök, és csak tespedni és kényelmeskedni akarok. Beleülök az enyémbe és 4000 alá nem akarrok menni. Két nagyon más autó azonos teljesítménnyle, és pont fordítva gondoltam rájuk. -
haddent
addikt
Emberek, próbáltátok már a "OMV MaxxMotion Super 100plus" új benyát? Tudom, sokszor volt már téma, hogy ezzel - azzla erősebb, többet fut stb.. De tudtommal soha nem volt konkrét, kézzelfogható dolog ami esetleg jelentős mértéket jelentett volna. Na ezt kipróbáltam, pályáztunk is vele úgy 300 -at, nyomtam mint állat 150-200 közt, azóta városban sem kímélem, és a 3/4 tanknyi benzin fogyott el, 500km -nél járok. Volt olyan, hogy telitank volt ennyi!
-
haddent
addikt
válasz
HoaryFox
#60486
üzenetére
Első (és jelenlegi): Astra H Z16XER. Imádom mindenét, az 1.6 nagyon megtévesztő, sokkal jobban megy mint sok 2littyós társa, de a 2.5 sincs sokkal jobban elengedve. Nagyon strapabíró, szeret pörögni, alul sem annyira halott, mint lehetne, egyszerűen szép és jó mindene és egyszerű, mint a faék, mert Classic alap verzió. Nekem való.
Álom: hát sok... Kell egy R34 Skyline, egy 2JZ Supra, egy E46 330i, egy F Astra GSI cult -ban megcsinálva C20LET -tel, egy Insignia Bi-Turbo 4WD, egy Frontera, és a legtitkoltabb vágyam: (Opel) Lotus (Omega) Carlton
-
haddent
addikt
válasz
HoaryFox
#60169
üzenetére
Nekem már vagy egy éve van Osram Led W5W. Olyan szép fehér és erős fénye van, hogy tompítottat is "beszinezi" kb, látszik mellette (ha fel van kapcsolva a tompított is). Nem érdekli őket túlzottan, pedig sokszor csak helyzetjelzővel megyek amikor épp alkonyatkor csak jelezni akarom, hogy hé heló azért én mozgok
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#59844
üzenetére
Nekem 130 körülre. Előző hsz. -edre: igen, a 115 lovas 16xer h astra bőven elbírta volna viselni a 6os kézi váltót, ha nem is agyonpakolva dombra fel megindulva gyorsítva előzni, de sebességettartani "eco" módban simán jó lenne, meg nem a váltó hiánya szabná meg a végsebességet
-
haddent
addikt
válasz
F_Gergely
#59834
üzenetére
Én meg azt értem amit te mondassz. És én is, meg családom is, barátnőm is, mindenki ezzel győzköd. És igazatok van? Nem tudom.. őszintén.. tényleg drága egy 140-200 lóerős sor6 -os szívóbenzint fenntartani? Tankolást ne nézzük, pusztán szerviz meg fenntartás.
Hátul kaparós miért nem kéne? Én már nagyon kiváncsi vagyok egy olyanra is. 6 -os váltó jó dolog, de ha nincs, hát nincs
-
haddent
addikt
válasz
F_Gergely
#59832
üzenetére
Igen, ez igaz. Én is írtam, látod, biztonságosabb, bolondbiztos. És biztos tök fasza vele állatkodni. De ha annyi pénzem lenne akkor nem érdekelne, hogy évente kell kuplungtárcsát cserélni, vagy vennék bele csillapításmentes kerámiát aztán gyá neki
Nekem manuális kell.. én akarok dönteni.
Egy dolgot tudnék még elfogadni valszeg, a szekvenciális (de manuális!!!) váltót.De mindegy, tudom, hogy "nincs igazam", és ehhez kell egy beállítottság. Az a beállítottság ami most gyűjt egy E46 330i szedánra 3000 -es sor6 -os szívóra, ami jó esetben alul karcolja a 200 lovat, miközben egy 4 hengeres turbós 2JZ lehetne 1000 ló és úgy rugna hátba hogy leesne a vesém. Nem kell és kész
-
haddent
addikt
válasz
Calogero
#59829
üzenetére
A kormányfülváltós duplakuplungos csodák már biztosan jók, éppen csak 20x olyan bonyolultak mint a manuális és csak 10x kerülnek annyiba meg a javításuk. Ha lenne egy 600 lovas M4 -em amivel pályaidőt szeretnék döntögetni a ringen, akkor elgondolkodnék rajta esetleg. De akkor sem olyan érzés. Úgy akarok váltani, mint a rallye -sok, felnőtt férfiak, nem úgy mint a kis nyomorult 140 centis zsoké hülyegyerek gokart pilóták
-
haddent
addikt
válasz
h3lios
#59702
üzenetére
Az első esetben sajnos a versenyszellemű is kap egy szépet, még ha nem is húzza rá a hülyegyerek, akkor is rácsapódik biztosan..
Második: Audi, akkor lehet.. Rá van írva, hogy 170 lóerő, meg amúgy is turbós a tdi. Az nem jut el az agyáig, hogy 15 éves, a turbó már csak dísz-szélkeréknek van benne, ha meg lenne mind az összes ló akkor is 2 tonna az az űrhajó, amúgyse tud se vezetni, se váltani, de legalább négyesből indul meg. Sok ilyen van az utakon. Azt hiszik márka ad erőt. Jobb esetben azt, hogy a lóerő. Ritkán fordul meg a fejükben a súlyhoz is viszonyítaniBudapesten egyébként ez semmi.. naponta... tegnap kimentem kicsit vezetgetni a lakásfelújítás közepette. Hungárián megyek hát nem lassan, indexelek elkezdek behúzódni középre. Már másodpercek óta húzodom be indexelve amikor egy fasz elkezd rámhúzni. Az a szerencséje, hogy jó a látásom meg a reflexeim meg ilyenkor higgadt maradok különben fizetett volna (a szerveivel
).
Ugyanezen a napon: Lágymányosiról le Budán (nem jut eszembe az út neve), van egy motoros pár, játszunk. Megindulunk, gyorsulgatunk ilyenek. Ők az egyik sávban, én a másikban, szépen vigyázva egymásra, látszott rajtuk, hogy ők is a normális fajtából, semmi gond. Amikor látszott, hogy be fog kelleni engedni őket fékeztem, ők is ha fordítva.. Na, erre egyszercsak mögülem kibassza a bálna retek mergát a nyomorék, elkezd jobbról előzni, be elém és a motorosok elé akiknek fékezni kellett egy nagyot, át a piroson (ééépppenhoggy átváltott sárgára, most kezdett volna zöld lenni). Gratulálok..
Na még egy ugyanezen a napon: Jön a Golfos hülyegyerek, ül benne 3. Elkezdenek az előző mergával versenyezgetni. Én tisztes távból tartom a tempót kiváncsiságból. Na valami nem ment a nyomoréknak, következő lámpán amikor odalépett neki, akkor 100 méter hosszú tömény fekete szén, nem viccelek. És innentől így ment a tdi golf. "Ment", erősen idézőjelben, mert 5000 fölé nem kellett pörgetnem a kőkemény 116 lovat, hogy letoljam az útról, ha akartam volnaDe amúgy jó a közlekedéskultúra
AMD Power felejtsd el az automatát, egy rendes (esetleg rövidített) kézi váltónál jó sofőrrel nem gyorsabb, max biztonságosabb, ha éppen 800 lovat kapcsolnál félre
Egyébként meg borzasztó érzés, hogy nem mindig pont azt csinálja mint amit te kitalálsz.. -
haddent
addikt
válasz
Declare
#58782
üzenetére
"A masik, meg hogy mivel mezei user autohasznalo vagyok, nem kötelessegem hallani, hogy furcsa hangot ad ki a turbo, ami masnap megadja magat. Ezert alapbol nem lenne jogos engem felelösegre vonni. Nekem is megadta volna magat. Neked kell megnezned, atvizsgalnod a kocsit szvsz."
Rendben, az alól mentesülsz, hogy szándékos szélhámosság. Ettől függetlenül még akarva-akaratlanul terhel a felelősség, hogy nem bírt ki 300km -t az autó miután átadtad. Ez így azért akkor sem okés.
marci1250 szerintem követeld az azonnali teljes visszatérítést, vagy ha vajszívű vagy akkor vigyék a p***ba, javítsák, és hibátlanul várod 0Ft elköltése mellett. Te neked ne kelljen ezzel szenvedni!
Declare magánszemély lutri. Vagy vigyázott rá és hobbiszinten az élete volt, vagy egy büdös tróger. Utólag sokmindent nem lehet tenni szerintem. Kereskedő alacsonyabb áron seftel, utólag van valami kis esély a hisztire stb.. Ha át is ver, némi esély van rá, hogy úgy ver át, hogy nem lesz belőle gondod hirtelen. Pl. 300 ezer helyett 200 ezer km -rel adja át neked, de ez sokat nem számít ha amúgy jó
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#58758
üzenetére
Koszi sracok mindenkinek a valaszt! Ma direkt kivartam, es egyhelyben allva is. Ugye gyujtas - vilagit a karacsonyfa, poccroff - elalszik minden, es utanna ra egyket masodperc mulva egy fel pillanatra felvillan aztan el is megy jo sokaig amig nem all huzamosabb ideig.
Olaj a szokasos mobil1 esp0w40, szuro mannfilter, lassan 9ezernel jar szoval lassan cseres. Azert remelem semmi komoly
-
haddent
addikt
Szerintetek mennyire kezdjek el magamhoz híven paranoiásan túlgondolni és aggódni amiatt, hogy napi első indítás után ha egyből elindulok (értsd: indít, sebességberak, indul egyből) akkor egy másodperc töredékére bevillan az aladin olajlámpás? Ennyit tapasztaltam semmi mást
Z16XER -
#58666
haddent
addikt
Stauffenberg
#58664
haddent
addikt
válasz
Stauffenberg
#58664
üzenetére
Ne ragaszkodj a lánchoz szerintem, nem akkora költség gyári előírás szerint 150 ezrenként, gyakorlatban 100 ezrenként. Én a szokásos Z16XER ajánlanám. Ha találsz akkor Z18XER stb.. Ha A -val v B -vel kezdődik is jó, de R -re végződjön, azok VVT -sek, twinportosak. A P -re végződő NEM! Lomhább..
w333 kicsit elcsépeltnek érzem.. 1 hete még én is ezt mondtam, aztán haverom 2 nap alatt talált E46 coupét, sorhatos, 2.5 -ös, 170 lovas. Kasztni tök okés, néhány kis horzsolás, lófasz.. Motor eddig hibátlan 270ezerrel. Igen, nem hibátlan, a váltó lötyög mint a francia genny, de vált. Nagy kerékkel, Igaz, az anyós ajtót alig lehet becsukni meg kinyitni, de ugyancsak lófasz, hétvégi projekt lenne kb nekem már annyit bíbelődtem ilyesmivel szerintem. Full bőr.. Mindezt 1.4M -ért, és a lengőkarok vannak tropán csak elvileg. De mondom, megy, hazahozta világvégéről Szeged környékéről, kimentünk állatkodni, megy.. egyben van. Nem hibátlan, nem beleül és elfelejti, de E46 kupé bazzeg
-
haddent
addikt
válasz
trassher
#58483
üzenetére
Az már nyilván más. Innentől már csak egyéni izlés, hogy azt mondja a szerelő, hogy ilyen-olyan számlával okés, vagy kiírja kis táblára, hogy "hozott alkatrész nemkössz".
Egy rendes kis magánszerelő nyilván nem fog ezen fennakadni. Egy nagyobb dolog simán el fog küldeni, mert ők az alkatrészbeszerzésen is keresnek, egyrészt, másrészt meg nem fog azzal foglalkozni, hogy ellenörizgessen téged. Szerintem. De persze egyetértek, nekem is az a szimpi, ha azt csinálja amit mondok, nem amit ő akar -
haddent
addikt
válasz
trassher
#58480
üzenetére
Feltehetőleg igen. De hogy ellenörzi, hogy amit egy Jóskagyerek odavisz, az a felsorolt üzletekből való-e, vagy a faluvégén kovácsolta a lópatkoló?
Calogero én 1.4 turbó benzint vezettem nemtom hány lóerő. Kényelmes szép jó, csak már nagyon modern. Ha meg ennyire kényelemre megyek rá, meg úgyis van turbó is, kettőstömegű is, minden is, akkor tényleg ott a dízel és spórolok a tankoláson, a huncutság meg úgysincs sehol
-
haddent
addikt
válasz
Calogero
#58474
üzenetére
Belülről nagyon tetszik, főleg mert olcsó és tartós anyagokból sikerült elegáns és szép belsőt kialakítani, pont az én izlésem, kutyának se kell faberakás meg miegyéb
A lámpái nagyon tetszenek, és az 5 ajtós (meg főleg a GTC!) nagyon szép lett, de nekem ez a kombi nem tetszik Olyan fura módon "esik" le a tetőből az eleje és még lejjebb, fura az egész.Declare Nem gáz pár típushiba, csak ott a jobb E39
Persze, jó autó, nekem is egyik nagy kedvencem. Csak nem vágnám olyan fába a fejszém, amihez kell alapból min. 2 misi egy alap autóhoz ami már min. 10+ éves és egyből rá kéne költeni 500 -at minimum ha motorikusan pacek akkor is, hogy patika legyen stb.. Illetve vágnám, majd egyszer remélem fogom is, de majd ha lesz rá biztosan..Javítás: nehogy újrafényezd az egész elemet emiatt, mert sírva fakadok
Szerintem egy ügyes gyakorlott fényező keze után alig lesz látható, főleg ha kap egy polírt is. Újra fényezed és akkor mi..? Következő kilóméteren felcsapódik még 2 kő .. A korrózió természetesen meg fog állni amint lecsiszolják és lefestik, tökmindegy mivel és hogy.
Motorháztetőt sem fényezném min. 20k -ért újra. Rakhatsz te arra bármit, a kövek meg a keményebb rovarok szét fogják enni ugyanúgy szerintem. Ez egy Astra (nem lenézésből mondom!!), nem rolls royce. Hétköznapokban használt autó, nem kegytárgy. Szerintem nagyon szép az úgy ahogy van, nem kell beleőrülni
Végezetül én nem gondolom, hogy teljes elem fényezésével vissza lehet adni a 8 éves fényt. Ha tegyük fel (és nem fog menni!!) 100% -ban pontosan sikerül azt keverni, és minden alapanyag pont ugyanolyan, akkor is, azt 8 éve szívja a nap (főleg fekete..), kopik, lehet, hogy már a lakkot polírozták is stb..
Szerintem ne kölcs ilyenekre súlyos tízezreket, mert soha nem fog megtérülni, nem lesz szebb (ha csak nincs OCD betegséged ) és ahogy írtad még a végén belekötnek majd ha eladod. -
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#58471
üzenetére
Ez azért teljesen helyes így szerintem, mert rengeteg a balfasz hülye. Megveszi jófogáson, ebayen, itt-ott a "Kontitek" vezérlést, és viszi nagy örömmel, hogy őt a szerelő le akarta húzni, mert negyed annyiért van vezérlés. Szerelő berakja neked, 2 ezer után szétszakad és kiköszön mind a 16 kis szelep. Ki lesz a hibás? A buznyák szerelő, mert tuti rosszul rakta fel, hiszen ő megvette a Kontiteket nem?
Őszinte leszek, én se szeretnék más vackával szerelni, max. ha ismerem az egyént és tudom, hogy jót akar az autójának, nem csak a pénztárcájának. Vagy aláiratnék egy papírt, hogy saját felelősség, gari meg nincs, csoki
szerk. a dízelbotrányosdi, amit eddig leírtak, azért inkább malőr, vagy valami belemagyarázás, hogy "na te se maradj ki", nem pedig kifejezett hamisítás mint a volksoknál
Declare Hát figyelj, kinek ki..? Volt egy 2007 -es Audi A4 -e, 200e km futás körül, 2.0tdi. Tény, hogy változó geos turbó, meg pd elemek meg stb.., kezdett rángatni kicsit alapjáraton stb.., jöhetett volna a szopóroller, de ezt is használtan vette. Most ezt eladta 1.9M -ért, ami szerintem azért elég alacsony ár. Egyébként kereskedő is megmondta, hogy az E46 egy szar. Bonyolultabb a futómű, rihe-rohad elöl, hátul, küszöb, ahol csak tud egy autó. Eleve E39 -et néznék én személy szerint
Na mindegy, ő dolga. Jó dolog a bmw, meg nagy a faszod tőle -
haddent
addikt
válasz
Declare
#58390
üzenetére
Haverommal pont ma jártuk végigg az egész Üllői utat, minden kereskedésével. Ő 1.2, de max 1.5 misiből akar 3 -as brömmöst. E46 -ost. Kombi kizárt. M packetest. Nagy navival, full bőr. Max 250 ezer km -rel. Minimum sor6, minimum 2 lityós motor. Mondtam neki duplázzuk meg a pénzt 3 misire, menjünk ki Németországba hátizsákunkban egy próbarenddszámmal (multkor láttam ilyet
) és akkor TALÁN, csak talán lesz esélyünk. Dehát nem .. -
-
-
haddent
addikt
Igen a virágpor, madárszar stb ráragad és csak annál rosszabb mosni később. Na meg én a sarat se szeretem rajtahagyni, mindig kap egy kis alvázmosást is, kerékjárati ívet is stb. Hülyeség az, hogy ettől a víztől, mosástól rozsdásodna. Pont attól, ha hagyom a szutymót rajta rohadni
-
#57627
haddent
addikt
Luck Dragon
#57623
haddent
addikt
válasz
Luck Dragon
#57623
üzenetére
A 2 liter az már lassan 2 ütemű üzemmód, ha nem dízel... 1 lityó még csak-csak, de az is ha hajtva van.
Egyébként a 8 szelepes motornál nekünk pl. egy centiliter sem fogy 15 ezer alatt sem, szóval ez ilyen.
A Z16XER 16V meg megevett eddig 2 decit 8 ezer alatt.
Persze a valósággal, főleg velem, bárminemű kapcsolat a véletlen műve. Kitalált történet, ilyet nem csinálunk gyerekek ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
..max addig nem lesz rendszám-forgalmi 
Nagyon sokan nagyon el vannak tévedve a köztudatban. 
Osram nightbreaker unlimited pl., elég komoly cucc. Offroadot nem szabad csak. Mellesleg hidegebb a fénye, mint az átlag. Van direkt fehéres osram is, de gyengébb mint a nightbreaker. Én mindenképp Osram termékei közt néznék szét 
Eladni, hát úgy, hogy olyannak adod el akit ez nem érdekel, vagy tud élni vele. De egyébként tök hivatalos cseréhez is csak egy számla / adásvételi kell, meg ha nem típusazonos akkor talán egy NKH vizsga, de nem látom miért ne menne át egy hasonlóval, esetleg pici hátszéllel 
Új hozzászólás Aktív témák
- Visszatérnek a Samsung tervezte CPU-magok és GPU az Exynos 2800-ban?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Milyen autót vegyek?
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Kritikát kapott a Nintendo konzolgyilkos felhasználói szerződése
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Anyagi helyzetek és életutak
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- További aktív témák...
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- LG 27GR83Q-B - 27" IPS / QHD 2K / 240Hz & 1ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync / DisplayHDR 400
- Azonnali készpénzes INTEL CPU NVIDIA VGA számítógép felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
- AKCIÓ! Apple Mac Studio M1 MAX 2022 32GB 512GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Eladó Apple iPhone 13 Mini 128GB / 12 hó jótállás
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40A9 USB-C Dock (ELKELTEK) - CSAK RENDELÉSRE
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest