Hirdetés
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- droidic: Videó letöltés yt-dlp-vel (profi módszer)!
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Szólánc.
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#81556480
törölt tag
válasz
AMD Power
#34547
üzenetére
Köszi

Hát imádom.
Egy baromira felszerelt családi műhely. Nameg a fater nagyon nagy ász. nagyon komoly műszaki érzéke és rálátása van rengeteg dologra.
Gumizni utálok, úgyhogy azzal szakemberhez forultam ma

Az jónak számít hogy a 18 éves vekibe 270e km után még gyári a talpas és most lesz cserés az egyik ?
-
deicide
veterán
Nincs valakinek tapasztalata CD400 fejegységgel?
Az a probléma, hogy a pendrive-on levő mp3ak be vannak tag-elve és ha egy albumot kiválasztok, a tag-ben levő számcím alapján rendezi sorba lejátszáskor, nem pedig a filenév alapján, ami 01-02-03, stb. Ezt valahol meg lehet mókolni? -
válasz
Declare
#34595
üzenetére
Az Opel Wallisról beszélünk most amúgy. Én szervizükkel is megvagyok elégedve, mert az előző autó sem hagyott cserben sose. Az eladás előtt meg a leendő tulaj kérésére együtt elmentünk a Csergő Kfthez és ott se találtak semmit se.
Az előző autót is a Wallisnál vettük, abban egy Z14XEP motor volt. Ott a gyári csereperiódus 30000 km. Na most erre mondták, hogy sok város mellett legyen inkább 15000 km.
Az új autónál amiben A14NET motor van szintén 30000 km a gyári adat és erre mondták, hogy sok város mellett legyen inkább 10000 km. -
Declare
őstag
Ilyet mondtak szervizben??
15 000 km az alap gyari utasitas?
Es ajanlottak a 10k olajcsereket? 
Hat vagy le a kalappal az opelnek vagy annak a kereskedesnek ahol vetted! En mindenhol ezeket a 30k olajcsereket hallom....
(#34592) tboy93: En mondjuk azt a 10k olajcseret azt azert mar tulzasnak erzem....max ha tenyleg csak varosban, hideg motorral pöfög az ember allandoan.
-
-
válasz
realmadrid
#34581
üzenetére
-
-
-
makro
senior tag
Nem érzek semmit 4-5 km után, csak akkor amikor 2-3 fok hideg van reggel és teljesen lehűlt az autó. Bár tény, ebből kuplungcsere lesz, nem akarok vele így játszadozni. Néha elég kellemetlen elindulni egy kereszteződésnél. Jeges, havas úton nem ezzel szeretnék játszani, hanem normálisan haladni

-
AMD Power
titán
Nem skótságból de amúgy én is csak azt fogom kicseréltetni a kocsin ami tényleg kell a biztonságos közlekedéshez. Még 1x nem esek bele abba a hibába ,hogy ingem-gatyám ráköltöm a kocsira majd 1.5 év alatt bukok az árán 500e.
Főleg úgy ,hogy jó lenne mondjuk 2-3 év múlva venni egy G Astrat.
-
gban
veterán
Szándékosan nem írtam hogy rossz, tönkrement, cserés.
Ha állítható, lehet, csak feljebb kell állítani.
Az enyémben (F, 2000-es évj., 230e km) még gyári a kuplung, de már több 10 ezer km és több év óta nagyon hosszan fog. (Mondták, nem ártana cserélni, de nem 2 fillér, és úgy vagyok vele, hogy bármikor úgy alakulhat hogy lecserélem az autót - ha szerencsém van, kihúzza, ha nincs, akkor azz új tulajnak van szerencséje, meg egy zsír új kuplungja.)
Ez azt jelenti, hogy nagyon lent már fog, és teljesen fel kell engedni hogy teljesen fogjon.
Oka pedig a mechanika gyengülése.
Onnan tudod hogy gyengül a mechanika, hogy hosszan fog nagyon.
Ha röviden fog, de lent, akkor állítással (ha állítható) elmúlik a jelenség. -
Findzs
addikt
nekem is jelentkezett hasonló jelenség nyáron
elvittem a szerelőmhöz kipróbálta azt mondta a kuplung frankó semmi baja az lehetett a baj, hogy megégett a tárcsa
(akkoriban sokat jártam városban volt, hogy 2 órát araszolgattam a dugóban a repülőnapon)
azóta elmúlt szerencsére az enyémbe most 108 ezer van -
Findzs
addikt
válasz
mohabá 007
#34551
üzenetére
radiátort jól megpakoltad, fűt egyáltalán?

szerencsére nekem is van teljes pince a ház alatt ahol van garázs télen is +10 fok van lent
akna sajna nincs de lehetne csinálni csak fel kéne verni a betont
meg nekem is van egy kis műhelyem is
anno mikor panelban laktunk eleinte nem volt garázsunk de amikor már a 2. dísztárcsaszettet lopták le a kocsiról (f astra) és egy reggel a mellettem parkoló kocsi téglákon állt akkor muszáj volt garázst keresni
eleinte béreltünk a közelben és később sikerült megvenni
nagyon jó döntés volt mert mikor költöztünk kertesbe majdnem dupla áron sikerült eladni mint amennyiért vettük
bár így utólag lehet jobb lett volna megtartani és kiadni bérbe csak hát kellett a pénz a kertes házba

-
gzbotii
nagyúr
válasz
realmadrid
#34538
üzenetére
Ez kuplung probléma? Nallam is hasonló, csak nem indítsanal hanem mindig...
Egyest is nehezebben veszi be, ha forgalomban vissza kell váltani, megállás után (megállok 2mp míg a gyalogos leer az aszfaltrol) -
AMD Power
titán
válasz
mohabá 007
#34551
üzenetére
Én már csomagolok.... nem tudom merre laksz de max 2 óra és ott vagyok.

-
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#34551
üzenetére

-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#34547
üzenetére
ja, én is örülnék... tegnap délután 15:45 körül megálltam a ház előtt (óvoda+bölcsőde a parkoló mellett), alig van ilyenkor hely... kicsit vártam a kocsiban, majd még langyos motornál elkezdtem a gyertyacserét, hogy ne fagyjanak le az ujjaim
...persze ilyenkor jön mindenki a gyerekért, sorban bámultak is a népek... sietnem is kellett, mert 4 után nem sokkal már szürkül: mit nem adnák zárható, fűthető garázsért, ahol világítás is van és akár este 10kor is nekiállhatnék bütykölni 
-
AMD Power
titán
Elvégre egy Opel Cascada volt a teszt alany!

-
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#34543
üzenetére
Még az, hogy garázs, de mekkora!
És polcok... És szőnyeg... Világítás, fűtés! Kánaán! 
-
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#34545
üzenetére
Azzal kergetted az asszonyt?
Hó még nem nagyon volt
-
sitotomi
tag
válasz
mohabá 007
#34543
üzenetére
És tényleg... kell vennem hólapátot!
Köszi! 
-
Kickass
őstag
válasz
#81556480
#34535
üzenetére
Eredetileg én is mókolni mentem le, ki akartam cserélni a pollenszűrőt, a kesztyűtartó kivételéig el is jutottam de aztán ott megakadtam, úgyhogy inkább fotóztam

Azért egy ilyen akna nekem is jól jönne.AMD Power: bizony jó dolog a garázs, nálam is ez az első autó ami garázsban pihen, de az ultimate az szerelőaknás garázs mint a cartársnál

-
yoleeka
tag
válasz
horvathkrisz
#34515
üzenetére
Hááát benzin fogyasztás megáll télen 6.5-ben, maximum, nyári gumikkal 5.5 volt, igaz csak 165/70-es gumik voltak fent, kb zéró tapadással, most kukáztam ki őket! Szóval számolj 6 literrel, nyugodtan.
Olaj más tészta az, jelenleg semmit nem fogy, hála istennek. Pont egy éve mértem rajta kompressziót, 2,4-es henger nagyon ratyi volt, aztán kezdett a 3-as is az lenni, így... szelepszár szimering csere, dugattyúgyűrű csere, hajtókar csapágy csere, generátor, önindító felújítás, vezérlés csere kompletten, új kipufogó rendszer, szóval olaj nem fogy semennyit sem. Persze a cserék mind a 4 hengerre értendő, most lesz új kupplung szett+ kinyomó csapágy. 199 417 km van most az autóban... Pesti céges volt, párom vette, persze mielőtt összekerültünk volna. Kívülről szép állapotban van, csak minden mást kellett cserélni!
Bocs, csak délutános voltam, így nem tudtam válaszolni!
-
makro
senior tag
Igen, gondoltunk erre mi is. Szőnyeget ki is vettem, mert egy kicsit becsúszott már a pedál alá. De nem javított a helyzeten. Pár ismerősöm is ment a kocsival, és mindenkinél jelentkezett. Persze csak is hidegen.
LaciCRM: Simogatom, de sajnos semmi változás. Bár lehet h nem a megfelelő helyen csinálom. Te hol szoktad?

realmadrid: Igen, ez van most betervezve. Karácsonyi ajándék lesz a kicsikének

-
-
makro
senior tag
Sziasztok,
olyannal találkoztatok már, hogy 1-es sebességben a kuplung felengedésekor elkezdett remegni a motor? Többnyire csak hidegben, amíg fel nem melegszik (kb 8-10 perc). Néha a sebességeket is nehezebben veszi.

( G Astra 1.4 Twinport, 6 éves, 90E km-rel ) -
Kickass
őstag
Rejtőzködünk a garázsban (hdr..)

-
Zin
őstag
C20XE-be hány liter fagyálló folyadék kell?Persze teljessen 0-ra nem tudjuk leereszteni...de jolenne tudni!
-
válasz
mephi666
#34529
üzenetére
Persze
Nálam is azt volt a terv, hogy úgy építem be a tabit mintha gyári lenne, hátul microusb rákötve a szivargyújtó kábelre, aux meg mehet a fejegységbe és akkor hangod is van. Ha ráadod a gyújtást akkor kap töltést és szoftveresen meg lehet oldani ugyebár, hogy ha kap áramot akkor éledjen fel a kijelző stb. Ha meg leveszed a gyújtást akkor kikapcsolja a képernyőt, minimalizálja a háttérben futó folyamatokat, wifi kikapcs stb, hogy ne is merüljön annyira. -
mephi666
nagyúr
thx, mellette kb 5-10centivel van egy fém, ahhoz szoktam hozzákötni gyorskötözővel
előbb cseréltem ki a gyertyákat, ez a művelet is letudva most egy időre...obd annyira nem izgat, nem is a diagnosztika lenne a lényeg, hanem a műszerfalba épített gps... akár úgy is meg lehetne oldani, hogy szivargyújtóról rejtve adok neki tápot... azt tavasszal amúgy is bekötöttük úgy, hogy gyújtással kapjon feszt
-
Declare
őstag
válasz
Petya25
#34527
üzenetére
Ja ez stimmt. Nem veletlen mondja mindenki, hogy hasznalt atutnal vezermü es olaj kidob es akkor onnan indul a visszaszamlalas

Ettöl függetlenül en nem hiszem, hogy az uj autot vennem (most per pill). Azert azt az utazasi komfortot, amit egy ilyen audi vagy hasonlo kaliberü kocsi nyujt azt nem fogja egy, minimum egy kategoriaval lejebb levö uj auto hozni.
Na de majd most ha a kis astraba belehegesztem a kartamaszt meg a derektamaszt.....

-
válasz
Declare
#34521
üzenetére
Abszolút egyetértek, idióta dolog volt kihagyni!
mephi666 Én is terveztem a tablet beépítését, de egyelőre úgy tűnik mégse építem be. SQ-ra építek hifit, az meg nagyon nincs összhangban a tabletről jövő zenével. OBD is macera amúgy, mert ha rádugod az olvasót a csatlakozóra akkor az a leállított autónál is működik, szívja az akksit. Az meg nem életszerű, hogy minden indulás előtt feldugod a csatira a kütyüt... esetleg lehet hogy valahogy megoldható, hogy csak akkor kapjon az OBD csatija áramot ha jár a motor, ez kábelezés kérdése gondolom. Egyedül a GPS ami vonz a tabletban még, de mivel fejegység tutira lesz a kocsiban és nem rakhatom a helyére a tabit (vagy a fejnek kell más hely) ezért egyelőre hanyagolom a témát.
Fóliát akarok én is, hátra sötétet előre csak sima átlátszót (törésvédelem).
-
mephi666
nagyúr
válasz
tboy93
#34520
üzenetére
...tervben van, hogy ha már túl sok lenne a fölös pénzem, akkor beépítek egy tabletet a műszerfalba gps-t meg multimédiás dolgokat kiszolgálni
...de addig jó lenne a rpm-es óra, b-oszloptól hátra sötétítés (klímát félig kiváltani), tavasszal vezérműszíj-csere, meg még apróságokui: f astra-ban nektek a motorháztető tartó pálca mivel van rögzítve, hogy menet közben ne lifegjen-zörögjön? én ki szoktam gyorskötözővel kötni, de így 1-1db mindig elmegy és picit macerásabb... valószínű alapból valami patent tartotta nálunk is, amit megevett a fene 22év alatt (guglis képeken sem találtam, minek kellene ott lennie)
-
Declare
őstag
válasz
Petya25
#34519
üzenetére
Nem erzek pejorativ hangnemet az Astraval szemben, persze irhatna ezer mast, csak ez igy külön felkeltette az erdeklödesemet, h Astrarol van szo.
Az az 56k km az nagyon vagy vagy....nekem is ez az erzesem, de alapbol, ha 3x ennyit futott nemet auto, azzal nekem nincs bajom.
(#34520) tboy93 : jajj maar, persze ertem en, hogy megoldhato, de basszus az elvet ertsetek meg amin ki vagyok akadva
. Amugy lehet a CLA merciben jartak igy a terveö mernökök...elkeszült az auto, gyönyörü, szuper menü, klassz....hu bazz kimaradt a szines fedelzeti display....van valakinel egy android tablet? 

-
Petya25
őstag
válasz
Declare
#34517
üzenetére
Nem rossz a TC-s cikk, csak kár hogy egy Astrával példálóztak.
Bármelyik másik alsóközepes ugyanígy járna egy Audival szemben.56e és bolyhosodik a kartámasz, sérült a motortér szigetelése márkaszerviz után... P-s rendszám..
Porschepest matricák nélkül jó eséllyel ez egy külföldi 3x ennyit futott autó lenne. -
Declare
őstag
Fordulatszammerö az meg oke....regebben sok autoban nem volt....de a H astraban a vizhöfok merö hianya az vedhetetlen...az csak valami baromi blama.....azt nem tudtad extrakent kerni. Ha kanyerkövetö xenont tudnak bele tenni, meg digiklima meg stb, akkor egy kis mutato a vizhöfokrol, ez csak valakinek az elcseszett ötlete lehetett

A masik meg, ha pakolod az extrakat, elöbb utobb atersz egy nagyobb kategoriaju auto araba...de az alap aron ugyan ugy fapad lesz

Amugy picit hasonlo kerdest vet fel TC cikk is...szerintem tök jo amugy
2010es hasznalt a5 audi vagy egy uj hasonlo felszereltsegü astra
Regebben asszem a milyen autot opicba is beirtam, de nem igen volt nagy velemennyilvanitas 
Ja amugy kicsit tuningoltam a kocsit. Rendeltem bele kartamaszt meg egy gerinctamasz párnát akarok
kivancsi leszek...50 euro volt, viszont igy ugrik az egyetlen pohartarto közepröl, mert ugye ez is egy olyan dolog, amit a H astraban nem tartottak fontosnak..... 
-
Markizmark
addikt
válasz
Blue Eagle
#34510
üzenetére
Miért? Úgy tudom csak terhelés/gyorsítás közben zár be. Ha folyamatos a fordulat és csak tartani kell a tempót akkor nyitva kellene lennie, különben nem sok értelme van. Akkor a legmagasabb az égéshő és húzni se kell, akkor miért ne lehetne nyitva, hogy hűtse az égést és csökkentse a NOx kibocsátást?
Biztosra nem tudom de fogunk menni nemsokára sokat pályán, majd akkor telón monitorozom a kocsit menet közben.
-
yoleeka
tag
válasz
horvathkrisz
#34513
üzenetére
Naponta megyek vele autopályán, szóval 100%, Amúgy a 75 LE-s 1.2-esben nincs AGR szelep, sem a szívócsőben lévő pillangószelep... 4000 felett nyit csak az AGR szelep a twinportban, legalábbis a Corsákban tuti.
-
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#34509
üzenetére
valószínű ez lesz nálunk is: szerzek egy órát... kábelt behúzom, ha kell és kész

egr szelep takarítás házilag mennyiből áll? megfelelő torx-ot szerzek, kiszedem, majd nitrós/benzines ronggyal áttörlöm/átöblítem és ennyi?
-
Markizmark
addikt
-
yoleeka
tag
válasz
horvathkrisz
#34460
üzenetére
Ottan valami nem nagyon jó, nálunk 130 km/h 4100 rpm... autópálya. 2003-as C Corsa 1.2 nem twinport (75 LE) Kicsit kínzás, de nem vészes, Twinport-nak csak jót tesz 5000 rpm, rendesen kiég az AGR szelep!

-
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#34505
üzenetére
Baz* ki. Tök igazad van.

-
Hitman
aktív tag
Sziasztok
Pár napja az utólag beszerelt Clipper 4031 típusú riasztó elkezdet vacakolni az autómban (Astra F Classic '98). A hibajelenség, hogy távirányító nyitó-záró gombját lenyomva a bal oldali indexek égve maradnak. többszöri ki-be nyitogatás után kapcsolja csak le a bal oldalról is az indexfényt. Mi lehet a hiba szerintetek?
Eddig áramtalanítással (akkusaru levétel) és a riasztó saját kulcsával történő ki-bekapcsolását próbáltam, de ez nem hozott eredményt.
-
bajaki
őstag
válasz
Blue Eagle
#34500
üzenetére
Egyébként is gondolkoztam, hogy lefóliázom a tükröt, így legalább okom is lesz rá.
Új hozzászólás Aktív témák
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Xiaomi 5 Max szinte új, 28 hó garancia + 210W gyorstöltő, 100% akksi
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- REFURBISHED és ÚJ - HP USB-C Dock G5 (5TW10AA) - 3x4K felbontás
- Macbook Pro M3 Max 16" - 64 GB/4TB/ AJÁNDÉK MAGIC KEYBOARD 3/ 27% ÁFÁS!
- Dell Precision 3571 4G LTE i7-12700H 16GB 512GB FHD RTX A1000 4GB 1 év teljeskörű garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Pink -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3841, 100% Akkumulátor
- Lenovo L13 Core I3-10110U / 8GB DDR4 / LAPTOP 2
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest



15 000 km az alap gyari utasitas?





olyan insigias, de nem az 
Egy 8 éves G Astrát váltott még az év elején. Hát mit ne mondjak nagy volt a kontraszt a 2 autó között..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)







