Hirdetés
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- weiss: Autó költségek
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Cifu: Űrhajózás 2025 - Összefoglaló írás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#91587
üzenetére
Nem akarsz lemenni arra a szintre, amik tényeket, fotókat és konkrét működési elveket tartalmaz? Vagy bánt, hogy én is szelektálom a te merítésedet cserébe? Hát ezt így őszintén nem sokan jelentik ki, de elfogadom, így is lehet tolni, csak légyszíves amikor a zetorkalapáccsal bevered a gólyaláb tetejét, mert nem tetszik neked a hézag, akkor rakj ki egy piros táblát a kocsik tetejére, hogy időben el lehessen kapni a kormányt az úton.
Én viszont azt javaslom, hogy te viszont ne terjeszd nagyon ezeket, mert akkor a környékeden annyi G Astra csapágy, szilent, rugóstag fog elfogyni újra meg újra meg újra, mert nem akar a toronyra feküdni a gumi, hogy csuklani fog a felmenő ág.
Ha az okos dolgok nem tetszenek--> modker. Bátran lehet cáfolni, alátámasztani érvekkel miért nincs igazam, miért beszélek hülyeséget, aztán töröltetni a hülyeségeimet. Évek óta ezt javasolom mindenkinek, akinek gondja van az általam modolt topikkal is
Ha megengeded, akkor én így hagyom az autót. Jó ez így, anno kiszámolták az Opelnél, így is jött le, jó 14 éve működik is. Meg terjesztem az okosságaimat is. De csak ha nem bánod.
-
#91588
mohabá 007
aktív tag
#81556480
#91582
mohabá 007
aktív tag
válasz
#81556480
#91582
üzenetére
Van a családban 0km-től egy Z10XE Corsa C. A toronycsapágy gyárilag ilyen, nem volt hozzányúlva:
"...Mert ha ilyen hézag van akkor tud mozogni..." Nekem miért nem mozog egyikbe se?
"...de azok a kis gumi dudorok a felső lapon a kasztniig kell hogy érjenek..."
Megmondanád hogy tudna a kaszniig érni, mivel ez a bütykös porvédő gumi a támcsapágy rögzítő anyájára ül fel,tehát a távolság adott, állítási lehetőség nincs.
És igen, a kormány tekergetésekor ez a bütykösgumi porvédő billen,mozdul, de a kasznihoz nem ér hozzá, csak majdnem.
A korábban feltett képeim szintén b1 vekimről valók.
Nem nagy dolog pár képet lőni a te toronycsapágyadról, ahogy szépen köbe üli a kasznit. Nagyon várjuk. -
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#91585
üzenetére
Teljesen újonnan berakva is megvolt a hézag ééééééééééés még mielőtt jönne az ultimate érv, bezony ez egy első tulajos, szalonból kihozott, nem tört, nem összehegesztett autó a családban 0km-es kora óta és ilyen volt és lesz is. Mert ez ilyen. Igen, meg volt nézve és kérdezve még sok-sok évvel ezelőtt, mert az egyszeri embernek ez fura dolog. Ne legyen az.
Engem meg az nem érdekel a Vectrákba mit pakoltál. Na akkor most pariban vagyunk?
Parancsolj, rég volt mosva a motortér, tökéletesen láthatod, hogy a gumik helye ahogy felülnek pont amikor kottra tekered a kerekeket. A toronymerevítőket ki nem találod hova kéne rakni
Az külön nem lenne semmi, ha így futóműben 1-2 centicskéket elmásznánk ide-oda, főleg hajtott/kormányzott kerekeken. Úgy vinnéd ki már a kertkaput is, mint a sz@rt.
-
-
-
-
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#91178
üzenetére
Megnézted azt a videót és megnézted miről van szó? Ha már hülyeségeket eregetünk. Az egy gázolaj szűrő, amit cserélnek. H Astraban továbbra sincs a benzinesekben benzinszűrő. Csak valamiért beakadt nálad ez a lemez és még mindig nem érted meg, hogy N-I-N-C-S szűrő amit ki tudnál cserélni ezekben a kocsikban. A linkeltek meg a többi okosságok régebbi kocsikra vonatkoznak vagy gázolajosokra, ami megint teljesen más tészta.
-
cszolee79
tag
válasz
#81556480
#91045
üzenetére
Nem mondtam hogy nem kell, és nem is láttam milyen belülről, és nem is érdekel
Amíg meg nem vettem ezt a mostani Vekit, azt sem tudtam hogy van ilyen alkatrész. Meg egy csomó másról sem tudtam hogy létezik. Pl. jobb KÜLSŐ féltengely gumiharang. Hát, mondom, akkor jó, ha te mondod akkor legyen úgy (szerelőnek).BTW, 9 évig használtam (2010-2019) egy 2002-es Megane mk1 1.4 16V-t, abban sem cseréltették velem sose a benzinszűrőt. Vagy cserélték de nem mondták, nem is érdekel, mindig úgy voltam vele hogy bevittem a szervizbe, és legyen jó. Vizsgánál is, nézzétek át, legyen jó mindene, működjön.
Tudod, van aki csak használni akarja az autót -
kisapa
senior tag
-
-
#88087
diablo1984
veterán
#81556480
#88086
diablo1984
veterán
-
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#88056
üzenetére
Abszolút nem vagyok a nap sztárja. A fém szelepfedélből tizedeket leveszünk gépen, a műanyagot pedig csiszoljuk.
Ugyanaz a metódus, mint a PC vizezésnél. Ott sem pasztázunk meg szilózunk, hanem minél síkabbra hozzuk a POM meg plexi fedelet. Ennyi a titok. Nyilván több idő, nyilván kevésbé lesz instant az eredmény, de mivel vakartam már 4 órát óvatosan milliméterenként ragacsot a hengerfejről meg a tömítés járatából, így szerintem megéri. De mindenkinek saját döntése ez is
szerk.: nálam a bármi felkenése az már orrba-szájba. Ez a még kicsit, még kicsit, na most jó, nem jó tipikus esete
Ha meg elkopásig kell bármit síkolni, akkor meg oda nem pici kell a sarkokhoz. Ezt hívjuk kuka pozitív állapotnak -
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#88051
üzenetére
XEP-hez 2 helyen 2 pici 3mm-es csík kell 2-3mm vastagon. A tömítés azért olyan, hogy tömítsen. Kivakarni azt a szutykot a gumival együtt, utána óvatosan a hengerfejről is, nehogy bemenjen a motorba és főleg ne csikard szét az alufejet... nope, köszönjük. Ha 3-4 évet bír egy 2500 forintos tömítés, akkor annyit. De nem szilikonozunk meg nyomunk ki mindent kisipari magyarosh tempóban
-
#88048
lsebestyen
addikt
#81556480
#88045
lsebestyen
addikt
válasz
#81556480
#88045
üzenetére
Ja ez igaz. Akkor rosszul emlékeztem, mert ismerősöm mondta, h ő kicserélte műanyagra. Ezek szerint C14SE-ről szerezte.
Hachiko95: Ja, 2 hónappal ezelőtt ennek sem volt semmi baja, aztán...Visszanéztem, november elején volt szervizben, tehát pont 1 évet bírt. Készülhetsz te is.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#87738
üzenetére
Amikor Opel szervizben dolgozol és átcserélsz mindent egy donor autóról
akkor gyanúsan vannak mélyebb szinten is ilyen hibák, mintsem a koksz. Ez a rángat=gyertya esete. Volt olyan, akinek valami extrém egzotikus vezérlő baj miatt volt.De itt is meg lett oldva. Teljes motorfelújítás, azóta jó
-
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#86368
üzenetére
Ha az utak minősége olyan lenne, bevállalnék rendes futóműves autót is én is. De amíg az van, hogy már a 16" felnit sem merem meglépni, mert a 15" is éppen csak elég ballonos ezekre a szemét utakra
Nyilván aki bevállalja, azt csodálom és megnézem én is. De futóművel, gumival, felnivel bírni az ilyesmit... és akkor a megzörgesedős belsőről nem is beszélve. Nem tudom melyik tesztbe volt M-es bömbi, ami Pesten ment tesztautóként 20-25k km után a kocsit gyakorlatilag szétverte az út belül.
-
farkas-j
őstag
válasz
#81556480
#84936
üzenetére
Idősebbeknek én a Merivát ajánlom a magas építése miatt. jó magasabban ülni és nagyon kényelmes a ki és beszállás. Jól variálható hátul a beltér és a csomagtartójuk is elfogadható méretű. Az A is nagyon jó de kissé fapados, a B viszont már sokkal komfortosabb. Ráadásul nem hajlamos a karosszériájuk a rozsdásodásra.
-
-
-
#83868
Luck Dragon
félisten
#81556480
#83867
-
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#83714
üzenetére
Szép!
Micsoda csemege, még mennyi mindent lehetne szerelni rajta.... hátsó elektromos ablak, riasztó, ülésfűtés, MID, digit klíma...
Nekem sajnos alapból is sok extra volt benne és lassan már nem is marad mit berakni...
A kormány mindenesetre egész más belsőt kölcsönöz a beltérnek, nem mellesleg a félbőr belső is jól mutat
-
#83393
Luck Dragon
félisten
#81556480
#83392
-
-
trassher
addikt
-
#82916
Wiz Khalifa
veterán
#81556480
#82914
Wiz Khalifa
veterán
válasz
#81556480
#82914
üzenetére
Egy kecske? És azt hogy?
Amúgy ez a kocsi is gyárilag piros volt. Mint nagyon sok Cali.
Onnan tudtam meg csak hogy a motorházon mikor felnyitom a zárnál le van pattanva az ezüst fényezés. Illetve a tetején egy helyen úgy lepattant a lakk hogy az alapozóig leszedte a fényezést és ott is látom hogy alapozó, piros, aztán ez az ezüst. De amúgy ez az ezüst szín is gyári szín. [link] Ha meg újra lenne fényezve más színre akkor egy ilyet szeretnék neki. [link]Amúgy elvileg 400k körül lenne a telifény. Na most én februárba 100k-t kaptam arra a melókra amit írtam. De ahogy látom már a két hátsó íet ajánlottabb cserélni mint hogy szenvedni javítgatni. Illetve jobb oldalt a hátsó sárvédő ív és a küszöb illesztésénél is kijött a rozsda valamiért a napokba. Pluszba a bal ajtó alja is szét van rohadva ami szintén a napokba tűnt elő. Bal ajtó már van csere darab ami makulátlan. Illetve csomi ajtó is cserés mert a szélvédő körüli gumi nagyon szét van repedezve mert valszeg sokat állt napon régen. Na tehát a csomagtér ajtó is komplett fényezni kell. Azt is beszereztem már amúgy.
Tehát ha most már ezeket is nézem, sőt az első lököst is kéne fényezni mert valamiért szana szét repedezett ahogy jött a meleg, illetve a motorház is kapott valamitől annyi kavicsot hogy vagy 5-6db apró kavicsfelverődés lett rajta. Az első sárvédő íveken meg van vagy 3-3db.
Tehát ezért írtam hogy lassan ott tartunk hogy egy teli fény mehetne rá. Amúgy ha újrafényeztetem az elejét azt fogom csinálni hogy az első ajtókig beborítom a lököst, motorházat, sárvédő íveket átlátszó fóliával hogy ne legyen kavics felverődéses. Mint ami az új kocsiknál is divat. Csak itt azért borítom be annyira hogy ne legyen annyira feltűnő.
Tehát amúgy összegezve jó állapotba van de annyi a sok apró ilyen biz basz a fényezésen hogy azt egyesével nem lehet javítani.
-
#82910
Wiz Khalifa
veterán
#81556480
#82909
Wiz Khalifa
veterán
válasz
#81556480
#82909
üzenetére
Már ott tartok hogy lehet az lesz hogy magam felcsiszolom, lealapozom és lefestem így ahogy írod.
Mert kezdek besokallni a sok szartól amit mostanság kap a kocsi. Ma is a bal ajtót úgy összebaszta a kutya az udvaron hogy azt nem polírozza ki semmi...
Kezdek ott tartani anyagilag már ahogy számolgatom a sok szarságot folyamatosan hogy olcsóbb lesz egybe lefényeztetni a kocsit. És akkor már nem szarozok lefényezem olyan színűre amilyenre szeretném. Eddig 100k lett volna a munkadíj. Mire el tudom vinni hozzá ott fogok tartani hogy egybe lefényezni olcsóbb. És akkor már színt is változtathatok.
-
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#82697
üzenetére
Én a felújított X20XEV-be elsőre Mannol 5W40 Extremet öntöttem, de nem vált be, 10e körül már egész hangos volt vele az autó, és az állaga is eléggé felhígult, jelenleg Fuchs Titan Supersyn 5w40 van benne, árban a duplája, de ezzel szépen jár
Gyertyából gyárit rakj bele, annál jobb nincs.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
#81556480
#82400
üzenetére
Nem feltétlen felejtős, de nagyon nagy macera ha nincs meg a megelelő kábelköteg a csatlakozókkal. Szerelőm az 1.6 Astrájába épített tempomatot úgy, hogy egy szakaszon hiányzott a köteg és a csati is. Megcsinálta, de belement pár munkaóra.
A sors fintora hogy egy héttel később vittem egy köteget, amivel bátyámnak a xenont építettük be és ott volt a gyári csati a tempomathoz is.
Jobb az ha ott van. -
-
Sza_Sa
senior tag
-
-
Sza_Sa
senior tag
válasz
#81556480
#81770
üzenetére
Most adtam el a conti gumikat, hogy vegyek 4évszakos gumit rá. Ez nálam azért nyerő, mert ősszel így is, úgy is vennem kellene téligumit, így meg jobban jövök ki, mert:
1; ritkábban kell vinnem gumishoz a felnit, most is egy helyen leverte a szélét plusz grátisz lenyúlta a fém szelepsapkáimat. Finom de erélyes fellépésemre azért visszaadta
a felnit már meg sem említettem, úgy is letagadják. És teljesen mindegy hová megyek...
2; több pénzem marad, a mostani 4évszakos gumik nagyon jók, hacsak nem pályanapozol. Eddig a télit is meg a nyárit is csak azért kellett cserélnem, mert elöregedtek, nem azért mert elkoptak volna. Ez meg ablakon kidobott della.Szóval az én ajánlásom, Kleber quadraxer vagy valami hasonlóan jó, vagy jobb gumi. Aztán lehet veretni télen-nyáron
-
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#81770
üzenetére
PLATIN PLATIN RP410 225/45 R17 94 W XL - E, C, 2, 72dB Continental terméke! 225/45 R17 94 W Nyári 14990 Ft
Én alapvetően új gumit sem akartam venni az új felnikre. Amikor elhoztam a zendereket 2 felnin RP400-as platin volt aránylag jó állapotban, és egészen megtetszett, tapad, hangtalan, utánaolvasva csak pár tesztet találni a neten, de ott egész jól szerepelt, mivel használt áron adják így bevállaltam 4 újat, persze novemberben vettem meg a gumikat így óriási tapasztalat nincs, de legalább nem tűntek kapásból rossznak
Ha pedig nem jön be akkor szinte új gumiként elhanyagolható buktával el lehet adni ebben a méretben
. Egyáltalán az is csoda ,hogy ennyit kibírt.)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
a felnit már meg sem említettem, úgy is letagadják. És teljesen mindegy hová megyek...Új hozzászólás Aktív témák
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Apple iPhone 13 Pro Max Graphite ProMotion 120 Hz, Pro kamerák 256 GB-100%-3 hó gari!
- REFURBISHED és ÚJ - HP Thunderbolt Dock G2 230W with combo cable (3TR87AA)
- BESZÁMÍTÁS! ASRock Z370 i7 8700 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600XT 8GB Rampage SHIVA Thermaltake 550W
- Azonnali készpénzes félkonfig / félgép felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- ÚJ HP Omen 16 - 16,1" FHD 144Hz - i5 13420H - 16GB - 512GB - RTX 4050 - Win11 - 3 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest