Élhető országot szeretnék már végre, mert mióta az eszem tudom mindig probléma volt a "bérből és fizetésből" megélni

És egy hír: [link]

[ Szerkesztve ]

Értem.

¡GLORIA A LAS PLAGAS!

Hát 50+ évesen, ennyi ledolgozott év után, ilyen pozíciók után valami hasonló autó kéne, különben is, 3-asban nem férek el, 5-ös nem tetszik, 7-es oké, de sajnos arra nincs pénzem.
Szóval 740i nem lesz egyhamar családi autó.
600-ból milyen autót építenél te?
Amúgy nem kell azt hinni, hogy olyan fényesen élünk...
Havi bruttó 750 körül keresek, ez kézbe kb 300 körül van, nejem durván 100 nettó, az 400 nettó.
Ebből csak a ház rezsije 300k, tankolás nem volt, enni nem ettünk, venni semmit nem vettünk, csak a számlák(víz,gáz,áram,telefon,net,stb...).
Ott nem tartok, hogy zsebből kicsengessem a 740i árát újonnan bármikor...Sajnos nem vagyok politikus...

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

családi, kirándulós autónak szerintem csak kombi, vagy suv jöhet szóba.
néhány év múlva nekem is esedékes a gyerekáldás. 31 vagyok már. nem akarom, hogy a 18 éves fiamnak egy 60as tata legyen az apja. csak addig kell találnom valakit, akivel szívesen kötöm össze az életem. kiéltem magam, nyugszom lefelé, párt se dugásra keresek már, hosszabb távú céljaim vannak. szóval pár éven gyereket, pontosabban gyerekeket szeretnék. most vettem egy új lakást, de szerintem belekezdek egy építkezésbe, családot társasházban nem alapítok.

évvégén cls, aztán ha nősülök, akkor meg egy új e kombi, vagy gl esetleg. de minél nagyobb legyen, egyrészt, hogy a csomagok beférjenek, másrészt meg hogy biztonságban legyen a szeretteim. 2 tonna feletti lenne az ideális. gl500?

olyan S8-al nem régiben kergetőztünk a VRT-vel 200-ig távolodot, pedig vagy 50le-vel tuti több

S1-et meg nagy álmom

bocsi az OFF-ért!

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

S60-as volvoba is beférünk, max egy tetőbox kell, pedig ennek köztudottan kicsi a csomagtere, a sedan megane 2-be soookkkall több fér.
Irtam vagy fél oldalt, de inkább privibe, ide túl off lenne.

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Öhmm, szerintem az még a kocka s8...
De akkor gondolhatod, hogy egy 500 lovas v8 hogy megy, 140 lóval több mint az, egy kisebb autóban...
Kb M5-ös bmw szint, csak legalább kényelmes, nem úgy, mint az e60 m5, és nem olyan ronda, hanem sokkal szebb.

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Én imádom a bmw-t, de az e60 számomra külsőre nagyon nem tetszik, belsőre még annyira se, és nem is kényelmes.
Ráadásul megbizhatóságban az eddigi leggyengébb bmw...
Amúgy ez szerintem kerekebb:[link]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

ez az autó: [link] v12

mondjuk ez még csak szívó, az utódban már duplaturbós.

Nem kéne...
Merciből csak E-S-ML-GL-SL kellene, esetleg R...
Csakis benzines, 3-5l közötti motorral, esetleg egy SL65 AMG...
Turbó szintúgy nem kéne, minek?Én a szivót szeretem.
Ezért se a szivem csücske a 740i.

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

ez egy w140 s600.
sel a régi nevezéktanban annyit tesz: s osztály, injektoros, hosszított tengelytávú.
se: normál tengelytávos
sec: coupé.

de valamikor 93 körül dobták ezt, és lett simán s600-s500, stb.

én szeretem a turbót. mondjuk egy 12 hengeres szívó mellé már nem feltétlen kell.

"legalább 30d lenne, ha már villog, az legalább menni is tud."
Aha- Ezek szerint csak azoknak jár ki a le villogás a másikra, ha legalább 3000cm3 vagy nagyobb cm3 motor van a kocsiba. LOL

Azt már meg sem merem jegyezni, hogy folyamatosan azzal büszkélkedtek, hogy mennyire tudjátok letolni a másikat a 150-200km/h között bizonyítva azt, hogy bizony titeket nem olyan fából faragtak, hogy csak úgy "levillogjanak". Szánalmas

[ Módosította: 7 ]

nagyobb lett tőle a péniszed mikor utánaeredtél?

PH! addikt since 2004

Engem volt oka levillogni, meg akarta mutatni, miaz, hogy bmw...
Ódi hátuljára TDI Quattro felirat van kitéve...
4.2 V8 500HP nincs...

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Ki a jóIsten vagy Te, hogy ne villogjanak le.
De ne is válaszolj rá.
Ezzel a hsz-del el még jobban alátámasztottad nálad/tok ez presztízs kérdés. Csorba esik a kis lelkeden/teken, ha valaki levillog.
Amivel tulajdon képen mind addig nem is lenne, baj amíg nem itt fényeznéd/tek magatokat.

Nem azt kérdezték meg akarod nagyobbítani, hanem hogy ráizgultál?

[ Szerkesztve ]

a következő pihenőben ki is vertem.

Aztán kb 5km-en keresztül egy VW Crafter szórakozott, megy belső sávba 110-el, mögémegyek, semmi, mondom ok, várok picit, semmi, lámpázok, semmi, lámpázok párat, semmi, duda, semmi, jobbra ki, ő is elém vág, mondom puff 2., balra be, padló, elém vág. Meguntam, 2.-ba be, padló leállósávon...Oda nem mert elém jönni...
Reggel megyünk lefele, kívül kamion, előttem suzuki, hagytam 2 autónyi helyet, hova másszak rá.
Én belsőbe, kamion külsőbe, kb 7méter volt előttem a kamionhoz képest.
Mögöttem látom 7-es bmw közeleg, mondom most nem rántom ki a kormányt, mert bele megyek, puff mögöttem ki külsőbe, lámpa, stb nélkül, elém a 7méteren bevágott, suzukit ledudálta, már majdnem belső szalagkorláton volt, előtte végig sor, cikk-cakkba ment mint az állat, index nélkül.
Hogy az nem volt normális, az fix.
Magyar, E-xxxxx rendszámú kb 2 éves 730d volt, kb 20 év körüli fiatal gyerekkel...
De olyan volt, mint a kisujjam, nem kigyúrt kopasz...

Olvasni tudsz-e?

Ma idegbajt kaptam egy BMW-től...
E39-es volt, benzines a hangján hallatszott, színre olyan, mint BMW001 kollégáé.
Megyek pályán miskolc felől pestre, 150 körül, előttem hosszan vannak autók, jobbról végig suzuki, meg kis szarok pár méterenként, gyorsabban nem tudtam menni, előttem voltak sokan, lehúzódni nem tudtam, oldalt voltak sokan, ez mögöttem folyamatosan lámpáz, már fél oldalával a korláton van, vészjelzőt benyomom, hogy nyugi.
Lámpázok én is, előlem sem állnak félre, index balra kitéve, akkor sem.
Ez meg mögöttem másodpercenként lámpáz.
Kimegy előlem a focus, padló, szabad a sáv, akkor is a seggemben van, mondom jó, lehúzok, menjél, látom 523i, na mondom most kapsz...
Manuálisba be, 3.-ba, padló, fél percen belül sehol nem volt...

Olvasni tudsz-e?

Ha olyan hely van, ahol látom messziről, hogy közeledik, kihúzok, előttem, ahol hosszú sor van, hova az annyába villog bárki, hova húzódjak le? A kamionba? Vagy hova?
Németeknél nincs ilyen, ott a lambo is, amelyik 300-al megy, megvárja, amíg előzök, ha 110-el előzök belsőbe, akkor is, nem lámpáz, dudál mint az állat....

Engem nyugodtan villogjon le bárki, ha siet, és előzök, vagy nem is előzök, hanem bent vagyok.
Vagy pl 130-al megyek, sok ideje, nem kigyorsító félben vagyok, és mellettem senki nincs, de pl ha gyorsítok 90-ről, úgy, hogy mellettem van valaki, ne villogjon, vagy ha nincs mellettem senki, de padlóval gyorsítok, akkor se villogjon.
Amúgy ha gps szerint 142-vel megyek, akkor senki ne villogjon, max a mentő, vagy rendőr.

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

"Amúgy ha gps szerint 142-vel megyek, akkor senki ne villogjon, max a mentő, vagy rendőr"
Így van

Baj az itt kezdődik..."lehúzok, menjél, látom 523i, na mondom most kapsz. Manuálisba be, 3.-ba, padló, fél percen belül sehol nem volt... "
Gondolom nem volt nagy kihívás..

[ Szerkesztve ]

Na mennek már a jampi hüJeségek itt is

Érted, egy barom villog a seggedbe már mióta, te sehova nem tudsz menni, én meg haladnék, úgy ahogy ő is, de ha már felidegesített, lerázom a fenébe.
Egy 540i-nek nem esek neki, megértem, ha sietne, de legszívesebben megállnék, és elküldeném az annyába, hogy ott villogjon, de egy 523i mit pattog?Amúgyse tudna menni, de ha szabad lenne a pálya, se tudna úgy menni.

Eagl3: De, halálosan komoly, fel tart egy barom, közveszélyes idióta az autópálya sávjain cikázva, de nem személyautó, hanem egy nagy áruszállító dög.
Mit kezdjek vele?
110-el nem fogok pályán vánszorogni, pláne nem egy közveszélyes barom mögött. Mást mit tettem volna, várok, ameddig félre áll? Felhívom a rendőröket? Két hét, és ki is érnek talán.
Leállósáv üres volt, crafter előtt is tudtam menni, látszott a helyzetben, hogy senki nem megy ki.
Amúgy ha sor van, és baleset pl akkor nem megyek leállósávban, de mást ilyen esetben mit tegyek?

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Persze, mert ha leállósáv televan, 2.-ba padlógázzal kimegyek ott előzni, mi?
De őszintén, te pl mit tettél volna?

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

nem tudom, nem voltam még ilyen szituációban, de valószínűleg hozzád hasonlóan csináltam volna. de én 2-esbe nem teszem vissza a dieselt 110-nél.

Beállsz mögé, egyszer úgyis elenged, de leállósávban előzni? Ne vicceljünk már... te is ugyan olyan "közveszélyes idióta" vagy ha leállósávban előzöl mint az, aki előtted cikázik.
Mondjuk nem fér a fejembe, hogy miért normál esetben miért ne engedne el?

Ejj, csúnyán csinálna...
De V8-as benyát én bármikor...
Volvot helyben kinyírnám, 5500-6000 fölé nem forog, kb 2. vége 100 körül lehet, pontosan nem tudom, de ugye turbó, meg csak 5 henger, meg awd is, automata is, szóval az bonyolultabb.
De audi összkerékhajtása brutális, 500 lovat is simán úton tart, ha direkt úgy megyek, hogy hátha sikerült kicsúsztatni az ívről, vagy kipörgetni, de nem akar akkor se...

fekeandras: Törtem, nem is kicsit, egy faluban mentem 55-el, az út közepén egy babakocsit toló nő átszaladt, járda, stb semmi, én meg vagy azt választom, hogy lehet hogy meghalok, vagy megölöm őket, inkább félrerántottam a kormányt, árkon át, ház falának neki.
Fejen állva volt az autó, orrából nem sok maradt. Egy vadi új, 3 napos saját Renault 25-öt törtem össze kegyetlenül.

Eagl3: Azon kívül, hogy mögémentem, vártam nyugisan, nem rögtön villogtam, mint leírtam, semmi olyat nem követtem el, amiért hisztizhetnéke lett volna.
Egyszerűen csak nem akart lemenni.

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Bakker ezt úgy mondod mint ha a világ legtermészetesebb dolga lenne a leállósavában előzni.

[ Szerkesztve ]

Tudsz mást tenni?
Nem nagyon.
Vagy megvárod 300 autóval a seggedben, aki villog úgyszintén rád is, hogy a barom mit csinál?
Nem volt hozzá kedvem, így is sokat szenvedtem mögötte, siettem is, különösebben nem érdekelt.
Ha 142-vel megy, ok, teljesen igaza van, nem szabályos gyorsabban menni, de 110-el minimum belső sávba. Ő pont annyival ment úgy, hogy a külső üres is volt...

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

nincs családom, nincs gyerekem.
utánamegyek, megelőzöm (csakis balról), aztán hagyom hadd menjen. nincs nagyobb esélyem összeakadni, mint egy sima előzésnél. itt mindketten figyelünk, ellentétben azzal, ha én tempomatos 150el előzöm a bambán 110el haladó tatákat, akik behúzzák elém a kormányt. az ilyentől jobban félek.

jól van, ne játszd már ennyire az agyad.
egy adott szituációról volt szó.

Tudom én mit jelent a baleset, ezért is vezetek általában elővigyázatosan, láttam már egyet s mást a lassacskán 3millió levezetett km alatt...
Van, amikor elszáll az agyam, és akkor akár olyat is csinálok, mint amit leírtam, hogy leálló sávba uccu neki, de általában 110-150 között vezetek, óvatosan, vigyázva, külső sávban.
Mondjuk ha a szalagkorlát a volvo vagy akár az audi orrát szemből átfúrja, akkor meg lenne az emberek véleménye eme két gyártóról(főleg a volvo-ról), maximum oldalról lehet bajom tőle, szemből nehezen jön be. Maximum a motor cserél helyet a váltókarral.
De egyszer úgy is meg kell halni, ennyi erővel, ha mindig félnék, nem ülnék autóba, hanem otthon gubbasztanék egy atombunkerba a föld alatt jóval.

Én nekem semmi bajom azzal, aki ha előtte felméri a terepet, és látja, hogy egy olyan manőver, ami tiltott a kresz szerint simán elvégezhető biztonságosan, és meg is teszi.
Azzal inkább van baj, aki nem méri fel a terepet, és megteszi. Pláne az, aki a kreszt se tudja.
Az meg a legveszélyesebb, ha siet is, bmw/audi/merci van alatta, megy mint az őrült, nem figyel, nem méri fel a terepet, és még a kreszt sem ismeri, na azok okozzák általában a balesetet.
Akit leírtam 7-es bmw, hogy mellettem és a kamion mellett, mögött hogy behúzott, ott picit gyorsabban megyek, kész is a baleset, erre nem tudsz felkészülni...

Ha akkor a balesetem esetében lett volna járda az út szélén, ház mellett, nem egy nagy mély árok közvetlen az út szélén, lehet, hogy most nem lenne meg a nyoma a fejemen a balesetnek(fejem kellős közepén van egy csúnya heg, bele állt egy darab a tetőből).

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Álló rajtnál, fagyos úton persze hogy az AWD nyer. Nagyobb tempónál, autópályán és versenypályán viszont már inkább nyűg a 4x4.

80's illetve 90's-ben az audi még is quattro-val nyerte zsák szám a kupákat, de legyen igazad, 4X4 verseny pályán nyűg.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Jah, autópályán 240-el bemész egy kanyarba, BMW-vel nem biztos, hogy bent is maradsz...
Audival annál inkább.

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #