tisztán elektromos módban nem is nagyon megy sokáig, de városban simán 5 liter/100km alatt tartható egy hibrid. ezt se egy 1.8-as benzines, se egy dízel nem tudja. szóval városba a hibrid a legjobb.

HI!

khmmm

udv

neduddki

p.s. GojzerGyuri prius 2vel jar de eddig sokat nem szidta az elektronikat

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Erről vélemény? Gondolkoztam...igaz benzin...de csak 3.2 -es...most 3.0 vagy 3.2 majdnem mind1. Fogyiban se lehet annyira vészes, legalábbis egy 540i biztos többet zabál a nagy ccm és a V8 miatt.

Vagy akkor nem E46 hanem E36. Csak az már visszalépés a kényelem és luxus terén. Viszont fele annyiból megvan.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Z4 M

PH! addikt since 2004

Azért oszt a fogyi is, nem mindig nyélen járok most se. Ember egy idő után megunja és kevesli a teljesítményt. 28i -m is az elején tök kafa volt, nem tudtam megállni, hogy ne padlózgassam. Ez mára már szerte foszlott, annyira nem hoz lázba a teljesítmény, hiába a 204 ló.

Don't Tread On Me

Nem az M nem hoz lázba. A mostaninál már elmúlt a hatás, és gyengének érzem. Valszeg ezzel is ez lenne 1 év után. Eredetileg A4 3.0TDi -t akartam, chippelve az is jól megy. De eddig mindenki lebeszélt arról, sőt a dieselről is. Én meg kezdek elbizonytalanodni... Mondtak olyanokat, hogy köpni nyelni nem tudtam. Annyi minden romolhat el, és olyan költségek vannak...
És egyszer vagyok fiatal alapon próbálom nézni a dolgokat, M3 -as meg nekem a 2. etalon. E39 M5 a csúcs, de ugye az leenné a gatyámat.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

hehe tiltás volt.

Nekem is 15re jött ki majdnem a fogyim.
nem biztos díjazza a fogyasztás az ilyne hóba keresztbe menéseket.
én mint írtam 2.5 kört cisnáltam, mint vadkerten betonon a srácok.
én 2be ahogy berakom és elrántom már megy is...

hát igen leírhatatlan élmény.....

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Aki fogyira meg dízelt vegyen ez kitárgyalt téma.bmw 318d szerintme elmegy 5 literből.és azért 143 ló szerintme viszi rendesen.

nem kell ide akksi meg hibríd meg mixer meg semmi....

Tomcsi autója fain....

igen karácsonyi ajándék hogy megitn jöttök a csíraságokkal.normál bwm sosem fog akksival meg hidrogénnel menni avgyis fog de a bmw.k kb 10%a lesz ilyen a vevők körében.

bmw001>>na végre ez az m3...szerintme dupla annyit nem ér meg az e46 m3.

Én megmondtam hogy a z4be megy bele a V8..brutál mit léphet vele, egész okés a súlya lehet.az elözőbe is belerakták az m.es mocit.vajon az 1esbe mikor pakolják végre bele az elöző m3 mociját....már szinte adja magát a szitu.igaz félnek megfogja a mostani m3at.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Hogyhogy újra E46-ban is gondolkozol? A múltkor már kihúztad őket. Sőt az összes BMW-t... Remélem ezekkel a 10-15 éves, 200e-t futott M3-asokkal kapcsolatban nincsenek olyan illúzióid, hogy ezekre kevesebbet kell költeni, mint az általad sokat szidott E39-edre.
Ha 5 millád van, akkor vedd az E36-ot és abból folyamatosan makulátlan állapotból tarthatod, plusz jó ideig tankolod. A fogyasztással kapcsolatban ne legyenek illúzióid, a közlekedési szokásaidat nagyjából ismerve, bőven 10 fölött lesz az átlagod.

Kevéssel is beéritek - azért nekem a röhögéshez szokott kelleni poén is

BMW001: Ne ringasd magad illúziókba - akármilyen nagy köbcentis benzines jószágot veszel, az biza zabálni fog - hogy két literrel többet-e, mint a másik, vagy kevesebbet, az nem oszt nem szoroz.

Fillérb@száshoz ott vannak a dízelek ( üzemanyagköltséget nézve ), meg a kis köbcentis benzinesek...

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Jó lenne egyet kipróbálni...Igen, szidtam, de minden autóval vannak gondok, sajnos... A költségek mértéke talán nem olyan nagy, itt is 6db gyertya van, olaj drágább bele. Végül is ez is sor 6. Futómű az félős, van benne kockázat. Nem magyar utakra vannak ezek tervezve. A fogyiban meg reménykednék, hogy ha normális vagyok, és 100km -en belül csak 4x padlózom le, akkor kijövök 10l -el. De nem tudom, ehhez ki kell próbálni, amit meg fogok tenni. E36 -tól félek... Mert ezek már mind szét lehetnek hajtva. A másik meg az, hogy egyáltalán nem találtam őket kényelmesnek.

Ma voltam Bp. -n reggel, onnan Kaposvár, és haza. Utak jó szarok voltak... És megint van valami az autóval, legalábbis azt hittem akkor, de a végén megszűnt.
Észrevettem, hogy 40 körül búg valami. Megálltam Kaposváron a parkolóban, 1 -esben gurultam. Jobb oldalról a keréktől hangos súrlódás és búgás keveréke jött az utastérbe, kellemetlenül erős volt.(súrlódott, és mellette olyan hangja volt mintha a szellőző fújna, de el van dugulva+az a búgás, mikor a szervo pumpa nem kapott olajat) 40 fölött elmúlt a hang, de mikor belassítottam, újra elkezdte. Csak nézegettem az autót, nem értettem mi van, kívülről alig lehetett hallani. 40 -es araszolgatáskor is jött a zaj már a parkoló előtt, de azt hittem a gumik hangja, és akkor még nem volt ennyire erős se. Már hívtam volna a szerelőt, hogy valami nem stimmel az autóval, elhallgatott. És hazáig csöndben volt. Itthon is próbálgattam, semmi zaj.
Rendesen beszartam, hogy megint valami baj van, most meg semmi. Mi okozhatta ezt? Kifejezetten a jobb első kerék felől jött a hang.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Havat lerugdaltad már a kerékjárati ívekről? A gumi bekapkodja és felcsűri a szabad területekre - aztán szépen elkezdi ledolgozgatni...

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

M3ból nehéz jót kifogni ilyen idősen már....

Az autónak 3 betűből áll a neve: BMW!!!!! BMW E36 M3 3.2 a PRODUKCIÓ :P

Nem az olaj meg a gyertya a lényeg, ezek nem olyan nagy tételek. Egy 200e-t futott "verseny"autónak sem lesz kevesebb nyűgje, mint a mostani autódnak, a különbség csak annyi, hogy minden 2x-3x annyiba kerül hozzá. Szerintem mielőtt autót veszel döntsd el, hogy spórolni akarsz, vagy a jelenlegi autódnál erősebbet. A kettő együtt semmiképp sem fog menni. Ha ezeket még a kényelemmel, meg a luxussal is társítani akarod akkor meg pláne nem. Ha az e36 kényelmetlen, akkor az e46 is az lesz. Sőt az összes sportüléses autó az lesz... Szvsz a keresett árkategóriában nincsen olyan autó, ami ezeket a különleges igényeket egyszerre kielégíti. Valamiből mindenképp muszáj lesz engedni.
A búgás kerékcsapágy miatt szokott lenni, de az nem halkul el nagyobb tempónál, hanem éppen ellenkezőleg, felerősödik.

Hidd el, az volt az első amire gondoltam. Csak mivel alapból jégpáncél volt az eső miatt, utána meg nedves út, az autóra nem volt ráfagyva havacska.
Utána gondoltam a kerékcsapágyra, de az triviálisan nem így viselkedik, hanem ahogy speed is mondja.

E46 M3 kényelmesnek mondható, van benne sok kényelmi extra, ami E36 -ban nem is létezett. Én ezekre gondoltam. Az ülésekkel nincs bajom, mondjuk széles a hátam, nem mindegyikbe fér bele rendesen, de az legyen a legnagyobb probléma. A vezetési komfort is ide tartozik, ami E46 -ban olyan mint az E39 -ben.
Mondjatok nekem olyan dolgokat, ami drágább egy E46 M3 -ban mint egy E46 330i -ben.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

A futóműalkatrészek.

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Minden ami M-es...

Most nincs pénzed fent tartani az e39 528i -t, ezért veszel egy egyidős vagy még idősebb M3 -as BMW-t?

Amelyik alkatrész nem egyezik meg a többi E46-éval az mind drágább. Fék, futómű, karosszéria, motor, erőátvitel, kipuff, stb...

Ja és mellesleg a linkelt E46 M3 teljesítményadója 2010-ben 174e Ft lesz. Fenn tudod te ezt tartani?

[ Szerkesztve ]